ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

静音計画

[なっぺさん]

フィット３ハイブリッドに静音計画の2650をしてみようと思うけど、ボディ側かドアのどちらに貼ればいいのかわからないので知ってる人教えてください。

画像もあれば嬉しいです♪

書込番号：19087790　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

自分で検索したら出てくると思いますが・・・ボディ側です

http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=75

書込番号：19087836

[なっぺさん]

フィット３はドア側と書いてあるのを見たことありましたが本当にボディのほうでいいでしょうか？

書込番号：19087853　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

すみません、そうかも知れませんね。
実際に施工した方の回答をお待ちください。

書込番号：19088001　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

ウェザーストリップがボディ側なので貼るのはドアの方ですね、多分。

書込番号：19088019　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

セカンドカーの軽自動車（日産デイズ）に静音計画シリーズのモールやテープを貼りまくったところ、それなりに効果があったので、ならばFIT3にも貼ろうと検討したこともあったのですが……FIT3って割と防音対策がしっかりしているので、最初から既に貼られているところも結構あるんですよね。
ダブりには注意です。

書込番号：19088103　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

私もデッドニング経験ありますが素人なので当然、ネットなど参考にして取り付けましたが遮音は変化を感じたもののオーディオ環境については劇的に変わるとまでいきませんでした
拘る人だとインナーパネルを完全に塞ぐのはＮＧとか…どれが正解か判断できず今に至ってます(笑)

書込番号：19088722　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様お邪魔します<(_ _)>

これからやろうとしてることに水を差してごめんなさいなんですが、ホイール＆タイヤ交換のほうが効果があるんじゃ？と思うんですけどどうなんでしょ？？

デッドニングしている人のカキコミを色々見させて貰っていますが、そこまで顕著な変化がないから勿体なくないのかなと貧乏人は思ってしまいます(。>ω<。)

書込番号：19089083　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

軽自動車に施工した経験で言うと、静音計画シリーズは、耳障りな音や安っぽい音をマイルドにする効果は十分感じました。でも、スマホの簡易的なdb測定アプリで音量を調べても劇的な変化は見られないですね。

フィットハイブリッドの場合、ボンネットを閉じて車内に入ると、例のキリキリ音にすら気がつかない程、最初から遮音されているので（ボンネットを開けると結構な音がする＝ボンネットが遮音仕様）、効果の程はちょっと怪しいかも。

書込番号：19098640　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

鹿原さんがいうなら間違えナシですね(≧∇≦)b
静音は気になるシロモノですが、効果はそこまで明白ではなさそうですね☆
鹿原さんのご意見たいへんっっっ参考になりますっ♪ありがとうございますー<(_ _)>

・・・やはり15インチにホイールサイズダウンして、コンフォートタイヤが効果あるんだろうなぁ。。。いつの日か装備できるといいなぁ〜〜〜(´△`)ﾊｧ

書込番号：19099575　スマートフォンサイトからの書き込み

アームレスト

[なっぺさん]

アームレストの位置が少し低くくて使いにくいけどオプションは値段が高くてやる気になれません。

何か良い方法ないですかね？

画像などあれば見てみたいです。

書込番号：19046547　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

自分の聞いた話によると、
アームレストはシフトノブの高さに合わせてあるという話ですが…

実際はどうなのかわかりません…

書込番号：19046572　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメカメポッポ]

アームレストの上にベルトで固定するようなティッシュケースでも固定すれば？・・潰れちゃうけど、合皮の方が良いでしょうね？

で、上がっちゃうと、シフトノブが操作しにくくなりませんか？

書込番号：19046670

[なっぺさん]

ティッシュケースはさすがに(゜ロ゜;

合皮で見た目がよいほうがいいですね！

あまり高すぎるとサイドブレーキ扱いにくいから５センチくらいでもいいから高くなればいいかなと

書込番号：19046771　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

ドン・キホーテで購入した物を使用してます。

元々は腰のサポートで使うので少し斜めになりますが、良い感じです。

明日、画像を撮ってきます☆彡

（確か何かのスレで載せた記憶がありますが）

書込番号：19047061

[イボ痔マスター]

車を購入する時に最後サインする直前に｢アームレストホシイナー、ホシイナー｣と呪文を唱えるべきでしたね

書込番号：19047197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

SAB で売ってた一番大きいネックレストを設置してます。
アームレストの前方がやや下がっているので、これもやや
前下がりになりますが、無いよりは随分と楽になりました。

サイドブレーキを引く時に当たりますが、クッションなので
柔軟です。

ベルト様のものが付いていて、それでアームレストを挟めば
落ちる事はありませんが、少し後ろにずれたりはします。
コンソールの開け閉めの時にベルトがずれて外れる事があるので
やや気を遣います。

書込番号：19047304

[ねこフィット�V（さん）]

かなーり昔ですが、自作のアームレストを紹介したスレがありますので宜しければどうぞ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17119278/#tab
レス入れてくれた方のものもかなり参考になるかと思います。
ちなみに私のアームレストはサイドブレーキが引きにくいのでお薦めしません。
個人的にサイドブレーキはフェリーに乗るとき以外はよほどでない限り使わない主義なのでｗ

よくよく考えてみると５センチほどのかさ上げならば100円ショップにある
小物入れ＋クッション＋手芸用バンドなどでうまくまとまりそうな気がします。

書込番号：19047583

[木彫り鳥]

