タントカスタム 2013年モデル
496
タントカスタムの新車
新車価格: 152〜187 万円 2013年10月3日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 24〜173 万円 (3,310物件) タントカスタム 2013年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全709スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 5 | 2017年9月17日 09:49 |
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35 | 4 | 2016年5月9日 08:06 |
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16 | 7 | 2016年5月2日 23:10 |
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69 | 15 | 2016年5月12日 00:23 |
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1 | 2 | 2016年5月1日 23:30 |
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17 | 5 | 2016年5月8日 20:42 |

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自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
皆さん、お初です。8インチナビを付けているものですが皆さん取説お持ちですか?私は中古で8インチナビ付きの車を購入したので取説がありませんでした。どうにかして取説を取り寄せたいのですがディーラーかパナソニックに問い合わせたらいいのですかね?よろしくお願いいたします!
書込番号:19884301 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

画面左下あたりに型番あるハズなので
ソレの取説てググレば簡単に出るハズ。
多分310dかな?
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/s310d_t.html
書込番号:19884314 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

助かります!( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆素早い返信ありがとうございました!
書込番号:19884321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

S310Dでは無いと思いますが・・・(何年のモデルかでも違いますが、現行モデルなら内要的にはRS01が一番近いかも?)
結論は、ダイハツではナビの取説をWEB公開していないので、ダイハツに聞くしか取説の入手は出来ないです。
書込番号:19884561
3点

返信ありがとうございます。私なりにいろいろ調べてみたらどうもNSZN-W65DBという型式です。ウェブサイトでもこの取扱い説明書なかなかヒットしないです。ダイハツに問い合わせたほうが手っ取り早いですね!素早い返信ありがとうございました!参考になりました!
書込番号:19884601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
クロアルTANTO改め、茶タントと申します。皆様に情報展開と質問です。
私は、タントカスタム2014年式RS‐SAを新車で購入し、6月で2年をむかえようとしています。
そこで最近、気になる事があって購入元ディーラーへ行ったところ、ターボASSY交換しなくてはなりませんと告げられました。
症状としては、市街地を速度一定で走っていて、上り坂に差し掛かった為、アクセルを踏み増ししたら、エンジンが吹けずに車が前後にギクシャクして、ヤバイと思いアクセルを緩めてしまうという症状です。この症状は高速の合流時や、追い越し時のアクセル踏み増しの時にも出ます。初めて症状が出た時、壊れたかと思いましたが、なかなかディーラーに行けず、昨日行くことができました。
ディーラーサービスマンが言うには、「ターボアクチュエーター」の一部が固着してターボが掛かり難くなっていると言われました。
私が購入したディーラーではタントを含め、ムーブでも何件か出ていますとのことでした。予想として、グリルから雨・雪や雪国特有の融雪剤が付着し浸透していったのではとのことです。皆様のタント・タントカスタムいかがでしょうか?
長文になりましてすみませんでした。
3点

雪国に限る問題という事ですか?
書込番号:19856800 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>エリズム^^さん はじめまして
サービスマン(整備士)はそのような事を言っていました。しかも全国の各ディーラーから情報が何件か有るとも営業マンからききました。 私自身、雪国特有だとは思っておらず、雨や海辺の潮風など被れば十分にありえるケースだと思います。
私は今回、運良く高速道路を久しぶりに使う機会があった為、分かりました。ふだんから燃費走行をしている方、低回転で走行していると気づきにくいかもしれません。 保障期間内の為、無償交換することで後日タントは入院(定休日を挟む為6日間)する運びとなりました。改めて皆さんのタントはいかがでしょうか?
書込番号:19857294
8点

