ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

ヘッドライト

[抱腹絶倒]

ＬＥＤライトはレンズカットされておらず、バルブが丸見え状態で、
一方ハロゲンランプは、レンズカットされており、バルブが見えない状態だと思います。
これは光軸の関係でそうなっているのでしょうか？
ハロゲンランプもバルブが見えるよう、クリアなレンズにする事は可能でしょうか？

書込番号：17026262

[コララテ]

ハロゲンランプはフィラメントでしょ、光源としては点に近いのでＬＥＤのような面光源と同じには出来ないと思います。

書込番号：17026285

[抱腹絶倒]

なるほど。勉強になります。
点光源なので、レンズカットしてないと、眩しすぎるって事なんでしょうか？

書込番号：17026296

[neh]

車のヘッドライトは、昔は表面のガラスのレンズカットで光の配光をコントロールしていましたが、
現在では光源がハロゲンバルブ、ＬＥＤ等の違いによらず、反射鏡で配光をコントロールする
マルチリフレクターのヘッドライトが主流になっています。
マルチリフレクターのヘッドライトは表面のカバー部分はレンズカット等の無いただの透明な
樹脂（ポリカーボネート）板ですが、リフレクターにより配光は問題無い様になっています。
（一部では、半球状のレンズを使ったプロジェクタータイプもありますが）

前からヘッドライトの内側にバルブが見えるかどうかは、そのライトユニットの造りに依りますね。
同じマルチリフレクターのヘッドライトでも、バルブ部分に遮光カバーがありバルブ部分だけ見えなく
しているもの、遮光カバーが無くバルブが見えるものがあります。

なお、ハロゲンバルブの光源は点では無くフィラメント形状と同様の横長形状ですね。
ハロゲン用のヘッドライトは、そのリフレクターもハロゲンバルブ用に設計されているので、
光源の状態が異なるＨＩＤやＬＥＤにバブル部分だけを変えると、配光が変わって対向車等に
迷惑になる事が多いので、バルブ部分だけの入れ替えはしない方が良いです。

＞ハロゲンランプもバルブが見えるよう、クリアなレンズにする事は可能でしょうか？

フィットのハロゲンタイプは確かマルチリフレクタータイプのヘッドライトだと思いましたが、違うのでしょうか？

書込番号：17026575

[抱腹絶倒]

ハロゲン	LED

大変勉強になりました。ありがとうございました。
ハロゲンのタイプは、公式ページに記載が無いのでわかりませんが、
画像を見る限り、ハロゲンライトの中心部にレンズカットがうっすら入っているように見えます。
しかし、これは、ひょっとして、
レンズのカットではなく、中のハロゲンの筋なのでしょうか？（レンズがクリアでもハロゲンの見た目はこんなもの？）
LEDライトのように鮮明に中の状態が見えないものかと思った次第です・・。
わかりにく文章ですみません。

書込番号：17028265

[neh]

写真を見ましたが、この車のハロゲンヘッドライトは、ライトユニットの中心の少し下寄りに
ハロゲンバルブがあり、ハロゲンバルブが直接見えるタイプのものですね。
縦のスジの様に見えるのが、リフレクター（反射鏡）の配光をコントロールする為の
反射鏡の角度の変わり目が見えているだけです。

＞LEDライトのように鮮明に中の状態が見えないものかと思った次第です・・。

このハロゲンヘッドライトは、直接ハロゲンバルブまで中の状態が良く見えるタイプのものですよ。

あとは言葉だけでは説明は難しいと思いますので、ディーラー等で直接実物を見て確認して下さい。

書込番号：17028787

[抱腹絶倒]

本日実車を見てきました。
ご指摘の通り、マルチリフレクターのものみたいですね。
レンズカットだと思っていたのは、リフレクターだったようで、レンズ自体は確かに透明スケスケでした。
事前情報を下さったおかげで、構造と共に仕組みがよくわかりました。
本当にありがとうございました。

書込番号：17039945

[neh]

