ダイハツ タントカスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

フォグランプのHID化

[まーぴーマン]

皆さん、こんばんは。

かみさんのタントは前期モデルのRSです。
前から純正フォグランプが暗く不満がありました。
資金ができたので、HID化をしようと思ってますが純正フォグランプはプラスチックレンズの為、HID化すると変色や最悪溶けてしまうのでしょうか？
中には、ガラスレンズのフォグランプに入れ替えてHID化している方がいらっしゃいます。
ちなみに、純正フォグランプそのままでfclの35Wか25WのHIDを考えています。できれば、35Wがイイのですが…
どなたか、HID化された方でアドバイスをいただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21455485　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

軽自動車のバンパー裏は、狭くなっている
ので、ヘッドライトより先にLED化されました

ディスチャージランプでは、ユニットの接続
後、空焼きの作業があるので、その分工賃が
上乗せされます。

LEDでは、ユニットとランプを接続で作業は
完了するので交換するのであれば、LEDを
オススメします。

書込番号：21455553　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーぴーマン]

●えくすかりぱさん

書き込みありがとうございます。
実は、取付け簡単なLEDバルブ(80W)を購入して付けたんですが焦点が合わないのか光軸調整をしても対向車に迷惑がかかりそうでやめたんです。
購入したショップにも問い合わせてみましたが車種によっては合わない時もありますと回答がありました。
その他にfclのLEDフォグランプ用の適合を見てみましたが、タントだと冷却フィンがフェンダーカバーに干渉するのみたいで取付け不可と記載してありました。
違うメーカーのLEDフォグランプ用も問い合わせしてみましたが取付け事例が無くわからないとの回答でした。
娘のムーヴは、HIDの35Wを取付けて満足したのでかみさんのタントにもHID化をと考えた次第です。なにより、HIDは明るいので運転も楽です。
タントは、なかなか取付け制限があるみたいで困ってます。

書込番号：21455599　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まーぴーマンさん
ムーブってLA600Sですよね？

HID化するのでは灯台から交換しないとレンズか反射板が溶けるでしょうね？

うちのピクシススペースにブルコンのLEDバルブを取付てありますがインナーカバーに干渉していますが4年ほど付けていますが今の所車検も通るし問題は出ていません。

フォグランプをHID化するなら灯台とHIDキットがあるRGが良いかも知れません？
http://www.racinggear.co.jp/hid_fogkit.html
取付られるか確認して下さい。

RGのLEDバルブも使いますがHIDキットより暗いですがトラブルは無いですね。

そのままの配線でHID化すると（W数を上げる）配線が燃える事もあります。

書込番号：21455667　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まーぴーマンさん
ムーブでは無いです。タントですね。
申し訳ありません。m(_ _)m

書込番号：21455747　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

改造は個人の自由ですが
HIDフォグを点灯させている車を見るだけで腹が立つ
自分のような輩もいるので注意してください

書込番号：21455799

[武蔵2018]

＞前から純正フォグランプが暗く不満がありました。

フォグを常時点灯してる類の人だわ。
HID化で光害まき散らすDQNに昇格ですね。

書込番号：21455888

[白髪犬]

「対向車に迷惑がかかるからやめた」ってあるじゃない・・・。
まあ、フォグの利用目的からは外れるかもしれないけど、気をつけているのだから
そこまで言わんでも良いのではないかな？

書込番号：21456026

[武蔵2018]

＞白髪犬さん

LED付けるのは辞めたけど娘のHID化は上手くいったから俺もやろうって話でしょ。

書込番号：21456196

[まーぴーマン]

●Ｆ　３．５さん

＞フォグランプをHID化するなら灯台とHIDキットがあるRGが良いかも知れません？

このようなキットがあるんですね！
情報ありがとうございます。

●1stlogicさん

＞改造は個人の自由ですが...