ターボの一部、ウエストゲートバルブの固着ですね。過吸圧が高くなった時に開くバルブで固着すると、加速時に息継ぎのような症状が出ます。
古くなった車によく見受けられますが、もちろん、海岸近くにお住まいの方などのシビアコンディションで固着する可能性は十分にありますよ。
書込番号:19858901 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

yuushi0701さんコメントありがとうございます。まさしく、その通り!言う通り!です。
皆さん言葉足らずですみませんでした。 もし症状が確認された方はお早めに対処されることをお勧めします。
書込番号:19859555
5点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
とりあえず聞かせてください(ノ_-。)
2年前の4月にタントカスタム買いました。
純正ナビを買い、ナビ更新の為のハガキをパナソニックに、送りました。
その後…。元来の面倒くさがりな性格が災いして本登録しないまま2年。
親から更新したら?と言われナビの説明書を見てたのですが、シリアルナンバーが見当たらず…。
2年前の記憶だから、どんな状態だったかうろ覚え…。ハガキの半切れ?をどこかにしまったような…。そんな感じです。
シリアルナンバーって、調べようないのでしょうか。
とりあえず焦らず探してみるつもりではありますが…。
まずしませんが、ナビ外したらわかるのでしょうか?
何とも情けない質問で申し訳ないです凹
書込番号:19836521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


車検証と一緒に入ってたりして?
書込番号:19836589 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

たしかにあるあるですね、グローブBOXの中
保証書といっしょに入ってますん?
書込番号:19836633 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

社外ナビだったら保証書が見つかれば大体は製造番号(シリアルナンバー)も記載してありますね。
純正ナビも保証書に書いてあるかもしれません。
書込番号:19837180 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

2年も更新しなくて不都合なかったのならもうしなくていいんじゃないの
スマホのナビで事足りるんじゃない
シリアルじゃなくてプロダクトキーが必要なんじゃないの?
シリアルって型式・製造番号だよね、それだと本人確認ができないと思うけど
それをディーラーに持ち込んでディーラーを通して更新するのかな
書込番号:19837436
3点

純正パナソニックのナビですと、はがきを送る時に@パナソニックの会社から更新された地図SDを3年後に郵送にて送ってもらう方法、もしくはA今、ナビに入ってある地図SDを使ってパソコンでダウンロードするという方法どちらかにチェックを入れて郵送してるはずなんですが、スレ主さんがどちらにしてるかは知りませんが、@の場合、後、一年ほどで郵送にて届くと思いますよ。
書込番号:19838156 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>桜*桜さん
そうなりますよねー(*_*;
>エリズム^^さん
車検証探してみたんですがなかったです…。
>アイス-Tさん
結構探したのですが、なかったです…。もう少し家探してみます。
>ポン吉郎さん
保証書には何も書いてなかったような…。
もう一度見てみます。
>SIどりゃ〜ぶさん
製造番号ですね(笑)
私は…正直いいや、と思ってたんですが両親うるさくて。まぁ…。もう少し探してみます。
>yuushi0701さん
あー、チェックつけるところあったんでしたっけ(*_*;多分私ウェブにしてます…。
あ〜SDにすればよかった。
書込番号:19840037 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
タントカスタム、ホントに良い車で妻も子供(11♀)も喜んでおります。
が、タントカスタムにおいて唯一にして我が家の最大の難点が助手席側のシートベルトです。
ピラーレスの構造上、助手席側のシートベルトは座席から出ますよね。それにより普通の車のシートベルトより角度がついて肩や胸元辺りが擦れて痛いとのこと。
夏場みたいに肌を出す機会が増えると更にシートベルトに対する不満が強まるようで、いつしか妻は助手席から消えてしまいました。(笑)
代わりに今では助手席は子供の指定席になり妻は後部座席に陣取ってます。
一応、オートバックスとかでシートベルトの締め付けを調整できるアイテムとか買って試してみたんですがダメでした。
妻以外にも助手席側のシートベルトはホントに不評なんですが、皆さんの身の回りではどうでしょうか??
また何か対策を立てていらっしゃる方がいましたらご教授いただけたら嬉しいです。
書込番号:19836445 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