ライトのカバー部分にレンズカットがあるライトより、マルチリフレクタータイプのライトの方が
照射光は明るくなっていますよ。
レンズカット部分による光のロスが少なくなっていますので。
そう言う事もあり、現在の車ではマルチリフレクタータイプのライトが主流になっています。

書込番号：17040062

新型フィットフォグHID化

[ひのまる。]

新型フィットのフォグをHIDにしようと考えています。
スフィアライトのイエローフォグを購入しようと思っていますがバラストの固定などスペースはあるのでしょうか？
またバルブはH8のはずですがそれで問題ないですよね？
変えられた方がおられましたら
バンパー内部は作業が容易なくらいの
スペースはあったのでしょうか？

よろしくおねがいします！

書込番号：17024490　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

こんにちは。

私はメーカーオプションのLED FOGを装着しているのですが、車高ダウンのためにポジションを外したりした事がありますので、その経験から…

FITのFOGですが、カバーは前面の上部の１本のネジで固定されているだけですので、凄く簡単に外せます。バラストも小型なものでしたら、タイラップとかで内部にとめたり、強力両面テープでの固定も可能かと思います。
前から作業可能と思いますので凄く作業性は良いと思います。（裏側からのアクセスでもインナーカバーも簡単に外せます）

書込番号：17024508

[マサ15F]

黄色いフォグは認められなくなりましたので、つけるとせいびをことわられますよ。
なぜフォグをHIDにしたいんですか？
対向車が迷惑なんですよね。

フォグは足元を照らす補助灯みたいなもん。
レンズカットもリフレクターもないのに。
絶対にやめてください。

書込番号：17024516　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

FOGのHID化について、議論する気は全くありませんが、気になったところだけ…

>黄色いフォグは認められなくなりましたので、つけるとせいびをことわられますよ。

FOGランプ（前部霧灯）の色については、白または淡黄色となっており、基本的にイエローバルブはOKだったはずです。

＃イエローバルブのヘッドライトは現在の車ではNGとなっていますが

ただし、淡黄色という表現だけですので、イエローのHIDの光を淡黄色と判断されなかったという噂？は何処かで見聞きした事があります。

書込番号：17024560

[CBA-CT9A]

＞FOGランプ（前部霧灯）の色については、白または淡黄色となっており、基本的にイエローバルブはOKだったはずです。

そうそうヘッドライトは禁止されたけど、フォグはまだ条件付で禁止されてない。
ハロゲンバルブの黄色なら問題なくて、HIDの黄色で1万cd超えちゃうと保安基準に抵触する。

マツダのアテンザとかのオプション品で、ハロゲン2400Kのイエロバルブがあるからハロゲンなら問題はないね。
http://www.mazda.co.jp/accessories/safety/dressup/halogen.html

HIDの明るさはハロゲンの3倍前後はあるから厳しいんじゃないかと。
55WのHIDだと6倍前後あるらしい。

でも車検では明るさの測定はしないぽいから通りそうだけど。

書込番号：17024610

[ひのまる。]

回答ありがとうございます。
作業性はかなり良さそうですね(・∀・)
たすかりました！

書込番号：17024632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのまる。]

HIDにしたい理由はやはり見た目です…

書込番号：17024637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのまる。]

車検に通らなければ
その時だけなんとかしようと思います（笑）

書込番号：17024641　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

スレ主様＞

>車検に通らなければ
>その時だけなんとかしようと思います（笑）

本スレに、真面目に返事をした私が馬鹿だったようですね…
公道を走行なさるなら、法規は遵守ください(-_-;)

書込番号：17024696　スマートフォンサイトからの書き込み

[obao]

前部霧灯が10000cd以下の規定は10年近く前の車に適応されたはず。

純正のLED FOGでも、それ以上はあるんじゃないでしょうか？

書込番号：17024741　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

あら逆だったかごめんよ。

じゃあ明るさに制限ないなら色だけの問題だね。

書込番号：17024813

[マジ困ってます。]

>HIDにしたい理由はやはり見た目です…

自分が運転している時は見れないからHIDを点灯させた状態で写真でも撮るんですか？
対向車からの”見られた目”って事なら自分を含めほとんどの人はかっこ良いとは思ってません。
眩しいとか言葉は悪いですがDQNって言ってます。

そんなのほっといてくれ”自己満足”でやってんだ。
って思っているなら大きな間違いですね。第三者「不特定多数」に迷惑をかけてまで自己満足・・・ですか

書込番号：17025030

[茶風呂Jr.]

