日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

HNT32の最適補器バッテリーをご教授ください。

[しゃぶやろ]

初めまして。
エクストレイルハイブリッド(2017年)の補器バッテリーの交換時期がきましたので、交換を検討しています。
自分で調べた内容だと、純正バッテリーが
寸法約190mm（高さ）　約175mm（幅）　約275mm（長さ）
20時間率容量が70Ah、CCAが570Ａでした。

候補は以下になります。
VARTA
�@Silver Dynamic AGM : LN3; 20時間率70,CCA760
�ASilver Dynamic EFB : LN3 ;20時間率70,CCA650
BOSCH
�BSLX-7C : 20時間率77,CCA790
�CPSIN-7C : 20時間率74,CCA730

以上の4点になりますが、価格が安い�Aか�Cで考えています。
どれを選んでも純正バッテリーよりは性能が上がると思っております。

ハイブリッド車ということもあり悩んでいます。
皆様のご意見をお聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：24494215

[funaさん]

＞しゃぶやろさん

探せたようですので、それで良いのでは？
どっちにしても、ハイブリッド用の補機バッテリーはEU規格、
日本製ならGSyuasaもあるけど。

書込番号：24494716

[じゅりえ〜った]

最初から付いてた物で事足りてたのなら、規格内でそれ以下のスペックじゃなきゃ何でもいい。

求めるものは人それぞれ。
ブランド（信頼性）なのかコスパなのか…

書込番号：24494841　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃぶやろ]

＞じゅりえ〜ったさん
＞funaさんさん
回答ありがとうございます。
HPで調べてもハイブリッド車に対応してるかどうか分からず、不安でした。
ハイブリッドは室内置きということもあり、数値だけで判断して良いものなのでしょうか？

書込番号：24496667

現行型ハイブリッドの社外エンジンスターターについて

[楠あきを]

先日現行型のエクストレイルハイブリッドに乗り換えました。

前車でも取り付けていたエンジンスターターを取り付けたいと考えているのですが、型番が新しい現行型（5AA）に適合する物が見つかりません。（コムテック、サーキットデザインはHPで確認しました。）

そこでお聞きしたいのですが、現行の5AA型にDAA型用の物を取り付けて使用出来た方とかいらっしゃいますか？

また、5AA型とDAA型で明確な違いとかご存じでしたら教えて頂けるとありがたいです。（私がディーラーから聞いた話だとCVTの不具合対処したモデルという事は聞いてます）

基本的にメーカー適合されてないのであればあまりよろしくないのは承知していますが、参考にさせて頂きたいのでよろしくお願いします。

書込番号：24483644　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

間違っていたらごめんなさい。
5AAとDAAの違いって平成30と17年の排出ガスの基準が違って頭のDが5に代わっているだけだと思うのですが。
サーキットデザインのネクストライトなどは、自分が見る限り装着可能だと思うのですが。
年式令和　2年以降の現行車で良いと思います。
送信機内でkeyのイモビを読み取って始動させる優れ物なので、イモビ解除ユニットなど必要ありません。
CVTの対処の変更は最新型では当然で、これで形式が変わるってことは無いと思います。

書込番号：24483827

[akiryou_99]

以前、エクストレイルハイブリッドに乗っていましたが
私もエンジンスターター取付考えましたがハイブリッドのせいかエンジン温まる前にエンジンストップしちゃいましたので付けるの辞めました。
今一度考えてもよろしいかと思います。

書込番号：24484223　スマートフォンサイトからの書き込み

[楠あきを]

＞yukamayuhiroさん

早速の返信ありがとうございます。

排ガスの関係があったんですね。
他の製品を見ても現行型の適合未確認や対象外が多かったので考えてしまいました…

確かに時期モデルの噂が出ている中で大きな変更はしないですよね。

参考にさせて頂きます。

書込番号：24484317　スマートフォンサイトからの書き込み

[楠あきを]

