ホンダ オデッセイ 2013年モデル のクチコミ掲示板

ホイールについて質問させて下さい。

[金鉢]

オデッセイrb3で使用していたホイールはrc1に使用可能でしょうか。
宜しくお願い致します。

書込番号：24301324　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

金鉢さん

RB3の純正のタイヤ&ホイールには例えば下記のサイズがあります。

・ホイールサイズ：16×6.5J インセット55

・タイヤサイズ：215/60R16外径664mm程度

これに対してRC1には純正のタイヤ&ホイールには下記のサイズがあります。

・ホイールサイズ：17×7J インセット55

・タイヤサイズ：215/60R17外径690mm程度

これならインセットが同一ですから、RB3のホイールをRC1に流用する事は出来そうです。

ただし、タイヤも併せて流用する場合は外径が小さくなりますので、速度計が速く表示されるようになります。

具体的には純正タイヤの時に比較して4％程度速度計が速く表示されるようになります。

ただし、下記の速度計の誤差基準より、車検には通る範囲の速度計の誤差です。

https://www.goo-net.com/magazine/6330.html

書込番号：24301350

[kmfs8824]

友人がRB4からRC1へ代替えした際、スタッドレス用の社外アルミホイールを流用したので可能です。

書込番号：24301374　スマートフォンサイトからの書き込み

[金鉢]

わかりやすい、ご回答ありがとうございます😊

書込番号：24301383　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　可
⊂)
|/
|

書込番号：24301439　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーテールゲートの異音

[きなこ0816]

MC後のオデッセイハイブリッドEXが6月に納車されました。
満足して乗っていたのですが、最近新型ベゼルを買った人に見せたらテールゲートから変な音してない？
動きがぎこちなくない？って言われました。

改めて観察すると、動きとしては開き切る直前くらいにちょっとカクツキがあり、ウィーンという音と共にカッカッカッという音が聞こえます。

ディーラーに持って行くとダンパーに段差があるのでこんなものですと言われましたが、正常でしょうか？
ネットで動画とか探してみましたが、音とかが聞き取れず、質問してみました。

書込番号：24282276　スマートフォンサイトからの書き込み

[NS500-19]

違うお店で、診てもらったらどうですか？
セカンドピニオンじゃないですけど、違う診断になるかも知れない
ですし。もしかしたら同じ診断が出ても納得できるんじゃない
んですか。

書込番号：24282545

[初代から…]

＞きなこ0816さん
試乗車と比較するのがよろしいかと。
後は同型に乗っているスタッフに聞くと親身に対応してくれるかもしれません。
私見ですが、普段使いしていない方には判断できないように思います。

書込番号：24282632　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カッカッカ…
多分ダンパーの摺動抵抗とパワーのせめぎ合い…
開いていく最中に手で補助してあげて音に変化が出るなら、ビンゴです。

馴染みを待つか
摩擦を減らす油脂に頼るか
ままよでダンパーの交換ですね。

書込番号：24282637　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなこ0816]

＞麻呂犬さん
＞初代から…さん
＞NS500-19さん
みなさん返信ありがとうございました。
明日、開閉時に手で補助してみます！
あとは試乗車見に行ってみます！

書込番号：24282963　スマートフォンサイトからの書き込み

オデッセイの購入を考えているものです。

[なむ76]

オデッセイの購入を考えているものです。
そんな矢先、Yahoo!ニュースでオデッセイの生産終了の記事を見ました。
生産終了となれば、大幅な値下げが期待できるのでしょうか。
期待できないのであれば中古車を検討に入れたいと思っておりますのでどうか教えていただければ幸いです。

書込番号：24192006

[茶風呂Jr.]