ミスター【ぺー】さん
↓のシートベルトケアパッド プラスとかシートベルトケアーパッドを装着すれば改善出来ないかな?
http://www.yacjp.co.jp/accessory/lineup-35.html
又↑のらくらくシートベルトヘルパーなら、肩に当たるシートベルトの位置をずらす事が出来そうです。
書込番号:19836511
9点

レース用ハーネスだとお馴染みなんですが、シートベルトショルダーパッドの様なものはいかがでしょう?
体に強くあたる部分を柔らかなパッドで保護するものです。
レース用では無い市販品も結構あるようです。
http://www.napolex.co.jp/category/decorative/beltcover.html
書込番号:19836541
5点

>スーパーアルテッツァさん
いつも情報ありがとうございます。ベルトクリップは数種類ほど試してみましたがまだ他にもお店で見掛けない商品もあるんですね。
参考にしてみます。
書込番号:19836577 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>Re=UL/νさん
わざわざ画像付きでの情報ありがとうございます。
ようするに、シートベルトの上に被せるクッションのような物と認識して良いのでしょうか?
なかなかカッコいいと思います。
私的には有りだと思いますけど、妻はこれをどう感じるか?ですね。
もう少し可愛い感じだったら、きっと飛び付くと思うんですけどね〜。(笑)
書込番号:19836595 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>ミスター【ぺー】さん
クッションをベルトに巻いてマジックテープで止める感じですね。
肩に充てるとベルトの硬さや喰い込んだ感じを抑えられると思います。
リンク先のナポレックスはカーアクセサリーの老舗メーカーで
ディズニーシリーズがありますよ。
http://www.napolex.co.jp/category/decorative/beltcover.html
書込番号:19836634
2点

スレタイ見て、何のミステリーかと思いましたよ(笑)
シートベルトパッドの可愛いのは沢山ありますよ。我が家でも子供用とかに良く使ってました。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89+%E3%81%8B%E3%82%8F%E3%81%84%E3%81%84&tbm=isch
書込番号:19836639
9点

>Re=UL/νさん
重ね重ねありがとうございます。シートベルトパッドというのもいろいろ種類あるんですね。
妻や子供と探してみたいと思います。
書込番号:19836686 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>LUCARIOさん
正直ちょっとタイトルは狙ってみました。(笑)
情報ありがとうございます。
こんなに可愛いアイテムあるとはびっくりしました。
これだけ可愛いと、11歳の女の子が気に入って逆にさらに妻は戻って来れなくなるかもしれませんね。(笑)
書込番号:19836695 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>代わりに今では助手席は子供の指定席になり妻は後部座席に陣取ってます。
車は違いますが、我が家も同じ状況です(スレ主さんと違い、助手席を子供に取られたって感じです)
二人共後部座席に乗って、俺は運ちゃんか?ってなるよりは「良し」としましょう。
書込番号:19836907
5点

>北に住んでいますさん
そうですね〜。(笑)
3人家族でそのうち二人♀なんで、何を決めるにしても多数決だから大体私は負けます。(泣)
リアモニター付けてるので、二人とも後部座席に行く可能性も極めて高かったのですが、妻が後ろを広々と独占してるのでそれは無さそうです。
逆に言えば、後部座席の解放感を覚えてしまって妻は二度と助手席に戻って来なさそうです。(笑)
書込番号:19837287 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ミスター【ぺー】さん
スレタイで事故かと思いました。(汗
相棒の父が運転する車で、助手席が空いていても相棒の母がそこに座っているのを見たことがありませんので、齢を重ねれば重ねるほど戻って来ない様な気がしますね。
よほどか後部座席が突き上げとかで乗り心地が悪くない限り。。。
書込番号:19856028
3点

>スピードアートさん
タイトルに悪意は無いのでご容赦ください。(笑)
助手席は妻から子供に、そして誰も座らなくなる。それが流れなんすかね。(笑)
でも、とりあえず皆さまからの情報を参考にシートベルトパッドを試してみたいと思います。
書込番号:19856532 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

