オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 35〜566 万円 (1,904物件) オデッセイ 2013年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全562スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 6 | 2013年11月29日 16:39 | |
| 9 | 5 | 2013年11月29日 06:15 | |
| 62 | 11 | 2013年11月26日 22:58 | |
| 63 | 28 | 2013年11月26日 06:30 | |
| 1 | 1 | 2013年11月21日 23:22 | |
| 19 | 7 | 2013年11月17日 01:51 |
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自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
はじめまして。
新型オデッセイの実燃費について、お聞かせください?
車両タイプ、走行状況(高速or一般等)など他情報あればご一緒に。
走り方や運転者によって実情は様々かと思いますが、参考までに知りたく お願いします。
書込番号:16887445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
燃費ですが、当方アブソEX FF スタッドレス17インチでの情報です。
約700km走行で、高速で13km弱(クルーズコントロール使用)。街中8km前後となります。
書込番号:16888029
1点
私は、アブEX 4WDですが、街中の通勤で7.5km/lです。
高速は、本格的に走行していないので不明ですが、恐らく10km/l程度だと思います。
書込番号:16888051
0点
情報ありがとうございます。
車重や運動性能を考えると、良好な数値ですよね。
しかし、カタログ数値が良いだけに期待してしまいます。
ディーラーの方が「アブソはぐいぐい走るので、知らずにアクセルを踏んでしまいますよ」と言っていました。
そういうところも関係しているのでしょうか。
書込番号:16888844
0点
マンダギンジさん こんにちは
当方7人乗ノーマルアブソFFです。
渋滞(約15km/h前後)走行 約30km
高速道路(約90km/h前後)走行 約180km
郊外(約50km/h前後)走行 約110km
都内街中買い物程度で使用 70km
合計390km走行してメーター読み12.0km/L
その時に32L給油したので実燃費12.2km/Lでした。
その後、一般道郊外路主体で450km走行して実燃費11.9kmでした。
(いずれもECON ONの状態です)
乗り方にもよるでしょうが、平均して概ね12km/L前後でているので満足してます。
書込番号:16889409
1点
動物園さん
情報ありがとうございます。
良好な数値ですね!
郊外一般道はいろんな意味で快適そうです。
都市部の道路では厳しそうてすね。
書込番号:16895079 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
今回、オデッセイアブソルート7人乗りオーデオレス状態で購入しましたが、社外ナビをつける場合パネルキットは必要でしょうか⁈量販店に行ったら、形状が変わってたら2ヶ月後になるかもしれないと言われたのですがそれまでオーデオレス状態が続くのでしょうか?わかりずらい内容ですがどなたかご存知のかたいらっしゃいましたらお願いしますorz
書込番号:16791343 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
恐らくですがギャザズ用のステーがあるはずなので、そちらの流用で社外ナビの取り付けが可能かと思われます。
ホンダで確認されるのが一番確実だと思います。
書込番号:16794461
3点
7型のナビでしょうか?
こちらでしたら、既存の取り付けキットが使えると思いますけど、対応しているキットがあるかは確認してください
取り付けキットって、配線の変換と、ステー、ディーラーオプションナビの方が弱冠デカイので、化粧板が入ってるだけです
8型以上のナビは、専用取り付けキットもしくは、専用ナビの発売を待たれた方がいいです
書込番号:16801460 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カロッツェリアのAVIC−ZH77を入れる予定です!なので7インチですね!カーショップでは固定するステーがまだ販売してないから2,3ヶ月待ちって言われたんですけどそこまでオーディオレス状態で乗るのはきついですorz 何が必要なのかもいまいちわかりません(;_;)
書込番号:16803504 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
11月末にアブソルートナビパッケージ納車予定です。量販店さんにサイバーナビの見積もりに行ったら取付キットが発売しないと装着できないので発売したら連絡しますと言われました。しばらくオーディオレスになりそうです。何か他のアタッチメントを流用などできないですかね?しばらくオーディオレスは厳しいです↓
書込番号:16803662 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
明日納車予定で、前車のサイバーナビ載せ替えなのですが、同じ事を言われています(^_^;)
既に納車されて、社外ナビ使用されている方おられたら情報がほしいです。
書込番号:16893584 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
何度かアブソノーマルを試乗しましたが、やはり二列目、三列目の突き上げやバタバタが気になり、購入まで踏み切れません。とはいえ、ノーマルに乗るともう少しスポーティさが欲しいなと感じてしまいます。そこで、アブソを購入された皆様の中で、スタッドレスのインチダウンやコンフォート系に履き替えて、突き上げやばたつきが改善した方はいらっしゃいますでしょうか?