＞HIDにしたい理由はやはり見た目です…

あまりにもまぶしい場合、前走車がキレやすいドライバーじゃない事を祈ります。

書込番号：17025222

[ひのまる。]

眩しく内容光軸は注意しようと思います。

書込番号：17025798　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞http://www.piaa.co.jp/piaa_news/information/car/led/20131009132305.html

見た目重視ならお手軽なLEDフォグランプで良いのでは？

書込番号：17025915　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

フォグ論争に加わる気は無いので事実訂正だけ。

>レンズカットもリフレクターもないのに。

レンズカットは無いけれどリフレクタによる配光制御はされており、ロービームと似た配光となっております。
角度調整も出来ます。

書込番号：17026032

[ケロベー]

フォグ論争に加わるつもりはありませんが、

ハロゲンのリフレクターでは、HIDの配光制御は出来ないのでかなり眩しいです。

対向車がキレヤスイ方で、トラブルにならないといいですね。

書込番号：17026223

[マサ15F]

淡黄色か、黄色か。
純正フォグに関しては国土交通省のお墨付き。
淡黄色は保安基準適合。
黄色はアウト。
検査員判断ですね。
黄色に変えたい、ということで言いました。
HIDのバルブセットにも書いてあります。本製品はH18年以降の生産の車には適合しません。とかね。
それをつけて、淡黄色です。といいはるもよし、適合品をかうもよしです。

で、リフレクターは、先端を隠すものの意味で使いました。
光軸調整も出来ますが
一番下に向けても天井を照らしてるHIDはいくらでもありますね。
フォグにヘッドライトなみの明るさを求めるのは迷惑です。

黄色フォグの方が、フォグとしては意味をなすんですけどね。

書込番号：17026397　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

頭ごなしに後付けHIDを否定しているのではないです。

ランサーセディアワゴンREに乗ってますが、ロービームは純正のHID。ハイビームはハロゲンHB3
ハイビームのHID化も行いましたが、グレアを克服出来ずに挫折。
リレーハーネスで100wのハイワッテージバルブに交換。

フォグのHID化も行いました。規格自体はH3なのですが、全長が長くでフォグ内に収まらないのでH3CショートタイプのHIDを選択。
点灯させてびっくり。あらぬ方向を照らしてる。光軸調整ってな次元ではない。公道を走ることなく取り外した。

バイクでも苦労した。
H4だけどシェード加工とかですね。

書込番号：17026647

[obao]

マジ困ってます。さん＞

FOGと話はそれてしまいますが…

>ランサーセディアワゴンREに乗ってますが、ロービームは純正のHID。ハイビームはハロゲンHB3
>ハイビームのHID化も行いましたが、グレアを克服出来ずに挫折。

４灯式のヘッドライトを装着しているものの、ハイビームがHIDで無いのはパッシングの問題だけでなく、最大光度の問題があります。

前照灯の合計の最高光度が225000カンデラ以下との規定があります。
（FOG(前部霧灯）は、前照灯ではありませんので含まれません）

もう10年近く前になりますが、乗ってた車のハイビームをHIDにしようとディーラーの方も協力頂いて頑張ったのですが、ロービーム（すれ違い灯）のケルビン数を車検で何とかなるレベル（6500K)まであげて、光度を下げ、走行灯（ハイビーム）には25WのHIDを入れてかなりギリギリのところでセーフといった感じでした。

