ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

見積りについて

[らる猫]

Nワゴン Gスタイリッシュパッケージの見積りです。

本体1312400円

Opは
バイザー 20088円
マット 16092円
マッドガード 15768円
ディスプレイモニター 54000円

諸費用119940円(点検パック、延長保証含む)

合計 1538288円

ここから、下取りで80000円引き含めて1380000円でどうでしょうか？と言われたのですが、これだと実質値引きは7万ちょっとです。

下取りに出す車が、距離15万キロ、エンジンの振動が激しい、集中ドアロックが効かない、サイドブレーキ警告灯とABS警告灯付きっぱなし、客観的に見て外装もだいぶくたびれてる感じな10年以上落ちのパッソです。車検は29年1月まであります。

正直、下取りに査定は付かないと思ってたので80000円はうれしいのですが、実質値引きはもっと伸ばせると思いますか？
それとも80000円も値引きと考えて15万値引きと思った方が良いのでしょうか？

どなたか、ご教授願います。

ちなみに検討車は、見込み発注して展示していた車だそうです。

書込番号：19182086　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らる猫さん

今回のポイントは、らる猫さんのお考えの通りパッソの価値です。

つまり、パッソに価値が無ければ、実質値引き額は約15.8万円となるからです。

実質値引き額が約15.8万円なら、N-WGNの値引き目標額である車両本体12〜14万円、DOP2割引き2万円の値引き総額14〜16万円より、概ね目標達成と言えそうな値引き額となります。


それと10年以上落ちで走行距離が15万kmであり、故障個所多数のパッソなら価値は無さそうに思えます。

ただ、車検が1年以上残っている事もあり、一概に価値が無いとも言い切れません。

この辺りは買取専門店数店でパッソを査定してみれば、本当に価値が無いかどうかある程度は判断出来ると思います。


あとは未登録とは言え展示車なら、もう一声値引きの上乗せは欲しいですね。

出来れば、あと2〜3万円の値引きの上乗せを引き出したいところです。


大きな値引きを引き出す方法として競合があります。

特に経営の異なるホンダディーラーでN-WGNの見積もりを取り同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

という事で、らる猫さんがお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーがあれば、そちらでもN-WGNの見積もりを取って同士競合させてみては如何でしょうか。

あとはライバル車種であるワゴンR、ムーブ、デイズ等と競合させてみても良いでしょう。

書込番号：19182208

[らる猫]

早速のご教授ありがとうございます。

そうですね、買い取り専門の所へ持っていけば価値がわかりますね♪明日持っていってみます。
下取り車の状態は伝えてあるのですが、現物も見ずに、8万円で取りますよーと軽く言ってたのでひょっとしたらもう少し価値があるのかも…しれませんね。

競合の件は、ダイハツへ行って検討したんですよって言ったらホンダの営業さん(店長)の顔色が変わって、このまま帰すわけには行かないですねぇ(笑)と言われました。昔からの付き合いもあるので売る気は満々なようです。もう一声お願いしますと言ってみます。

ありがとうございました。

書込番号：19182254　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

ざっと見たところ
車体１０万、用品２万の合計１２万
下取りがゼロとすれば値引きは合格点と言えます。

ただ本当に車検付きでゼロなのか検証するために
一度買取店で査定されたらいかがでしょうか？

書込番号：19182593

[らる猫]

ありがとうございます。

明日、買い取り店に行く事を決めました。
私自身今の車の状態はかなりキテるな…と感じてはいますが、専門家が見れば違う視点で見て価値有りになるかもしれませんね。

私個人的には、あの車を8万で下取りって考えられないのですが、登録も切るし、自賠責も切るから少しキャッシュバックあるよーと言ってました。
海外にでも持っていくんですかねぇ…

書込番号：19183047　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛酸悪毒口]

下取りの価値は、車検があるだけ、です。
車検が無ければポンコツ（解体）ですね。

書込番号：19184348

[らる猫]

近所の買い取り店に行って来ました。
かなり渋い顔で5万と言われました(笑)
乗り潰したつもりなので値段が付くだけマシなのだと思います。

その足でホンダへ行き、紆余曲折あって、何故か同じ展示車のカスタムGLパッケージを成約してきました。
金額は特にオプションなど減らしたわけでは無いのですが、乗り出し143万になりました。
値引き前の金額166万ほどだったので、下取り8万、車両、オプション値引き15万付いたような形になった感じでした。
妻は本当はカスタムが欲しかったようなので、満足しているようです。

