日産 エクストレイル 2013年モデル のクチコミ掲示板

アイドリングストップから復帰時のエンスト

[奏ちゃん]

アイドリングストップから復帰すると、エンストしてしまう現象が３回発生しました。
エンスト発生時には、エンジン警告灯が必ず点灯します。
ディーラーでチェックしたところ、エンジン警告灯に関する記録は残っておらず、再現もしないとの事です。
現在、ディーラーに入院中ですが、このような現象が発生した方はおられますか？

書込番号：19240378

[Lois2005]

エンストと錯覚する事象は何回かあります。
信号などで、クラッチを切って止まろうとする瞬間に再発進しようとするとエンジンがかからず慌てるケースがありました。
しかし、慣れてからは慌てずクラッチを踏み続けていると一秒程度でエンジンがかかります。

書込番号：19240476　スマートフォンサイトからの書き込み

[奏ちゃん]

＞Lois2005さん
アイドリングストップの状態から、一旦はエンジンが掛かるのですが、すぐにエンストしてしまいます。
右折車線でエンストした時には、正直びびりました。
点検して頂いたディーラーの方も、こちらの話を聞いて、あまり聞いたことがない現象だと言っていました。

書込番号：19240549

[まいまい推し]

車種は違いますが、我が家のデイズハイウェイスターでも同じ現象がありました。
ディーラーに持ち込むと、
燃料噴射する際に、こういう低燃費のエンジンはタダでさえ燃料の噴射量が少ないので、何かの異常で燃料噴射量が異常に少なくなり、結果エンストしてしまうのではないか。と言われ、プログラムを弄って貰いましたが、その後はエンストは起きていません。

書込番号：19240698　スマートフォンサイトからの書き込み

[奏ちゃん]

>まいまい推しさん
貴重な情報、ありがとうございます。
ディーラーの対応が、わかり次第、報告させて頂きます。

書込番号：19240877

[FM0358]

＞奏ちゃんさん
走行距離が分かりませんが、もしかしたら直噴エンジンの為、エンジン内部のインジェクション周辺にススが詰まってる可能性があるかもしれません。
メカニックに確認してみてはどうでしょうか？
インジェクションクリーナーで改善されれば安価ですみますが、場合によってはエンジン洗浄等必要かもしれませんね。

書込番号：19243159

[奏ちゃん]

＞FM0358さん
情報ありがとうございます。
今度、メカニックの人に話してみます。

走行距離はまだ２０００ｋｍ程度の車で、エンストが起きることを除けば、調子がよかったので残念です。

書込番号：19243577

[FM0358]

＞奏ちゃんさん
まだ走行２０００ｋｍ程度では考えにくいですね。
それだけ新しければECOモーターの初期不良ってことはないでしょうか？
参考にならず申し訳ありませんでした。
良ければ今後の経過報告頂ければありがたいです。

書込番号：19246165

[奏ちゃん]

＞FM0358さん
返信ありがとうございます。
今のところ、メカニックの方も、原因がさっぱりわからないようです。
何か進展があれば、報告いたします。

書込番号：19249398

[奏ちゃん]

本日、ディーラーから連絡があり、燃料ポンプが原因であったとの連絡を受けました。
直って、本当によかったです。
本件、いろいろな方からご意見をいただきありがとうございました。

書込番号：19262310

リアのスモークフィルムについて。

[初心者新車]

純正でプライバシーガラスになってると思うのですが、薄いと思うのでフィルムを張ろうと思うのですが
黒いプライバシーガラスに張るなら１０％と５％どちらがいいでしょうか？
２０％のフィルムを合わせてみたら全然変わらなかったので、悩んでいます。
５％にするとやはり、夜はまっくらで何も見えなくなりますかね。

書込番号：19199320

[うましゃん]

１０％ってありますか？
おそらく１３か１５あたりだと思います。
５％は夜間全く見えませんので１０数％をお勧めします。
昼間は外から見えませんので

書込番号：19199331

[初心者新車]

１５％にしようかなと思えてきました。
代り映えするかが不安なんですが、どうでしょうか？

書込番号：19199442

[うましゃん]

