ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

新車タイヤはどこ製？

[リヴァプ〜]

新車に装着されているタイヤはどこのメーカーのタイヤでしょうか。
ブリヂストンのECOPIAがホンダに納入されたと、以前報道で見ましたから
ECOPIAでしょうか。

ただ、新車が履いているタイヤは品質イマイチのイメージがあります。
以前、新車から履いていたタイヤ（TOYOだったかな？）をブリヂストンの
エコタイヤに変えたら、全く走りが変わりましたので。

書込番号：16703115

[foremazi]

私もどこの何というタイヤか知りたいです、Sパケの16インチのタイヤは何でしょうか？納車になったかたの情報をお願いします^ ^

書込番号：16703177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょうどいい３]

うちのLパケ君は、YOKOHAMA Bluearth E50です。
新車装着品のタイヤは、納入メーカが生産できなくなった場合のリスク分散や、
競合による納入単価低減を狙ってだと思いますが、複数社から仕入れているはずです。
他のメーカはどこなのかは、他の方の回答を参考するしかありませんが、
タイヤメーカを指定して発注はできませんので、あまり気になさらず、初回タイヤ交換まで
愛着を持って使ってあげてください。

書込番号：16703295

[ニックネームが選べねぇ！]

新車時のタイヤは市場販売されているブランド名の物とは全く異なる配合の物が装着されています
メーカーがその車の特性に合わせたタイヤを製作するよう各タイヤメーカーに依頼してタイヤメーカーがそれに合わせたタイヤを製作→納品されています
例えば"YOKOHAMA Bluearth E50"のタイヤが装着されていても市販されている"YOKOHAMA Bluearth E50"とは配合が違うのです
一度決めると配合が変わることなく生産されるためか年数が経つにつれて性能的に見ると市販されているタイヤより劣るということもあるそうです(市販タイヤが性能アップするため)
車にとって一生に一度の専用タイヤってことになりますね(^^)

書込番号：16703410

[峠のヒツジ]

私のＨＶ-Ｓは、DUNLOP SP SPORT 2030 185/55R 16 83V　でした。

書込番号：16703500

[よみがえる空]

車種にもよりますけど、グレードによってはメーカーが決まってる場合と、複数のメーカーから納入されるタイヤがあるそうです
生産時期による違いです

電池の試供品と同じで、一般の販売タイヤより持たないですね
ディーラーでメーカー装着用タイヤを頼む事も出来るそうですけど、補充部品扱いです

市販タイヤ以外には、モーターショーなどのコンプリート車の展示車には、展示用のタイヤがあるそうです
タイヤのドレッドパターンだけ、高いタイヤに合わせて、実は長持ちはしないのだとか(笑)
価格も安いそうです

あたりまえですけど、すり減ったタイヤから履き替えると、どんなタイヤでも変化を感じますよ
納車後すぐ変えてたら、タイヤの良し悪しは解ると思いますけどね(笑)

書込番号：16703912　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

リヴァプ〜さん

リヴァプ〜さんもご存じのように、タイヤサイズが185/60R15なら↓のようにECOPIA EP150が装着される場合があります。

http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2013090501.html

又、ECOPIA EP150は↓のように海外で市販されているモデルです。

http://auto.bridgestone.eu/passenger-tyres/ranges/ecopia/

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Ecopia-EP150.htm

しかし、新車装着タイヤは自動車メーカーから低価格で納めるような要求があります。

従いまして、フィットに新車装着されているECOPIA EP150は、海外で市販されているECOPIA EP150は性能が異なる可能性が高いです。

書込番号：16703950

[ロボット三等兵]

土曜日に、納車前のＨＶＦパケ２台をディーラーで拝見。

ブルーアースでした。
お店曰く生産時期によって異なると言ってました。構成部品のひとつなので
仕様の範囲なら問題ないと思いますが、好みは別かな。

状態を見て、好みのタイヤとアルミに代えちゃうかも。

書込番号：16704056

[Weiner]

HV LパケのMOP 15インチアルミにはECOPIA EP150が装着されていました。
ご参考までに。

書込番号：16704738

[nsxx]

ＯＥＭタイヤは設計段階からタイヤメーカーと設計チームと相談してスペックを決めると記事で読んだことあります。

製品名は同じでも内部構造が違うでしょう（末尾にＨＹとか入ってる）。

タイヤに適したアライメントとサスペンションジオメトリーはシャーシを設計する重要なファクターでしょう。

ネガティブキャンバーが多いラジアルタイヤですが、前車のロゴＴＳは０でした。

部品は社外製品がほとんどです、ダンパー、ショック、Ｅｔｃなど、内製してるのはエンジンとミッションぐらいではないでしょうか？

書込番号：16705683

[1985bko]

大抵、車メーカーは1車種に対して数社のタイヤメーカーを採用します。
どれにあたるかは運です。
(車の生産ラインとその時のタイヤメーカーの供給状況次第)
とは言え、車メーカーはどのタイヤメーカーにも同じように
その車に合った性能とコストの課題を課すので大差ありません。
でも、TOYOよりはBSの方がイメージいいですよね。

書込番号：16706023

[サンフジ]

LパケのMOP 15インチアルミですがECOPIA EP150です。

書込番号：16706141

[X5000購入検討中の者]

Sパケの16インチタイヤですが、以下の２銘柄が装着されています。確認してもらいました。

185/55R16
�@ダンロップSP SPORT 2030
�AブリヂストンTURANZA ER370

注文時に�@�Aは選べないそうです。
どちらが付いてくるかは納車時のお楽しみです。
旧型RSと同サイズ・同銘柄で、タイヤに関してはキャリーオーバーです。

書込番号：16706465

[いぬゆず]

新車装着タイヤについては一部、また一時例外でシングルソースの場合もありますが、通常複数になります。
自動車メーカーの政策で、もちろん緊急時の供給確保のニーズもあるでしょうけど、それよりシェア調整の方が理由としては強いです。

