ホンダ オデッセイ 2013年モデル のクチコミ掲示板

無限サスペンションの感想

[pulokion]

以前書き込みしましたが、無限のスポーツサスペンションを装着しましたので感想です。

結果的には大満足です。

乗り出した直後純正との違いが解かりました。

�@道路の継ぎ目に対しては純正・前後輪のガツンというものからポンという感じになっています。

�A道路のうねりに対して純正のような体を左右に揺さぶられることがかなり減少しています。

�B道路の細かい凹凸ではダンパーがトントンと吸収しているのが感じられ、ガタガタと不要な振動がなくなり
　走行音が静かに感じられました。

以上が運転席に乗った感想です。ガソリンも３メモリ・１名乗車ですので満タン・数名乗車ですとさらに改善が期待できます。
決して高級セダンのようなフワフワにはなりませんが、自分的には十分満足です。
これで悩まされた乗り心地の問題から解放されスッキリです！

２〜３列目の乗り心地に関しては、家族を乗せた後レポートさせていただきます。

以上　個人的な感想です。

書込番号：17668370

[rina_papa]

pulokionさん

早速のレポートありがとうございます！
余計に欲しくなってしまった・・・(^^;;

また2列目3列目の感想も是非お願いします♪

書込番号：17668440

[カレー玉子]

pulokionさん、こんにちは。
非常に有益な情報をありがとうございます。
差し支えなければ入れ替えにかかった費用をお教え願います。
私も改良型か無限か悩んでいる状態なので。

書込番号：17668455　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうかりまっか？]

お待ちしてました
レポートありがとうございます♪

ローダウンのドレスアップ
突き上げが少なく
純正からの派生品ですから耐久性も期待できそうですね

無限パーツはディーラーに２割引きで入ってくるようです。
早速価格交渉してみます！

書込番号：17668841　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

入れ替えにかかった費用ですが、商品代は通販購入で17万程度。
取り付けについては以前より工場長に改良リヤダンパーの件で相談していたこともあり、無限サス購入を告げたところ逆に恐縮され、取り付け、アライメント調整くらいはやらせて貰いますと言われたのでお願いしました。
ディーラーさんに感謝です。

書込番号：17669178　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレー玉子]

pulokionさん、こんばんわ！
とてもいいディーラーさんですね！
私も同じような金額で済むなら無限にしちゃいます。
とりあえず別スレの方もおっしゃっていましたが改良版がリヤだけなのでバランスが悪くなりそうな気がしちゃうんですよね。
実は私は改良版のことで本日ディーラーさんから連絡があり、改良版単品の交換ということになるとまだメーカーからの品番があがってきていないそうで、在庫のアブソが捌けないと無理っぽいとのことでした。
ちなみにディーラーさんがメーカーに問い合わせした結果とのことです。
重ね重ね有益な情報ありがとうございました！

書込番号：17669217

[jyaidi]

pulokionさん

無限サスのレポートありがとうごさいます。
自分も6ヶ月点検も兼ねて無限サスに明日交換の為本日ディーラーに入庫して来ました。

基本一人乗りが多いので現状でもさほど支障無いと思っていましたが、後部乗車の子供がぴょんぴょん跳ねているのをミラーで見て今回購入に至りました。（今まで家族からの不満は有りませんでしたけど）

オデアブのサスについけは不満をお持ちの方も多くドレスアップも兼ねて車高調入れ替えをしているオーナーの方多いとと思います。

無限サスについてのレポはpulokionさん初めてですかね？
自分も明日Myオデがどう変わっているかなと期待しています。

無限サスに注目されているオーナーの方も多数いるのかなと思いますので、後ほど自分の感じた思いをレポしたいと思います。

書込番号：17669930

[晃拓]

ご報告ありがとうございます！

私は今のままでも良いと思っていますが、家内から不満が出始めたので、検討してました。

やはりノーマルのサス変更がリアのみなのが気になってました。
なんだかその場しのぎのような感じがして。

その値段なら即決ですけど、ウチのDでは厳しいかも…(^^;)

継続レポート期待してます！

書込番号：17670087　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

自分も今回の改良がリアだけだったことで失望していた際に、無限サスペンションの縮み側減衰力がフロント、リアとも純正の50%であったことが決め手でした。
純正フロント側はエンジンの重量でごまかされていますが、ごつごつした感覚はありますよね。
家内は運転すると肩がこると嫌がっていましたが、交換後初乗車時には「良くなったね」と言ってくれました。
家族が喜んでくれてホッと一息です。

書込番号：17670524　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatsu32]

ローダウンした時の、アラウンドビューモニターはきちんと見れますでしょうか？

書込番号：17671357　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

いいですねー 無限のサス
ウチはRC2ですが是非RC2用も発売して欲しいです

書込番号：17672293　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaidi]

本日無事に無限サスへの入れ替えました。

pulokionさんの書き込みにもありますが、乗り出した直後純正との違いがわかる感じでした。
今まで少し荒れた路面での突き上げ感は見事に解消されている感じです。
純正がかなりガッチリ感ですので他社と比べればまだ硬いとはおもいますが、オデアブですのでこれ以上フアフアだとオデアブではなくなってしまうように思います。

ブレーキペダルを離してのクリープから止まる時は、純正に比べソフトにおじぎする感じで止まります。

まだ交換後10数キロしか乗っていませんが、結果満足しています。
明日の休みに高速とかも走ってみたいど思います。

参考に交換後の画像をアップしておきます。
ご参考にして頂ければ嬉しいです。

以上　個人的な感想でした。

書込番号：17672600

[pulokion]

jaidaiさん

大変喜ばしいことですが、画像にナンバーが・・・。

書込番号：17672641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓcity]

無限のスポーツサスペンション、うらやましいです。

私はアブソの突き上げ感に耐えられず社外車高調を入れました。

5年は乗り続けたいと思っていますので車庫調がいつまでもつか心配です（笑）

書込番号：17672646

[もうかりまっか？]

jyaidiさん

凄いですね
全身無限ですなぁ
うらやましい!!