メーカー分かりますか？
国産ですと普通東レルミクールだと思います。
海外だと透過率がまた変わってきますし

代り映えって全然違いますよ
そもそも２０％だったんでしょうか？
そんな区切りの数字はなかったような

書込番号：19199533

[麻呂犬]

経験で言えば5%でも十分かな。

書込番号：19199552　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜侍]

この前ホームセンターをうろついていたら、０パーセントなるフィルムがありました。
カッティングシートともいう様な気がしますが

書込番号：19199892　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者新車]

カット済みのフィルムをネットで購入しようとしています。

やはりエクストレイルの純正スモークガラスには１５％程度を張ればそれなりに暗い感じになりますかね。
＞月夜侍さん
＞麻呂犬さん
＞うましゃんさん

書込番号：19199951

[うましゃん]

＞初心者新車さん

バックドアですかね、それとリア３面？
元がスモークなら１５％貼っても結果１０％くらいになるので十分だと思いますが
サイドに５％貼ると夜間は全く見えないですよ
リアはバックカメラがあるので見えなくても大丈夫ですが

カット済みも結構ですが経験ありますか？なければ仕上げ厳しいと思います。

書込番号：19200113

[関東のおやじ]

＞初心者新車さん

こんにちは。
私は％は不明ですが、フィルム屋で一番濃いヤツで！と
お願いしました。
運転席、助手席、フロントガラス以外は全部貼りました。

仕事用の車ですので、仕事柄高価な測量機器や多額の現金を
積むこともあるので中から見えない方がいいと思い・・

結論的に、バックの際はバックモニターが見えるし、
夜間もドアミラーがあるので問題ありませんよ。

書込番号：19202145

[blackkids]

過去スレも参考にしてみれば。

http://s.kakaku.com/bbs/70100310097/SortID=18420406/

書込番号：19202442　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ナビにリヤカメラやアラウンドビューが付いていれば、関東のおやじさんに同感です。

車種は違いますが、私も一番濃いやつをとお願いしました。

気になるケースは夕暮れ以降で、左側の本線に右側から合流するケースで左後方の確認がしにくいですが、稀なケースですのでそれ以外はあまり気にならないと思います。

後、スマートルームミラーを付ける場合でも、私の場合フィルムはあまり障害にならなかったです。

ご参考まで。

書込番号：19202931

[トムさん1919]

10%でも5%でも違いはほとんどないからショップから5%を勧められました。

書込番号：19255502　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめ

[じろ1234]

ルーフボックスのおすすめを教えてください。
安くて使い勝手のいいやつです！
あとルーフボックスをつけている人の燃費など気づいたことがあればお願いします。

書込番号：19245684　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じろ1234さん

現行型エクストレイルへのキャリア・ルーフボックスに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail/partsreview/review.aspx?mg=3.2570&bi=5&ci=78&srt=1&pn=1

書込番号：19246201

[じろ1234]

ありがとうございます。

書込番号：19246268　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

ルーフにキャリア等付けるなら必要です。
ファッション性とデザインにも入るので、好みの問題です。
洗車時は、邪魔なので私は選びません。

書込番号：19246482

[じろ1234]

やはり洗車時はめんどくさいですか。
でもスノボーとか荷物積むのには便利だしデザインもかっこいいのでつけたいですね！

書込番号：19247614　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-194]

キャリアはヤフオクで6000円程度の中古を購入して、ルーフボックスは前車から使っていた古いスーリー製で一度塗装しました。左右から開閉出来るので便利です。
燃費はあまり気にしないので分からないです！

書込番号：19247693　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろ1234]

ブラエクのルーフボックスかっこいいです！
中古だと結構安いんですね！
自分もブラエクなんでイメージできました！
ありがとうございます。

書込番号：19247880　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOLMUD]

k-194さん

話題ぶちぎって、すみません。
サイドステップはどちらのメーカー製でしょうか？
しぶいですね。

書込番号：19248006

[k-194]

ステップはヤフオクの大陸製です。
ルーフボックスの荷物の積み降ろし
には便利ですけど、
乗り降りはジャマになります！

書込番号：19248106　スマートフォンサイトからの書き込み

４ＷＤ車の実燃費について

[サモシ]