新型アブオデ以外欲しいと思える車がなく、毎日思い悩んでおりますので、アドバイス等も頂けると幸いです。
書込番号:16868262 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
おはようございます。
インチダウンやコンフォート系のタイヤで改善される可能性ってあるのですかね? ちょうど僕もスタッドレスはインチダウンして、夏タイヤはミシュランのプライマシー3を入れるので、気になるところです(^^;; 逆に聞いてしまってすみません、、
書込番号:16869140 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アブソルートに試乗しましたが、乗り心地は良くないですね、
足回りが、ステップワゴンと同じ形式になってしまって
少し良いアブソーバーをつけてごまかしているような気がします。
エリシオンの奥深いのり心地とは大分違います。
旧型のオデッセイかエリシオンを探された方がいいのでは
ないでしょうか。
書込番号:16869529
5点
スレ主様
RSR社の車高調が発売されているかと思います。40段階調整ありますから細かいセッティング出来るかと思われます。
これならノーマル、アブソリュートどちらでも好きな調整出来ますので予算に合わせて購入し様なた方が宜しいと思います。
納車前なんで試乗レベルでの事ですが乗り心地を優先したいならアブソリュートの選択は根本的に間違いと思います。足回り固いのはあれだけ大きな車体をしっかり曲げるには車高減での安定性と足回りの強化は必然的であると思います。
中途半端にミニバンの足回りを固ためて曲がっても所詮スポーツタイプには敵わない
車体広くしても乗り心地が悪い
自分は理解して購入しました。正直他のミニバンクラスではないアブソリュートの個性と解釈してます。車体は家族が乗ることもあるので広い方がいい、でも通勤とか一人で乗る機会もよくあるのでちょっと快適なスポーツ走行してみたい。両方叶っていますから。
根本的にエリシオンとかアルベルと乗り心地を比較しようとは思いません。完全にコンセプト違いますから。
乗り心地とオデッセイならGEXが他のミニバンクラスより装備でも快適性でも長けてると思います。(どうしてもアブソリュートの試乗車が多く、エクステリアも違うのでアブソリュートに目が行きやすく評価落としの様な気がするのですがね)
書込番号:16870340 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
本日、待ちに待った納車でした。
100kmほど走った感想ですが、乗り心地全然気になりません。
確かに足回り硬いですが、その分カーブ等のロールは全くストレスありません。
そう考えるバランスの取れたクルマだと言えます。
買って良かったと思いました。
書込番号:16870841 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
こんばんわ。
アブソルート250kmほど走りました。
乗り心地は慣れれば気になりません。二列目に乗った妻も慣れたと言ってます!それよりもシートが気持ち良いと言ってます。
自分もそうですが、試乗だけでは緊張もしますし、アラばかり探してしまう為、判断が難しいです。
普段はこんな気持ちで車に乗らないはずです。
乗り心地は重要だと思いますが、このクラスのミニバンにしては加速もコーナーリングも素晴らしいので致し方ないかなと思ってます。
買うか買わないかは、最終的にはご自身で決めるしかありませんが、もし購入されれば、悪い点よりも良い点ばかり見えてくると思います!