蓋を閉めた水平状態では、確かにリストレストにしかなりませんよね。

水平のまま代替品で嵩上げし使用する案も多いかと思いますが
蓋を開け斜めになる様にすれば問題なくアームレストとして使えます。

但し、Fit3はＶＷグループ車種の様に斜め保持できない為、何かを下に入れる形になります。

入れるものは色々知恵を絞って考えてみるのも面白いでしょう。

私は面倒くさいので細首缶コーヒーの空缶を使っています。丁度首の部分がアームレストの先端に合います。
尚、アルミ缶で体重を掛けるとペコペコ言うのが難点ですが、チョコチョコ交換しています。

書込番号：19047637

[銀狼のるーちゃん]

ゆづぽんずさんの画像はカタログ画像です？(OωO; )

すごく綺麗なショットなのでカタログ画像にしかみえなかったです！！

で、アームレストはやはり純正品か、ヤフオクに出てるアームレスト（7000円くらいだったかな？位しか完璧なモノはないですょね(-ω-;)

スライド機能付きで、まったりと運転を楽しめるのは上記の二つと同等のものがなくて残念に思っています(´Д｀)ﾊｧ

書込番号：19047743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

どうして標準のアームレストがあんなに低いやつなのか、以前営業の方から聞いたことがあります。

FIT3全シリーズで統一したアームレストにして可能な限りのコストダウンをはかろうとした結果
このような形になったのだそうです。
FIT3全シリーズ、とはハイブリッドに限らず「マニュアル車」も含まれるわけで、そのシフト操作に
干渉しない形としてこんな感じに落ち着いたわけです。
まあ、ＲＳなどマニュアルも選択できるのがFITシリーズの強みでもあるわけですが
そのせいでATやDCTの左腕の置場を犠牲にして良い、とは思いません。
とはいえ、そういうのをクレームつけてナンとかしてくれるほど甘い世の中でもホンダでもないので
ここは個人レベルの知恵と勇気を総動員してなんとかしましょうｗ

書込番号：19047769

[なっぺさん]

どうしたらよいのか迷ってて未だにそのままになってます。

皆さんの意見を参考にしながら１つずつ試していこうかと思います。

書込番号：19047819　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

なるほど、ＭＴの事も考えてあの形ですか。
納得。
長年ＭＴ乗ってた私にとって過不足の無い形な訳だ。
背もたれに標準装備の車もあるけど、使わない人にとって邪魔物以外の何者でもないからなぁ。

でも必要な人が多いみたいだからＯＰで設定されれば良いね。

書込番号：19047960

[akito001]

私は、こずかいをチョビチョビ貯めて、ディーラーOPのユーティリティーパッケージを
狙っています。

フィッティング感はこれが最適でしょうか（DOPだから当たり前か）

やはり、悩みどころは金額と既存のパーツの無意味な処分です。

15XLだと今あるセンターアームレストがすべて処分になり、アームレスト内にインストールされた
アクセサリーソケット、USBジャックが使えなくなるし（なんとか残すことも出来そうですが、見た目が・・）
メーカーは良く考えて開発して欲しいものです。

最初から、使えるアームレストを標準にしてくれていれば、何も問題はなかったのにね。

アームレストをシートサイドに設置するとか、軽には標準装備なのに・・

メーカー開発の思慮の浅はかさを感じます（失礼）。

書込番号：19047974

[nabi0626]

昨秋書き込みした［17972411］と返信いただいた方の書き込みを見てみてはいかがでしょうか？
私のやり方は簡単・ズボラですが、約１年経った今でも問題なく使えてますよ
「完成度」は他の方の作り方のほうが圧倒的に素晴らしいですが…

書込番号：19048033

[槍騎兵EVO]

＞アームレストをシートサイドに設置するとか、軽には標準装備なのに・・

それが余計なお世話に思う人もいるのよ。
会社の営業車には標準装備されてるけど、後部座席の物を取る時にジャマでしょうがない・・・
肘が当たってたまに悶絶するし・・・

書込番号：19048073

[akito001]

じゃ〜、タイプ別装備だね。

書込番号：19048091

[おおたぬきぽんぽこ]

ドン・キホーテで購入した物です。

オレンジの刺繍が良い感じで購入しました。遠出する時は使ってます☆彡

書込番号：19048669

[pritt73]

ハイエース用のアームレストがピッタリでした。価格も2000円程度とお手軽です。

書込番号：19049694　スマートフォンサイトからの書き込み

[フィットハイブリッド乗り]

はじめまして．

私はアームレストを使用致しませんので，ティッシュボックス置き場になっています．後部座席からも取りやすくて重宝しています．

書込番号：19050809

[なっぺさん]

ハイエース用のアームレストにしてみようかと思います。

書込番号：19052190　スマートフォンサイトからの書き込み

Fパッケージ オートリトラミラー

[たこだお]

2013年式　フィット　13G　Fパッケージ（白）の納車待ちです。

　パンフレットで確認しますと、13G　Fパッケージにはオートリトラミラーがセットでついてくるようですが、別冊子「FIT GENUINE ACCESSORIES」 の20ページにある、オートリトラミラーとは同一のものでしょうか？