エクストレイルハイブリッドの２ＷＤモデルもしくは４ＷＤモデルのどちらを購入するか迷っています。
特に４ＷＤモデルの購入を検討しておりますが、メーカーの公表している燃費ですと、２ＷＤとほとんど変わらないリッター20kmとなっており４ＷＤ車にかなり好印象を持っています。
そこで質問ですが、2WD固定モードで走行した場合、2WD車にかなり近い燃費を期待できるものでしょうか。車体自体も2WD車に比べて若干重くもありますので、その分燃費は落ちるとは思いますが。
実際に4WD車を所有されている方の声もお聞かせいただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：19205733

[スーパーアルテッツァ]

サモシさん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、一般的な街乗りならJ08モード燃費の60〜70％程度になる場合が多いです。

つまり、一般的な街乗りなら下記のような燃費になる事が予想出来ます。

・2WD：20.6km/L×0.6〜0.7≒12.4〜14.4km/L

・4WD：20.0km/L×0.6〜0.7≒12.0〜14.0km/L

・4WD（OP装着車）19.6km/L×0.6〜0.7≒11.8〜13.7km/L

これに対してエクストレイルハイブリッド全体の燃費記録は下記のように13.71km/Lとなっています。

・エクストレイルハイブリッド：13.71km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail_hybrid/nenpi/

又、エクストレイルハイブリッドのグレードを絞っての燃費記録は下記のようになります。

・20X ハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_2.0)：15.41km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail_hybrid/nenpi/?sls=24530&ti=129755
燃費達成率：15.41 km/L÷20.6 km/L≒74.5％

・20X ハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”_4WD(CVT_2.0)：13.86km/L
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/x-trail_hybrid/nenpi/?sls=24530&ti=129756
燃費達成率：13.86 km/L÷19.8 km/L =70％（JC08モード燃費19.6km/Lと20.0km/Lの平均で計算しています）

上記のようになりましたが、前述のように実燃費は乗り方で大きく変わりますので、この値が2WDと4WDの正しい実燃費の差とも言い切れません。

ここは4WDのOP装着車のJC08モード燃費19.6km/Lと2WDのJC08モード燃費20.6km/Lが4WDと2WDの燃費の差と考えてみては如何でしょうか。

つまり「19.6km/L÷20.6km/L≒95％」という計算式から4WDは2WDに比較して5％程度実燃費が悪化すると考えても良いのではと思います。

書込番号：19205837

[UDM8]

約2000ｋｍほど走行しました。4wdハイブリッドです。
スピードメーター中央のインフォメーションパネルの瞬間燃費は、ちょっと眉唾物で、やはり、満タンでの測定でないと信憑性に欠けると思います。（先日99.9ｋｍがでました）また、走行道路（高速･市街地・下り坂等）や走行状況（渋滞等）運転者の運転方法やエアコン使用の有無などなど様々な要因で、変わってくると思います。また、カタログ燃費値を理論上で計算したものを完全に当てはめることは出来ないと思います。
私の乗り方で、測定した燃費（満タン法）は以下の通りです。
参考の一つにしてください。

総走行距離　2080ｋｍ（納車時既に50ｋｍ走行済み）　うち、高速道路約600ｋｍ走行
ほぼエコモード　4WDオート走行　エアコンは少し使用　アクセルはガンガン踏みませんでした

平均燃費　約13.6ｋｍ　市街地　約10〜11ｋｍ　高速　約16〜18ｋｍ　
総EV走行距離　約775ｋｍ　EV率　37.24％

やはり市街地は燃費が悪くなります。アクセルを踏み込むとエンジンがかかりますので、
なるべくアクセルを緩めてEV率が高くなるようにすると、燃費が良くなります。
下りは、ほぼ100％EVで走れて、登りは逆にほぼ100％エンジンがかかってしまいます。
慣れてくると、どうなるとエンジンがかかるか、切れるかがわかってきます。