そうですね！
確かに、光軸調整もしないで対向車に迷惑かけている車はいますね！
娘のムーヴもかなり下目に光軸調整していますが...娘に確認したら今のところパッシングされた事はないそうですが気を付けるように再度話します。

●武蔵2018さん

＞フォグを常時点灯してる類の人だわ...

基本、フォグランプは霧等の悪天候時に点灯するものですよね。
おっしゃる通り光軸調整をしてない車は大変迷惑ですね。
気を付けます。
私から一言よろしいでしょうか。
もう少し、書き込みする時に気遣いを！

●白髪犬さん

フォローありがとうございます。
今どきの車のフォグはお飾りで実用性はなくファッション性重視ですからね！
確かに、娘のムーヴにHID付けましたが基本悪天候時に点灯するように言っております。
タントも純正があまりにもお飾り程度なので明るくなればと考えて書き込んだので決し対向車に迷惑をかけようとは思っていません。
ご指摘ありがとうございます。


皆さんからのアドバイス、指摘された事を踏まえHID化はせずタントは純正のLEDフォグをオークションで落札して交換してみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21456439

タントカスタムRSトップエディションSA�V

[クラウンカズ]

来年の５月でポルテ初期型1.3の車検が切れるため、車検が残ってるうちに、まだディーラーにはまわってないですが、タントカスタムRSトップエディションSA�Vか、XターボSA�Vを購入するか迷ってます。たまに高速を使用するため、ターボが魅力で。

教えてください。フルモデルチェンジが近い為、値引き幅は大きいのでしょうか？今さら追加装備なんて出たりはしないのでしょうか？SA�Vの良いとこ、悪い所また、教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：21402265　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

来年の１０月なんて記事がでてましたから
まだまだ強気だと思いますよ
悪い所は燃費がカタログ値と大きく違う点ですね
まあどの車もそうなんですが
軽のわりに燃費が悪い事
あと走りすぎですかね、台数が

書込番号：21402321

[nyuuno]

＞クラウンカズさん
今年の10月に、嫁さんの軽を買おうとディーラーで交渉を重ねました。その中でタントカスタムも候補にしていたので、見積りもらいましたよ。
私の場合は、新型NBOXと比較してました。
タントカスタムRSトップエディションの四駆にディーラーさんのオプションで社外ナビ9万円、マット等付けて、合計200万で見積りもらいました。
確か値引きは本体から21万だったと思います。

交渉としてはそんなに時間もなかったので、予算は200万で考えてるので、そこまでに収めて欲しい。無理ならタントより気に入ってるNBOXにするので。と交渉しましたよ。
結局NBOXが思ったよりも値引きあったこと、担当者さんと気が合ったこと、NBOXの方が新しいことからNBOXにしましたが。

以上、ご参考までに。

書込番号：21402338　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウンカズ]

200万ですか。なるほどですね。Nboxも魅力的なんですよね。けどタントが気になって…ありがとうございました！

書込番号：21402374　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウンカズ]

確かに、燃費は褒められたものでは無くて気になるんですが、SA�Vが気になるし、タントも好きで。ありがとうございます！

書込番号：21402379　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

クラウンカズさん

タントカスタムの値引き目標額ですが、車両本体値引き15〜17万円、DOP2割引き辺りだと考えています。

このタントにはN-BOXという強力なライバル車種が存在します。

又、N-BOX以外にもスペーシアやデイズルークス等のライバル車種がひしめく激戦区です。

更にはタントはOEMでシフォンとしてスバルに供給されています。

これらのライバル車種と競合させて、大きな値引きを引き出して下さい。

それではタントの交渉頑張って下さい。

書込番号：21402527

[kmfs8824]

