ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

RSトップエディションSA新古車見積もりご意見お聞かせください。

[LA-パパ]

ダイハツディーラーです、
登録済み未使用車
タントカスタムRSトップエディションSA
車体価格159万、車検30年6月

付属品
ステンレスモール付きワイドバイザー
高機能タイプカーペットマット
ナンバーフレームセットメッキ
シートバックテーブル
下廻り塗装
ストラーダCN-R330WD

付属品全てサービスです。
陸送費用、約3万円
希望ナンバー、その他諸費用込みで総額170万円
お買い得でしょうか？ご意見お聞かせください。
よろしくお願い致します。

書込番号：18926184　スマートフォンサイトからの書き込み

[LA-パパ]

メーカー保証付き
色はパールホワイトです

書込番号：18926210　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

５月にマイナーチェンジでSA�Uに代わっているから旧型だな。

書込番号：18926310

[LA-パパ]

神戸みなとさん
そうですねf^_^;

書込番号：18926316　スマートフォンサイトからの書き込み

[torokuroz]

上記の内容で新車だと200万弱位でしょうか。
170万円で未使用車ならお買い得感は高いでしょうね、SAは保険の様な物なので必要無い人にとっては全く必要ありませんし悪くないと思いますよ。

パールホワイトは人気色でリセールも期待出来る部分も大きいですね。

書込番号：18926494

買いだとおもいますか？

[けんさん1204]

25年 タントカスタム RS SA UGP バープル

8インチナビ、後席モニター、Bカメラ

走行1500キロ 展示試乗車あがり。
車検 28年 10月

諸経費込み。 158万円

ご意見お待ちしてます

書込番号：18887574　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

悩んだら、同程度の中古車及び新車と比較検討されてみては如何でしょうか？
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=8/Model=31680/Generation=41716/

軽自動車なので強気な価格設定の様に感じますが、高くは無いと思いますよ（安くもありませんが）
色や装備も選べない事や1500キロ走った展示車である事、それらに納得出来るのならイイかもしれませんね。

中古車は一点モノ且つ水モノです。
購入するのであれば、悠長に構えている時間は余りありませんぞ。

書込番号：18887620

[スーパーアルテッツァ]

けんさん1204さん

今回のタントは新車なら、車両本体価格163万円の車ですね。

又、OP内容より新車で買えば支払総額は200万円を超えていたのでしょうね。

年式は平成25年式と2年落ちですが、走行距離が少ないところが魅力ですね。

以上の事よりダイハツのディーラー系中古車という事も考慮して、総額158万円は妥当な金額ではと考えています。

書込番号：18887664

[ＡＳ−Ｐ]

展示車でかつ試乗車落ちなら割高。

そうで無いなら普通って所かな。

書込番号：18887797

[北に住んでいます]

8インチナビは2014年モデルでしょうかね、評判があまり良くないモデルです

新型はSAが2にアップしているし、価格もそんなに安くは無い様なので微妙ですね

予算的に新車が厳しいのならば買いでも良いとは思います。

書込番号：18888285

[VELLSIOR]

2年落ちでこの価格なら、金額は少し上がりますが一部改良になった今のRS SAIIを買ったほうがいいと思います。(あくまで個人的な考えで)

今回の一部改良でスマアシが新しくなり歩行者を感知するカメラが付いたり後方にもコーナーセンサー？ではありませんが付きましたし、ワンタッチオープンのスライドドアなど、より安全で便利な機能が付いてますからね。

またナビについてですが、純正8インチナビは性能機能ともに良いとは言えません。私も8インチナビ付けましたが、これは本当に失敗したと後悔しています。どこがダメか、と言われると...全部です。ですから画面の大きさにもこだわるならカロッツェリアの楽ナビでタント専用の8インチナビが出ましたからそちらにした方がかなり満足すると思います。

書込番号：18888619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

こんばんは。

私もタントカスタムRSトップエディションSA　26年10月登録に乗ってまして
今回買い替えで全国規模の買取センター上層部の方と知り合いで
色々と話をしてみましたが、
158万程の予算であれば26年RSﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝが買える範囲ですよ。
走行も少なく新古車で探せば見つかるのではないでしょうか。

余談ですがタントSA2が発売されてタント中古の値崩れが起きてるようです。
又、本年末（12月）にマイナーチェンジですのでじっくり考えてみてはいかがでしょう。

今、2年落ちの車を購入するか、多少手出し覚悟でRSTE買うのか、年末発表のマイナーチェンジを買うかですね。

書込番号：18888832

[けんさん1204]