話の趣旨が逸れてしまいましたが、相談に乗ってくれた方に感謝しております。

みなさんありがとうございました。

書込番号：19185486　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

らる猫さん

ご契約おめでとうございます。

又、かなり良い値引き額を引き出されたようで何よりでした。

それと私もカスタムの方が内外装共にカッコいいと思いますよ。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい♪

書込番号：19185535

見積もり

[楓チャンサン]

先日、Gスタイリッシュパッケージ、色はブルーメタリックの見積もりを頂きました。
型落ちナビ127440円プレゼントと本体値引き62000円、ガソリン券30000円分、納車・車庫費用カットです。マイナーチェンジ後としては妥当な値引きでしょうか？
ナビが不要なら、値引きは120000円との事です。
家族はダイハツ車を推していますが、私がNWGN希望です。

書込番号：18890681　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

楓チャンサンさん

現状の見積もりでのDOP総額は？

書込番号：18890704

[楓チャンサン]

早速の返信ありがとうございます。オプションはナビ、取付ATTを含めて195000円です。その金額からナビの127440円引きです。

書込番号：18890755　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

楓チャンサンさん

了解です。

N-WGNの値引き目標額ですが、車両本体12〜14万円、DOP2割引き4万円の値引き総額16〜18万円辺りでしょう。

これに対して現状の値引き総額は約19万円、ガソリン券も値引きの上乗せと考えると実質値引き総額は約22万円になります。

この値引き額なら上記の値引き目標額を大きく超えており、良い値引き額となりそうです。


ただ、問題は型落ちのナビですね。

型落ちのナビはVXM-155VSiですよね？

このナビは↓のようにホームページにも掲載されていますから評価が難しいですね。

http://www.honda.co.jp/navi/lineup/

因みにヤフオクではVXM-155VSiが7.2万円とか7.3万円即決で出品されています。

VXM-155VSiの適正価格が7万円だったとしても、本体値引きとガソリン券を合わせると約16万円の値引きになりますから、概ね目標達成と言えそうな値引き額になります。

つまり、型落ちナビという事を考慮しても先ず先ずの値引き額になるのではと考えています。

書込番号：18890816

[楓チャンサン]

返信ありがとうございます。ナビの型落ちと言い方が間違えたかもしれません。旧型の在庫品の145です。
営業マンに原価5万円程度と言われました。
純正ナビは使用した事がなく、純正ナビの知識はありませんが、サービスならと思っているのですが…
とりあえず、値引きとしては合格点ではあるのですね。

書込番号：18890873　スマートフォンサイトからの書き込み

上手く止まれない…

[ミントが好き]

N-WGNに乗り始めて1ヶ月になります。
ほぼ満足しているのですが、一つ気になっている点があります。

信号で止まる時にカックンと止まらないようにしたいのですが上手く止まれません。
カックンとならないように気を付け過ぎると、停車前にエンジンが止まっていたのにまたかかってしまい、結局アイドリングストップしないのです。

多分、止まる直前にエンジンが切れ、私がスムーズに止まりたいためブレーキを少し緩めてるんだとは思いますが、緩めない様に気を付けていても、完全に止まる直前でエンジンが掛かることもある気がします。無意識にブレーキ緩めてるのかなぁ…

アイドリングストップさせようとすると少しですカックンとなる事が多いです。

皆さんは上手くとまれていますか？
何かコツは有りますか？

書込番号：18599124　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

きちんと停止することが大事です。アイドリングストップにこだわりすぎです。

書込番号：18599305　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

こんばんはです。

おっしゃる事は良く分かります
自分もスムーズに止まる事とアイドリングストップからのエンジン始動を阻止しようとチャレンジしましたが無意識のうちに停止寸前に「フッ」とブレーキ緩める癖が長年、身体に染み着いているらしくエンジンかかってしまいます。

今の状況は１人で乗っている時は「グッ」とブレーキ踏み、
同乗者がいる時は止まる時カックンとなるのが嫌でブレーキべダルを戻し、エンジンかかってしまいますが、そのように運転しています。

