ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

値引き額の相場

[ニューファイブ]

年内購入しようと思っているのですが値引き額の相場を教えて下さい。

書込番号：22082971

[kmfs8824]

https://www.tanto.car-lineup.com/jitu_nebiki.html
実例としては追加するディーラーオプションの額にもよります。

もう参考にはならないと思いますが、うちも1年半前にタントカスタムトップエディションの4WDを購入しましたが、25万円弱のオプションを付けて総額25万引きでした。

ちなみに車両本体価格からの正味の値引き額は意地でも教えてもらえませんでしたよ(笑)

書込番号：22083000　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

車両本体から15〜20万ほどの値引きとDOP20％を目安にしてみてください。
地域的なことや半期決算商談会直後と言うのもあって振れ幅は大きいです。

書込番号：22083023

[スーパーアルテッツァ]

ニューファイブさん

タントカスタムの値引き目標額ですが、車両本体値引き15〜17万円、DOP2割引き辺りだと考えています。

又、下記のようなものが見積もりに入っていると値引き額は拡大しやすいです。

・原材料費が安くて利益率が高いボディコーティングが見積もり入っている

・ディーラーでローンを組んでいる（ローン会社からディーラーにバックマージンが入るので大きな値引きを引き出しやすくなる）

・点検費用の前払いであるメンテナンスパックが見積もりに入っている

ただし、値引きを引き出す為だけに不要なものを見積もりに入れる必要はありませんので、ニューファイブさんが何を必要としているかという事も考慮しながら交渉してみて下さい。

あとはN-BOXカスタムやスペーシアカスタムといったライバル車種と迷っているふりをしてみても良いでしょう。

「タントが安くならないのならN-BOXの方にしようかな・・・。」みたいな感じで交渉してみるのです。


それでは頑張って交渉してタントカスタムから大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：22083281

[FTKK]

＞ニューファイブさん

私の場合、カスタムRSトップエディションSA�V(FF)、東京、2018年5月、オプションはナビだけ、メンテナンスパック無し、一括払いといった条件で、20万円弱の値引きでした。
御参考までに、ディーラとの商談時の話では、スバル・ダイハツ共に購入時期、地域によって大きく異なるとの事でした。　メーカーのディーラでは、毎月値引き限度額が本部から指示されるそうでその一覧表を見せてくれたディーラがありました。
また、ディーラーオプション有無やローンん有無によっても大きく異なります。
タントはスバルではシフォンとして販売されていますので、ダイハツにこだわらなければ、双方を比較するとその時より値引ける方が見えてきます。　(車両本体だけだとOEM先のスバルの方が値引けるケースが多い様に感じています。)
価格比較の際、考慮すべきことは、メンテナンスなどを含めた総費用です。
ダイハツとスバルでは、それぞれ内容/価格が異なるメンテナンスパックが用意されており、例えば、スバルでは自分でオイル交換する方向けの「オイル交換と車検無しで定期点検が3万5千円程度で済むメンテナンスパック」が用意されていましたが、ダイハツにはその様なメンテナンスパックは選択肢にありませんでした。(ダイハツのメンテナンスパックはオイル交換を必ず含み、ご自分でオイル交換される方には向きません。)
ご存知かと思いますが、年末〜来春にはフルモデルチェンジする様で、その直前になると現行車は安く販売されるハズですので、ディーラの方と仲良くなっておくとその辺りの情報は得られると思います。　

書込番号：22083400

オーディオレス車のナビ取り付けについて

[rimasy]

教えてください。9月上旬にタントカスタムRSトップエディションSA�V納車予定です。ナビは現在使っている、KENWOODのMDV-X701を取り付けたいと思っています。ナビ取り付けに際して、必要なものがあれば教えていただきたいです。またフルセグTVフィルムアンテナ用ハーネスというのがよく分からず困っています。フィルムアンテナにつけるアンテナ線は別に必要と考えていいのでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：22047570　スマートフォンサイトからの書き込み

[えみやす]

＞rimasyさん
はじめまして。
車の型式からケンウッドのページで取り付け情報を検索してみました。
取り付け情報から、オーディオレス車の場合はナビオーディオ取付キット品番08606-K2016参考価格800円（税抜き）が必要となります。 ブラケット長穴は図-2を参照して中央に合わせます。と書いてました。