＞akiryou_99さん

返信ありがとうございます。

確かにEVモードになる頻度高いですよね。（ハイブリッド車初なので他はどうか知りませんが）

朝フロントガラスの凍結を溶かしてくれればいいのですが、あまり効果なさそうなのであれば少し考える必要ありですね。

参考にさせて頂きます。

書込番号：24484329　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビと、OPPO/Reno5A(CHP2199）がBluetooth接続できない。

[さとっち@310]

日産コネクトナビ(メーカーオプション/7インチタイプ)	OPPO Reno5 A

日産(純正) Nissan Connectナビゲーション (7インチ)にて、OPPO/Reno5A(CHP2199）がBluetooth接続できません。

元々はASUSのZenfone3(SIMフリー)で使用しており、通話接続とオーディオ接続しておりました。（NissanConnectサービスは利用していません。）
スマホをOPPO/Reno5A(CHP2199）に買い替えたところ、接続できず...。

症状は下記。
�@初期接続にてペアリングできたり、できなかったり。
�Aペアリングはできたが、その後接続が全くできない。
�Bペアリングはできて、そのまま接続ができても、音声が1秒ごと飛び飛びになる。＞その後、接続解除すると、接続ができなくなる（�Aになる）

通信会社はIIJmioのドコモ回線、本体もIIJmioで購入（SIMフリー）。
ナビからの接続種類をドコモ・ソフトバンク、スマホ以外で接続しても同じ。（接続種類のauは試していませんが同じかも？）
たまたまナビと接続されたときに、接続されたBluetoothコーデックを確認すると「SBC」でしたが、接続が安定せずすぐ切断＞その後接続できず。
現在ナビに登録されている端末を全て削除して、当該スマホのみ接続にしても同じ症状。
元々のASUS(ZE520KL)やiPadmini(第5世代)を再登録してみると、正常に接続動作する。
スマホを初期化して、アプリ何も入れずにペアリング接続しても同じ症状。
スマホと手持ちのBluetooth機器（イヤフォン・モバイルスピーカー）等には正常に接続・音鳴り動作するので、スマホ本体のBluetoothは正常。
もう1台持ってるReno5Aにてやっても同じ症状。

ちなみに、ナビ問合せセンター(0120-315-232)に問い合わせてみましたが、「ドコモ・AU・ソフトバンクで購入された物が対象。動作確認取れた対応機種でないので」の一点張り。
Bluetooth接続なのでナビ本体との相性なんて気にしていませんでしたが...、まさか接続できないなんて...、本家アンドロイドじゃないColorOSが原因？
いろいろ試してみましたが、OPPO/Reno5Aとの接続が安定せず。

通話に関してはイヤフォンを使用すればとりあえず大丈夫なのですが、一番の重要点はオーディオ接続にてアマプラミュージックが自動再生・停止できなくなった事...。
何か良い策はございませんか？

書込番号：24475866

[柊 朱音]

＞さとっち@310さん
確認です。
1.bluetoothの接続設定で一旦登録をナビとスマホですべて(これが重要)削除した上で再設定されましたか？
2.ノイズの発生源は無いでしょうか？
この２点を今一度確認してみていただけないでしょうか？

書込番号：24476023　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとっち@310]

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。

１．全削除について。
ナビ側登録を全て削除・スマホ側ペアリング（できてた場合）も削除した状態でも同じです。
（ナビ側で全削除>一度エンジンＯＦＦしてナビ側BluetoothをOFFしてから行っても同じです）

２．ノイズ等に関しては体感できないので不明ですが、ドノーマルなのでノイズ出している機器は無いように思いますし、社外ドラレコ装着していますがドラレコの電源切っても同じです。