アイドリングストップって他車も同じようですよ
少し煩わしいですよね。

答えなっていなくて恐縮です。

書込番号：18599306　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

たつや78さん
話の内容は車が止まってアイドリングストップした後の話ですよ。

写真のように「ブレーキ深く踏んで下さい」の表示が出ている(キチンとブレーキ踏んでいない)状態と思われているのでは？

書込番号：18599939　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

燃費に振ったモデルは停車前にアイドリングストップが作動しますが、
そうでない車も多いですよ。
たとえばマツダは停車後にさらにブレーキを踏み足すと作動します。

書込番号：18602494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミントが好き]

皆さんありがとうございます。
やはり同じような事おもっていらっしゃる方もいるんですね。
自分だけの時は良いですが、誰か乗せているときはなるべくカックンとなりたくないんですよね。
でも、あまり気にしすぎも良くないでしょうから、安全第一で試行錯誤してみたいと思いま

書込番号：18604238　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

既出ですが、確かに衝動ないようにブレーキを弛めると、エンジンが始動してショックがある現象は不快感があり嫌ですよね！

解決策は、エコモードスイッチをオフにして、アイドリングストップが動作しないようにするか、私の様に、市販のリレーキットを接続して、エンジン始動時にエコモードにならない様にするしか無いですね。

私はこのキットを付けてからは、アイドルストップ機能を任意に選べて、エンジン始動時に強制的にエコモード（アイドルストップ作動)にならなくなり、とても便利です。

毎回、エコスイッチをオフにするのが煩わしい人にはオススメです。

書込番号：18605061　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

ちなみに、私は下記のキットを取り付けて快適に使用しています。

http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=unm37

書込番号：18605095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

例えば現行のワゴンR出たころはおっしゃるのと同じ状態で、消費者なめてんのかって思ってましたが、最近のハスラー乗るとスムーズに停まれるんですよね。
もしかしたらメーカーがチューニングしてるのかな。
とりあえずホンダ（メーカー）に文句言うべきですよ。

書込番号：18605297

[maxpower_takeoff]

燃費競争に走る、メーカーの体質の現れですね。
これこそ、ユーザー不在の悪癖ですね。

ユーザーが賢くなり、燃費重視の考えを改めないとダメですね。

書込番号：18605538　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

ちと、めんどくさいですが、手動で回避できます。
過去スレにあったので、私も時々利用します。

ECON-OFFで走行していて完全停止後にECON-ONにすると、アイドルストップします。
ダイハツ車[ムーヴの場合]はできません。
もっともこれで停止しない場合は、停止条件に当てはまってないことになります。

書込番号：18627309

アイドリングストップしない

[pinokio88]

今年の一月購入ですが、あまり距離を走りませんで、今1500K程度です。
購入直後から頻繁に、アイドリングストップは発生していたのですが、
２週間ぐらい前から、一度も止まらないので、ディラーに持ち込みましたら
特に異常はなく、短距離しか走らず、走行距離も短いのでバッテリー電圧の若干の落ち込みで、
アイストしないとの返答で、できればもっと走行距離を伸ばしたくださいとのこと。
そのまま帰宅したら、その岐路１０分間でなんとアイストを５〜６回するではありませんか、
２週間一度もアイストしなかったのは何なんでしょう？
当方にはなにも言わずに何かしたんでしょうかね
たとえば、ECUのリセットとか、アップデートとか
どなたか同じような経験された方いらっしゃいます。

書込番号：18009573

[エリズム＾＾]

ディラーの言う通りだと思いますよ。
うちの親もムーヴでチョイ乗りだったので、アイスト動かず、無償でバッテリーを交換したとか。

書込番号：18009739　スマートフォンサイトからの書き込み

[pinokio88]

有難うございます。
無償でバッテリー交換ですか、うらやましい

でも、２週間アイストまったくしなくて、
ディラーに持ち込んで、何もしていないのにアイストしだしたのは、
何なのでしょうかね？
どうもディラーの対応に納得出来ないのですが。

書込番号：18009887

[エリズム＾＾]

だから…バッテリーの充電量が足りなくて、行き帰りにある程度走ったので、バッテリーが充電されて、アイストが動いたということでしょう？
普段、走らないから充電量が足りなかったという事では？

書込番号：18009969　スマートフォンサイトからの書き込み

[pinokio88]

今日ディラーにいったのですが、実は昨日と一昨日は合計で４時間ほど走行して、
一度もアイストしていませんでした。
今日、ディラーにいた４０分ぐらいで急速充電でもしたのですかね？

書込番号：18010016

[rogins]

