ホンダ オデッセイ 2013年モデル のクチコミ掲示板

無限パフォーマンスダンパー発売

[初代から…]

RC4用らしいですが無限からパフォーマンスダンパーが発売されるようです。物だけで約14万という中々のお値段。装着予定の方からの情報を楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：25047713　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

無限以外からは出てないんですかね？
無限のはヤマハのダンパーにシール貼っただけの製品（トヨタや他もそうだけど）ですから
他にもあれば安いので良いと思うよ。
どうせ付けたら見えなくなるし。

書込番号：25047896

[北に住んでいます]

http://www.mugen-power.com/carparts/news_product/detail/id=1269&date=2022

そんな数作らない気がするから、誰かの人柱当てにしてたら完売も有り得そう

なので自身が人柱に1票


全然関係無いけど
「「PERFORMANCE DAMPER/パフォーマンスダンパー」はヤマハ発動機(株)の登録商標です。」って2輪ではライバル社の登録商標使うのに違和感あるのは俺だけ？。

書込番号：25047979

[初代から…]

皆さん、コメントありがとうございます。

私は興味のある方からの前向きなお話や情報が知りたいのであって、「自分で買え」といったニュアンスのコメントは必要していません。わざわざ書き込む必要がないからです。

数年前だったからヤマハでオデッセイ用を開発しており、You Tubeで土屋氏が比較試乗するという企画がありました。同氏はオデッセイのオーナーでもありましたので興味深い内容ではありました。

その後、専用品発売発表はコロナ禍もあってなかったのですよね。採算とれないか費用対効果が薄いというのが理由なのかなと。新型ステップワゴンスパーダからはダンパーが外されてしまったようですし、実はあまり効果がない？

書込番号：25048323　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

前車では興味本位で付けましたが現車では付けてないですね。
付けない理由は値段の割に効果が薄いからですね。

書込番号：25048659

[購入者レビュー]

RC4 EHEV 後期乗りですが、先日発売された無限パフォーマンスダンパーを発注済みです。
※工賃含め17万ちょっと

製品納期は直ぐですが、取付に行く暇が暫くないので装着日に関しては月末までに取付る予定です。

期待しているところは、後席シートを1番後ろまで下げた時のコツコツ感の低減と微振動からのノイズ音が少しでも
減れば良いかなと言うレベルです。

大きな期待はしていませんが、調音施工も3箇所実施済みなので、相乗効果で自己満足度が上がるとは
思っています。

前車のステップワゴンHVでは標準で装着されていたので、有無の明確な違いは分かっていませんが、
車体が良かったのか、ダンパー効果なのか直進安定性や乗り心地は良かったです。

この手の繊細な製品（施工）は車種と乗り手を選ぶ物だと思いますので、数値で表せても体感できるかどうかは
個人の感想なので中々、人の意見から判断するのは難しいでしょうね。

恐らく、未来の私の感想は、確かに突き上げ感がマイルドになった様な「気がする」と言う感想かもしれませんが、
それでも良いのです。自己満足なので。

元々乗り心地も悪いと感じる事がない車種なので、参考になるかどうかは分かりませんが、
装着したら口コミする予定です。

書込番号：25048952

[土合]

私は中期に乗っています。土屋さんと亜久里さんの動画を見て以来気になっており、心待ちにしていました。迷わず発注しました。

オデッセイはノイズと乗り心地以外とても気に入っています。私も調音施工3つやりまして、懲りずにパフォーマンスダンパーにも投資です。トータルでの改善に期待。

書込番号：25051543　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

コメントありがとうございます。

＞購入者レビューさん
＞土合さん
お二方とも発注済みとのことで装着後どうなるかとても楽しみですね。
みんカラでも何件か上がっているようですし、待ち望んでいた方はそれなりにいたのかもしれませんね。

コツコツが丸くなる？や静かになる？しっとり？とか、実際のところどうなんだろう？？と興味津々です。

YouTubeでヤマハさんは運転席での違いに比重をおいて開発したと仰っていましたが、試乗企画内で土屋氏と亜久里氏からリアシート乗車時の違いについてのコメントを受け、いくらか改善する余地があるようなニュアンスもありましたね。もしかしたらその辺りが煮詰められたセッティングになっているのかもしれません。