書込番号：17027386

[マジ困ってます。]

obaoさん
こんばんわ。

純正から仕様を変更するといろいろ面倒な事が多いですね。
確かに光量の問題もありますが、HID化はパッシングには不向き

ならばLEDって思ったのですが、面発光のLEDではまともな配光になるわけないと踏み止まった次第です(笑

書込番号：17027453　スマートフォンサイトからの書き込み

かっこいいアルミ

[ねこフィット�V（さん）]

初スレ宜しくお願いいたします。

１月中旬にガンメタのSパケ納車待ちの者です。
雪国に住んでいるため、何はなくともまずはスタッドレスを準備しましたが、
Sパケ純正16インチと同サイズのアルミ＆タイヤは高くて手が出せません。
よって185/60R15を買ったのですが、ちょっと変わったアルミでFIT3に似合うか不安です。

皆さんが履いているアルミで個人的満足度が高いものはどんなのがありますか？
写真を載せていただけるのでしたら、クルマとのマッチングがわかるような、
サイドから見た自動車全体の画像だと嬉しいです。

ちなみに私が買ったアルミは
http://item.rakuten.co.jp/maluzen/15_185-65-15_sk6_bp/
これと同じものです。

書込番号：17022150

[スーパーアルテッツァ]

ねこフィット�V（さん）さん

ねこフィット�V（さん）さんが選ばれたホイールは、スタイリッシュで新型フィットにも良く似合うと思いますよ。

それと、ご希望のアングルは少ないかもしれませんが、フィット3ハイブリッドへのアルミホイール装着例です。

http://minkara.carview.co.jp/car/HONDA/fit3/partsreview/?bi=1

書込番号：17022221

[秘密のスラッガー]

ねこフィット�Vさん

同じSパケ黒乗りです。
かっこよさより、どちらかというと軽さとコストを考えて購入しました。
純正16インチが9.3Kｇですが、これは6.0Kｇです。
価格は6,000円/本くらいかな。
燃費は若干良くなる効果があります。
画像はフィット3HVのどこかのスレにあったかと思います。

http://www.marukaservice.com/wheellist/a-tech/schneider-stag/

書込番号：17022245

[ロック・メタルおやじ]

Fパケの純正タイヤにシュナイダーのSLXを装着しています。
リム部とスポークのサイドがグレーになっているので、
ティンテッドシルバーには合うと思います。

書込番号：17022328

[CBA-CT9A]

軽量高価なアルミに変更すれば、３％程度の燃費向上は見込める結果は出ているようです。
だけど、そんなの誤差範囲だと思わなくも無い。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/pweco.php?cid=12
http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/spirit_eco_data_1.html


デザイン重視で好きなアルミにすれば良いと思うよ。

書込番号：17022334

[百姓一揆2]

秘密のスラッガー さん

シュナイダースタッグ　メッチャかっこイイですね！FIT3にとてもいあいそー！！

私はHVSパケ4WDなのでスタッドレス用にDOPのME-011を選択しました。スタッドレスタイヤと組み込みで値引き有り価格なため1本の単価は不明ですが、、、ME-011よりいいですね。（私好みのデザイン！）

納車が３月中旬以降予定なので時間があるのだからもうちっと研究すればよかった！！後悔してます。

書込番号：17022395

[徳川光國]

スレ主さんへ

格好が良いホイールですね。
フィットにマッチングしますよ。
因みに小生は実用性を考慮して冬用に
BSのエコフォルムSE-12装着しています。

書込番号：17022691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

たくさんのレスありがとうございます。
みなさん個性的なアルミで思わず「あ、これもいいなー」とか隣の芝生状態になりましたw

秘密のスラッガーさん
ロック・メタルおやじさん
シュナイダーのアルミ、シンプルで飽きない大人のデザイン、しかも軽くて低燃費。
実用的で素晴らしいです。FIT3によく似合ってますね。

