ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

温かい風がでない

[猫LOVE×2]

先週末からエアコンの調子悪く、温かい風が出ません…。
いくら温度をあげても送風より少し温かい風が出たかと思ったら、すぐ温かさがなくなります。

これは故障でしょうか？

書込番号：26366709　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

温風が出ないなら故障ですね。
色々要因があるのでディーラー等ですぐにみてもらう方が無難です。

LLCが不足してもヒーターが効かなくなるのでオーバーヒートするとエンジン載せ換えもあるのでそこだけ確認した方が良いと思います。

大体はエアーミックスアクチュウエーターの不具合が多いと思いますが…

書込番号：26366732

[神楽坂46]

＞猫LOVE×2さん
＞いくら温度をあげても送風より少し温かい風が出たかと思ったら、すぐ温かさがなくなります。
＞これは故障でしょうか？

故障でしょう。

例え故障で無くても、購入先（又は、修理工場さど）で見てもらい安心しましょう。
（結果が分れば安心します）

書込番号：26366741

[kmfs8824]

冷風温風の混合比率を調整するエアミックスアクチュエーターの不良もしくはサーモスタットかも。

少し暖かい風が出て冷風に変わるとなるとサーモスタットが開きっぱなしで、エンジンが暖まる前にラジエターへ循環してしまってる可能性があります。

整備工場で点検してもらって下さい。

書込番号：26366754　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞猫LOVE×2さん

エアコンは外気導入にはなってないですよね？

内気循環でのエアコン使用での
現象なら故障と思います。

書込番号：26366831　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞mokochinさん
おっしゃる通りです。週末にダイハツ行く予定です。

＞遅くてごめんさん
週末行く予定です。LLCとは…？となり調べました（笑）
冷却水不足…最近、シフトレバーをPに入れてもエンジン音がうるさいのと関係あるんでしょうか。
いつもは停止時はエンジン音静かなのに、ここ最近停止時でもずっと、ファンが回ってるようなうるささなんです。

＞神楽坂46さん
10年も経てば故障しますよね（汗）100000キロ走ってますしね…。
ダイハツ行きます。

＞kmfs8824さん
詳しくありがとうございます<(*_ _)>
気にしすぎかもしれませんが、最近停止時のエンジン音を気になるので伝えてみます。

＞YMOMETAさん
内気にしてます。故障ですよね…

書込番号：26366860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞猫LOVE×2さん

電動ファンが回りっぱなしとなると、サーモスタットが原因ぽいです。

サーモスタット以外だと冷却水が何処かしらから漏れていてオーバーヒート寸前なのかも

サーモスタットの固着が原因でもオーバーヒートはするので、直ぐにでも整備工場へ入庫することをお勧めします。

書込番号：26366867　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

今日の帰り、自宅近くの駐車場についた途端、警告ランプ付きました…。
明日も仕事ですが、長い距離を走るため、朝からダイハツに連絡しようと思います…（汗）

書込番号：26367204　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞猫LOVE×2さん

赤い水温警告灯が点灯したということでしょうか。

あきらかにオーバーヒートです。

自走せずディーラーに連絡して積載車で取りに来てもらって下さい。

おそらくリザーバータンクから冷却水が吹上げて、ラジエター内は空に近い状態でしょう。

タントのKFエンジンはオールアルミエンジンなので、オーバーヒートによりヘッドが歪む可能性が高いです。

書込番号：26367263　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

はい、赤い水温警告灯が点滅しました。
しばらくして消えましたが、駐車場の目の前で点滅したため、すぐ駐車しました。

ありがとうございます。
そうします。
いきなりこうなるとは思いませんでした…。
車に限らず、モノっていきなり壊れますね…（汗）

書込番号：26367295　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
やはりLLCが漏れて？オーバーヒートしたのでしょうね？
今の車はメーターが無いので分かり辛いです。

ランプが点灯する前に分かれば良いのですが冷却水は臭い位しか分からないと思います。
エンジン載せ換えまでいかなければ良いのですが…

書込番号：26367345

[猫LOVE×2]

