ヴェゼル 2013年モデル
1118
ヴェゼルの新車
新車価格： 192～361 万円 2013年12月20日発売～2021年4月販売終了
中古車価格： 65～294 万円 （2,399物件） ヴェゼル 2013年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全142スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型出たけど旧型が好み |
405 | 22 | 2024年5月21日 23:55 |
| たどり着いた、ヴェゼル ツーリング |
94 | 7 | 2021年6月23日 13:46 |
| 新型ヴェゼル見てきました |
313 | 64 | 2021年5月15日 20:32 |
| 新型、かっこいい！ |
884 | 55 | 2021年4月18日 21:55 |
| RS納車のご報告 |
11 | 4 | 2020年3月9日 10:04 |
| ハイブリッドRS試乗と結果（RSかハイブリッドZか） |
25 | 5 | 2019年12月30日 03:17 |
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自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
旧型に、安心して駆け込み買いにいけるんじゃないかな。
新型デザインはカッコいいけど、他社に似ていて
なにもヴェゼルでなくても感がある。
ヴェゼルらしくないともいう。
なんだろう旧型の硬くて丸い、昆虫の殻のようなフォルムが何物にも代え難いよさがあったのよね。
書込番号：23981184 スマートフォンサイトからの書き込み
143点
感じ方は人それぞれですが、僕は新型良いと思います。
同色グリルやリアが旧型ハリアーに似てるなど言われてますが、街中で見かけるようになったら違和感ないと思います。
駆け込みも良いですが、新型のインテリアと現行のインテリアと比べて満足できますかね。
同色ばかり注目されてますが、カスタムできますし自分好みでガラッと雰囲気を変えることができるのは羨ましいです。
書込番号：23981797 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
使い勝手は似たような感じのようですが、内外装とも別の車になりましたね。お値段も別の車になりそうな気がするので、現行の昆虫顔がお好みなら急げってところですね。
書込番号：23981882 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
デザインに関しては好みの問題なのでなんとも申し上げられませんが、
安全性能は確実に上がっていると思いますよ。
またデザインは見慣れてくると良く見えてくるもので、
もしかしたら、おおよさんもしばらくすれば新型をカッコよく思え、
もし旧型を買っていれば後悔する事になるかも！
勿論、私は旧型も大好きなデザインです。
書込番号：23981914
14点
追伸
私は新型のホイールデザインだけは好きになれそうにありません。
花びら？？
書込番号：23981917
25点
初代が良ければ中古があるわけだし。
駆け込む必要ないと思う。
新型は別物に昇華した。
これを選ばない手はない。
巷に溢れるのは
目に見えている。
それを補ってなお余りある
満足感がある。
流石本田。
書込番号：23982383 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
＞爽やかホリデイさん
＞巷に溢れるのは
＞目に見えている。
ボディー同色のフロントグリルにより目立つとは思いますが、
価格も上がるらしいので巷に溢れることは無いと思いますが、、
過去に
・『新型出たけど旧型が好み』というようなスレが立ち
・『新型出たけど旧型が好み』のスレ主に多くの支持（いいね！）がある
ような車で旧型より新型の方が売れた車はありますかね？
書込番号：23982662
13点
現行型の硬くて丸い、昆虫の殻のようなフォルムが「ヴェゼルらしい」と考えるのであれば一択ですね。
書込番号：23982885
13点
確かに，内装や、装備、仕様は最新の方がいいところもありますよね。
皆さんのいろいろなご意見、楽しく拝見させていただいています。
書込番号：23982968 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
