ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

新型Nワゴン 後付けナビについて

[ぱま〜]

カスタムLターボを8月24日に契約し、納車待ちです。

ディーラーオプションの8インチとドラレコのセット、その他オプション合計46万円分注文しました。
ですが、あまりに待ち時間があり、今回のトラブルでのリセール時の価格の変動も気になり、当初、所有期間5年の予定を新型Nボックス３登場まで3年以内？と短縮し早めに乗り換える方向で行こうと思っています。
そのため、オプション内容・金額を抑える方向で、ナビはケンウウッドのMDV-M906HDを後付けしようと考えています。

そこで、分かる方がいらしたら教えていただきたいのですが、バック時に、画面にバックガイドのラインが表示されるのかされないかのかということです。そもそもラインはカメラ側（純正）のことなのか、ケンウッドのナビ側のことなのか無知なのでわかりません。

なお、ハンドルのスイッチと連動できるかどうかは、OBの方いわく、ケンウッド側からはまだ公表されていないみたいです。

書込番号：23111043

[ミーちゃんにゃん]

こんにちは、当方9月に納車された者です。
純正は高額なのと取付工賃も高く埋込画面は上を向いて見辛い為パナソニックのCN-F1D9Dを取付ました。
決め手はモデルチェンジ直前で価格が下がった事と画面がフレキシブルに角度が変えられる事です。
価格は本体変換ハーネス等や取付込みで純正ナビ本体以下でした。
ハーネスはバックカメラ変換とハンドルスイッチ用を使用し発売前から注文しましたがすんなりと出ましたので、販売店等で確認して頂けると思います。使用したメーカー名等は当方も確認しておらず申し訳有りません。
バックカメララインは通常ナビ側に設定が有るので(ラインの角度などを変える)純正カメラは画像だけだと思います。
ハンドルスイッチの連動も問題無くケンウッドでも出来るはずです。
また、純正ドラレコ は現在ではかなりの型遅れ的な物ですので納車直前迄待ってから機種を決定されたほうが宜しいかと思います。
ドラレコ はメーカー間の競争が激しいので順次多機能の機種が発売されますし、最近はナビと連携出来る機種も出始めております。
どんどん最近機種が発売されれば旧型機種もネット等で大幅に価格が下がるので狙い目でも有ります。
早く納車されといいですね。

書込番号：23112061

[H.com]

私は、無限バイザーに変更願いましたがオプションは、納入済みでキャンセルできないです。

ディーラーに確認してから対応してください。

書込番号：23112117

[ぱま〜]

＞ミーちゃんにゃんさん
コメントありがとうございました。
ナビの仕様書を再度確認してみます。
ドラレコはアドバイスの通り納車直前に決めたいと思います。

書込番号：23112423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱま〜]

＞H.comさん
コメントありがとうございました。
先週末にホンダに行き、お付き合いの長い店長に私の買い換え計画の考えを伝え、オプションを減らすことを嫌な顔ひとつせず、ごもっともですと承諾いただけました。とても申し訳なかったのですが、良い方で助かりました。

書込番号：23112434　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kazukazu770]

こちらは8月納車のものですが、この時には取り付けキットの適合情報がなく娘のN-BOXのナビを外して、納車前に自分で取り付けできるか確認しました。すると問題なく着きましたので、取り付け情報はN-BOXを参考にナビはケンウッドMDV-706Lをつけました。
バックカメラのラインはナビ側の設定にあったと思います。ドライブレコーダーは、DRV-R530とDRV-N530をナビと接続しています。
全てネットで注文して自分で取り付けましので15万以下で済みました。

書込番号：23115358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱま〜]

＞Kazukazu770さん
コメントありがとうございます。
ご自分で取り付けできるとは、楽しそうで、羨ましいです。
確かにNBOXを参考にすればですね。ありがとうございました。

書込番号：23115759　スマートフォンサイトからの書き込み

パナソニックのナビとドラレコの取付け

[shioahoo]

現在、N-WGN Lターボ無しを納車待ちで、納車は来年２月下旬から３月上旬の予定となっています。
題名のとおり、ホンダの純正品は高価なのでパナソニックストラーダCN-RE06DとドラレコのCA-DR03TDをネットで購入して、取付け専門店に依頼しようと考えています。
元々付いている、ハンドルスイッチとバックカメラを使いたいので、ケーブルを用意しなければなりませんが、調べ方が悪くネットで調べてもN-WGNで使用できる物がわかりません。
どれが合うか分かる方がいらっしゃれば、メーカーと品番を教えていただけませでしょうか、よろしくお願いします。