＞クラウンカズさん
私の妻がタントカスタムRSトップエディションSA�Vを所有してます。
今年の決算期で総値引き額は約25万弱でした。

しかし今現在でもタントの値引きはまだまだ強気だとここのクチコミにも書いてありますね。

SA�Vだけかどうか分かりませんが、うちは納車翌日に死角からノーブレーキで飛び出してきた自転車に対して反応してくれて早速自動ブレーキのお世話になりましたよ。

あと悪いところかどうかはわかりませんが先行車発進お知らせ機能の反応がホンダセンシング(ステップワゴン)より遅いのが私は小さい事ですが気になります。

私は新型N-BOXを何度か試乗しましたが、比べるとタントはロードノイズが結構うるさいというのを付け加えときます。

書込番号：21402539　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

タントの値引きは渋いですね。
新古車狙うとか？
近所のダイハツでトップエデションがゴロゴロ並んでましたよ。

カスタムとノーマルの大きな違いはタコメーターかな。
燃費気にするなら必要かも。

後は高速乗るなら、クルコンは欲しいですね。
ただ、タントには標準で装備はありません。
そうなるとN-BOXになるかと。

ただ、タントと比べると少々、室内の圧迫感はありますね。
個人的にですが。

書込番号：21402670　スマートフォンサイトからの書き込み

[お取り寄せ大好き爺]

タントカスタム RSトップエディションを先日購入した来ました。

本体値引きは難しいとの事で3万円程で手を打ちました。
その代わりに付属品で25万程の値引き計28万の値引きです。
8インチハイエンドナビにもできましたので満足のいく買い物だったと思います(ーω・)yｰ･ﾟﾟﾟ

合計金額は214万でしたが付属品を削れば194万くらいにはなったかもしれません。

今月からRSトップエディションはマイナーチェンジしたとかで駐車時に上から見たようになる機能が追加できるようになったらしいです。
バックモニターは標準装備なので通常より安く取り付けられるみたいですよ。

書込番号：21420370　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウンカズ]

＞スーパーアルテッツァさん
遅くなってすみません。
そうなんですよね。新型のN-BOXカスタムも格好良く見えてしまうんですが、出たばかりで高いと思い…実際に、どちらが安全性や走りは良いんでしょうか。色々悩みますけど、スマアシでタントカスタムが魅力なんですよね…

書込番号：21421486　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウンカズ]

＞kmfs8824さん

総値引き額は約25万弱ですか。
やはり、200越えは当たり前なんでしょうね。

やはり、そう言う話を聞くと、スマアシは良いんでしょうね。家の近所にはアパートがあり、小さい子供が飛び出したりしてくると…心配だし。

新型N-BOXって良いんですかね…

書込番号：21421493　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウンカズ]

＞エリズム＾＾さん

新古車も良いのですが、ナビの８エントが魅力でして。

やはり、装備的には新しいさからタントよりN-BOXが上になってしまうんですかね。

書込番号：21421512　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラウンカズ]

＞お取り寄せ大好き爺さん
装備次第では、200を切れるんですかね。
やっぱり、8エントナビは魅力ですよね。

え！駐車時に上から見たようになる機能が追加できるようになったらしいですか？
HPでも載ってませんよね。本当なら、良いな。

書込番号：21421519　スマートフォンサイトからの書き込み

[お取り寄せ大好き爺]

見積もりの段階で入れたので確かに追加されていますよ。
パノラマモニターで32400円で追加できます。
神奈川ダイハツで購入したのですが神奈川ダイハツはナビ149299円分サービスですので近くに住んでいるのであれば検討してみては？
私は県外でしたけど地元ではこのサービスはやっていませんでした(；´Д｀)

ちなみにさっきの金額には整備パックも入っているので入らなければ11万ほど落ちますよ(ーω・)yｰ･ﾟﾟﾟ

書込番号：21421589　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップについて

[おかしいですよカテジナさん]