高速の継ぎ目とか、走った感想をまたお願いします♪

ところで、リアウィングは無限にしなかったんですね？

書込番号：17672850　スマートフォンサイトからの書き込み

[たよしかいご]

丁度いい車高の落ち具合でかっこいいですね
^ ^
2.3列目のレビュー待っています。
17万は、どこの通販ですか？
よろしければ教えて頂きたいです。^ ^

書込番号：17672885　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

見た目も引き締まった感じでとても良いですね！

私はフワフワが好きではないのですが、
お二人の感想からすると、アブソの乗り味はさほど損なわれていないみたいですね。

私もディーラーと交渉中です。
工賃があんなに高いとは思ってませんでした…(^^;)

書込番号：17674411　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaidi]

pulokionさん

ご指摘どうもです。大ぼけでしたね。

画像のみ再度投稿させていただきます。ご参考に。

書込番号：17674854

[晃拓]

無限サス、注文しました！

改良サスを待っても良かったのですが、リアのみの減衰力を下げるなら、今のままの方がバランスが良い気がするので。。

今も走らせて来ましたが、やっぱり運転が楽しい車です！
かみさんは横に揺られるのが気持ち悪いようです(^^;)
車高調で減衰力をもっと下げれば、さらにマイルドになるのかも知れませんが、運転する楽しさは残したいので、無限サスに決めました。


〉jyaidiさん
かなりダウンしてるように見えますが、これで2�pダウンなのでしょうか？
何か重いもの積んでいますか？

書込番号：17675895　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

無限サスの取り付け説明書を見ていたところ、光軸調整の他にヘッドライトレベリングモーターの初期位置学習が必要と記載されています。自分はディーラーで未実施だったのでやってもらいました。
専用PCを接続して設定していました。
これをやらないとリヤが下がったと判断して光軸を下げてしますそうです。
ご参考までに。

書込番号：17675961

[Kabachan_dayo]

pulokionさん

情報書き込みありがとうございますm(_ _)m
無限のサス結構良さそうですね(^_^)
TEINより車高がダウンしないのも魅力です。
TEINでほぼ決めてましたが、ここに来て悩みが増えてしまいました。

ちなみに、無限のサスは減衰の調整は出来ないのですよね？

書込番号：17676221　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

pulokionさん

情報ありがとうございます！
光軸調整は頼みましたが、念のためディーラーにも交換時に言っておきます。


無限サスは減衰力調整は出来ないですね

書込番号：17676265　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaidi]

もうかりまっか？さん
リアウイングは無限装着時に悩みましたが、私の好みと少し合わなかったので見送りました。
今日少し雨の中高速走りましたけど、個人的には継ぎ目の振動も少なく感じました。

Tatsu32さん
アラウンドビューモニターですが自分は特に不具合は有りませんし、映り具合も今までっとの変化は感じませんでした。

晃拓さん
撮影時には外した純正サスを積んていました。燃料は5分の2程度入ってました。
平均で2cm弱のダウンです。
装着が楽しみですね。
装着後晃拓さんのレポもお願いします。


今日妻を後ろに載せて走りましたが、妻に、なんか乗り心地良くなった？と言われ、今回の変更の告知はしていなかった自分はちょっと汗でした。

書込番号：17676583

[晃拓]

jyaidiさん

純正サス持って帰ってきたのですね。
狭い我が家は置き場所に困りそうなので悩みところです(^^;)

レポ、了解です！
交換を知らない奥様が気づいたのは、
効果ありの証拠ですね。
ウチは多少不満は出ているものの、今も３時間ほど家族でドライブを楽しんできましたし、少しでも効果があれば御の字です。

書込番号：17677056　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒アブEX]

3月納車の黒アブEXと申します｡
乗り心地改善の切り札として、無限サスに大変興味があります。
実は前車で社外品の新品ダウンサス(タ○ベNF210)を入れたら、通常使用で5年で錆び錆びになってしまい、社外品の耐久性に不安を感じています。
無限のサスは純正品と比べて寿命的にどんなものでしょうか？

書込番号：17685810　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

私も無限のサスに興味があるのですが(でもRC2なので出るかわかりませんが)無限のサスなら問題はないと思います
ホンダ車は初めてですがスバルのSTi、日産のニスモ等全然問題ありませんでした
確かに社外品は名の知れたメーカーでも数年でヘタリます
でも結局純正が一番だと思います
気持ちは痛いほどわかりますが

書込番号：17686811　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒アブEX]

人間ドッグさん
やはり長く乗るならば純正なんでしょうかねえ。
私のrc１は、一番後ろに重めの荷物を積み、ガソリン満タンにすると、個人的には突き上げがあまり気になりませんし、フル乗車の場合も同様です。ただ、３ヶ月乗って慣れてしまったのかも。嫁の軽をたまに乗ると、全てがフワフワで気持ち悪いですから。
無限サスを入れた方が羨ましいですが、私の場合、それなりに値が張る買い物ですので、もうしばらく誤魔化しながら乗っていこうと思います。
とはいっても、無限サスを諦めた訳ではないので、ここでの口コミを今後も参考にさせて下さい。

書込番号：17688622　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

黒アブEXさん
自分もたまに奥さんの軽や他の車に乗るとフワフワして変な感じで、なんか水の上を走ってるみたいです。オデッセイあるあるですかね。

書込番号：17688830

[人間ドッグ]

そうですねえ
慣れというのも大きいと思います
もう耐えられないという状態でなければもうちょっと乗ってみるという方法もあるかもしれません
そのうち逆にフワフワのサスには耐えられなくなるかもしれません

書込番号：17690103　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブそるー太]

最近、親父が乗り継いだ前車のノアに久々乗った時そんな感じでした
フワフワが結構心地悪かったです
慣れ、なんですかね、やっぱり
その直後に乗ったオデのどっしり感に安心感を感じたのを覚えてます