書込番号：23093604　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

個人的には後付けするならパナソニックのナビよりもカロッェリアのナビの方が良いと思います。

パナソニックの地図データはゼンリンの地図データを使うので更新が遅いです。

2018年の5月に購入した車が全方位モニターを選んだ場合選択肢がパナソニックしか選べなかったのでパナソニックのナビ（2018年5月生産）を選択しましたがカロッェリアの2017年度の地図データに入っている道が無く家から1分の毎日通る道なので毎日速度超過ですの案内が出てうるさいです。

ちなみにパナソニックに地図データの更新を聞くと2020年まで無いと言われました。

ついでに言うとアルパインなんかだとナビは中国に委託していますし地図更新は絶望的です。

なんだかんだ言ってナビに関してはカロッツェリアのナビが正確ですしルート案内もちゃんとしています。

書込番号：23093917

[山猫飯店]

カナック企画、で検索してください
NKK-H94D が２DINタイプ
TBX-H005 が８インチナビ用
TBX9-H007 が９インチナビ用
すべてステアリングリモコン対応と思います

書込番号：23094755

[山猫飯店]

おっと間違えた
９インチナビ用は
TBX-H007でした

書込番号：23094761

[shioahoo]

＞山猫飯店さん
連絡ありがとうございます。
カナック企画と言うメーカーから出てるのですね。
さっそく、利用させてもらいます。
本当に、ありがとうございます。

書込番号：23094781　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

悪いことは言わない。
パナだけはやめといた方がいい。
お金を無駄に流すだけだよ。
使えば、その酷さに気づくと思う。

書込番号：23138699　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｎ−ＷＧＮアルミホイルサイズ

[ジャズちゃんかわいい]

Ｎ−ＷＧＮを、納車待ちしています、来年の話ですがアルミホイルに、付け替えたいと思っています。
Ｌタイプですが、155/65SR14/75Sというタイヤサイズはカタログからわかるのですが、
ネットで、購入予定なので、
アルミホイルのサイズで、注意する点を教えてください？

書込番号：23020277

[ぜんだま〜ん]

＞ジャズちゃんかわいいさん

純正サイズのままホイールのみの履き替えですね、


・PCDが一致していること
・ハブ径が純正サイズより大きいこと
・インセットが適正サイズであること

思いつくのはこれくらいでしょうか、、

書込番号：23020301　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ジャズちゃんかわいいさん

N-WGNのホイールサイズは下記で説明されています。

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=70250&parent=60514

つまり、純正アルミホイールと同じく14インチ×4.5Jインセット40というサイズのホイールを選択すれば問題無いでしょう。

あとは下記のフジ・コーポレーションさんのWebページから、現行型N-WGNに適合するアルミホイールを選ぶ事が出来ます。

https://www.fujicorporation.com/shop/

この現行型N-WGNに適合するアルミホイールを選べば、問題無くN-WGNに装着する事が出来るでしょう。

書込番号：23020341

[ジャズちゃんかわいい]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。参考にします。

書込番号：23023193

ETC2.0車載器を取付けの場所は？

[maxpower_takeoff]

来春にN-WGN Lターボ車を購入予定の者です。
購入まで半年あり、販売店に聞くのも気が引けるのでお尋ねします。

N-WGNの上位グレード？には、ETC車載器がキレイにインパネ下部に収納されています。

折角なのでETC2.0の車載器を搭載を考えています。

もし当該車載器を取付けの場合は、交換して同じ場所に取付けとなるのか、スペースの関係で、違う場所になるのかを、ETC2.0車載器を取付けた方にお尋ね致します。
よろしくお願いします。

書込番号：22970605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

半年後に考えれ良いんじゃないですか？

どうせ忘れるでしょ。

書込番号：22970626

[スーパーアルテッツァ]

maxpower_takeoffさん

下記はN-BOXの整備手帳ですが、N-WGNでも同じように純正のETCを取り外して、代わりにETC2.0の取り付け出来るかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2421124/car/2676717/5158621/note.aspx

書込番号：22970642

[かず＠きたきゅう]