どうなんでしょうね。
人気がなくて生産終了するのなら、実質受注生産みたいな感じで、そんなに値引きできるとは思えないのですが。

書込番号：24192034

[ねこさくら]

＞なむ76さん
正直、値下げは期待できないと思います。
逆に生産中止になるという事で今まで購入をためらってた人が買いに来る可能性も
あるので値下げとかは期待しない方が良いと思いますよ。

全くジャンルは違いますがS660は購入者が殺到してすぐに受付停止したし
中古車も相場が上がってます。

一概に、生産中止になったからと言って値段が下がるとも思えません。
もしかしたら、中古車も値上がりするかもしれないですよ。

書込番号：24192040

[写画楽]

こんばんは、
生産終了で人気が出そうな車もないわけではありませんが、
オデッセイの場合は人気の盛り上がりがないままでの終了のパターンなので
強気で終始するかどうか。

なかなか、投げ売り状態になることは考えられません。
需要を見越して生産調整に入るので、在庫のだぶつきは避けていく方向でしょう。。
したがって、大幅な値下げは期待できないと思います。

書込番号：24192069

[北に住んでいます]

大幅値引きが有るかは微妙

ただ、生産中止の発表が有った事で検討してた人の駆け込み需要で早々に売り切れて中古車市場も高止まりって方が有り得ます

本気なら急いだ方がと思う。

書込番号：24192073

[Takumi.T]

ハイブリッドは生産予定分は年内に売り切りそうとの事なので限度はありそうですが、頑張ればそれなりに値引き引き提示ありました。
ガソリン車は見積もりとってませんが、売れてない&利益率高い様なので値引きしてもらいやすいと思いますよ。

書込番号：24192075　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

とても品の有るデザインですから。

長く輝き続けると、思います。

折角ですから最終型ですよ。

いかしたグリルがいいじゃああーりませんか。

40万円引きが普通です。

それ以上は無理です。
生産調整中ですからね。


まぁまぁ中古でも悪くない。
品質のホンダ製ですからね。


オデッセイ最高じゃああーりませんか。

書込番号：24192121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞なむ76さん

たぶん、生産終了＝売らないと思うよ。

発表があれば、少なくとも新車は買えないので、中古になるじゃね？

書込番号：24192182

[TSnuclear]

まぁ一般的に考えて値下げ販売でしょう。

終了となる車は普通、売れませんから。

最後に、ホンダお得意のギンギンギラギラメッキを施した、ファイナルエディション的なものはでるかもしれませんが

書込番号：24192318

[ダンニャバード]

＞なむ76さん

オデッセイが欲しいという気持ちに間違いがなければ、新車で購入できるうちに購入されることをお勧めします。
値引きは通常通り出れば御の字ではないでしょうか。

私の乗っているエスティマハイブリッドは2019年に生産終了してしまいました。
その後、中古車市場で高年式低走行の車体は新車価格を超える値段で多数出ていましたが、それもすでに多くは売れてしまったようです。
現在、一番新しくても2年落ちですが、新車価格並みの400万円超ばかりです。
オデッセイも同様になる可能性が高いように思います。
「終了前に買っておけば良かった...」と後悔しないためにも、今のうちに新車購入が良いのではないでしょうか。

書込番号：24192466

[japanv]

マイチェンしてからは気に入ってたんだけどな。
値引き幅は大体決まってますよ。

書込番号：24192489　スマートフォンサイトからの書き込み

[動物園]

今まで歴代オデッセイをはじめ何台かのホンダ車を乗ってきましたが、結局は
その時の状況で値引きはいくらでも変わってきます。
たとえば私の場合、現行の後期RC4を購入した時、ディーラーとの長い付き合い
で発表前の段階ではあったけれど50万円近い値引きをいただきました。
その際、競合させた別の店でも、どうしても売りたい、ということで同様の値引きを
いただきました。

結局値引きというものは、全国一律ではなくディーラーがどれだけあなたに本気で
売りたいかで変わってくるので参考程度にするのはいいかもしれませんが、
同じ値引きが出ることは無いので、同じような値引きをもらえるとは考えない方が
いいし、今後の値引きの方向性はあなた次第、ということになろうかと思います。

しかし、オデッセイ国内廃止初代RAから乗り続けてきたものにとっては前々から
聞いていたけれど現実となるとショックですね。
いよいよ次は現行RC4と値段がさほど変わらないUSオデッセイの輸入を考えようと
思います。

書込番号：24192585

[コピスタスフグ]

新型への切り替えで早急な在庫・生産枠分の販売が必要なら値引きは増えると思いますがそうではなく、メーカーのスケジュールで打ち切るだけなので、値引き増額は期待できないと思います。
車両のディメンションはライバル不在でそれなりのニーズがあると思いますので、新車・中古車双方で見積もりを取ってみて、好みで決めればいいのではないでしょうか。