ナビとスマホとのペアリングに関しても、できる場合もあればペアリングができない場合もあります。
ナビとスマホとがペアリング時にパスコードはナビ側・スマホ側も同じ数字が表示されますが、[ペアリングする]を行ってもペアリングできる場合とペアリングができない場合がありますね。
ペアリングできるのは、[車両エンジンONでナビ立ち上がるの待ってナビ側(未登録）に接続登録]が一番ペアリング成功しますが、その後接続できない状態となります。
またペアリング時に関しても、Wifi未登録・未接続でも、Wifi登録接続済みでも同じ感じです。
ただ、ペアリングできてもその後は接続できない状態です...。

書込番号：24476210

[エメマル]

Reno5AのBluetoothはVer5.1です。純正ナビの型式が分かりませんが、対応しているのでしょうか？（zenfone3はver4.2です）
コーデックが対応していても、細かなVerの違いで接続が不安定になる場合があります。そうなるとナビ側の更新対応次第ですね。
https://www.oppo.com/jp/smartphones/series-reno/reno5-a/specs/

書込番号：24476373

[北に住んでいます]

Bluetoothでは良くある相性だね

解決策は買い換えるしかない（スマホ・ナビ・車の何れか）でしょうね

若しくは元スマホでのテザリングで行けない？。

書込番号：24476483

[くまごま]

＞さとっち@310さん
スマホとカーナビの相性ですね。
AUX端子があるのでそこから接続することが解決策だと思います。
今の時代、Bluetooth ver 5.0 超小型 トランスミッター & レシーバーがあるので非常に便利ですよ。
探せば、色々な機能のある製品があるのでお勧めします。

書込番号：24476638

[さとっち@310]

＞エメマルさん
日産ナビ適合機種の中には、Bluetooth5.1や5.2対応機種があったので、Bluetoothバージョン合えば接続はできるかな？と思ってましたが、どうもうまくいかずですね。

NissanConnect サービス 適合携帯電話一覧
https://www.nissan.co.jp/CONNECT/MEMBER/MOBILE/1415-MAP/foma.html
CW…NissanConnect接続可否 HF…ハンズフリー使用可否 MR…メモリー読出し使用可否

こちらで確認はしたのですが、機能が使えない事は想定してましたが、まさかBluetooth自体がつながらないとは...

書込番号：24476747

[さとっち@310]

＞北に住んでいますさん
そうです。今は元スマホ（テザリングもしくはオフライン）にてアマプラミュージックを再生しています。
今まではポケットにスマホ入れたままで、車に乗ると自動的に接続していたので...、テザリングやイヤフォンの手間があり、その便利さには勝てないですね...。

書込番号：24476757

[さとっち@310]

＞くまごまさん
今までは、車エンジンON＞スマホと自動接続され、アマプラミュージックが自動再生される＞エンジンOFFするとアマプラミュージックが自動的に一時停止される。でした。
AUX接続だと、自動再生・自動停止ができないかもしれないので、後日にはなりますが試しにしに有線でAUX接続してみますね。

書込番号：24476795

[funaさん]

＞さとっち@310さん

Bluetooth規格・WiFi規格ではすべての機器間の接続を保証するものではありません。
として、
他に、2.4GHzを使う機器がありませんか？

書込番号：24477045

[さとっち@310]

＞funaさんさん
保証や機器同士の相性は理解しておりますが、何か良い方法はないのかと悩んでます。
2.4GHzを使う機器はございませんが、Wifi等の電波環境が全くない場所での使用は不可能かと思いますので..。

書込番号：24477095

[SR+++75]

＞さとっち@310さん
ナビも端末も機種は違うのですが私も同じ様な症状がありました。
私の場合は、登録している名前の変更で改善しました。
ナビ側で全消去したつもりでしたが名前はそのまま残っていたので新しい端末と合致せず混在して一瞬繋がったり認識しなかったりしましたが、名前を変えることで改善しました。

仕様が違っていたらスイマセン。

書込番号：24483105

[さとっち@310]