　フィット装備早わかり表　http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/list/13g/
　フィットアクセサリー　http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/security_support/autoretra_mirror/

　実はFパッケージの商談時に、ディラーからオートリトラミラーのオプションを勧められまして、商談メモ（お見積書）に記載された状態で話を進めていました。しかし、最後の自動車注文書の段階では付属品明細に記載されませんでした。ディラーの方の説明によりますと、値引き額が多いため記載できないが、付属しているとの説明でした。
　奇妙には思ったのですが、初めての新車購入に浮かれてそのまま印鑑を押してしまいました。

　後日、そのことに気がついてディラーに質問したところ、Fパッケージのオートリトラミターと、アクセサリーのオートリトラミラーは別物とのことでしたが、機能的な違いまでの説明がなく、現在不信感を募らせております。
　
　もし、ご存知の方がいらっしゃいましたらオートリトラミラーが同一のものなのか教えていただけませんか？

書込番号：19069367

[mugcup27]

たこだおさん　こんにちは

私はグレイスのハイブリッドLXを購入し、
ホンダアクセスのオートリトラミラーを後付けしました。

気になったので、
ホンダお客様相談センターに問い合わせてみたところ、
「フィットのＦパッケージのものと
ホンダアクセスの後付けのものと
機能的には変わりはありません」
という答えでした。

書込番号：19079325

[くろねこ*]

オートリトラクトミラーは、1年目の年次改良モデル2015年式（2014年夏秋発売）より一部グレードを除き標準装備となりました。
ディーラーオプションのオートリトラクトミラーは、2013年夏の発売時より設定されていたようです。

標準装備の方は、前年からのディーラーオプション同等の機能に加え、このドアロック連動オートリトラクト機能自体を入/切するスイッチがダッシュボード右側に設置されています。
このスイッチは始動時に自動復帰しません（状態を維持できる）ので、冬季に積雪の多い地域や凍結の恐れのある地域にお住まいの場合など、このスイッチが重宝するようですよ。

書込番号：19081079

[たこだお]

　mugcup27様　くろねこ*様へ
　返信ありがとうございます。
　mugcup27様におかれましてはホンダお客様相談センターで確認までしてくださり、感謝いたします。
　
　詳しく説明します。念のためフィクションということでお願いします。
　2013年（三代目）Fパッケージ商談の際にディラーからオートリトラミラーの購入を持ち掛けられました（商談の流れでオートリトラミラーは全額値引きになります）。しかし、購入の折には「値引き額が多くなっため、上より記載を止められました」とのことでアクセサリー一覧から外されました。
　パンフレットを眺めている時に違和感に気が付き、ディラーに説明を求めましたが「二品のオートリトラミラーは違うもの（具体的な違いの説明はなし）」であることと「工場長にはしっかり伝えています。○○さんは特別ですよ」との話し方に不信感を募らせ、書き込みをさせていただいた次第です。情報の後だしが多くてすいません。

　その後の経過報告としましては、私もmugcup27様と同じようにHONDAお客様相談に連絡しまして、店舗から説明がありました。
　担当ディラーの釈明では、くろねこ*様の仰られるように「前モデルはオートリトラミラーがオプション扱いだったため間違えてすいません」とのことでした。
　ただ、その担当ディラーが新米ではないこと、また、見積もり書の段階では記載があるのも関わらず、最終的には削除している（⇒気がついたと考えられる）ため、その点を指摘すると「途中で気がつきましたが嘘をついてしまいました」と謝罪がありました。
　結局、謝罪して言葉を取り繕っても、不満が溜まる一方なので他の方と交代していただきました。
☆不満一覧
・オートリトラミラーがオプションではなかった。
・オートリトラミラーがFパッケージに入っているのを勉強不足で知らなかった。
・上記の説明が嘘であった（途中で削除している）
・HONDA延長保証マモルでドライブレコーダーも保証（最長7年）できるとのことだったが間違えであった。
・保険の相談で具体的な事例を出して、保証してもらえる範囲か尋ねたが「細かいですね〜」との反応。
・「新型フィットの情報を教えてくれてもよかったのではないか？」と、不満を訴えたが「変更点は顔ぐらいですよ」との説明⇒標準装備（クルーズコントロール等）が変更になっているはず。

　と、ここまで見てくださりありがとうございます。以上愚痴吐きでした。

　最後に、こういう風にパッケージ内の商品を別途付属させて、その代金分を全額値引き、最終的には記載しないというのは車の販売ではよくある商法なんでしょうか？
　ちょっと詐〇っぽく思えますが…。

書込番号：19081620

ワイパー

[なっぺさん]

震えるような動きでドッドッドッとなりますが同じような人いませんか？

また原因のわかる人いたら教えてください。

書込番号：19052295　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なっぺさんさん

ビビリのようですね。

又、ビビリは撥水加工を行うと発生しやすくなります。

対策ですが、例えば↓のスーパーグラファイトに交換する事で改善する可能性があると思います。

http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#18sub-11

書込番号：19052322

[Rokuzo]

新品に替えれば直ると思います

私は１年でゴムだけ交換してます。

書込番号：19052435

[なっぺさん]

フィット用のは店にありますか？

書込番号：19052480　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

通常ゴム交換なら長さ等を考慮して交換します。
量販店ならフィッティングリストがありますので確認して購入すればいいと思います。


どうしてもわからなければディーラーで交換すればいいと思います。

書込番号：19052509

[ドレン(エイブ）]

