ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

[アルプリ]

この車電動エアコンでしたっけ？

書込番号：16558889

[Katty☆]

http://s.response.jp/article/2013/08/04/203635.html

フル電動エアコンのようですね^_^

書込番号：16559032　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

公式サイト見れば書いてありますよ。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/equipment/?from=FIT-header

タイプ別設定ですので、全タイプには付いていないようですが。

書込番号：16559105

[リヴァプ〜]

失礼。

「電動エアコンか？」の質問の趣旨は、もしかしたらアイドリングストップ時の
挙動を知りたいということか？それならこちらの方が答えとして的確かも。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61265&parent=60071

書込番号：16559120

[わが名はまろ]

電動エアコン付きなら３３度以上の日の猛暑も涼しそうですね。
スペーシアのエコクール（エコホット）のように保冷剤が冷えるまで２０分以上かかり
まったく冷えないなんてことがなく、最高ですね。

書込番号：16565465

[okam]

ベースグレードは電動コンプレッサーとマニュアルエアコンの組み合わせ、その他のグレードは電動コンプレッサーとフルオートエアコンの組み合わせです。
尚、電動コンプレッサー採用でいつでも冷房が効くというのではなく、リチウムイオン電池の残容量が少ない場合は、
�@アイドリングストップ時に、電動コンプレッサーが止まるか、
�A電動コンプレッサーを回すためにエンジンが始動するか、
�B発進時にエンジンがかかる
の何れかになると思いますが、FIT3 HVが納車された方でどなたかレポートしていただければ有難いです。

書込番号：16573061

[経過観察中]

エアコン使用によってバッテリーレベルが下がれば、おそらくエアコンコンプレッサー用モーターを回すためにエンジンが起動して充電を開始するんじゃないでしょうかね。
システムが違うのでなんとも言えませんけど、トヨタ･アクアはそうです。

（エアコン使用の他にＥＶ走行し過ぎによるバッテリーレベル低下によって停車時に充電のためにエンジンが起動するのは燃費には最悪の事態で、プリウス･アクアユーザーには「充電地獄」と呼ばれています）

書込番号：16573293