＞SR+++75さん
参考情報ありがとうございます。
削除して登録時は削除時の名前とは違う物になります。（ASUS****＞OPPO****）
登録済み機器には個々にマックアドレスが表示されているのですが、接続時は画面右上に接続機器が表示されるので、個々に名前は変えて登録してます。（全削除＞名前変えずにReno5Aだけ登録してもダメ）

また試し接続したもう1台のReno5Aも、どちらも名前変えておりました。
もう1台のReno5Aは、電源OFF状態で接続登録して試しましたし、もう1台のReno5Aは普段近くにないため、接続が同時に混在する可能性はございません。

書込番号：24484880

ラゲッジルームからの異音

[ストリート・オブ・ファイヤー]

ラゲッジルームから低速時で、段差を越えるとコトコトと異音が聞こえてきます。気になってくるとホントに耳障りな音です。ですが何処から聞こえてくるのか断定出来ません。同じような症状の方いませんか？

書込番号：24360916　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リアからのコトコト音

https://s.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=18115555/

リアスポイラーサイドカバートリムとボディの干渉で起こってるようです。

書込番号：24361159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストリート・オブ・ファイヤー]

ありがとうございます
休みの日に取り外して見てみます

書込番号：24361392　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[marimari2019]

3年落ちのエクストレイルを最近購入したものです。
走行距離3万超えてしまい、そろそろタイヤ交換したいと思い、ブリヂストンALENZA LX100 225/60R18 100Hと現在純正のダンロップオールシーズンタイヤどっちにするか悩んでるところです。値段のほうALENZAがダンロップより4万程度高く、クラスALENZAの宣伝CMがとてもよく作られて、一度買ってみたいと思いますが、住まいは北関東で、浅雪対応のダンロップオールシーズンタイヤも捨て難いです。アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：24303608　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっすー＠]

＞marimari2019さん
　オールシーズンタイヤでいいんじゃないでしょうか。降雪が多い地域だと別途スタッドレスを薦めるところですが、冬にも安定した走行をということならオールシーズンが良いと思います。

書込番号：24303617

[marimari2019]

＞まっすー＠さん
ありがとうございます。
スタッドレスタイヤ交換する手間などを考えたら、もちろんダンロップの純正オールシーズンタイヤの方がコスパ的いいですが…
ALENZAのCMがよすぎで…ブランド物感がすごくて…走り心地気になってて…

書込番号：24303633　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

marimari2019さん

エクストレイルの新車装着タイヤでダンロップなら、GRANDTREK PT30だと思いますが正しいでしょうか？

ダンロップなら新車装着タイヤのGRANDTREK PT30と良く似た商品名の下記のGRANDTREK PT3があります。

https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/4x4/pt3/

次にALENZA LX100ですが、ウエットグリップ性能cと最近のタイヤとしてはウエット性能が弱いです。

このウエット性能や価格が高い点から、私ならエクストレイルにALENZA LX100を履かせる事は無いです。

という事でダンロップのGRANDTREK PT3（新車装着タイヤならGRANDTREK PT30）の方で良いと思いますよ。

最後に下記はGRANDTREK PT3、GRANDTREK PT30、ALENZA LX100の価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001326346_K0001239916_K0000612353&pd_ctg=7040

書込番号：24303640

[北に住んでいます]

勘違いしている人も多いのですが

純正のオールシーズンと言っているタイヤはM+Sってだけで本物のオールシーズンタイヤではありません

スノーフレークマークが付いたタイヤだけがオールシーズンタイヤです

勘違いしたままその気になって雪道を走ると…。

書込番号：24303646　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。PT3ではなく、225/60R18 100H DUNLOP ダンロップ GRANDTREK ST30 履いてます。

書込番号：24303651　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。失礼ですが…M＋Sはどういう意味ですが？浅雪対応っていうふうに聞いて、今コロナで他県行かないし、現在住んでる所は年に一回雪降るかどうかの感じでガッツリのスタッドレスタイヤじゃなくても行けそうな…