楽天ならいくらか安くなるので、持ち込み取り付けがOKならばポチっとやりたくなってしまいます。

書込番号：25052243　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

みんカラでポジティブなダンパー装着ネタを見ていたら物欲が抑えられなくなり、結局ヤフーでポチッとしてしまいました。パーツだけですがポイント還元で実質11万円くらい。

メーカー在庫があるとのことで22日に到着予定なのですが、年末年始なので取付はしばらく先になりそうです。DIYにトライしてもよいのですが、やはり取付はプロにお任せですかね。

書込番号：25060529　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassy@kyoto]

私はディーラーの担当さんに連絡して注文しています。
部品は年内に入ってきますが、ディーラーの作業日程が混雑しているため来年の1月上旬の取付予定です。
作業自体はカタログにあるとおり 2.5時間と思っていましたが、一泊二日で代車手配付きとなりました。
理由を聞くと取付後に念のため、車体に何らかの影響が出ていないかを点検してからお引き渡しをします、とのことでした。
やはりディーラー取付だと顧客側になって、いろいろと考えてくれているようですね。

書込番号：25061945　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

うちは初期のRC4なので装着出来ないみたいです。ちょっと高いけど効果ありそうだから欲しかったけど残念。初期が乗り心地悪いのになぜないの？

書込番号：25064271　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

コメントありがとうございます。

本日、自宅近くのディーラーへ取り付け予約をしました。年内はさすがに一杯で1/6取り付け、工賃は中期なので約2万3千円とのことでした。とても楽しみです。

＞hassy@kyotoさん
私が依頼した店舗では特に取り付け後確認に時間が欲しいという話はありませんでした。外すとしてもバンパー程度でしょうし、おそらくなにも問題ないかなと思っています。

話は変わりますが、納車前のテスト走行中のもらい事故で全損になったシビックの件はどうなったのだろうと気になりました。

＞アスリートリミテッドさん
初期はなぜか設定がありませんね。
待望のハイブリッドですから台数が少ないということはないでしょうし。中期以降でもガソリン車には設定が無いのでフレームや足回りが剛設定で両立不可なのかもしれませんね。ここは人柱してみるしかでしょうか。

書込番号：25064686　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

1月上旬に取り付けましたので1ヶ月程経過しました。

あくまでも私の場合ですが、YAMAHAサイトの製品紹介にある通り、様々な部分が改善されました。乗り心地に不満をお持ちの方であれば違いが分かると思います。

＞アスリートリミテッドさん
みんカラで初期型に装着された方がいました。ワイヤーパーキングブレーキのルート処理で対応できるようです。対応してくれるお店を見つけるのに苦労するかもしれませんができないことはないようです。

書込番号：25126344　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞初代から…さん
久しぶりに見ました。情報ありがとうございます。先月車検でドラレコ付けたから今すぐは無理かな。まあディーラーの担当営業さん(元工場長なので)と相談してみます。

書込番号：25210443　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダ様へ エリシオン復活に期待しています！！

[Captain Jack Sparrow find ship]

新型エリシオンに期待する事項です。

ボンネットフード低め

サイドアンダーミラー装備

スライドドアのステップ段差なしのフラットフロア

全高1800�o前後

３列目の居住性はアルファードと同等

以上

よろしくお願いいたします！！

書込番号：24861837　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞Captain Jack Sparrow find shipさん

エリシオン、いい車だったと思います。RR１に７年で９万kmほど乗りました。
（子供たちが独立したので、ミニバンは不要になったので手放しましたが…）

＞スライドドアのステップ段差なしのフラットフロア

その通りでした。
でも、地上との段差が大きく、年老いた両親を乗せるのには苦労しました。
（そこで車高を30mmほど落としました。結果的にさらに重心は低くなりました）