どんな車でもモデルチェンジ直後は旧型愛で新型批判は一定数ありますよね。
でも発売から半年も経つと旧型が一気に古く見えてしまいます。
それは好き嫌いと違うので仕方ないし、そうじゃないと新型売れないですからね。
書込番号：23983197 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
旧型は「メチャクチャカッコいい」、新型は「まあまあカッコいい」、ここが悩みどころですね。
例えばフィットはモデルチェンジしてカッコ良さの欠けらもなくなってしまい、車を単なる道具ではなく、ある程度のカッコ良さも求めたい人にとっては選択肢から完全に外れる訳です。
実際にフィットは期待していたほど売れてないみたいですし。
ところがヴェゼルの場合は、旧型のドンピシャとも言える完璧なカッコ良さはないまでも、そこそこカッコいい（個人的には特にメッキグリル装着時は）。
そうなってくると、プラットフォームも一新され、内外装や走りの質も含め質感が一気に高まった新型との比較で、総合的に見た時に旧型とのカッコ良さとの差が埋まって釣り合ってしまう。
実際に新型を見た後に旧型を見ると不思議なもので、やはり一世代前の古い車に見えてくるし、実際に7年前のプラットフォームなのでここはどうしても妥協が必要になってくる。
自分は2年前にマイチェン後のヴェゼルを購入して満足していますので現時点での買い替えは検討していませんが、今から買う人にとってはめちゃくちゃ悩みどころではないでしょうか。
後は価格ですが、ここで天秤がどちらに傾くかですね。
（車って買う前が一番楽しいんですよね）
書込番号：23983538
29点
＞MIG13さん
ソ連の戦闘飛行機ですか。
懐かしい響きですねぇ。
残念ですけれど、
新型ﾍﾞｾﾞﾙは巷に溢れて洪水氾濫水域です。
猫も杓子も状態です。
おまけに半導体問題で
納期1年かかります。
早めの予約をしましょう。
何色にしようかな。
書込番号：23983553 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
まぁ、どうせホンダの車はマイナーチェンジ以降に買うのが得策だから、その頃にはフロントもマツダ色が薄れるのではないでしょうか
書込番号：23984316 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
新型が発表されて旧型が売れるってどこかで聞いたなぁと思ったらFIT3でしたね。
書込番号：23984334 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
FIT3後期、デザイン今でも好きです。
そしてリコールも、サービスキャンペーンも延長保障の案内もなく半年後に車検を迎えようとしているはじめてのクルマでもあります。
過去に所有したクルマは何かしら問題があったのですが。
まあ前期がボロボロだったし何が起こるかわかりませんが。
だいぶ外観に慣れてよく見えてきたのですが新型ヴェゼルは大きなトラブルなく発売に漕ぎ着けますかね？
書込番号：23984469 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
新型FITも最近はだいぶ見慣れてきて違和感がなくなり、FIT3後期型も悪くはないけど次第に旧型感が出てきました。エンジンが違いますしね。
それはヴェゼルにも言えることでしょう。いくらマツダ顔でも中身はホンダの最新技術ですから。
書込番号：23984493 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
名前は同じですが、
もう別物です。
ロスアンジェルスのミウラカズヨシ
と
サッカーのミウラカズヨシ
くらい違います。
むしろHRVでも良かったくらい。
やられたらやり返す。
CHRに倍返しだ。
流石本田。
書込番号：23984539 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞UltraEyeをポケットにさん
仕方ないですが確かにに古臭さは感じます。
ただ、新型ヴェゼルの運転席周り特にステアリングを見てほっとした思いがあります。
まあヴェゼルに2本スポークは無いとは思いましたが。
現行モデルではメーター周りのデザインをFITと共有していましたが流石にヴェゼルにあれを持ってくる事はなかったようで。