カーメイトからフィット３用の撥水替えゴムが出ています。

http://www.carmate.co.jp/press/2015/06/post-74.html

オートバックス等のカー用品店で売っています。

書込番号：19052565

[えりりんたん]

逆にフィット用のゴムはカーメイトしか出してません
ディーラーで買うと高いというイメージがありますが実際は安いです

それで直らなければアームの交換をお願いしたほうがいいですね
一応不具合があることを認識しているので

書込番号：19052576

[ミルコ2014]

ディーラーで12ヶ月点検した時、無料で交換してくれましたよ。

書込番号：19052885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライスパパ]

ワイパー、ビビリ対策用ワイパーアーム（運転席側のみ）がメーカーから出ています。

先日６ヶ月点検で交換してくれました。

フロントガラス、撥水処理でワイパービビリ発生！　対策でガラス下処理してサイド撥水処理でもダメ。
ダメ元で、ホンダ純正、撥水ブレードラバーに交換で多少改善しましたが、ビビリは治らず。

新車1ヶ月点検でクレーム対応して欲しい旨、サービスマンには伝えましたが。。。
この半年で対策品が出来たのでしょうか？

ワイパービビリの方は本格的な雨が降っていないので何とも言えないのですが、大丈夫な様です。
念のためワイパーブレード（ゴム）では無くて、ワイパーアームです。

部品番号：76600Ｔ5ＡＪ02

ワイパービビリの方、ディーラーに問い合わせて見てください。

書込番号：19053071

[hrm19620313]

http://www.amazon.co.jp/dp/B00Z4YYD0U/ref=cm_sw_r_udp_awd_-ANZvb8MF7PAX
これ付ければ大丈夫だと思いますよ。

書込番号：19053150　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様おはようございまっす☆フロントのビビりは出ちゃいますょねー(^_^;)

ガラスに何か施工はされてますか？
ウチはガラコをするせいで、ガラコ施工初日にワイパーを使うとちょっぴりビビります。

現在はブレードをガラコエアロワイパーに変えてはいます。一年点検を今月にしたばかりで、

「まだワイパーがビビります。」

といったらゴムとアームの交換をしてくれました。
その後はまだ雨の日に走行していないので、ビビりのしょうじょうかわ出るか不明ですが、そこまでヒドいビビりではなかったのできっと解消されているかもで☆

それからガラス面を何も施工しないとなると、ウロコや、その他諸々で汚れてしまいますし、洗車してもすぐ取れなくなると思います。
なので、多少のビビりでしたらそこまで気にしないでもいいかなと思うので、ガラコの施工はほぼ欠かさず行っています(≧∇≦)b

書込番号：19053277　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fixed]

ディーラーで撥水加工用フロントワイパーを取り扱ってるので、点検時にでもそれに交換してもらうとビビリは収まりますよ。
私はコレでビビリが殆ど発生しなくなりました。

書込番号：19064016

日よけについて

[ほそそ]

こんにちわ。
最近日差しが強くて車の中も暑いですね。

後部座席のチャイルドシートに当たる日差し除けに、車用カーテンを購入したのですが、
カーテンレールが上手く取り付けられず、断念しました。
(フィットのドア上部にレールをうまく取り付けられる場所がなかったので。。
両面テープ交換、脱脂等色々試したのですが、接着場所が悪いようで外れてしまいます。)

カーテンつけている方いらっしゃいますか？またどの部分に取り付けていますか？
商品がだめなのかな。。

やっぱ吸盤式の日よけがいいんですかね。

書込番号：19039716

[ねこフィット�V（さん）]

私は車中泊という目的でカーテンを設置してます。

以前は車内にフックを設置して、それに吊り下げてカーテンを取り付けてましたが
設置に時間がかかるので、現在は吸盤をガラス面に吸着させる方式にしてます。
とはいえ、上手に付けないと吸引力が無くなって落下してしまいますので、
これもうまくいっているとはいえません。
そもそもカーテンの裾が車内に垂れ下がることで車内が狭くなってしまうのは非常に辛いです。

車中泊をしている多くの方はキャンプ等で使うアルミマットなどを窓の寸法で切り取って
必要なときにハメ込むようにしてますが、あくまで使用目的は車中泊であって、
それをしたままの走行は危険なのでお薦めできません。

ゆえに正直私も「コレ！」といった回答を提示できない状態です。
走行中に光を遮る目的として使うだけならば、とりあえず吸盤のサンシェードが手っ取り早いとは思います。

私もいろいろ探してますので、よいものがあったら報告いたしますね。

書込番号：19040705

[ジロー3]

＞ねこフィット�V（さん）さん

吸盤が上手く付かない時、良くありますよね♪

レバー式の吸盤にしても
半永久じぁ無いですし…

そんな時の裏技にはハンドクリームを試しに吸盤に塗り込んだら…
あ〜ら!!不思議♪
全く外れなくなりました。

水や石鹸水だと蒸発してすぐに外れますが中々外れ難いですよ。

この裏技は古くなった吸盤でも効果ありますよ。

お試しあれ♪

書込番号：19040760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

隙間に差し込んで落下防止

スレ主さま、

吸盤のカーテン、吸盤のメッシュシェード、両方もっております。

どちらも車中泊用に購入したもので、吸盤が剥がれて落下したりもします。

ただ、メッシュシェードの方はガラスの枠に強引に挟み込む事でピッタリ設置できる物があります。

後部ガラスの高さを測り、それにちょっと大きいメッシュシェードならガラス枠に嵌め込み出来ます

１００均で売っていましたよ。

書込番号：19041648

[らいおんは‐と]