百姓一揆2さん
DOPのME-011、履いてるひと見たことなかったですが、さすがModuloかっこいいデザインですね。

徳川光國さん
ブリジストンエコフォルムSE-12。なんだかこだわりの逸品ですね。
ガンメタシルバーなので私のクルマにも似合いそうです。

書込番号：17023163

[えりりんたん]

自分はあんまりお金がなかったので
エスカーダ NF330にしました

タイヤはとりあえずグッドイヤーで
そのうちポテンザに変えるつもりですが・・・タイヤだけで同じホイールセットが買えてお釣りまで来るんですよね

書込番号：17024408

[yanboh0113]

我が家のスタッドレスタイヤ（185/60 15)のアルミです。
ユーロスピードＭＸ５

「安いこと」
「軽いこと」
「強い個性があること」
という条件で選択したホイールです。
フィットとのマッチングとしては、冒険し過ぎたかもしれません。

書込番号：17025400

[ねこフィット�V（さん）]

>えりりんたんさん

黒いスポークで外周がシルバー、渋い！　しかもボディ色にコーディネートされたナット。
おしゃれですね〜♪　フィットの青がより映えます。

>yanboh0113さん

すっごい個性的なアルミですね。細いのが５本とか、強度的にみてなんだかハラハラしますｗ
ていうか珍しいイエローボディ。もうそれに乗って悪いことできませんね。すぐバレちゃいますｗ

書込番号：17026567

[となかいのしっぽ]

ご紹介。
フィッティングを試せるサイトがあります。フジコーポレーションさん。
ホイール欄を参照下さい。車種選択し、サイズやタイプも指定できます。

※ご注意
flash playerが必要です。昨今のスマホやタブレットでは、インストールできません。一手間かければ可能ですか、ちと面倒なので、パソコンでお試し下さい。

http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/wheel.aspx

書込番号：17031751　スマートフォンサイトからの書き込み

[PUMAPE]

「e3 Technik REVOLIGHT 16×6」
http://www.mljinc.co.jp/product/wrest/revolight/index.html

流行りは「何たらポリッシュ」や黒基調なんでしょうけど、時代に逆行して明るいシルバーにしました。6.2kgと値段の割には軽量で、軽量ロックナット標準装備で更にお得です。

タイヤは↑のスーパーアルテッツァさんでもお馴染み！？の「ダンロップ　ルマン４」です。
ホイール＆タイヤ変更で、更なる燃費と静粛性の向上に期待してます。

書込番号：17032314

[ねこフィット�V（さん）]

＞となかいのしっぽさん
フィッティングのページ、おもしろ〜い！
自分のクルマでセットしてみたら予想通りのかっこよさに感動してしまいました。
私のタイヤ＆ホイールは実はこのフジコーポレーションで買ったのですが
このページは気づきませんでしたｗ

＞PUMAPEさん
軽めのアルミなのにそう見えないのがいい感じです。
おしゃれに加えて燃費と乗り心地もアップとか、やりますね〜。

書込番号：17032631

175/65R15について

[w124030]

12/21に納車で、現在450km走行しましたが、乗り心地が悪いので、タイヤを交換しようと思っています。どなたか175/65R15に交換された方がおられましたら、感想をお聞かせください。

書込番号：17020771　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17020169/#17020263

書込番号：17020805

[w124030]

さっそくの返信ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：17020855　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席について

[ホクロのバスケ]

後部座席を跳ね上げた後、元に戻す時にパイプがくぼみに入るだけで正解ですか？
跳ね上げる時もただ椅子を持ち上げるだけですか？
ガチャンとロックは掛からないのでしょうか？
何か爪みたいな金具が見えるのですが。

書込番号：17008459　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

取説 147,148頁

書込番号：17008532

[落ち葉かりんとう]

座面を戻したとき、ガチャンとロックされないのは、座面と床面の間にシートベルトのバックルが挟まっているからだと思います。バックルを手で押さえながら（持ち上げながら）戻さないとうまくはまりません。特に左側シート。