販売店に聞かないでどうするの？
プロより、私含め、ど素人に聞いて、それを信じるの？

書込番号：22970647　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

ツンデレツンさん

そう言う、ツッコミは無しと言う事でお願いします（笑）

書込番号：22970652　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

かず＠きたきゅう さん

冒頭に書きました。どなたか、ETC2.0 を搭載された方と、ご存知の方のみにお尋ねしています。

書込番号：22970659　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

スーパーアルテッツァ さん

ありがとうございます。具体例まで挙げて頂き感謝しています。

書込番号：22970661　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

※画像は8%のものになり、2019/07カタログのものになります。

＞maxpower_takeoffさん
純正のナビ連動2.0をつける予定です。
その際取り付け場所を営業担当に聞いたら、【既についているETCと交換になります】と言われました。

ただ注文書を見ると取り付けアタッチメントが追加されているのでそのまま交換という訳ではないようです。

書込番号：22970748　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

メルキスさん　　ありがとうございます。
アタッチメントを付ければ、同場所に装着出来るとの事、参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：22970755　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダの不具合って，ぶっちゃけ多いの？

[akabo]

この車を試乗して，出来の良さを気に入って購入候補の一つにしています。購入時期は2020年4月以降で。

N-BOXではなく，ヒンジドアのこちらの方が優先順位が高いです。雑誌「N-WGNのすべて」も購入しました。

そこで質問ですが，価格コムを見ていると，ホンダ車で，アイドリングストップから戻らず動かなくなった。故障が多かった。このようなクチコミがちょくちょくあり，心配があります。ステップワゴン，シャトル，フリードなども候補に挙げたのですが，発売から新しいN-WGNが優先順位高いです。

軽自動車に決めて検討しているわけではなく，気持ちは揺れ動いております。現在所有は，スバル　レガシーアウトバック2016年4月登録BS9　B型（2年目のイヤーモデル），三菱ミニキャブミーブ　2012年1月登録16Kwhタイプ（12型ミーブ初期型）です。ミーブはまだ乗るつもりです。

ホンダハイブリッドのリコール騒ぎは落ち着いて，今後はMMDモデルのフィットが出てくると思います。リコールや不具合はどんな車を購入しても起こるので，それ自体は許容するとして，ハイブリッド発売時の混乱のような騒ぎに巻き込まれたくない思いと，信号待ちから動けない事態だけは避けたいと考えています。

現在所有に限らず，過去所有でも結構です。随分昔にホンダから車を購入した経験はあります。ホンダ車について忌憚のないご意見をお聞かせ願います。個別に返信出来るとお約束はしませんが，なるべく目を通して参考になればと願っております。場合によっては早期に終了するかもしれません。ホンダに対する評価を操作するような書き込みはご遠慮願います。

書込番号：22964240

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

ﾓﾃﾞﾙ末期ｵｽｽﾒ♪(´･ω･`)b

書込番号：22964258

[じゅりえ〜った]

この前車はブレーキがトラブっており納期が大幅に遅れています。
また、同様の部品が使われているらしいフルモデルチェンジするフィットも発売が遅れるそうです。

で、個人的には直してくれれば気にしない。

特別ホンダが多いとも思ってません。

急いで車が必要でないなら数年待てばいい。
値引きも増え、装備が良くなってることも多いですし。

〉信号待ちから動けない事態だけは避けたいと考えています
もらい事故と一緒、運が悪かっただけですよ。

書込番号：22964332　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

×この前車は
訂正…この車は

書込番号：22964358　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

akaboさん

故障するかどうかは当たり外れ（運不運）もあり、判断が難しいですね。

そのような中で我が家には2010年式で走行距離6万km超えのフィットがあります。

このフィットは今まで特に故障も無く乗れていますし、ホンダ車が故障が多いといったイメージはありません。

書込番号：22964378

[anptop2000]

軽で気にするなら
センシングのできぐらいじゃない。

書込番号：22964380　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

電動ブレーキ部品の不具合の件は，当然知っておりまして，私の場合は，来年4月以降で考えておりますので，そのころには解消されていると期待しています。

価格コムで，フリードだったか，故障が多かったというようなクチコミかレビューを見かけましたので，運悪くそういう個体に当たりたくないなというのが正直な思いです。

書込番号：22964404

[メルキス]