書込番号:16871086 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
昨日、納車され(と言うか取りに行った)、まだ100km程しか走ってませんが、
最初は、前車と同じ位に路面の凹凸を感じましたが、コーナーや凹凸の後の
ユラユラ感が無く、妻も酔わなくなりました。
2カ目になって、走るとタイヤが冷えている間は、固かったのですが、
タイヤが温まると、むしろ軽快かつしなやかに感じました。
アルファードやエルグランドも乗せて貰いましたが、
あまり大差は無いかと思います。
書込番号:16871801
8点
アルファード240Gからの乗り換えです。
アブソルートEXですが、走行中の静かさは
アルの比ではありません。
ミニバンと言ったカテゴリーは同じでも
主旨が違う車で、最初から納得しての
乗り換えであるため、気にすることなく
乗ってます。
静かさや、高級より、この車の風貌に
惹かれましたんで(^^)
書込番号:16872277 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
RA3からの乗り換えアブソEX(モダンスティール)
11月22日に納車され自分の慣らしを兼ね高速を260kmを走りましたが(MAX回転2500ぐらい)
久しぶりわくわくし乗れ 乗り心地もまずまずでした。
翌日 父(90代)母(80代)妻と道の駅に出かけましたが 母は以前と比べ非常に乗り降りしやすいと言っていました。
父は 乗って5分ぐらいで寝てしまい目的地着くまで熟睡しており乗り心地には満足そうでした。
その後6人乗車で 夕飯に出かけましたが 多人数乗車時には 逆に変な突き上げも感じず快適でした。
(気に入って買っているので 多少ひいき目かな)
書込番号:16874992
4点
試乗では、二人しか乗らないのに三列目に乗ったりしましたが、本当に三列目が必要な五人目からだと、三列目の突き上げ感は少なくなるんですかね。
と言うことは、サスの設定は多人数乗車にあわせられてる可能性もありますかね。
書込番号:16875141 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も11月24日に納車しました。
グレードは,アブソルートです。OPで右側もパワースライドドアに・・。
それはええとして,乗り心地ですが,ちょっと硬めのセッティングなので,多少のゴツゴツ感はありますが,
これがオデッセイアブソルートやと思いますがね。ファミリーカーではないと思ってます。(笑)
乗り心地を重視されるなら,アブソはやめてGにするとか,おとなしい車を検討するべきだと思います。
みなさんも書かれていますが,走ってるとあまり気になりませんよ。
それより,今回のオデッセイはかなりゴージャスでええ感じですよ!おすすめですけどね〜(笑)
書込番号:16884569
1点
スレ主さま
こんばんは。インチダウンの報告が無い様ですので参考までに。当方11月23日にアブソEXが納車されました。純正の18インチから、17インチのスタッドレス(ミシュランX-ice3)にインチダウンしました。結果いい感じに角が取れたような乗り心地になりましたよ。その状態で、5名乗車時の3列目に自分も座りましたが全く不快には思いませんでした。ハンドリングも18インチ+夏タイヤに遜色ありませんでしたよ(あくまで街乗りで)。他の感想は上の皆様と同じです。最高のハンドリングミニバンですよ!
書込番号:16884931
3点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
今晩は!
グラマラスモーブ注文しました!
ノーマルアブソFF7人乗り、納車待ちです!
書込番号:16844107 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私は妻とのバトル(妻はホワイト押し)の末、娘を味方につけてプラチナメタリックにしました。
アブソEX FF本革以外フル、年内納車見込、です。
書込番号:16844120
3点
私も本日契約しました。主さんと同様ディープロッソパールです。
最後までホワイトと迷いましたが
1洗車めったにしない
2嫁と娘がロッソ推し
3ホワイト溢れる予感
で決定です。
因みに納車は年末〜年始だそうです。
待ち遠しい〜!
書込番号:16844198
4点
ロッソ仲間嬉しいです。契約後も他の色が良かったかなって不安になってました。それ位他の色もカッコイイってことですね。
書込番号:16844221 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ロッソ綺麗ですよね〜。
自分はロッソが奥さんに不評だったのと、実車が気に入ってヴィーナスブラックです。試乗車がロッソだったらロッソだったかも。
多分どの色も、走ってるのみたらあっちが良かったかも!とかなるんだろうな〜。
書込番号:16844571 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ロッソ、人気ありますね。
私は現在RB1のミラノレッドに乗っており、大変気に入っているので、ミラノレッドがあればそれにしていましたね。
ロッソはフィットやライフで色を確かめましたけど、ちょっと好みとは違いました。
オデッセイで見るとまた感じが違ったかもしれません。うらやましいです。
書込番号:16844839
1点
皆様、こんにちは。
ココでも【レア】とされてしまうかも・・・なモダンスティールです。
10年以上、2代目アブソのブラックからの乗り換えとなりますが
最後までヴィーナスと迷いつつも
アコードHVのモダンスティールと同じ色という確認が取れたことで
自宅外壁とお揃いの濃いグレーとなりました(^_^;)
12月上旬にアブソEX納車予定となりますが
実は納車日までドキドキだったりします・・・!