書込番号：17690774　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

ドライバーとしては、私もアブソの足まわりは嫌いじゃないです。
毎週末が楽しみですし。
個人タクシーにはトヨタの高級車が結構多いですが、乗ると落ち着かない気持ちになります(^^;)
地面から1メートルくらい離れているような、カーブで外側に飛んでいきそうな感覚を覚えます。

とは言え、ミニバンを選んだのは家族の事も考えてのことだったりするので、難しいところですよね。

書込番号：17691304　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒アブEX]

他車に乗ったときのフワフワ感や、その後オデに戻ったときのどっしり安定感を、同じように感じている方がいてホッとしました。私にとって初ホンダ車で凄くワクワクしていたのに、色々酷評があってちょっとがっかりしていたもので。
確かにこの足回り、ミニバンとしてどうなの？とか不満が無いわけではありませんが、未だに用事もないのに運転したくなるというのは、結局この車が気に入っているということなんですよね、きっと。
スレ主さま、無限サス感想スレなのに話がそれてしまってごめんなさい。なんだかんだ言ってしまいましたが、無限サスのクチコミが増えれば気が変わるかもしれません。今後も参考にさせて下さい。

書込番号：17692079　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

無限サスペンションの取り付け説明書を見ると、純正に比べダンパ−の圧縮側減衰力を半分にしているだけでなく、スプリングレートもアブソルートの場合、純正の三割程度になっているようです。

今週末、高速道路を長距離走行しますのでレポートさせて頂きます。

書込番号：17693407　スマートフォンサイトからの書き込み

[正太郎君１号]

私も無限のサスペンション大変興味があります。
是非、レビュー楽しみにしています。
誰かYouTubeで動画をUpしていだける方がいればもっと嬉しいですが、
とは言え価格が結構するので、直ぐに交換とは踏み切れないなぁーと、
交換できる方々が羨ましいです。

書込番号：17693884　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaidi]

無限サスを装着して約1週間ほど通勤メインですが、その中で感じたことを2点ほどレビューいたします。

1、中低速からのブレーキング時に純正ではノーズが下がる感覚はあまりなかった様に感じましたが、無限サス交換後はしんなりノーズが下がり、路面の荒れも吸収している感じです。

2、低速でコンビニに入るときの歩道との段差では、純正ではゴンていう感じでしたが、無限サスではチョンという感じで改善されていると思います。

個人的感想ですが、新たに感じたことがありましたらまた報告したいと思います。

書込番号：17694989

[人間ドッグ]

当方RC2に乗っているのですがもしRC2を乗られたことがあるようでしたら無限サスとの乗り心地の
違いを教えていただきたいのですが

書込番号：17697184　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

この週末の走行レポートです。
まず高速道路ですが、純正であった道路の継ぎ目のショックは殆ど感じられず、コーナでもしっかりとハンドル操作に追従し非常に快適でした。
知人を２、３列目に乗せましたがこれなら問題ないという言葉を頂き感無量でした。
初めからこれくらいのセッティングにしておけば高額な出費は防げたのですが、車高も程よくダウンし耐久性も見込まれるとあって納得しています。
このサスペンションはオススメだと思います。
個人的な感想です。

書込番号：17705105　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kabachan_dayo]

レポート参考になりました。
やっぱり無限サス良いみたいですね(^_^)
購入したDに無限サスの見積もりをお願いしましたが、1週間経っても回答なし(T_T)
リアサス変更もはっきりとせず、もやもやが募ってます
いっそのこと、無限サスで決めてしまおうかな

書込番号：17705143　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうかりまっか？]

私のところのディーラーは材料費から一割引の１９４４００円(税込)にしてくれました。
工賃は別途必要です。
無限からの仕入れ価格が２割引くらいらしいですからディーラーとしては頑張った価格かと。

ちなみにこの価格だと、楽天最安値店より、ポイント分も計算して、材料費だけで６０００円くらい高いことになります。

書込番号：17706270　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

pulokionさん

レポートありがとうございます！
高速でも不満な点はないようですね。

私は今度の日曜日に装着予定です。
私も標準サスの方を柔らか目の設定にして欲しかったと思いますが、楽しみに装着を待ちたいと思います。

書込番号：17708461　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kabachan_dayo]

晃拓さん
今週末装着なんですね
羨ましいです(^_^)
ちょっと状態が悪い一般道でガタガタする感じが改善されるか、教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

書込番号：17708598　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

Kabachan_dayoさん

了解しました！

pulokionさんやjyaidiさんのレポでは改善が見込めそうですが、乗り心地は乗り手の感覚にも左右されるので、レビューは多い方が参考になりますものね(^^)

そうそう試乗出来るものではないですし、それなりに値も張りますから、決断が難しいのもよくわかります。

書込番号：17708812　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyaidi]

晃拓さん

日曜日に無限サスを装着されるんですね。おめでとうございます。
自分は無限サス装着して2週間ほど経ちますが、当初に比べサスガ馴染んできたように感じています。
中低速の荒れた路面でもダンパーが吸収してくれて、イヤな突き上げ感はかなり解消されているように感じています。

装着楽しみですね。是非、晃拓さんのレポもお願いしますね。

書込番号：17712153

[晃拓]

昨日の夜から預けて今日の昼に受け取ってきました！
40キロくらい走ったので感想をアップしますね。

結論から言うと純正サスに比べてかなりマイルドになっています。

道路につなぎ目は全く振動がないわけではないですが、トントンって感じで違和感はなくなってます。

路面の凹凸もセダンのような感じではないですが、振動はかなり軽減はしてると思います。
路面の悪いところの横揺れも同じく軽減してます。

ただ、純正サスで稀にあったガツンっていう底着きしたようなショックを吸収できない事象を一回くらいました^^;
これはそもそものオデのサスの造りが影響しているのかも知れませんね。
無限サスも基本は純正サスと同じですし。
よく分かりませんが^^;

