日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

追加装備？オートレベライザーの調整ダイヤル

[くまごま]

2017年発売後期型のエクストレイルハイブリットに乗っています。
走行距離が9万キロ近くなったので手ごろな中古車がないか探していましたら、ここ最近のエクストレイルはライトにオートレベライザーの調整ダイヤルが装備されていました。（LEDライトも同様。）
最新のマニュアルを確認すると、荷室に重量物を載せた場合は光軸を下げるようにと記載されています。
私が乗っている後期型でも初期の形式はそのような記載もありません。

デイズの口コミではコストダウンの影響と記載されていました。
その情報は本当なのでしょうか？
調整ダイヤルがあることは便利ですが、オートレベライザーの意味が薄れるしコストダウンとも思えません。
いつから仕様が変更になったかも不明です。

セレナのようにオートハイビーム機能なども追加されたのでしょうか？

書込番号：24132457

[スーパーアルテッツァ]

くまごまさん

ハイビームアシストに関しては下記のように2017年12月19日から装備されました。

https://response.jp/article/2017/12/19/303944.html

書込番号：24132495

[くまごま]

＞スーパーアルテッツァさん
私が購入したのが2017年11月、それも今はカタログにないSグレードのハイブリット使用です。
オートハイビーム機能はそのあと追加されたのですね。

オートレベライザーの調整ダイヤルの件ですが、中古検索をすると少なくとも2019年モデルは調整ダイヤルはないです。
何故か2020年モデルから調整ダイヤルが装備されていますね。
対向車から眩しいなど苦情があったのでしょうか？

書込番号：24132514

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞くまごまさん
>調整ダイヤルがあることは便利ですが、オートレベライザーの意味が薄れるしコストダウンとも思えません。

意味が薄れるのではなくオートではマニュアルになってしまったということでしょう。
スペックとしてマニュアルレベライザー付きとなっておりオートレベライザーという言葉は消えています。

https://www.webcartop.jp/2021/04/683385/
比較的新しいきっじにもかかわらずこれに逆行していますね。

書込番号：24132710

[くまごま]

＞スーパーアルテッツァさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

新古車の価格を眺めていたら思っていた以上に安かったので気になっていました。
買い替えるかもう一度検討します。

情報、有難うございます。

書込番号：24132771

[funaさん]

＞くまごまさん

2020年式のエクストレイルに乗っていますが、確かにマニュアルレベラーですので調整つまみはついていますが、使ったことがありません。オートハイビームはついています。
オートレベラ―での調整は元々ロービームだけですし、ハロゲン・HIDに比べるとカットラインによって上側の配光は抑えられていますので、調整の必要はないと思っています。
今回、エクストレイルに戻ってきましたが、前車がティーダだったのでハンドルに合わせて配光パターン左右に動く機能が付いていないのでその点では不便ですが。

エクストレイルのヘッドライトは遅れていますが、マルチLEDライトになって、複合的に制御システムが増えてきていますので、その内単語自体がなくなるでしょう。

書込番号：24132811

[くまごま]

＞funaさんさん
LEDライトでも調整つまみは付いているのですね。
あれば便利かもしれませんし、コストダウンだとは思いませんので重宝するかもしれません。
セレナのようなオートハイビームではないと思いますが、夜間の運転は楽になりそうです。

情報助かりました。

書込番号：24132821

[ルイスハミルトン]

オートレベライザーには調整ダイヤルないですよ。
なぜならオートだから。笑

さておきHID式はオートレベライザー が義務ですが
ハロゲン式はマニュアルレベライザー で良い。
LED式は2000ルーメンを超えると
オート、超えないとマニュアル。

困った事に後付けのHIDにオートレベライザー の
義務はない。ハイエース等貨物車は荷物を多く
積んだ際はマニュアルで光軸を下げて欲しいものです。

書込番号：24133274　スマートフォンサイトからの書き込み

[マウルル]

すみません教えて下さい。

＞LED式は2000ルーメンを超えると
＞オート、超えないとマニュアル。

これだと、エクストレイルのLEDの明るさは、
他の車種(LED＋オート)より暗いということですか？
それとも、
他の車種もマニュアルに出来る明るさだけど、
オート機能にしている、ということでしょうか？