ライフディーバ最終をのっています。
【N-WGN乗り換え予定】
最終ですが細かい不備は結構あって、その度に購入したディーラーのサービスマンが真摯に対応してくれましたので大きな問題にはなっていません。

例えばナビの操作ができなくなるナビ本体の不備は3回入院して最後は基盤交換まで行いました。
結果完全に治りませんでしたが頻度は減りました。

私の場合はメーカー【ホンダアクセス含む】が至らない部分はディーラー側でカバーしてくれるのであまり気にならないのかもしれませんね。

書込番号：22964418　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ホンダ車ばかり、ここんとこ、5台乗り継いでるけど、大きなトラブルは殆ど経験有りません。
現行FITが出たばかりの頃の不具合を繰り返さない為に、ある意味、今のホンダは必死に実地検証してると思いますよ。

書込番号：22964436　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞懐古セナプロ時代さん

なるほど，故障があったという書き込みがどうしても目立ってしまうので，そういう意見も参考になります。ありがとうございます。

書込番号：22964457

[akabo]

＞メルキスさん

そうですね，販社の対応も重要な要素だと思います。ありがとうございます。

書込番号：22964465

[こぎこのしっぽ]

私は軽自動車ばかり各社乗り継いで来ましたが、ディーラーの対応はホンダが一番良かったです。私の地方の話なので全体がそうとは言えないのかもしれませんが。
姉がフリードを10年くらい、私がN-BOX＋を7年弱乗ってますが、不具合は全くないです。
N-BOX＋は2度リコールで直しましたが、当方の車は全く問題無かったです。
フリードは全くリコールの話も無いので、良い車なのかなと、何となく考えています。で、ホンダのHPみると新しいフリード出るらしいですよ。(^_^)

書込番号：22964496　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

午前11時過ぎに立ち上げたばかりのスレッドで，もう少しコメントをお待ちしたい気持ちもありましたが，ホンダで故障が多いというわけではなさそうという感触が得られたため，ひとまず解決とさせていただきます。

逆に，故障があったという場合は，他で目にとまったものを参考にしたいと思います。

皆様にgood answerをさし上げたいところですが，３件までとなっており，ご容赦ください。

書込番号：22964639

[anptop2000]

ホンダの注意すべきは、
内製トランスミッション
(全く)新しいやつの時。

弱いと言われた、ホンダマチックしかり
CVTの初物の頃しかり
DCT HV しかり かと。

書込番号：22964843　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるＣ]

たいていのクチコミでもそうですが、良い事よりも悪い事の書き込みが目立つ印象があります。
これは、ここの掲示板だけでなく、5ちゃんねるとかの掲示板でも、絶賛する書き込みがあると叩かれますね。
ある種、様式美だと思っています。

書込番号：22965458

[堺のユキ]

ホンダのリコールです。自動車メーカーの不具合の多さは、国に届出るリコール件数の多さで、大方判断できるのではないでしょうか。国土交通省が認める正式な、メーカー責任の不具合ですから。各メーカーは、HPで全てのリコール情報を公開しています。分かりやすい様にTOPページから探せます。では、さっそくホンダのリコール件数を調べてみましょう。比較のために、トヨタのリコール件数を観てみます。2019年度は、19件です。ホンダはどうでしょうか。11件でした。これが多いかどうかは、車種の数等で判断が変わります。メーカーによる不具合の傾向は、タカタのエアバッグのように、多くのメーカーで共通の部品を除いて考える必要があります。他のメーカーのリコール情報も調べてみると色々特徴が分かるでしょうね。

書込番号：22966509

[akabo]

問題となった電動パーキングブレーキに，異常警告灯が点灯する。そのため出荷停止になっている。

こんな記事が上がっていますね。

車を買ったはいいが，じきに入庫というのは避けたいです。

書込番号：22968389

[メルキス]

＞akaboさん

この記事ですね。
https://www.asahi.com/articles/ASMB45636MB4ULFA01Z.html

とりあえず報道されたことでリコールなどの対応が早めに出るといいんですが。

このあたりはディーラーからもかなり前からメーカーに苦情をあげているようです。

書込番号：22968427　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

FIT3のI-DCDのリコール連発を2度繰り返したら、今度こそホンダは信用、信頼を失墜する事でしょうね。
だからこその、販売中止、製造中止、の異例の措置、とも考えられます。
発売期日有りき、の経営戦略が全ての癌ですね。