また、地デジのアンテナはフィルムアンテナが４本付いていて、フロントガラスの上側に２本ずつ貼り付けてアンテナ線コード（ハーネス）をナビに接続するだけでいいと思います。

http://kcd.kenwood.com/user/index.asp?vid1=2#anc4_9
↑　
取り付け情報のページ

http://manual2.jvckenwood.com/contents/search/keyword/1
↑
取り付け説明書

実際に合っているかは、自信がないのでケンウッドに電話して聞かれた方が安心だと思います。

書込番号：22047804

[rimasy]

早速にありがとうございます！調べ方も分からずアタフタと困っていたので、助かります。参考にさせていただきますね。ありがとうございます。

書込番号：22047868　スマートフォンサイトからの書き込み

[rimasy]

＞えみやすさん
早速にありがとうございます！調べ方も分からずアタフタと困っていたので、助かります。参考にさせていただきますね。ありがとうございます。

書込番号：22047942　スマートフォンサイトからの書き込み

[えみやす]

＞rimasyさん
こんなのも参考になるかもです。
電源、車速取るための変換コネクターが必要な場合もあります。

https://youtu.be/piHJIb2-i-s

書込番号：22047996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞rimasyさん
ナビを現在使っているとの事ですが外す車輌は？
ご自分で外すのでしょうか？

同じ車輌から載せ換えるならそれ程パーツは必要無いですが最低限フィルムアンテナは必要になります。

タントカスタムRSトップエディションSA�Vだとバックモニターとステリモも付いているのでバックモニター変換ユニット、ステリモケーブル、配線キット等が必要だと思います。

ケンウッドナビはフィルムアンテナが1900円（参考価格）×4が必要です。
フィルムアンテナケーブルセット（4枚分）10000円（参考価格）もあるので載せ換えならケーブルセットの方が良いと思います。

KENWOODのMDV-X701は180�oナビなのでサイドのオーディオ枠とオーディオ取付ブラケットも必要です。

ダイハツ、トヨタ系以外から載せ換えだと電源配線キット、信号配線キット、フィルムアンテナAssy、バックモニター変換ユニット、ステリモケーブル、オーディオ枠左右、オーディオ取付ブラケットが必要だと思います。

書込番号：22048268　スマートフォンサイトからの書き込み

[rimasy]

＞えみやすさん
またまた、ありがとうございます！たくさん情報を頂き助かります！

書込番号：22049340　スマートフォンサイトからの書き込み

[rimasy]

＞Ｆ　３．５さん
ナビを現在使っているとの事ですが外す車輌は？
ご自分で外すのでしょうか？

外す車両は、18年のライフdivaです。
取り外し、取り付けは、自分と友人とでしています。
ナビですが、その前は、マーチにつけていました。マーチから外す際、フィルムアンテナとアンテナケーブルを一緒に破棄してしまったようで、その場合はケーブルも購入が必要ですよね？RSには、フィルムアンテナ用ハーネスと書いてあったので、フィルムアンテナ４つにつなぐケーブルが別途要るのか、不要なのかが分からずで。ほぼ、初心者のためすみません。
丁寧に教えてくださり助かります。親切なご対応、ありがとうございます。

書込番号：22049371　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞rimasyさん
マーチから18年のライフdivaに載せ換えて今回タントに載せ換えるのですね？

ナビ取り外して残っている物を書込みしてくれれば何が必要か解ると思います。

タントの仕様が？なのですが確かTVアンテナケーブル、GPSアンテナ、ステリモ、バックモニターが標準装備でしたよね？

書込番号：22049679　スマートフォンサイトからの書き込み

[rimasy]

＞Ｆ　３．５さん
返信がなかなか出来ず遅くなりすいません。
写真の×がついてないものが、手元にある状態です。タント側は、記載して頂いた通り、バックカメラ、ステアリングリモコンケーブル、テレビアンテナケーブル、GPSアンテナがついています！記載した内容で、分かるでしょうか？

書込番号：22067819　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　当該サイトで一般論を伺ってみるのも宜しいのですが、ＫＥＮＷＯＯＤカスタマーセンターへ、当該ナビゲーション・システムを移設したい旨伝え、併せて予定車種、グレード、年式、型式等も伝え、移設に伴い必要となるパーツを伺った方が正確な情報が得られるように思うのは当方のみでしょうか？
　また、ご運が良ければ同一機（同シリーズ機)を、同一車種へ自ら移設した先輩諸氏が「みんカラ」サイトへアップしている可能性も全く無いわけではないので、一度ログインしてみては如何でしょう。

書込番号：22072253

[Ｆ ３．５]

