ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

登坂時のニオイ

[セフィアGOGO]

H25カスタムRSトップエディションSAですが、しばらく登坂走行、回転にして3000rpm以上で走行すると、焦げ臭いニオイがします。停止して外に出てみると明らかにエンジンルームから焦げ臭いニオイがし、走行中も登坂距離によっては車内でもわかる時があります。新車の時はエンジン等に多少の油脂類が付いているのでそれが焼けたニオイかと思っていましたが、5000km以上走行しましたのでそれも違うように思います。皆さんのタンカスはどうですか？そんなニオイしませんか？さらに加速時3000rpm付近でシャラシャラ音もします。こちらはターボ？CVT?といくらか書き込みがありましたが、まだ販売店には見せていません。こちらと関係があるのでしょうか？

書込番号：18983968　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎4649]

直接見てみないと結論出ないと思いますので、直接デーラーへお問い合わせ下さい。

書込番号：18984111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

臭いから不具合の原因を考えるとなると、
ネットだとキリが無いですね。

・・・ってことで、
不具合では無い可能性を考えてみると・・・

しばらく登坂走行、回転にして3000rpm以上で走行した時だけ温度が上がる部分に油脂が付着していれば、
スレ主さんの様な現象が起きると思います。
（あくまでも可能性の話ね）

油脂じゃないですが、
以前、走行中にビニール袋が下周りに付着してしまったことがありました。
（センターパイプからマフラーに掛けて、溶けたビニールが焦げて付着した）
取合えず、リフトアップして出来るだけ削り取ったので、
強烈な焦げ臭さは、一週間くらいで無くなりました。

それでも
高速道路のサービスエリアや峠のパーキングに停めた時だけは、焦げ臭いにおいがしていました。
この現象は、数ヶ月続いていたと思います。

まぁ、そう言うことも有りますが、
何はともあれ、ディーラーに見てもらいましょうね。

書込番号：18984288

[torokuroz]

当方はH27カスタムRSトップエディションSA�Uですが今のところ連続して3000rpm以上を使い続けるシチュエーションが無いので解りませんし他の回答者の言う通りここで聞いた処で結局は推測の域を出ません。

>さらに加速時3000rpm付近でシャラシャラ音もします。

これは確かにしますね、私も言葉で表すとしたら「シャラシャラ」が近いと思います、ただボリューム自体はさほど気になるレベルでもありませんしタント(特にターボ車)は加速時でも静粛性がかなり高いので余計に気になるのかもしれません。
個人的には後方から聞こえる様な気がするのでマフラーが共振しているのかな？って思っています(推測です)

書込番号：18985983

[セフィアGOGO]

Dに行く前に何か情報がないかな？と投稿しました。

書込番号：18986064　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

途中で投稿してしまいました。
皆様アドバイスありがとうございます。
マフラー等見てみましたが、ナイロン等の巻き付きもありませんでした。シャラシャラ音も他車でもあるみたいですし、ニオイとは関係無いようですね。やはり一度Dへ持って行ってみます。

書込番号：18986080　スマートフォンサイトからの書き込み

[VELLSIOR]

H25のトップエディションですか？
H25は600タント登場の年でトップエディションはありませんよね。
たぶん打ち間違えでしょうね。関係のないことを言ってしまいすみませんでした。

書込番号：18988580　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

すみません。H27.1登録の間違いです。

書込番号：18988653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>マフラー等見てみましたが、ナイロン等の巻き付きもありませんでした。

あっ、ごめん。
そう言う意味じゃないです。（ややこしかったですね）

ナイロンが付着すると、エンジン高負荷時だけ異臭が発生するので、
新車時の油脂付着が残っていても、同じような現象が起きるのでは？
・・・って話です。

書込番号：18988814

[セフィアGOGO]