書込番号：24192878　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

新型出るみたいよ22年頃に
オデッセイという名なのかわかりませんが

書込番号：24196791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッピー888]

大幅な値引きの前に受付終了すると思います。何故なら他の方もおっしゃっていますが、生産中止による駆け込み需要があるからです。私もその1人ですw
私は8/1に契約しディーラーが事前に確保していた車両があるとのことで9月末の納車ですが、別のディーラーではもう納車が12月になると言ってました。
ちなみに私は値引き合計55万円です。

書込番号：24270372　スマートフォンサイトからの書き込み

３月契約の納期は何月と言われてますか

[かりちゃん８]

今回のBMCがとても気に入って契約しました。
私は７月中旬頃と言われ、普通は少し早まるとの答えでしたが、３月に契約した方々はどのような納期になっていますでしょうか？
半導体の問題など、通常と違う状況でも早まることはあるのでしょうか？
参考にお聞きしたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：24061180　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ_ミント]

2月末に契約した者ですが、少し早まり６月頭と最近ディーラーから連絡ありましたよ

書込番号：24061463

[かりちゃん８]

＞チョコ_ミントさん
それは早まって良かったですね。
やはり３月に入ってから契約が殺到したのですかね。それとも半導体の影響が出ているのですかね。
ちなみに私は３月上旬の契約です。

書込番号：24061501　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃじゃじゃ馬]

＞かりちゃん８さん
３月の１週目に契約。
最長で待たせてしまった場合とゆうことで、７月の頭に。
これよりは早まることが多いとも言ってました。

書込番号：24063395　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞じゃじゃじゃ馬さん
私も通常は早まると言われています。が、中々早まる情報が入らず営業さんも疑問符の状態なのです。３月の契約状況はどうだったでしょうね⁉

書込番号：24063504　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

はじめまして。　どうぞよろしくお願い申し上げます。
私も1月半ばにアブソルートEX e:HEV（7人乗り センターコンソール有 プレミアムビーナスブラック）を契約いたしました。 予定では私の車両は埼玉県狭山にある工場で5月26日に製造され，現時点での納車予定日は5月29日となっています。　しかしこの日付はもう少し早まる可能性があるとの話をセールスマンから聞いております。

5月号の『CARトップ』の記事で，「納車遅延車購入の落とし穴」という記事が掲載されました。　その中で，

「日産やホンダなど，在庫販売をメインにしているメーカーがある。この場合はディーラー在庫や見込み生産（発注があるだろうと見込んでする生産）車以外は受注生産となるので，かなりの納期がかかってしまう。　ディーラーに聞いた話では，『オデッセイは台数自体が出ないので，全車受注生産で納期は4カ月くらい』とのこと。

とありました。
実際私も注文時点で，「普段は他車種をメインに製造しているラインをいったん切り替えてオデッセイの生産を行う…5月後半に100台生産する枠があるので，上手くいけばそこに入り込める」と聞かされました。　そんな感じならば，納期まで時間がかかるだろうなと思いました。
お互いに，納車日が待ち遠しいですね。

書込番号：24066062

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
詳しい情報をありがとうございます。私も納期まで4ヵ月との事でしたので、納得です。

ワクワクしてる時間を楽しんで待つことにしてます。
なお、私も色はホワイトパールですが車種は同じです。

ちなみに、どんなオプションをつけましたか。
時間があるとついあれもこれもと追加したくなっています。

書込番号：24066225　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリオン1955]

＞かりちゃん８さん
4月6日にe:HEV ABSOLUTE・EXを契約しました。3月末頃の話ではには納期は7月頃と言っていたのが、6月半ば過ぎ頃の納期になるとの表現に変わっていました。
3月契約の皆さんはもう少し早い納車になるかもしれませんね。

書込番号：24067023

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

こんばんは。ご返信に感謝申し上げます。

私が追加したオプションは以下のものです。
●専用10インチダイヤトーン製ギャザズナビ
●ナビゲーション連動型ドライブレコーダー（前後）
●バイザー
●ライセンスフレーム（ダーククローム前後）
●ホイール用ナット（ブラック）
●下回り防錆コーティング（スリーボンド社製「スリーラスター」）→製造元であるホンダ狭山工場にて施工

