ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

オートブレーキホールドについて

[山ちゃん2018]

もうご存知かと思いますが、VEZELには上級クラスや稀有な車にしか装備されていない機能が標準装備されています。
まだ納車前ですが、試乗車でこの機能を使用しました！
(BRAKE HOLD) のボタンを押すとブレーキを外しても車は進みませんでした！
なんと便利な機能かと関心しており、朝の通勤ラッシュの渋滞には便利と感じました！
もちろんプライベートでも！
もし試乗や納車された方は是非、お試しください！

書込番号：17134679　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

納車されて一週間経ちましたが、本当に便利です。
登り坂の信号待ち。
連続した信号などに本当に役立ちます。
さらに、駐車するとき停車→電パ→スタートボタンでスマートな降り方ができます。

書込番号：17134803　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

本当に便利で毎回使ってます。
毎回乗る度にホールドボタンを押すのが煩わしいです。
押し忘れると停車後に動き出すので少々危ないです。
後、右折待ちからの対向車の切れ目で発進が非常にスロースタートで今までの車のようなタイミングだと危険を感じました。
今まで以上の間が空いてから右折するように心掛けてます。


いるかさん
電パって何ですか？

書込番号：17135106　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

電パ:電子制御パーキングの事を指してます

書込番号：17135259　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんた@鈴鹿]

いるかさん回答ありがとうございます。
赤の○Pボタンですよね？
このボタン私は、全く使っていません。

＞さらに、駐車するとき停車→電パ→スタートボタンでスマートな降り方ができます。
私は、駐車したら即POWERスイッチOFFだけです。
停車→スタートボタン→降車
POWER OFFになると自動でパーキングブレーキが掛かるので。

書込番号：17136477

[いるかタイプR]

赤の○Pボタンではないです笑
ブレーキホールドボタンの近くにあるパーキングブレーキの方です。
押し上げる感じです。下げるとブレーキ解除になります。

書込番号：17138153　スマートフォンサイトからの書き込み

目撃情報！！！

[山ちゃん2018]

家族で出かけたのですが〜帰り際に駐車場を見ると、なんと！白VEZELが止まっていました！
タイプは恐らく〜HVXでした！
ディーラーの試乗車はアルミパッケージですが、カタログに掲載されていた16インチのホイルとタイヤを履いてました。が、以外とマッチしていて家族で感動しました！
家族全員でとても楽しみにしています！笑

書込番号：17128146　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

そうですね。
わたしの場合は、車検のタイミングとヴェゼル発表のタイミングが合っていたのが一番の理由です。
ヴェゼルが出てなかったら車検受けていたかも知れませんが、車検費用払うぐらいなら頭金にしようと決断が早かったです（笑）

書込番号：17194566　スマートフォンサイトからの書き込み

[どれっどMK2]

大阪市内でヴェゼル走ってるんでしょうかってくらいまだ見ないです><
自分も手放す車をパシャリ
まろさんや、かつをじさんが仰っておられる感じ分かります

書込番号：17194641　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ドレッドさん

これはめっちゃ高級車では？
なんという車ですか？

書込番号：17194865　スマートフォンサイトからの書き込み

[どれっどMK2]

これはカイエンです
元高級車ですね(悲)

今月末に白Z茶と引き替えにウチの子では無くなります

ヴェゼル楽しみで仕方ないですが少しずつ淋しくなってはいます(笑)

書込番号：17194918　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

どれっどMK2さん

ごぶさたしております（笑）
ヴェゼル用のマフラーカッターの情報集めしていますが、まだなかなか無いですね。
出ましたね、カイエン（笑）　これこそ本当にもったいないと思いますが、これにも勝るモノをヴェゼルに見いだしたんですね。
淋しい反面、もうすぐで楽しみですね。

書込番号：17194966

[どれっどMK2]

お久しぶりです かつをじさん

そうなんですよ マフラーカッターも含め まだまだ情報量が少なくて あれこれ検索していますです

話がそれちゃいますがヴェゼルのハイブリッドのグリルとガソリンモデルのグリルを購入したので
なにかしら加工してフロント周りをいじってみようと目論み中です

また進展したら報告したいと思います^^

書込番号：17195032　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

どれっどMK2さん

グリルだけの購入ってできるんですか？
なかなかマニアックなことを目論んでますね（笑）
ハイブリッドとガソリンのハイブリッド（笑）で、オンリーワンなヴェゼルを楽しみにしています。

書込番号：17195193

[しらさわえま]

カイエンいいですねぇ。ただ最近の大排気量車の寝落ちは時代の流れを感じますね。
世の中が
多気筒、大排気量、ハイオクというステータスから大きく舵を取った気がします。