書込番号：22968544　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

トヨタに比べてクオリティは弱いとは思います

経験上、トヨタ2台は30万キロでも問題なかった

ですがホンダ1台は10万キロちょいで電装系が

弱りました

新しくて10万キロ以内ならホンダでも問題は

無いかと思います

後、ホンダは新型の社内クオリティ基準が

甘いと思います

(リコールや生産停止など出しすぎ・・・

まあ、

これはブランド汚して自業自得ですが)

書込番号：22969077　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

ですが、n ワゴンは非常にほしいです

飾り気がないのが、逆にいい

書込番号：22969084　スマートフォンサイトからの書き込み

[momobato]

N WGN試乗して気に入ったので乗り換えようとしましたが、ブレーキ関係にトラブルがあったんですね。
２３年乗っているＳ−ＭＸの車検前にと考えていましたが、車検は入れて１年後くらいに買うとよさそうですね。
因みにＳ−ＭＸは出て直ぐに購入しましたが、今まで走りに関してはトラブルなしです。
その前に乗っていたCR-Xも出て直ぐに購入しましたが、何もトラブルなしでした。

書込番号：22969551

[akabo]

N-WGNは車としては良いのだが，発売から日が経たないうちにN-BOXの性能強化があり，N-BOXを選んでおいた方がいいのかな？となるなぁ。N-WGNのパーキングブレーキシステムと同じものを採用するの?しないの？

DAYZのすべて，N-WGNのすべてと順に買ったものの，いざとなるとスーパーハイト系の使い勝手は捨てがたい。

三菱のスーパーハイト系がモーターショーに出て，市販が近いようだし。

発売後に不具合を出すのは考え物だな。

アウトバック買った時には，アイサイト3の性能とACCを持った車は，少なかった。今年は，同じような装備を持つ軽自動車が出てきた。

書込番号：22969802

[maxpower_takeoff]

スレ主様
>N-WGNのパーキングブレーキシステムと同じものを採用するの?しないの？

10月のイヤーモデルでは追加は無いですね。
付けるのはインパネ関係のレイアウトから色々と大変なので、来年以後の大幅マイナーチェンジの時となるでしょう！

書込番号：22970566　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞maxpower_takeoffさん

そうですよね。採用なら，いまごろ，大変な大騒ぎになるでしょうから。
停止，再開が簡単に出来るACCは良いなと思っていたのですが，よく考えてみると，自分の使い方だとそこまでは必要ないかなと気が付きました。

書込番号：22970578

[maxpower_takeoff]

スレ主様

ホンダ車に限らず、大量生産品には多かれ少なかれトラブルは発生します。
そのトラブルをリコールとして届けるか否かで会社の信用が左右されます。
リコールはどんどん出して（特に新型車の場合は、走って見ないと、又は期間をある程度経過しないと出ないトラブル）もらって改善して行くのがベストかも知れません。

そう言う訳で、不具合とか心配であれば、一年程経過して購入するのも良いかと思います。

私は40年間で4台ホンダ車に乗りましたが、問題のあるトラブルは起きていません。

書込番号：22970581　スマートフォンサイトからの書き込み

[Captain_Matchan]

バモス(H 20年式)がガスケット抜け
オーバーヒートしたので修理に出したら
ガスケット抜けだった。

しかも、この車台番号は無償修理しますって
最初から知ってて隠したんだな。

今年の新型N-WGNも
パーキングブレーキの不具合で
生産停止中だけどHPには書いてないし。

書込番号：22970881

[akabo]

＞Captain_Matchanさん
そうですか，生産についてWEBには出してないですか。

私は，ホンダの軽にあまり関心を払っていなかったのですが，SLASHの電動パーキングでリコール出していたんですね。新しい部品を使わずSLASHの部品なら良かったという話でもないのか，よく分かりませんが。少なくとも，使用実績と言う点では，そちらが上な訳ですが。

N-BOX売れてるから全面的に支持されるのかと思いきや，品質に辛いレビューを寄せてる人もありますね。新しい発見でした。

書込番号：22971213

[メルキス]

＞akaboさん
＞Captain_Matchanさん

先日、ホンダお客様相談センターにN-WGNのパーキングブレーキ部品不具合や出荷停止再開に関してWEBで告知する予定ありますかと聞いたら【リコールや届け出をしていない以上、WEB告知はありません。詳細はディーラーに聞いてください】と言われました。

