ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

フィット1.3 後期型と比べた乗り心地の違い、静粛性

[ゆめり]

質問です。
2018年2月以降に販売されたヴェゼルのガソリンタイプ X ホンダセンシングを検討しているのですが、
フィット1.3 後期型 と比べて、下記がどう違うのか教えていただきたいです。

・ロードノイズ
・足回りの硬さによる体に来る振動
・静粛性

この部分が一番気になります。
ヴェゼルのガソリンタイプXやGはディーラーでも試乗車がほとんどなく確かめることができません。
フィット1.3後期型はタイムズレンタカーでよく使うので感覚がわかっていて、
それを基準として比較すると想像しやすいかなと思いました。

両方乗ったことがある方、よければ違いを教えてください。

書込番号：23311439

[じゅりえ〜った]

多分、他人に聞いても無駄ですよ。

特にレンタカーという状態不明の個体と新車でも判断は異なります。

また、ノイズ、振動、静寂性という感覚の許容範囲は人それぞれ。
よほど神経質な人じゃなきゃ許容範囲内で収まります。

過去の車歴次第って事も言えます。

過去がレンタカーだけと言うなら気にし過ぎ。
乗り続ければ3日も経たずに慣れますよ。

軽から大型トラックまで乗り回す私からしたら、コンパクトカーとコンパクトSUVの差なんで微々たるものですけどね。

ただねぇ、走りやすいのは全高の低い車。
維持費が安いのは排気量が同等なら小さいタイヤの車です。

書込番号：23311603　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆめり]

追記です。
正確に言うと、フィット３の後期型の1.3ガソリンのことです。
よろしくお願いします。

書込番号：23311912

[TAKE-METAL]

2019年1月にヴェゼルガソリン車Xを新車で購入した者です。
フィット1.3は乗ったことがないので比較はできませんが、個人的に感じた感覚を参考までに。
まず、ヴェゼルの外観や内装、パッケージングを非常に気に入っており、その部分については非常に満足しております。
特に外観は自分の車を見る度にカッコいいと思ってしまいますし、他車でここまで惹きつけられるデザインの車は個人的にはなく、フィットやその他の車では個人的に満足感は得られないと思います。
ただし、ヴェゼルを買って「ン？」と思った部分を正直に書くと、まさに乗り心地と静寂性の部分でした。
乗り心地に関しては、小さな段差を乗り越えた時に突き上げるショックがあります。
前期型のヴェゼルに比べて改善されたようですが、前期型はもっと酷かったということなのかな。
耐えられないという程ではなく、個人的には許容範囲であり、また、固めの方が好みではありますが、例えばスバル車のように足回りがシッカリしているのにちゃんと段差をスムーズにいなすのと比べて乗り心地が良いとは言えず、改善の余地があります。
もう一つの不満点の静寂性の部分ですが、これは主にロードノイズが結構入ってきます。
荒い路面走行時や高速で100キロを超える速度域ではロードノイズがかなり入ってきますね。
高速などではロードノイズでカーステの音が良く聴こえなくなるので、ついボリュームを上げてしまいます。
前述の突き上げ感と相まって「ゆったり、のんびり」長距離巡航とはいきませんが、まあこれも個人的には許容範囲内ではあります。
乗り心地や静寂性については、表現が難しいですが、「酷い」とまでは言えないが、もう少しな点ですね。
個人的にはそれを差し引いても魅力的な車だと思います。
参考になれば幸いです。

書込番号：23319394

[ゆめり]

＞TAKE-METALさん

回答ありがとうございます。

やはり乗り心地と静寂性が気になるのですね。
フィット3も突き上げ感とロードノイズがあるので、それに似ているのかなと予想しました。

実際に乗ってみたいのですが、乗れるお店が近くになく悩んでいます。
VEZELはみなさんが硬い硬いというので、本当に気になります。

書込番号：23324126

[LUXEL]

＞ゆめりさん
初めまして。

フィット3後期のHVとガソリンXのヴェゼルを試乗しましたが、静粛性は天と地の差だと感じました。

フィット3は信号待ちでも外の音が入ってくる感じがしましたが、
ヴェゼルはきちんと押さえられていました。


乗り心地に関しては、私が固めが好きというのもあり、スレ主様と同じ感想を持っていないと思いますが、

フィット3とヴェゼルは「きちんとタイヤが上下動したとき」の堅さ感は大差がないように感じます。
ただ、タイヤが動き始めるあたりがフィットよりスムーズなため、
乗り心地でもやはり上位車種として作り込まれているなぁという印象を持ちました。


フィットより悪いことはないです。

更に大きい車種(CR-Vとかアコードとか)からの乗り換えであれば、不満はあるかもしれませんが、
フィット3からの乗り換えであれば少なくとも快適性への不満は少ないかと思いますよ。