です。　ナビ連動型のドライブレコーダーは当初予定していなかったのですが，社外品を取り付けた車両の映像を見ると，フロントガラスの上部よりも大幅に下がった位置となり情けなく見えたので急遽追加しました。

多くの方が選ぶのに私が選ばなかったのは，
〇ボディコーティング
〇フロアマット

の2点です。
ボディコーティングは，ディーラーにて施工されるものは外部業者による施工となり，中間マージンが発生するために結局のところ価格相応の品質ではないという話を，まさにその“専門業者さん”から聞かされたのでやめました。　現在のところの予定では，納車日が確定したところで，自宅からほど近いKeePerLABOにて『EX KeePer』を施工してもらう予約を入れるつもりです。
KeePerにも下回りコーティングのメニューはありますが，被膜が弱いようで耐久性に満足できず，強靭な皮膜の「ノックスドール」か「スリーラスター」のどちらかを施工してくれる業者を探しました。　すると純正オプションで下回り防錆コーティングが選べること，そして使用する防錆剤が「スリーラスター」だということ，施工するのがホンダの工場でということが分かり，純正オプションで依頼しました。　価格は外注と変わりません。
フロアマットは，オプションで純正品を選ぶとスタンダードで5万超え，ハイグレードは8万越えというびっくり価格でしたので即却下。　手作りで自動車用フロアマットを製造している業者さんにお願いしました。　『楽天スーパーセール』の時期が来るのを待って，限定値下げ商品（と言ってもフルオーダー）を注文。　ハイグレードマットに品質的には劣らないものを3万円程度で揃えることができました。

ボディカラーについては，これまで乗り継いできた愛車が1台を除き全て黒か白で交互に乗り換えてきましたので，今回は白でも黒でもない（？）濃紺に近いプレミアム・ヴィーナスブラックを選びました。　また前車オデッセイ（RB3型）がパールホワイトでしたので，白は選択から外しました。　ホワイトボディにブラックに近い塗色のホイールという組み合わせは格好良いので迷いましたが(笑)

書込番号：24067372

[かりちゃん８]

＞オリオン1955さん
そうなんですね。営業さんから納車時期が早まった朗報を待つことにします。
半導体の影響はないのでしょうかね。

＞Porco.Rosso.さん
私はドラレコ、フロアーマット、コーティング、下回り防錆は社外品にしました。フロアーマットはYahooショップで揃えるつもりです。
純正品ではエンジンスターター、インナードアハンドル&ポケットイルミ、ラバーマット前後などもつけました。

書込番号：24067446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞オリオン1955さん
　
初めまして。

4月契約で6月納車とは，かなり早いですね。　2ヶ月チョットですか。
ボディカラーがプラチナホワイト・パールかプレミアムスパークルブラック・パールの場合，比較的大きな販売会社ですと売れるのを見込んで在庫として抱える場合があり，他色よりも納車が早くなるケースがあると聞きました。　そのどちらかのカラーですか？
私の場合はプレミアムヴィーナスブラック・パールなので該当しませんが。

また余談ですが，e:HEVではなくガソリンを選ぶと納期は早いようです。

書込番号：24067467

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

ドライブレコーダーは性能を考えると純正は割高ですね。　かなり迷いましたし，妥協というのもあるのですが，大型のナビですぐに映像確認ができるところが利便性が高いと考えて装着を選びました。

イルミは魅力的ですね。　ディーラーオプションなので後付け可能ですから，後々で欲しくなったら装着するかどうか考えます。

書込番号：24067493

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
私もドラレコは悩みましたが、スマホ連動機能付きを選んでみました。
あとはほとんどがディーラーオプションなので私も本当に欲しくなったら追加で購入することも考えます。

書込番号：24067522　スマートフォンサイトからの書き込み

[オリオン1955]

＞Porco.Rosso.さん
プラチナホワイト・パールです。私は7月納車のつもりでいたのですが、担当している営業の方が6月半ば過ぎにデーラーに入庫するので6月末には登録したいと言ってました。他メーカーは減産せざるを得ない状況になっている半導体不足の影響はどうなんでしょうね？
それにしても、同じタイミングで土屋圭市さんが購入を決意されたのは嬉しい限りです。
https://www.youtube.com/watch?v=NBFAGeS7XTU