G Aパッケージ、2月納車ですが7月頃(走行距離2500kmくらい) に急にアイドリングストップしなくなりました。

普段は片道6kmの通勤で乗っています

半年点検時にディーラーに見て貰いました記憶が曖昧ですが､その時のディーラーとのやり取りを思い出しますね。

自分「先週の休日に一時間程の渋滞にハマり最初はアイドリングストップしていたのですが急に全くしなくなりました」

整備士さん「分かりました、PC繋いでエラーの履歴を見てみます」

数十分後
整備士さんが車を外に走らせ戻って来ました「車側にエラーの履歴はありませんがリセットしたので今はアイドリングストップしています、
何らか車側にアイドリング機能を停止する事が起きて、
今は車は正常ですが車側がアイドリングストップ機能を停止したままで、アイドリングストップがしなくなったままになっていました」
自分はメカに弱く、確かこんな説明でした(わかりずらくスイマセン)

以来、アイドリングストップは機能しています
説明の中に短距離使用によるバッテリーの低下が原因とは言っていませんでしたよ

スレ主さん、ディーラーにキーを預けて車は見て貰っていないのですか？
文章読むと自分と同じ対処して貰ったと思いまして。

ちなみにディーラーでは、このような症状はN-WGNでは初めてと言っていました

長文失礼しました。

書込番号：18010782　スマートフォンサイトからの書き込み

[pinokio88]

同じ症状ですね!
一応キーは預けて走行試験してもらい、アイストしないことを確認してもらいましたが、
機能正常で、距離とか電圧とかでアイストしないようになっているという説明でした。

だから、ディラーでは何も対処していないとのことで、
帰宅途中に突然アイストし始めたので、roginさんのおっしゃるように、
リセット(勝手に)したんでしょうね。

2週間、一度もアイストしなかったのが、ディラーに持って行ったら急にアイストしだすのは、
やはり何か不思議で、納得できないですよね。
当方のディラーでもn-wgnでのこの症状は発生していないと言ってました。

書込番号：18010925

[momo-r]

私も片道25Ｋｍでアイドリングストップしなかったことが、連続して3回程度ありまして、ディーラで見てもらおうとしましたが、その後直りましたので様子見です。見てもらう時、症状が出てないと難しいかと。
なお、空調のフロントＤＥＦをＯＮにしてませんよね。フロントＤＥＦをＯＮではアイドリングはＳＴＯＰしないとおもいますが。

書込番号：18014033

[pinokio88]

アイストしない条件はHONDAのHPで確認し、ディーラ
からも説明うけました、10項目ぐらいあるそうですね。
今回は件ではデフロスターは使用していませんでした。

当方の使用条件はディラーに行く前と、行った後では何にも変わっておりません。
ですから、突然アイストしだしたのがふしぎです。

書込番号：18014245

[るびお]

少しおかしいですね。
私のは６月納車されたんですけど、ほとんどが片道１キロ程度の配達に
使ってます。
その間の信号でも まずアイストしますよ。
ブレーキの踏み込みが浅いとエンジン始動してしまいますが停止時にアイストしないことは
滅多にありません。

書込番号：18036814

[pinokio88]

ディラーに持ち込んだ後からは、頻繁にアイストしています。
ディラーは何もしていないといってますが、ECUのリセットなどを当方には、説明なく行ったんでしょうね。
そうでないと、説明がつかないです。

書込番号：18038307

[チルノ�H�H]

うちのも先週から急にアイストしなくなりました。
G Aパッケージ、2月納車の車です。
走行距離は2300�q位です。
ここに書かれている方も同じくらいの距離で、この現象がでていますね。
リセットするだけで大丈夫なんでしょうか？
現在、リコールがかかっているだけになんか不安になってきました。
近いうちリコール修理でディーラに持っていくつもりですが、この情報も伝えるつもりです。
たぶん、メーカーではこの現象もすでに把握していると思います。
今回のリコールの前にもリコールの現象のようなことがあったんで伝えていたのですが、様子見となってました。
その直後にリコールだったんで、今回の現象もまた同じようになるのではないかと思うとがっかりです。
結果がでたら、スレします。

書込番号：18157198

[rogins]

チルノ�H�Hさん
自分の最近の事なんですが、先々週前にリコール作業に行く5日前にアイドリングストップしなくなりました。

リコールでディーラーに行くからまたリセットしてもらおうと思った矢先に突然のアイドリングストップ復活、
4日目でなおりました。

ディーラーでその事を伝え聞きました「コンピューターのアップデートなどはないのですか？」
整備士さんからはないとの事でした。

2月納車のG Aパッケージで
前回のアイドリングストップしなくなったのは総走行距離2500kmの時で
今回、結果アイドリングストップ復活しましたが4800kmの時でした。