法律等に触れないとのことですがあまり気分のよい対応じゃないですね。その分ディーラーの対応の良さが目立ちます。

書込番号：22971997　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ホンダのディーラー前を通りががると，「N-WGN登場」と大々的に白いのぼりを出しているお店もあります。お客さんを集めて，商談になったらその時に説明，なんて対応かも知れません。あくまで想像の域です。

書込番号：22972022

[クレリック]

＞メルキスさん
＞法律等に触れないとのことですがあまり気分のよい対応じゃないですね。
私も同じ質問をしました。
お客様の意見として上に報告させてもらいます。との返答でした。
結果としてホームページの掲載は現時点では、行われていませんね。
ホンダの企業姿勢が良く分かると１人納得しています。
私は10/6（日）にスズキのワゴンRの契約をしました。

書込番号：22972942

[堺のユキ]

ホンダの品質と他社との品質の違いについて。１度、冷静に、客観的データーをみて、それぞれ判断しては、如何ですか？その為に、非常に良いHPがあります。皆さんが関心ある、リコール情報。リコール前の不具合情報など、しっかり、国土交通省のHPで、タイムリーに発表されています。　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html　官庁発表だから、信じないという方はそれまでですが、口コミが本質のすべてではありません。スズキやトヨタ、アウディー、ポルシェまで、すべての詳細な不具合情報が理解できます。皆さんが思っている以上に、驚くほど、自動車の不良は多いのです。それだけ、それぞれのメーカーは、苦労しています。自動車業界で働く人口が全産業界で一番多いのが日本です。お互い足を引っ張りあうのでは成長はありません。自分の車に不安があれば、まずメーカーのHPのリコーページ、サービスキャンペーンページをチェック、更に国土交通省の【自動車不具合・リコール情報】そして、最後は整備工場に相談ください。また、トラブルの打ち上げも、各メーカーの相談室、国土交通省【自動車不具合ホットライン】に直接、問い合わせできます。リコール情報は具体的な図解も見れて、本当に助かります。是非１度ご覧ください。

書込番号：22973210

[akabo]

＞堺のユキさん

ご意見はごもっともです。

一方で，リコールにならない不具合もあります。例えば，VWは，問題が大きくても最近までリコールにせず，結果，自費で修理した人もあると思います（これについては調べていませんので，確かな根拠で書いているわけではありません）。

購入前に不具合状況を探すという行為は，普通はとらないと思います。
幸いなことに，ホンダはダメよという意見の方は書き込みされてないようなので，購入者が判断していただければいいかと思います。

書込番号：22973227

[クレリック]

＞堺のユキさん
＞是非１度ご覧ください。
はい。早速利用して、直接電話をしました。
こちらは、国土交通省の中なの一部署となっているようですね。
立派な国土交通省であるという事を確認しました。
電話での確認事項

�@新聞などで発表された現在N-WAGNの生産はされていなことは事実である。
�A生産再開のメドについては、国土交通省も把握できていないとの返答をもらいました。

国土交通省の職員から確認した事なので、現時点では誰が確認しても同じ答えが返ってくるはずです。

リコール率の高さを調べたい訳ではありません。
N-WAGNは、何時になったら製造開始をして購入できるかを確認しただけです。

「国土交通省」という大樹を持ち出して、本意を外したような書き込みは控えて頂きたい。

書込番号：22973277

[akabo]

＞クレリックさん
＞堺のユキさん

紹介されているWEBは，リコールの前段階のものですから，各自でご利用されたらいいと思います。
本意を外しているようなとまでは私は感じていませんでしたので，スレ主として，一言加えさせていただきました。

車選びは，購入先を選ぶ，人付き合いの面もありますので，そういう点では，近年付き合いのないホンダ車というのは，段差があるんだなと今は感じています。発売時期の決定やら会社としての姿勢を好まない人が出る気持ちも分かります。

書込番号：22973291

[akabo]

FIT発売遅れる

記事のところのコメントを読むと，

ホンダの開発は別会社
海外サプライヤー任せ

こんな内容の書き込みがあるんですね。

エンジンは良くても他が，，，って言う面があるのかな？

日産と三菱とスバルの車が，我が家にあります。立派な自動車会社であるべきだとまでは思わないけど，任せてもいいかなと思わせる会社の車を選びたいかな。

書込番号：22980869

[toyo-p]