吸盤式のサンシェイドは高温の室内に置いている間に吸盤が変形してしまって使い物にならなくなる事が多いですね。

ちなみにこのような商品もあります。
http://item.rakuten.co.jp/gudeza/con-ol-803/

一番のおすすめは高いですがカーフィルムですね。2〜3万くらいかかると思います。
しかし取り付ける必要ありませんし、外れる事もありません。
もちろん子供が触って外すこともありません。
紫外線だけでなく遮熱もできるものもあるので、エアコンの効きも良くなります。

書込番号：19041678

[銀狼のるーちゃん]

マジックテープはだめです？

スレ主様こんばんは＼(^o^)／

フィットの内装ってマジックテープがくっつくので、１００均で売ってるので張り付けタイプを二枚用意して、粘着部分を背合わせにして張り付け、それを車内のカーテンを吊したいところに張り付けておく。
次に縫製タイプのマジックテープをカーテンに縫いつける。その際にあまり大きい面にマジックテープをつけると、車内に張り付けたマジックテープを引き剥がしてしまうので、ちょうどいいサイズにする。

で、これだと下側がパタパタするので、クリップが付いた吸盤があるので（サンシェードの下側をおさえるためにワタクシめは300円ほどで買いました）それで下側を窓にクリップ吸盤を貼っておさえる。。。ってのはどうでしょう？

吸盤を全く使わない方法が良ければ、カーテン下側にも縫製タイプのマジックテープを縫いつけて、ドアに張り付けタイプのマジックテープを張り付けてパタパタ防止にしてもいいかも知れないですね☆

もしくは、もっと簡易的な形でよければ、リア右側にハンガーをかけてカーテンを吊す。その下側をクリップ吸盤でおさえちゃえば簡易カーテンの完成です☆

色々考えると、数百円でカーテンはつけれるので、ガッチリしたものでなければ安く済ませれるかなと思いますよ(^_-)-☆

書込番号：19041782　スマートフォンサイトからの書き込み

[お客様は神様]

スレ主様、車は違いますが…もう一台のエルグランドにカーテンを取り付けてます。
カーテンレールの種類にもよるかもしれませんが…カーテンレールと一緒にビスが入ってる物も有ります。
私の場合、最初に両面テープだけで試しましたが…やはり取れてしまうのでビスで穴を開けました。

ビスで穴を開けるのには抵抗があると思いますが…確実です。

フィットにもカーテンつけようかなぁと思ってましたが…ビスで開けるのに…まだ年数乗ってないし勿体無いかなぁと思ってる次第ですwww

乗り潰す覚悟でしたらビス留めが一番です。

書込番号：19041807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

＞ねこフィット�V（さん）さん

ねこフィットさんが車中泊仕様にしているのは、どこかで見て(笑)存じております。
色々工夫されているんですよね。前車の時は吸盤式サンシェードだったのですが、
近所のやんちゃな車のカーテンを見て、便利そうだなって思いました。(用途は違えど)

色々とやってみます。

書込番号：19042328

[ほそそ]

＞ＡＲＸ_８さん

メッシュシェード！吸盤式のやつですかね？？
たしかに大きめのやつを挟み込めばイケるような気がしますね。。(想像)
100円ショップは想定外でした。DIYも考えていこうかな。。
これって窓を少し開けるとかできそうですか？

書込番号：19042338

[ほそそ]

＞らいおんは‐とさん

リンク先これすごいですね。
えっこれって車の外側にカバー部分がでるんですね。
初めて見る商品です。

それとカーフィルム貼れれば一番いいんですが、予算的に難しいんですよね。
フィットは元々UVカットみたいな窓なんですけどね。

書込番号：19042358

[ＡＲＸ_８]

＞ほそそさん
＞これって窓を少し開けるとかできそうですか？

窓開閉時はシェードを一旦外して窓少し下げて、また隙間に挟み込むですね。
シェード付けたまま窓下げやると挟み込みを起こすかもです(^^;)
窓ちょっと開時は吸盤接着もしっかりやらないと風圧で外れる可能性ありです。

さすがに、窓全開のシェード挟み込みは吹っ飛んでいきそうで無理です。

書込番号：19042610

[チビ号]

開ける前	３センチ開ける	６センチ開ける	閉めても…

私も後席で、吸盤付きメッシュの日除けを使っています。

うっかりつけたまま窓を開けようとして、吸盤が外れて車内に日除けが落下したり、窓枠に挟み込んでしまった事はあります。

写真は軽自動車用のもので、普段は２枚ずらして使用する事で、真ん中の遮光性能をアップさせています。

とりあえず普通に１枚貼り付けて、窓を３センチ開ける程度でも、下側は少し挟み込んでしまいます。

６センチ開けると、日除けがかなり歪んでしまい、いつ吸盤が外れても不思議ではないですね。

その後で窓を閉めても、下側で１センチ挟み込んだまま、日除け内部のワイヤーが引っ張られて歪んだ状態でしたし。

日除けを付けたまま、窓を開閉できない訳ではありませんが、結局つけ直す事になるなら、最初から外して開閉した方が良いでしょう。

以上どーでもいい実験レポート、お目汚し失礼しました。

書込番号：19042762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

＞銀狼のるーちゃんさん

マジックテープという発想はありませんでした。
確かに取り付けやすそうだし、良さそうですね！
100円ショップにも黒いマジックテープが売ってると
思うので見てみますね。
…黒い洗濯紐を張るってのも考えましたが、
どうしても家庭感が笑