書込番号：24303675　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

marimari2019さんがおっしゃる「オールシーズンタイヤ」というのは、M+S（マッドアンドスノー・・・泥と雪）がついている「オールテレーンタイヤ」のことを指してますね？

これは軽い積雪も対応しますが、降雪翌日の凍結路面では無力ですよ。


SUV用のオールシーズンタイヤで、スノーフレークマークがついているタイヤは、
GOODYEAR　ASSURANCE WEATHERREADY（アシュアランス ウェザーレディ）
しかないような気がします。

書込番号：24303681

[Berry Berry]

このサイトがわかりやすいかと思います。
https://gazoo.com/column/daily/20/07/19/

書込番号：24303692

[marimari2019]

＞Berry Berryさん
ご丁寧にありがとうございます。
m+sについて教えて頂いたサイトである程度理解しました。
住んで地域は殆ど雪降らないし、道路の表面が白くなる程度の積雪まで対応できるタイヤなら私にとって充分です。
が…
ALENZAと悩みます。^ - ^

書込番号：24303718　スマートフォンサイトからの書き込み

[marimari2019]

＞スーパーアルテッツァさん
いつもありがとうございます。
教えて頂いたサイトで見たら、ALENZAってウェットグリップ性能Cランクなんですね！
雨の日事故率高くなるはダメですね…
宜しければダンロップST30とPT30の違いも教えてくださいませんか？

書込番号：24303730　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞marimari2019さん

新車装着タイヤは18インチですか？
我が家のエクストレイルはダンロップ　GRANDTREK ST30 225/60R18 100H、これはM&Sですが、オールシーズンではありません。
ブリジストンでいえば ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/60R18 100Hタイプでしょうか。
オンロードがメインですが、静穏性や乗り心地が良いタイヤですが、新車装着専用タイヤですので、
市販タイヤだとGRANDTREK AT３/5にあたると思います。

それに対しはGRANDTREK PT30はブリジストンでいえばALENZA 001と同じハイウェイテレインと呼ばれるタイヤです。
特徴はハイグリップです。こちらも新車装着専用タイヤですので、市販タイヤとしてはPT3でしょうか。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-dunlop/tire-efficiency-dunlop-grandtrek-pt3

ただ、両方とも市販タイヤではありませんので、納入先のメーカーの要求に沿って仕様が変わりますので、市販タイヤと比較できないと思います。

現在ブリジストンはSUV用タイヤはオン・オフロード用M&Sはなくなってしまいましたので、選ぶなら、ダンロップかヨコハマでしょう。
ヨコハマで選ぶとすれば、GEOLANDAR CV G058(ハイウエイテレイン）か、GEOLANDAR A/T G015（オン・オフロード）でしょうか。

タイヤ情報が間違っていたらごめんなさい。

書込番号：24303790

[marimari2019]

＞funaさんさん
情報ありがとうございます。
現在はFUNAさんと同じく18インチのダンロップST30 履いてます。
ネットならST30も新品で購入できるようですが、市販のPT3とどっちを選ぶべきでしょうか？

書込番号：24303798　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞marimari2019さん 『ネットならST30も新品で購入できるようですが、市販のPT3とどっちを選ぶべきでしょうか？』

浅雪性能としては同じようだと思います。ただ、ST30は新車装着タイヤなので、同じ名前でも車メーカーによって性能は変わります。
PT3はハイウエイテレインタイヤですので、浅雪性能はほんのわずかです。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-suv/suv-dunlop/tire-efficiency-dunlop-grandtrek-pt3

私事ですみませんが、SUVでは現在スバルXVとT32エクストレイル2020を所有しています。住まいは関東平野の真ん中です。
ご存じのようにスバルXVには新車装着タイヤとしてブリヂストン　DUELER H/P SPORT(ハイウエイトレイン）が使われています。
冬タイヤにはブリジストンブリザックVRX2を使っていますが、11月と4月が微妙でいつスタッドレスに取り換えるか難問です。

