ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

タントカスタムＸ・トップエディションの値引きについて

[悩める野ブタ]

いつもお世話になっています。

埼玉県北部に居住です。ダイハツの車はもちろん軽自動車を買うのも初めてなので質問させて頂きます。下取り車はありません。

カタログの車両本体価格は、消費税込み約１６５万円なのですが、見積書の表示金額は約１６０万円（本体価格から値引きの

ワンプライス車？）となっています。

標準のナビとドアバイザー、フロアマットが値引きで消費税込１４５千円→１１万円（合計価格から３５千円の値引き？）となって

います。なお追加料金を支払えばアメイジングコート、ナビ、ドライブレコーダーが割引となるようです。

割引率はアメイジングコートが消費税込み５８千円→３５千円と４割弱の割引でナビ連動のドライブレコーダーが工賃と消費税込み

３５千円→２６千円となっています。

ＥＴＣは高速は利用しないと思うので付けない予定です。標準のＥＴＣを付ける場合は、セットアップ費用が別途で１８千円弱が１２千

円となるようです。

ナビは標準のナビにパイオニア製の８インチのハイエンドナビがプラス８万円とのことで見積書りには現在入れてもらっています。

その他オプションは車体のパールホワイトのプラス２７千円、２回目の車検の半年前迄の定期点検セットの「パスポートＮ５４」が、

８６，４００円となっています。

消費税込みの販売価格は、車両本体価格１，６０２，６００円プラスオプション２６８千円（内値引きは９２千円弱）です。

税金は自動車取得税６，０００円、重量税１，８００円、自賠責保険（３７ケ月）３７，７８０円、印紙代２００円の合計４５，７８０円です。

車庫証明、納車費用、希望ナンバー代行申請費用は含んでいませんが、検査登録の法定費用は２，５８０円、検査登録費用は、

２１，６００円、リサイクル関連費用の明細は９，５８０円となっています。

消費税合計は１４０，１９１円となっており、販売総額は２０３万円を超えます。こんなものかな・・・・とも思いましたが軽自動車の値引

きはこんなものでしょうか？

なお競合はホンダの「Ｎ-BOXカスタム」を本命にしていましたが、特別仕様車（SSパッケージ）は不要なオプションも多く、保留として

います。

スマートアシスト�Vは１１月にマイナーチェンジしたようで、安全装備的にはタントカスタムかなとも思っていますが、値引きが適当な

水準なのかがよくわかりませんので、情報を頂けたらありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：20653748

[スーパーアルテッツァ]

悩める野ブタさん

という事は現状の値引き額は車両本体値引き約5万円、DOP値引き約9万円の値引き総額約14万円という事で宜しいでしょうか。

今回の内容なら車両本体値引き13〜15万円、DOP2割引き5万円の値引き総額18〜20万円程度が値引き目標額になりそうです。

これに対して現状の値引き額が上記の約14万円で正しければ、もう一押ししたい感じの値引き額ですね。


今後の交渉ですが、現在は保留となっているようですがN-BOXと競合させてみては如何でしょうか、

又、N-BOX以外ではスペーシアやデイズルークスのライバル車種と競合させてみるのです。

このライバル車種と競合させる事で更なる値引きの上乗せが引き出せる可能性はあるのではと考えています。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20654103

[悩める野ブタ]

スーパーアルテッサ様

帰宅後になり、返信遅くなりました。さっそくのご回答ありがとうございます。

軽自動車とはいっても高い買い物ですから、もう少しがんばってもらえればと思っています。

内装やメーター回りの視認性、スマートアシスト�Vの安全装備はタントの方が魅力的だと感じています。

走りはＮ ＢＯＸの方が好みで、甲乙付けがたいので迷っています。

今週中には決めたいと思っています。貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：20655778

[悩める野ブタ]

スーパーアルテッツァ様

いつも貴重なアドバイスありがとうございます。ご報告させて頂きます。

最終的にタントカスタムＲＳターボトップエディッションとも試乗と比較し、ホンダＮＢＯＸターボＳＳパッケージ（ＰＷ）に決定しました。

純正ナビに古くさを感じ、イマイチの機能だったので、ナビはドライブレコーダー同梱の富士通テンの最新機種「録ナビ」にしました。

会社から通勤費と一部営業にも使用のため、毎月のガソリ代の自己負担は毎月5,000円のみで、燃費も気にしないで済むため、

走りの余裕と重視しターボ車を選択しました。

５年間の点検パックと延長保証、最新ナビと万一のためにドライブレコーダーも装備し、総額200万円を切ることができました。

ＮＢＯＸは家電量販店の未使用車やノーマルエンジンのタイプも試乗しましたが、最終的にこちらのサイトのご意見や感想を

お聞きして、良い買い物ができたと思っています。

Ｈ２９年１月登録の未使用車（ＮＢＯＸカスタムのノーマルエンジン、コーティングナビ込み１８０万円程度）も大変魅力的だった

のですが、点検パックや延長保証（プラス８万円弱）、希望のグラスコーティング施工をしてもらい、ナビの選択の幅等も考慮

するとワンランク上のターボ車の新車が総額約１０万円のプラスで購入できたことはよかったかな・・・と思っています。

以後のレビューは、ホンダＮＢＯＸカスタムのサイトでご報告させて頂きます。ありがとうございました。

書込番号：20676873

今年、フルモデルチェンジするんですか？

[めだか。]