皆さんのタント／タントカスタムはアイドリングストップしっかり作動しますか？
僕のは作動したりしなかったりします。
結構距離走っても信号待ちで作動しない時があります。
１ヶ月点検の時にディーラーの整備士に症状言ったら
調べてくれましたが、確かにエラー記録が出ていると言われました。
原因はバッテリーの一次的な電圧不足？と言われたので
新車のバッテリーなのにそんなことが起こるのか？と
質問しましたが、寒い季節に起こりえるかもしれないことと
８インチナビを装着しているのでバッテリーへの負荷が掛かっている
からかもしれないと言われました。
新車でエラー（コンピューターで確認）が出ているのならバッテリー
交換してほしいと言いましたが、これから季節が暖かくなるので
しばらく様子見てくださいとのことでした。
アイドリングストップ機能のある車に乗車したのはこのタントカスタムが
初めてだったので１ヶ月点検出すまではこんなものかと思っていましたが
１ヶ月点検とリコールで作業時間が１時間半かかると言われたので
代車（新車のミラ）を借りましたが、アイドリングストップのエラーが
なかったので、こんなに違うのかと思って、
点検終了後に再点検してもらい愛車のエラーが分かった次第です。
昨日とか温かかったですがアイドリングストップランプ付かず
案の定アイドリングストップも作動しないことが数度ありました。
これはバッテリー交換等の交渉の余地はある症状でしょうか？
皆さんのアドバイスお願いします

書込番号：17401851

[uragankin]

妻がミライースに乗っていて、同じ症状でした。妻に言われて私も乗ってみたのですが、どうもエコドライブの状態でないとアイドリングストップは作動しないようでした。それが仕様なのか、故障なのかわかりませんが、質問者さんも同じ症状ではないかと思います。ご参考までに・・・※違ってたらすいません。

書込番号：17402159

[reota]

こんにちは。

私は、先月RSSAが納車されました。
まだ納車されていくらも乗っていないので、この車の特性を十分に把握できておりませんが
どうもこの車（私の車両）のアイドリングストップは不完全に思えて仕方がありません。

タント以外にベンツとマツダのアイドリングストップに乗っていますが、こちらの二台は
同じ感覚で使用することができます。
ブレーキを掛けて車体が完全に停止した時に、強めにブレーキを踏んでいると作動し、
浅く踏んでいれば動作しないという認識で使用できていますが、タントの場合、速度0に
なっていない段階からエンジンが停止して、停止前に一度でもブレーキを緩めるような
動作があるとエンジンがスタートしてしまい、実際に車体が停止した時には、解除直後と
いうことでアイドリングストップが無効になってしまう時があります。
他にも停車中にぐっとブレーキを踏み込むとエンジンがスタートしたりもします。

こういう仕様なのか、異常なのかこれから判断していこうとは思いますが、
こんな状況の人もいるという参考になれば幸いです。

書込番号：17402299

[masaz1]

reotaさん、それは正常です、取説に書かれている、作動状況ですよ！

書込番号：17402780　スマートフォンサイトからの書き込み

[reota]

masaz1さん

ご指摘ありがとうございます。取説に書いてありますね（笑）
これは仕様ということですか、だとすると私が言っている他社のシステムに比べ
ドライバーの意志が反映しずらい仕様ですね。
全体的によくできていて満足していますが、アイドリングストップだけはダメですね。
そのうち完全オフで使うことになりそうです。

書込番号：17402816

[ど素人の達人]

せっかくの新車なので部品交換という対応をしてもらわないと、なんとなく嫌ですよねぇ。

あと、ダイハツのアイストは、いつでもどこでもすぐ止まります仕様な感じがします。
もうちょっと煮詰めて改善できればと僕も思います。
スレ主さんも車が改善したら嫌になるくらい？、アイストがしっかり作動するかと思います。

書込番号：17403111

[x_naka]

なぜ新車で購入したのに、遠慮するのですか、スレ主さん。

発進前にエンジンが掛かりにくいとかならわかりますが、
走行中の挙動がおかしいのは、事故に繋がりかねませんよ。

”エラーが記録されていた”エラーですよ、正常動作ではないのですよね。

新車購入、不慣れな車、挙動がおかしい。

もし、貴殿が小学生の列に突っ込んでも、ダイハツは面倒みてくれませんよ。

クレーマーなどと気にしていたら、貴殿と相手の人生狂わせてしまうかも知れません。

もっと正常な車にしましょうよ。

いえいえお願いします、正常な車に乗ってください。

書込番号：17403666

[ねこうさぎ☆]

