ホンダ オデッセイ 2013年モデル のクチコミ掲示板

アイストしないなぁ^^;

[せれれ]

先日の大雪以降、バッテリー要因のアイスト不可が続いてました。( ･_･;)
※マルチインフォメーションディスプレイ搭載車は表示させるようにできます。

ちょうど、１ヶ月点検もあったので見てもらいました。
結果、バッテリーには異常なし。
どうやらECUの誤判定だったようす。バッテリーの放電特性が低下したと判断するとそれを記憶してしまうらしい・・・。今回はリセットを行って解決となりました。電圧戻ったら自動復帰するとかは無いらしい？^^;

ということは、最近アイストしなくなったな？と感じたら、放電特性のチェックとかしてバッテリー交換を考えたほうがよさそうですね。
何らかの改善プログラムか、次回小変更で直るといいな(ﾉД`)

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[ターケ1979]

エヌボックスだと、バッテリー電圧低下でのアイドルストップしない場合、5回のエンジンかけたときに一度でも電圧低いときがあるとストップしないみたいですよ。

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4WDにして正解でした

[Ski Freak]

若い頃、スキー帰りでFF・スタッドレスで立ち往生して、絶望的な気持ち及び悲惨な環境を体験して以来、4WDを選択しています。オデッセイの前はエリシオン2.4L、その前は2代目オデッセイRA7でした。
ホンダの4WDは巷ではいい評価がありませんが、これまでも最低限の性能は発揮してくれました。

今回のオデッセイは電子制御になりましたが、あまり期待していませんでした。
しかし、エリシオンには設定すらなかったVSAとESPとあいまって、今回の大雪では大活躍でした。
エリシオンの4WDはオンとオフがはっきりわかる感じですが、オデッセイは4WDへの切り替わりは注意しないとわかりません。
また、駆動系のフリクションも随分少なくなっています。
肝心の駆動感ですが、レガシーのような高性能4WDには遠く及びませんが、少なくともFFより圧倒的に安心感があります。

よく、4WDとFFを迷われる方がいますが、購入時の半分以上は売却時の査定でプラスとなり、燃費差は保険料と考えれば、ちょっとでも心配なら4WDを選択した方が良いというのが、私の考えです。
ちなみに、前車エリシオンでは4WDの希少性でFFとの価格差以上の大幅査定アップとなりました。

今回のオデッセイの目玉である「クレードルシート」が設定されないのは大いに残念ですが、やはり安全・安心を最優先して4WDにして正解でした。8人乗りだったので、大雪の移動においても家族・親戚の全員が乗れたのもよかったです。

もし、FFと4WDを迷われている方がいましたら、シートよりも4WDならではの安全・安心感を考慮されてもいいかもしれませんよ。

書込番号：17200472

[ほとあのおやじ]

こんばんは。

私は新潟(豪雪地帯ではありません)住みで、ＦＦと４ＷＤで悩んだ結果ＦＦにしてしまいました^_^;
うちは最初から８人乗りしか選べなかったので、そこは問題なかったのですが、ＦＦと比べ燃費が若干悪くなるうえにタンク容量が５リットル少なくなってしまうことがネックとなりました。値段が高くなるのも大きかったですが…
前々車ストリーム、前車ＲＢ１オデとＦＦで、確かに年に数回「４ＷＤにすべきだった…」と思う時がありましたが、ＲＢ１オデの燃料タンク６５リットルから、−１５リットルはさすがに不安でした^_^;

余談ですが、以前ギャランＶＲ-4に乗ってましたが、ハイパワー４ＷＤは雪道での直進性はいいものの、コーナーではプッシュアンダーが出て結構気を遣った記憶があります。

書込番号：17200663

[Ski Freak]

はあとのおやじさん、こんばんは。
確かに、タンク容量が少なくなったのはちょっと残念です。
ただし、このデメリットもこまめに給油すれば済む些細な問題だと思っています。

私の住んでいるところは、普通なら雪がほとんど降らないはずの南関東在住です。
ただし、ニックネームのとおり年数回スキーにいく中年おやじなので、迷わず4WDを選択しています。
これまでは、スキーに行く時くらいしか（といってもこれだけでも私にとって十分なんですが）活躍の場がありませんでしたが、今年は既に元を取った感じがします（笑）
もちろん、住んでいる場所・使用環境によっては、雪の日は車を出さない、こまめにチェーンをするなどという対策で、FFでも十分だと思います。