やはり新車時の油脂類でしょうかね？もしそうならどれくらいで取れる（焼ける)ものなんでしょう。購入して6ヶ月。5000Km走行したのですが。確かに下を覗いても漏れ、滲みも確認出来ません。どうなんでしょうかね。やはり時間を作ってDへ行ってみるしかないですね。

書込番号：18988882　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

下から確認して異常は（ビニル貼りついてるとかオイル漏れ）確認出来ない様ですね。
ニオイは減ってきてますか？増えてこないのであれば、少し安心ですがね。

5000km程度走っているならエンジンオイル交換時に少しこぼしたとか有りそう。

コワイのではエアコンからのオイル漏れですね。コンプレッサーのオイルが減ってくると、焼きついて、
エンストしてしまう場合があります。コンプレッサー周辺がベトベトしてたらヤバイですよ。
エアコンのオイルは量が少ないので、漏れても目立ち辛いですね。

書込番号：18990041

[セフィアGOGO]

オイル交換は2回実施していますが、新車時から今現在まで、変化無くニオイがあります。通常の走りで何時間走ってもニオイは無く、長い上り坂等で3000rpm程度をキープして走ると発生する次第です。回転を上げると何処かから漏れる等あるのでしょうかね？エアコンは気にしてませんでした。また今度見てみます。

書込番号：18990117　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

エアコンのコンプレッサーは、エンジンの回転が上がれば、多く回転しますが、エアコンオフなら回らないので、
オフで登坂走行してみれば確認出来ますが、日中は暑くて困りますね。

オイルよごれでなければ、エンジン回転にともなって運動量が増える部品だとベルト類のこすれもあやしいですね。

書込番号：18990288

[佐竹54万石]

こんばんは。

エンジンルームから焦げ臭い匂いがして原因不明とのことですが、
もしかしたらタイヤの可能性も考えられますね。

若いころ、代車でコンフォート系のタイヤを履いたプリメーラの1800ccで
山間部を走ったことがありますが、車を降りるとタイヤの焦げ臭い匂いがしました。

普段乗っている車のスポーティー系タイヤでは、同じ道を走っても匂ったことはなく、
性能が違うのは勿論わかっていましたが、こんなに匂うもんだとは思ってもみませんでした。

書込番号：18990642

[遠賀川コナン]

水入ってますか？
早く点検したほうが故障にしても軽くすみますよ！

書込番号：18990716

[セフィアGOGO]

皆さん色々アドバイスありがとうございます。エアコンはオフでもニオイは出ます。タイヤの方は、気にしていませんでしたが、エンジンルームからしている気がします。タイヤの銘柄等詳しくわかりませんが、新車装着のBSだったよう？水の方ですが、今度確認してみますが、新車1ヶ月、6ヶ月(先月)点検は販売店でして貰っているので大丈夫かなと？点検時に見て貰えば良かったのですが、行ったのが嫁で、車に疎く聞くのが嫌との事でその時は聞いていませんでした。

書込番号：18991005　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたる３]

登坂時ではないのですが、アクセルを踏み込み3000〜5000回転ぐらいでアクセルを抜くと室内にゴムの焦げたような臭いがする現象がありました。

運転席の足元から臭うので、エンジン周りかステアリング内の配線の異常かと思っていたのですが…。

原因はリヤバンパーで隠されたボディ穴を塞ぐ為に取り付けられていたパッキンのような部品の取り付け不良によるもので、アクセルを抜くと室内圧？が負圧？になり、その穴からマフラー付近の焦げ臭い臭いを引き込むんだそうです。

ディーラーの方も臭いの元が判らず、4名乗車でテストを繰り返し、臭いが後ろから足元を通って運転席や助手席の足元に回っていることが確認できたそうです。

今は部品交換をして一応、臭いはしないとゆーことで様子を見ている最中ですが、まだたまに臭うような気がしてます。

書込番号：19007427　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

あたる3さま
そんな事象もあるのですね。まさか後ろこらとは。一度見てみようと思います。

書込番号：19007802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャグラー７７７]