間もなく冷房がかかせない時期になります。
そんなギリギリのバッテリー状態では不安ですよね。
エラーが出ている時点で、ディーラーは改善に努めるべきだと思います。
様子見=修理放棄　のような気がしてなりません。
「他の皆さんと同じく、エラーが出ない車に乗りたい」と主張してもバチは当たらないかと。。。
ちなみに私の場合は、2〜3キロ走行しますと、アイドリングストップランプが点灯し、安定して作動します。
わりとしっかり踏まないと、作動しませんが…。
止まる衝撃を和らげる為に、最後にフワッとブレーキを緩める癖がついていたので、なかなか慣れません（汗

書込番号：17404352　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかしいですよカテジナさん]

みなさんありがとうございます。
お客様相談室に電話しましたがディーラーにて相談して下さいとのことでした。
ちなみにこのような症状は本社として情報初めてとの事です。
一応車体番号とかも聞かれました。
お客様相談室も通常バッテリーが弱っているのなら
１ヶ月点検で指摘されているはずとの当方の主張は
納得されました。
ディーラーに再度相談してみます。

書込番号：17405313

[なんとなくコーヒー]

飛び入りですが、私のかみさんの車nbox GLバッケジです、先月３月新車購入で、一月たちます、アイドリングストップが
５日前くらいから全くストップしなくなりました。nboxは結構多いらしくディーラに�рｵたところ本社で対策検討しているようです。他の車種ではと調べたら、ここに来ました。アイドリングストップ車は初めてです。
前はよく止まりすぎて、車庫入れで止まりバックに入れる間にもエンジンも止まりましたし、直ぐ発車する時も止まりますアイドリングストップはまだまだ改善の余地が大きいと感じます。
ダイハツ、スズキはホンダより数年進んでいると思っていましたが、、、
とりあえずは、もう少しで解決すると思もいます。タントさんの方は、まだまだましのようですよ。

書込番号：17420188

[おかしいですよカテジナさん]

あとがき

先日無料保証ということでバッテリー新品交換していただきました。
電圧や電気系統は正常でしたので
結局パッテリーに不具合があるかどうか結論出ませんでしたが
不安要素を取り除くということでバッテリーを交換するとのことでした。

一ヶ月点検後丸1日アイドリングストップが作動しない日がありまして
日時を記録していましたら、確かにエラー信号が記録されていた
とのことでした。
作動しない日の前にいつ運転したかとか色々聞かれました。
（エラーの日の前は３日乗っていない）

アイドリングストップの条件はバッテリーの状態により
シビアで３日乗らない場合アイドリングストップ作動
までにバッテリーを回復させる為に時間がかかる可能性があるとのことでした。
３日で？と驚きましたが･････

アイドリングストップを考えると通常のバッテリーと
考えない方がベターなのかな？
マメにエンジンかけた方がいいようです。

整備の方が作業に入るまでに色々聞き取りや説明を
していただいたので（30分以上）納得できました。

もし私と同じ症状が出る方はしっかり記録を取って
いた方がいいようです。

ディーラーもバッテリー交換後同じ症状がもしでたら
車少しの間預かって再現実験して原因追及すると
確約してくれました。

皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：17434527

[mmhcs555]

まずカーナビの電源を切ってみてアイドルストップするならそれが原因、今までと同じようならクレームでしょう

書込番号：21400136　スマートフォンサイトからの書き込み

8インチナビの取説がほしい！

[フリーカメラマン]

皆さん、お初です。8インチナビを付けているものですが皆さん取説お持ちですか？私は中古で8インチナビ付きの車を購入したので取説がありませんでした。どうにかして取説を取り寄せたいのですがディーラーかパナソニックに問い合わせたらいいのですかね？よろしくお願いいたします！