＞遅くてごめんさん

温風出なくなる→からこんな数日でなるとは思いませんでした…。
距離走るだけに早く行けばよかったです。
慎重に考えてる場合ではなかったですね（汗）

明日は休みますが、明後日から通勤どうしようと途方に暮れてます…会社にも言わなければ…凹

書込番号：26367352　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
昔乗っていたムーブも見た目分からない所でLLC漏れがありどんどん減る様になり水を足していました。
昔のエンジンなのでオーバーヒートや歪み等無かったし冬場なのでオーバーヒートまでいかずラジエーター交換して今でも知り合いが乗っています。

自車も同じ型式のエンジンのターボ車に乗っていますが色々気を付けています。
今時の車は壊れない事が前提なのでチェックランプが点灯する時は絶望的な壊れ方をしている事が多いです。

因みに温風が出なくなる前に既にLLCは減り始めています。
とりあえずエンジン､ラジエーターが冷えている時にサブタンクとラジエーターキャップを開けてラジエーターに液が入っていなければギリギリまで足してサブタンクに多めに入れておけば大丈夫かもしれません？

この年式のタントはウォーターポンプの不具合も多いので現車確認しないと分かりませんが…

やはり点検は大事です！

書込番号：26367605

[猫LOVE×2]

ダイハツ来まして、ラジエターとファンモーターの取り替えで7万…
それを交換してからでないと次の段階に進めないとのことです…。

これで済めばいいですが、エンジンが駄目なら＋40万ぐらいかかると…。
頭抱えますね（汗）

書込番号：26367690　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

真夏ならオーバーヒートでボンネットから白煙（水蒸気）上がるでしょう。

真夏（８月）山の上り坂を登り切った時、白煙が上がりました、ボンネットを開けるとリザーブタンクが沸騰し溢れてました。

冷えるのを待ってラジエターキャップを外し水を４Lほど注入しました。

原因はラジエターファンモーターの不動（駆動リレーを押しても作動しない）、FIT２HV納車が数日後だったので、ペットボトル数本常時積んでました。

アナログ水温計がランプだけに省略されたので前兆つかめず。

書込番号：26369812

[猫LOVE×2]

＞RBNSXさん

ダイハツさんにはまだ冬でよかったです、と言われました。確かに夏だったらエンジン止めても冷えもしなかったかと思います（汗）

今日修理から戻りました。
エンジンは大丈夫だったようです。

書込番号：26370298　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

皆さんありがとうございました。

今回はエンジンは大丈夫だったようです(T_T)
ラジエーター&ファンモーターの交換、クーラント液交換で済みました。
74000円は痛い出費ですが、それ以上とならずよかったです。

オーバーヒート起こしたタイミング、季節など運は良かったほうかなと思います。
点検大事ですね。

書込番号：26370302　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
それだけで済んで良かったです。
冬場だと水が無くなってもある程度オーバーヒートまでいかない事が多いです。

車も自分も古いのでチェックランプだけだと信用出来ないのでレーダー探知機で温度等表示させています。

今時の車は壊れなくなりましたが1ヶ月に一回位はボンネットを開けて日常点検はした方が良いと思います。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/self-check/daily-15check

書込番号：26370348

[猫LOVE×2]

＞遅くてごめんさん


そんなものがあったんですね!
名前だけは調べてわかるものの、どの部分なんだろう？（汗）って思うので分かりやすいです。
リンクありがとうございます(^^)

書込番号：26370439　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

＞猫LOVE×2さん
随分前に免許を取ったので覚えていませんが日常点検は習ったと思います。

実際大体の人はボンネットも開けない人が多いし壊れる事も少なくなりました。

慣れてくれば10分も掛からないのでたまに見てあげて下さい。

液体系は量､色等を毎回見ていると不具合があれば違いが分かります。

今の車は特にオイルを交換していれば長く乗れると思います。（今回はLLCですが）

女性の方なら少しでも勉強していればガソスタで無駄な営業を掛けられても反論出来るし無駄な物も分かります。
と言いつつうちの奴も姉も自分にやらせていますが…

可愛いがって下さい！

書込番号：26370467

[猫LOVE×2]