同じパターン、ブランド名でも中身は市販タイヤと異なることは往々にしてあります。
一部のハイパフォーマンスカー用の専用開発品を除くと、まあコストダウン方向に振ってる事は事実でしょう。
・・・だって売値が市販タイヤと比べるとものすごく安いんだもの・・・はっきり言って固定費しか出ません。
しかし腐ってもソノ新車用に仕様目標を渡され、凌ぎを削って専用開発するのでフィット感は最も優れていると言っても過言ではないでしょう・・・少なくとも自動車メーカーが求める性能、と言う点では。
ユニフォミティは市販タイヤより規格がキツいので、真円率は高いですよ(笑)。

書込番号：16712936

[MKG_KM]

いぬゆずさんの言うとおりです。

カタログをよーくみると、タイヤの銘柄はまったく見えませんよね
これって当然複数のタイヤメーカが入っているからで、あれば当たり前なのでしょう。

まあ工場から出荷されてくるタイヤだからこそ素晴らしいのですがね。
当然ユニフォミティはバチバチ管理されているし
車両のグレードを含め目標に対し限界ギリギリまで性能を評価・チューニングし、
すべての社内スペックをクリアしてくるわけですから。
デザイン無骨でいまいちですが、アルミホイールとて同じこと。
このようなタイヤだからこそ二度と手に入らないので私は普段は急発進・急ブレーキや
無駄な据え切りなどせず大事に乗っていますし、ここぞという時は限界まで攻めます。

でわ

書込番号：16715778

初めての新車購入ですが、この金額はどうですか？

[たづっぴ]

４０代にして初めての新車購入で、主人の希望でＳパッケージの予定です。

納期を考えて細かい値段交渉中なのですが、初めての事だらけでどの程度の値引きでOKすればいいかわかりません。

簡単に詳細を書きます。

フィット１.５　Ｓパケ　

オプション　ナビＳパケ・ライセンスフレーム・フロアマット・ＥＴＣ・社外ナビ（バックモニター付）
　　　　　　ドアバイザー・無限フロント・無限リアスポ・無限マフラー・点検パック　以上です。

諸経費込みで２４０００００円　下取り車は含みません。　総額より１０万ちょっと値引きですが、

頑張ってくれている方でしょうか？　自動車税・納車費用がなくなれば、ここからあと１７０００円くらい

マイナスになります。

３月までに納車希望なので、契約したいのですが他に付けた方がいいオプションやこれはもう少し安くなるのでは

というものがあれば教えてください。

ちなみに、対向車はアクアＧセレクション

オプション　スマートエントリーＰ・ＬＥＤヘッドランプＰ・盗難防止ナンバーフレーム・サイドバイザー
　　　　　　マット・ＥＴＣ・社外ナビ（バックモニター付）・ガラスコート・ガードコスメ
　　　　　　レスキュー＆△表示板・モデリスタエアロキット・モデリスタトッップノットアンテナ
　　　　　　１６インチアルミホイール＆タイヤセット　

下取り車（トヨタ車）８万円有りで、諸経費込み価格２４０００００円です。

書込番号：16708506

[でぢおぢ]

＞３月までに納車希望なので、

購入されるのが『フィット１.５　Ｓパケ』と云うことですが、ガソリン車の1.5XにはＳパケはないので、これは『ハイブリッドのＳパケ』のことですよね？

であれば、それでなくてもＨＶ　Ｓパケは納期が掛かる様（10月初めの契約で2月納車とか？）です
なので、消費税増税前の３月納車が優先でしたら、先ずは早く契約を済ませることが肝心かと..... (^^)

10万円程の値引きと云うのは、やはりアクアとの競合が効果的ってことですかね？
であれば、これからフィットＨＶを購入される方は、アクアの相見積を取るのが必須の交渉テクになるんでしょうね (^^)


メーカーオプション品は後から追加出来ないですが、ディーラーオプションなら何時でも好きな時に追加出来ますから、先ずはメーカーオプションが決れば契約を済まされるのが宜しいかと..... (^^)

書込番号：16708577

[ぱそこんしょしんしゃ]

私も９月７日ごろＳ契約しました。

納車費用は取りにいけばかかりません（私のところはサービスで届けてくれることになりました）

オプションに社外ナビというのがかいてありますが？

私はオーディオレスで社外ナビ、カメラ、スピーカーは自分でつける予定です

競合はアクアで下取り１２年位のクルマ３万位で取ってもらい合計３６万の値引きになりました。（親戚の車）

競合がうまくいきフィットは合計１４万位値引いてもらいました。

納期は１２月〜１月とのことです（順調に生産されれば早くなるでしょう）のでじっくり交渉して１５万以上は狙いたいですね

書込番号：16708601

[おっくん@skyactive]

フィットに240万もかけれるところがすごいなー
ワンランク上の車も買えるだろうに

燃費目的でフィットにするんだろうに
無限とかつけたら燃費悪くなったりしたないかな？

書込番号：16708730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

おっくんさん
大きなお世話ですよ。あなたが少しでもお金を出すなら別の話しですが（笑）

車の値段なんか、その人の収入の額によって同じ値段でも高くとも感じるし安くとも感じるもの。 つまり人それぞれ。

自分が金出して 自分が乗るんだから自分が納得した値段で気に入った車買えばいいと思いますよ。

書込番号：16708927　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

社外ナビと言うのはDOPの事ですよね？
型番が書いてないのではっきりしませんが、納期が掛かるFit3 HV Sパケですと納車の時点でナビが古いと言う事も考えられます。
そのままなら「ナビのデータ更新を三回分くらいサービスしてください」と申し出ては？と思います。

私ならナビとバックカメラに関してはオートバックスやイエローハットで検討かな…
納車前予約等の割引がある店舗もありますし、延長保証や盗難保険は魅力ですから。

・車両値引き
・DOPの各金額
・DOP値引き
・諸費用

は、分けて書くと皆さん回答しやすいと思いますよ^^

車両からの値引きはあまり期待出来ませんので、下取り車で頑張って欲しい！
なので、買取店数件を回って一番高い所に売却（それがディーラーでない場合は）Fitの納車まで代車を準備してもらうとかのサービスを受けた方がいいかもしれませんね。