という感じです。

フワフワではありませんので、トヨタのセダンのような乗り心地を期待する方は費用対効果で見ると高いかもしれません。
全く揺れないわけではないので。

私のように走りを損なわない範囲で可能な限り乗り心地も良くしたいという方は満足できるものだと思います！

ちなみにまだかみさんも乗せてないのと２列目の子供たちはすぐに寝てしまったので、同乗者の感想は分かりません(^^;)

今週末は家族旅行で遠出するので、また機会があればレポしますね。

書込番号：17728542　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒アブEX]

晃拓さん
無限サス、車高の落ち具合が程よい感じでとても素敵ですね！乗り入れ段差や車止め、立体駐車場など、気を使わなくても大丈夫ですか？
肝心の乗り心地、マイルドになって何よりです！底づきを一回食らったということですが、ソフト？になって底づきしやすいということなんでしょうか？
私は、社外品の耐久性に不安を感じつつも、純正の、内臓がシェイクされる感じがチト辛いので、6ヶ月点検のときに思いきって買っちゃおうかなーと悩んでいます。(先ずは嫁の説得からですが…)
大変参考になりますので、長距離乗られたら、またご報告いただけるとありがたいです。

書込番号：17728739　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

私も無限サス欲しいのですが今日6ヶ月点検の際、担当セールスとサービスの人に無限のサスについて聞いたところRC2のサスは発売の予定はありませんとはっきり言われちゃいました 残念です
その時サービスの人と足回りについて話たのですがやはり社外品のサスや車高調は必ず数年でヘタるのでやめたほうがいいですよということでした
じゃあRC2乗りはなんにもできねーじゃねーか

書込番号：17728845　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kabachan_dayo]

晃拓さん
レポートありがとうございましたm(_ _)m
やはり、なかなか良さそうですね(^_^)
また気がつくことがありましたら情報を書き込みいただけるとありがたいです。

自分も今回のリヤサスの仕様変更を既存オーナーに対しどのように対応するか、8月末くらいまで待ってみて見込みがなさそうなら無限に変えたいと思います。

書込番号：17728894　スマートフォンサイトからの書き込み

[st7f]

本日ついに、無限スポーツサスペンションを装着し嬉しくて走り回ってきました。イヤーいいですね。前に乗っていたRB１アブソルートに近い感触です。とくに上下方向の突き上げ感は、ノーマルの時はドンドン・ガツンといった感じでしたが、トントンという感じですね。全く突き上げがなくなるわけではありませんが、乗り始めるとすぐにああ変わったな。これだよ。と思いました。２ｃｍ車高ダウンするのが嫌でなければ、確実に変わりますのでお勧めです。硬いが、ゴツゴツ突き上げ感が軽減されている。まさにアブソルートの本来の感触ですね。他社のミニバンの感覚では硬いと思いますが、良い意味でいままでのオデッセイアブソルートのスポーツサスペンションのイメージのままです。先代とのサウペンション方式の違いはどうしようもないですが、交換する価値は充分にあります。やっと安心感のある乗り心地です。これから楽しみます。ちなみにディーラーによると、通常の使用であれば、ノーマルと寿命はほぼ同じと思っていいとのことでした。今後購入検討されている方の参考になれば幸いです。

書込番号：17729051

[晃拓]

黒アブEXさん

車高が落ちたと言っても2センチ弱ですし、普段7人とか乗らないのでしたら、気を遣わなくても大丈夫だと思います。
私はこれまで通りに立体駐車場も入っていきました。

底づきですが、ソフトだからではないと思います。
純正サスでもありましたので。
というより、底づきなのかもよく分からないです…(^^;)
路面の陥没(突起)がホイールまで干渉してしまったような感覚です。
黒アブEXさんは標準サスで経験されたことはないですか？

ちなみにかみさんとの交渉はこれからです^^;
オデは私の一目惚れで買い替えの必要性もないのに買ったので、交渉決裂時の自腹も覚悟してます(^^;)


人間ドッグさん

なぜ出さないのでしょうね。
RC2でも無限サス着けたい人はいますよね。

書込番号：17729179　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

Kabachan_dayoさん

そうですね。
個人的には買って良かったと思ってます！

今日ディーラーに改良サスのことを聞いてみましたが、既存オーナーに対しても検討はしていると言ってましたよ。
まだ何も決まっていないとも言っていたので、どうなるかは分かりませんが(^^;)


st7fさん

同感です！
アブソを楽しめるスポーツサスって感じですね！

書込番号：17729210　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kabachan_dayo]

人間ドックさん

無限のサスって純正品の設定を変えただけと
思い込んでましたが、違うのでしょうか？
メーカー保証とかないのかな？

書込番号：17729218　スマートフォンサイトからの書き込み

[st7f]

晃拓さん
同感していただきありがとうございます。
無限スポーツサスペンションで楽しみましょう！

書込番号：17730303

[feekoukun]

無限サス、かなり良さそうですが、交換された方は皆さんEXですか？
ノーマルでの無限効果はどうでしょうか。
もともとノーマルよりEXのほうが突き上げ感を感じノーマルを購入しましたが、ノーマルへの装着でも走って直ぐ無限効果を実感するほど良くなるでしょうか。

書込番号：17731045　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

feekoukunさん

私はEXです。
ノーマルアブソもサスは同じなので違いは分かると思いますが、こればっかりは個々人の感覚もあるので、断言は出来ないです…

役にたたない書き込みで申し訳ありませんm(_ _)m

無限サスの試乗会でもあると良いのですけどね。
オデについては、他の車種より需要もありそうですし。

書込番号：17732747　スマートフォンサイトからの書き込み

[st7f]

feekoukunさん
　私のオデもアブソルートEXです。
なかなか感触良く。本日も運転するのが楽しみでした。

書込番号：17733305

[feekoukun]

晃拓さん
有難うございました。
EXとノーマル、ホイールインチ差だけで突き上げは相当の違いを感じました。
皆さんの感想を見て、EXなら即実施するところですが、EXより突き上げが緩和されているノーマルに装着しても効果半減かも？と思うと、躊躇してしまいます。
皆さんEXとすれば、ノーマルで無限に交換する人は少ないのかも知れないですね。