2300km〜付近でアイドリングストップ機能に支障が出るのですかね？

ちなみに今回アイドリングストップ機能が復活した件を聞きますと、車側に故障などの履歴は残っていませんが多分、バッテリーの電圧が下がりアイドリングストップ機能の停止し電圧上昇による復活ではないかと言っていました。

最近の車はコンピューターで複雑に車を監視、制御していると言っていました。
これを聞くと自分の車はチョイ乗り使用だし、バッテリーにもキツそうなので、アイドリングストップ復活したから良いのかな？と思いました。

長文失礼しました。

書込番号：18157671　スマートフォンサイトからの書き込み

[pinokio88]

そうですか、やっぱり同じような症状ですね。
当方はあれから一ヶ月ほどたちましたが、順調に？アイストしています。
でも、いつ又アイストしなくなるか不安はありますね。
このところの、ホンダ車のリコール続発で信頼性を損ねた観はありますね。
根本的な対策を願いたいものです。

書込番号：18159013

[モバギ太郎]

アイドリングストップの件に関するこちらの情報は非常に参考になりました。

私は9月末にホンダのディーラーから新車同様のものを中古で購入し、現在４０００キロくらいの走行距離で、

今のところ順調にアイドリングストップしているのですが、こんなこともあるのだなぁと思いました。

リセットする方法があるのであれば、知りたく思っています。

書込番号：18162362

[haya10cchi]

こんにちは。
ディーラーにて3000�q走行の中古を買い、現在9000�qです。
１ヶ月前くらいからアイドリングストップしなくなり本日ディーラー持ち込みました。ディーラー回答は…
コンピューターは異常ありません。アイドリングストップする環境です。テスト走行したらアイドリングストップするんですけど…って！！ありませんけど…
帰りも普通にアイドリングストップ復活しました。何か気分悪いです。

書込番号：18382952　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

こんばんはです。

あれからのアイスト状況を報告したいと思います。

去年の年末までは2週間程アイストしないと思ったら復活してまた2.3日したらしなくなるというランダムな状況でした。

年明けは１ヶ月位アイストしない日もありましたが、ここの所は毎日アイストしています(車載の車外温度計は1℃を示しています)

久しぶりにアイスト復活すると驚きますが「おおぉ！N-WGN復活した！」と少し嬉しい気分になりますね。

ともあれ自分は片道6�q程の通勤で乗っていますのでバッテリーには厳しいのかなぁ？と思いました。

そして最近の寒さのせいか気持ちエンジン始動時のセルの勢いも元気ないような感じがします。

皆さんのN-WGNはどうでしょうか？

書込番号：18446513　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chobi太]

同じですね。

毎日はしませんが、たまに忘れた頃にアイストします。
する時は走り出して数分でしますが、しない時は15分走ってもしませんね。

取扱説明書のアイストしない条件に、「バッテリー温度が５℃以下」と
ありますので、今の時期は厳しいかと思っています。

かと言って、日中の10℃くらいの時にするか、といっても
これがまたなかなかアイストしないのです。

軽自動車のバッテリーは小さいので、ヒーターを動作させると
負荷が大きいのかなぁ、と思ったりして、ヒーターOFFにしても、
やっぱりアイストしません。

書込番号：18447574

[hothot595959]

pinokio88さん、こんばんは

解決済みということですが、他のページにも同じ内容でコメントさせてもらったので参考までに。。

3月15日（日）にリコール処理後からアイストしなくなったということで、ディーラーに行ってきました。

その時の対応は、整備士の方が自ら運転しアイストしないことを確認したあと、コンピュータのアップデートをしてみたいと思いますが、よろしいでしょうかとの確認があり、アイストするのであればと思いアップデートすることを依頼しました。

それから、自宅に帰るまで今までのアイストしないというのが嘘のように信号で止まる度にアイストするようになりました。
整備士さんにアップデートの内容について確認しましたが、内容までは分からないということでした。
このアップデートの内容がはっきり分かっていれば、何が原因であるのかが分かっていたと思うのですが。。。