書込番号：16709023

[C.F.B]

Sパッケージ素敵ですね！
値引きに関しては10万出ていれば
満足していいと思いますよ(^^)

ナビのデータ更新サービスはDOPナビでは
車検時の無料更新以外でサービスを獲得出来ることはあり得ませんので…
間違っても営業にねだったりしないで下さいね

またDOPナビはFIT3に併せて
新しくなったばかりですから型が古くなることもありませんので選択されているOP品で
後悔することなく素敵なFITとの生活を楽しめるとおもいます。

メーカー開発者がNo.1の売上げにならないと
赤字になってしまうようなリチウム電池や
新開発デュアルクラッチシステムetc…

本当は値引なんて全然出来ない程の
戦略価格で販売されているのですから
10万も値引きがあって良かったと
皆さんも考えたら如何でしょうか^ - ^

書込番号：16709523　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

どう見ても、初めて車を買う人の見積では無いですよ(笑)
ご主人の趣味のような車になってますから、ご主人の判断でいいと思いますよ(笑)

新型車ですから値引きの大小なんて気にされても仕方ないですからね(笑)

消費税アップ後の方が値引きは上がるでしょうけど、支払は変わらないでしょうね(笑)

書込番号：16709602　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

社外ナビ、アダプターなどとETCを通販購入にして、ディーラー取り付けにしてもらえば安くなるかも？

社外ナビって、オープン価格ですから値引き10万にそれらの割引が含まれるのか、微妙です
無限のパーツは割引は無いですから

とりあえず、ナビとETCを外した金額で交渉して発注

ナビを通販にするか、ディーラーで安く仕入れてもらうか、別途交渉するといいと思います

納車までに時間がかかるので、ナビはギリギリに選んだ方が、価格は下がってます

書込番号：16709630　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch_mk-�U]

＞車検時の無料更新以外でサービスを獲得出来ることはあり得ませんので…

見積の時に型落ちの古いナビで三回分のデータ更新付き…
いや、もう関係ないっすね。


たづっぴさん、皆さんの意見を見てるとそんなに悪い条件でもない様なので旦那さんが良ければOKでしょう^^

書込番号：16709788

[つー吉]

ココアのいたずらさん、こんばんは

HV Lパケで納車待ちなのですが、下取車△26万円・値引き△3万+端数位です。

下取りで頑張ってもらえたので、今回契約しました。

10万超えてたらかなり頑張ってくれてると思います。

どのへんで妥協するかは、本人次第ですので・・・長く乗るならディーラーさんとは長い付き合いになりますので、ある程度の所で妥協してもいいのでは？

場違いのの人は無視してください。

書込番号：16710175

[ココアのいたずら]

>つー吉さん
私もHV Lパケ 納車待ちです。同じですね（笑）
ちなみに12月中旬納車予定でしたが、来年でも構わないので他の方を優先してあげていいですよ…って言ったところ、店長決済で見積書に書かない事と金額を他言しない事を条件に破格の値引きをしてくれました。

私の誕生日が1月7日なんで、その日で登録しようと思ってます。 まぁ、納車されてもその足で知り合いのショップで全面コーティングとデイライトやウーハーの取り付けを行う為にすぐに預けるんで手元に返ってくるのは1月の10日頃なんですけどね。（笑）

お互い、楽しみですね。

書込番号：16710328　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプ〜]

＞たづっぴさん

新型車で発売直後の割にはそこそこ引いてくれている方ではないかと感じます。

フィットに２４０万円出す時点で、ご主人の趣味の領域に突入している気もし
ますが、もし少しでも費用を抑えたいということでしたら、私なら以下のように
します。


・ナビＳパケは無し
・ＥＴＣ、社外ナビ、バックカメラはネットも含めて安い店で調達したものを
　持ち込んでディーラー取付依頼
・ライセンスフレームはこだわりなければ市販のものに
・フロアマットもディーラー以外のものに
・ドアバイザー無し
・車庫証明は自分で取得
・納車費用は取りに行ってゼロに
・点検パック無し

あと、前者のリサイクル料金を返してもらえているか確認。
といったところですかね。

書込番号：16711043

[たづっぴ]

たくさんのご回答ありがとうございました。

社外ナビは、今年４月発売のケンウッドのL５００で、オートバックスで取り付けてもらっても
値段が変わりませんでした。

ただ、他のホンダで純正１４５VSiが同じ金額で見積が出たので、伝えたところ同じにしますという事と

無限のフロントグリルも入れますと言う事だったので、下取りを出す出さないにしてもこの辺で契約しようと思います。

私が乗る車なので、ここまでお金をかけたくないのですが、初めての新車で主人がメンテナンスが楽しみに
なりそうなので、乗り潰す気持ちで頑張りたいと思います。

ありがとうございました。(*^_^*)

書込番号：16711050

[えりりんたん]

フィットに240万って高いですかね
自分も車体のほうでは240万なので
ただこれに無限のマフラーと17インチタイヤカロのナビを付ける予定です
スポイラーセットもつけるつもりではありますがなにぶんリアは純正のLED付を頼んでしまったので
おまけにナンバーフレームとミラーも取り替えるつもりですが
マットは購入してませんが無限のマットを単品で購入するつもりです

というのは確認したらマットもどうも工賃が入ってるそうなので
金額も基本定価なのでショップで買ったほうが10%くらい安い＆自分で付けられるものは工賃がかからないので
なのでそれだけでも280万くらい行きますが
タイヤをポテンザにしなければもっと安いですが

とはいえ自分は部分的にローンにしてしまったので初回の発注に入れたものははずせないという制限が
なのでローンなどで縛りがかかる可能性があるので資金があるならあえて変えることが絶対無いオプション以外は契約時に頼まずに後で頼んで別支払いしたほうが良いかも

マット、ナンバーフレームは自分で付けられるのでショップで買ったほうが安く済むでしょうし
自分の場合はミラーなども自分で取替えができるので最終的にはショップで買って取り替えるつもりです。
ナビも自分でやるつもりでしたが・・・面倒なので
はずしたパーツはおそらくオークションで処分になりそうですが