今年、タントと、NBOXが、フルモデルチェンジするといううわさを聞いたのですが、本当でしょうか？

書込番号：20627846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

その噂は、どちらからでしょうか？
雑誌の予想記事ではありましたが、ダイハツの営業の方の話では、無いと予想しているようでした。
理由は、フルモデルチェンジをする周期が、まだだそうです。
個人的には、モデルチェンジを期待しています。

書込番号：20627915

[rogins]

タントは分かりませんがN-BOXはするってホンダの営業マンから聞きました。

書込番号：20628121　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

タントは前回が6年だったので、今年は無いでしょうね。
昔みたいに4年サイクルだと開発費が掛かって儲からないし。
売れてるうちは長く売りたいのがメーカー。

書込番号：20628459　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>本当でしょうか？

ここにいるのは正確な情報を持っているメーカーの決定権のある偉い人ではありません。
出ますという情報はほぼ同じ雑誌が発信源でしょう。
私が通うディーラーの店長（同級生）は雑誌の方が情報早いと言ってます。

本当かどうかはメーカーが「発売します」と発表したら確定です。
現にスイフトも去年FMCと雑誌にさんざん書かれていましたが今年にズレました。

で、新型車を誰よりも先に発注したいのなら、先行予約が始まるタイミングで連絡もらえるようにディーラーに通い営業から連絡もらえる仲になるのがいいと思います。

書込番号：20629102

[めだか。]

皆様、ありがとうございました。よくわかりました。

書込番号：20662526　スマートフォンサイトからの書き込み

安全装備及び、質感について

[x_naka]

タントカスタム12年後期モデルに乗ってます。

そこで、ご質問させていただきます。

１．進化したSAIII。実際、皆さんはどのようにお感じですか？
（使えない、わずらわしい、その他、SAIIIでなくても結構です。安全装備全般）

２．12年後期モデルですが、今現在困っている事はありません。ですが、安全装備にはとても関心があります。
（実際自分の年齢（５０前ですが）や衰えた運動神経には、これからは機械の力も必要かと。。。）

３．12年後期タントカスタムRSですが、良い車です。
乗り換えた方、どのような違い、満足感がありますか？特に質感的なご意見を。
（また、乗っていて悪くなったような感じがあれば教えてください。）

今現在、試乗までは至っていません。（現車購入ディーラーでいつでもできるのですが。）
ネットなどで、レビューを見る限り、あまり悪印象は見られませんが、提灯記事も。。。

自分としては、単に”使われない方がいい安全装備に”目が向き迷っているところです。

何卒、率直なご意見、宜しくお願い致します。

書込番号：20575123

[人生一度っきり！]

＞x_nakaさん
自動ブレーキがSAIIIにアップグレードとなり
対人にもブレーキが反応するようになりましたね！
これはやはり一番大きい所でしょう！
しかし、やはり自動ブレーキでは
スズキのスペーシアには及びません。
デュアルカメラは作動域も大きく精度も
高いと思われますので安全性能ではスペーシアが
今のところは一番ですね！

書込番号：20575899　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞人生一度っきり！さん

ご意見ありがとうございます。
SAIIIはスペーシアの安全装備システムに及ばないのですか？
普通車でしたらスバルのアイサイト？が高い評価ですかね。

悩ましいところです、参考にさせて戴きます。

なお、試乗は現車購入ディーラーでいつでもできると書きましたが
試乗してしまうと”買う気満々”で営業に乗せられてしまいそうで。。。

書込番号：20576065

[人生一度っきり！]

＞x_nakaさん
大きな差は無いようですが
細かく見ると作動の範囲は
スマアシIIIは80キロまでの所デュアルカメラは100キロ
までと勝ります！

普通車では最近発表がありましたが
スバルのアイサイトではなくマツダの自動ブレーキが
普通車ではNo. 1の安全性能ではだったみたいですね！

書込番号：20576352　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

＞人生一度っきり！さん

スズキのホームページ確認しました。
また、スズキのカメラはワイパーにて、雨天時にも動作します。と、謳われてますね。

書込番号：20577758　スマートフォンサイトからの書き込み

[x_naka]