皆さん回答ありがとうございました。
別スレでもう一つ質問させてください。

書込番号：18889116　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんさん1204]

結局、RSSAトップエディションを諸経費込みの153で見つけたので契約しようと思います
安くないですか？

走行500k 26年10月初期登録 試乗車

書込番号：18902985　スマートフォンサイトからの書き込み

どっちか迷ってます

[けんさん1204]

27年1月初期登録 タントカスタムRS 込みの145万。ナビなし 走行680k

25年10月月初期登録 タントカスタムRS SA 8インチナビ、後席モニター付き。走行1800k
込みの158万。

車検や、初期登録年数を考えたら分からなくなってきました。
皆さんならどちらにしますか？

似たような質問ですみません。
どちらもディーラー車です

書込番号：18889125　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

27年登録車の方が車検残が多くてお得だと思います。
ナビは社外ナビを付けるかスマホの無料ナビでも良いんじゃないでしょうか。

書込番号：18889139

[ひまたら]

おはようございます。

RSとはﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝでしょうか？
もしそうでなければ買いはありません。

前スレでもお話したとおり150万も予算でしたら26年から27年のSA2前までの
ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝが買える金額です。

後者の車は見送ったほうがいいでしょう。

現在全国規模のタントカスタムRSﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝSA　26年式評価最高ランクで買い取り相場は
１３０〜１３５程度です。
そこから考えても是非ﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝを探した方がいいと思います。

これからSA2の新古車も出てくるころでしょうし、
12月のマイナーチェンジに向けて値崩れも起きます。
RSﾄｯﾌﾟｴﾃﾞｨｼｮﾝSAを乗ってたものとしてはお勧めできる1台ですよ。

書込番号：18889147

[カスタムＲＲ]

話がそれてごめんなさい。

12月に、マイナーチェンジするって本当ですか？？

書込番号：18892497

[ひまたら]

ダイハツ車でいうと

８月　フルモデルチェンジ『ダイハツ　ムーヴコンテ』

10月　一部改良『ダイハツ　ミライース』

12月　マイナーチェンジ『ダイハツ　タント』

の予定みたいです。

書込番号：18892530

[VELLSIOR]

今度のマイナーチェンジは、顔面まで変わりますね

書込番号：18893906　スマートフォンサイトからの書き込み

[カスタムＲＲ]

顔面は、どのように変わるのでしょうか？

ぜひ教えてください！

ムーヴはサイクルが４年、タントは６年と聞いていたもので、サイクルが変わったのでしょうか？

全部つきのトップエディションを気に入っていたのですが・・・。

購入は、来年3月の予定です。

書込番号：18896188

[ひまたら]

来年購入の御予定でしたらそんなに焦らずゆっくり待ってみてはいかがですか？

顔面の情報はまだでてないようです。

書込番号：18899246

ＲＳトップエディションＳＡ�U ＣＶＴとエアコンについて

[マコファイヤ]

先月1日に一部改良のタントカスタムＲＳトップエディションＳＡ�Uを納車致しました。

嫁専用の車で購入しました。
ＣＶＴ車には乗った事があるのですが！

エアコンＯＮ状態　アイドリングストップＯＮ状態で走行して
停止してアクセルを軽く踏んで再発進するとエンスト寸前のような
カクカクした発進にたまになるんです。

姉のシエンタＣＶＴに乗った時はこんな事はなくスムーズに発進するのに・・・

後、アイドリングストップ時のエアコンは効きが悪いのでしょうか？
エアコン設定温度25度で生温い風が出てくるんです！

他の皆さんもこの様な症状はあるんでしょうか？
参考の為にご意見頂ければ幸いです。

一応、1ヶ月点検の時にはこの症状をディーラに伝えようと思いますが
他の方の意見もお聞きしたく思います。

書込番号：18886522

[北に住んでいます]

アイスト時のエアコンについてですが

エアコンはエンジンが始動していないと動きません
なのでアイスト時は送風のみです

ハイブリッド車ならば電気で動かすエアコンを採用している車種もあります

またスズキ車ならば、エコクールといって蓄冷剤？を使う事で多少涼しい風を出す工夫をしている車種もあります

暑いのが嫌ならアイストをキャンセルするしかないでしょう。

書込番号：18886803　スマートフォンサイトからの書き込み

[タントSPV]