＞rimasyさん
MDV-X701のフィルムアンテナセットがないのですね。
フィルムアンテナセット T9A-0048-00
バックモニター変換ユニット RCA026T（色々なメーカーがありますが）
バックモニター変換ケーブル CA-C100
ステリモケーブル KNA-300EX
ナビオーディオ取付キット 08606-K2025
オーディオ枠 86221-B5010×2

これだけあれば取付出来ると思います。

初めから取付てあるTVアンテナケーブルは端子がパナソニック、イクリプスと同じなのでケンウッドだと使用出来ません。（ケンウッドだと変換もオススメ出来る物がありません）

GPSアンテナコネクターは確か同じだと思います。

書込番号：22077797　スマートフォンサイトからの書き込み

[rimasy]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます！
準備物がわかりとても助かりました！まもなく納車なので、教えていただきとても助かりました。ありがとうございます。

書込番号：22080757　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビはどちらがいいですか？

[heroちゃん]

車購入と同時にメーカーナビを契約しようと思います。
画面の大きさは、８インチで検討しています。
ナビには、２種類あります。スタンダードとハイエンドです。

地図データ容量では、１６ＧBと３２ＧＢでハイエンドのほうがいいです。
画質は、ＶＧＡとＨＤとの違いで、その特徴がよくわかりません。
安全・安心機能では、ステアリング連動ガイド線表示・リアｺｰﾅｰｾﾝｻｰ情報表示・車両情報表示がありますが、ハイエンドにはありません。
価格は、１万円ほどハイエンドが高いです。

どちらにしたらいいのか迷っています。

ナビゲーションに詳しい方にアドバイスをいただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22045044

[ぜんだま〜ん]

＞heroちゃんさん

ハイエンドにしたほうが後々後悔する可能性が少ないですよ。
ええもう間違いありません。

書込番号：22045164

[たろう＆ジロー]

　失礼ながらご質問内容(用語)は、少しググれば解消する内容だと思います。当該サイトの主宰者もそのような規定を設けています。
　なお、漠然としたスタンダード＆ハイエンド機というご質問よりも、具体的に機種(メーカー、型式等)を絞り、当該カー・ナビゲーションサイトにてご質問されるのも一つの方法だと思います。
　スタンダード＆ハイエンド機を比較すれば後者が多機能で優れているのが一般的だと思いますので、ご記述の『安全・安心機能では、ステアリング連動ガイド線表示・リアｺｰﾅｰｾﾝｻｰ情報表示・車両情報表示がありますが、ハイエンドにはありません。価格は、１万円ほどハイエンドが高いです。』は、もう少し詳細な記述でなければ正直理解できません。

書込番号：22045185

[heroちゃん]

ナビの詳しい情報をとのアドバイスをいただきました。

カタログでわかる範囲で記載します。
・８インチスタンダードメモリーナビ（ＮＳＺN-X68D）￥１５２，２８０
・８インチハイエンドメモリーナビ（ＮＳＺP-X68D）￥１６２，０００

いずれも、ダイハツディーラーナビです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22045249

[伊予のDOLPHIN]

＞heroちゃんさん

こちらの仕様表をじっくり見て検討されると良いと思います。

https://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/tanto/audio/book.html#

・・・ですが、なんかスタンダードナビの方が機能が充実している感があり、これは見れば見る程、迷いますな。

ナビメディア容量はハイエンドの方が倍あるのと渋滞情報が取得できるので、ナビ機能を考えるとハイエンドがよろしいかと思います。

ステアリング連動ガイド線をどうしても表示させたい・・・となると、スタンダードになりますので、この辺がどちらにするかのリトマス紙になろうかと思います・・・。

それにしても、エントリーナビは、思いっ切り機能が省略されていますが、スタンダードとハイエンドは、まあ似たような物ですね。

音質重視なら、サウンドナビの選択肢もあろうかと思いますが・・・。

書込番号：22045368

[ツンデレツン]

何も分からない人は高いの買っておけば良いです。

書込番号：22045516

[北に住んでいます]

ＮＳＺN　ナショナル製（パナソニック）
ＮＳＺP　パイオニア製（カロッツェリア）

個人的にパナは嫌いなのでカロですね
またステアリング連動ガイド線なんて運転が下手になるだけで不要、特に軽でなんて全くいらないと思います。

書込番号：22045952

[プンプン28号]

自車には、ハイエンドの方(パイオニア製)を搭載しましたが、カタログに記載のなかった、ステアリング連動ガイドライン(?)が表示されてます
また、ネット接続で取得するリアルタイムな渋滞情報は、とても重宝しましたよ