書込番号：17009810

新たなる不具合

[マイクデービス3]

書き換えしました。
1、前方に信号待ちの車ありで減速
2、信号青に変わり加速でアクセル踏んでもニュートラルのように全く加速せず止まりそうに。警報はなし。後ろの車からクラクション
3、ブレーキ踏んで完全停止からのアクセル踏むと進みました。
同じようないませんか？

書込番号：17006414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ-こ-]

とりあえず動いてよかったですね。
これ以上の本当の問題なら、・・・。

もう少し詳しく教えて下さい。
・減速したときの最終速度。この時完全停止はしてないですよね。
・減速時の動力系の反応、アイドリングストップしていた、またはしていなかった。
・加速時の前方車までの距離、ブレーキサポート反応範囲ではなかったですか？
・加速時にはエンジン走行かEVモードか？
・加速時のアクセルの踏み方、強くまたは、そっと、または焦ってぱたぱたした。
・アクセルを踏んだときの動力関係の反応、エンジン回転上昇した、しない。
・あまりあり得ませんが、上の時、EVの回転が上がった？、無反応。
・完全停止時にアイドリングストップ、した、しない。
・完全停止後にパワーボタンを押す等、通常の停止発進以外の動作を、した、しない。
・安全な農道等で同じ状況を作り出して、再現性が、ある、無し。
マイクデービス3さんのフィット3のグレードと納車時期、今までの走行距離等。
個別にしても、全体にしても、問題と条件を絞り込んで考えたいと思いますので、よろしくお願いします。

書込番号：17006585

[クルマの電装屋]

車の電装業者してますが、フィットハイブリッドはハッキリいって妥協の力作です。

室内とか、ライバルのアクアと比べると全然比べ物にならないほど良くできている？

様に見えますが、中身は酷くて驚きます。

まぁ、トヨタとホンダなら、日本製と中国製って感じですよね。

ホンダクオリティだったらそんなもんですよ…

そもそも値引きもろくにしない車の試乗とかもしなかったのですか？そちらの方が疑問ですわ…

書込番号：17006716　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルプリ]

>>日本製と中国製って感じですよね。

細かいつくり込み品質もそうですね。
ドア内やボンネット内のゴムの使い方一つとっても「なんじゃこりゃ」って感じですよねぇ。

書込番号：17006919

[槍騎兵EVO]

またオーナーじゃない人や捨てアカの人が、何か言ってるよ・・・
取り合えずスルーで。

>1、前方に信号待ちの車ありで減速
>2、信号青に変わり加速でアクセル踏んでもニュートラルのように全く加速せず止まりそうに。警報はなし。後ろの車からクラクション

警報なしですか。
ほぼ同じ状況で誤発進抑制が作動して進まなくなった事はありました。
但し、その時はブザー音と共に警告がパネルに表示されましたね。

んー、何だろう？
その時にエンジン、モーター音が高まったか？、無音だったか？でＤＣＴ側の不具合か、アクセルバイワイヤ側の制御かが切り分けられそうです。
まぁ何にしてもディーラーには言っておきましょう。

書込番号：17007075

[ファットで悩みニート]

私も似たような症状がありました。ブログに書いてあります。

書込番号：17007489

[ファットで悩みニート]

あれ、ブログにURL表示されないのですね。。。こちらhttp://ameblo.jp/a-hanaken/

書込番号：17007492

[isipon]

12/11の納車で、まだ200Ｋmほどしか走行していませんが、先日信号待ち時に青信号に変わり発進しようと
アクセルを踏み込むと、反応がなく後続車からクラクションを鳴らされあせりました。ドライブシフトに触
れていないのにNになっていてDにしてもNに戻ってしまう状態が4〜5秒続き治りました。来月4日に書き換え
予定ですが、スレ主の事象を聞くと書き換えても直らないものなのか不安です。

書込番号：17007602

[すきいだまるく]