…とはいえど、乗ることができれば一番いいのですが…

書込番号：23332449

中古のハイブリッド車について

[Vez87]

中古のガソリン車かハイブリッド車かで悩んでいます。

ホンダのヴェゼルを検討中ですが、次の2台のどちらにするか決めかねている状況です。

�@ガソリン車
　年式:2014年式
　走行距離:46,000km
　総額:139万円
　色:ブルー

�Aハイブリッド車
　年式:2014年式
　走行距離:78,000km
　総額:147万円
　色:ホワイト


�Aの方がグレードが上であり、シートヒーター、デュアルエアコン、アルミホイールなどが付いております。
上記のことから、�Aの購入をしようかと考えているのですが、購入後約5年程は乗りたいと考えている為、5年間の間にハイブリッド駆動用のバッテリー交換の必要性が出てくるのではないかと懸念しています。

ヴェゼルのハイブリッドバッテリーの寿命はどれほどのものなのでしょうか。

また、これら2つの選択肢がある中で、皆様ならどちらを購入されますか。


お詳しい方、是非アドバイスをお願い致します。

書込番号：23275255　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷探偵困難でーす]

個人的には�Aが気持ち多走行でお得感ありますね。
1年1万キロとすれば多走行ぎみですが、その分整備はちゃんとしている可能性もあります。
中古購入時に僕は10万キロ以内なら距離数は気にしないです。
それよりも、できる限り整備状態がちゃんとしているか？を確認するようにしています。
同じ年式なら、整備状態を見てお買得な多走行を狙ってみるのも悪くないかも。
あとは万が一の保証との兼ね合いで決めますね。

物は注意していてもは壊れる時には壊れます。

書込番号：23275308　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Vez87さん

ヴェゼルのハイブリッドバッテリーの寿命に関しては、フィットハイブリッドで説明していますが下記を参考にしてみて下さい。

http://hf-nebiki.com/hybrid-battery/

つまり、ハイブリッドバッテリーの交換時期は15万km〜20万km程度と考えるのが一般的のようです。

これならVez87さんが年間2万km走行されるなら、5年後にハイブリッドバッテリーの交換時期を迎えるかもしれませんね。


それと私ならグレードが上で装備が良いハイブリッドの方を買いたいですね。

Vez87さんもハイブリッドの方に気持ちが傾いているのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：23275327

[Vez87]

＞迷探偵困難でーすさん
ご返信ありがとうございます。
やはり、私もグレードが上である�Aはお得感があるかと考えています。

整備状況に関しては、点検記録簿にて、オイル交換などの基本的メンテナンスがなされているかを確認するという考え方であっていますでしょうか？

書込番号：23275350　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダ車のモーター駆動用リチウムイオンバッテリーは10年以上の長期耐久性能があり、一概には言えませんが寿命は20万km前後だそうです。

https://www.blue-energy.co.jp/jp/products/index.html

�Aを購入するならホンダ認定中古車で3〜5年の『ホッと保証プラス』(6〜8万円)は是非とも付けたいところですね。

＞これら2つの選択肢がある中で、皆様ならどちらを購入されますか。

私なら�@の非ハイブリッド車を選択します。

装備は劣りますが走行距離も少な目ですし、予期せぬ故障の可能性も少なそうなので。

差額でアルミホイールや新品タイヤも買えますし。

もしハイブリッド車を購入するなら新車にしたいですね。

書込番号：23275369　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vez87]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
また、ハイブリッドバッテリーの平均的な寿命に関して、教えていただきありがとうございます。大変参考になりました。

おっしゃる通り、装備等、また低燃費ということを考えてしまい、少しハイブリッド車に傾いている状態なのです。

書込番号：23275394　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vez87]

＞kmfs8824さん
ご返信ありがとうございます。
やはり、ハイブリッドの場合はホッと保証を3年以上付けると安心ですね。

ハイブリッド車を購入したことがない為、予期せぬ故障への懸念がやはり大きく、どうしても決断できずにいる状況です。差額にてタイヤ等の購入という考え方、大変参考になります。

書込番号：23275455　スマートフォンサイトからの書き込み

モデューロ テールゲートスポイラー カラーについて

[masa_sama4649]

初期HV-Xに乗っておりました。オプションのテールゲートスポイラー（ボディカラー：ルーセブラック同色)を購入して使用していました。
今回、後期RS HVに乗り換えまして、モデューロスポイラーの取り付けを考えています。ボディカラーがミッドナイトブルーなので
同色は、ありますが　モデユーロXのブラック色のスポイラーで考えていますが、こちらは、ブラックメタリックと同じ色でしょうか？
ディラーに聞いたのですがわからなかったようです。わかる方、またお調べいただけましたらありがたいのですがよろしくお願い
いたします。

書込番号：23205258

[himanaoyaji]