＞全高1800�o前後
＞３列目の居住性はアルファードと同等

全高は1810mm。十分に低いです。
（ウチのは車高を落としたので、1800mm以下）

３列目の座席の作りは、アルファードより上等。
そのかわり、２列目と同じ作りの３列目シートは折り畳みはできず、チップアップのみでした。
リアサスは「ダブルウィッシュボーン」で、トーションビームのアルファードより、明らかに能力は上でした。
したがって、３列目の座り心地はアルファードより明らかに上質でした。


＞よろしくお願いいたします！！

先祖帰りですかね…。

でも、RR系エリシオンは、20系アル、ヴェルには勝てませんでした。
押し出しの強いフロントグリルが、みなさん好きなんです。
車の走行性能や乗り心地なんて、二の次なんでしょう。

ちなみに私は、走行性能と３列目の乗り心地でエリシオンを選びました。
自分の選択を全く後悔してません！

書込番号：24861970　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

大型ミニバンは現在アルの１強だから無理だろうな

オデッセイが終了して、ステップも販売的にはコケたから

もう冒険は出来ないしょ。

書込番号：24862146

[肉じゃが美味しい]

エリシオンは、復活しないと思いますが、
北米版のオデッセイは、なかなか良いですね。
ただ、日本にはサイズが大きすぎて不向きかな？

書込番号：24862249

[らいおんはぁと]

先週だったか中国仕様のエリシオンを日本導入かとニュースになってましたよ。

書込番号：24862361　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

レス主さん

おはようございます。

さて、現在Hondaのミニバン構成は
フリードとステップワゴン

ステップワゴンは、原点回帰ファミリー視点を重視して好評で順調にバックオーダーかかえているようです。
サイズも一回り大きくなっていますね。

エリシオンを望むのは１クラス上のコンフォートミニバン？を望むということでしょうか？

トヨタ、日産ではなく何故Hondaからの発売を望むのでしょうか？

書込番号：24862610

RC後期 ドア下部パネルの塗装について

[なーちゃん0428]

写真�@	写真�A	写真�B	写真�C

自分だけかと思っていましたが、SNSのフォロワーさんでも、何人か同様の症状が聞こえてきているため、情報共有いたします。


【所有車両】
2021年式　RC2（後期）プラチナホワイトパール


写真�@のドア下部のパネルですが、上のパネルとの境目（写真�A参照）のあたりの塗装に、『剥げ』、『捲れ』、『毛羽立ち』等が見られます。（写真�B参照）


これについて、Dへ『納車1年程度でこんな風になる？』と確認したところ、状態確認した後、メーカー保証によるパネルの無償交換となりました。

外した部品を確認したところ、写真�Cのとおり、目視できていた箇所以外にも、多数の『塗料密着不良？』のような状態が確認できました。

後期RCプラチナホワイトパールのオーナーの方は、必要に応じて同一箇所の確認をされてみてください。

書込番号：24770295　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

念のため修理完了の納品書添付いたします。

書込番号：24770874　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

残り3枚の保証修理も完了しましたので、納品書掲載いたします。

書込番号：24779854　スマートフォンサイトからの書き込み

スタビライザー破断

[メダカのおやじ]

スタビ破断

2015年購入のrc1 下り坂にて低速走行時ブレーキを踏んだ直後、大きな破断音が発生しました。車を止めて確認しましたが特に何もなく家に帰ってから車の底を確認した所、スタビのステーが破断しておりました。錆具合からクラックは、だいぶ前から入っていたと推測されます。ディーラーは、小さな打痕が見られる為、自損で処理をしようとしております。新しい打痕傷であった為、おそらくしばらく走行してしまった為に付いた物と言いましたが、それは判断できませんと言われました。有償で修理をするしかないでしょうか？

書込番号：24463258　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

6年目は微妙なとこですかね
他に同じ事例を複数見つけられれば交渉の材料に出来るのでしょうけど
集まれば良いですね

書込番号：24463264　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞錆具合からクラックは、だいぶ前から入っていたと推測されます。