書込番号：16711218

[たづっぴ]

お礼のスレの後で申し訳ないのですが、もう少し教えてください。

ナンバーフレームは前後工賃込みで９０００円超、マットは、自分でと思いましたが金具の取り付けに

マットを切る？切って金具に取り付けるような事を言われたので自分では無理かと。。。

ナビＳパケ（４万円）も私自身、バックモニターが欲しいだけで、ハンドルに付いているコントロールスイッチと

スピーカーは必要がありません。

これらを外して、オーディオレスにしてオートバックスなどでナビ・バックモニターを付けてもらった方が安いのでしょうか？
（商品にもよると思いますが。）

書込番号：16711580

[まぁます]

＞たづっぴさん

納車時に「おめでとうございます！」なんてシーンで車に乗り込んだら
マットなし、オーディオ無し。
マットは取り付けられず、ラゲッジに置きっぱなし。
納車後の乗りたい気持ちを抑えて、カー用品店で用品取り付けに数時間待ち。

決して安い買い物（車体）ではないのに

「気持ちの良い買い物」となりますか？

書込番号：16711691

[nsxx]

ワンランク上ってことは、

アコードハイブリッドですか？

２４０では、ぜんぜんありませんよ。

でかすぎて、車庫に入らないし

書込番号：16711859

[stitch_mk-�U]

こんばんは^^

【ナンバーフレーム】
封印のある後方の分一枚だけをDOPで買うか、市販品を持ち込めば良いと思います。
トヨタ車を買う時に日産のを持ち込んだら「勘弁してください。後ろ用だけサービスしますので前は市販のを…」となりました（笑）

【マット】
固定用の金具を取り付ける為にフロアカーペットを一部カットするってことですね。
知らなかった…ホンダだけなのか？今回のFit3だけなのか？

自分なら部品だけ買ってつけるか滑り止めのあるフロアマット買います。
固定金具の無い頃の車に裏イボ付きを敷いてますがズレた事は有りません。

【バックカメラ】
ABやYHでナビと一緒に購入・装着されては？と思います。

書込番号：16711905

[C.F.B]

フロアマット取付の際
マットを切るのではなく運転席部マットの
ズレ防止金具をクルマ本体に取付ける為
本体ロア内張のカットが必要でこれは
どの車種でも同じです。

ライセンスフレームは基本営業さんが
納車前にナンバーとともに取付するので
工賃はこうした内情を知ってると話せば
サービスしてくれるはず^ ^

社外ナビがケンウッドのナビならば
ステアリングリモコンは\2000弱の
専用ケーブルで対応出来ますし、
リアカメラアダプターは￥6000程
ナビ取付アタッチメントも\6000位

これをディーラー持込みで工賃￥25000くらいで取付けて貰えれば安く済みますよ！

もちろん価格.comでお安く購入で

ケンウッドのL500なら総額\100000以内！
ケンウッドのZ700は\20000程高くなりますがそれだけの価値があるのでオススメです！
ナビパッケージはカメラ配線等の工賃が
発生しないので結果お得になりますし
見栄えもいいですよ(^^)

書込番号：16712651　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ナビパケにしなくても、ステアリングリモコンはつけられますけど、アダプターが必要になります

自分の車の場合、ナビパケが標準装備だったので、全てを活用する方向で揃いましたけど、リアカメラの配線って、サイドエアーバック付きだと、難しいかも？
契約前にこの装備の車だと、リアカメラを含むナビの取り付け工賃と、取り付けが可能か聞いて見た方がいいかもしれませんね

因みにディーラーから外注に出す電装屋の方が腕は確かです(笑)

書込番号：16713203　スマートフォンサイトからの書き込み

ＥＴＣ取付について

[srir]

ＥＴＣを運転席のロアカバーに設置したいのですが純正品以外に対応はできないのでしょうか？

ナビはケンウッドのＺ７００を購入して取付予定で、ナビに連動できるデンソーのＤＩＣ−５３１０を付けようと思うのですが、オプションのものより、横２ｍｍ、縦２ｍｍ大きいみたいです。
取付キットがどれくらいのサイズまで対応できるかご存知の方はいらっしゃいませんか？

また、ケンウッドのナビを取付に必要なものがわかる方教えていただけないでしょうか？
ナビ装着用スペシャルパッケージです。
取付キット、カメラ切り替え配線以外に何か必要なものはありますか？

書込番号：16708938

[せん123]

全く同じ買い物検討中です（笑）
ハンドルの、リモコンケーブルとＵＳＢケーブル、HDMIケーブルなどでしょうかね？(スマホ、将来何かプレーヤーと接続)

ETCは同じ理由で悩み中です

書込番号：16709153　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

車種にもよりますけど、ETCはグローブボックスなど、社外から見えない位置に取り付けた方が、防犯にはいいですよ

ナビのオプションなら、ステアリングリモコンを使うならアダプターが必要なぐらいです
ナビロックもあった方がいいですよ

書込番号：16709586　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプション追加注文

[ORB3]

質問なのですが、
9月28日にフィットHV Sパッケージを注文しました。
ネット等の口コミで、安心パッケージをつけた方がいいという書き込をよく見るのですが、追加発注で間に合うものなのでしょうか？
納車は1月の後半と聞いたのですが、やはり追加でつけるのは遅いですよね。汗
因みにスピーカー交換及びデッドニング予定なのですが、サイドカーテンエアバック装着は施工が困難なのでしゅうか？
詳しい方いたらお願いします。

書込番号：16698887　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

ラインに乗るまでは変更可能なはずなので、早く営業に話をしたほうが良いですよ。
サイドエアバッグとスピーカー交換/デッドニングはあまり関係ないと思います。

書込番号：16698902

[とし7650]

ディーラーに相談かな
一度契約したから 解約して 再度契約かな
解約金の発生と納期が遅れるかな
また 結果 教えて下さい(^O^)