書込番号：17733388　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

自分はEXですが、購入と同時に17インチにインチダウンしました。
それでも突き上げや左右の揺さぶりが激しく、家族から不満続出でした。
しかし無限のサスに変更してからは全く不満は出ていません。

書込番号：17733755　スマートフォンサイトからの書き込み

[feekoukun]

st7fさん
いつも有難うございます。
無限の感触、益々期待が高まりました。

pulokionさん
有難うございました。
17インチでも乗ってすぐ実感できるほど違うのですね！
無限、いいなーと思いながらも躊躇していましたが、聞いた甲斐がありました。背中を押してもらえたような気がします。

書込番号：17734105　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃拓]

あいにくの天気ですが、家族旅行で高速100キロくらい走ったので、レポします(^^)

高速でもショックはかなりマイルドに。
道路の継ぎ目の違いは明らかです。

一般道より高速の方が柔らさを感じましたが、だからと言ってカーブで踏ん張りが効かないかというとそんなことはなくしっかりと曲がってくれます。

ただ高速では標準サスの方が張りついているような感覚を味わえるので、その点では標準サスの方が好きかも。
少しうねりのある路面を80キロくらいで走ると若干フワフワと感じる時もありましたので。←素人の感想です^^;

標準サスには標準サスの魅力もあると改めて感じましたが、走りは楽しみたいけど乗り心地がハード過ぎるとお考えの方には無限サスはオススメです(^^)

書込番号：17748762　スマートフォンサイトからの書き込み

[pulokion]

今回の足回り改善キットで自分の車はフレームナンバーからフロントロアアームとリヤアクスルビームの交換対象でした。
客相に確認したところ、ゴムブッシュを振動吸収力の高いものに変更したということです。
無限のサスにこの部品を装着すればさらに乗り心地が良くなるのか思案中です。

書込番号：17785018　スマートフォンサイトからの書き込み

[roi_ryoi]

pulokionさん

気になりますよね、このスレを拝見して無限のサスに変えようと決めたのですが
私のアブソEXもフロントロアアームキットやリアアクスルビームが改良される前の最初期型なので
無限サスといっしょにそれらも変えたほうが良いのか思案中です。

無限のサスペンションってどのバージョン？のオデッセイに最適化されているのか気になります。

書込番号：17997194

[Hanatokobako]

基本的な事を教えてください。
無限型にすると車高は絶対下がるんですか？？
無限型への交換を真剣に考えてるんですが、車高を下げるのは避けたいんです。。。

書込番号：19150761

[紅い眼鏡]

Hanatokobakoさん

カタログ上で２ｃｍ程下がります。
（実際乗るともっと下がった様な気がしますが・・・ｗ）
でも　他のサスへ換装するより　全然下がって無いです。＾＾

それと私は最近モータースポーツをこのオデで始めたのですが、競技走行時にも
この無限サスは十分に働いてくれています。
ミニバンなのに　強引な突込みにもちゃんとサスが動いてくれてましたねって他車の
メカニックの方から言われたので間違いないと思います。

一般道でだけでは勿体なので無限サスへ換装後、是非　競技走行を体験される事をお奨めします。
病み付きになりますよｗ

書込番号：19150873

[Hanatokobako]

＞紅い眼鏡さん
ありがとうございます！
２ｃｍぐらいなら、見た目にも、運転するうえでも
全く変わらない感じですかね？
いや、ヤン車みたいになるの嫌だなーと思ってたので(^^;)。

書込番号：19153842

[紅い眼鏡]

Hanatokobakoさん

こんばんは！＾＾
全然　そんな感じにはなりませんよ〜。
私の感覚としてですが、換装後初めて運転席に乗り込んだ時、RB1と同じくらい低い感じを受けましたが
逆に運転しやすくなりましたよ。＾＾

書込番号：19154442

[Hanatokobako]

＞紅い眼鏡さん
またまたありがとうございます！
かなり無限サスペンションへの交換に前向きになりました！
大切に長く乗り続けたいですもんねー！

書込番号：19154450

[ヤテ]

こんにちは、無限サス、テイン等を装着された方、差し支えなければ写真のアップって可能ですか？
どうもダウン率の比較で悩んでいまして。
よろしくお願いします！

書込番号：19717553　スマートフォンサイトからの書き込み

ビックリ！

[デュナメス]

乗り心地に関してのレポートです。アブソノーマル(17インチ)でも、そんなに、気にするほどではないけれど、突き上げは、それなりありますね。ドレスアップもやりたかったので、乗り心地は更に悪くなるのを覚悟で、思いきって、19インチ、オフセット50、タイヤは225/40/19にしました。サス、ショックは純正品です。ところが、乗り心地はほとんど、変わりませでした。 2インチUpしても、現状維持の乗り心地。悪くなるのを予測してたので、私も家族もビックリしました。凄いぞオデッセイ！あくまでも、私個人の感想です。

書込番号：17659090　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

売れてないんですねー
まあこの出来栄えじゃしょうがないか
次の下取時の価格が気になりますね

書込番号：17659215　スマートフォンサイトからの書き込み

[たよしかいご]

人間ドックさんと同じです。
スレ主さんいいですね19インチ！
思いっきりの良さに感服します［笑］

書込番号：17660203　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Lucifer]

スレ主さんに対する返信の内容がズレてますね。そろそろ、書くことも無くなってきたのかな(^^)

書込番号：17660339　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料計について（参考）

[/////ｙoshiboh]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17431885/

オデッセイ購入前に↑この書込を見ていたので、ちょっと試してみました。

写真の状態（燃料警告灯点灯、燃料残量０、走行可能距離０）で、セルフのスタンドにて自分で給油。

給油は、給油口付近ギリギリまで入れてみて、ぴったり５０リットルでした。

そこで、次に燃料ゲージの目盛が半分（２０目盛中１０目盛が消灯した時点）の状態で、同じように給油。

ぴったり２５リットルでした。

なので、最終結論（自分なりの判断基準）は１目盛あたり２．５リットルの計算です。

ただ、注意点としては、この結果は自分でギリギリまで給油した場合であって、スタンドによっては満タンまで入れてもらっても給油口ギリギリまでは入れないと思いますので、給油する人により違うと思います。