７シリーズやsクラスを見ても、X5の3リッターと4.7の比較を見ても


やはり低燃費でコンパクト、そして高級感。

これが日本での売れ筋3点かな？

書込番号：17196645　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

かつをじさん

PTとはまたオシャレですね！
意外にも多方面からの乗り換えが多い事から
もわかるように
やはりヴェゼルには、惹きつける力を感じます。

ちなみに
ヴェゼルの名前が、CR-Vでなかった事も購入を考える上で大きかった事でもあります

書込番号：17196685　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ドレッドさん

カイエン下取り出してもお釣りがきますね。
カイエンからＶＥＺＥＬって物足りなくないですか？

書込番号：17197059　スマートフォンサイトからの書き込み

[どれっどMK2]

まろさん

物足りなさは私自身感じてないです
ただ周りからはポルシェから何故ホンダ？と聞かれまくりですが
むしろ満足度はグレードアップした気でいます

しらさわえまさんに言って頂いたように時代の流れなのかもしれません

かつをじさん
Moduloのフロントグリルに変えられた方がノーマルをオークションで出しておられたので、それを落札してもにょもにょと
加工しようとね(笑)
痛々しく無い程度にオンリーワン目指します^^

書込番号：17199314　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ドレッドさん

なるけど。
私は一度でいいから高級外車に乗ってみたいです。
オンリーワンのＶＥＺＥＬ、いいですね。
車は顔ツキが命ですね。

書込番号：17199350　スマートフォンサイトからの書き込み

[柏の太夫]

ついに、ついに、街中で見つけてしまいました。

発見したのは、白ウェゼル。壁を頭にして前進駐車で止まるCR-Vと先代フォレスターの間にバックで止まっていたウェゼルを見つけた時は、やっぱり良い車だな〜と言う思いと、自分のウェゼルが納車するまでは見たくなかった〜と言う思いが混ざった複雑な思いでした。

白ウェゼルのオーナーさんも、見せびらかしたったんでしょうね〜。
（まぁ、自分の選択したミスティグリーンPで無かった事が唯一の救いでしたけど）

今日、新聞を読んでいたらマツダが本年度中に低価格のSUVを発売との事。

2014年はSUVが熱くなりそうです！

書込番号：17199854

[よっし〜29号]

マツダもダウンサイズして出すんですね。
私はマツダは絶対選ぶこと
はないですが(*´ω｀*)


実績あるからうれるかもですね。
ＳＵＶかなり各メーカー力入れてますね〜

書込番号：17199949　スマートフォンサイトからの書き込み

[トモ ﾌﾛﾑ トヤマ♪]

本日、よく行くインドカレーの店にてハイブリットXのディープロッソを発見。

くぅ〜！しぶくての良い色でした！！

Zのモルフォブルーはまだ見かけてない…自分のモルフォが納車されるまで、見たいような見たくないような……複雑な気持ちです(￣▽￣;)

書込番号：17199996　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

マツダのは、雑誌等で『CX-3』と言われてるヤツですね（笑）
コンパクトSUVが世界的に流行の傾向ですから、各社気合いを入れているでしょうね。

書込番号：17200779

[しらさわえま]

かつをじさん

ダウンサイジングすれば良いってもんじゃないですよね（笑）何事にも丁度良いサイズという物があると思います。
出すならCX1（軽）として出すべきだったのではと


まあ
売れるんでしょうけど

書込番号：17200871　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

アクセラ、アテンザ、CX-5...
見飽きたのであのマツダ顔で出さなくても...と思います。

書込番号：17200921

[柏の太夫]

最近、また見なくなったな〜ヴェゼル達はみんな入院中のせいもあるのかな？

書込番号：17242340

[ソラkara]

白Z納車待ちの者です。
今までＤの試乗車しか見たことなかったのですが、、、本日北関東のド田舎で黒ヴェゼルを目撃してしまいました〜！
ド田舎故、まだ見かけないだろう…と思っ
ていたのですが…。不意打ち！
かっこ良かった〜〜。
黒は昔大変な思いをしたので、今回は諦めたのですが、、、引き締まっていて惚れ惚れ…。
思わずドライバーをガン見してしまいました（笑）すみません…。


自分のは1／5日契約、納車未定(今の所は4月中らしい)ですがノンビリ待つ事に徹しています…。が、実車を見るとソワソワしますね！

書込番号：17288809　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスよりもヴェゼルかな

[初心者カメラマンです。]

試乗してきました。

SUVと言っていますが普通のハッチバックの感覚に近いです。
ホンダの新しいハイブリッドシステムは楽しいですよ！踏めばターボのような感覚です。しかもパドルシフトでエンジンブレーキが使えます。

皆さんのレビューのなかで値段が高いとのご指摘がありますが、プリウスよりも安く内装に高級感があります。何よりも楽しい。

フィットの対抗馬がアクアで 、プリウスはヴェゼルかな。別件で用事があって立ち寄ったディーラーで試乗したら本気で欲しくなりました。

書込番号：17063439　スマートフォンサイトからの書き込み

[修斗♂]