しかし、私の場合FFの限界の低さを痛感した経験から、雪道（凍結道）での安心感は、目先のお金に代えられないということになりました。例えば、冬場以外でも、ゴールデンウィークのとき箱根と軽井沢で予期しなかった降雪があったときも4WDに助けられたことがあります。

もちろん、下り坂では下手をすると車重の関係でFFよりも不利という面もありますが、私の場合、このデメリット以上に上り坂、平坦地の安定性の圧倒的なメリットのほうが上回ると考えています。
たぶん免許返上するまで4WDにすると思いますが、欲を言えばSH-AWDなどの高性能4WDがミニバンに搭載されることを願っています。

書込番号：17200861

[Ski Freak]

すみません、ニックネームを間違えてしまいました。大変申し訳ありません。
正しくは、ほとあのおやじさんでした。

言い訳ですが、最近視力の低下が気になっています・・・（苦笑）

書込番号：17200873

[ほとあのおやじ]

Ski Freakさん

返信ありがとうございます。
（ニックネームの件はお気になさらずに^_^;）

そうなんですよね。
私も年に数回の「４ＷＤだったら…」が結構シビアな状況でした（スタック３度＋坂道登れず１度）
なので、頭の中では４ＷＤを購入するはずだったんですが…

やっぱり最初の支払額の差と、わざわざ給油に行かなければならない立地（10kmほど先、近くにないわけではないですが）などにより、ＦＦになってしまいました。

ただ、今後も年に数回後悔する確信があります^_^;

書込番号：17200940

[マイペェジ]

荷重変動の大きいミニバンにFFでは少々心元ないというのが、私の考えです。
根っ子の部分では、バスやトラックが後輪駆動なのと同じ。

四輪駆動の恩恵は、雪道だけでなく様々な面で得られると思いますよ。

書込番号：17201042

[Ski Freak]

マイペェジさん、こんばんは。
私の実感でも、おっしゃるとおりです。

しつこいようですが、4WDのデメリットもあるんですが「私の場合」メリットの方が多いですね。

書込番号：17201110

[onumaroy]

当方隣の福島の会津に住んでいますが、今までFFで困った事はありません。
スキー場も問題ありませんし・・11年RA6に乗って登れなかった坂は1度だけ、100m位車を降りて歩いた程度です。
これから10年は乗るので正直4WDにしたかったんですが、まあ横滑り防止もあるんで良いかなと7シーターのFFアブを予約しました。今までもFFだったんで乗り切ろうかと思ってます＾＾

書込番号：17201569

[シェプイ−]

はじめまして、たしか新型はAWDとなり
発進時などは以前と違ってスリップの有無にかかわらず
４輪駆動ではなかったのでしょうか？？
高速で一定走行でなければＦＦにはならないような
ことをHPで見た覚えがありますが・・・

でも今度の4ＷＤはかなりいけそうですね。
わたしも次回は迷わず4ＷＤを選びたいと思います。

書込番号：17204321

[Ski Freak]

シェプイーさん、はじめまして。

確かに、今度の4WDは発進時は4WDなんですが、必要ないと判断するとFFになるんですよね。
走り始めてFFに移行してから、少し踏み込んで4WDが必要になる時の感覚が自然（スムーズ）という訳です。

エリシオンは、発進時はFFで滑らないと4WDにならなかったんですが、4WDになるときの感覚はいかにも4WDになりましたっていう感じで、駆動系のショックも感じられるラフさでした。

でも、やっと他社の普通の4WDに近づいたレベルで、レガシーなどのように4WDが購入の目当てになるほどじゃないと思います（苦笑）

書込番号：17204763

[たかりーな]

私はエルグランドの四駆ですが日本海側なので絶対四駆ですね。山道やスキー場より海側の街中はツルツルに凍ってるんで危険ですよ。横滑り防止装置が付いていてもFFだと横滑りします。（FRは論外）先週の大雪でも秋田~宮城で3時間半で余裕でした。新しいオデッセイいいですね！私も四駆で7人乗りが出たら買い替えるかもしれません。子供が1人で3列目に乗るには2列目がセパレートシートじゃないと乗れないので残念です。

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[Ski Freak]

エルグランドは、いい車ですよね。特に4WD車は。
前車エリシオン購入時は、エルグランドと最後まで悩みました。
結局、ホンダ車好きということとディーラーが近いことが決め手で、エリシオンにしました。

今回も、登場時から気になっていたエルグランドと悩みましたが、最後は予算面でフル装備のオデッセイより、エルグランドの普通の装備車のほうが30万円以上高かったので、オデッセイにしました。やはり格が上ということですね。