メダカのおやじさんは、↑から、保証修理を求めているわけですね。
残念ですが、故障は発覚したときが基準になります。

＞有償で修理をするしかないでしょうか？

そう思います。
スタビライザー単体はそれほど高いものではないですし、きれいさっぱりスッキリした方がよろしいと思いますよ。
この際、強化スタビ入れたり。。。

書込番号：24463341

[かず＠きたきゅう]

私のステップワゴンは破断まではなかったですが、スタビリンクブーツの破損で5年未満だったので、やつ左右補償交換でした。

補償交換はおそらく難しいと思いますので、残念ですがそのままでは危ないので速やかに修理しましょう。

書込番号：24463479　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞メダカのおやじさん

２０１５年購入ですからもう少しで７年経過という事になりますね。

ホンダの保障期間は
〇一般保証・・新車登録日から３年、または３年以内でも走行距離６万キロで終了
〇特別保証・・新車登録日から５年、または５年以内でも走行距離１０万キロで終了
と規定があります。
https://www.honda.co.jp/afterservice/guarantee/


また、ごくまれに、メーカーが保証期間延長の対応をすることがありますが、その一覧にオデッセイのスタビライザーに関する情報はありませんでした。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other.html


今回は一般保証、特別保証のどちらも期間経過で適用されず、またメーカーによる保証期間延長の対応もありません。

ですから、今回のスタビライザー破断の修理に関する費用はご自身で負担する必要があります。

書込番号：24463711　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スタビが、割れちゃうの初めて見た。
破断面が典型的な疲労破壊っぽいですね。
材料か、製造上で多分何かあったのでしょうね。

とりあえずDラーで修理して、
不具合として上げてもらったらどうですか。
後にリコールでもなれば、費用請求は
出来ますよ。

書込番号：24463841　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

保証が過ぎ様が、クレームとして
言う事は言う。
修理費用は、とりあえず払う。

書込番号：24463842　スマートフォンサイトからの書き込み

[メダカのおやじ]

皆さま、早々のご返信ありがとうございました。中空で造るべき部品なのかは分かりませんが、レアケースでも破断が発生した事実として、今後の強度UPに繋げて頂きたいと思います。過去、ホンダ車を乗り継いできましたが故障したことが無く戸惑いましたが、走行中の部品の破断はおおごとでもなく、機械であれば壊れる物であるということを再認識しました。

書込番号：24463861　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

「スタビライザーをうったか？！」
走行中に何か当たったのでしょうかね？

保証は効かないと思いますが今後の開発の為にはなりますよ。

書込番号：24463903

[Ｇｏｅ。]

＞メダカのおやじさん

> 中空で造るべき部品なのかは分かりませんが

以下のリンクにありますが、中空・中実ともにあるようです。
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/stabilizer/

これを読むとその特性が違うようで、軽量化目的でかつロールを抑えた走りを狙って採用したのかもしれませんね。
あくまでも私個人の想像ですが。

書込番号：24464068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

新型86/BRZは86が中実、BRZが中空なので
どちらが良いと言うこともなく。

当方降雪地域在住なのでサスペンションの
コイルスプリングが折れました。
コイルスプリングって折れるんだ。と思って
調べたら雪国では珍しくないようです。

書込番号：24464369　スマートフォンサイトからの書き込み

[メダカのおやじ]

ホンダ技研の見解ですが、皆様が言われた通り有償修理となりました。部品代と工賃各2万5000円となり合計5万5000円とのことでした。破断に繋がる心当たりが全くなく、今回、運転席側でしたが助手席側も破断した場合、11万円かと思うと気が重くなります。仕事上、機械製品の不良解析などをやっておりますので自分ができる範囲で調べようかと思います。　破断部品は回収を依頼しました。

書込番号：24464684　スマートフォンサイトからの書き込み

[健康優良肥満児]

スタビであれば1本物だと思いますよ？
運転席・助手席ではなく、フロント側・リア側ではないでしょうか？
ちょっと気になりましたので。
誤っていたら申し訳ありません。

書込番号：24466113　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

強力（大径）なスタビライザー＝中空スタビライザー　←重くなるのでコストが掛かりますが中空にします。
中空にするのは中心部が曲げ、捩じりに対抗するのに役に立たない場所だからです。