書込番号：19044741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

＞お客様は神様さん

そう、検索してみるとビス止めでカーテンつけてる人って意外といますよね。穴開けて固定した方が確実なんでしょうけど、、やっぱ難しいですね〜。
僕としては賃貸の壁に釘を打つ感じですね笑

書込番号：19044747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

＞ＡＲＸ_８さん

とりあえずの固定って感じなんですかね。
たぶん僕、普通に挟み込みとかやってしまうタイプなのでこの方法は危険かも。。
挟めば固定しておけるよってのはいいアイデアですよね。

書込番号：19044759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

＞チビ号さん

詳しい調査ありがとうございます！
写真で見るとサンシェードの歪みが痛々しい。。（捻って畳めるものですよね笑）
窓は着けたまま開け閉めするようできてませんから、
やはり外して開け閉めが正しいっす。でも横着してしまうんですよね。

書込番号：19044774　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

スレ主様こんにちはー(*ゝω・*)ノ

ちなみになんですが、ワタクシめは画像のような吸盤タイプの日除けを使っていまして、百均のものでも吸盤が変形しないようにしておけば（助手席背中のポケットに普段は収納してます）まず落ちてくるとゆーことはなさそうですっ

今日は都内から栃木までの片道約90キロの距離を走行しましたが吸盤カーテンは落ちてきませんでした☆

スレ主様は、できればガッチリしたカーテンがいいんだと思いますが、お金をかけず百均の便利グッズでもことは足りるかなと思うのでご報告にあがりました(^_-)-☆

書込番号：19046029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほそそ]

＞銀狼のるーちゃんさん

これは車の色と相成って鮮やかですね＾＾
カーテンやシェードは黒でないといけない…
そんな固定概念が吹き飛びました笑
カーテンはなんでも良いんですよね。子供用に作ろうかな…。

ちなみに僕もよく埼玉ー栃木間を往復しているので、
100kmの間落ちなければ問題ないです。

書込番号：19046350　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAHA乗り]

西松屋（ベビー用品店）にて　内張りの隙間に金具をさしてそこに紐を張って付けるタイプのカーテンがありますよ。

　６年前の型のムーブ　ヴォクシー現行につけてあります使わない時は端に寄せておけます。

これだと　よっぽどのことがないと落ちることがありませんよ。

書込番号：19046435

[ほそそ]

＞YAMAHA乗りさん

西松屋のHPを見てみました。
車用の商品もしっかりあるんですね、
知らなかったです＾＾
わざわざ高い製品を買ってしまうとは…（2,500円）
情報ありがとうございます。

書込番号：19046467　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAMAHA乗り]

＞ほそそさん
　
　あら　もう購入されてたんですね。

　　自分も吸盤のを持ってましたが直ぐ落ちるんでなにかないかと物色してたら、偶然西松屋で見つけて以来重宝してます。

お子様には必須ですもんね。

　購入したの物も使い勝手がいいといいですね。

書込番号：19046520

燃費について？

[kdkw]

2014年9月納車のフィットＬパッケージに乗っていますが、夏場になりそれまでリッター20キロぐらい出ていました燃費が最近2回の給油でリッター14キロぐらいしか出ません、気温が35度ぐらいの中をエアコン設定24〜25度ぐらいで走行していますが、暑い夏の燃費はこれぐらいになるのでしょうか？以前乗っていました現行ワゴンＲスティングレーＴでもリッター15キロは出ていたと思います。（走り方は同じ様に走ってです）
こんなものなのでしょうか？
みなさんの夏の燃費をお聞き致します。

書込番号：19004905

[NEX1978]

自分のもそんなもんです。
過度の期待はやめましょう。

書込番号：19005337　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

1回の走行距離はどれくらいですか？
環境や状況に左右されますから何とも言えませんが、何か問題がある可能性もありますね。

自分も悪いほうだと思っていましたが、今の時期でも20Km/ｌは行きます。
平均して1回あたり10km位の走行です。
もっと長距離を走ればよくなるんでしょうけど。

書込番号：19005361

[kdkw]

みなさん早速のご返事有難う御座います。
長距離は走らず10キロ未満のチョイ乗りが大半です、やっぱりエアコンで大分変るのでしょうか？
ＨＶですからせめてワゴンＲよりは1キロでも良ければ納得するのですが、これでは・・・！！
やっぱり軽自動車の方がいいのかなぁ！？