僕の場合、プリウスの対抗馬として
ヴェゼルに辿り着いたのではなく、

カッコイイ
コンパクトプレミアムSUVを探していて
ヴェゼルに辿り着きました。

最初はLAV4に食指が動き、
ジュークもかなりイー線かなと
思ってはいたものの、
次に本命イヴォーク登場、
CX5もアリっちゃアリなんだが、、、
と数年踏み切れずにいた所に

2013東京モーターショーで存在を知り、
試乗してみたら
「何コレ！？かなりいーじゃん！」
って感じで、
直ぐに惚れ込んじゃいました（笑）

エンジンON時に
いちいちメーターが動いたり、
ハイブリッドなのに、
踏み込むとVTEC音（笑）
アイポイントも高く、見切りも良く、
運転し易さ、取り回しも軽く、
そして高い静粛性。

どれも100点ではないかもですが、
費用対効果を考えれば
全てが80点以上と感じた
トータルバランスは
86世代のアラフォーオッさんに
充分『ワクワク感』を
感じさせてくれるものでした。

車を選ぶ基準や価値観は
人それぞれだと思ってますが、
プリウスを運転した事がある上で
あえて言うなら、

プリウスには
この『ワクワク感』がない！

他のトピで300万円出すなら、的な
論争ありますが、
エンジンの容量の大小やブランド、
車格で価値が決まる訳ではなく、
価値は買う人が決めるものだと思います。

(プリウスはSUVじゃないので、
そもそも対象外なんですけどね（笑）)

書込番号：17102023　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いトラクタ]

みなさん、ヴェゼルのエンジン音どう思ってるんでしょうか。
僕は、聴かせるほどの音じゃないし余計な騒音にしか思えなかったけども・・
（素直に言うと300万の音じゃない、100万のコンパクトカーの騒音です）
まぁ、同じ価格のゴルフと比べての話しですけど。
ゴルフは無音を追及してるがごとく静かですし、アクセル全開で僅かに聞こえるエンジン音も４気筒とは思えぬ重厚でソフトな音を聴かせてくれます。

書込番号：17102084

[まろ（大阪）]

私が思うには
トヨタ=国民性を捕らえた販売戦略
ホンダ=グローバルな販売戦略
だと考えます。

どちらにハマるかは、それぞれの感性だと思います。
考え方を変えれば、ホンダの販売台数の少ない日本よりアメリカやヨーロッパ向けな車を開発し日本人に押し付けていることになります。

ちなみに私はホンダ党です。

うまく言えませんが、ＶＥＺＥＬが好きな人達の場所なのでトヨタの悪口っぽい書き込みは避けて、ＶＥＺＥＬの良いところを語り合いたいです。

書込番号：17102104　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

赤いﾄﾗｸﾀさん

私はエンジン音、気になりませんでした。
そんな事、気にする人ここに来ないのでは？

書込番号：17102134　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

俺も気にならない
てか静か。

書込番号：17102561　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやおや右京]

気に入るか気に入らないかは別として、静かでは無いでしょ(笑

書込番号：17102741

[赤いトラクタ]

近所のディーラーでは積極的に車間距離を取れない（車が多い）コースを指定してきましたが、
でもちゃんとアクセルを強く踏んでみましたよ。ヴェゼルの本性が見えました。

速い車ではないので数秒間アクセルを一杯に踏みつけてもスピード違反の心配もなく静粛性が確認できますよ。
僕の場合、一度買うと長く乗るのでなるべく様々なシチュエーションを想定して試乗するようにしてます。
例えば、長距離高速でも疲れない静粛性があるかとか、上り坂で力強いかとか。

書込番号：17104405

[まろ（大阪）]

赤ﾄﾗｸﾀさん
多分、皆さんも同じような試乗してますよ。
車の多い道を走ってよくアクセルを目一杯踏めましたね。
ところでＶＥＺＥＬのエンジン音、騒音と感じているんですよね？騒音を出す車の試乗したんですか？

書込番号：17105820　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

エンジンよりもタイヤのロードノイズ何とかならん物かと思いますね。
まあ乗り換え前がBMWやエルグランドだったりしたんで余計にそう感じるのかもしれませんが

書込番号：17106258　スマートフォンサイトからの書き込み

[修斗♂]

赤いトラクタさん

あれが所謂
『ホンダサウンド』って奴ですよ。

ベースがVTECだからこそのサウンドで、
静かに踏めば滑らかに、
強く踏み込めばエキサイティングに。

逆にハイブリッドで
あんな音が出る車、
なかなか無いですよね（笑）

そーゆーのを含めて、
いーと感じた人が
ヴェゼルを
購入されるんじゃないでしょうか？

あの音を煩いと思うか
心地よいと思うかかは、
感性の問題です。

書込番号：17106886　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達タイガー直人]