質問の内容が良くなかったのかもしれませんね。

私としては、。。。（以下想像ですが。）

・日中はスマートアシストが煩わしいですが、夕暮れ時はＯＮにしてますよ。視認性が悪いですし。。。。とか。

・幹線道路（高速道路）で、渋滞にハマりなおかつ、太陽の逆光時などは安心ですよ。。。。とか。

”仕様”も大切ですが、”使用”を是非いただきたかった。

些細な使用感の感想を頂戴できたらと思っていました。

この場お借りしありがとうございました。

書込番号：20589906

[たぁおじさん]

＞x_nakaさん

私ももうすぐ50が・・・ですが
SA�V　カスタム購入して１ヶ月少々　率直な感想ですが

いまのところ　『ま　あれば安心かな』ですね
購入時　あくまでサポートシステムなので　あまり期待しないで　と
ディーラー担当から　強く言われたこともありますが

以前の愛車にはＡＢＳ以外まったくそんな装備なかったので
ある意味　自分の運転の傲慢？面が分かってしまうシステムかも
しれませんヨ。

例
☆私より高齢ドライバーのノロノロ運転や　急ブレーキにいち早く反応。
個人的には　以前から普通だった　問題ない車間距離でも反応し　警告☆！
家族いわく　以前から　ヒヤヒヤする場面があったとのこと
運転自信あるんだけど・・・な
　
年齢的反応速度（認めたくないものですが・・・）を考えると
機械が正しい判断なんでしょう。

小さな子供の飛び出しにも反応してますよ
ある意味　今はおせっかい？にも感じていますけど
もう少し年をとると・・・　問題になっている高齢者ドライバーには
近い将来　最低限必須とすべき機能ではないかと思います。

自動運転システムではないので
ドライブする楽しみは無くなっていませんし
常におせっかいな同乗者がいる？って感じかな

しかし　ナビもエコ運転診断ついて　80点切ると家族うるさいし
まーおせっかいなシステム？が増えたものだと
今は感じています。

書込番号：20948222

[x_naka]

＞たぁおじさんさん

今回は、車検を通し次期タントに期待を込める事にしました。
安全装備もどんどん改良されて行くでしょう。

貴重なご意見、本当にありがとうございました。

書込番号：20948286　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ用バッテリー

[カニゾウ！]

タントカスタムを購入してからもうすぐ３年になりそろそろバッテリーの交換を検討しています。
アイスト用のバッテリーを調べてパナソニックのカオスm55と古河のエクノでどちらにしようか悩んでいます。
皆さんだったらどちらにしますか？また選んだ理由等教えて頂ければありがたいです。また他のメーカー等オススメの物があれば教えて下さい。

書込番号：20571365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

http://s.kakaku.com/item/K0000537198/
http://s.kakaku.com/item/K0000903549/
http://item.rakuten.co.jp/autowing/echnois-m-42-b20l/

この3社は使用しましたが不具合も無く単純に価格が1番安い物を使用します。

性能的にはテクノは低いですが車輌上では特にかわりは感じませんでした。

カオスを使っている人が多いですが自分はGSが良いかなぁ〜？

ちなみに純正は古河だと思います。

書込番号：20571481　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分は他車種ですが先日にカオスM55に交換しました。
候補はカオス(Panasonic)・エクノ(古河)・ハイテックプレミアム(BOSCH)でした。

M55に決めた理由は発売から日が浅かったので古い物は来ないのでは、と家の車もカオスでしたので2年使って特に問題ないと判断した為です。

BOSCHは使った事はなく、ただ良さそう的な理由で候補にしていました。

古河は以前スクーターに乗っていた時に手放すまでの9年間持ったので自分の中ではとても信頼出来るメーカーになっていましたが、購入時にネット購入で商品を見つけられなかったので結局はカオスにしました。

自分はそんな理由です参考までに。

書込番号：20571489　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニゾウ！]

＞roginsさん、Ｆ　３．５さん
やはりカオスは人気ですよね。お二方の意見参考にさせて頂きます。

書込番号：20571523　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

自分の場合は新しくなったカオスはまだ購入していないので使ってみたいですね。
通常保証２年なので、ライフ・ウィンクの延長保証キット付けて３年保証で使いたいです。

古河のエクノは、実績と３年保証が良いですね。
軽自動車で使用の場合、こちらのほうが軽い（700ｇ程度）のもハンドリングへの影響が少なそうで良さそう。

バッテリーは性能を上げると重くなる傾向なので、カオスのほうが、性能は良さそうですね。

書込番号：20571896

[Ｆ ３．５]