私が購入したのも、昨年2月ですので、スレ主さんの車も同じころの生産だと思うのでアップデートでもされたのではないでしょうか。それと、アップデートがあることをホンダのHPに掲載しないのかという質問もしてみたのですが、それはしないということでしだ。

長々とした文章ですいません。何かの参考になればと思い投稿させていただきました。

書込番号：18593013

[rogins]

Chobi太さん
ひとつ前のレスに「皆さんのN-WGNはどうでしょうか？」と質問した物ですが自分が気づかず失礼しましたm(__)m

同じなんですね。
最近は１ヶ月以上アイストしなかったのですが今週の気温上昇に伴いアイストしまくっています

hothot595959さん
去年にアイストのアップデートをネットで見つけてディーラーに行ったら、ありませんと言われました。

今度ディーラーに行ったら聞いてみようと思います。

こうゆう場合は自分で新たにスレ立てした方が良いのでしょうか？
よく分かりません(汗)

書込番号：18593116　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

あらためて見ると、こちらのスレッドは解決済みでしたね。

スレ主さん失礼しましたm(__)m

書込番号：18593140　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGNの塗装剤について

[20110309]

生まれて初めて購入した車に、傷を付けてしまいました。(><)
応急措置を施そうと思い量販店に行ったのですが
まだ新しい車種なので塗装剤（色）が販売されていませんでした。
気を利かせて、色の調合を調べて下さったのですが
「公表されていない。」
との事でした。

この場合、ディーラーに行かなくては入手不可能ですよね。
又、修理もディーラーにお願いしないと車あった色で塗装して貰えないって事でしょうか？
（修理が安い一般の修理工場では難しいのでしょうか？
　出来るとしたら、どんな所にお願いすればよいのでしょうか？）
こんな事も知らなくて・・・
宜しくお願いします。

書込番号：18487364

[NCC-72381]

傷の場所や程度が書かれていないので、的確な答えは難しいのですが、まずは購入したディーラーに行って対処を
相談してはいかがですか？
その時に修理費用も提示されるはずなのでその金額に納得できれば修理依頼すれば良いし、納得できなければ近く
のカーコンビニクラブなどで見積もってもらって比較するのもありかと思います。
初心者のようなので、自分で処置せず、できるだけ早くプロに見せることをお勧めします。
軽微な擦り傷程度で、タッチアップで済むような傷でも初心者できれいに直すのは難しいですよ。
それと、修理に保険を使うと等級が下がって次回以降の更新で保険料が高くなるので、保険を使うかどうかはよく
試算をしてみて、後悔のないよう判断してください。

書込番号：18487438

[NCC-72381]

それと書き忘れましたが、板金塗装での色合わせはディーラーでなくてもちゃんとできるので心配はいりません。
（ディーラーでも、自社で板金塗装せず、提携している板金塗装業者に依頼して行う場合が多いので。）
ただ技術的にしっかりした業者かどうか見分けるのは、初心者では難しいと思うので、ディーラーに依頼するのが
安心だとは思います。

書込番号：18487461

[kohzy1111]

因みに車の色って何色なんですかね？

色番号か色の名前分かりますか？


ディーラーじゃなくても
塗料メーカーからひとつきごとに
新しい色の情報が更新されて来るので
仮に今はデータが無くても

近々分かるようになると思いますが。

行った量販店というのは
そのお店に塗装の設備を備えているのでしょうか？

色の配合が分かっても
設備が無いとそこでは色を作れないと思うので


修理に関しては
ディーラーでなくても
一般の修理工場でも大丈夫だとは思います。

ただ、仕上がりなどは
お店によってまちまちだったりはするので
自分で信頼出来るところを探せないようなら

ディーラーにお願いするのが無難ではあるかと。

書込番号：18487721　スマートフォンサイトからの書き込み

[20110309]

NCC-72381さん kohzy1111さん
早々にお教え戴き、ありがとうございます。m(_ _)m

前回、情報をあまり書かなくすみません。
場所は、助手席下（乗降口下　10ｃｍほどの減り込む傷）
色は　カトラリーシルバーです。

NCC-72381さん
自分で擦ってしまったので、保険が使えるなんて思ってもみませんでした。
お教え下さり、ありがとうございます。
後で、保険証書を出して確認してみます。
（高額になるようでしたら、検討しようと思います。）

kohzy1111さん
色の情報って、塗装メーカーさんがひとつきごとに更新してくれるのですね。
これを聞いて安心しました。
ありがとうございます。

明日にでも、ディーラーさんや一般の修理工場に行ってみようと思います。
又、困った事がありましたら宜しくお願い致します。

書込番号：18487985

[モバギ太郎]