暫くの内に、たくさんの書き込みがあるものですね。ヴェゼル人気って凄い♪

＞かつをじさん
＞一時期、ボルボV40も考えていたことがありました。そしてシトロエンDS4へと興味が移り、最終的にヴェゼル。どれも似たテイストな気がします。

こんにちわ。
なかなか粋なクルマ選び、、というか、通好みの選択肢ですね。　かつをじさんが、たいへんな【イイモノ好き】だということが、よく判ります。


＞伊達タイガー直人さんが仰られるヴェゼルを買う理由は、まさしくそのまんまわたしにも当てはまります。

ああ、よかった。　では、私もイイモノ好きのお仲間に入れそうですね♪


＞トヨタ車にはまったく興味を覚えないし、乗りたいと思ったこともありません。

あら、それは残念。　トヨタの車って故障は少ないし、安いし、値引きは多いし、安心ですよ。
これほどまでに世界中に行き渡っているメーカーって、そうはありません。
ただ、心配なことは世界の車市場で少々様子が変わって来ているという話を耳にします。
昨夜のＴＶニュースで見たのですが、収益こそ上がってはいるものの、シェアがそれほど伸びていないとのことです。
例えば、中国のマーケットでさえも、ありふれたトヨタ車よりもベンツやＢＭＷ、ＶＷ、アウディなどのドイツ車がシェアを伸ばしていて、
トヨタの首脳陣も方向を考えさなければいけない、、というような内容でした。

私自身は、あまり車にこだわりの無い層にはトヨタ車がぴったりだと考えていたから、中国市場でもダメになりつつある（というのは、ちと語弊がありますが）、というのは意外でした。
同じようなクルマの数か所をちょこっと変えて、大量生産でうんと安く作れば儲かる、、、
式な方式はもう通用しないのでしょうかね。
　日本最大のトヨタには、ぜひ頑張って欲しいところです。


＞誰もが乗っていないようなマイナーな車を好みますが、ヴェゼルは売れているようで、正直あまり台数が増えて欲しくないところです。

ですよね〜。　でも、もうダメかも。凄い売れ行きみたいですから。（私なんか、全面的に応援しちゃってるし〜♪）　


＞『欲しい・乗りたい』と思った車がハイブリッドだったって感じです。

どこかで聞いたようなフレーズですが、大正解だったようです。直観の鋭い人は、得をします。だって、納車が遅い人から羨望の眼差しが突き刺さりますよ。（笑）


＞ハリアーについては、日本で売りたい車　ヴェゼル：世界で売りたい車　　この違いなんでしょうね。

井の中の蛙　大海を知らず。。。
　とは、言いたくは無いのですが、日本のメーカーが日本人を見くびってどうするんだ！　って話ですよね。
当初、買おうと考えていた私は、実車を見て腹を立てましたから。(^_^;)

あ、でもですね。
　ハリアー信奉者もいらっしゃるので、そういう趣味性もまああるということで。。　見映え良く出来てますよ、ハリアー(^^ゞ

書込番号：17107986

[伊達タイガー直人]

＞旭熊さん

＞ベゼルを買うにあたり今より一回り小さい車を考えていましたから、ハリアーは全くノーマークでした。

それは先見の明があります。　俗社会にどっぷりと漬かった私は、なんとも。。(^^ゞ


＞伊達寅さんの書込みを見て改めて見ますと、横から見たとき前後のオーバーハングが異様に長いのに気がつきます。

でしょ？　あのディメンションは無いですよね。　上屋はラージカーで、下はコンパクトカーって、、、
危なっかしくて無様。。　七五三の衣装じゃないんだから。
おまけに、あの車重にあのエンジンって、、、　完全に日本の市場を甘く見てる、、というより消費者を馬鹿にしてる。
そう感じたので私は怒りました。

（どなたかが、ここは他社の悪口を言う場所では無いという正論を語っておられましたが、それはその通りです。同意です。）
（ですが、色んな物の判断基準を検討する際に於いて、優劣や評価を下しつつ標的を絞って行く過程もまた、とても大切だと思います）
（結果として、どうしても甘口辛口の意見が出てしまうことは少なからず避けられないことですので、どうかお見逃し下さいますよう。）
（できるだけ、極論は避けて行きます所存ですゆえm(__)m）


＞この「トヨタ商法」こそがトヨタを世界一の自動車メーカーにした原動力の一つなのでしょうから、日本人としてはあまり悪く言うのも気が引けます。
＞クラウンやマークＸといった世界では相手にされない車をありがたがって買う私たちがいけないのでしょうか。

別の方への返信でも書きましたが、そのトヨタの方式が見直しを迫られているというニュースを耳にしたのです。
多くの世界中の人が、どうやら【気づき】始めてしまったようなのです。