＞3、ブレーキ踏んで完全停止からのアクセル踏むと進みました。

信号が青なのに、停止してしまったらこのご時勢じゃ命も危ないですよ。
因縁つけられる事だって無いとは言えないです。

この症状が高速道路で現れたら怖いですよね。
流れが詰まってきて、前の車が減速したから
こちらも減速して車間距離を維持して、
またアクセル踏んで巡行しようとして、
アクセルを踏んでもニュートラルのように全く加速せず止まりそうになる。
それで完全に停止してからじゃないと発進出来ないなんて命がいくつ有っても足りません！

フィットハイブリッドは全くしょうがない車ですね。
こんな車が街中を走っているのです。
まさに走る凶器です。運転する人にとっては走る棺桶ですね！！

書込番号：17007607

[すきいだまるく]

isiponさん、フィットハイブリッドは欠陥車に限りなく近い車でしょう。
本当に用心されるなら欠陥車には乗らないのが賢明だと思います。

本当にとんでもない車が生まれてしまったものです(-_-;)

書込番号：17007625

[ロボット三等兵]

ファットで悩みニートさん

ブログに書いてある内容に近いかなと言う症状はリコール前にありました。
（たまにムッとくる）お客様センターとかディーラには報告済みです。

低速で交差点に進入→速度が落ちてる？エンジン回転高め→つんのめるように曲がる感じ。

プログラマーの迷いと言うか悩みが伝わるようで、しっかりしろと。
リコール対策適用後は、「ここは回転あがるとこじゃないだろう」という時があります。

書込番号：17007628

[すきいだまるく]

＞プログラマーの迷いと言うか悩みが伝わるようで、しっかりしろと。

開発する人達もマイカーはオートマ車ばっかりじゃないでしょうか？
そういう人が上手な人が運転するマニュアル車の運転を車に覚えさせる事が出来るのでしょうか？
甚だ疑問です。

友人が日産Ｚに乗ってます。シンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッション車です。
わたしのようにヒール＆トゥが上手くない人でもスムーズに減速して加速出来ます。
素晴らしいミッションです。ホンダは出来損ないＤＣＴを止めてシンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッションを採用すべきです。
オートマ免許しかない人にはＣＶＴかトルコンオートマチックを用意すべきでしょう。

書込番号：17007662

[えりりんたん]

>これはかなりヤバいですよ。運が悪けりゃオカマ掘られてあの世行きです。
逆にこれでオカマ掘られたら車の不具合ではなく単純に後ろの車の前方確認不足なだけだと思うけど（止まってる状態での話なら）

走行中に突然減速するのはさすがに危ないですが（例の伊勢湾岸みたいに）


ちなみに昨日納車でしたが感じとしてはアクセルを踏んでもそれが反映されるのがワンテンポ遅いですね
逆に離した場合もワンテンポ遅いです
完全電子制御なのかな

書込番号：17007681

[えりりんたん]

ちょっと訂正
スレ主さんの書き方だとちょっと微妙ですが
信号待ちということは信号は赤だったということですよね
ということはスレ主さんもその車の後ろで停止したということですか？
それとも原則途中で青になったから加速するってことでいいでしょうか？

減速途中出だとしても車間距離をしっかりとられていれば追突されることはないと思いますが
突然減速はガソリン車でもポンプ不具合で起こりうるのでフィットに限らず注意しないといけませんが
高速道路でこの現象が起こると厄介ですね

書込番号：17007696

[ぽんぽん 船]

あのう・・・

減速状態から加速状態に移行できなければ問題だし、
信号が青なのに発進できずに止まってしまっても問題だよ。

そんな細かいことをゴチャゴチャ言わないでも、
ドライバーの意思通りにクルマが動かなければ、それだけで危険です。
（そんなの当たり前）

無理やりホンダを擁護する必要は無いと思う。

書込番号：17007778

[マイクデービス3]