>場所は、助手席下（乗降口下　10ｃｍほどの減り込む傷）

うちと色が一緒ですね。ディーラーでまともに修理すると、多分、板金塗装で5万円くらいだと思います。

私ならカーコンビニとかで保険を使わずに安く修理しちゃいますね。

書込番号：18489834

[20110309]

モバギ太郎さん　ありがとうございます。

朝一番で、色々見積もりに行って来ました。
ディーラーさん　　　10万円〜　
オートバックスさん　5〜6万円　　　　
カーコンビニさん　　4.5万円　　　　
御近所の修理工場　　4万円

場所により、工事に入るまでの待機期間　修理期間　台車の有無の違いもありますが
この様なお返事を戴きました。
見て戴いた方によっては
「タッチペンで塗っておけば」
とアドバイスを貰う事も出来ました。

これから大事に乗って行きたいので、しっかり検討したいと思います。
アドバイス戴いた方々、本当にありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：18490725

[20110309]

前回の投稿の訂正をさせて戴きます。

×　台車
○　代車　です。

宜しくお願い致します。

書込番号：18490776

[kohzy1111]

ディーラーが無難ではありますが
さすがに10万円というのは論外に高く
一体どんな直し方するんだろうと思いますね…

場所は多分ロッカパネル
という部分だと思うのですが
せいぜい5万円位が妥当な金額だと思います。

近所の修理工場が一番安いし
近いのならそこが良さげですが
技術的にどうなんだろうという所はありますよね

カーコンにしてもオートバックスにしても
技術的には実際お店によって違ったりするので
そこら辺も微妙ではありますが…

こればっかりは
仕上がりを見てみないと分からない所なので
作業工程などの話を聞いてみて
親切さとか分かりやすく話してくれたりとか
信頼出来そうな人間なら任せてもいいのかなと…

因みにカトラリーシルバーは
うちの会社だと既にデータありましたね

書込番号：18490963　スマートフォンサイトからの書き込み

[20110309]

kohzy1111さん

お忙しい中　度々コメント戴きありがとうございます。
又、こちらで分からなかったデータまで　お教え戴けた事感謝致します。

正直、ディーラーさんと他の所がこんなにも価格差が出るとは驚きでした。
（直し方の違い知りたくなりました。）
改めて、自分の足で動いてみる事の大切さを感しました。

色々参考意見、勉強になりました。（感謝 !!）

書込番号：18492575

[飛猫]

こんにちは　20110309さん

ディーラーは板金塗装は下請けに出す店が多いので、中間マージンが発生します

つまり手間賃なる利益を上乗せした見積もり額が示されます

近所の修理工場は　車の整備が主で板金塗装もやっている工場という事でしょうか

費用対効果で　一番間違いないのは　車の板金塗装を主に仕事をしてる工場だと思います

板金塗装を専門で生業としてるプロですから　仕上がりは不満がないでしょう

タウンページ等で　自動車整備＝板金塗装で探して　直接見積もりされたらいかがですか


自損事故対応の自動車保険に加入されているとしても　文面の費用程度だと保険は使わないほうが
いいと思います、保険屋さんに聞いてみましょう。

書込番号：18494110

[20110309]

飛猫さん

ディーラーさんの事をお教え戴き、ありがとうございます。
修理金額が高い理由が分かりました。
（修理期間がとても長かった理由も、これで納得です。）

コメント下さった方々へ
本日、御近所の修理工場さんにお願いして来ました。
できれば、これから長く良い関係が築ければと願っております。
ありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：18496403

テールライトの交換

[RD-X2ユーザー+]

バックランプが暗くて、夜間モニターで後方確認が出来ません。もっと明るいランプに変えたいと思っているのですが、何を購入したら良いのか分かりません。
今のより明るくてモニターでしっかり後方確認できるランプが欲しいのです。
できたら安いやつで、良いランプがあれば教えてください。

書込番号：18461399

[エンディミオンの呟き]

投稿数の多いN-WGNカスタムのバックランプの装着情報は↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/n_wgn_custom/partsreview/602/unit.aspx

取り付け方は↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/492435/car/1869989/3084681/note.aspx

書込番号：18461430　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD-X2ユーザー+]

エンディミオンの呟きさん、返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：18486513