書込番号：19005559

[おきゅおきゅ]

kdkwさん＞こんにちは

冬場の燃費も気になりますが（当方、豪雪地域）夏場の燃費も気になりますね

私はＧＰ６ですが、春先２２ｋｍ／ｌだったのが、今は２０ｋｍ／ｌ前後。
エアコン設定は２１&#12316;２３℃、　毎日通勤で片道１０ｋｍ強　利用してます。

エアコンが頑張ってると、バッテリ残量がみるみる減っていくのが判ります。
必然的に、燃費にも影響は出ます。

軽自動車よりも悪い、、　という点については、
信号停止時などのアイドリングストップ時でも、エアコンが効くメリットだけでも満足しています。

書込番号：19005792

[鹿原]

> 気温が35度ぐらいの中をエアコン設定24〜25度ぐらいで

ちょい乗りで外気温マイナス11度ですか？
それは、著しく燃費に影響するはずです。

窓開けて走りましょう。
夏場はすぐにエンジンが暖まりEVに入りやすくなりますから、エアコンを使わずに走るようにすれば、ちょい乗りの燃費が劇的に向上するはずです。
エアコンがどれだけ燃費に影響を与えているかも一目瞭然になります。

書込番号：19005799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

エアコンはハイブリッドバッテリーから電力供給されてるので、使った分だけ燃費おちます。
長距離通勤で高速有り、純正16インチアルミで195幅タイヤで20位です。

書込番号：19005816　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

35度の炎天下でエアコンonでも、20くらいは出ます。（区間燃費のだいたいの感覚です）

運転はごく普通だと思います。特別に燃費に意識してアクセルは踏んでませんし、無駄な加速もしてません。

エコモードにすれば、多少エアコンを制御してくれるのではないでしょうか。

私は、大差無いと感じてますので、エコモードは常にオフにしております。

書込番号：19005890

[えりりんたん]

エアコンの影響はかなりありますよ
風量もそうですが温度設定が23と28ではEV停止中の放電容量が2倍以上違います

自分23設定で走ってるので12くらいです

まあ踏みすぎなんですが(^_^;)


そういえば自分屋根はラバースプレー塗って黒にしてますが
CMでやってるアサヒペン？の屋根用の耐熱塗料使ったらどうなるんだろう
（当然そのままでは塗れませんが）

書込番号：19006846

[イボ痔マスター]

＞えりりんたんさん
光を反射しない黒がダメなだけです
逆に白はほとんどの光を反射して蓄熱しない
耐熱塗料は耐性があるだけなんで使うのは遮熱塗料
とは言っても白なら遮熱塗料じゃなくて普通のペンキでも変わらないですけど
ただ青空駐車では結局チリチリ車内は避けられず換気の知恵が必要です

自分はＬＯ設定でオート禁止
風量は気温２５度以上で１、３０度以上で２、３５度以上で３です(高湿による例外除き)
効果出てるかは不明ですけど天井、ドア、ハッチ、床に断熱吸音目的でウレタンシートギチギチに入れてます
片道１４km晴れとしてエアコン無４０km/L、風量１で３６、２で３４km/L、３で３２km/Lです
燃費｢だけ｣は満足してます(´Д｀)

書込番号：19007567　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

おはようございます<(_ _)>　スレ主様、フィット乗りのみなさん、

夏場の燃費は思いの外のびず残念ですね(^_^;)・・・ここでもイボ痔さんのみ驚異の燃費で驚きですけど((((；゜Д゜))))

ワタクシめは昨日の昼間は
・エアコンオン
・エコオン
・風量２
・25設定

といった設定で、せいぜい20キロほど。
夜になってエアコンなしの、窓あけ走行で、やっと23、24程度だったかな？といった感じです。

昨日のウチの近くは（都内）それなりの混み具合でしたので、エアコン無しでも燃費は良くない印象でした。
かと言ってエアコン無し、もしくは弱めで汗ダラダラなのも熱中症になりかねないので、リッター20越えてれば、まぁまずまずかなと考えてます(≧∇≦)b

書込番号：19010688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

スレ主様

エアコンが電動エアコンため、すぐにバッテリーが減りエンジンが始動します。
エンジン主体だと、普通の1500cc並で、13ｋｍ/Lくらいで最近の軽より燃費悪いと思います。

参考、私のフィット3(4wd)の燃費です。冬場は13ｋｍ/Lくらいです。これより燃費悪ければエンジンの異常も考えられます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/534417/car/1782983/fuel.aspx

書込番号：19011143

[myushelly]

通りすがりのグレイス乗りです。
正確な検証ではないので何とも言えないところもありますが・・・

エアコンの風量を下げるより、設定温度を上げる方が燃費がいいような気がします。
コンプレッサーを回す電力の方が、ファンを回す電力より大きいからなのかな・・・

本日３３度程度の外気温の中、郊外を20km程度走行して、
設定温度25度だと22km/Lくらいのメーター読み。
設定温度28度だと25km/Lくらいのメーター読みの差が出ました。

走行したコースは外気温20度くらいの時は27〜30km/Lで走る行程です。

設定温度を下げて微風で使うより、設定温度を上げて風量を少し強くして体に当てる方が快適で燃費いいかも・・・

信じるか信じないかはあなた次第です・・・みたいな。

ちなみに・・・デイズ4WDターボはこのところ18km/Lくらいです。

書込番号：19011928

[mk155tag]