＞このヴェゼルがトヨタの技術陣のみならず、経営陣の考え方まで変えてくれれば良いですね。

２０１４年、さっそくそれは始まっているようです。
　今後のトヨタ自動車に要注目だと思います。

書込番号：17108041

[伊達タイガー直人]

＞山ちゃん2018さん

＞トヨタ＝日本人が好きな「普通が良い、誰かと一緒じゃないと嫌！」という感性
＞ホンダ＝スペシャリティで特別な存在、他メーカーが躊躇する事を惜しげも無くやる感じ

うまい表現です。そう私も感じています。
けしてトヨタの悪口を言っているのではなくて、そういう誰でもが気兼ねなく乗れるという【普通の車】を、こうして大衆に向けて
安価に出してくれる会社という、大義名分は誇りだと思います。
それに、あの圧倒的な人海戦術を駆使した販売力や、レクサスを別会社としてまでも作り出したイメージ戦略にも、おおいに唸らされました。

ホンダも、技術者集団のまま【だけ】では、いかんと思いますね。


＞私の父が昔言ってた事が「他人と一緒の事は誰にでも出来る事。他人がやらない事を自ら進んでやりなさい！」
＞ヴェゼルはそんな言葉が当てはまる気がしたし、私自身が直感で欲しいと思った車なので…

素晴らしいお父さんですね。
オンリーワン志向というのは、私自身の生きる道標になってもいますので、すごく共感します。
その遺伝子を受け継いだ私の息子たちも、立派にオンリーワンの独自志向を貫いて成功しているように感じます。（親バカ＾＾）

書込番号：17108067

[かつをじ]

伊達タイガー直人さん

>なかなか粋なクルマ選び、というか、通好みの選択肢ですね。かつをじさんが、たいへんな【イイモノ好き】だということが、よく判ります。

車に限らずなんでも、人と同じモノがキライな、ただの変わり者ですよ。でも自分の直感は信じます（笑）

>あら、それは残念。　トヨタの車って故障は少ないし、安いし、値引きは多いし、安心ですよ。

伊達さん、心からトヨタを褒めてはいないですよね？
『だけど、ワクワクしたカーライフじゃないですよ』と言う言葉を行間に読み取りました（笑）
わたしもそんな安心は求めていないし、『みんなと同じで安心』と言う気持ちも求めないです。

>見映え良く出来てますよ、ハリアー(^^ゞ

うろ覚えで申し訳ありませんが、雑誌でハリアーについて『本当の高級感を求めたらこの価格ではできない。
求めやすい価格で若者に提供し、高級感を味わって欲しい・・・』みたいなトヨタ関係者のコメントを読んで
ますますトヨタへの興味が薄れました。
何を目指しているのか理解できません。業界1位のメーカーとして若者の車離れをなんとかしたいと言う想いは
わかりますが、何かが間違っている気がします。

書込番号：17113514

[伊達タイガー直人]

かつをじさん、おはよう御座います♪

＞伊達さん、心からトヨタを褒めてはいないですよね？
＞『だけど、ワクワクしたカーライフじゃないですよ』と言う言葉を行間に読み取りました（笑）
＞わたしもそんな安心は求めていないし、『みんなと同じで安心』と言う気持ちも求めないです。

あはは(^_^)
『みんなと同じで安心』という日本人の特質は、世界の人たちから日本人を評した時の共通認識のようです。
私らは、日本人としては少し異端なのかも、、ですね。（笑）


＞うろ覚えで申し訳ありませんが、雑誌でハリアーについて『本当の高級感を求めたらこの価格ではできない。
＞求めやすい価格で若者に提供し、高級感を味わって欲しい・・・』みたいなトヨタ関係者のコメントを読んで
＞ますますトヨタへの興味が薄れました。

そんなことが書いてあったのですか！
トヨタの人って、表向きの言葉を慎重に選ぶよう教育を受けているから、そういう【本音】は決して言わないのかと思っていました。

私は他のスレッドでも度々書いて参りましたが、新型ハリアーにはとても期待して発表会に行きました。
でも、現物を目にしたとき、その期待に大きく膨らんだ胸は、まるで風船に針を刺されたように一瞬で打ち砕かれたのです。
しかも、その針はトヨタ自身によって刺された針でした。


トヨタが好んで使う言葉に【高級感】という響きの良い、とても耳に心地よい言葉があります。
しかし、肝心な高級という言葉を完全に履き違えている。　としか思えない製品作りに邁進するばかりの状態になっています。
【高級】というのは、見掛けや表面づら、色使いやイメージなどでは無くて、実質的な上質であり信頼を裏切らないということです。
自動車先進国である欧州での評価では、高級車とは【安心して身を任せられる信頼と、上質な素材とフィール、安定した走りと加速、相応のスピードと安定したブレーキ、コーナリング】を満たすもの、というような定義をの表現しているのを見ることが出来ます。