書込番号：24145456　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞マウルルさん
2020年モデルのLEDの光量がどの程度かは仕様書にも記載されてませんね。
少なくとも後期型の LED の光量は他のメーカーの車種と比べても明るい方だと思います。
唯一比較したことがあるのがスバルのレヴォーグとプリウス。
同じ場所で標準仕様でライトをつけた結果明らかにエクストレイルの方が車高が高い文全体的に明るく感じました。
これも測定方法によって値は異なるんでしょうけどね。

書込番号：24145829　スマートフォンサイトからの書き込み

純正サスペンションの適合について

[masa__0316]

前期型のNT32に乗っております。

7年目の車検を終え現在10万キロを超えた為、足回りのリフレッシュを考えております。

社外品等も考えましたが予算の都合上、ヤフオクやフリマサイトに多数出品されている後期型純正サスペンションが流用できないものかと考えました。

前期型と後期型では型番も違いますがそもそも後期型サスペンションを前期型に取り付けできるのでしょうか？

実際に取り付けられた方、詳細をご存じの方おられましたらご教授下さい。

書込番号：24134265

[gda_hisashi]

>7年目の車検を終え現在10万キロを超えた為、足回りのリフレッシュを考えております。

不具合ありますか（リフレッシュが必要ですか）


>社外品等も考えましたが予算の都合上、ヤフオクやフリマサイトに多数出品されている後期型純正サスペンションが流用できないものかと考えました。

基本中古ですよね
後期型と言っても使用内容や距離もどうなのか

リフレッシュになりますかね

といいつつ
別車種ですが
互換のあるスポーツモデルのノーマルサスペンション（中古）
を使ったりしていますが

付くかどうかはアフターマーケット品が前期、後期でどうかってのが参考になると思います

書込番号：24134517

[masa__0316]

>不具合ありますか（リフレッシュが必要ですか）

もともとNT32はショックが固く突き上げ感がありましたが、最近特に感じるようになりました。

また、後期型ショックは前期型にくらべ改善されているようですので現状よりリフレッシュになるかと思っています。

>基本中古ですよね
後期型と言っても使用内容や距離もどうなのか

新車取り外し品や数千キロのみ走行の物が出ております。上記理由含め現状より良化するかと思います。

アフターマーケット品を調べたところ前期・後期で型番が分かれている様子はみられませんでしたのでおそらく問題ないのであろうとは思いますが気になったので質問させていただきました。

もちろん、ディーラーには確認済ではありますが前期・後期で型番が違っていること、前例がない為回答できないと言われております。

書込番号：24136393

[gda_hisashi]

＞もともとNT32はショックが固く突き上げ感がありましたが、最近特に感じるようになりました。

ヘタって硬くなるって聞きませんね

書込番号：24136588

[MiuraWind]

ショックアブソーバーの減衰力が低下すると、同じ入力でも、正常なら20msec.でピークに達するとすれば、10msec.になる　とかいう感じです。
乗り心地が悪くなった様に感じます。
ショックが硬すぎても同様になり得ます。
入力の大きさ、速度とバネ定数と減衰力の関係で。

また減衰力が低下すると一発で収まらず整定時間が伸びて不快な揺り戻し実物出ます。

書込番号：24136609　スマートフォンサイトからの書き込み

エクストレイルnt31 オートクルーズぽん付け

[北部]

こちらの商品です。

エクストレイルnt31に乗っています。
ノーマルのハンドルへ純正のオートクルーズスイッチを取り付けカプラーオンで取り付け可能でしょうか？どなた様かご教授お願いいたします。

書込番号：24017247　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

北部さん

下記の方の整備手帳によるとぽん付け可能のようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/829239/car/1365690/3180216/note.aspx

書込番号：24017268

[北部]

おはようございます。参考になる内容ありがとうございます。

書込番号：24018189　スマートフォンサイトからの書き込み

どこで入手可能でしょうか？

[shion@]

お世話になります。
エクストレイル　t32 エクストリーマーのホイールを探しています。
写真のものになりますが、ネットオークション以外に
アップガレージ以外でとなるとあるでしょうか？

もし手に入るならいくらぐらいでしょうか？

書込番号：24002835　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

メルカリかな？

ダメ元で日産に新品を入手出来ないか聞く

新品が入手出来ないなら後は中古しかない、古い中古品なので価格は値付する人次第。

書込番号：24002907　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

shion@さん

純正ホイールなら日産ディーラーで新品を購入する事が出来そうです。

ただし、純正ホイールは高価で、18インチなら１本5万円前後の4本で20万円位の価格になりそうです。

という事でエクストリーマー用の純正ホイールを購入出来るかどうかや価格を日産ディーラーに確認してみては如何でしょうか。

書込番号：24002925

[JTB48]