書込番号:16844871
4点
はい、正にそれです。
近所の人に目印にされています。「真っ赤な車のおうちの隣」とか言われています(笑)。
書込番号:16845099
2点
自分は,グラマラスモーブパールにしました。12月の中頃に納車予定です。以前オデッセイにあった紫系統のものとどれくらい違うんでしょうね。
書込番号:16845255
4点
G-EX納車待ちです。
RB3-M ディープボルドーパールからの乗り換えで、ディープロッソパールにしました。
勢いで?同色系を選んでしましました。
納車が楽しみです。
書込番号:16845765
2点
今日昼食後、隣がトヨタだったので展示してあったエスティマに乗ってみましたが我らがオデッセイの方が質感良いと感じました。ただシフトノブ標準で革、ドアスイッチパネル標準の2点は負けですかね?皆さんドアスイッチパネルはオプション付けました?
書込番号:16848445 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
プレミアムディープロッソパールも候補なのですが、近所(埼玉、千葉、東京)には、試乗車・展示車がありません。
どなたか納車されてる人がいたら、写真アップしてください!!
どうにもCGの色だけでなかなか決められないのでf(^ー^;
お願いします!
書込番号:16854288 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは。
当方、アブソ購入を検討していますが、ボディカラーはほんとに迷いますね。
現在、候補としては、ホワイトオーキッドパールとスーパープラチナメタリックを
考えています。
ホワイトのアブソ試乗車は近くのディラーにあったのですが、シルバーが近くになく
四国から海を越えて広島まで見に行きました。(笑)
しかし、やっぱり実物を見ても、まだ迷います。6対4くらいでホワイトですが、どちら
も捨てがたい。まだ、決まっていません。
ちなみに濃い色もいいと思っていたのですが、妻の一言。どうせ、まめに手入れせんのや
から却下命令。(泣)
たぶん、今の車がシルバーなのでホワイトになりそうです。
そう、試乗に妻と子供を連れていきましたが、2列目のクレイドルシートは気に入ったよう
で4WDも却下されました。
当方、まだクレイドルシートに座って走っていません。購入してもそうかも・・・^^;
書込番号:16856890
1点
私もプレミアムディープロッソパールを選びました。
正直、妻の意見を聞くまでは選択肢にない色でモーブかヴィーナスで悩んでいましたが
白や黒系はたくさんすれ違うような気がしてロッソに決めました。
全国にロッソの試乗車は存在しないらしく人生で初めて実車を見ずに注文した為
1週間ほどは街中の良く似た色の車を見ては思い悩みましたが、
今は「コンセプトM」に最も近い色だと思い納車が楽しみでしかたがありません。
ちなみに11月4日注文で12月中旬納車予定です。
書込番号:16859556
1点
プレミアムディープロッソですが、妻が2年前にフィットを買い替えた時、10周年記念車の限定色にこの色があって、普通の赤は嫌なのでということでこの色にしました。ただ、この時も実車はなくパンフレットを見て選ぶしかなかったのですが、写真ではえんじ色やワインレッドの感じでしたが、実車はえび茶色というか茶色に近い感じです。限定色だったので、今でもこの色のフィットを見ることはほとんどありません。逆に妻はみんなからいい色やねと言われて喜んで乗ってますが。オデッセイのような大きな車になると、また感じが変わるんでしょうけどね。ちなみに私はノーマルアブソをホワイトで契約し、23日に納車です。
書込番号:16861023
2点
スレ主様はじめ皆様こんにちは!
はじめて投稿します。
プレミアムディープロッソパールの試乗車ですが
新潟県のHondaCars新発田店にありましたよ!