書込番号：16698905　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

残念ながら、契約の時から日が経っているので、追加メーカーオプションとなると、キャンセル、再発注になります
キャンセルを受け付けてくれるかはディーラー次第ですけどね(笑)

エアーバック付きは専門家に頼んだ方がいいのでは？

書込番号：16698919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームが選べねぇ！]

Dに相談するしかないですね
聞いた話では

D → M
一度注文したオーダーNoは製作される(キャンセル不可)
(トヨタでは契約後24時間以内なら変更可能じゃなかったかな)

お客 → D　
物によってはキャンセル可能
この場合Dの在庫になるので店長決済が必要
値引きしないと売れない等の契約時の金額を下回る損失分はキャンセル料として請求されるかも

人気車の場合は受け付けてくれるでしょうが再契約なので納期は今から発注の納期です(3月頃??)
あくまでも昔に元D営業マンから聞いた話ですので(^^)

書込番号：16699084

[エンディミオンの呟き]

購入店次第ですね
拒否するのも受け入れるのも営業マンの自由ですし
ごねられても判子押したよねとなればなんともいえなくなります。
購入店にダッシュです。

書込番号：16699303　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分が契約した際には契約後はMOPに関しては変更もキャンセルもできませんのでと説明をされているので
説明があるもしくは紙面等で記載がある場合は無理でしょうね
もちろんクーリングオフはできませんので（以前販売業だったのですがクーリングオフは何でも適用されると勘違いしてる人が多数いましたが）
キャンセル手数料がというのは記載などはされてないことがほとんどでしょうが、請求されたとしても仕方ないかと思います。
まあオーダーがストップできればよいでしょうが、オーダーはそのままでとなると当然ディーラーは在庫を抱えることになるのでただでリスクを負うことはないでしょう

書込番号：16699502

[ロボット三等兵]

お店毎にオーダー入力日が設定されています。

その入力日前なら可能性が無いとはいえませんが、越えてしまうと次回に
回されますので大分納期に影響が出ると考えられます。
また、お店毎にオーダー枠なるものも設定されていて納期に差が出る要因の
ひとつにもなっています。

自分は「安心ヌキ」でした。

書込番号：16699612

[徳川光國]

基本的にMOP変更は無理です。
解約・再契約となります。
デイーラーに相談して下さい。

書込番号：16699647　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルテグラ6800]

ハイブリッドのFを注文しましたがSに変更しようと連絡をして変更はできないって言われました。すぐ折り返しの連絡があり同じ仕様Fを注文する人がいるので私はSを注文しました。9月7日の受注が沢山きているときなので変更できたのかもしれませんが。ディーラーによっては売れる仕様を受注しているのでもディーラーに聞くのがいいのかな？

書込番号：16699661　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ORB3さん　おはようございます。

車種は異なりますが、私のトヨタ車の時は契約して数日後にMOPのリアスポーラーが取り付けられるかディーラーに相談したところ、取り付け可能との返事がありました。

ORB3さんの場合は契約して約2週間が経過していますので、安心パッケージが付けられるかどうかは不明ですが、営業マンに相談ですね。

その結果、納期は少し遅れるけれど一度キャンセル扱いにして再契約する方法を営業マンから提案される可能性はあり得ます。

若しくはMOPの変更は一切出来ないと言われる可能性もありますが・・・・。


何れにしても営業マンへの相談は一日でも早い方が良ので、本日中に営業マンに「あんしんパッケージ」が付けられるか相談してみて下さい。

書込番号：16699710

[ORB3]

皆さんおはようございます。
早速、沢山のご返答ありがとうございました。
早めにディーラーに相談してきます。
やはり、下取車の件がありますので、納期が大きく変わるようなら、安心パケは諦めます。

書込番号：16699946　スマートフォンサイトからの書き込み

[つー吉]

スレ主さんおはようございます。
納期がかなりのびるようでしたら、下取りは止めてガリバー等、買取り業社に査定して貰うのはどうですか?
意外と下取り額より高く買い取りしてもらえるかもしれません。
私も買取り業社のほうが、５万円高く提示されたので業者に買取りしてもらいました。
ういたお金でオプションを追加しました。
安心パッケージの追加分の足しになるかもしれませんよ。

書込番号：16700264

[ORB3]

つー吉さんおはようございます。
回答ありがとうございます。
良心的な営業の方ですので、一度ディーラーに相談してみます。
納期が消費税アップ後になるようなら諦めますが汗

書込番号：16700487　スマートフォンサイトからの書き込み

フィト 1・3のノーマル車を購入された方

[Aこうたろう]

私の年間走行距離（８千ｋｍ）からノーマル車を考えています。実際購入された方、燃費、乗り心地はどうでしょうか、ＨＶにした方が良かったですか。

書込番号：16687180

[FXサイクロン]

車種違いの15X 4WD 10月3日納車で、まだ走行距離は少ないですが。

コンパクトカーとしての乗り心地は最上だと思います。ハンドリングも良いです。

スピードメーター両脇の緑・青表示を少し気に掛けると1.5Lでたまに回して遊んでも16km/lくらいかな？
コロナ・プレミオ2.0 4WD や スターレット1.3 4WD だと12km/l だったので、大満足！

1.3FFだともっと伸びると思います。

HV でなくてもいいかな？

書込番号：16687398

[ハンプティ_ダンプティ]

ここはハイブリッド板だから、ガソリン車買った人は少ないかも。
ガソリン車情報はガソリン車板に行った方がいいんじゃない？

それと、フィトじゃなくてフィットだから・・・

書込番号：16687443　スマートフォンサイトからの書き込み

[名探偵 江戸の小次郎]

完全に場違いなスレです。

たまにこういう方がいますが、なぜわざわざフィットハイブリッドの板へ書き込むのか理解に苦しみます。

文末の最後に、HVにしたほうが良かったですか？と聞いていますが主題はフィットノーマルです。

書込番号：16687940

[ぽんぽん 船]