ですが、目盛とタンク容量は結構正確そうですので、自分なりの目安を決めれば少しは安心できると思います。

まぁ１リットル当たりの走行距離は運転の仕方にもよりますので？ですが(^_^;)

書込番号：17595002

[jvhra300]

メーターのとこのウィンドウを写真の状態にするにはどうすればいいんですか？

書込番号：17596445　スマートフォンサイトからの書き込み

[/////ｙoshiboh]

jvhra300さん


そこですか！（涙）

スマホで撮っただけですよ（笑）

書込番号：17597210

[広島のじゃけん]

jvhra300さんの質問は写真で写っている状態にメーターの表示をするには
どのように操作すればよいかと聞いているのではないでしょうか。

書込番号：17597617

[さッサっ、]

ノーマルとＥＸのマルチインフォメーションディスプレイとは表示の仕方が違いますよ。

書込番号：17597635　スマートフォンサイトからの書き込み

[jvhra300]

アブEXではその表示はないですか？

書込番号：17597786　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsubasa0704]

アブソEXの表示はマルチインフォーメーション・ディスプレイです。
アブソノーマルとは違います。

EXの表示は添付の写真のとおりです。

書込番号：17597873

[jvhra300]

ですよねー。ありがとうございます！なんかノーマルの方が1度に色んな情報があっていいなぁ！

書込番号：17597894　スマートフォンサイトからの書き込み

[/////ｙoshiboh]

あ〜

そういう事ね（笑）

そうです私のはノーマル車なんでこの表示です。

私もEX車よりノーマル車の表示の方が好きです。

見やすいですよ(^_^)

書込番号：17598270

[sakdesu]

ということは、ノーマルアブソはナビ使用時、道案内がここに表示されないってことですかね？

書込番号：17607370

[/////ｙoshiboh]

sakdesuさん

ノーマルアブソは、そういった表示はないですね。

いたってシンプルです(^_^)

書込番号：17608151

6／15生産分より改良型サスへ

[MGH_IDE]

昨日契約しました。
アブのサスはやはり硬いのでその旨伝えたら、6／15生産分より改良型のサスになるのでそちらで納車になるでしょうと言われました。
ただ、新型サスでの納車が確定したわけではなく、試乗時と乗り心地が異なってくるでしょうから、いささか不安ではあります。
アブのCパケ付・純正ナビ無しの新しいオーダーメニューでの契約なので、多分改良型でしょうとDには言われていますが、、、
皆様はいかがでしょうか。

書込番号：17555201

[CBA-CT9A]

新型サスの試乗車がでてくると良いねえ（期待薄だけど

書込番号：17555342

[茶風呂Jr.]

＞新型サスの試乗車がでてくると良いねえ（期待薄だけど

改良前の試乗車だと売り込み辛いのでは？と思います。

書込番号：17555635

[カズタクパパパ]

このページでアブソルートのサス改良型が発売されるという話を聞き、改良型については
５月より予約可能とのこと５月初旬に契約いたしました。（アブソルートノーマル１７インチCパケ、ナビ付）
本日ディーラーの営業マンに確認したところ、まだ発注はかけていないそうですが、
改良型で納車していただくよう再度お願いをしてきました。
皆さんの書き込み（改良型の確約はできない等）を見ると、本当に改良型で納車されるのか若干不安が残る
要素もありますが、ひとまず営業マンを信じて納車を待つことにします。
ちなみに６月末納車予定です。

書込番号：17556434

[サンダーエース]

改良サスでの納車の確約ですが、実際どうなんでしょうね？
現状、改良サスがどういったものなのか誰もわからない状況ですよね？
現状での乗り心地でも許容範囲内だったからっていう判断なんでしょうか？

まさかGと同じってことはないでしょう。そうすればアブソルートじゃなくなる訳ですから。
こういう自体になっている事を認識していながら試乗することもなく『改良』という言葉だけで注文なんてとても私には無理です。
幸運を祈るばかりです。

書込番号：17558452

[いつになるかな]

ご契約おめでとうございます。新グレードなら改良品になるでしょうね。ただし現行グレードは在庫車の台数をチェックしながらでないと発注のタイミングは難しい様です。

私も先日発注しました。当初現行グレードの
改良品タイプを要望していましたが、なかなか在庫が捌けず拉致があかないので、セールスさんと相談した結果、とりあえず在庫車を購入して暫く乗ってみて、NGなら改良品に変える前提でハンコ押しました。

その代わり通常値引き&足回りの載せ替え費用&;αを頑張ってもらいました。

書込番号：17558930　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsubasa0704]

アブソルートのサスはＧと同じにはならないでしょう。
ホンダは、そんなことはしないと思います。

そうすると評価として
Ｇのサス・・・・・○
アブソのサス・・・×
とすると、
アブソの改良サスは△あたりを狙ってくるだろう。

その△で何人が納得できるのでしょうかね？

例えば、
●全然良くなってない
●少しは良くなった
という評価が大半で、激的に良くなった・・・という評価は
あまりないと思います。

書込番号：17559025

[takayuho]

サスが固いというよりなんか揺れが雑なんだよね。
うまく路面の凸凹をいなしてないというか。
前はスバルだったんだけどスバルは走りだしはまるで
リニアモーターカーのように宙に浮いてる？って感じで
すーっと走りだして多少の凸凹はうまくかわしてくれる。
それでいてコーナリングもいい。
ミニバンと比較するなと怒られそうですが(笑)
あんなセカンドシートにしておいて
乗り心地より走り優先しましたはおかしいでしょう。
オットマンでくつろげない乗り心地って何？
もっとしなやかな脚にして欲しかった。
でも、あの底床、スライドドアからの乗り降りのしやすさ。
他のミニバンには無いんで乗り心地は目をつぶりました。
でも、決して満足はしてないです。