でも、そんなこと（燃費走行）ばかり考えて走っていると疲れてしまいます。（笑）
それから、4WDか2WDかは、何の迷いもなく4WDにしました。
2WDにすると後悔する可能性があります。
4WDにして、後悔することはないと思います。

書込番号：19207465

[うましゃん]

HVですとカタログ値の６０〜７０％くらいになります。
経験上で言うと６０％と思っておいた方が良いと思います。

あとHVの場合、４WDでも燃費は落ちないですよ

書込番号：19207477

[DARK ANGEL]

２０X　HYBRID エマージェンシーブレーキパッケージ４WDを購入して数週間経ちます。市街地が多くほとんど２WD　MODEにしていますが現状１０．０km/Lです。エコモードや高速ならもう少し伸びるかもしれませんが山道・４WDではどうなることやら不安です。アラウンドビューモニター画面が小さすぎてショップの駐車場ならいいかもしれませんが狭い自宅の駐車スペースでは左がわかりづらく白線がないとわかりません、夜は前輪カメラなどは暗くて見えず後ろもタイヤをこする始末、やもなく車庫を広げることにしました。パーキングアシストも操作が不慣れなのか未だに使えず必要ないと思います。エマージェンシーブレーキも直前までためしましたがブレーキが作動した感じは未だになく高さがあるだけ死角が多いのも確かです。ともかく燃費は騙された感じでガソリン車より悪いのではないかと思うほど。HYBRIDを期待し無理に購入しただけに残念でありできればガソリン車に交換したい気持ちです。

書込番号：19222314

[うましゃん]

次回から改行お願いしますね
きっといい事もありますよ

書込番号：19222345

[HNT32@北海道]

DARK　ANGELさん
私は、北海道に住んでいますので参考にはならないかもしれませんが、燃費についての実績を書いてみます。
新車購入後、２WDにしての走行は１度もしておりませんので、全てAUTOモードでの走行になります。
自分自身の慣らしの意味もありまして、最初の５００ｋｍ程度は、ゆっくり発進を心がけました。一般道で燃費は、１６〜１７ｋｍ前後でした。その後、燃料を満タンに詰めて、初の遠出ドライブに阿寒国立公園に行ってきましたが、高速道路を走った感じでは、大きく燃費が向上する事はありませんでした。高速で札幌〜足寄までで、１８ｋｍ前後でした。平均速度は９０ｋｍ位だったです。私の車は、クルーズコントロールが付いていませんので、アクセルペダルによる速度調整でした。
足寄で高速を降りて、一般道を走行しましたが、１８ｋｍ位でした。
最近は、慣らしの最終段階でエンジンに多少負荷を掛ける様に走行していることもあり、１４〜１５ｋｍの燃費になっています。
私は、アクセルの踏み方と、信号待ちの多さ、アイドリング（暖気や人待ち、時間待ちなど）時間に影響される気がしています。
この車は、アイドリング時の回転数が高い（約1,000ｒｐｍ）為、結構燃費に影響しているような感じがします。
参考にならなかったかもしれませんが、１度郊外へのドライブを楽しまれては如何でしょうか？のびのび楽しくドライブされたら、思いのほか燃費が伸びるかもしれません。

書込番号：19223096

[HNT32@北海道]

度々ですみません。
エコモードでの走行はしていないので、効果の程はわかりません。
１つ質問なのですが、走行中にアクセルオフした時のEV走行は、出来ていますでしょうか？
前方の信号機・さらに前方の信号機を早めに確認して、アクセルをいち早くオフにするとEVモードを効率よく使えると、少しは伸ばせるかもしれません。
出来れば、発進は気持ちゆっくりと、法定速度に届きましたら、一旦アクセルオフしてEV走行、前方の信号機を早めに確認して、早めのアクセルオフを実践して見てください。

書込番号：19223847

[teddy bear 2009]