そこそこのサイズのスタビライザーであればコストを掛けてまで中空にしません。

ちなみにRCオデッセイはフロントに一本のスタビライザーが装着されています。

脆性破壊でしょうか？

書込番号：24466551

[メダカのおやじ]

ご教授ありがとうございました。スタビの構造を勘違いしておりました。Dから交換には全体を外す為、3時間ぐらい掛かると言われ納得しました。

書込番号：24466819　スマートフォンサイトからの書き込み

純正バッテリーの寿命 交換しました。

[ようすけ33]

装着状況

2013/01登録の初期型RC1アブソリュートです。

2017/7の点検時（走行43千キロ）に、バッテリーOKの診断でしたが、その後の猛暑突入後、アイドリングストップしない状況になりました。

ちょい乗りが原因と考えましたが、エアコンなしの100キロ走行後もだめ。

仕方なくネット検索しパナソニックカオスN-Q90/A2に交換しました。

交換後は一発でアイドリングストップ開始。

特殊型番バッテリーですので、交換時期を悩んでおられる方がおられましたら、お薦めです。（これでリッター燃費+1キロ）

若干スレ違いですが、ご容赦下さい。

書込番号：21243227　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

純正UQ-85は特殊品番ではありません。ウルトラQ-85と読み替えます。古河電池の最新のウルトラタイプです。適合品は古河電池エクノISウルトラ Q-85です。
パナソニック カオスアイドリングストップ用 Q-90は、不適合でパナソニックの対象外です。
しくじりましたね。

書込番号：21244370　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

パナソニックの補償対象外です。訂正します。

書込番号：21244464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちいわか]

＞ようすけ33さん
(2013年1月ですか？RC1 は2013年11月からなので、2014年1月ではないでしょうか？もしそうなら私と同じです。)
私も走行距離5万弱でアイストしなくなったので、バッテリー自分で換えました。私は古河のUQ85/D23Lです。
交換したものの、アイストしないので、ネットで調べたところ、リセットしないといけないとのこと。リセットしたら、きちんとアイストするようになりました(OFF→ACC→ONエンジン始動1分を4回繰り返す)。
昔のように、外してそのまま換えるなんてあまり良くないらしいですね。昭和の、色々なものを自分で換えていた時代が懐かしいですわ。

書込番号：21249765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようすけ33]

＞ちいわかさん
ご指摘ありがとうございます。2014年1月の間違いでした。
アマゾンで購入し、ガソリンスタンド交換のパターンでしたが、交換の際に別バッテリーをハンドルの辺りに接続しており、既述のように交換後は直ぐにアイドリングストップしました。
おっしゃるように、バイクのバッテリーを都度充電していたのが懐かしく思えます。

書込番号：21251995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようすけ33]

自己レスご容赦ください。
3年経過のため、2020年10月にN-Q100/A3に交換しました。
Panasonic ( パナソニック ) バッテリー製品保証延長キットと合わせて18千円＋工賃。
不具合もなく、いい買い物でした。

書込番号：24298245

新型オデッセイの契約・納期等情報共有

[なーちゃん0428]

本日、新型オデッセイガソリンタイプ契約しました。

ガソリン4WD、アブソEX、パールホワイト、3/19ディーラーに到着予定です。ディーラーの数台の割当枠で契約できましたので、思っていたより納期が早いなぁという印象です。

元々、オデッセイに憧れていましたが、多車種に浮気したりなどで、購入に至っておりませんでしたが、この度新型が出たことに伴い、一念発起し、家族を説得し本日契約となりました。

契約情報や納期の情報など、車購入に当たっての様々な情報共有が皆さまとできれば幸いです。

書込番号：23897361　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん
取説に書いてあったんですね(^^;

納車以来ずっとECON押しっぱなしだったんで
色が変化していたということですか…。
ありがとうございます。

書込番号：24140953　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん
今日見ていたら、
ECONスイッチOFFにしても色が変わっており、
急加速すると緑が再び白に変化していました
そう言えば前エスティマにもECOというランプが
ありこれをオデッセイは２ヵ所のインジケータで
表現していたんですね