普通にディーラーで買えますけど？　ただ純正品だし高いです。　一本5万円もあれば十分かと。

書込番号：24002987

[卓ゴン]

アップガレージ以外ってことは中古で探しているのでしょうかね。
であれば、価格は現物の程度によって変わってくるのではないでしょうか。

お店については地域によっても違うと思いますが、オートバックス系のセコハン市場とか、オールドギア(関西中心)や太平タイヤ(名古屋？)などの他、
カーセンサーだったか、gooだったかに中古パーツの情報検索があったと思いますので、そこから実店舗を探すのが良いかと思います。
※ネットオークションではないので、見つかればそこで購入するのもありではないかと。

書込番号：24003122　スマートフォンサイトからの書き込み

[shion@]

＞回答頂いた皆様
情報ありがとうございます。
ヤフオクやアップガレージ（ネット）で探したのですが在庫がなく知恵を借りたいと思い質問しました。状態がよほど悪くなければ中古でいいかなぁと思っていたのですが、新品をディーラーでが確実ですね。

回答ありがとうございました。

書込番号：24003310　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアを閉めるときの警告音について

[mochi.koro]

【困っているポイント】
今まで車内からエンジンを切ってドアを開けて閉める時に警告音が鳴っていたのに急にならなくなってしまいました。
何が原因があるのでしょうか...?

書込番号：23994701　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mochi.koroさん
全てのドアで同じなら違いますが運転席ドアだけならカーテシスイッチが上がっていないのかもしれません？

ドアを開けてボディ側にゴムカバーがかかっているスイッチをコチョコチョ引っ張ると改善するかも知れません？

書込番号：23994748　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞mochi.koroさん

ならないのが仕様ですが？
車の外でなっていたか、内側でなっていたかですが。室内で鳴っているなら、
１　電源ポジションをOFFにしたとき、運転席ドアが開いていないか。
２　電源ポジションをOFFにしたとき、セレクトレバーをPに入れているか。
３　MOPナビ装着車で、運転席ドアを開けたとき、ETCカードを抜き忘れていないか

書込番号：23994893

[神楽坂46]

＞mochi.koroさん

例えば、ピー、ピッピッ、ビー、とか

警告音の音を言われるともっとアドバイスが有るかもしれません。

警告音はいろいろたくさんあります。

書込番号：23994912

[mochi.koro]

回答ありがとうございます。
明日試して見ます＞Ｆ　３．５さん

書込番号：23995053　スマートフォンサイトからの書き込み

[mochi.koro]

＞神楽坂46さん
回答ありがとうございます。
いつもはエンジンを切ったあと、扉を開けて出ようとする時にピーッピーッピーッという音が扉を閉めるまで鳴っていました。
シフトレバーはPに入っていて、普段はetcカードは挿入してません。

書込番号：23995065　スマートフォンサイトからの書き込み

[mochi.koro]

＞funaさんさん
回答ありがとうございます。
パーキングに入れてエンジンを切ってからドアを開けていますが、その時にピーッピーッと音が鳴っていました。(ドアを閉めるまで)
購入した時からそうだったので、それが普通だと思っていて急に鳴らなくなってしまい質問させて頂きました。
etcカードは普段挿入していないです。

書込番号：23995078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞mochi.koroさん
まさかのライトをONにしたままだったとか…おそらくとっくにバッテリー上がりをしているはずなのでないと思いますが。

書込番号：23995088　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞mochi.koroさん

我が家の2020年9月4日購入のT32エクストレイル20Xi(4WD)では鳴っていません。
フル装備でナビは３１９D、ETC2.0です。
DOPナビのため、車の電源を切ると、音声で「ETCカードが残っています」と言っていますが。

書込番号：23995115

[釣り三昧K]

見当違いかもしれませんが
ドアを開けたままエンジンを切ると警告音がなる
ドアを閉めたままエンジンを切ると鳴らない　確かこんな感じだった様な気がします

書込番号：23995407

[卓ゴン]

スマートキーが未だ多くなく、メカニカルキーが主流の頃はイグニッションキーを挿した状態(LOOK位置)でドアを開けるとブザーが鳴る車とかもありましたけどね。

スマートキーだと今までと降りる際の鍵の場所が変わったとかありませんかね。

書込番号：23995717　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞mochi.koroさん
＞いつもはエンジンを切ったあと、扉を開けて出ようとする時にピーッピーッピーッという音が扉を閉めるまで鳴っていました。