書込番号：22046911　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

みなさん、的確なアドバイスをありがとうございました。
やはり、価格が高い分だけ、安心感がありますね。
機能の数だけ考えると、多い方がいいように思えますが、地図容量や画質的にみると、それが価格に反映されているように思いました。
どれだけナビに必要感を感じるか、選択に迷うところです。
予算に余裕があれば、当然、より高いナビを選択するのもありかと思いました。
また、どこかで迷うことがありましたら、ご意見をいただけるとありがたいです。

書込番号：22071813

シートベルト警報の件

[GC210]

2016年12月登録のスバル シフォンカスタムR中古車を、昨年末に購入しました。
シフォンの書き込みが少ないのでOEMで同一車種の此方で質問させて頂きます。
今年の4月頃、走行中急にシートベルト警告が鳴りました、もちろんシートベルトはしています。
停車後、一度シートベルト脱着して再走行しましたが鳴り止まず、再停車後エンジンOFF後再走行しましたがダメでした？
通勤時でしたので、諦めてそのまま走行後しばらく走ると鳴り止みました？
その後しばらく症状は発生が有りませんでしたが、休日、ディーラーに持ち込み点検して頂きました。
点検結果は原因不明？先月保証でシートベルトアンカー部品を交換して、様子見ていましたが昨日再発！
誰方か同じ症状が発生し、対策後解消された方おられませんか！
発生頻度が低くく、故障診断でもわからないので大変困っています。

書込番号：21993101　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

助手席に荷物置いて、重さで反応(走行中動き丁度反応しちゃうとか)しているって事は無いですか？

次に発生した時は、助手席のシートベルトもして確認してみては？。

書込番号：21993127　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スバルでシートベルトバックルを疑われたなかったんですか？
タントのシートベルト警告灯の感知はバックル部分なのでシートベルトアンカーは関係ないような気がします。

それと助手席の座面部分に荷物を載せてる可能性は？

助手席が関係ないならディーラーに再発したのでシートベルトバックルの交換を要求してみてはいかがでしょうか。

書込番号：21993169　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

席に荷物をのせていませんか？
家のウェイクでも席に荷物を置くと反応します。

書込番号：21993253　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

GC210さん

タントカスタムの取扱説明書の「シートベルト警告灯」のところには以下のような記載があります。

――――――――――以下 タントの取扱説明書抜粋――――――――――

助手席の乗員センサーは、座面にある一定の重量がかかったときに検知します。
このため、荷物などを置いた場合にも検知し、警告灯が点滅することがあります。

――――――――――以上 タントの取扱説明書抜粋――――――――――

この事から助手席の上にある程度重量がある荷物を置いた場合には、シートベルト警告灯が点滅する事もあります。

という事でシートベルト警告が作動した時に、助手席に荷物を置いていませんでしたか？

書込番号：21993282

[なかでん]

運転席側だと思って書きます。

シートベルトアンカーってセンタートンネルに取り付けてある「　シートベルトの受け　」ですよね？
シートベルトの受けにスイッチが内蔵してあって、そのスイッチは常時OFFシートベルトを差し込むとスイッチがONになって警報が消えるようになっていると思います。

ですからスイッチまでの配線が途中で断線したり接触不良になるとスイッチがＯＦＦになったと判断して警報が鳴ります。
シートベルトアンカーから出ている配線が車体側とつながれているコネクターが有ると思いますのでその当たりを確認されたらいかがでしょうか？

書込番号：21993357

[エリズム＾＾]

荷物で反応って言っても、ペットボトル2リットルを1ケース載せても反応しないですけどね。
まあ、置き場所にもよるかもしれないけど。

書込番号：21993437　スマートフォンサイトからの書き込み

[GC210]

＞エリズム＾＾さん
＞なかでんさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞Wanderin' Destinyさん
＞kmfs8824さん
＞北に住んでいますさん
皆さま
たくさんの御回答ありがとうございます。
確かに、通勤時助手席に荷物を載せていましたし、発生時は通勤時がほとんどのような気がします？
今後、通勤時の荷物を後部座席に載せて様子を見てみます。
まさか、助手席の荷物で反応するとは思いませんでした。

書込番号：21993559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

キャンセラーでも買うか、シートベルト差し込んでおくかするしかないね。
https://minkara.carview.co.jp/search/?q=%E8%87%AA%E4%BD%9C+%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%BC

書込番号：21993964

[たろう＆ジロー]