＞遅くてごめんさん
ありがとうございます。
たまに開けて見てみます。

洗車時はちょっと開けては見るのですが、理解できてなかったので（汗）
リンク先の画像参考にしながら見てみます(^^)

書込番号：26371500　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーでのスライドドアの施錠

[すぬー3434]

納車して約二ヶ月がたちました。
スマートキーでロックをかけたり解除したりはスムーズにできるんですが、後ろのスライドドアがスマートキーからは開けれません。
通常、開けれますよね？(._.)
運転席についているボタンでは開けたり閉めたりはできるんですが…。

ちなみにXSAなので片方だけスライドドアです。

書込番号：17575629　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっくんパパ]

すぬー３４３４さん 初めましてこんにちは。

エンジンの掛かっている時は運転席側では開けられますがリモコンでは開かなかったと思います。
エンジンが掛かっていなければリモコンでも開けられますよ。

書込番号：17575650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

ロック解除、エンジンオフの状態でしかスマートキーからは操作出来ませんよ。

書込番号：17576509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

あと、スライドドアーボタンは若干長押しです。ロック＆解除ボタンはワンプシュですが。

書込番号：17576564

[uragankin]

すいません、ちょっときになったんですが

Xって片側だけスライドドアでしたか？
両方ともスライドドアだったと思うのですが…？

書込番号：17578141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここーな]

スライドドアは両側ですが、電動スライドドアが助手席側だけなので、その意味ではないでしょうか^_^

書込番号：17578188　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぬー3434]

らっくんパパさん
エンジンがかかっていないときに開かないんです〜（；＿；）

書込番号：17579501　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぬー3434]

ホクシンくんさん
長押しなんですか！！
それは知りませんでした！
ありがとうございます、明日試してみて
またこちらで書き込みさせていただきます。

書込番号：17579503　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぬー3434]

uragankinさん
すみません、私の言葉不足でした…。
両側スライドドアですが片側（助手席側）が
電動のスライドドアです。

書込番号：17579507　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぬー3434]

ここーなさん
その通りです。
私の説明不足ですみませんでした。
補足ありがとうございました。

書込番号：17579508　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぬー3434]

ホクシンくんさん
お返事遅くなってしまい申し訳ありません。
教えていただいた通り、エンジンオフ時ボタン長押しでドアが開けれました！
本当にありがとうございました。
お騒がせしてすみませんでした…（；；）

書込番号：17584047

[ホクシンくん]

すぬー３４３４さん
良かったです！便利機能ですから、今までの不便さは無くなりますね！

書込番号：17584140

[ninoni]

何年も前の投稿ですが凄く助かりました！
今まさに中古で購入したタントが購入時はキーでスライドドアが開閉していたのにフッと最近使ってみたら全然効かないので早くも故障か…と思って調べていたら、ここにたどり着きました！
長押ししたら大丈夫でした♪

書込番号：25989622　スマートフォンサイトからの書き込み

リクエストスイッチの不具合

[Dr.Pepper.]

新古で購入し納車1ヶ月足らずでリクエストスイッチが使えなくなりました。
押しても何の反応もなく施錠も出来ません…
キーレスでの施錠は使えますが不便で仕方ないです。
とりあえず1ヶ月点検のピット予約をしたのでその時に一緒に見て貰いますが皆様はリクエストスイッチの不具合とかあったりしましたかまたその時の対処法や修理費用などありましたら教えてください。

書込番号：23472736　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リクエストスイッチ自体の交換になりそうです。

おそらくBCMまで壊れてはいないと思いますが(電装品を弄ってない前提で)、購入した店舗での保証がちゃんとあると思うので保証にて交換に応じてもらいましょう。


ちなみに私もLA610タントを所有して3年目経過しますが、リクエストスイッチの不具合は今までありません。

書込番号：23472804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.Pepper.]

＞kmfs8824さん
回答有難う御座います。
当日まで不便ですが我慢して使います。

書込番号：23472903　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何処のスイッチも同じくダメなのでしょうか？

一ヶ所だけならスイッチの不具合とは思いますが、全てダメならスイッチではないと思います。

書込番号：23474202　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.Pepper.]