北に住んでいますさんの言うとおり。

アイスト中は、エアコン送風です。

所で、シエンタCVTにも、アイストが付いているのでしょうか？

渋滞中の道路や、右折ライン待ち等、アイストがギクシャクする場合が有ります。

アイストは、バッテリーやセルモーターの為にも、無用な物です。

自分は、アイストキャンセラーで、常にアイストOFFですがね！

書込番号：18887167

[マコファイヤ]

北に住んでいますさん

ご教授有難うございます。アイドリングストップ時は送風なんですね！
それは知りませんでした(笑)

じゃあ温度等は関係ないとゆう事がわかりました。
有難うございます。

書込番号：18887177

[パグチャン]

＞アイストは、バッテリーやセルモーターの為にも、無用な物です。
タントオーナーですから言われている意味はよく分かりますが、
ダイハツ軽のアイスト・キャンセラー装着率はダントツで高いのでは
ないでしょうか？　総合的な経済性で無意味なら採用すべきでは
ないですよね。　それが企業の品位だと思います。　ダイハツの
真意を聞きたいところです。

ホンダの軽もよく知っているつもりですが、アイストやバッテリー
寿命等のトラブルはほとんど聞いた事はありません。　
電力受給系の設計が違うとしか考えられません。

書込番号：18887537

[TWELVE1212]

発信時カクカクについて

自分はMC前のタントカスタムで今週末に6ヶ月点検に出すところです。

自分の場合はアクセル踏んだときとアクセル離したときにノッキングのようなガクンとしたショックがあります。

少し気になるので点検時に聞いてこようと思ってます。

書込番号：18888663　スマートフォンサイトからの書き込み

[マコファイヤ]

TWELVE1212さん

やっぱりその様な症状はあるんですね！

ご返答有難うございます

書込番号：18889242

ガソリンスタンドでタントが炎上

[タントカスタムLOVE]

いつのタントかわかりませんが、さっきTVでエアコンから煙が出て炎上したと言ってました！！これはリコールになりますかね？

書込番号：18884118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Paris7000]

原因がはっきりしないと、リコールになるかどうかはわかりません。

原因が特定され、パーツの不良となれば、対策品への交換となりますが、たまたまその車だけの話だとすればリコールしようにも、対策が打てなければリコールにもならないと。

書込番号：18884127

[つぼろじん]

ニュースでは　エアコンの吹き出し口から火を噴いているのに　ガソリンスタンドで修理してもらうために

スタンドに入ったら　手を付けられなくなったように言ってたけど

スタンドも　迷惑な話だな・・・

運転手は　スタンドに火が付くとか　危ないとか 考えて無かったのだろうか・・・？

きっと　損害を請求するかもな・・・・(笑)・・・・・・・・・・・・・事じゃないか・・・

書込番号：18884183

[at_freed]

見た目改造車でもなさそうだし怖いね。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2520479.html

書込番号：18884253

[餃子定食]

直ぐにテレビに影響される人みたいですねー

ちなみに日本国内での車両火災は年間１０００件以上おこっています

そのたった一例がたまたまニュースになっただけの話

ちなみに車両火災を起こした車で一番多いのはトヨタの車

別にトヨタの車が悪いのではなく一番売れているから車がトヨタだからですけれども

書込番号：18884443

[大衆車に乗ってます☆]

車が炎上する理由って様々だと思うんですが

事故とかでぶつかった衝撃で炎上を除いて
車が炎上するキッカケって何だろう？？

書込番号：18884516　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

後付け電装系の配線の不備？

書込番号：18884613　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

事故に限らず、電装系のトラブルでも燃える可能性があります。

大丈夫ですか？あなたの車の配線・・・

書込番号：18884614　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞車が炎上するキッカケって何だろう？

ほとんどが電気系統でしょうね。

・導電性グリスの劣化
・水分によるショート
・過電流による焼損
・絶縁物劣化による漏電
・接点不良によるアーク放電
・劣化バッテリー

燃料ホースが裂けたか、クリップが外れて高温部にでも燃料が掛ったのでしょかね？

書込番号：18884626

[江戸の隠密渡り鳥。]

ユーザーに何の落ち度も無い場合、車両保険未加入なら泣き寝入りなんですかね？。この場合。

書込番号：18884654　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかざき３]