書込番号：17559275

[2代目暗黒みかん]

いつになるかなさんのやり方が一番賢い様に思います。
横から無責任な言い方させて頂けるなら、改良型でも変わらなかったら元に戻してもらうとかしてくれるなら最高ですね。

書込番号：17559314　スマートフォンサイトからの書き込み

[MGH_IDE]

もちろん改良型の試乗はしていませんので、ある意味賭けかもしれません。ただ、Gまでは行かずとも現状より柔らかくなるだろうという性善説に立っての判断です。他(外観や性能)は満点に近い(無論自己基準です)、ホンダの力作ですから、サスの×が△に変われば必然的に総合点も上がる…という自己採点です。劇的に良くなることは期待しておりませんし、アブには他に良いところが沢山有りますしね。(プレミアムヴィーナス塗装やパドルシフト等)
いつになるかなさん、情報ありがとうございます。

書込番号：17559456　スマートフォンサイトからの書き込み

[たよしかいご]

変更後の試乗してから決めるべき。
△にまで改善されているかわかりませんよ。
二段階のサスペンションの構造的なものかも知れませんし。

書込番号：17561242　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsubasa0704]

今週、ディーラーの営業に聞いた話ですが
今、メーカーでは現在所有しているアブソルートのオーナーに対しても
サス変更の対応を検討しているようです。

無償対応とはいきませんが、希望するオーナーには
原価の料金設定（パーツ代のみ？？？）で対応する可能性があるらしいです。
（確定事項ではないので勘違いされないように・・・）

サス変更は、リヤだけでフロントは現状のままです。
リヤサスを変更すると、前後の走りのバランスは現状より
悪くなる可能性はあるそうです。

書込番号：17561890

[まいけるちゃん]

私のＤの担当の方はうわさの改良型サスについていろいろ調べていただきましたが、予定は無いとおっしゃってました。アブソルート外観でＧ仕様(Ｇエアロ)が出るのとごっちゃになっているのでは？とも言ってました。本当にサスの改良型は出るのでしょうかね？
ただもし出れば交換はしていただけるようです。

書込番号：17564096

[MGH_IDE]

Ｄでこっそり（？）メーカーから販売店向けの社内通達文書も見せていただきましたので、改良型が出ることは間違いないと思いますよ。
但し、改良になるのか改悪になるのか・・・こればかりは解りませんが。
当方、家族４人でGもアブも両方試乗し、散々悩んだ上にＤより聞いた情報で成約しましたので、嘘はつかれていないと信じています。

書込番号：17564291

[あめだるま]

私も今月ののGW明けに正式にアブソＥＸＡＷＤを契約しました。私もディーラーの内部情報でＦＦアブソのサス変更の件は確認してましたが、ＡＷＤは変更なしということで、踏ん切りがつき契約しました。どのようなのり味になるか楽しみですね。

書込番号：17564446　スマートフォンサイトからの書き込み

[走るりさパパ]

乗り心地に大きな不満なく、走りの良さに満足しているオーナーの1人としては、サスが改良(改悪？)されてどこまでバランスが変わるのか興味がありますね。
改良型に乗られた方には、是非とも走りも含めて現行車との違いをレビューしていただきたいものです。

乗り心地が△になっても、走りのバランスが悪くなるようなら自分は変更しないだろうなあ。

書込番号：17566032

[けんたっちでぃす]

賭けに出たとかすごいですね。400万円の賭けなんてできません。
またこうして納車後に文句言う人がいるんでしょうね。
ちゃんと試乗してから買うべき。もう懲りてるはずじゃないの・・？

書込番号：17570916

[アブそるー太]

サスが変わったからと言って今あるアブソに変わる試乗車を用意することはないとDが言ってました
どうなんでしょうそれ、って感じですが
ウチのDも既存オーナーのサス交換の値段交渉してる段階で、2ヶ月ほど待ってくれと言ってきました
今ある在庫が処分されないと新しいのを生産出来ないらしくて
走行性能との兼ね合いもあるので、まぁ期待半分、くらいで待ってます
と言うか走行性能と乗り心地の落とし所も皆さんそれぞれにあると思うので、出来たら試乗したいですね

書込番号：17571219　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうかりまっか？]

試乗車が変わらないということは
改善を武器に売ると言う気がない

他の理由で変わるか、素人的には分からない程度か

本当に乗り心地を気にした改善なのか？
ますます疑問

書込番号：17571277　スマートフォンサイトからの書き込み

[人間ドッグ]

ホンダという会社が重視しているのは乗り心地なんかどうでもいいんです
お客さんから乗り心地の苦情が多数出たこちに対して何らかの対応をしたという事実だけが欲しいのです

書込番号：17571537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンサム カーボーイ]

ホンダお客様相談センターについ先日問い合わせしたところabusoluteの対策サス？改善サスは、現在のところありませんとの回答でした。
abusoluteの足回りが固いのは認識されているみたいですが…。
本当に対策品がでるんですかね〜？？

書込番号：17608376　スマートフォンサイトからの書き込み

[bu-chichi]

先日6ヶ月点検の際、ディーラーに確認してみましたがアブソルートのリアサスが変わるのは確かなようです。
どの程度の仕様変更になるかはわかりませんが、私がお世話になっているディーラーでは既存オーナーは有償での交換で対応するようです。

ただ、
担当の営業マン曰くリアのサス仕様が変わったところで劇的な乗り心地の改善になるとは思えないとの事で、社外車高調への交換を勧められました。

書込番号：17608577　スマートフォンサイトからの書き込み

[正太郎君１号]

私もディラーに確認しましたが、ユーザーから乗り心地の不満が数多く上がっているといった情報はあるものの６月のアブソルートの足回り変更情報は、メーカー側にもないと回答されています。
何で色々異なる情報があるんでしょうか？何が本当だかわからなくなってきました。誰か本当の情報を教えてください。