＞北に住んでいますさん
回答有難う御座います。
一応全てのリクエストスイッチが無反応ですね。
なのでキーレスのみのアクセスしか受け付けない状況ですね…

書込番号：23474436　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Dr.Pepper.さん
ムーヴのスマートキーですが電池残量が不足してるためリクエストスイッチが無反応(スマートキーのスイッチでは施錠可能)ってのがありました。

スマートキーの電池を交換してみてはいかがでしょうか。

書込番号：23475062　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.Pepper.]

＞kmfs8824さん
回答有難う御座います。
それがですね納車時にマスター&スペア共に電池は交換済み(販売店にてサービス交換)と営業の方から言われたので可能性としては低いかなと…
アドバイス有難う御座います。

書込番号：23475212　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.Pepper.]

思い当たる節と言う訳ではないですがリクエストスイッチが使えなくなった前日にdiyで純正スピーカーから社外スピーカーに交換しましたが交換する際にアース(バッテリーマイナス側)は外して施工したのでリクエストスイッチの不具合とはあまり関係ないと思います。このことは既に販売店には報告してます。
その後再度内張りを外し配線関係も確認しましたが特に問題(目視での確認)はありませんでした。
その上で皆様(la600s オーナー)の経験で同じ体験をした方がいれば情報を教えて貰いたいと思った次第です。
長文失礼しました。

書込番号：23475256　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムソンJR]

古い話を掘り起こしてすみません、当方LA600を12月に中古３万キロ弱、ダイハツディーラで購入しました。
購入当初から、運転席、助手席（リアリクエストスイッチは未確認）でのリクエストスイッチ動作不良で時々反応しない事があります、もちろん電池満ですし、予備キーでも同現象が起きます、その度に右ポケット足を上げてポケット内キーを右ミラーに近づけて反応させる事をしてます。
運転席に乗ってエンジンスタートさせる時にもキーマークが早く点滅してエンジン始動できない時もあります。
昨日、ダイハツ　に入庫して点検してもらったがエラーログないから不明とあいまいで終わりました、中古でも1年保証がありますので、部品は交換してくれますが、どこの部品が悪いか不明です。
現地で症状が１度出たのですがそれ以降出ない。
（今朝　仕事行こうとした時　リクエストスイッチ不良でした）
キーのOPEN CLOSE は全く問題なしで動くのにリクエストスイッチ反応だけが悪いです。
スレ主様は直りましたか？

書込番号：25145643

バッテリー

[猫LOVE×2]

バッテリーの保証期間は2年とされてますが、皆さんのタントはどのくらい持ちますか？

私は今2年半です。
バッテリー交換したショップから保証期間過ぎてるので早めの交換を!と、お知らせ来ました。

使用条件などにより期間は変わると思いますし、大丈夫と思ってて突然かからなくなると大変なので交換しとくか、と思いましたが、アイドリングストップ車は高いですね（汗）

普段エコアイドルはほぼオフにしてますが、それでもバッテリーの持ちは悪いものでしょうか？
バッテリー悪くなるとどんな症状でますか？

書込番号：24872306　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

私方ですがLA610Sタントカスタムに乗っていた5年弱でバッテリー交換は一回も行いませんでした。

走行距離は近隣のみの使用だったためか1万7千キロ程度、寒冷地での使用とバッテリーにとっては過酷な使用環境だったはずです。

ちなみにエコアイドルは強制的にオフにしていました。

スレ主さんの使用環境が分かりませんが、2年半ならまだ大丈夫でしょう。

ちなみにショップのバッテリーの保証期間が過ぎてるので早めの交換を！というのはあくまでも商売上のセリフです。

普通はそのような基準で交換を勧めません。

ちゃんとバッテリーテスターで測定してもらってから交換するか否かの判断で遅くはないですよ。

書込番号：24872335　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞猫LOVE×2さん
＞私は今2年半です。
＞バッテリー交換したショップから保証期間過ぎてるので早めの交換を!と、お知らせ来ました。