そんな感じだと、ライトのスイッチの切り忘れ？
バッテリー上がり防止のため、エンジンを切って扉を開けると自動的にオフになります。
スイッチの位置を確かめて見てください。

反対ですけど、スマートキーではドアを閉めてロックせずに１ｍくらい離れるとなります。

書込番号：23996141

[el2368]

近くにある日産車で試してみると、

>扉を開けて出ようとする時にピーッピーッピーッという音が扉を閉めるまで鳴っていました。

「ピー」のリズムが、
�@ 「ピーーーーーーーーー」と鳴り続ける
ライトスイッチがスモールやONの時、パーキングに入れて、キーをOFFにした【後】にドアを開けると鳴ります。

�A 「ピピッー、ピピッー、ピピッー」と、ピが2回のリズムで鳴り続ける
パーキングに入れて、キーをOFFにする【前】にドアを開けるとなります。


�B 「ピピピッ、ピピピッ、ピピピッ」と、ピが3回のリズムで鳴り続ける
�Aの状態の時＝パーキングでキーON、ドアを開けた状態で、キーをOFFにすると、この音に変わります。


今回、�Bの音の様な気がしますが、�Bの音を無理やり鳴らすのは上記の方法ですが、
言われてみると、この音、普通にキーをOFFにしてからドアを開けてもなる時があった様な記憶がありますが、原因は見つけれませんでした。

書込番号：23996225　スマートフォンサイトからの書き込み

CVT故障。。。

[壮左衛門]

中古で購入したエクストレイルHT32（43,000km、15年式）の挙動がおかしくなり本日ディーラーへ持ち込みました。不具合内容とすると、昨年末より停止後クリープしなくなり、アクセルを踏むと急発進。低速になるとガクガクと振動し停止時に激しい振動の後エンスト。今年に入りフロントよりガラガラと異音が鳴り出しました。
ディーラーでの回答は、
・CVTの内部不良
・原因は不明
・CVT交換しか手は無い（新品交換で70万前後、保証期間外）
・リビルド品、中古品は現在在庫無し
中古車でもあり、どうせ修理しないだろうと思われたのか担当者からも突き放された対応でした。他のディーラーにも電話相談しましたが、部品調達のルートは一緒だから新品交換しかないだろうと言われ途方に暮れています。
他の方も同じような投稿を見かけますが、保証期間外ですしこのまま泣き寝入りするしかないのでしょうか。
費用的にも、乗り換えるか修理をするかで非常に迷っております。御助言戴きたく投稿しました。

書込番号：23976846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

＞保証期間外ですしこのまま泣き寝入りするしかないのでしょうか。

修理したいのなら、現実問題それしかないですよね。
町の整備工場でリビルド品で修理してもらえる可能性もほぼないと思われる。
今の電子制御満載のクルマにおいて、町の整備工場がＣＶＴ交換という高リスク作業を易く引き受けはしない。

乗り換えるかどうかは、貴方の愛着次第。

書込番号：23976871

[ＲＴkobapapa]

＞壮左衛門さん

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1060&txtFrDat=2014%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=5

確かにエクストレイルのCVTの不具合2015年製前後で多く見受けられますね。

ただ、リコール対応になってないので、残念ながら自己負担での修理対応になると考えます。

因みに私なら他の新車に乗り換えると思います。

書込番号：23976892　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞壮左衛門さん

もちろん新品のCVTは現役ですのでいくらでもありますが、ディーラーだからリビルト品を扱わないのでは？
エクストレイルはかなりの台数が流通していますので、ないということはないと思います。
街の修理工場をあたればかなりの確率であると思います。値段は半値（35万円）くらいですが。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0400987/blog/252025

私は昨年9月にティーダからエクストレイルに乗り替えました。レザーシートですが、新車に乗り替えると約400万円です。
「エクストレイルにハイブリッドは要りません。無用の長物です。」と私についているディーラーの方が言っていました。

書込番号：23976920

[麻呂犬]

日産の名高い不良品に手を出したのですね、なぜ？
中古車店でも保証がある所が有りますが？

書込番号：23976961　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

エクストレイルHVのCVTは当初から坂道バックで上がらないとか評判悪いよね、個人的には買っちゃいけない車だと思ってる

直しても元がダメと思うから勉強代と考え買い換えが一番かと。

書込番号：23976981

[私はたぶん3人目だと思うから]