書込番号：19884301　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

画面左下あたりに型番あるハズなので

ソレの取説てググレば簡単に出るハズ。
多分310dかな？
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/s310d_t.html

書込番号：19884314　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーカメラマン]

助かります！( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆素早い返信ありがとうございました！

書込番号：19884321　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

S310Dでは無いと思いますが・・・（何年のモデルかでも違いますが、現行モデルなら内要的にはRS01が一番近いかも？）


結論は、ダイハツではナビの取説をWEB公開していないので、ダイハツに聞くしか取説の入手は出来ないです。

書込番号：19884561

[フリーカメラマン]

返信ありがとうございます。私なりにいろいろ調べてみたらどうもNSZN-W65DBという型式です。ウェブサイトでもこの取扱い説明書なかなかヒットしないです。ダイハツに問い合わせたほうが手っ取り早いですね！素早い返信ありがとうございました！参考になりました！

書込番号：19884601　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーカメラマン]

素早い回答、ありがとうございました！

書込番号：21204063

軽自動車の燃費について

[ドラゴンボンバーズ]

妻が先月タントカスタムRS SAIII 4WDを購入しました。前車は1.5Lのオーリス4WDでした。
軽自動車だから燃費が少しでも良くなるかと思ったら逆に大幅に悪化してしまいました。
当方雪国の坂の多い地域に住んでるのため軽自動車を買うにあたって4WD&ターボの選択は絶対でした。
やはり軽自動車でも4WDの燃費って普通車より悪くなるんですかね？素人なものですいません。

書込番号：20784847　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

4WDが悪い以前にターボが悪いのでは？
タントのターボに乗っていますが、燃費が悪いです。

書込番号：20784864

[アクアリウムの夜]

＞ドラゴンボンバーズさん
オーリスの燃費とタントの燃費を教えてもらえませんか？

普通車と軽四の維持費の差はどうですか？

書込番号：20784942

[そこら辺にいる村人]

軽が1.5コンパクトより大幅悪化するとは到底考えられんのだが。

書込番号：20785011

[スーパーアルテッツァ]

ドラゴンボンバーズさん

タントカスタムターボ4WDのJC08モード燃費は24.6km/Lです。

これに対して先代オーリス1.5 4WDのJC08モード燃費は15.4km/Lです。

これだけの差があるなら、タントの方が実燃費が悪くなる可能性は低いでしょうね。

今回の燃費悪化が燃費計の値での判断なら、先ずは燃費計をリセットしてみて下さい。

燃費計は納車前の燃料消費量も含まれているでしょうから、極端に悪い値を表示する可能性があるからです。

あとは納車されて嬉しさのあまり、奥様がエンジンを掛けっぱなしで車内に長時間居た事はありませんでしたか？

何れにしても先月納車されたところなら、これから気温が上がれば燃費も良化します。

という事でこれからの燃費の良化に期待しましょう。

尚、燃費計の値は満タン法よりも良い値を表示する場合が多いので、正確な燃費を把握したいなら満タン法による燃費を確認される事をお勧め致します。

書込番号：20785063

[ヤンマー2772]

考えてみて下さい。1t超の車重のある物体を660ccの排気量で動かすとなるとターボがあったとしてもエンジンの負担は大きいです。なのでアクセルの踏み方は前車に比べて大きくなると思いますよ。
奥様は前車の加速の感じでアクセルを踏んでませんか？坂の多い地域って書いてあるので尚更です。
カタログ燃費なんて平坦な所で測定してます。
自分の母親も現行タントの4駆ターボに乗ってますが燃費は悪いです。
ひとつ言えることはトール系軽自動車の4駆ターボに燃費を求めてはいけません。

書込番号：20785150　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

諸元表で確認はしていませんが、双方4WDという事なので一定の重量が増していると考えます。
雪道なので走行抵抗が増し、気温が低く水温が上がるまで時間がかかるのは同等です。