T32エクストレイルは夏タイヤは新車装着タイヤのST30、スタッドレスタイヤはミシュランXICE SNOW SUV（17インチ）を使っています。
ST30は多少の雪道には対応できますので、スタッドレスタイヤは1月から3月いっぱいで、あとは夏タイヤにしています。

そこで、一応スバルXVには次のタイヤとしてグッドイヤー　Assurance WeatherReady（オールシーズンSUV）に決めました。そうすれば1月から3月のスタッドレス着用で、残りは夏タイヤでOKになるからです。

問題はエクストレイルですが、この車は釣り用の車で、河床は入りませんが河川敷等は走行します。そこで今考えているのが、YOKOHAMA　GEOLANDAR A/T G015 なのです。これならばM&S性能もよいですから、雪国に行かない限り1本で済みそうです。

しかし、車が同じとはいえ、marimari2019さんは使い方が違うと思いますので、当然タイヤも異なります。
オンロードでM&Sが必要なら、無難なタイヤとしては、ブリヂストン　DUELER H/L、ヨコハマ GEOLANDAR CV G058あたりでは？
もちろんST30が一番簡単なのですが、高価です。また、浅雪対応だけならオールシーズンタイヤでもOKです。

オールシーズンタイヤなら、今のところミシュランがダントツだと思います。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=60

下のサイトがいろいろ参考になるので、見てみてください。
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/select-summer-tire-car-type/suv-tire#suv02

長々と失礼しました。

書込番号：24303874

[marimari2019]

＞funaさんさん
おはようございます。色々いいサイトを教えて頂きとても役に立ちました。XVとエクストレイル二台所有しかもエクストレイルは釣り用なんで羨ましい限りです。私の場合はほとんど自宅と職場の往復だけでMSタイヤは充分のように思います。来年6月車検の際タイヤ交換しようと思って、ST30はネット価格も手頃で今の所第一選択肢になってます。
沢山詳しいアドバイスありがとうございます。

書込番号：24304234　スマートフォンサイトからの書き込み

[HC33LAUREL]

オールシーズンタイヤならそんなに心配いらないね
道民の場合は初雪で10〜20ｃｍくらい降っても
どうせすぐ融けるから夏タイヤのままだし

書込番号：24304961

[iosan]

我が家のエクストレイルはミシュランのクロスクライメイトを装着しています。
雪上走行はしていませんが、ドライの静粛性は個人的には優秀だと思いますし、お勧め出来るタイヤだと思っています。
新しいバージョンも出たか出るらしいので、検討の一つに加えてはいかがでしょうか？

書込番号：24305165

[marimari2019]

＞iosanさん
おはようございます、いいタイヤを提案していただきありがとうございます！
調べたらクロスクライメイトは耐久性がある本格的なオールシーズンタイヤですね。9万程度の値段は微妙ですが…オールシーズンで使えるって考えたら便利ですね。ちなみに、使い心地はいかがですか？硬い？燃費は普通の夏タイヤと比べて多少落ちるでしょうか？

書込番号：24305410　スマートフォンサイトからの書き込み

[iosan]

marimari2019さん
クロスクライメイトの使用感ですが、あくまでもミシュラン好きの私個人の見解です。

交換したきっかけは、純正品をちょうど4年使用したあと、釘を踏んでしまったためです。
もともと妻が通勤で使用しているため、そのアクシデントの前から冬場の急な降雪に対応するために、オールシーズンを検討していて、クロスクライメイトがちょうどオートバックスで先行販売していたため、オートバックスで交換しました。

交換直後から、純正品と比べて静粛性が格段に良く感じ、乗り心地もしなやかに感じました。
交換後来月で3年たちますが、その印象は変わっていません。
燃費に関してはあまり意識していなかったため、なんとも言えませんが、特に悪くなった印象はありません。