今頃ですが…
臭いの原因はわかりましたか？
私は、NAのL375に今頃乗っています。
親からのおさがりで。

まさに、踏み込むとめっちゃ臭いのです。
内気にしても、臭いのが入って来て窓を開けないと、多分死にます。
NAなので、タコメーター無いので、何千回転以上で臭くなるのか判りません。。

検索していたらセフィアGOGOさんのとうこうが出てきたので。
もし、どこを直したら治るのか教えていただきたいのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：24825098

スピーカーについて。

[桜丸。]

純正スピーカーから、ケンウッドのkfc rs161に変更しようかと考えてます。
同じ、16センチだと劇的な変化は期待できませんか？
また、このスピーカーにツィーターは必要ですか？

書込番号：18946419　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎さん。]

うちはカロの同口径のスピーカーに交換しましたが音が良くなりましたよ。
あと、rs161にはツィーター付いてますので追加する必要ありません。

書込番号：18946455　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正スピーカーは100円ショップで買えそうなしょぼい物しか付いていません
軽いので軽量化には良いのかも知れませんが

ただし、聴く方により感想はさまざまだと思いますのでスレ主さんが交換後にどう感じるかは判りません


KFC-RS161はツィーターが中央に付いているので別途ツィーターを取付する必要はありません
しかし、純正6スピーカーならセパレートっぽくなっているので、コアキシャルタイプのスピーカーだと音の広がり等が悪くなったと感じる可能性もありますね
なので少し高くはなりますが、交換するのならばセパレートタイプのスピーカーをお勧めします（ケンウッドならKFC-SS1600とか）。

書込番号：18946605

[桜丸。]

回答ありがとうございます。車両は、ただのRSなので6スピーカーはありません。 ナビはx702wです。
最適なスピーカーはどちらになりますかね？
フロント、リア共に純正です

書込番号：18946656　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

最適なスピーカーは聴いてみて自分が気に入る音を出すスピーカーです。

こだわっていきたいのであればセパレート。

そうでもないならコアキシャルでいいと思います。

フロントスピーカーはドアでも上の方に付いてるので特にこだわりがなければコアキシャルの方が合わせやすいかもしれません。

書込番号：18946825　スマートフォンサイトからの書き込み

RSトップエディションSA新古車見積もりご意見お聞かせください。

[LA-パパ]

ダイハツディーラーです、
登録済み未使用車
タントカスタムRSトップエディションSA
車体価格159万、車検30年6月

付属品
ステンレスモール付きワイドバイザー
高機能タイプカーペットマット
ナンバーフレームセットメッキ
シートバックテーブル
下廻り塗装
ストラーダCN-R330WD

付属品全てサービスです。
陸送費用、約3万円
希望ナンバー、その他諸費用込みで総額170万円
お買い得でしょうか？ご意見お聞かせください。
よろしくお願い致します。

書込番号：18926184　スマートフォンサイトからの書き込み

[LA-パパ]

メーカー保証付き
色はパールホワイトです

書込番号：18926210　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

５月にマイナーチェンジでSA�Uに代わっているから旧型だな。

書込番号：18926310

[LA-パパ]

神戸みなとさん
そうですねf^_^;

書込番号：18926316　スマートフォンサイトからの書き込み

[torokuroz]

上記の内容で新車だと200万弱位でしょうか。
170万円で未使用車ならお買い得感は高いでしょうね、SAは保険の様な物なので必要無い人にとっては全く必要ありませんし悪くないと思いますよ。

パールホワイトは人気色でリセールも期待出来る部分も大きいですね。

書込番号：18926494

見積もりについて意見お願いします。

[LA-パパ]

新車タントカスタム xトップエディション SAII 二駆

オプション
カラーパールホワイト 27000円
スマートフィニッシュ施工 51840円
カーペットマット高性能 25553円
ワイドバイザー 18706円
ナンバーフレームセット 5746円
8インチナビ+後席モニター225210円
合計354055円
車両価格
1652400円
オプション込みで2006455円
その他諸費用込みで2.205.477円