タントには乗った事有りませんが、
バッテリーの交換は普通は４年から５年と言われています。

バッテリーの寿命に保証期間は関係ないです。
売り上げアップのためにショップさんが言ったんじゃないですか、

電気を使った時にカチッカチッとか音がするとバッテリーが弱っているんじゃないですか。

書込番号：24872343

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

そうですよね…ショップのハガキはあくまでセールスですよね（汗）

車はほぼ毎日使用してます。
最初の一年は往復20キロで週6通勤、週末も買い物で使用。

その後は昨年3月からは平日は毎日往復46キロ、土日も買い物で使用してます。

以前に比べたら倍の距離は走ってますが…。

ちなみに数週間前に乳がバッテリー残量？を測る機械で見てみたら、まだ大丈夫と出たようです。

走行距離長いと寿命短くなりますか？

書込番号：24872344　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞神楽坂46さん

電気を使った時ですか(゜゜)
なるほど…。

ネットで調べましたが、パワーウインドウのスピードが遅くなるとか（普段意識しないし頻繁にあけないし）、燃費悪くなるとか（夏だからどうしても悪くなるし）、ライトが暗くなるとか（そもそもLEDだから明るい）判断難しいのばかりで（汗）

2〜3年とはいいますよね。

まぁ、昔ミラココアに乗ってた時は、2年〜2年半？程度でいきなり夕方エンジンかからなくなりました。
ハズレに当たったんですかね(> <)

書込番号：24872348　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞猫LOVE×2さん

＞走行距離長いと寿命短くなりますか？

逆です。

毎日距離を走れば充分バッテリーも充電されるので寿命も長くなります。

昔ムーヴに乗っていた時は長距離通勤だったためか10年近くバッテリー持ちました。

書込番号：24872364　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

そうなんですね!
勉強になりました(^^)
ありがとうございます。

走行距離そこそこだったのに、ミラココアの時は2年ちょっとで突然エンジンかからなくなったことありましたが、今の職場はその時の倍ですから、まだまだ持ちそうですね…。

書込番号：24872521　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

ムーヴのOEMであるステラにキャンセラーを付けて乗っていましたが、乗り換えまでの6年弱バッテリーは交換無しで問題ありませんでした。近所に住む母親のステラはキャンセラーを使用していない環境で、1回目の車検を迎える3年を待たずにエンジンがかからなくなりバッテリー交換しました。どちらの家も複数台所有しているので、近距離のみ軽自動車利用です。
全く同じ使用環境ではないので運もあると思いますが、アイドリングストップ機能って本当に不要だと思いました。

書込番号：24872605

[バニラ0525]

＞猫LOVE×2さん
私は、バッテリーは、何の根拠もないですが、５年を目処に交換してます。
車の使用は、ソコソコ毎日使ってますが、
今まで、購入時ついてたバッテリー、
３年弱で、２台だめになった経験あります。
スレ主様も、経験されてるように、
突然だめになることあります。
原因はわかりませんが。
ネットでも、商売上かわかりませんが、
寿命は、3年くらいの記載多いです。
安心を買うなら、早く換えてもいいと思います。
私は、５年を目処ですが。
失礼しました。

書込番号：24872637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

＞猫LOVE×2さん

ムーブカスタムLA110Sに10年乗っていました。
ディーラーメンテナンスを受けて、予防保全として早めの4年毎でバッテリー交換していました。（M42バッテリー工賃コミで1万円以下でした）
4年位ではアイドリングストップも普通に作動してなにもトラブルは出ていませんでしたが・・

仮にバッテリーが弱ったら、車が自動診断してアイドリングストップが効かなくなるので、それを目安にギリギリまで使い切ることも可能でしが、一般的には5年前後の交換が多いと思いますよ。

書込番号：24872669

[funaさん]

＞猫LOVE×2さん

私もスバルXVの車検で5年でバッテリーを替えました。
まだ十分な性能があったので、別の車の予備としてトランクにケーブルと共に積んであります。

書込番号：24872822

[猫LOVE×2]

＞エメマルさん

本当、運ありますよね…
今のタント8年目ですが、2回バッテリー変えてました（汗）
ココアのこともあり、2〜3年で替えてましたね…

＞バニラ0525さん

購入時に付けてたものって意外と質悪いのかもしれませんね（汗）
もう少し様子見ます。

＞ポン吉郎さん

私のもまだアイドリングストップなります。たまにエコアイドルオフし忘れてなります（笑）
バッテリー弱るとアイドリングストップがならなくなるんですね。
それ目安に様子見します(^^)