もし次回タイヤ交換をする場合は、絶対にまたクロスクライメイトを選択すると思います。
本当であれば、新車に標準搭載して欲しいのですが・・

書込番号：24305798

[marimari2019]

＞iosanさん
こんばんは。返信遅くなりました。
釘事件でいいタイヤと出会えて結果的に良かったですね。
ミシュランのタイヤはポルシェとか似合いそうなイメージだが、今まで私の車は装着したことありません。
今住んでる地域はたまに冬大雪の時もあって、オールシーズンタイヤのほうが断然に安全かつ便利ですね。
また悩むことになりました…ありがとうございます。

書込番号：24306832　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞クラスALENZAの宣伝CMがとてもよく作られて

＞ALENZAのCMがよすぎで…ブランド物感がすごくて

CMとはそう言う物です(そこを狙って作る)
上手くのせられたって事でしょう

勿論
このタイヤ駄目って事では有りません

基本舗装路で雪が降った時どうするかによるかと思います
降ったら無理しての外出は避けられるなら
アレンザ含む夏タイヤの方が良いかと思います

通勤とかで最小限の移動が必ず必要なら
スノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤ

雪が降ってもお構いなしに遠出するなら
冬はスタッドレス

がお勧めです

書込番号：24307040

純正サスペンションの適合について

[masa__0316]

前期型のNT32に乗っております。

7年目の車検を終え現在10万キロを超えた為、足回りのリフレッシュを考えております。

社外品等も考えましたが予算の都合上、ヤフオクやフリマサイトに多数出品されている後期型純正サスペンションが流用できないものかと考えました。

前期型と後期型では型番も違いますがそもそも後期型サスペンションを前期型に取り付けできるのでしょうか？

実際に取り付けられた方、詳細をご存じの方おられましたらご教授下さい。

書込番号：24134265

[gda_hisashi]

>7年目の車検を終え現在10万キロを超えた為、足回りのリフレッシュを考えております。

不具合ありますか（リフレッシュが必要ですか）


>社外品等も考えましたが予算の都合上、ヤフオクやフリマサイトに多数出品されている後期型純正サスペンションが流用できないものかと考えました。

基本中古ですよね
後期型と言っても使用内容や距離もどうなのか

リフレッシュになりますかね

といいつつ
別車種ですが
互換のあるスポーツモデルのノーマルサスペンション（中古）
を使ったりしていますが

付くかどうかはアフターマーケット品が前期、後期でどうかってのが参考になると思います

書込番号：24134517

[masa__0316]

>不具合ありますか（リフレッシュが必要ですか）

もともとNT32はショックが固く突き上げ感がありましたが、最近特に感じるようになりました。

また、後期型ショックは前期型にくらべ改善されているようですので現状よりリフレッシュになるかと思っています。

>基本中古ですよね
後期型と言っても使用内容や距離もどうなのか

新車取り外し品や数千キロのみ走行の物が出ております。上記理由含め現状より良化するかと思います。

アフターマーケット品を調べたところ前期・後期で型番が分かれている様子はみられませんでしたのでおそらく問題ないのであろうとは思いますが気になったので質問させていただきました。

もちろん、ディーラーには確認済ではありますが前期・後期で型番が違っていること、前例がない為回答できないと言われております。

書込番号：24136393

[gda_hisashi]

＞もともとNT32はショックが固く突き上げ感がありましたが、最近特に感じるようになりました。

ヘタって硬くなるって聞きませんね

書込番号：24136588

[MiuraWind]

ショックアブソーバーの減衰力が低下すると、同じ入力でも、正常なら20msec.でピークに達するとすれば、10msec.になる　とかいう感じです。
乗り心地が悪くなった様に感じます。
ショックが硬すぎても同様になり得ます。
入力の大きさ、速度とバネ定数と減衰力の関係で。

また減衰力が低下すると一発で収まらず整定時間が伸びて不快な揺り戻し実物出ます。

書込番号：24136609　スマートフォンサイトからの書き込み