４ＷＤは重いから燃費が悪いというのも間違いではないと思いますが、そこから来る影響は微々たるものかと思います。

車種違いですが実際に４ＷＤを所有してみての感想では、重いからではなく、駆動抵抗の影響が大きいのでは？と感じます。

日産のオールモード４ＷＤは２輪駆動にも切替ができますので、実際に比べると分かると思います。

考え方を変えると、４ＷＤモデルは購入後に２輪駆動としても使え、状況に応じて４ＷＤと、使い分けができる点が魅力です。

燃費重視時は２輪駆動のＦＦで、いざという時は４ＷＤ駆動へ切り替えてなんて事が出来ちゃいます。

Ｔ３１の例では下取りでも駆動方式による価格差は埋められる様なので、初期投資が可能であるなら４ＷＤをお奨めします。

ご参考まで。

書込番号：19244902

冬用タイヤ

[じろ1234]

冬用タイヤをネットで購入しようとしているのですが、購入を考えているタイヤのサイズなのですが 225/65R 17 101Qというサイズです。
みなさまのアドバイスお願いします。
ちなみt32です。

書込番号：19224669　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じろ1234さん

225/65R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=17

この中でお勧めは下記の3銘柄です。

・BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q

・WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q

・ICE ASIMMETRICO SUV 225/65R17 102Q

一押しは昨年ブリヂストンから発売された最新のSUV用スタッドレスであるBLIZZAK DM-V2です。

ただ、BLIZZAK DM-V2はブリヂストンという事で価格も高くなってしまいます。


もう少し安くという事なら2年前にダンロップから発売されたWINTER MAXX SJ8が良さそうです。


ICE ASIMMETRICO SUVは昨年ピレリから発売されたスタッドレスです。

このICE ASIMMETRICO SUVは日本をメインターゲットに開発したスタッドレスで価格は3銘柄の中で最も安価です。


以上のようになりましたが、価格等も考慮しながら選択するスタッドレスを決めて下さい。

書込番号：19224735

[じろ1234]

わざわざ調べていただきありがとうございます。
いろいろアドバイスためになります！
語学力が足らなくて言いたいことが全然かけてなかったので質問させてください
225/65R 17 101Qというサイズはt32に装着可能なのですか？
中古で買おうかと考えてまして！

書込番号：19224776　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じろ1234さん

＞225/65R 17 101Qというサイズはt32に装着可能なのですか？
＞中古で買おうかと考えてまして！

履けますが101Qでは製造年週が古くて経年劣化が進行した可能性があるスタッドレスでは？

書込番号：19224795

[うましゃん]

＞じろ1234さん

標準タイヤサイズなので問題ないですよ

ちなみに、価格を抑えるなら　225/70R16　も装着可能です。

書込番号：19224810

[じろ1234]

ほぼ未使用で溝山が9割残っているらしいです！
確認で劣化はあるのか確認しましたらほとんど見られないとのことなので購入を考えています。
まあ 2シーズンはければいいかなって感じです！

書込番号：19224820　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろ1234]

参考になります。
ありがとうございます！

書込番号：19224826　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

じろ1234さん

スタッドレスは見た目だけでは判断出来ません。

古くなると硬化が進みスタッドレスとしての性能が低下します。

という事で硬度計で硬さを測定して、硬さに問題が無い事の確認も必要でしょう。

書込番号：19224859

[甚太]

16インチにして70タイヤにすると安上がりですね。
見た目を重視するならお勧めできませんが、乗り心地はソフトになりますね。

書込番号：19230169

残価設定クレジット車の放出時期について

[FMV2951]

先日、挨拶を兼ねて、下取り価格とローン残額の比較をお願いしました。出た結果は、ローン残額が約50万位足が出るとの事です。来年3月迄にどれだけ差が詰まるかにもよりますが、最悪1年半は今の車でいかないといけない様です。5年払いを選択した私も勉強不足でしたが。残価クレジット利用の皆様は、どの位の時期で車を手放しているのか、アドバイスを頂きたく投稿しました。宜しくお願い致します。
参考迄下取り価格は現在170万との営業マンの話です。

書込番号：19227389　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

お気持ち分かります。
残クレの場合、トヨタのランクル、アルヴェル、ハリアーのような
特別な車種で無い場合、下取りですとトントンか必ず足が出ます。
買取店での金額でないと難しいでしょうね。