書込番号：17610345　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリーナベイサンズ]

HONDA直属のお客様相談センターでは
ダメかと思います。HONDA自体は正式にリコール扱いとはしてませんから。もし、本当に変更したいなら、販売店やDに「ええ加減にセー、何とかしろ」と文句の矛先を変えた方がいいですよ。

書込番号：17612864　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Lucifer]

対策品は出ますか？程度の質問レベルではダメみたいですね。
マリーナベイサンスさんみたいに勢いが無いとダメみたいですね。また、販売店やディーラーによって部品代無償や工賃は有償等、色々あるみたいですよ。

書込番号：17612913　スマートフォンサイトからの書き込み

[長い冒険旅行]

正太郎君１号 さまへ

アブソルート(の外装)で足回りを柔らかくした乗り心地…もしかしたらGエアロの事ではないでしょうか?!
発表、発売の時期も被ります…。

部品の改良に正式アナウンスはないかもしれませんが、ちょっと雲行き怪しくないですか？

書込番号：17613635　スマートフォンサイトからの書き込み

毎日でも乗りたい

[ponbig]

納車後1000キロ超えたので初レビューします。嫁の通勤車になってしまったため、休日のみの乗車です。毎週ドライブ、洗車してオデライフ満喫してます。
夏タイヤに交換してGWはドライブしまくるぞー。
ニューオデはとにかくカッコいい！乗ってて楽しい！最高の車ですわ！前から見て均整の取れた顔立ち、流れる様な横からのフォルム。引き締まった後ろ姿。テールランプなんてギラギラで眩い。
パワーも十分。ドアの閉まる音も渋い。
加速もいい！大きさを感じさせない走り。

あー早く乗りたい。今日は車で寝たいぐらいだな。

所有する喜びのあるいい車。
もっとこの良さを分かち合いたい！

ホンダの担当にも恵まれて一緒に飲みに行く仲になってしまったのだ。

書込番号：17456151　スマートフォンサイトからの書き込み

[mutora0628]

ホイールかっちょいいですねぇ。

なんて名前なんですか？

お値段はどれぐらいするんですか？

書込番号：17456843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponbig]

ふじで買ったのですがレアマイスター、プレミックスのアマルフィです。
18インチダンロップルマンタイヤ付きで17万くらいでした。

乗り心地、静粛性ともに○。
5センチくらい下げたいですが…。
ゆっくてをかけてきます。

書込番号：17456972　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめだるま]

札幌の方でしょうか？

お車は4WD車ですか？私も購入を検討しております。4WD車の足回りは2ＷＤと違うと聞いたことがありますが、乗りごこちはいかがでしょう？

書込番号：17457121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンダー男]

こんにちわ！

私も北海道住みで、4WDですが、モデューロの18インチ履いてます！
ディーラーの担当に確認したところ、なんも問題ないということで、17インチの純正は冬にして、18インチを夏にしてます！

たしかに、乗り心地は硬いかもしれませんが、ホンダしか乗っていない私は、あまり感じません！
とてもいい車ですよー！

書込番号：17457593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponbig]

ＲＣ2アブソルートEX四駆です。二駆はわかりません。
乗り心地悪くないですよ。今時期の北海道は路面コンディションわるいからガタガタですけど。
仕事でハイエース乗ってますが足回り柔らかすぎて横揺れひどいです。
一方、オデは硬めのしっかりした足回り。
突き上げるとゆうより踏ん張るかんじかな？
段差を乗り上げるときは”ティン”って感じです。購入時より足回り馴染んできて大分乗り心地良くなりました。
中山峠なんか走るには最高ですね。ストレス無くドライブできましたよ。

書込番号：17457974　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめだるま]

私も札幌在住でアブソＥＸを検討しています。私も現在RG2スパーダに乗ってます。スタッドレスで試乗したので、最初はこんなもんかなと思ってましたが、夏タイヤの場合や、インチアップした場合、報告されている、ガチゴチの乗りごごちになるのかと心配しておりました。６月に足回りが改善されたものが出ると言われているので、それまで待つか悩むところです

書込番号：17458012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ponbig]

17スタッドレスで納車、18ラジアルに履き替えました。結論から言うと乗り味はマイルドにならりました。いろいろなところでリアサスの硬さが取り上げられていますが、継ぎ目や段差があればどの車も様々な問題があります。みんなが関心のある注目車種なだけに賛否両論ありますが、スパイスの効いた足回りこそホンダオデッセイアブソルートだと思ってます。今の足回りでも十分な乗り味ですよ。でも、もうすぐ仕様変更されるなら新型に乗りたくなっちゃうなぁ。迷う！今が一番楽しい時ですね。後悔しないオデライフを！

書込番号：17458071　スマートフォンサイトからの書き込み

左右のニーパッド（相当）

[オデッセウス]

右側ニーパッド（相当）	左側ニーパッド

こんにちは。

最近、改善品が出る出ないのスレッド書き込みばかりなので、ちょっと気分転換に投稿します。

運転時、右側の支えが弱い(運転席が広々しているので当たり前ですが)のが気になっていたので、対策してみました。
ホントは首周りのクッションですが、中央凹の部分(本来用途なら首の後ろを支える部分)が、右足のラインにジャストフィットして、予想外に良い感じです。
厚みもある(私の拳１個分)のでしっかりと支えてくれて、左コーナー時の運転がかなりラクになりました。
ただ、一つデメリットがあって、ドアを閉じた状態だとETCカードの抜き差しができません。


左側は、みんカラ等にもレビューのあった、OA用品(マウス操作時のリストクッション)を貼り付けました。
こちらも良好です。

以上、ご参考まで。

書込番号：17451774

[Kabachan_dayo]

確かに右側は広過ぎて頼りなく感じてました(^^;;
逆に運転席左の足元と助手席の足元にもう少し余裕があるといい感じなんですが(^^;;

書込番号：17451888　スマートフォンサイトからの書き込み