ディーラーには報告済です。
しばらく様子を見てくださいとのことです。ディーラーがアップデートプログラムを作れるならすぐにディーラーの所にいきますが無理な話なのでジタバタせずにホンダからの新たなアップデートを待ちます。
ただ新たなアップデートがないとこのまま乗り続けるのは不安なのでホンダの人がココ見てくれたらと思い、ここに書きました。
マイクの減速はだいたい50キロからのブレーキで15~30キロで走行
その後加速のためアクセル踏む
踏み込んでも加速せず。音もしない。２、３回に分けてふんでも動力無し
この時時速5キロまで速度が
落ちたのは確認
その後ブレーキで完全停止。再度アクセル踏んで加速。今日何度か試しましたが再確認取れず。
ここからは余計なお世話ですが
踏み切り前に軽い一旦停止の人は要注意踏切内で立ち往生これ大変
マイクの考えた即席対処法
Sモード押す　(試したわけではないです)
アナログではなくデジタル化した車なので
アクセル踏んでも走らないという不思議が。

書込番号：17007846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Golf5 R32]

12月27日時点でクラッチがつながらずモーターが空回りする事象が

100台中1台くらいの確率でいまだに発生しています。

更に、アクセルを離しても時速15kmくらいでエンジンが掛かった時に

急加速する事象も500台中2台くらい発生しています。

3回目のリコールは間違いないと思います。

早急に対処しないと犠牲者は出るでしょう！！！

私はHONDAの社員ではありませんので、悪しからず・・・・・

書込番号：17008003

[charinori]

自動車業界で働いてますが、さすがにこれは酷いですね…。

ぽんぽん船さんが記載されていますが、自分の意思通りに「走る」「曲がる」「止まる」が出来ないクルマは、非常に危険です。

ルーフのサイド部分の強度不足についてホンダに問合せしましたが、注意換気だけで抜本的な対策はしてなさそうですし。

来年3月にLパケの納車を待っていますが、正直、納車までのワクワク感よりも不安の方が大きいです。

書込番号：17008086　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛犬ルビー]

マイクデービス3　様

この症状は12月10日にレッドクリフさんが報告している「電波障害」と同じようですね。
私も過去2度レッドクリフさんやマイクデービス3さんと同じ症状にあっていますので、その時も投稿させて頂きました。
その後リコールの知らせをもらって21日に最新のアップデートをして貰いました。
リコール内容からどうも私の症状の対策とは違うな？と思っていましたが、
23日に3回目のスタート時無反応症状が出ました。
3回目ですので多少落ち付いて観察しましたが、isiponさんと同じように触ってもいないシフトが(N)になっていました。

状況詳細
FIT3ハイブリットのLパケ、納車後の走行距離：約800Km
�@平坦な国道走行で赤信号で完全停止、エンジンもストップ状態です。
　信号待ちの列の先頭。
�A信号が青になったのでスタートしようとしましたが無反応。
　見たらシフト表示が(N)になっていました。
　警告類の表示は一切有りません。
�B1回目、2回目と同様にパワーキーをOFF、再度ONにして(D)に入れたら動き始めました。

そのままディーラーに持って行きましたが、症状は再現されませんでした。
プログラムのバグなのかと思いますが、早く対策が出る事を待っております。
isiponさん
この症状は今回の書き換えでは解決していません。

書込番号：17008147

[NCC-72381]

＞12月27日時点でクラッチがつながらずモーターが空回りする事象が

＞100台中1台くらいの確率でいまだに発生しています。

＞更に、アクセルを離しても時速15kmくらいでエンジンが掛かった時に

＞急加速する事象も500台中2台くらい発生しています。


この数字の出どころは何処でしょうか？
公表された数字とは思えませんが．．．

書込番号：17008168

[kiyo111]

Golf5 R32さん

>12月27日時点でクラッチがつながらずモーターが空回りする事象が
>100台中1台くらいの確率でいまだに発生しています。
>更に、アクセルを離しても時速15kmくらいでエンジンが掛かった時に
>急加速する事象も500台中2台くらい発生しています。

これは事実に基づく数字でしょうか？

書込番号：17008184