書込番号：23984844 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞おおよさん
好みによるが
ジャンルが変わったって事かな
乗り換えより新規層を狙っているのかも
旧型のスポーティーな外観は今でも古臭さを感じず
良いと思いますね
（見た目だけでなく中も広い）ここ大事
過去のスレにも書いたけど
旧モデルの一部グレードを継続販売しても客をあまり食い合わずそこそこ売れるかも
なんて思ったりもします
書込番号：23985519
6点
以下が現行モデルのconcept画像です。
http://www.netcarshow.com/honda/2013-urban_suv_concept/800x600/wallpaper_01.htm
conceptを実現できなかった箇所にライト形状がありそうですね。
2013年当時は小さなLEDヘッドライトが無理で、その後のマイナーチェンジで
conceptモデル（全てLED）に近づけたように推測されます。
こうして高いレベルで完成したデザインが（繰り返されたリコールにも関わらず）
モデル末期まで売れ続けた要因だと思います。
動力系、運転支援系等は（信頼性に問題がなかれば）最新が最良であること
に疑いはないですが、内外装デザインには必ずしもあてはまりません。
また、今なら、ライト形状もconcept画像をそのまま実現できます。
N-ONE はモデルチェンジで外装デザインを変えずに
中身を最新に入れ替えましたね。（開発費がないため）
デザイン好評でヒットしたVEZELなんですから、N-ONEのように
外装デザインはなるべく変えず（例えば、conceptモデルを実現）に、
中身だけを最新にし、価格アップを最小限に抑えるという選択肢
もあったと思うのですが、開発費があったことが災いしたかな？
それとも
・ i-DCD → e:HEV への載せ替えは、外装デザインの変更が不可避だった。
例えば、吸気系をエンジン上方に持ってきたため）エンジン高が上がり、
ボンネットを上げた（マツダのような）デザインにせざるを得なかったとか？
・新型VEZELは走行用の大容量バッテリー搭載に備えたプラットフォーム
なのかな？
書込番号：23985799
3点
PLaYグレードに4WDが選べない。ツートンしか選べない。残念です。
現行？旧型？のZも最初はAWDが選べませんでしたよね。
半年か1年くらい待てばそれらも選べるようになるんでしょうか？発売が4月だから4WDは必要ない？
ホンダだけでなく他のメーカーもこのような商法ですね。
まぁ選べても買えませんが・・・
それとPLaYのaが小文字なのはLiSAさんみたいな感じ？どういう意味なんだろう？？
書込番号：23986892 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
新型（2021年モデル）の好調が伝えられていますが、
旧型はこんなに売れたんですよね。
ヴェゼル（2013年モデル）の国内販売台数
発売は2013年12月。この年の販売台数は2207台である。
2014年：9万6029台 → 平均 800２台/月
2015年：7万1021台
2016年：7万3889台
2017年：6万4332台
2018年：5万9619台
2019年：5万5886台
2020年：3万2931台
書込番号：24626111
6点
フリードのモデルチェンジを見て気が付きましたが、
最近のモデルチェンジでのデザイン変更は、
フィット、ヴェゼル、フリード 似た傾向があるような気がします。
傾向とは
エッジが効いた面構成 → シンプルでなめらかな面構成
これが、やさしい印象の原因か？
書込番号：25743453
2点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
オデッセイ→ハリヤー→レクサスRXと乗り継いでこの暮れにヴェゼル ツーリングに乗り換え、大満足といったところです。
4年ほど前、オデッセイを処分したときにヴェゼルを検討したのですが1.5Lガソリンとハイブリッドしかなく荷物を積んでの高速移動に非力で不安があったためハリアーを買ったのです
なんといってもホンダはエンジンが良い、トヨタハリヤーなどのハイブリッド2.4Lは最悪、第２東名で100Km以上出すとボコボコエンジン音が大きくなるだけで全く加速しない、なんちゃってSUV・婚活カー(ナンパ)車といったところ、勧めがあってレクサスRX3.5L直噴6気筒ハイブリッドハイオク仕様に変えたところ高速で100Km以上で静かにスーと加速、さすが後についてくる車はないが、200HPでも車重は２トンを有に超えているので決して機敏ではないです