また時期的なものは、1年目が価格が大きく落ちるので3年くらい（車検前）が
良いかと思います。

書込番号：19227548

[yokohama08]

車買い取り専門業者で見積りしてみるのもよいと思います
もう少し詰まりますよ

書込番号：19227617　スマートフォンサイトからの書き込み

[FMV2951]

＞うましゃんさん
ありがとうございます。先日もスレッド立てた際にはお世話になりました。C26セレナライダーブラックラインに乗っています。前期型なので、こういった金額なのかと。ホームページの査定も見ましたが、この金額でも高取りでした。一番高い金額では175万でした。カタログイメージ通りになっています。後期型でも半年も違わない為、金額的な差はほとんどありませんでした。後期型ならエマージェンシーブレーキがついているので乗り続けるつもりでした。3月迄の間に足が出る幅が小さくなる事を期待するしかないかと。

書込番号：19228004　スマートフォンサイトからの書き込み

[FMV2951]

＞yokohama08さん
ありがとうございます。買い取り専門店は訪ねていないので、3月迄に訪問してみます。高取り金額が出る様なら、営業マンに数字をぶつけてみます。

書込番号：19228011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞営業マンに数字をぶつけてみます。

残クレ車はディーラー下取りのみではないですよ。

高く売れるなら、買取店に売ることも可能ですよ。

書込番号：19228406　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokohama08]

残価の放出時期は
車検の半年くらい前（2年半年）がよいと思います
特に買い取り業者には有利に働き、買い取り価格もいい条件がつきます

書込番号：19228571　スマートフォンサイトからの書き込み

[FMV2951]

＞ＪＦＥさん
そうなんですね。営業マンから残クレは販売店に還すのが原則の個人リースに近い形という説明を受けていました。お金でクレジット会社に弁済してもいいんですか？それなら高取りしてくれる所に出したいです。

書込番号：19228973　スマートフォンサイトからの書き込み

[FMV2951]

＞yokohama08さん
ちょうど今、購入から2年半です。売り時ですね。暇みて買い取り専門店探ってきます。

書込番号：19228982　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞FMV2951さん

実は私も同じような経験があります。
買取店からクレジット会社に残金が振り込まれます。

実際買取を決めてしまう日には、契約をスムーズに進めるため
予め残債が分かる書類を用意しておいた方が良いです。
車両詳細、残金、決済日、振込口座などが記載されている書類です。

ちょっと労力がいりますが頑張ってくださいね

書込番号：19229070

[teddy bear 2009]

下取りが１７０万で約５０万足が出るって事は、現時点での買い替えには２２０万必要なのですね？

セールス氏曰く、残クレの場合は残価分も借りている（残価にも金利が掛かっている）形になっているそうです。
当然、完済すればその分の戻し金利もありそうです。

契約内容にもよりますが、後悔しない様にリース契約した店舗とも良く確認しながら進めて下さい。

余談ですが、セールス氏は日産の残クレは、下取り額を保障しているので、リース期間満了時までに大きな事故さえ無ければ車の返却のみで済むとも申してました。

スレ主さんの契約内容もそうなっているのかは分かりませんので、Ｄで念のため確認してみて下さい。

ご参考まで。

書込番号：19229747

[FMV2951]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございます。今、返済スケジュールとにらめっこです。45回目がちょうどプラスマイナス0になります。2年前の大雪でリアドアのプロテクターに割れが入りましたが、引き取り保証範囲とのセールス氏の話を聞いています。59回目が支払い終わり。リセールバリューはライダーブラックラインなので、かなりいけると聞いています。残価は、約120万円。これに査定がかかりますが、走行距離などプラス加点があるとのセールス氏の話を聞いています。走行距離は今の時点で2万走っていません。メンテプロに入っているので、今の時点で、今回の車検は保険料や重量税の負担のみではとザックリですが、セールス氏から聞いています。やはり、完済乗り換えで残価プラス下取り価格をオンした金額を頭金と入れた方が賢い選択なのかもしれません。慌てない方がいいかなとも思い始めました。ゆっくり考えてみます。

書込番号：19230036　スマートフォンサイトからの書き込み