３Dビューで見ると、ツートンの車体下部（バンパー・フェンダー周り）と同色に見えますね。
クリスタル・ブラックパール色では無い。
それ以上は判断不能（＾＾；）

書込番号：23207184

メーター内の時計について

[vezelbaka]

もしわかる方がいれば教えていただけますでしょうか？
中古のヴェゼル2014年式　DAA-RU3 ハイブリッドZ
にナビが純正のVXM-155VFEIを使用しているのですが、
メーター内の時計がナビの時計と連動しません。
説明書を見るとナビ側はGPSで時刻を受信、メーター内の時計はナビと連動と書かれているんですが…
何か設定方法があるのでしょうか？

書込番号：23192823　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞vezelbakaさん
取説に時刻設定があると思いますがメーカーOPナビは自動で調整していますがナビがディーラーOPなので任意に設定します。

確認して下さい。

書込番号：23192896　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

メーカーオプションのナビじゃなきゃ連動しないと思うよ。

書込番号：23192909　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車の時計は正確でない方がいいです。

私は大体、2,3分進めておきます。
なんとなく、目的地の到着時間に多少なりとも余裕が出るからです。

実際の正確な時間はナビに表示されるので、それで誤差認識を合わせます。

それくらいで良いのではないでしょうか？

書込番号：23192967　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

VXM-155VFEIはメーター内の時計と連動しません。
これ以降のナビは連動するようになったと記憶しています。
使っていると、メーター内の時計とナビの時計とのズレが生じますので、私は、メーター内の時計の表示をOFFにしています（時計設定によりOFFにできます）。
ナビの時計はGPSを受信しますので、正確です。

書込番号：23193254

[940173]

＞vezelbakaさん

2014年式は皆様言われているようにメーカーオプションナビしか連動はしていません。

2016年以降はインフォメーションディスプレイ付き（ホンダセンシングレス以外）の車両であれば、ディーラーオプションのナビでも連動はされます。

ディーラーオプションナビでも確か155シリーズはナビ自体にGPSの時刻信号を車両側に出力する機能は無かったかと思います。

書込番号：23193286　スマートフォンサイトからの書き込み

[vezelbaka]

返信ありがとうございます。
説明書とずっとにらめっこになっていましたが、たしかにインターナビシステム搭載の場合と書かれていました。ホンダ純正ナビは全てインターナビだと思っていたのですが違ったのですね。すっきりしました。
サガンドリームさんのおっしゃる通り時計は非表示にしようと思います。
皆さま本当にありがとうございました。

書込番号：23193330　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020年1月7日]

私は大体、2,3分進めておきます。

？
時間進めたのは当人。
進めたのをわかっていたら意味ないんじゃないかな？
進めたことを忘れてしまうということですか？
ましてや、ナビには正確な時間が出るんでしょ？

だから誤差が出ることは気にするなということが言いたいのですか？
だったら進める意味あります？
まあ頑張ってください

書込番号：23213656　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドミラーの凍結について

[ひこ(^3^)/]

サイドミラーが収納された状態で、サイドミラーの可動部の隙間に水滴等があったりすると、凍って開かなかったりすることがしばしばあります。
仕方ないので、フロントガラス用の解氷スプレーで解凍して開ける状態にしているのですが、このような経験をしている方おりますでしょうか？
また、いい対策方法など有りましたら教えて下さい。

書込番号：23182173　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

私も経験がありますがサイドミラー収納した状態でないと車庫に入れられないのでしょうか？通常の位置で止めておかないと無理に稼働させるとモーターを痛めることがあります。またモーターが故障すると結構高額ですので注意。

書込番号：23182209

[Wゆうパパ]

東北地方に住んでます。結構ひどい吹雪や、氷点下になるとそのような症状になります。会社のトヨタ車でも経験あります。JTB48さん同様に、無理にたたまない方がいいと思います。

書込番号：23182211

[伊予のDOLPHIN]

＞ひこ(^3^)/さん

ドアミラーが凍てつくような寒冷地だと、フロントガラスもがっつり凍るだろうから・・・

フロントガラス〜ドアミラまで覆えるようなカバーをするとか駄目ですかね。

もしくは、車に乗る時に、ぬるま湯（風呂の残り湯など）をペットボトルに入れ対応し、使用後の容器は車に積んでおき、車から降りる時に容器も降ろしておく・・・の繰り返しだと、お金も掛かりませんが・・・。

フロントガラス用の解氷スプレーで運用できているなら、それはそれでＯＫ牧場だと思います。

まあ、一番いいのは、ドアミラーを収納せず駐車する事ですけどね。

車の機能で自動収納してしまうなら、その機能を殺すとかですかね。

書込番号：23182241

[ダンニャバード]