仕事で電材を200㎏位積んで１日都内を巡回することが多くレクサスRXは大きすぎ(アルファードとまっだく同じ)、駐車場や狭い道路では大変な苦労、ホイルなどあっちこっちこすって大損害、結局７００万円を３か月で日本一の買取店で処分450万円（バカです）
ヴェゼル ツーリングは一人で乗り、都内の巡回は小回りが利きエンジンパワー(170HP)は最高、首都高でも連続したカーブを一気に駆け抜ける、足回りが良いのでローリングがなくカーブが全く怖くない、シートを倒せばレエクサスRXよりたくさん荷物が詰める、２００Kg積んでもエンジンパワーがあるため全く重量を感じない、
難を言えば小さい車で足回りを強くしているため悪路で突き上げがきつい、ツーリングの名前の通りRVではなく舗装された良い道のロングドライブに向く車です
燃費はエコモードOFF・アイドリングストップOFF、都内走行で約10Km、郊外で12ｋｍといったところ(エアコンシーズンは1割ぐらい減か)レギュラーガソリンで安く十分です、ハイブリッドはトヨタで飽きました、燃費を気にしなければエンジンが止まったり回ったりするハイブリッドより、やっぱりシンプルで故障の少ないガソリン車が最高です(諸外国で小型ハイブリッドは不人気ですので)
都内は信号の度停車、渋滞もひどくブレーキホールドは絶対必需品です
余談ですがベゼルの車中泊はよくないと書いている方がいましたが、ハリアーもレクサスRXも狭いし、シートを倒してもフラットにならない、かなり斜めで介護ベット状態、車中泊なんかできませんので
29点
使い勝手の良いサイズ。未だに格上のSUVさえ凌駕する素晴らしいパッケージングだが、流石にモデル末期なので装備内容には古さが目立ちますね。
1.5ターボを追加したのになぜ渋滞追従もいれなかったのか。それだけが残念。
足回りに不満があるのならモデューロXの方が良かったかも。
書込番号：23140559 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞アキバ系・父さん
普段は買い物でたまに遠出を考えると、ヴェゼルくらいの大きさがちょうどいいなと思います。
まだまだ人気ですね。買うならガソリン車かなと思います。
書込番号：23141704 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞アキバ系・父さん
＞ハリヤー →ハリアーね。
旧愛車の名前を間違えるなんて…。
＞ダウンサイズターボ →ダウンサイジングターボ
＞平均走行年に1万キロの日本人にはまったくエネルギー浪費のハイブリッド
↑年間1万キロのランニングコストはディーゼルよりもハイブリッドの方が安い。
ディーゼルはオイルが高いしDPF等で燃費はハイブリッドに劣る。
＞170HP→170PS
＞100Km以上で静かにスーと加速、さすが後についてくる車はないが
↑120キロ以内だとしても、恐らく過激な運転されてるのでしょうね…。
書込番号：23168756 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
年末年始、暇に任せてお酒を頂きながら落書きしたものを
隅々まで読んで頂き、さらに一字一句添削までしていただいて痛み入ります
学校の先生でしょうか・・・子供のころこのような先生がいたので思い出しました あだ名は嫌味先生
ヴェゼルツーリング「170HP」につきましてはあえてそのように表現させていただきました
日本式には 馬力 750W
フランスでは ＰＳ ドイツ語のPferdestarke（馬の力）
アメリカ・イギリスでは ＨＰ［horse power」文字の通りわかりやすいですね
それぞれＷ数ではほとんど差がありません
ついでですが馬力は昔は馬一頭分の力と言われていましたがサラブレッドなど数馬力ありますので
ヴェゼルツーリングは「サラブレッド約40頭だての馬車」と考えると楽しい
私の場合
ＰＳを使うのは［追伸」みたいで嫌いです 「ＰＳ・アイラブユーなんちゃって」
おしまい チャン・チャン
書込番号：23175827
14点
ヴェゼルね～所詮は真似っこクラブのちょい役。まあ、ヴェゼルクラスで満足してるらしいのでお楽しみ下さい。大人のクラスにはチョロチョロ入り込むのは止めてね、坊や！