従来なら、エアコンの温度制御は冷気と暖気の混合ですので、温度最低にするのが効率がいいとなりますが、フィットの場合、コンプレッサーの制御をしてると思います。

もし、コンプレッサーのみで温度制御してるのなら、温度設定したほうが燃費いいとなると思います。
もし、暖気との混合も併用してるのなら、温度最低のほうが燃費いいとなると思います。

ファンの電力は、誤差範囲じゃないでしょうか。


おれは普通に乗りたいので、オートです。

書込番号：19012267

[おかず９]

実は車体色はさほど影響ありません
白の方が黒より涼しいというのは気のせい、燃費への影響は誤差範囲と言われています


クールベール（遮熱（？）フロントガラス）は大して違いが分かりませんでした
私が鈍いだけかもしれません、オリジナルのガラスにもよると思います


エアコンは遠慮無くつけるのが良いと思います
電動コンプレッサーの効率は非常に良く、エンジン直結コンプレッサーとは比較になりません
夏場に、電動コンプレッサー車でエアコンをケチるのは大変勿体ない。
夏場こそハイブリッド車の恩恵を得られる最高のシチュエーションです


昔、インサイトというホンダのハイブリッド車は、ハイブリッドバッテリーを搭載しているにもかかわらず、電動で無いコンプレッサーを搭載する、
という奇想天外な成り立ちで、世間をあっと言わせました、悪い意味で。


FIT3は通常の電動コンプレッサーなので、遠慮無くエアコンを使ってあげるのが良いと思います
せっかくのまともなエアコンなので。


風量は大きい方が熱交換効率は良くなり、消費エネルギーも総合的に良いと言われています
反面、ブロアモーターがうるさいです。


内外気切り替えは、内気循環の方が冷房性能的には有利です。


ベントの向きを、運転者（もし一人乗りなら）の首に風が当たるように調整すると効率よく涼しさを得られると言われています


夏場のクーラーによる燃費悪化は、電動コンプレッサー車ではさほどでも無く
冬場のヒーターによる燃費悪化の方がキツイと思っています、環境にもよりますが。


エアコンもある程度は影響ありますが、
加減速をスムーズにする方が燃費への影響は大きいと思います


涼しく快適に、ゆったりとスムーズな運転を心がける方が結果的に燃費が良くなるかもしれません

書込番号：19012274

[VEZEL乗りの月猫]

kdkwさん、こんにちは。

VEZEL H-X乗りですが、電動エアコン稼働時のハイブリッドバッテリーの減りが早く、Dさんで調べてもらいした。

ハイブリッドバッテリーの容量は179V x 5Ah = 895Wh

このうちEVモードで使えるのがメーター読みで4から2目盛り位ですので、約360Wh
(5目盛りになったのを見た事がありません　笑)

電動エアコンが全開で動き出すと1400Wでした。(Dさんの測定値)

単純計算で15分もしないうちに、エンジンがかかり充電が始まります。
(Dさんでは5分程で再充電になりました。)

走行距離が短くエアコンがフル稼働する時間が長いとほとんどEV走行が出来ず、燃費がガタ落ちになると思います。
車内の温度が下がりエアコンの出力が落ちてくると燃費が上がってくると思います。

車のエアコンも出力が高いので驚きました。(=^・^=)

書込番号：19016521

[ゆれん]

参考になるかわかりませんが、私は、エアコンは２５〜２６度設定で、エコオンモードを使うようにするようにしています。
燃費を気にする方は、エアコンをセーブするエコモードは絶対にＯＮです。

書込番号：19016639

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

自分の場合、10キロ程度走った時の燃費は、リッター12キロ位です。
スーパー行ったり、薬局寄ったり、お買い物のハシゴですね。
エアコンは24度設定で、外気温は30度超えです。

書込番号：19017355

[梵天耳かき]

kdkwさま

FIT夏の燃費は良くないですね
自分の走行環境では。。
ｴｱｺﾝ稼働させると区間燃費30超えはできませんね。

土日家族乗せ、24℃設定＋近場走行で18
月金通勤で、28℃設定＋30km走行で25位です

ｴｱｺﾝ使わなければ30近いですが、今の時期無理です（*^_^*）

書込番号：19017708

[まいまい88]

私は通勤に10kmの行き帰り
昨年は20km/Lを切ることはなかったのですが、今夏は燃費計で20となって殆どEVにならなくなった(すぐエンジンに切り換わる）のでディラーに持ち込み見てもらいました。確かにEV入りが悪いということで学習Ｐをアップデイト？してもらったらEV入りが良くなり25を越えていたのですが、二週間程度でまた前の状態に逆もどり、でもプログラムでどうにかなる事が解ったので秋口にでもまたDに相談するつもりです。因みに作業時間は30分程度でした。

書込番号：19017885　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ＨＶバッテリーの容量をすべて使い切るわけではありません、そんなことをしているとＥＶ車のようにすぐバッテリーの寿命がきてしまいます。

電動コンプレッサーは可変容量タイプで専用インバーターとタダのオン・オフ制御でありません。

最近はやりのアイドルストップは当然エンジン駆動コンプレッサーも止まり、生ぬるい風が吹いてきます。

昨日外気温３７度ではエアコンフル回転でも冷えません（エンジン回転数は２０００ＲＰＭ程度）

ＦＩＴ２ＨＶのコンプレッサーは可変容量タイプではない（能力はエンジン回転数に依存）

書込番号：19018754