関西在住の私には経験ありませんが、豪雪地などでは普通にありがちでしょうね。
最近のクルマはドアロック連動で自動収納してしまいますが、この機能はディーラーなどでオフにしてもらったりできるようですので、それでしのぐしかないでしょうね。
自動収納ON/OFFのスイッチくらいついていてもよさそうなものですが、あまり聞きませんね。(^^;)

ちなみおに解氷スプレーはアルコール成分が含まれていませんか？
塗装や樹脂にあまりよくなさそうなので私は使用したことがないのですが、少し心配に感じました。

書込番号：23182259

[北に住んでいます]

昔流行ったリトラクタブル・ヘッドライトの車は冬期間凍結で開かなくなるのを防ぐ為に格納せずにライトを出したままにしていましたね

なので冬期間ミラーは格納しないが良いのでは？

自動格納ならキャンセル出来ませんか？

どうしても格納しなければならない理由があるのならば解氷スプレー等で溶かすしかないかな？。

書込番号：23182263　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

お湯をかければいいかと
３０〜４０℃くらいのお湯で氷を解かす

ミラーをたたまない

他にもいろいろありますけど

これくらい聞かないとわからないですか？

書込番号：23182346

[P.A.N.D.R.A.]

＞ひこ(^3^)/さん
運転席右ひざ辺りにスイッチあったと思いますよ
econスイッチがあるところ
ドアミラーの絵が書いてあったと思いますが一度ご確認下さい

書込番号：23182428　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷探偵困難でーす]

1例

カスタマイズ設定でドアミラー収納を手動にできませんか？

書込番号：23182494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこ(^3^)/]

早速の回答ありがとうございます。
ドアミラー連動をオフにして開いたままで駐車すれば良いのでしょうが、以前、駐車場でドアミラーに人が接触したりして それがイヤで格納してるのです。
凍結予防でwaxとか塗ったりしてみたのですが、効果はありませんでした。
やはり、厳冬期は開いたままの状態にするのが対策方法ですよね。

書込番号：23182898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこ(^3^)/]

やはり、冬はたたまない状態にするしか無いですよね。
ただ、駐車場で隣の人に接触されるのがイヤで。。。

書込番号：23182908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこ(^3^)/]

回答ありがとうございます。
フロントガラスからミラーまで覆うカバーも考えましたが、積雪があるとこれまた大変な事になるので。。。
格納しないで駐車すれば良いのでしょうが、隣の人の接触がイヤでたたまないのです。
本当は解氷スプレーも使いたくないのですがやっちゃってます(笑)

書込番号：23182927　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

接触たってそんなに頻繁にはないだろう。

モーター壊れて高額払うのとどっちがいいんだろう？

書込番号：23182928　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

＞ただ、駐車場で隣の人に接触されるのがイヤで

面倒でしょうけど、自動格納はオフにして、駐車場では格納スイッチで格納すれば良いのでは？
昔・・・ちょっと前までは自動格納なんて機能は無かったわけですし（＾＾；）

書込番号：23182932

[ひこ(^3^)/]

解氷スプレーは確かにアルコール成分入ってますね(笑)
樹脂とか塗装には今のところは悪さしてないような気がします。

皆さんがおっしゃる通り、格納しないで駐車するのが一番の対策だとは思うんですけど、開いたままだと人が接触したりして、以前、嫌な目にあって。。

ヴェゼルの可動部の形状が悪いのか、水が溜まり安い作りになっていることは確かだとおもいます。

書込番号：23182945　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール後にバタバタのミッション

[さくら922]

10月にミッションのリコールを受けてから、じゃじゃ馬のような車になってしまいました。
非常に不自然なミッションで、乗ってても疲れます。
同じような事象の方はいませんか。

書込番号：23150405　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞さくら922さん
そう思ったら納得するまでディーラーへ！

あきらめたら負け！

書込番号：23150599

[ツンデレツン]

もっと具体的な挙動を書かないと、曖昧過ぎて誰も分からないんじゃ。

書込番号：23150624

[待ジャパン]

学習機能で変な学習をしたのかな？
学習をリセットしてもらいましょう。

書込番号：23150732　スマートフォンサイトからの書き込み

[P.A.N.D.R.A.]

原因は別かもしれませんが私も12月頃不自然な状態に気付きディーラーに電話し状況を話したところコンピューターに学習をさせますと言われて持ち込んだところ直りました。
私の場合サービスキャンペーンの後にバックアップ取らずバッテリーを交換してしまいメモリが消えた可能性もあります。
ディーラーに電話し整備士の方に相談してみるといいですね。

書込番号：23152079　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら922]

ありがとうございます。
やはり、何かありそうですね。
一度、ディーラーに相談してみます。

書込番号：23152528　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら922]

本日、学習機能をリセット？再設定？で、完全に不具合解消されました。念のためクラッチも交換してくれるようです。5年の保証期間中なので。

書込番号：23190355　スマートフォンサイトからの書き込み