書込番号：24201595 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞さごはち太郎さん
我が家には新旧のヴェゼルがありますが喧嘩売ってます？
車ではなく乗ってる人の問題だと思いますが
書込番号：24201613 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そのとおりですね！乗る人の問題です。私、「〇きば系さん」に対してのメッセージでしたので気を悪くしたら謝ります。〇きば系さんも乗る人の問題だと言うことを理解してほしいものですね！以上！
書込番号：24202619 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
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本日ディーラーにヴェゼルを見に行ってきました。
クリスタルブラックパールのZ、マジでカッコ良かったです。
大きく感じて高級感ありました。
嫁も娘もかなり気に入りましたが、娘が乗るには少し硬いイメージでした。
次にプレミアムサンライトホワイトパールのZを見ました。
下回りのピアノブラックが少し浮いて見える印象でしたが、グリル同色はそんなに気になりませんでした。
最後は注文したプラチナホワイトパールのZですが、パールが綺麗でピアノブラックとの相性も気に入りました。
内装は少し暗い感じがしましたのでプレイの内装も見てみたいです。
実車を見ないで注文をしましたが、娘も安心したようです。
まだナンバーが取れてませんでしたので、来週の試乗をお願いして帰って来ました。
ますます納車が楽しみになりました。
書込番号：24088713 スマートフォンサイトからの書き込み
40点
お写真拝見するに女の子が乗るにはちょっぴりイカつく見えますけど…
本人が気に入ってるなら大丈夫？
書込番号：24088902 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞mirurun.comさん
黒はマジでイカつい（笑）
本人は超お気に入りでした。
ステップワゴン より高級感あります。
洗車する時は運転して良いよと言われました。
書込番号：24088919 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
洗車の時限定なんだ（笑）
近くのディーラーに入ったら私も見てみます！
あ、買いませんけど。
書込番号：24088944 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
こちらのディーラーは全てZグレードでした。
プレイも見てみたいが、少し時間がかかりそうです。
是非感想を聞かせてください。
書込番号：24089140 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
なかなかですねぇ。
いけてますねぇ。
流石本田さんですねぇ。
いいですねぇ。
書込番号：24090013 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞jycmさん
実車両見られたんですねぇ～(^-^)/
良いなぁ✨
自分が契約した販社さんには4/22に見に行きます‼️
めちゃめちゃ楽しみです🙋
書込番号：24090769 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞爽やかホリデイさん
さすがホンダさんです。
＞けいと坊っちゃんさん
22日楽しみですねぇ。是非試乗もしてください。
運転席や後ろ席にも座りましたが、なかなか良かったです。
あっ、22日はまだ発表だけだから試乗できるのか？
帰り道でCX5とすれ違いましたが・・・
似てる？
（笑）
書込番号：24090799 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
実物見ました。
流石本田さんですねぇ。
いけてますねぇ。
これ以外のクルマ
選ぶ理由が見つからない。
今週末は試乗ですよ。
うっかり買うって
いっちゃいそうですね。
契約したヒトがうらやましい。
ルーフが開くといいんですけどねぇ。
書込番号：24093652 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
確かにこの種の色ならボディ同色グリルも許せますね、他の色だとどうでしょうかね?