値引きしてもらい
2.045.000円 ガソリン満タン

以上です。
まだ値引き出来ると思いますか？
ご意見よろしくお願い致します。

書込番号：18907039　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

OPから20%引いてもらうと7万、残る8万が本体値引きと見れば、まぁまぁかと思います。

書込番号：18907140

[スーパーアルテッツァ]

LA-パパさん

タントカスタムの値引き目標額ですが、車両本体12〜14万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額18〜21万円程度でしょうか。

これに対して現状の値引き額は約16万円という事ですね。

この値引き額でも悪い値引き額では無いと思いますが、もう一押したいところですね。


その方法ですが、ライバル車種と競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

例えばスペーシア、N-BOX、デイズルークス辺りと競合させてみては如何でしょうか。


それと諸費用が約20万円と高いですが、メンテナンスパック（ワンダフルパスポート）が諸費用の中に含まれているという事ですね？

書込番号：18907540

[LA-パパ]

ご意見ありがとうございました！

書込番号：18907544　スマートフォンサイトからの書き込み

[LA-パパ]

ご意見ありがとうございました。

ワンダフルサポート込みの価格です。失礼しました
200万まで粘りたいところです(T_T)
出来ればRSのトップエディションで200万だとうれしいんですが... スペーシアカスタムの見積もり持ってがんばって見ます！！

書込番号：18907563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

はいめまして。

値引き的には平凡のような気がします。

皆さんおっしゃってるように２００万目標にしたほうがいいですね。

また
http://kakaku.com/err/errshow.asp?SystemCD=0001&ErrorCD=0782

このグレードのバイザー＆マットなら￥１６０００くらいで購入でき
品質もいいですよ、。
直接電話お聞きになられてはいかがですか？

書込番号：18908618

[setokaze]

LA-パパさん
オプションの見直しをされてはどうでしょうか?

塗装は仕方ないでしょうが､
ナンバーフレームセット 5746円
8インチナビ+後席モニター225210円
などは､オートバックスなどカー用品店で
類似品を購入し取り取付けの方が安くなるかも

書込番号：18982829

見積もり意見お願いします

[桜丸。]

試乗車落ちです
タントカスタムRS、27年登録 走行660k 諸経費込みで145 プラス ケンウッド MDV-Z702w

純正Bカメラ ETC 取り付け込み10万 スモークフィルム バイザーマット

合計155万

いかがでしょうか？

書込番号：18903595　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

本体価格の定価お幾らでしょうか？
また、OP10万とのことですが、これも定価の合計から20%は引いてもらえるかと思いますので、定価合計をお知らせください。

書込番号：18903656

[torokuroz]

>タントカスタムRS

マイナーチェンジ前のSA(スマートアシスト)なしだったらまぁ普通でしょうか？　試乗車落ちだし特にお買い得な気はしません。

タントは今年四月のマイナーチェンジでSAが大幅に進化したSA�Uの搭載やパワースライドドアにワンタッチオープン機能の追加されたりと予算に余裕があれば新車を狙った方がいいかもしれません。

書込番号：18903777

[スーパーアルテッツァ]

桜丸。さん

同じ内容の新車を購入すれば、値引き前の支払総額は190万円位かな。

そこから16〜18万円の値引きを引き出せたとして、支払総額は172〜174万円位でしょう。

これが155万円になるのなら、妥当な金額ではと思います。

書込番号：18904087

[桜丸。]

ざっとですが、
ナビ 12万 カメラ3万 ETC1万 バイザー2万 フィルム2万てとこですね。

まぁ、込みの155はいい値段かなと

書込番号：18904325　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

それなら悪くない金額でしょう。
あとは、色が好きになれるかどうか。

書込番号：18904343

[ひまたら]