基礎的なパワーで比較すれば同等〜1.5NA > 660ターボだと思います。
トルクの出方は排気量が多い方が下から素直に出るので、いつも同じ走行を心がけた場合、軽ターボはより回す(過給を働かせる)事になるはずです。

もう一つ、軽自動車の場合一般的に小さい直径のタイヤを採用します。
このことで同じ距離を動かすのに、よりタイヤを回す(時間単位あたりでエンジンの回転を高くする)必要があると考えられます。

いずれの要素でも抵抗のある道を走行するにあたり、軽ターボの方が不利に働くと考えられられます。

逆にアクセル開度を少なく走行出来れば、排気量の少ない軽ターボが有利になる場面が増えていくでしょう。

軽自動車= 省燃費と考えているユーザーも多いと思いますが、走行条件による振り幅が大きいのが小排気量車の特徴です。

雪解け〜盛夏前は年間通して良くなるばすですよ。

書込番号：20785162　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

＞カタログ燃費なんて平坦な所で測定してます。

好い加減なことを(笑)
実走で燃費測定しないぞ？

書込番号：20785165

[ドラゴンボンバーズ]

たしかに自分でも乗ってみましたが、アクセルの踏みは前車に比べて大きいです。その度にターボの音がしてます。燃費は満タンでランプが点くまで走って、ガソリンの入った量で計算して10kmいくかいかないかです。
前車は常に12〜13走ってたので。
2人の子供がまだ小さく、妻がタントが欲しいと指名買いしたんですが維持費は安いけどそれ相応でした。

書込番号：20785196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

私のタントも雪が無いですが、10km/l 程度の印象です。
4WDで10%程度燃費が悪化していると考えると、正常な燃費ではないでしょうか？

書込番号：20785206

[フーガフーガ2]

最大トルクので出るとこが一番燃費の良い回転数です。参考までに…

書込番号：20785218　スマートフォンサイトからの書き込み

[にしのちゃん]

ドッカンターボなのでは？
スズキ以外のターボはドッカンよりなのでしょう
ホンダのS６６０もあまり信用できないです
スズキの車はうまくトルクを生かし１８００CCに負けない加速力で
６０キロまではすごく燃費が良いです

書込番号：21146066

スタッドレスタイヤについて

[t-subaru555]

ホンダ N-WGNカスタム G.Aパッケージから今年4月にダイハツ タントカスタム RSトップエディションSAIIIに乗換えました。
そこでN-WGNカスタムに使用してましたスタッドレスタイヤ、155/65R14と社外ホイールのセットをタントカスタムに使用したいと思うのですが、ナットのサイズとか違っていてそのまま使用できるか良く分かりません。
どなたかご教授下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21095437　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

t-subaru555さん

N-WGNとタントカスタムの純正ホイール&タイヤサイズは下記のようになります。

・N-WGN：14インチ×4.5Jインセット40、155/65R14

・タントカスタム：15インチ×4.5Jインセット45、165/55R15

N-WGNの社外品ホイール&スタッドレスのサイズが上記の純正と同じなら、タントカスタムに取り付け出来そうですね。

ボルトはN-WGN、タントカスタム共にM12×P1.5ですから、N-WGNに使っていたナットをタントカスタムでもそのまま使えると思います。

尚、ホンダ車の場合、純正ホイールのナットは球面座と特殊ですが、今回のホイールは社外品との事ですから、60°テーパーですね。

書込番号：21095527

[t-subaru555]

＞スーパーアルテッツァさん

早速の返信ありがとうございます。
そのまま使用できるとのことで安心しました。
N-WGNに使用していた19インチの社外用ナットではなく、タントの21インチ純正ナットは使用できませんか？

書込番号：21095542　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

t-subaru555さん

タントカスタムの純正ホイール用ナット（21mm）でもおそらく使えると思います。

書込番号：21095549

[t-subaru555]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：21095555　スマートフォンサイトからの書き込み