＞funaさんさん

5年ですか。
やはりそのくらい、持つものは持つんですね…!
情報ありがとうございます。

書込番号：24880912　スマートフォンサイトからの書き込み

パワースライドドアの不具合

[猫LOVE×2]

平成26年4月からタントカスタムに乗ってます。
7年目です。

昨年冬も不具合が起き、掃除してもらうことでなおりましたが、先々週から、再び不具合起き始めました。
具体的に言うと、閉まる際に安全装置が作動して閉まる途中で止まってしまうんです。

ダイハツで見てもらい見積もりしましたが、約7万ほどでした。
今の型は気にいってるので治してもいいのですが、必ず治るとも限らないと言われ悩みます‥（汗）
スライドドアは修理は高額になると聞いてたので値段はさほど驚きませんが、はらっても治らなかったら嫌だなぁと。

みなさんならどうしますか？治しますか？
ちなみに運転席後ろの方です。

なんだか質問にあまりなってませんが、お時間ありましたらお願いします。

書込番号：24430787　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞必ず治るとも限らないと言われ悩みます‥（汗）

ディーラーとして、そこが問題ではないですかね？ほかのディーラーに行ってみては？

書込番号：24430811

[猫LOVE×2]

一応説明してくれたのは整備工の方なんです。

中までハッキリ見えないけど、おそらくコンピューターが誤作動？して何か挟まってると感知しているのだろうと。

そうですね‥、他のダイハツにも見せに行くことを検討してみます。

最初の頃より悪化してるので、困ったものです（汗）

書込番号：24430824　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

運転席側のスライドドアを途中から手動で閉めていくか修理するかの2択ですよね。

コントロールユニットや各種スイッチ系なんでしょうが、ディーラーでも診断機を繋いでトラブルシューティングしてる筈なので原因が絞れてないだけなのかな。

それにしても交換しても治るとは限らないなんてお客さんに言っちゃいけませんね。

自分ならこれ以上は出さないと修理代の上限を決めて完璧に直してもらいますね

書込番号：24431281　スマートフォンサイトからの書き込み

[太樹]

H28年式のタントカスタムに
乗っています。
私も購入後３年目位に
同じ様な症状に悩まされました。
私の場合はメーカー保証が
ありましたので
スライドドアモーター交換で
症状はおさまりました。

書込番号：24431706　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑の職人]

＞猫LOVE×2さん
全ての整備と車検は自分でやってます。
ほぼ同じ年式を所有してますが一年過ぎたあたりから必ず冬は開く際はなりませんが閉じる際には頻繁に止まるので少し手でアシストしてますwww
丁度ドアが車側に近づくあたりで引っかかり停止します。
あとダイハツあるあるで年数経つと色んな所から異音がしますのでスライドドアのロックした所のゴムパッキン（スライドドアの突起の受け部分）から異音多いのでグリースアップ等で結構異音なくなります。参考までに

書込番号：24433227　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

＞kmfs8824さん

そうなんですよね‥2択ですよね（汗）
じっくり考えてはみたものの、やはり勿体無いかなぁと思って、とりあえずは手動でいきます‥。

＞太樹さん

メーカー保証でなおせて良かったですね。!幸いでしたね。

＞緑の職人さん

整備も車検もできるって凄いです！

最初は閉まる直前で止まって、運転席のスイッチでスムーズに閉まってましたが、今はさらに悪化して3分の2ほどで止まります（笑）

ダイハツさんからは異音がすると言われましたね。
あるあるなんですか‥
なるほど（笑）

ありがとうございます。

書込番号：24433929　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫LOVE×2]

近況報告

その後どうなったかといいますと、何故か調子良くなり最近はきちんと、開閉してくれます（汗）

治ったのか…？

７万も払わなくてよかったです。
ありがとうございました。

書込番号：24872356　スマートフォンサイトからの書き込み

登坂時のニオイ

[セフィアGOGO]