『どうせスピードなど出さないだろうから、２０００ｃｃで良いだろう。　カタログ燃費表示も良くなるし。。』
『足廻りなど評価できる奴はいないから、ヴァンガードのシャシーそのまま使っちゃえ。　安く上がる。。』
『見える部分だけ豪華そうなモノを貼り付けとけ。　見掛けさえ良けりゃ、勝手に豪華とか高級とか評価される。。』

こういった【トヨタの驕り（おごり）】が至る所に、見事に表れているような車で、現在のトヨタという会社の本質を垣間見れる車が、
このハリアーだと言って良いと感じました。

　　

　　しかし、これ程までに自国民を馬鹿にしているとは！　　怒りがこみ上げて来ます。

　　　こうまで見くびられていて、なぜ皆さんが怒り出さないのか、、、私には不思議でならないのです。

書込番号：17114508

[まろ（大阪）]

伊達さん
怒りが込み上げないのは、自分に不利益が無いからです。
それが日本人かも知れません。
ハリアー購入者は不利益だとは思わないし、
トヨタにバカにされていると感じた人はトヨタ車は買わないし。

書込番号：17114866　スマートフォンサイトからの書き込み

[N親父]

NBOXを契約した後にヴェゼルが発表されて垂涎の思いでヴェゼルを眺めています。
ヴェゼルは若い頃に憧れたレビンやトレノを思い起こさせてくれます。

せめて疑似検討をしてみようと、皆さんの書き込みを拝見している内に、伊達タイガーさんや秘密のスラッガーさんなどメーカーに愛情を込めた叱咤(エール)をされている ここにお集まりの諸兄にご意見を聞いてみたくなり書いています。

ここから先の内容は、全く横スレになりますので、興味のない方は無視してくださいませ。お叱りは覚悟しています。

私は、アクセル・ブレーキが手動式の車に乗っています。
移動手段として車が必需品であり、車が有るから職を得て、家庭を持てたと思います。
ちょうど一年前に前々車が全損してnetで捜して初めてトヨタのフレンドマチック(手動運転装置)取付専用車 に乗ることになったのですが、残念ながら専用電動シートで背中を痛めました。また他の装備も人間工学的に?と思ってしまう使いにくさでした。

書込番号：17129953　スマートフォンサイトからの書き込み

[N親父]

私に合わなかっただけ"なのかも知れないが、設計や開発者が使用者のことを考えていないと思えました。

トヨタは、"ベース車"は用意しますが、手動運転装置は、開発していません。

HONDAは "テックマチックシステム"という手動運転装置を開発しています。
今回の乗り換えの際に、問い合わせた処「NBOX用は、今後開発予定」と回答があり、ホンダ車購入の決め手の一つになりました。(ヴェゼル用 のテックマチックシステムが将来出来たら最高です！ )

日産も"オーテックドライブギア"という電子制御の手動運転装置がありましたが今は開発する気が無い(モデルチェンジを機会にその車種から撤退する)ようです。

日本の福祉車両は、介護仕様が主になり 、自身での運転用は、撤退傾向のようです。

もちろん営利企業が儲かる処に力を注ぐのは当然ですが、私のように車が生きるための必須アイテムの者もいるのです。

HONDAには、是非今の姿勢を変えないで欲しいと願います。

ヴェゼルのスレにお集まりの車に造詣の深い諸兄(姉)はどう思われますか？欧米ではどうなのでしょうか?

書込番号：17129962　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

Ｎ親父さん

選択肢が限られてしまいますが、一番よい買い物をされたのではないでしょうか。
Ｎ−ＢＯＸはプリウスより乗降性に優れ、シートも優しいタッチと思います。維持費もミニマムです。
仕事用でプリウスに乗ってますので、腰が痛くなる労わりのなりシートとよく判ります。
トヨタの福祉車両（プリウス）はトヨタ車体で生産していますが、あそこは所謂、トヨタドル箱工場のため
目の前の美味しい商売に注力してしまいます。（プリウス、ノア、ボクシー、アルファード、ランクル、ハイエースなど）
本当は販売世界一の車両メーカーであるトヨタだからこそ、福祉車両にもっと目を向けてリードすべきだと思います。
そうすることにより、他メーカーも大なり小なり追従せざるおえないと思いますから。。。

私に福祉車両についての専門的な知見がなく、この程度のレスしかできず申し訳ありません。

書込番号：17133336

[N親父]

秘密のスラッガーさん
こんばんは

お答えを頂きありがとうございます。

我が儘な書き込みをしてしまったと後悔していたところです。

HONDAもトヨタも頑張ってもらって、車に乗る人がそれぞれのニーズ にあった乗りたい車を自由に選択出来る車社会が実現するといいと思います。

ヴェゼルのポリッシュシルバーは、本当に格好いいですね。

書込番号：17133903　スマートフォンサイトからの書き込み

発注しました。

[芋好き]