実家の母が、FIT2からFIT3に買換えた。（らしい）
納車は今月末なので、私は乗ったことも無いです・・・

母は、ハイブリッドの燃費に興味があったみたいですが、
担当の営業さんが、「 ガソリンにした方が、絶対にお得です！ 」 との、もうプッシュでガソリンにしたそうです。

母のクルマの使い方は、
買い物、銀行、病院、の繰り返しなので、（年間走行距離なん、本人は把握すらしていない）
仮にFIT3（ガソリン）の燃費が、今乗っているFIT2（ガソリン）と同程度の燃費だったとしても、
ガソリン代で価格差を回収するのに 10年も掛かってしまう。
FIT3のガソリン車は、FIT2よりも燃費がイイので、事実上の回収は不可能だとのこと。
※ちゃんとシミュレーションしてくれたらしい。

母は、ハイブリッドのメカニズムやパワーフィールには全く興味が無いので適切なアドバイスだと思う。

スレ主さんは、どうなんです？

費用対効果がトントンでも、
ドライブフィールが気に入れば、ハイブリッドもありじゃないですかね。

書込番号：16687966

[wagonRwagon]

ハイブリッドシステムがまだまだ高価な今現在では、
ガソリン代で元を取るのは、かなりの年間走行距離でないと
難しくなると思います。

ハイブリッドはやはり、「エコロジー」を目指すものであって、
「エコノミー」なものではないと思います。

新型FITでは、ハイブリッドの方が防音材がたくさん使われている
との事。より静かに走行したいのであれば、エンジンが
動いていない時もあるハイブリッドしかないでしょう。
パワーも1.3L車よりかなりあると思いますし、より余裕のある
運転になり、疲れも減ると思います。

でも近所の買い物、時々遠出、そういう使い方なら
1.3Lで十分だと思います。燃費もパワーも悪い方ではないですし。

最終的には、ご自身の満足度で決まるんじゃないでしょうか？

書込番号：16692856

[桃君のメロンパン]

このサイトの書き込みがもっと質問者に丁寧で親切な場となってほしいので書き込みます。
購入検討の場に、批判的な意見はこれっぽっちも必要ありません。自由といってしまえばそれまでですが。
文脈から解釈すると、スレ主様は、年間走行距離が少なく損得で考えるとノーマル車という答えが当然出てきます。
ただやはりハイブリッドも気になるので、損得をある程度抜きにして車の善し悪しの意見も参考にしたく、ハイブリッドスレに書かれたのだと解釈します。善し悪しだけでみた場合も、ハイブリッドに軍配があがるのは当然のことなので、スレ主が求めている質問の意図は、
損得ではじめは、ノーマルと決めていたが損得と善し悪しで相対的に考えて、ハイブリッドに決めた人　その心理などが一番聞きたいポイントなのではないでしょうか？　スレ主様　いかが？　

書込番号：16696714

[Aこうたろう]

質問場所が間違っていたなら申し訳ありません、フィット購入の方（ノーマル）で質問するはずが、フィット　ハイブリッドに質問してしまいました、ノーマルならどこですればよいのでしょうか。

書込番号：16696831

[ぽんぽん 船]

標準車なら
クチコミ掲示板 > 自動車 > 自動車（本体） > ホンダ > フィット 2013年モデル （口コミ・タグ）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569253/#tab

ただ・・・
ハイブリッドの良さを知りたいのなら、ここ（今 書込んでいるカテ）でイイと思うんだけどね。

いずれにせよ
乗り心地やドライブフィールは、試乗車で乗り比べた方が手っ取り早いよ。

書込番号：16696936

[ナイスシュート]

私は1.3のガソリン車を購入し、１週間程前に納車されました。町中の買い物や家族の送り迎えがメイン（近距離）で、時々１００〜２００キロぐらいのドライブをする使い方です。先週末に家族４人乗って１００キロ程度のドライブをしました。高速走行中は自宅からの平均燃費は２２キロと表示されていましたが、市街地に戻り、一部渋滞もあって最終的には１７キロでした。昨日は市街地を４０キロ走りましたが、信号が多く、かつ渋滞があり、エアコンもかけながら走行したので、結局１４キロでした。私もハイブリッドと悩みましたが、それほど走行距離が多くないので、ガソリン車にしました。乗り心地も悪くなく、燃費もそこそこ良いので、ガソリン車で十分だったと思っています。ご参考まで。

書込番号：16700020

[でぢおぢ]

＞ＨＶにした方が良かったですか。

私はＨＶのＬパケを発売後の翌週に契約して、現在11月中旬頃の納車待ちです (^^)

私の場合、最初は13Gも検討候補に入れてましたが、最初は装備などを検討してて、最後は燃費の良さが決め手でＨＶから選ぶことにしました
『燃費の良さ』と云っても、決して『ガソリン代の差額』でどうこうと云う考えではなく、『満タンで走行出来る距離が延びる』ところが、自分の車の使い方では一番メリットが大きいからです

消防法の改訂などもあり、今年の春に廃業するガソリンスタンドが続出しましたが、それでなくても中山間部の人口の少ない場所へ出掛けると『全くガソリンスタンドがない』なんて云うのはザラにあるお話です

私の車の使用目的の第一が『風景写真を撮る時の交通手段』ですから、専ら地方の余り人の住んでいない場所へ出掛けることが多く、結構ガソリン残量を気にしながら運転した記憶も多々あります
まあ、JC08モード燃費のリッター33.6キロは論外としても、仮に８掛けの25〜26キロ走ってくれれば、満タンで900キロ程はガス欠の心配なしに走れますから、これなら片道350キロ程の撮影場所なら途中給油なしで帰ってこれる！ (^^)


これは私の個人的な意見ですが、ＨＶを選ぶ方で『燃費の差で、価格差の元を取る』ことを考えてる方は殆ど居ないと思います
むしろ、私が選ぶ時の決定打となった『満タンでの走行距離の差』が、皆さんも一番気になるところだったのではと思いますが、如何でしょう？ (^^)

書込番号：16700185

社外アルミについて

[セナ祐]