書込番号：24093711 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞爽やかホリデイさん
買っちゃいましょう！
＞MIG13さん
許せるなんてもんじゃぁありません。
マジでカッコ良いです。
ホワイト系の2種類も見ましたが、問題ありませんというより、これがヴェゼルだと思えるようになりました。
いよいよ明日正式発表です。
カタログを貰いに行こうかな。
書込番号：24093772 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞MIG13さん
あれ？
他のスレで現車を見て来たと言ってましたよねぇ
書込番号：24093849 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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＞jycmさん
なんとなくですけど、、
前に自分が乗ってたSAIにちょっと似てる気も。。。(´・ω・`)
一緒にするな!! って怒られそうですね^^;
書込番号：24093940
7点
その車見たことあります。
そんなに落としていませんでした。
今回のヴェゼルは初めて見た時はなんだこれ？？？？
でしたが、だんだん慣れてきて現車を見たら考えが変わりました。
まぁ、3.5のハイブリッドではありませんが。
書込番号：24093969 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞jycmさん
＞＞MIG13さん
＞あれ？
＞他のスレで現車を見て来たと言ってましたよねぇ
実車で見たのは、白系の新型ヴェゼルで、やはり私には違和感がありました。
書込番号：24094076
6点
明日というかもう今日発表なのですね。
帰り道ディーラーに立ち寄ったら展示用車両が展示されていましたね。
展示車はe:HEV Xで外にはHEV Zが停めてあり、これで先日の内見会と合わせe:HEVの3モデルを見ることができました。
見比べると１６インチホイールとなるe:HEV Xは見劣りしちゃいますね。
売れ筋はやはりe:HEV Zになるのでしょうね。
内装は個人的には黒がいいですね。PLAYあなんか落ち着かなかったですね。
FITは外観、運転席のデザインで購買意欲がさほど湧きませんでしたがヴェゼルは実車みていいなと思いました。
書込番号：24094330
4点
＞MIG13さん
そうですか、残念です。
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
X、Z、プレイを見られたんですねぇ。
羨ましい（笑）
私はフィットのメーター周りがさびしいと思いました。
ヴェゼルのメーター周りは良かったです。
書込番号：24094416 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
趣旨と違いますが、初期タイヤはミシュランで静粛性特化らしいですよね
書込番号：24094743 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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＞moon_paさん
コメントありがとうございます。
Zとプレイはミシュラン
XとGはコストの安い外国製だったと思います。
書込番号：24094765 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞jycmさん
ディーラーオプションの
・フロントグリル クロームメッキ
の納期が延びているようです。（セルフ見積に時間がかかるとのコメントあり）
やはり、ボディー同色フロントグリルが嫌な方が想定より多かったということでしょうね。
私も、
・フロントグリル クロームメッキ
前提なら結構いいと思います。（４万円の追加出費は惜しいですが、、）
ホンダ頑張りましたが、ヤリスクロスと比べるとやはり高いですね。。。
ただ、既に（息子が）ヤリスクロスに決めてしまったので、今更ですが、、、
書込番号：24094950
2点
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フロントグリルに関しては個人の主観によりますので否定はしません。
私的にはグリル同色これがヴェゼルだと思います。
つうか、カッコ良かったです。
まあ納車されてどうしても気になるようならディーラーオプションなのでいつでも変更できます。
つうことで、カタログもらって来ました！
書込番号：24094984 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞jycmさん
今日実車両見てきましたよ～(^-^)/
PサンライトホワイトPのZでした☺️
残念ながらも試乗出来ませんでしたが(*_*)
納車は5/24週になるとのこと、但しアーバンstyleのフロントグリルが注文殺到で納車に間に合わない可能性もあるらしい(;_;)最悪は同色グリルのアーバンstyleが最初は見れるかも(苦笑)
営業担当によると現在の納期がplayは年明け、Zは9月以降にずれ込んでいるとのことです(*_*)
早めに予約入れて購入して正解でしたよ🙆
納車が待ち遠しいです(^-^)/
書込番号：24095150 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なんと5/24、我が家より2週間以上早い！！
それもアーバンスタイル、裏山しい。
こちらもまだナンバーが付いてませんでした。
明日には付くらしいので土曜日の試乗を予約しました。
パワーユニットはフィットとインサイトの中間ぐらいに設定されてるので、ステハイとどのくらい違うのか確認します。
ワンペダル走行も確かめてみます。
書込番号：24095171 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞jycmさん
自分の頼んだ車と同じZのプラチナホワイトなので納車されるまで写真見て待ちます
アップありがとうございます～