試乗を兼ねて、2014年1月3日の初売りに行ってきました。
試乗車は4WDのHYBRD Xでした。
ハイブリッド車は始めてでしたが、モーター駆動で静かにスムーズに走り出し、しばらくするとエンジンのアシストが始まります。60kmはあっと言う間でした。エンジンが始動する際のショックは私には全く感じられませんでした。
他の方のレポートにもありましたが、ホールドブレーキはとても良い装備だと思います。他にどの車に装備されているか知りませんが、停車中にブレーキを踏んでいなくても良い事がこんなに楽だとは。
後部座席に乗っていた両親も乗り心地イイと気に入ってました。
FF車を試乗してから決めようと考えてましたが、気に入ってしまい、HYBRD Z FFを発注してしまいました。値引は5万円が限界との事でしたが、見積もりで300万オーバーでしたし、初売りということもあり頑張ってもらいました。金額は伏せてくれとの事でした。
納車は3月末との事。そこの販売店でもヴェゼルは人気が凄いとの事で、明日の1/4の発注だと4月納車になる可能性大との事でした。検索結果を見せてくれたので嘘ではなさそうです。
値引きもあり納車も消費税アップ直前で、良い買い物が出来たと満足しています。

書込番号：17031408　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

人気が有るんですね… (´・ω・`)

書込番号：17036055

[mohandes]

私も年末にHYBRID X FFを契約しました。
試乗＆見積りを出してもらった時は納車が2月予定でしたが、決断を保留して数日後に再度ディーラーを訪れたらもう納車が3月中旬予定となっていて、新春初売りで一気に4月になりそうな雰囲気、ということで契約を決断しました。
世間では増税前の駆け込みなのでしょうけど、私の場合は下取り車が3月末で車検切れなので、3月納車が必須でしたが、ギリギリ間に合いそうです。

バカ売れするような車種ではなく生産台数が少ないと思うので、発注日が少し違うだけで納車日が大きく変わってくるのでしょうね。

書込番号：17039952

[ようすけ33]

昨日、二度目の試乗に行きました。
試乗後、納期と見積もりをお願いすると、４月初めの納期になりました。
車種はハイブリッドZ。３月車検の絡みもあり、悩ましいところです。

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[さくたろー555]

昨日試乗して色選択で悩んでいたのですが営業マンの口ぶりでは3月納期にはまだ余裕がありそうだったので保留にして帰りました
しかし今日になって営業から「ハイブリッドZの枠が残り一台しかありません！逃せば4月跨ぎます！」と電話が。

3パーセントアップは避けたいので車体色でもっと悩みたいところではありましたがパールの茶色内装のZを発注しておきました
値引きはフィット3HVも11月に注文してからの2台目購入なんで車体だけでも10万引きでした

オプションはまだ決めてないので考えてみます

ちなみに昨日時点では販社の見込み発注分でヴェゼル全体で10程度、Zで4台枠があったそうですが今日の夕方までで3台、私の一台で終了となったそうです
予定では3/17日登録というとでした。ただし多少早まるかもとのこと

ようすけ33さんもダメもとで発注すれば納期短縮が考えられますのでギリギリ滑りこめるかも！？

書込番号：17046742

[ようすけ33]

ありがとうございます。
今日もディーラーから連絡があり、本当に限界ですと、優しい督促を頂戴しています。
今週で自分なりに結論がでなければ、もう一度車検を受けて、やけクソで『レジェンド』もありかと考え中です。
(^_^)

書込番号：17046879　スマートフォンサイトからの書き込み

結局は

[小仏くん]

デザインはその人の好みですよね。&#9786;


話かわりますが、私の住んでいる地域では、HYBRID　Zのホワイトの試乗車、展示車がないのです。購入、実車見られた方の感想下さい

書込番号：17023485　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

私は実車見ないで白にしました、この白ホワイトオーキッドパールは他のホンダ車にありますからイメージできます。

私は新色のブルーが見たかったのですが、県内どこにもありません(白はあります)

いまだ全店にいきわたっていないようなので１２月の生産は微々たるものだったのでしょうね。

正月中も配車はしていますから初売りでは見れるのではないでしょうか。

私は小型車は明るい色が良いと思います、地味な色は車をますます小さく見せますから。
そういう意味で青は対象の一つでした、画像で見る限りは好ましい青でしたが見てからでは納車も遅れますから、もう一つの対象色である白で注文入れました。

書込番号：17025099

[いじられキャラ]

asahikuma様横スレで失礼します。
私はクリスタルブラック・パールを注文しました。

＞私は小型車は明るい色が良いと思います、地味な色は車をますます小さく見せますから。

同感です。小っちゃく見えますよね〜。
私は濃い色の方が，車がキュッと締まった感じがするもので黒にしました。

個人的な見解ですが，最近白が似合う車がないなーって思っていました。大きな車は特にボテッとした印象で
かっこ悪いなーと。ボディーラインがぼやけた感じになるからでしょうかね？
白が似合う車というのはデザインが上手い車だと勝手に思い込んでいます。
白いヴェゼルは正統派っぽくてかっこいいと思いますね。