書込番号：24068373

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

ドラレコがスマホと連動しているのはなかなか便利ですね。やはり今のご時世、ドラレコは欠かせませんね。

書込番号：24068820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞オリオン1955さん

ホワイトパールでしたか。やはりホワイトが人気のようですね。他のチャンネルやページでも、ホワイトを選んだという方が圧倒的多数のように感じます。

ドリキンはずっと移動用の愛車探しをしていて、かなりの車種検討していましたね。RCオデッセイ 前期型を5年で16万キロ乗ったので乗り換えしたいと仰っていましたが、RCオデッセイ の2列目の乗り心地がお気に召さなかったようで多車種を積極的に検討しておられたようです。
ただ、やはり運転してみると、やはり他のミニバンでは満足できなかったようで、結局またオデッセイを選んでおられました。

私は前車もオデッセイ（RB3型）で、土屋さんも同じ車を乗っておられましたから、また彼と同じ車を選んだ事になります。若い頃走り屋だったのですが、その頃の憧れの存在でしたから、同じ車を選べた事がなんだか少し嬉しいんです。

書込番号：24068832　スマートフォンサイトからの書き込み

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん
私もアダムスファミリーの初代オデッセイに乗ってまして、随分と年数が経ちましたが、また戻ってきたみたいに思っています。隣のスレでは廃盤になるとの事ですが、もし本当なら最初と最後のモデルに乗ることなり、縁を感じるところです。

書込番号：24071816　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

初代オデッセイからの乗り換えですか？　そうだとしたら随分と長くお乗りになられたのですね。
初代オデッセイのデビューはなかなか衝撃的でした。　他社には本格的なミニバンと呼べるモデルが無かった時代（どこも1ボックス車ばかり）でしたから，ものすごく格好良く見えたのを覚えています。
当時のホンダにはアコードの生産ラインしか使えるラインが無く，そのラインでギリギリ造れるサイズのミニバンということでアレは苦肉の策で生み出されたモデルだったらしいですが，結果は会社を救うほどの大ヒットとなりました。

廃版の話は耳にしますが，だからどうだという話でしかありません。
まだあまり街中で見かけない存在であるだけに，早期に廃盤になれば希少車となるので，他者と違うものを好む私にとってはかえって歓迎なニュースです。

書込番号：24071882

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん

さすがに初代からの乗り換えではありませんよ。数えたら間に６〜７台程度は色々なクルマに乗りました。今はセダンで車高が低いので腰痛持ちのこともあり、ミニバンにと考え試乗したら私より家内が気に入り購入の運びとなりました。社長気分で後ろに乗り、心地が良かったようです。アルベルはデカすぎで却下でした。

書込番号：24071988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Porco.Rosso.]

＞かりちゃん８さん

初代からの乗り換えでは無かったですか。失礼しました。
セダンからの乗り換えとなると，初めは車両感覚が大幅に違うとお感じになるかもしれませんね。

私は有り難いことに前車を思いのほか高く買い取ってくださるお店があり早々に手放してしまいました。　そのお店が「代わりの代車を用意するので早く引き渡してもらいたい」とおっしゃいましたので。　今は小型のドイツ車を代車として使わせてもらっていますから，オデッセイが納車されると「大きいなあ…」と思うかもしれません。

奥様のご理解があるのは良かったですね。我が家は前車のオデッセイが「大きすぎる」と妻から不評で，「次はもっと小型の車にして」と言われていたのに，結局またオデッセイになってしまったので，多少冷ややかな空気が漂っています(笑)

アルファード・ヴェルファイアは車の出来は良いのですが，運転が楽しい車（ドライバーズカー）ではない事，やたらとギラギラした加飾が個人的には下品に感じられる事，そして何よりも世間からの印象がすこぶる悪い事（多くのオーナーによる自己中心的な運転からくる悪いイメージが定着してしまったこと）から，購入検討車種にも入りませんでした。
最後まで迷ったのは，トヨタのハリアーハイブリッドZです。　本当はそちらを購入したかったのですが，予算オーバーでした。

書込番号：24074069

[かりちゃん８]