画像もHP内のブログにupされてました。
という私もこの色で契約して来週の納車待ちです。
書込番号:16866831
0点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
先週末にアブソルートEXを契約してきました。
今は来年1月の納車をカタログやら眺めながら
首を長くして待っているところです。
今回、先代オデ、RB3からの乗り換えなのですが、
アクセサリーカタログを眺めていて、
RB3の純正ナビに取り付けしているVICS光・電波ビーコン用レシーバを
今回のCR1へ流用出来ないかと、ふと思いました。
型番を調べる限り、別物の様です。
またCR1用はDSSS対応となっていて、そこからも別物かと思えます。
但し、もう1台所有しているSに取り付けている
パイオニアのサイバーナビの光・電波ビーコン用レシーバは
ナビ本体より、ひとつ前の世代のナビに使用されていたレシーバでも問題無く接続出来た為、
敢えて値段の高い最新型のレシーバではなく
型遅れのレシーバをオークションで入手して取り付けました。
RB3用の光・電波ビーコン用レシーバをCR1へ流用可能かどうか、
どなたかご存じの方がおりましたら、
教えていただきたく、
よろしくお願い致します。
1点
自動車 > ホンダ > オデッセイ 2013年モデル
現在購入を検討しています。
オプション制約のためマルチビューカメラの有無を非常に迷っています。
私自身3ナンバーサイズのミニバンは初めての購入になるのですが、マルチビューカメラはなくても支障はでないものかなと。
死角が多いならば付けておくと後々後悔ないでしょうか。
書込番号:16827865 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
つけて後悔はしないと思いますよ
ただし、オプションによっては勝手についてはくるので、無しにする方が難しいかもしれませんが
書込番号:16827916 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
よるかぜ76さん、はじめまして。
他に、どのOPを選択される予定かわかりませんが、ナビに付いている「リヤカメラだけ」はあった方がよいと思いますが、「私の場合」マルチビューカメラの優先順位は必ずしも高くないです。
とはいっても、抱き合わせのためマルチビューを装備しましたが、「T字路から出る際の左右確認」が中心になり、機能全部使うことはないと思います。
ちなみに、私の場合次のような優先順位です。
1.トリプルゾーンエアコン(夏場は2列目にクーラーがつきますが、冬場は寒くてちょっと耐えられません)
2.運転席側電動スライドドア(毎日使うものにお金を使うのは惜しくありません)
3.ACC(安全性と快適性を両立した装備で、エリシオン2.4Lとの装備上の最大の違い)
4.マルチビューカメラ(出会い頭の衝突回避のため。ついていればいい程度の装備)
1と2がほしければ、余計なOPがいっぱいついたEXを選択せさるを得ず、かつACCをつけるためには本革以外フルOPにせざるをえませんでした。このため、優先準が低かった4のマルチビューカメラも自動的にくっついてきました(苦笑)
こうした抱き合わせは、本当やめてほしいんですが、まぁ、メーカーとしても生産効率とコストの低減を両立するには仕方がないのだとは思います。
書込番号:16828184
4点
あなたの運転技術がどの程度か知らないのでなんとも言えませんが、付けて後悔するようなものではありませんよ。
心配するほどであるなら尚更。
書込番号:16828229
2点
様々な意見ありがとうございます。
アブソルート ノーマルを予定しておりましたが、特に必要としているわけではなく、オプション抱き合わせによりなかなかグレードを決めきれずにいるところです。
一つオプション付けるとその上、またはEXも射程圏内と、、ホンダの思うつぼとなりそうです。
書込番号:16828411 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現在rb3マルチビュー付車両を四年乗っています
オデッセイサイズ4,8*1,8なのでマルチビュー大変重宝しています
自己駐車場サイズにもよりますが、試乗にて効果をよく確認されるのが良いと思います
付けて無駄になるものではないと思います
書込番号:16829096 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マルチビューカメラシステムを選択するとMOPのナビが自動で選択されます(他にもかなりの抱き合わせあり)
よるかぜ76さんが、ナビがMOPで良いのかどうかでしょうね(社外ナビとかディーラーオプションを付けようとしているのならば付けられません)
後は予算次第ですかね。
書込番号:16829611
4点
マルチビューカメラって、よく見たらフロントの前に黒いブラインドスペースがあるみたいですね。
ということは、左前とかぶつけやすいところは確認しにくいのですかね?
書込番号:16845587 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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