緑色を維持するように
環境に優しい運転をしましょう笑
ということで大変お騒がせいたしました(^^;

書込番号：24142109　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん
こんにちは

レビュー拝見し共感できる部分
たくさんありました(^_^)

今回はメッキ系ではなく(^^;
ゴム系小物を導入しましたので
ご紹介させていただきます

ホルダ用のマットを付けてみました
ドアポケットやドリンクホルダに
敷くマットです
2箇所だけMC前と形状一致しない？
ようですが概ね良好です
もう１つは
スマートキーケカバーですね
共に価格相応かなという感想です

書込番号：24155427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさゆうママ]

はじめてホンダさん
はじめまして。
お写真のスマートキーカバーがどこで購入できるのか、よろしければ教えて頂けると有り難いです。
なかなか同じタイプのカバーを見つける事が出来ず困っていました。
よろしくお願いします。

書込番号：24156036　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞ひさゆうママさん
こんにちは

私はアマゾンで購入しました
ゴム製です
一応、汚れや傷防止にはなっています(^_^)

リンクを貼ろうとしましたが
あまりにもリンクアドレスが長いので
アマゾンで

NEWオデッセイ 2021 スマートキー

などで検索してみてください
カラーは3種類くらいあったと思います

書込番号：24156067　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひさゆうママ]

＞はじめてホンダさん
本当にありがとうございます。
早速購入させて頂きます。

書込番号：24156120　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞はじめてホンダさん

拝見しました！
キーカバー良いですねー。
我が家の場合、自宅の鍵もいわゆるスマートキーのようなものなので、非常にジャラジャラしているので、ちょっと購入検討しようと思います。

良い情報ありがとうございます。

書込番号：24156399　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

サイドポケットなども多め	畳めばこのとおり		サイズはギリギリ収まった

我が家のオデッセイは、子ども達が3列目に逃走したがるため、常時3列目を出してしまっていますが、同時にラゲッジへ置いている細々とした小物達が増えてきました。

いざと言うときの、3列目格納時に整理が大変になるため、収納ボックスを設置しました。

Amazonタイムセールで、3,000円行かないくらいで比較的お値打ち品でした。

特にサイズも測らず、多分大丈夫でしょう！と思い、買ったら、かなりサイズがギリギリで焦りました笑

書込番号：24156480　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん
＞ひさゆうママさん

こんにちは

スマートキーカバーは
物は悪くないと思います
ただ結構ざっくりした感じで
送られてきますので
過度な期待は禁物です… 笑

書込番号：24156957　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞はじめてホンダさん

スマートキーカバー、真似させて頂きました！

ボタンの操作感など、価格の割に悪くないんじゃないかなーという印象です。コスパ良いと思います！

書込番号：24161191　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん

ですよね笑

また何か発見したら
ご紹介させていただきます(^_^)

書込番号：24161511　スマートフォンサイトからの書き込み

[HONDAのり]

無限のステッカーを傷防止に貼りました。

＞なーちゃん0428さん
やっと納車になりました。プラチナシルバー、上品で気に入ってます。

書込番号：24164466

[なーちゃん0428]

＞HONDAのりさん

納車おめでとうございます！

何やら、ナビの供給不足など新たな問題もあったようですが、ひとまず無事納車され何よりです。

シルバー、安定のカッコ良さですね〜。
無限のステッカーも、ワンポイントで良いです。

今後とも、よろしければ情報共有していきましょう！

納車後、少し経ち慣れてきてからが油断しがちなので、お互い安全運転でオデッセイを楽しみましょう！

書込番号：24164534　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

こんにちは
シルバーもいいですね(^_^)
2週間ほど前にシルバーの新オデッセイ1台すれ違いました
最近新オデッセイとすれ違う機会が増えてきたように思います

今回は前回より更に小物ですが
使ってみて結構重宝している物をご紹介させていただきます(^_^)
掃除用ブラシで信号待ちや渋滞のときに
ナビ、エアコン操作部、ステアリング回りなどに使っています
私はホームセンターで購入しましたがCW-101という型番でアマゾンなどで販売させているものです

