『現行型ハイブリッドの社外エンジンスターターについて』のクチコミ掲示板

[楠あきを]

先日現行型のエクストレイルハイブリッドに乗り換えました。

前車でも取り付けていたエンジンスターターを取り付けたいと考えているのですが、型番が新しい現行型（5AA）に適合する物が見つかりません。（コムテック、サーキットデザインはHPで確認しました。）

そこでお聞きしたいのですが、現行の5AA型にDAA型用の物を取り付けて使用出来た方とかいらっしゃいますか？

また、5AA型とDAA型で明確な違いとかご存じでしたら教えて頂けるとありがたいです。（私がディーラーから聞いた話だとCVTの不具合対処したモデルという事は聞いてます）

基本的にメーカー適合されてないのであればあまりよろしくないのは承知していますが、参考にさせて頂きたいのでよろしくお願いします。

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[yukamayuhiro]

間違っていたらごめんなさい。
5AAとDAAの違いって平成30と17年の排出ガスの基準が違って頭のDが5に代わっているだけだと思うのですが。
サーキットデザインのネクストライトなどは、自分が見る限り装着可能だと思うのですが。
年式令和　2年以降の現行車で良いと思います。
送信機内でkeyのイモビを読み取って始動させる優れ物なので、イモビ解除ユニットなど必要ありません。
CVTの対処の変更は最新型では当然で、これで形式が変わるってことは無いと思います。

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[akiryou_99]

以前、エクストレイルハイブリッドに乗っていましたが
私もエンジンスターター取付考えましたがハイブリッドのせいかエンジン温まる前にエンジンストップしちゃいましたので付けるの辞めました。
今一度考えてもよろしいかと思います。

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[楠あきを]

＞yukamayuhiroさん

早速の返信ありがとうございます。

排ガスの関係があったんですね。
他の製品を見ても現行型の適合未確認や対象外が多かったので考えてしまいました…

確かに時期モデルの噂が出ている中で大きな変更はしないですよね。

参考にさせて頂きます。

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[楠あきを]

＞akiryou_99さん

返信ありがとうございます。

確かにEVモードになる頻度高いですよね。（ハイブリッド車初なので他はどうか知りませんが）

朝フロントガラスの凍結を溶かしてくれればいいのですが、あまり効果なさそうなのであれば少し考える必要ありですね。

参考にさせて頂きます。

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