H25カスタムRSトップエディションSAですが、しばらく登坂走行、回転にして3000rpm以上で走行すると、焦げ臭いニオイがします。停止して外に出てみると明らかにエンジンルームから焦げ臭いニオイがし、走行中も登坂距離によっては車内でもわかる時があります。新車の時はエンジン等に多少の油脂類が付いているのでそれが焼けたニオイかと思っていましたが、5000km以上走行しましたのでそれも違うように思います。皆さんのタンカスはどうですか？そんなニオイしませんか？さらに加速時3000rpm付近でシャラシャラ音もします。こちらはターボ？CVT?といくらか書き込みがありましたが、まだ販売店には見せていません。こちらと関係があるのでしょうか？

書込番号：18983968　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎4649]

直接見てみないと結論出ないと思いますので、直接デーラーへお問い合わせ下さい。

書込番号：18984111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

臭いから不具合の原因を考えるとなると、
ネットだとキリが無いですね。

・・・ってことで、
不具合では無い可能性を考えてみると・・・

しばらく登坂走行、回転にして3000rpm以上で走行した時だけ温度が上がる部分に油脂が付着していれば、
スレ主さんの様な現象が起きると思います。
（あくまでも可能性の話ね）

油脂じゃないですが、
以前、走行中にビニール袋が下周りに付着してしまったことがありました。
（センターパイプからマフラーに掛けて、溶けたビニールが焦げて付着した）
取合えず、リフトアップして出来るだけ削り取ったので、
強烈な焦げ臭さは、一週間くらいで無くなりました。

それでも
高速道路のサービスエリアや峠のパーキングに停めた時だけは、焦げ臭いにおいがしていました。
この現象は、数ヶ月続いていたと思います。

まぁ、そう言うことも有りますが、
何はともあれ、ディーラーに見てもらいましょうね。

書込番号：18984288

[torokuroz]

当方はH27カスタムRSトップエディションSA�Uですが今のところ連続して3000rpm以上を使い続けるシチュエーションが無いので解りませんし他の回答者の言う通りここで聞いた処で結局は推測の域を出ません。

>さらに加速時3000rpm付近でシャラシャラ音もします。

これは確かにしますね、私も言葉で表すとしたら「シャラシャラ」が近いと思います、ただボリューム自体はさほど気になるレベルでもありませんしタント(特にターボ車)は加速時でも静粛性がかなり高いので余計に気になるのかもしれません。
個人的には後方から聞こえる様な気がするのでマフラーが共振しているのかな？って思っています(推測です)

書込番号：18985983

[セフィアGOGO]

Dに行く前に何か情報がないかな？と投稿しました。

書込番号：18986064　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

途中で投稿してしまいました。
皆様アドバイスありがとうございます。
マフラー等見てみましたが、ナイロン等の巻き付きもありませんでした。シャラシャラ音も他車でもあるみたいですし、ニオイとは関係無いようですね。やはり一度Dへ持って行ってみます。

書込番号：18986080　スマートフォンサイトからの書き込み

[VELLSIOR]

H25のトップエディションですか？
H25は600タント登場の年でトップエディションはありませんよね。
たぶん打ち間違えでしょうね。関係のないことを言ってしまいすみませんでした。

書込番号：18988580　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

すみません。H27.1登録の間違いです。

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[ぽんぽん 船]

>マフラー等見てみましたが、ナイロン等の巻き付きもありませんでした。

あっ、ごめん。
そう言う意味じゃないです。（ややこしかったですね）

ナイロンが付着すると、エンジン高負荷時だけ異臭が発生するので、
新車時の油脂付着が残っていても、同じような現象が起きるのでは？
・・・って話です。

書込番号：18988814

[セフィアGOGO]

やはり新車時の油脂類でしょうかね？もしそうならどれくらいで取れる（焼ける)ものなんでしょう。購入して6ヶ月。5000Km走行したのですが。確かに下を覗いても漏れ、滲みも確認出来ません。どうなんでしょうかね。やはり時間を作ってDへ行ってみるしかないですね。

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[すすすゆう]