あとはサブウーハーを追加しました
かなり良い感じになりました(^_^)

書込番号：24174449　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞はじめてホンダさん

確かに。前よりすれ違う機会が増えてきましたね。

サブウーハー、よく話は聞きますが、実際どんな感じに良くなるんでしょうか？
音質全体的な向上効果ですか？

書込番号：24177240　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん
こんにちは！

サブウーハーの効果…
私はど素人ですので(^^; 難しいご説明は残念ながらできないのですが…
一言で表現すると音幅が広がる？
でしょうか…(そのままですね笑)

サブウーハーはガンガン低音響かせるっていうのもありますがバランス良く音調整して音を心地よく聞くっていうほうが好きです
表現難しいですね…(-.-)
正直、純正のナビオーディオなので限界はありますがGathersはそれなりに調整ができますので効果は十分得られています。
前エスティマのときもサブウーハーを付けていましたが今回感じたのは消費電流が以前に比べて少ないのでバッテリーから直接取らなくても可能なのと小型サイズでも軽い音にはならず十分低音が得られると感じました。
150Wクラスのサブウーハーを運転席か助手席の下に入れるのが一番シンプルで効果も十分得られると思いますが自分は後席より後ろに付ける想定で考えていましたので250Wクラスを選定しました。
サブウーハーには高音のカットを調整するフィルタと音量調整用のボリュームコントローラーが付いていますので純正のスピーカー配線から分岐して接続ができます。
あくまでも素人のご説明ですので詳細はカーショップなどで…(^-^;

書込番号：24177409　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

＞はじめてホンダさん

こんにちは！

サブウーハーについて、教えて頂きありがとうございます。音質は車にとって使用の都度毎回のことですからね。私も適度に拘りたいところです。


さて、昨日、ワイヤレス充電機器を導入してみました。

ケーブルの抜き差しも、乗り降りの都度毎回となるバカにならないのと、充電ケーブルがセンターリフトアップトレイを結構占拠してしまうので、なかなか重宝しております。

ホルダーにスマホをセットして走行してみましたが、こちら豪雪地域のため、道路もかなりツギハギ補修があり、ガタガタしますが、きちんとホールドされていました。

書込番号：24186646　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじめてホンダ]

＞なーちゃん0428さん
こんにちは！

携帯の充電も考えなくてはと思っていましたので参考にさせていただきます(^_^)
更にシガーソケット&USB2ポートがいいですね
電子タバコ私はプルームテックですが充電にも使いますので(^^;

私も日々増設してます
リフトアップトレイ部分に外付けDVDドライブ付けました
音楽DVD使用頻度が高く、昔からナビのドライブモーターや開閉メカ部分が必ず最初に壊れ修理になると手間が掛かるためです
MAXWINというメーカーの1/2DINサイズの物でHDMI出力付なので配線は電源とHDMIケーブルだけ、すぐ取り外し出来るよう穴明け固定はせず両面テープ固定のみです
後席からリモコンが使えるメリットや将来の純正ナビ修理考えるとコスパは悪くないのですが、この機械が残念なのはDVDが挿入された状態でエンジン掛けると勝手にDVD再生始めてしまう…ところくらいでしょうか…
オデッセイのロゴ入りマットは上に敷きました 笑

書込番号：24187133　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

サイドバイザーより、サイドボディの方が張り出している

昨日、終日雨だったことから初めて知りました。

サイドバイザーより、サイドのボディの方が外側に張り出していることから、雨天時のドライブスルー店舗利用時、窓を開けるとポタポタと雫が車内に落ちてきます。

ちょっと誤算です汗

書込番号：24234147　スマートフォンサイトからの書き込み

[なーちゃん0428]

久しぶりのDIYカスタマイズです。

差別化の一環で、ステッカーチューンを施しました。

ボディやガラス面に大胆にやるのは、あまり趣味ではないのでワンポイントアクセントです。


中華製なので、耐久性はあまり期待していませんが、ワンコインでお釣りが来る程度なので、劣化したら貼り直します。

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