泣き寝入りも何も保証がないのだから自腹は当然でしょう。

それが嫌なら新車で買えば良いのですよ。

書込番号：23977033

[待ジャパン]

エクストレイルのCVTもよく壊れるねぇ。
価格コムに上がる報告なんて極々一部だろうけどそれでも多いと感じるほど。
国交省の不具合情報見てもすごい数。
これだけ不具合出しておいてもリコールも保証延長もしないんだね。
偽術の日産だから想定内か（笑）
キッチリ国交省と消費生活センターとメーカーの客センには苦情を入れておきましょう。

書込番号：23977057　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

泣き寝入りとかそういうことではなく、中古車ってそもそも前オーナーがどんな乗り方をしていたかもわからない車を購入するのだから、当たり外れを含めて様々な故障が起きるリスクも享受して購入するものなのでは？
まあこういった経験をすると大概の人は新車しか購入しなくなると思います。

書込番号：23977166

[kockys]

キッチリ対応方針も示して修理見積もり額も出ている。
何が突き放されて。。
何が泣き寝入り。。
なのか不明です。

書込番号：23977179

[QueenPotato]

http://vehicleperson.xyz/archives/4973

上記で．．．

ディーラーでの修理に、こだわるようでしたら、仕方ありませんが、

町工場でもディーラーの下請けを、している工場も有ります。

書込番号：23977296

[壮左衛門]

沢山のご回答いただきありがとうございます。皆様の仰る通り、中古車のリスクも今回痛感致しました。報告できる所には報告をし、今回は修理はせず新しい物に乗り換えることとしました。

書込番号：23977541　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞町の整備工場がＣＶＴ交換という高リスク作業を易く引き受けはしない。
逆ですね。

ディラーの整備って大きな仕事はまずしません。
下請け整備工場の整備士を呼ぶか、下請けに出したりします。
リコールでストラット交換とかが来たら下請け呼んでるので通常点検作業には
影響出ませんってスタッフが言ってました。

通常点検やオイル交換って利益率いいですからね。

書込番号：23977618

[スプーニーシロップ]

エンジン載せ替えは整備工場が、オーバーホールは専門ショップが得意ですね、

建物がキレイなディーラーは重整備は得意ではない傾向に有るような感じします。

汚ナシュランと同じで昔からの小汚ない整備屋さんのほうが目だましい仕事するような？

書込番号：23977804　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

ダメ元で、goo-pitとかで修理業者当たってみたら？
まあ、これを機会に日産と縁を切るのも良いかも？

書込番号：23978030

[蒼き狼と白き牝鹿]

＞壮左衛門さん

お気の毒に。心中をお察しいたします。
私は、数々の部品交換を経て日産車を見限りました。
（2016年式、走行距離48000キロ）
今年4月が2回目の車検で保証が切れる為、乗換
しました。もうすぐ納車で数々のストレスから解放
されるのでウキウキです。
日産は誰かが事故死でもしない限り、リコールは
しないと思います。
高いお金を払ったのに不具合でさらに出費するよう
では早いうちに見限るべきだと思いますね。
私は新車購入でしたので保証期間内で済んでいますが
保証が切れた後に起こる不具合が起きた場合のストレス
に耐える自信はありませんでした。（金銭的にも）
販売店に恨みはありませんが、日産に対しては不信感
しかありません。
いかに明るめなニュースを出していてもその裏に隠れある
ネガの放置を感じてしまって車への魅力すら感じません。
昔の日産は高級感や性能の高さを素人でも感じ取れる
いいメーカーでしたがね。
すみません愚痴っぽくなりましたが、鉄くずになるまえに
お早めに見限ることをお勧めします。

あっ一応、日産のお客様センターには文句言っといた方が
いいですよ。

書込番号：23979853

[QueenPotato]

三菱、日産、およびスズキはCVTの内製を行っていないようです。

書込番号：23979904

[gda_hisashi]

＞壮左衛門さん

ちゅうこだとか何とか言っても15年式は気にならなくも無いがまだ43,000kmでしょ

ＣＶＴってリビルトどうなんだろうね
感じんな部分交換するなら新品でも敵にリビルトに積極的でないのかも

乗り続けたいなら中古でも良いんじゃないですか
僕も他車の似たような年式の車乗ってますが選ぶときトルコン車を選びました
今約１８万ｋｍくらいです

今でも出来ればＣＶＴ車は避けたい気持ちです

書込番号：23981475