それにしても、日産の4WDはホンダのものより優れていているものが多いです。
しばらく先になりますが、エルグランドのモデルチェンジに現在のエクストレイルに搭載されている4WDが乗れば、オデッセイからエルグランドに乗り換えたいとすら思っています。

最後に、現行オデッセイの構造上、4WDに「クレードルシートタイプ」の7人乗りが設定されることはないそうです（ディーラー談）
私の場合、同じように子供が小さかったので前車では7人乗りが欲しかったのですが、子供が大きくなるとあまり気にならなくなりました。それよりも、先日の大雪のときのように家族・親戚全員が乗せられた＋1人の8人乗りのメリットの方がありがたいです。

書込番号：17226644

これは素晴らしいＣＭですね！

[ところリョージ]

https://www.youtube.com/watch?v=g6EG1UwMeUA&feature=youtube_gdata_player

１つ目のＣＭも壮大な感じで素晴らしいと思いましたがこのＣＭはこんなところにドライブに行ってみたいと思わせる感動的なＣＭですね！

バックの歌もスゴく合っていて鳥肌がたちました(笑)

いつかオデッセイを買ってこういう場所をまったり走ってみたいですね♪
(外国だとは思いますが(苦笑))

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[at_freed]

NZのカトリンズコーストでしょ。

行ったことある。(ってか通過したことある。)
べつに何もないとこだよ。

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[チヌ道]

良いですねぇ…
これ前のCMより好きです
ドライブしたくなりますねぇ^^

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[はるかのちち]

車体をあまり魅せないところが、また洒落てる。

書込番号：17213616

[市民の冒険旅行]

最近オデッセイのCMを目にすることがないので気づきませんでしたが、曲が変わっちゃったんですね。
とても優雅な曲調ですが、SuperflyさんのAhの方が好きでした(T_T)

http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/movie/201401/odyssey02/

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無限アッパーグリル装着しました！

[yo1_com]

無限アッパーグリル換装後

とうとうオプション関係が完納しました。
無限グリルアッパーのみ換装しました。
結構イケメンじゃないですか！
検討中の皆様、ご参考になればです。

書込番号：17167802

[イガイーガ]

yo1_comさん こんにちは
いいですね〜かっこ良くてしびれます。バックの雲もいい感じで。
無限グリルは値引きありましたでしょうか？ディーラーで尋ねたら、できなぃと言われがっかりでしたがどうでしたか？

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[yo1_com]

イガイーガさん

こんにちは！お褒めの言葉ありがとうございます。
無限もDOP同様の値引でした。
値引の交渉は特段していません。
ドアバイザーの価格って無限もホンダアクセスも同額なんですよね。
なのでバイザーも無限入れてます。

フロアマットは社外品を入れて、浮いたお金で無限アッパーグリル。
結果良かったです！

書込番号：17170646

[まゆの]

yo1_comさん

メッチャかっこいいですね！！
車体の色はクリスタルブラックですか？

ドアバイザーのアップ写真ていただけないですか？
バイザーのホンダアクセスと無限の違いがいまいちつかめてません。

アクセスのバイザー画像がある方もいらっしゃったら写真お願いしますm(__)m

書込番号：17182628

妻用に本日購入

[fdxpilot1]

皆さんアブなのですが、妻がメッキがいけてないとの事でGの8人乗りフル装備購入しました。オプはフロアーマット、シートカバーとサイドのサンシェイドのみ。ガラスコーティングやら整備は付けなかったです。過去にトヨタのツクシプランと言う整備付けてましたが一切意味の無い物でした。車検ではシッカリ取られてたため。ホンダも似た様な物かな？36万引いたら今日買うと言ったら引いてくれたので買いました。納車は3月末だそうです。本体から26ちょい。下取りプラス10万と言う計算になってました。現金一括です。皆さんの口コミためになったので御報告まで。

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マルチビューカメラシステムのサイドビューについて

[rachmani]

単純な質問なんですが、バック中に
サイドビューは確認できないんでしょうか？
前進よりも、バック中の方が必要性を感じることが多いもので・・・。

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[まぁくん2013]

昨日、納車されたばかりで、見落としがあるかもしれませんが、多分できません。

しかし、グラウンドビューがあるので、バックの幅寄せもかなり正確にできますよ！

書込番号：17117437　スマートフォンサイトからの書き込み

[rachmani]

やっぱりそうなんですかね？
右側グランドビューで、
左側サイドビュー写してくれって
思うことが多いので。（笑）

書込番号：17117511　スマートフォンサイトからの書き込み