後部座席でまさかベルトなし?
チェンジねらい?
でもあなたの背中に突っ込んできますよ?
書込番号:19864625
1点

>赤色矮星さん
文章が言葉足らずでしたね。不満なのは助手席のシートベルトだけで後部座席に移動したからといって着用しないわけではありません。
書込番号:19864717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

後部座席でも着装。大変結構です。
ベルトを緩めに装着するアクセサリーをいろいろ試されているようで、危なっかしさを読み取ったのです。
タントはほとんど1トンあるし、割と生存性の高い軽自動車です。ベルトには余計なものをつけない方がよろしいと思いますよ。
書込番号:19867508
1点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
カスタムRSのトップエディションSAUが納車され2ヶ月ほど経ちます。
燃費も乗り心地も全て満足!
と言いたいところですが、運転席、助手席のヘッドレストだけがどうしても気になります。
でかくないですか??
運転中、右後方左後方どちらも目視で確認しようと思って振り返ってもヘッドレストが大き過ぎてヘッドレストしか見えない( ̄O ̄;)
一度ヘッドレストを外してみるとかなり見やすいですが、なければそれはそれで不便です(涙)
みなさんは気になりませんか?
もう少し低いヘッドレストに交換とかってできるんでしょうか?
ヘッドレストが最後まで差し込めないのも気になります。
書込番号:19830615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>運転中、右後方左後方どちらも目視で確認しようと思って振り返ってもヘッドレストが大き過ぎてヘッドレストしか見えない
ちょっと状況がよく解りませんね、レスが付かないのはそのせいでしょう。
通常目視で左後方を確認したいのであれば運転席助手席ヘッドレストの間から覗きますし右後方ならウインドウを下げて頭を出せば済む話です、ヘッドレストが直接邪魔になる様な事は無いと思います。
書込番号:19835741
0点

>tomi79さん
私は特に運転に支障は無いですよ。タントカスタムでの唯一にして最大の不満は自分のスレにも書いてますが助手席側のシートベルトの位置くらいですね。
人それぞれで運転シートの位置が違うだろうし、身体的に見ても目線が違いますからなんとも言えませんが>torokurozさんがおっしゃるようにヘッドレストの支柱の隙間などから見るなどすれば問題ないかと思います。
書込番号:19837338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル
アイドリングストップ中ハンドルを動かすと再始動するはずなんですが、この車はしないのが仕様なんでしょうか?
みなさんのタントもしないですか?
書込番号:19830309 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

XPERIAuserさん
>アイドリングストップ中ハンドルを動かすと再始動するはずなんですが、この車はしないのが仕様なんでしょうか?
エンジンはハンドルを動かせば再始動します。
詳しくはタントカスタムの取扱説明書の258頁をご参照下さい。
もし、ハンドルを動かしてもエンジンが再始動しないのなら故障の可能性もありますので、ディーラーで点検を受けましょう。
書込番号:19830320
5点

>XPERIAuserさん
初期型はハンドルきってもエンジン再始動しませんよ。
書込番号:19830522 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

2013年に購入したので初期になるんですかね。
でもしっかりハンドル回しながら曲がる時は9km以下でも止まらないのでいいですけどね♪
初期は回してもしないのが仕様ってことなんですね?
書込番号:19836948 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

取説にその辺の事は書いていないのでしょうか?。
書込番号:19837245 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>XPERIAuserさん
それが普通で仕様だと思います。
他メーカーがハンドル切って再始動の仕様だったのでトップエディションが出た頃から変更になったと思います。
書込番号:19858384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


タントカスタムの中古車 (全4モデル/9,049物件)
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- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 4.8万円
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- 支払総額
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- 車両価格
- 195.3万円
- 諸費用
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- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 90.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 83.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.5万km
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- 支払総額
- 129.7万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
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