書込番号：17038001

良い車ですね♪

[エアロダウンカスタムXXだす]

昨日、試乗してきました

現行CR-V乗りですが、ヴェゼルハイブリット良い車ですね””

内装素材もソフトパッドが採用され、内装品質が良かったです
特に感心したのが、静粛性を求めたのか後部席ドアふちにゴムモールを挟み、運転席ドア内装にもゴムモール施してあったのには感心しましたね

因みに兄貴分のCRーVに何故,内装にソフトパッド採用しなかったかを尋ねると
営業曰く「ソフトパッドを採用するとリサイクル料金が、かなり騰がるらしく。。。。」と言ってたのですが
個人的にはそれでも採用して欲しかったぐらいヴェゼルは魅力的なクルマですね♪

う〜買い替えたいな〜（笑）

書込番号：17003766

[アリカ・ユメミヤ]

500万円以下のハイブリッド車で一番魅力感じます。
インテリアが良いですね。大人の車って感じがします。

会社の営業車にしたいな。でもＺは稟議おりないだろなー。

書込番号：17004242

[asahikuma]

うーん　CR-V乗りに賞賛されるなんて注文して良かったかな。

現行というより先代位からＣＲ−Ｖは完全にアメリカ市場を意識した車になってしまいました。
なんてったって月２万台も売れるんですから。
アメリカ人って細かいことは気にしない人種みたいです。

私今カムリに乗っているんですが、まさにアメ車あらゆるところ大雑把です。
もちろん日本製ですから品質はいいですけどね。

アコード・シビック・CR-Vとホンダを代表する車がアメ車になってしまったのは残念です。

しかしリサイクル料金がかかるというのはマユツバですね。

書込番号：17005581

[neomarin]

私も試乗してみました。
ＳＵＶの中ではコスト的にバリューな感じ。
特に後部座席の印象は思いのほか広かった。
ジューク、ＣＸ−５、デュアリス等似たような車両も
それぞれ過去に試乗したんですが、ヴェゼルの後部座席はもっとも実用的に感じました。
ちなみに私は身長１８１あります。

肝心の乗り心地も突き上げ感も少なく、好印象でした。
幾分かロードノイズは入ってくるかな？
それはこのクラスの車両なら仕方ないでしょうから、
コストパフォーマンス、室内の質感の良さなど考えれば、
設計思想が上手くまとまっている良い車だと感じました。

ちなみに、新型ハリアーにも試乗したんですが、
乗り心地の面では以前乗っていたヴァンガードとあまり変わらない感じでして、
突き上げ感があり、高級車の印象が無い。
ヴァンガードを手放したのはその突き上げ感があまりにも下品に感じたので
嫌気がして手放したのでした。

今、ＳＵＶでＨＶのるならヴェゼルはお得なのではないでしょうか？
スポーツモード。いい感じでした。

書込番号：17007314

[アリカ・ユメミヤ]

乗り心地はともかく、ハリアーハイブリッドはエクステリアもインテリアもおっさんっぽかった。特にインテリアは昭和のスナック。荷室の高さないしフラットにならないし。期待していただけにがっかりでした。

燃費やパワーの性能は劣るかもしれませんが、ヴェゼルは200万円も安く、色々ギミックも付いてて、お買い得だと思いますね。

書込番号：17007609

[マッドセブン]

すいません。あられがふるに反応してしまいました。
以後ヤツのレスにはスルーしますので皆さんもスルーでお願いします。

書込番号：17008048　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッドセブン]

納車してる人少ないのかな？インプレ聞きたいですね(●´ω｀●)

書込番号：17009279　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ブレーキアシストではなく、ブレーキホールドという機能があるそうです。

なんでも、ブレーキを踏むとホールドしアクセルを踏むと解除を繰り替えすそうです、停滞時に便利とセールスが言ってました。（ホールド解除はボタンでするそうです）

Ｐ（パーキングもボタン操作だそうです）

エンジンはフィットＲＳ用だそうです。

価格帯は２００〜３００万，セダンも発売されるとも言ってました。

書込番号：17009506

[マッドセブン]

セダンってフィットベースのセダンでしたよね？外国先行販売でしたっけ？ん？違う？

書込番号：17009988　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

インドで発表されたＣＩＴＹのことですよね。

後進国向けの低コスト車で、ＦＩＴとは別物ではないかと？

情報が少なく確信的なコメントではありませんので念のため。

書込番号：17011514

[この世の天国]

なんか全部入りで良いですよね
デザインはドストライクです

自分としては5ナンバー枠、本格パートタイム4WD、PHEV、最低地上高200mm以上なら完璧でした
実燃費も気になります… (´・ω・`)

書込番号：17023012