一般ユーザーがネット購入で3年保証の恩恵はあまり考え無い方が良いと思います。

2メーカーとも3年保証ですが規定が面倒だしだいたいは不具合バッテリーを検査してとなります。
GSユアサ
http://gyb.gs-yuasa.com/compensation/index.html

書込番号：20571965　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニゾウ！]

＞すすすゆうさん
バッテリーの重さまで考えたこともなかったです。
カオスの方が性能が良さそうなんですね。
エクノのキャパシタが気になっていて悩んでました。
参考にさせて頂きます。

書込番号：20571998　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニゾウ！]

＞Ｆ　３．５さん
保証は少し面倒くさそうですね。参考にさせて頂きます。

書込番号：20572033　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニゾウ！]

皆さんの意見を参考にさせて頂きカオスにすることにしました。
有難うございました。

書込番号：20593983　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のインパネトレイについて

[はぎまる]

純正8インチナビを装着した際に助手席インパネトレイ部にUSB・HDMIのポートが付くようになっていますが、このポート付のインパネトレイを部品で取り寄せた方はいらっしゃいますか？
もしよかったら型番を教えてもらえると助かります。

社外のUSBポートとして使用したいと考えて
おります。

書込番号：20473319　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

はぎまるさん

インパネトレイはディーラーに聞けば、おそらく品番を教えてもらえるでしょう。

また、このインパネトレイはディーラーで取り寄せも行ってもらえると思いますよ。

書込番号：20473359

[ハッピーダルマ]

たしかボックスインストルメントパネルだったですかね。
55440-B2280-B0
55440-B2280-E1
以前は上記の番号だったと思いますがディーラーに確認してみてください。
￥８０００はしなかったと思います。

書込番号：20474104

[はぎまる]

部品は、二つなんですか？
表側の部分はいらないので、中の物入れ？トレー？みたいな物だけほしいのですが、その品番はどっちでしょうか？（；^ω^）

書込番号：20474162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

はぎまるさん

このスレが参考になると思います。
　　↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000582037/SortID=17380514/

書込番号：20474982

[はぎまる]

ホクシンくんさん
情報有難う御座います！！

書込番号：20475050　スマートフォンサイトからの書き込み

皆様意見いただけませんか？お願い致します。

[たか。みう]

ターボで、北海道の住みなのですが、セルが回るが、エンジン始動に時間がかかる事が多々多いです。補足としては、通勤に１３キロぐらいは走ります。現在８０００キロです。オイル交換も３０００キロごとに交換してます。

あと、Dレンジで赤信号のとき停車中で１０００回転から1100回転の時の振動が結構するような気がします。８００回転ぐらいはあんまり気にならないです

冬で暖気ため20分ぐらいアイドリングしてる際も、26℃設定、acオフです。１０００回転から１１００回転を維持してます。夏じゃないと８００回転には中々ならいのでしょうか？

ブロアモーターが、液晶ゲージ3から4がうるさい気がします
普通車からの乗り換えなので気にしすぎなのでしょうか？思い当たるかたいましたら教えてください。お願い致します。　
タントの所にも投稿してしまいました、すみません

書込番号：20460953

[フーガフーガ2]

＞たか。みうさん
新車でも外気温が低すぎるとプラグが放電しにくくなる(火花が出にくくなる)ため、セルモーターでエンジンを回しても点火されずエンジンのかかりが悪くなります。
燃圧が低いっていう可能性もあります(以前新車で燃料ポンプのチェックバルブの動きが悪くエンジンのかかりが悪い車があった)
あと暖気後のアイドル回転数が高いですね。
こればかりはディーラーで診てもらった方が良いと思います。(水温センサーの異常？)
ブロアモーターの音は元々大きいです。

書込番号：20462015　スマートフォンサイトからの書き込み

[たか。みう]

すごい、ためになりました。ありがとうございます。そういう事例もあるなんて、知りませんでした。ありがとうございます

書込番号：20462031　スマートフォンサイトからの書き込み

[パッキーマン]

＞たか。みうさん
外気温があまりに低いとそうなることもありますね。
あと最近の車はどうしても燃費を稼ぐため燃料を薄く吹いているのでこういうことも考えられますね。

ちなみにエンジンが掛かりにくいと時はどれぐらいの時間セルモーターが回っていますか？

書込番号：20462267　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

北海道住みとの事ですので、エンジンＯＩＬの粘度なども見直してみてはいかがでしょうか？

書込番号：20462547

[たか。みう]

＞パッキーマンさん
ありがとうございます。
軽自動車乗った事ないので、やっぱりあるのですね。
3〜4秒ぐらいですかね。

書込番号：20462917　スマートフォンサイトからの書き込み

[たか。みう]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん
オイルはちなみに、5W30が指定でして。トヨタキャスルオイルの5w30使ってます。

書込番号：20462926　スマートフォンサイトからの書き込み