4年前に購入しブレーキの不具合で直しても直しても直しても治らない。
ブレーキデイスク３回交換、パッド３回交換
、マスターシリンダー１回交換、倍力装置１回交換、デーラーで直らずホンダへ陸送しても治らない、他社のブレーキパッド及びブレーキホースで治りました。
ホンダ純正部品では直らず他社製品で直るとはお粗末なメーカー純正部品です。
ブレーキは命に関わります良く考えて購入したほうが良いですよ。

書込番号：23078282　スマートフォンサイトからの書き込み

[撫養街道]

＞toyo-pさん
車種、購入年や修理時期等を明示された方がいいですよ。

書込番号：23078950　スマートフォンサイトからの書き込み

ACC運転時のブレーキライトについて！

[maxpower_takeoff]

当機種を購入予定の者ですが、ACCにて、追随中にブレーキングを自動的に行う際は、ブレーキライトは点灯するのでしょうか？
予想する所、点灯しないと安全面で問題ありかとは思いますが、どなたかご存知の方教えて下さい。

2点目ですが、停車中のブレーキホールド時には、ブレーキライトは点灯しますか？

以上2点について、よろしくお願いします。

書込番号：22952356　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

maxpower_takeoffさん

＞ACCにて、追随中にブレーキングを自動的に行う際は、ブレーキライトは点灯するのでしょうか？

ACCにて追従している時にブレーキが作動するとブレーキランプは点灯します。

詳しくは下記からN-WGNの取扱説明書（PDF版）をダウンロードして237頁に記載されています。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/n-wgn/2020/japanese/30TKR6001.html?m=n-wgn&y=2020

書込番号：22952381

[貧脚の坂バカ]

＞maxpower_takeoffさん

こんにちは、間違いなくブレーキランプは点灯します。
ブレーキで減速する場合は点灯するそうです。
当然、オートブレーキホールド使用時も点灯します。
ただ、今、電動パーキングブレーキが問題になっているみたいで、便利なんですが怖くて使っていません。

書込番号：22952395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞maxpower_takeoffさん

他社メーカーの車ですが、最近の車でACC装着車では自動運転中はブレーキランプ点灯します。エンジンブレーキ作動だけでも点灯しますので、安心して使用していいかと思います。もちろん、ACC作動時停車時もブレーキランプは点灯しています。

書込番号：22952427　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

スーパーアルテッツァ さん
貧脚の坂バカ さん

お二人とも、素早く回答頂きまして感謝しています。
ブレーキライトはいずれの場合も点灯するのですね。
スーパーアルテッサさん、わざわざPDF取説までリンク貼って頂きすみません。

不安材料が解決しました。ありがとうございます。

書込番号：22952429　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

ＲＴkobapapa さん

エンブレ中にもブレーキライトが点灯するのですね。詳しくありがとうございます。

書込番号：22952439　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞maxpower_takeoffさん
> エンブレ中にもブレーキライトが点灯

それは日本の規則では認められていないはずですよ。
日本での乗用車の制動灯点灯条件を大雑把に言うと「主制動装置」を運転者あるいは(ACCなどが)自動で作動させた場合と「A種電気式回生制動装置」(ハイブリッド車などの回生ブレーキ)が一定以上の加速度での減速を行った場合のみです。
乗用車のエンジンブレーキは主制動装置ではありません。現実問題として運転者がアクセルを緩める度に制動灯が点灯すると後続車に迷惑です。

詳しくは以下の資料をご覧ください。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_012_00.pdf
「3.2.22. 制動灯及び補助制動灯点灯用制動信号の発生」あたりに規定があります。
その他「主制動装置」「制動灯」などの単語で検索すれば詳しく分かります。

http://www.mlit.go.jp/common/000133949.pdf
で回生制動で制動灯を点灯する事に変更した内容があります。

書込番号：22952569

[maxpower_takeoff]

categoryzero さん

詳しくありがとうございます。

書込番号：22954550　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chobi太]

車体側で減速制御する場合、ブレーキランプの点灯は発生するGの大きさで基準として規定されています。
（0.3Gだったかな）

ですので、排気量の小さい軽自動車のエンブレ程度ではテールランプは点灯しません。
エネルギー回生の大きいEVやワンペダルの日産e-Powerは、減速Gが大きくなった場合には点灯する様です。

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