＞Porco.Rosso.さん

そうなんですね。私は元々代えるつもりはなく、コロナで行く所がなかったのでディーラーに遊びに行った事がきっかけでトントン拍子に契約まで進んでしまいましたので、他に乗りたい車などは考えていませんでした。
でも、試乗したら中々の乗り心地や運転のし易さ、腰への負担が少ないなど、とても気に入って契約に至りました。
今週はディーラーへ行ってないので、納車時期の情報は入ってないですが、そちらはどうですか。

書込番号：24074884　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[みっち〜.ｃｏｍ]

車検前にタイヤが危なくなってきたので交換を検討しているのですが
ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。
通勤や街乗りと高速と使います。
乗り心地と操作性や価格で考えるとこの２択になりました。
ご教授頂ければ幸いです。

書込番号：24249573

[funaさん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

乗り心地・運転安定性ならプライマシー４が上です。

書込番号：24249609

[kmfs8824]

＞通勤や街乗りと高速と使います。

LE MANS �Xとプライマシー4は似たような性格のタイヤだと思います。

候補の2銘柄で選ぶならプライマシー4をお勧めします。

私の友人のRC1アブソルートにプライマシー4を履かせてますが、自分で運転してみて乗り心地と直進安定性の良さが気にいったので、自分のステップワゴンにもプライマシー4を履かせました。

とくに高速道路を走るならプライマシー4は良いタイヤですよ。

書込番号：24249679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞みっち〜.ｃｏｍさん

カテゴリー的にプライマシー4が格上ですから、比較すれば当然プライマシー4になるでしょう。

プライマシー4（プレミアムコンフォートタイヤ）
Le Mans V（コンフォートタイヤ）

書込番号：24249736　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

みっち〜.ｃｏｍさん

プライマシー4をオススメします。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。ルマン5も旧スパコン京を駆使したシノビテクノロジー採用でミシュランタイヤに似た特性ですが本家本物には及びません。

参考までに下記が性能比較したイメージです。

プライマシー4

ドライ　　　　　　★★★★★
ウェット　　　　　★★★★★
高速　　　　　　　★★★★★
ハンドリング　　　★★★★★
乗り心地　　　　　★★★★★
静粛性　　　　　　★★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★★

ルマン5

ドライ　　　　　　★★★
ウェット　　　　　★★★
高速　　　　　　　★★★
ハンドリング　　　★★★
乗り心地　　　　　★★★★
静粛性　　　　　　★★★
耐摩耗性　　　　　★★★★
燃費　　　　　　　★★★★

書込番号：24249740　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みっち〜.ｃｏｍさん

オデハイのタイヤサイズは215/55R17ですね。

先ずLE MANS Vは国内向けのコンフォートタイヤです。

これに対してPrimacy 4は欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤです。

高速走行されるという事ですから、欧州向けのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4の方をお勧めします。

又、Primacy 4は速度記号がW（270km/h）と高い事からも、高速走行に向く事が予想出来ます。

参考までにPrimacy 4の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 4 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのようにPrimacy 4はウエット性能Aとウエット性能が高い点もPrimacy 4をお勧めする理由になります。

書込番号：24249789

[かず＠きたきゅう]

https://www.car-and-driver.jp/business_technology/2021/07/09/-michelin-eprimacy/

これもいいんじゃないでしょうか？

書込番号：24249820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
＞ミシュランのプライマシー4とダンロップのルマン５で迷っています。

車種は違いますが最近ほとんど同じようなスレがありましたよ。

乗り心地、操作性、価格ともほぼ同等ですが、LE MANS Vの方が1000円/本程度お安いようですね。

ご参考になれば幸いです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000930328/SortID=24248590/?cid=mail_bbs#tab
https://kakaku.com/item/K0000930342/pricehistory/
https://kakaku.com/item/K0001064839/pricehistory/
　

書込番号：24250698

[みっち〜.ｃｏｍ]

皆さまご教授頂きありがとうございます。

やっぱりプライマシー４が良いみたいですね！
これまでは国産タイヤを好んで履付けていたのですが
今回は初ミシュランにチャレンジしてみたいと思います。

書込番号：24250754

[口口ロロロ]