こんにちは。

価格と年式etsから見ると安いのではないかと思います。

ただ、これからの時代ダイハツで言うところのＳＡやＳＡ�U（衝突回避支援システム）等は

どのメーカーも標準装備に近い状態になることが考えられます。

先々売ることもお考えであれば査定も違ってくると思います。

実際、私も今月中旬に買い取りに出したＳＡ付も、その時より更に１０万ダウンしてるそうです。

ずっとお乗りになられて行くにしても保険のつもりでＳＡ付をお勧めします。

書込番号：18905827

[エルロク]

タント……売ってしまったのですね……

書込番号：18943026　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートアシスト必要ですか？

[けんさん1204]

先日、実車しましたが皆さん使っていますか？

必要ですか？

書込番号：18889177　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けんさん1204さん

スマートアシストの衝突回避支援システムは普段使うもでは無く、万が一の時に助けてもらうものです。

http://www.daihatsu.co.jp/sumaashi/

又、スマートアシストの衝突回避支援ブレーキに頻繁に助けてもらっているようでは、運転方法に問題がある事になります。

因みに私のスバル車にもスマートアシストと似た機能が搭載されていますが、衝突回避支援ブレーキに助けてもらった事は一度もありません。

ただ、万が一の事を考えるとスマートアシスト等の衝突回避支援システムはあった方が良いのではと考えています。

書込番号：18889200

[SIどりゃ〜ぶ]

＞実車・・って、試乗の事？

スマアシってクルコンと同じ感覚でいんじゃない
必要なときに使えばいいし・・
ＡＢＳもそうだよね、普段はほとんど縁がないけど
イザってとき頼りになる可能性が高まる

じゃなくて、スマアシ装備は否かってこと？
将来・・下取りとか任意保険のことを考えるとあった方がいいと思うよ

あとね使えば使うほど、便利かなとか安全に貢献するかもと思うようになるよ
年齢ばかりでもなくて疲れているときとか結構サポートしてくれるし

自分も今の愛車に乗るまでは邪魔かなと否定的だったけどね・・・便利はこわいな

書込番号：18889280

[サイコキャノン]

積極的に活用するものではないし、安全運転を実行している人には必要性は感じられないと思う。
まぁ、安全装備なんて、まさかのための保険みたいなもんでしょう。

書込番号：18889642

[TWELVE1212]

必要とする状況にはあまりなりたくないですね。

書込番号：18890025

[たぬし]

自分が運転しているときにどんな気分が多いか
考えてみましょう。

常にリラックスした状態で時間にも余裕があるなら
安全運転につながるのでそこまで必要ではないでしょう。

しかしながら気持ちが焦っている、時間に追われていることが
少しでもあるなら積極的に装備すべきです。

うちの会社の営業の事故原因は、ほとんどが急いでいた。
仕事のことを考えていたです。

少なくとも他人向かって必要ないとは口がさけても言えませんね。
もしもの時に助けてくれる装備です。

書込番号：18890670

[tukubamon]

同僚が昨年、追突事故を起こしまして、追突だから過失100%で人身だの、休業補償だのと揉めたそうです。
もちろん保険に入っているので、負担金は発生しませんが。気分的には↓

スマアシが付いていれば防げたかどうかは別として、機械が補助してくれるならあった方が良いのでは？
上乗せ金額が必要でも高額ではないでしょうし、1回事故を回避できれば十分元が取れる。

書込番号：18890706

[エリズム＾＾]

遠出した時の帰りとか、高速で渋滞とかは効果発揮しそうですけどね。

書込番号：18890996　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

勿論、支援システム搭載してるとはいえ基本は安全運転を励行するのは言うまでもありませんが
ヒヤリハットは殆んどの人が経験した事あるのではないでしょうか
なので‥さほど高くないし私なら保険で付けますね

書込番号：18906237

[誠。]

かなり重宝しています、前の車が発進したのを教えてくれるので赤信号がかなり楽です。

書込番号：19152607　スマートフォンサイトからの書き込み