ユーザーに落ち度がないならメーカーが何とかするんじゃないかな？

書込番号：18884738　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

>>>ユーザーに何の落ち度も無い場合、車両保険未加入なら泣き寝入りなんですかね？。この場合。

もし　火のついた車を　運転手が運転してガソリンスタンドに入って行ったのなら

それは運転手の意思で入ったわけだから　メーカーには過失はないでしょう

異常が生じた場合は　速やかに安全な路肩に車を止めて　エンジンを切るのが常識だ

と　言われるだけでしょうね・・・・

まあ　スタンドが燃えなくてよかったですよ　　大事になるとこだったですから・・・

賠償請求も　休業補償を含めて　何億という金になったでしょうからね・・・・・

書込番号：18885394

[エアロダウンカスタムXXだす]

ドアノブの形状から初期型タントですね

エアコン送風口から火が出たらしいですが、原因は何でしょうね？

書込番号：18886108

ホイールインチアップについて

[まーぴーマン]

皆さん、こんにちは。

カスタムＲＳ　ＳＡに乗ってます。
ホイールのインチアップを考えているんですが...
純正の足回りのままで、165/45/16サイズを検討中ですが扁平率が55から45だとかなりゴツゴツ感が大きくなるんでしょうか？
また、ホイールにダメージを与えないように段差、道路に埋め込まれているマーカー(反射する物体)など乗り越える時にはかなり神経質にならないといけませんか？

純正の足回りで16インチにインチアップせれている方がいらっしゃいましたら詳しく教えて頂きたいのですが、よろしくお願いいたします。

ちなみに、カスタムＲＳ　ＳＡはかみさんが乗ってます...
かみさんは、そんなにお金かけて乗り心地も悪くホイールに気を使って運転しなくても純正のままでイイじゃん〜
って言ってます(汗です...)

書込番号：18877227

[おかざき３]

こんにちは。

私も奥さまに同感で、やはり45はゴツゴツして反射する物体を乗り越えようもんならショックが大きいでしょうね。空気圧をしっかり管理してればそんなに神経質になることもないかもですが、確実に乗り心地は悪くなるかと思います。

書込番号：18877274　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぴーマン]

●おかざき３さん

こんにちは。

やっぱりそうですかぁ〜
かなり乗り心地は悪化するんですね...
インチアップで足回りもダメージ大きいでしょうしね！

もし履き替えるなら、15インチの社外ホイールに交換する方が良さそうですね
これなら、かみさんの文句も少なくて済むでしょう(多少は文句言われそうですが...汗)

ありがとうございました。

書込番号：18877374

[前田先輩]

僕も16インチにしようかと思ったけど、16インチは前の車に履いていたけど乗り心地が悪かったので、今度のタントカスタムは純正サイズの15インチにしました。

書込番号：18877376　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぴーマン]

●前田先輩さん

ですかぁ〜！
16インチ以上は見た目もホイールが大きくてカッコイイですが...
やはり、純正サイズが一番って事ですね！
お財布にもやさしいですしね。

情報、ありがとうございました。

書込番号：18877435

[前田先輩]

自分の社外ホイールです。

書込番号：18877451　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぴーマン]

●前田先輩さん

お〜ぉ！
画像投稿ありがとうございます。

やはり、純正ホイールと全く雰囲気が違いカッコイイですねぇ〜

ありがとうございました。

書込番号：18877738　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞かみさんは、そんなにお金かけて乗り心地も悪くホイールに気を使って運転しなくても純正のままでイイじゃん〜
って言ってます(汗です...)


奥様の意見に大賛成です。

インチアップで乗り心地、燃費悪くなるでしょう。

軽乗りの大半は低ランニングコストで選んでると思ってますのでもったいないですね。


1インチアップでは見た目の変化が微妙。

車高下げないと隙間が目立つ。

となると純正で十分ですね。（超個人的な意見ですが（汗））



＞ホイールにダメージを与えないように段差、道路に埋め込まれているマーカー(反射する物体)など乗り越える時にはかなり神経質にならないといけませんか？

たしかに低扁平ですとアルミに当たる恐れは大いにありますが・・・
そのまえにタイヤのダメージを考えてください。
斜めに入っても変な乗り方したらパンク、バーストしますから。
気をつけてくださいね。

書込番号：18877951

[まーぴーマン]

●TWELVE1212さん

こんばんは。

確かに仰る通りですね。
燃費の悪化...タイヤと車体との隙間が目立つでしょうね！

ご意見ありがとうございました。

書込番号：18878322

[まーぴーマン]

皆さん、ご意見ありがとうございました。

16インチにインチアップはせずに、社外15インチのホイールに履き替えたいと思います。

また、何かありましたらよろしくお願いします。

書込番号：18880543