下から確認して異常は（ビニル貼りついてるとかオイル漏れ）確認出来ない様ですね。
ニオイは減ってきてますか？増えてこないのであれば、少し安心ですがね。

5000km程度走っているならエンジンオイル交換時に少しこぼしたとか有りそう。

コワイのではエアコンからのオイル漏れですね。コンプレッサーのオイルが減ってくると、焼きついて、
エンストしてしまう場合があります。コンプレッサー周辺がベトベトしてたらヤバイですよ。
エアコンのオイルは量が少ないので、漏れても目立ち辛いですね。

書込番号：18990041

[セフィアGOGO]

オイル交換は2回実施していますが、新車時から今現在まで、変化無くニオイがあります。通常の走りで何時間走ってもニオイは無く、長い上り坂等で3000rpm程度をキープして走ると発生する次第です。回転を上げると何処かから漏れる等あるのでしょうかね？エアコンは気にしてませんでした。また今度見てみます。

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[すすすゆう]

エアコンのコンプレッサーは、エンジンの回転が上がれば、多く回転しますが、エアコンオフなら回らないので、
オフで登坂走行してみれば確認出来ますが、日中は暑くて困りますね。

オイルよごれでなければ、エンジン回転にともなって運動量が増える部品だとベルト類のこすれもあやしいですね。

書込番号：18990288

[佐竹54万石]

こんばんは。

エンジンルームから焦げ臭い匂いがして原因不明とのことですが、
もしかしたらタイヤの可能性も考えられますね。

若いころ、代車でコンフォート系のタイヤを履いたプリメーラの1800ccで
山間部を走ったことがありますが、車を降りるとタイヤの焦げ臭い匂いがしました。

普段乗っている車のスポーティー系タイヤでは、同じ道を走っても匂ったことはなく、
性能が違うのは勿論わかっていましたが、こんなに匂うもんだとは思ってもみませんでした。

書込番号：18990642

[遠賀川コナン]

水入ってますか？
早く点検したほうが故障にしても軽くすみますよ！

書込番号：18990716

[セフィアGOGO]

皆さん色々アドバイスありがとうございます。エアコンはオフでもニオイは出ます。タイヤの方は、気にしていませんでしたが、エンジンルームからしている気がします。タイヤの銘柄等詳しくわかりませんが、新車装着のBSだったよう？水の方ですが、今度確認してみますが、新車1ヶ月、6ヶ月(先月)点検は販売店でして貰っているので大丈夫かなと？点検時に見て貰えば良かったのですが、行ったのが嫁で、車に疎く聞くのが嫌との事でその時は聞いていませんでした。

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[あたる３]

登坂時ではないのですが、アクセルを踏み込み3000〜5000回転ぐらいでアクセルを抜くと室内にゴムの焦げたような臭いがする現象がありました。

運転席の足元から臭うので、エンジン周りかステアリング内の配線の異常かと思っていたのですが…。

原因はリヤバンパーで隠されたボディ穴を塞ぐ為に取り付けられていたパッキンのような部品の取り付け不良によるもので、アクセルを抜くと室内圧？が負圧？になり、その穴からマフラー付近の焦げ臭い臭いを引き込むんだそうです。

ディーラーの方も臭いの元が判らず、4名乗車でテストを繰り返し、臭いが後ろから足元を通って運転席や助手席の足元に回っていることが確認できたそうです。

今は部品交換をして一応、臭いはしないとゆーことで様子を見ている最中ですが、まだたまに臭うような気がしてます。

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[セフィアGOGO]

あたる3さま
そんな事象もあるのですね。まさか後ろこらとは。一度見てみようと思います。

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[ジャグラー７７７]

今頃ですが…
臭いの原因はわかりましたか？
私は、NAのL375に今頃乗っています。
親からのおさがりで。

まさに、踏み込むとめっちゃ臭いのです。
内気にしても、臭いのが入って来て窓を開けないと、多分死にます。
NAなので、タコメーター無いので、何千回転以上で臭くなるのか判りません。。

検索していたらセフィアGOGOさんのとうこうが出てきたので。
もし、どこを直したら治るのか教えていただきたいのですが。
よろしくお願いします。

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