TMさんの書き込みは、掲示板利用ルールの「特定の製品あるいはメーカーについての評価や評判を意図的に操作する行為、またはそれに準ずると判断できる書き込みはお止めください。」に抵触しないんでしょうか？

書込番号：24251708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞口口ロロロさんの仰る通りかもしれませんね。

まあTMさんの勝手な評価でしょうが、プレマシー4が全ての項目★4〜5で
ルマンが★3〜4はないでしょう。

私は複数の評価を客観評価してどちらも互角であると思います。

タイヤの性能は概して一方を立てれば一方が立たない相反関係にあるのですよ。

だからタイヤメーカーもユーザーが何の性能を重視するかによって、
同サイズのタイヤで複数種類のタイヤを発売してるのです。

プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。

TMさんによればプライマシー4はドライ、ウェット、高速、ハンドリング、乗り心地、燃費とも
オール★★★★★の眞に魔法のタイヤ！ですね。（笑笑

書込番号：24251944

[初代から…]

＞みっち〜.ｃｏｍさん
ホンダはミシュランタイヤを純正採用することが多かったような気がします。
乗り心地だけでなくスポーツ性を重視していたためでしょうか。

最近ではプライマシー4が新型ヴェゼルやトヨタのカローラクロスに採用されているようですね。
ミシュランタイヤは他メーカーよりもライフが長いものが多いため、昨今の大経ホイール車のメンテナンス費用低減に寄与するのかもしれません。
ただ、経年によりサイドウォールはどうしてもひび割れが発生するため、ワックスでメンテナンスすることも大切だと思います。

書込番号：24252541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

「プレマシー4もルマンVも乗り心地を重視し他の性能もそれなりに巧くバランスさせた
”プレミアムコンフォート”と言われるタイヤです。」

PRIMACY 4 hはどの評価でも「プレミアムコンフォート」ですが、
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-michelin
https://www.clg-sv.com/ichiran/mc/

LE MANS Vは「（スタンダード）コンフォート」です。
https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-dunlop
https://www.clg-sv.com/ichiran/du/

書込番号：24252953

2016RC4前期 乗り心地改善したいです。

[HeroiK]

もしかしてこの車乗り心地悪いですか？

低車高車からの乗り換えで全然気にしていなかったのですが、
先日MazdaディーラーでCX-8の試乗をしたら羽の生えたような乗り心地に感動を覚えました。

・未舗装路や悪路では、徐行に近い速度で揺れを回避しているのですが、それでも左に右にと揺れ始めたら収まるまで時間がかかる。
・少しの段差で突き上げを感じる(ガタン音が大きい)

特に突き上げ感が嫌で改善したいのですが、車高を下げることが目的ではないので、車高調交換についてはピンと来ません。

希望は
　『車高を下げずに乗り心地を改善したい(むしろ上げたい)』なのですが、
無理であれば
　『車高を下げてでも乗り心地を改善したい』です。

おすすめの方法などございましたらお知恵をお貸しくださいませ。

書込番号：24191477

[ちやんちやらぷつぷ2]

頑張って改善してください。

書込番号：24191860　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

すみません、どういう意味でしょう。。。
もう少し優しくお願いします。

書込番号：24192171

[土合]

悪いと思います。

私は2016前期、そして中期と乗り継いでいます。前期のときはYOKOHAMAのADVANのプレミアムコンフォートに変えていました。換装後はほんの少し乗り心地がマイルドになり、まあまあ気に入っていました。

後期は初めからプレミアムコンフォートですが、試乗した感じの乗り心地は大差なかったです。ナビの不満解消と渋滞追従機能を目当てに中期に乗り換えました。後期はジェスチャースライドドアが気に入らず断念しました。

個人的には足回りが改善されれば不満ゼロの愛車です。今は無限のスポーツサスペンションかTEINを検討しています。でも乗り心地のレビューの情報少ないですね。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2018/08/13/313027.amp.html

書込番号：24192374　スマートフォンサイトからの書き込み

[HeroiK]

＞土合さん
ありがとうございます。やはり乗り心地悪く思う方もおいででしたか。。
まったくもって同感です。

強いて言うなら後期の収納周りの改善は魅力に感じます。

決してスポーツ走行をしたいわけではないので、家族向けにゆったりどっしり乗れれば文句なしなんですけどね。

書込番号：24192986