社外のアルミホイールを付ける予定ですが、軽量なものにすると燃費や乗り心地その他メリットがあるのでしょうか!?バネ下重量を軽減するとバネ上の何倍などと聞いた事はありますがいまいち分かりません。皆様が選ぶ基準は何でしょうか!?やはりデザインでしょうか…

書込番号：16687110　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

軽量ホイールにはメリット、デメリッットの両面があります。

先ず、メリットは↓のように燃費が良化傾向となると共に軽快に感じるでしょう。

http://www.rayswheels.co.jp/2009/spirits/spirit_eco_data_1.html

次にデメリットですが、ホイールが軽くなると乗り心地は悪化傾向となるでしょう。

これは慣性の法則により重いホイールは真っ直ぐに進もうとする力が強く働くからです。


尚、軽さと見た目のどちらを重視するかという事なら、私なら見た目を重視します。

書込番号：16687147

[JTB48]

＞皆様が選ぶ基準は何でしょうか!?やはりデザインでしょうか…

私はデザインです。純正が一番似合っていると思いますよ。ただスタッドレスに履き替える場合は社外でも品の良いデザインを選びます。

書込番号：16687155

[ぱおぱお２００１]

Ｓパケを購入した私の基準＝見た目（やっぱり！ｗ）
　
普通はインチアップも伴うでしょうから，タイヤ込みの重量がスチールより軽くなることはあまり無いんじゃないですかね。燃費等の面ではむしろデメリットが生じる可能性もあると思います。まぁ，余り気にならない程度だとは思いますけど。

書込番号：16687249

[ＪＦＥ]

選ぶ基準はデザインです！

厳密に言えば、スーパーアルテッツァさんが説明されたメリットデメリットがありますが、ストリートでそれを感じることは極少と思います。

しかし、最近は純正ホイールでさり気ないのもイイと思います。
エアロを付けたりし、全体のバランスを変えるなら社外ホイールもイイとは思いますが。。

書込番号：16687807　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

靴に例えると重い靴よりも軽い靴の方が速く走れたり疲れなかったりしますので理論的には軽量ホイールの方が燃費には有利だとは思います

でも燃費には軽量ホイールよりも、空力に優れた物の方が良いとも聞きます（軽量で空力の良いホイールが有ればベストなのかも？）

ただ、良くなるといっても1km/Lも変わらない気がします

燃費命で少しでも良くしたいのでしたら別ですが、好きなデザインのホイールを私なら選択します（軽量ホイールって結構高価だし）。

書込番号：16687991

[ぽんぽん 船]

>軽量なものにすると燃費や乗り心地その他メリットがあるのでしょうか!?

軽量と言っても、
超軽量を売りにしているような鍛造アルミにでもしない限り、
「 特に何も変わらない 」 ってのが現実じゃないでしょうか・・・

鍛造アルミ（エコホイール）を検討しているのかな？

そうだとして（高性能鍛造アルミを検討しているとして）、

燃費は・・・
燃費が多少良くなったとしても、鍛造アルミは値段が高いので大赤字になると思う。
金の問題じゃ無い！　少しでもCO2を削減したいんだ！
・・・って言うので無ければ、普通の鋳造アルミでイイんじゃないでしょうかね。

乗り心地は・・・
特に低速ではゴツゴツします。一般的には乗り心地が悪くなったと言われると思う。
サーキット走行で縁石を踏んだ時の収まりは良くなるかも知れませんが、
普通の道路を普通の速度で走る分には、乗り心地の悪さだけが印象に残るんじゃないでしょうかね。

その他メリット・・・
加速が良くなります。
もし 1/100秒を競うのなら重要ですが、
まぁ、普通はどうでもイイ程度の違いですね。


普通の鋳造アルミで、デザインが好みのホイールを選ぶのがベストだと思います。

書込番号：16688073

[kmyk6]

横から失礼します。

今までもいくつかのスレで軽量ホイールの方が乗り心地が悪いというのを見ましたし、引用されたサイトも見てみました。

理論的な話は話として、実際に同じ車で1輪あたり2〜3kg重さの違うホイールを乗り比べると、乗り心地の体感はどう変わるんでしょうか？

理論ではなくて、「軽いと、こういうときにこう悪く感じる」という説明をしていただけると参考にしたいのですが。

ちなみに私自身は軽量信者です。

書込番号：16689749　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞「軽いと、こういうときにこう悪く感じる」

アルテッツァさんも書いてますが軽い分だけ路面の影響を受けやすいってことでしょう。
凸凹に反応しやすいってこと。
ぽんぽんさんも書いてる低速時は慣性モーメントもより低いので特に影響を受けやすいってことでは？

ホイールを変える理由ってほとんどの人はデザインじゃないんですか？
車全体のデザインをよくするためにインチアップ、ワイド化、車高ダウンなどでツライチに近づける。
インチアップとワイド化する時点で重くなりますので鍛造アルミなどにするのが理想ではあります。
また、普通に考えて大きいホイールサイズは中心軸から遠くの重量割合が多くなるので
純正以上に軽くなって慣性がやっと同等になる、と思ったほうがいいかもです。

書込番号：16690130

[obao]

こんにちは！

選ぶ基準ですか〜

まずはサイズです。賛否両論ありますが、純正より１インチくらい大きいのをどの車にもはいてきました。
FIT3は納車待ちなのですが、純正が１６でしたので１７インチを選びました。

それからオフセット。　輸入車では綺麗にタイヤが４隅についている車種もありますが、今回のFIT3はリアが特にかなりツラ内。もうちょっと外の方が安定感あるように見えて良いなと。

乗り心地はタイヤ銘柄によってもかわりますし、同一サイズでほぼ同じようなホイールでも振動とか伝わってくる突き上げ等の感じ方は違ってきます。ホイールの構造とかにもよるのかと。