　タントおよびそのＯＥＭ車はともかくとして、随分前の道路交通法の改正によりリアシート乗員のシートベルト装着義務化に伴い、かなり以前からフロントシートのみでなくリアシートも一定の荷重が加わるとセンサーが反応する車両が殆どですね。
　何れにしても荷物積載によるアラーム防止策としては、他の方もご記述されていますが、シートベルトを常に装着状態保持とするか、シートベルトキャンセラーを購入装着する、或いは手荷物等をフロアに置くようにするの三択だと思います。

書込番号：21997636

サブコン導入

[時々販売員]

現在タントカスタムRSSA3？にのってます。

今度馬力アップしたいのでどなたかサブコンをつけられてる方おられるでしょうか。

よしわるしやおススメなどありましたら教えていただけたらたすかります。

も一つラジエター？がまる見えなんですがラジエターカバーなどもありましたら教えて頂けるとたすかります。

宜しくお願い致します。

書込番号：21968777　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

時々販売員さん

下記のLA600/610Sタントカスタムのパーツレビューと整備手帳でラジエーターにメッシュを取り付けされていますので参考にしてみて下さい。

・パーツレビュー
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.5928&kw=%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5&srt=1&trm=0

・整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto_custom/note/?mg=3.5928&kw=%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5


それと下記がLA600/610Sタントカスタムのサブコントローラーに関するパーツレビューですので、こちらも参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/tanto_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.5928&bi=19&ci=183&srt=1&trm=0

書込番号：21968805

[2013もぐらまん]

軽自動車で負荷をかけると、壊れます。
軽は軽なので、サブコンなどのおもちゃ程度のパーツでは、体感するアップなどたいしたことありません。

書込番号：21969111　スマートフォンサイトからの書き込み

[時々販売員]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。同じ事考えてる人がいるとわかり安心ですね。

＞2013もぐらまんさん
ご意見ありがとうございます。
以前Nbox＋で高速を踏みっぱなしで燃料カットを繰り返して遊んでたらターボが1.2しかブーストがかからず壊してしまいました。

やっぱり軽には無理かもですね！

書込番号：21970220

新車装着タイヤ

[雪かき王子]

新車タントカスタムXトップエディションリミテッドSA�Vを購入予定です(明日契約…)
現在ムーブに乗っているのですが、タイヤは2年前からRegnoを装着しており走行は２万kmです。
当方雪国で半年しか装着しないため実質は１万kmでしょうか。
タントカスタム新車装備はECOPIA EP150とか聞きました。
そこで乗り換えた際１万km走行のRegnoと新品ECOPIA EP150どちらがよいと思いますか？

書込番号：21938394　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

2年1万km走行したレグノより新品のEP150の方が良いと思います。
ただしEP150はロードノイズが大きいです。
そこが許容出来るかどうかですかね。

ちなみに当方現行タントカスタム所有で純正タイヤに不満があったためルマン5に替えました。

書込番号：21938427　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞雪かき王子さん

街乗りでは、ほとんど差を感じられず、高速走行時には「レグノの方が少し静かだったな？」ぐらいの差だと思います。

書込番号：21938457

[雪かき王子]

＞kmfs8824さん
＞伊予のDOLPHINさん
早い回答ありがとうございます！
レグノとはいえ１万kmの中古ですもんね(^^;
とりあえず新品ECOPIAで我慢出来なくなったら考えてみます。

書込番号：21938513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

新車装着タイヤは市販品と同じ名前でも性能は劣化方向。
レグノの方がマシだと思うけど。

書込番号：21938636

[雪かき王子]

＞ツンデレツンさん
回答ありがとうございます。
ホントですか？！そんなことあるのですか？
ムーブ下取り時のレグノの処遇考えてみます…

書込番号：21938891　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

純正装着タイヤは市販品をそのまま使うのではなく、別レシピで作成しています。
そして掛けられるコストは市販品以下なので・・・上回ることはないです。

書込番号：21939106

[ｱﾙ10]

＞雪かき王子さん
はじめまして。
解決済みとのことでしたが、私もツンデレツンさんと同じ意見で、エコピアより断然走りはいいと思います。
車種違いますが、私も純正エコピアを3ヶ月乗りましたが、いい印象無いまま冬タイヤに交換。
翌シーズンで、ミシュランに履き替えました。
実家の軽はレグノ履きましたが、ノーマルレグノよりいい印象でした。
ロードノイズは、周りの音の方が煩くあまり変わった気はしませんでしたが、走りがしっかりして高速も福岡から大分まで安心して走行でき、疲労度も全然違いました。
エコピアも悪いタイヤでは無いと思いますが、目的が燃費向上のタイヤですからね…
ご参考までに。

書込番号：21939612　スマートフォンサイトからの書き込み