ま〜　全ては自分の好みで選んでいます。　FITとか凄い台数をみかける車ですので、自分の車とわかるように、少しでも個性を？という思いもあります。

それと軽量ホイールについてですが、私は重さだけでそんなに乗り心地が悪くなったとか感じた事はありません。過去に重たい１９インチから、それよりかなり軽い鍛造１９インチに交換した事がありましたが、少なくとも乗り心地は後者の方がよくなりました。
乗り心地は、人の感じ方にもよりますし、小刻みに揺れるのがいやな方もいれば、ゆっくりゆれるのが嫌な方もいる。
人によって同じ車に乗っても、乗り心地が悪い、良いもわかれます。
人の感じ方なんて、数字だけでは語れないというのが私の考えです。

書込番号：16690922

[ぽんぽん 船]

>理論的な話は話として、実際に同じ車で1輪あたり2〜3kg重さの違うホイールを乗り比べると、乗り心地の体感はどう変わるんでしょうか？

2〜3kg の違いと言っても、元のホイールの重さで違ってくるでしょうね。

ちなみに
実際に経験した話では、
8.5Jの18インチホイールで、
モンツァ・ワーウィックメッシュ　＝　約15kg　（旧型のヤツで、もう処分した。）
レイズ・ボルクレーシング CE28N　＝　約7kg　（今も持ってます）
タイヤは、ともに ポテンザ RE-11 225/45R18

同サイズで これだけ重量差があると違いは歴然です。
出足がビックリするくらいに良くなります。
（エンジンパワーがupしたような錯覚）

乗り心地は、低速時に特にゴツゴツします。
速度域が高くなるに従って、気にならなくなります。
（タイヤ空気圧をパンパンにし過ぎた感じ）

燃費は変わりません。
言い方を変えると、
パワーupした（ように感じる）割には、燃料消費量は変わらないのでお得かな？（笑

ただし、この例は ある意味特殊であって、

一般的には、
ホイールのインチupとタイヤのワイド化（ホイールもワイドになる）も同時に行うので、
超軽量ホイールにしても、タイヤ＋ホイール の重さは、純正と大差無い。
・・・って、パターンの方が多いんじゃないでしょうか。

書込番号：16691675

[kmyk6]

ぽんぽん船さん

なるほど。
タイヤが同じでの体験なら信憑性がありますね。

話をややこしくしてはいけないと思いホイールとの表現にしましたが、実際にはタイヤも含めた総重量の話だということは理解してます。
2〜3kgと書いたのはフィットの15〜16インチでありそうな差です。

今現在２台の愛車があり、19インチと14インチともにレイズの鍛造です。
19インチのほうはインチアップ＆ワイド化ですが、総重量で純正より6kg/本軽量です。

また以前から軽量を使っているので、出だしの軽やかさやブレーキフィーリングの違いなどは体感としてあると思ってますし、さらに言えば乗り心地も良いと思ってました。（思い込んでいた？）

低速というか、通常の街乗りレベルで細かい凸凹の通過では重いタイヤホイールだとバタンバタンとばたつくような印象だったものが、軽量に変えるとパタパタくらいに変わるというか。
ただこれはタイヤのブランド、サイズも違っていたし他のケース体験はありません。

そもそもこれを“乗り心地”とも言わないのかもしれませんけど。

書込番号：16692138

[CBA-CT9A]

同僚がエボＸ購入した際、純正ビルシュタイン＋純正タイヤ＋純正アルミ(10kg)で乗り心地がエボ７世代に比べて改善していました。
街乗りで低速から郊外でも良好でした。

翌々週、プロドライブのGC-07C(8kg)に交換＋タイヤは純正組み替え。
街乗りの乗り心地は体感できるくらい悪化しましたね。
そのまましのいサーキットで走行してきましたが、サーキット走ってる分には問題はなかったです。

帰りはタイヤカスが付いたままで更に悪化していましたがｗ

出足は軽くなったのは確かですが、タイム貢献はされていないようです（誤差の範囲）。

書込番号：16694574

[ハッサン２１８]

標準のマッチング(ショップで聞いて)であれば
そんな細かいことを気にする必要ないですよ
セナ祐さんが社外アルミを考えていると言う事は
純正のデザインが気に入らないのでしょうから
デザインを最優先に選ぶべきだと思います
ちなみに私は、今回の純正アルミは久々にイケ
てると思い、コストパフォーマンスも高かった
のでＳパケにしました

書込番号：16695495

[ぽんぽん 船]

>翌々週、プロドライブのGC-07C(8kg)に交換＋タイヤは純正組み替え。
>街乗りの乗り心地は体感できるくらい悪化しましたね。

やっぱ、そうなるでしょうね。

>出足は軽くなったのは確かですが、タイム貢献はされていないようです（誤差の範囲）。

タイムアタックだと差は出ないですね。

それでもゼロスタートで違いが出ますよ。（レース本番）
まぁタイム的には大差無いんでしょうが、
スタート直後だと、ほんのちょっと前に出られるだけで有利になりますからね。
※腕を磨いた方がイイとかはナシね。（笑

書込番号：16696174

[ぽんぽん 船]

・・・って言うか、

スレ主さんにとっては、こんな話はどうでもイイんじゃないだろうか？
※ 「 話の種 」 くらいに思ってください。

鍛造レーシングホイールを履こうかってクルマは、
サーキット走行も視野に入れたクルマが多い。
そんなクルマは車高調が入っていたり、補強が入っていたりして、
元々の乗り心地があまり良くない。　
（ハッキリ言って、ファミリーセダン感覚で乗ると、ビックリするくらいに乗り心地が悪い。）
その上、乗っている連中は、ドライブフィールの変化に敏感。（・・・って言うか口うるさい）

こんなのが積み重なって、
軽量ホイールの影響でチョッとだけ乗り心地が悪くなっただけなのに、
　軽量ホイール ＝ 乗り心地の悪化
・・・ってことになっているんでしょう。きっと。

フィットハイブリッドで、
常識的なインチupの軽量鍛造ホイールなら、
乗り心地の変化なんて分からないかも知れません。
仮に分かったとしても、気にならない程度ではないかと。

ただ、
そうなるとメリットも余り無いような気が・・・
デメリットはハッキリしていますね　→　値段が高い！

書込番号：16696178