書込番号：24095238 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞神奈川の車好きさん
写真だけなんて言わないで、是非現車を見に行ってください。
少し感動すらありましたしプラチナホワイトパール綺麗でした。
書込番号：24095255 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
テレビコマーシャルいいですねぇ。
ガラスルーフいいですねぇ。
大人4人でも快適そうです。
これ以外のクルマを選ぶ理由が見つからない。
残くれ1.9。
注文しよう。
黒がいいかな。
書込番号：24096553 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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今からプレイを頼んだら納車は年明けみたいですねぇ。
我が家にはガラスルーフはついてこない・・・
黒、いいですねぇ
残クレ1.9でも20万円以上の金利手数料がかかります。
書込番号：24096654 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
新発売なのに1.9です。
素晴らしいと思いませんか。
本田さんの気合いを感じます。
ガラスルーフの爽快を
待ちましょう。
流石本田さんですねぇ。
書込番号：24096760 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
今回残クレは使いませんので・・・
他メーカーの金利実質一年間ただ、と言って高い金利よりは素晴らしいと思います。
ガラスルーフより、充実した装備を選びました・・・Zの方が安かったのですが
結局はメーカーオプションを付けましたのでそこまで差は開きませんでしたが
書込番号：24096897 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先程動画を見てたら降車時オートロック機能がありました。
まだまだ知らない機能がありそうです。
書込番号：24097268 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
取り扱い説明書がもう公開されていますので、納車されるまでの間じっくり読み込んでおくのもいいですね。年式がなぜか2022年になってますけど。
かくいう僕も今日、注文してきました。納期が９月とはやはり長いので押印直後も今も買ったったでー！とか感慨深い！とかもなくあっさりした気持ちでいます。
１２年ぶりの買い替えなんだけどなぁ。
書込番号：24097306
2点
＞hirocubeさん
ご契約おめでとうございます。
9月ですかぁ、長いですよね。
だんだん実感が湧いてくるのではないでしょうか。
取説ですが今まで見た事がありません。
何時も適当に触って覚えてましたが、今回は覗いてみようかと思います。
私の車ではありませんが・・・
書込番号：24097340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
試乗できました。
普通でした。
感動も有りませんね。
フィットレベルでした。
まぁ、そういった
尖っていない
ごくごく普通を目指したクルマなので
当然ですけれども。
流石本田さんです。
外さないですねぇ。
このクルマを選ぶ理由が見つからなくなってしまいました。
書込番号：24097407 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞爽やかホリデイさん
それは残念でした。
NSXでも買ってください。
書込番号：24097423 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
多分、ガラスルーフがなかったので
つまらなかったのですねぇ。
nsxは高杉ですねぇ。
新型ﾍﾞｾﾞﾙは良いクルマですよ。
普通過ぎる良いクルマ。
ゴルフ的な良さ。
新型ゴルフなら新型ﾍﾞｾﾞﾙの方がいいですねぇ。
安いし。
書込番号：24097967 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞爽やかホリデイさん
すいませんが言ってることがコロコロ変わって意味不明です。
フィットと違ってドライブモードが選べますし、Bモードではワンペダル走行も可能らしいので本日の試乗で確認して来ます。
書込番号：24097990 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私も見てきました。
見た目は大きそうで、実際はコンパクトという感じでした。
ダウンサイジングにはもってこいですね。
今度試乗してみたいです。
書込番号：24098403 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
試乗してきました。
期待が高かったせいか、ステハイを乗ってるせいかパワーユニットは普通でした。
当然ですがステハイの方がパワーが出ています。
Bモードのワンペダルですが、期待したほど減速はしない？慣れていないので普通にブレーキを使った方が運転はしやすいかもしれません。
Dモードでも減速レバーで減速度合いを4段階に変更できました。
乗り心地はヴェゼルの方が良かったです。
サイドミラーのブラインドスポットインフォメーションは素晴らしいです。
運転モード切り替えスイッチは慣れないと切り替えに戸惑いました。
ハンドルの各種スイッチもステハイと変わりましたので慣れが必要と感じました。
室内の質感は良いです。
普通に走るだけでは静かで、後ろの席からはエンジンが何時かかったのか判断できませんでした。
娘の感想は、運転しやすと言ってました。
確かに運転で違和感を感じることはありませんでした。
最後にドラレコPKGを追加して帰ってきました。
納車は6月の10日前後で変更ありませんでした。
書込番号：24098549 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞りっちゃんパパさん
是非試乗して感想を聞かせてください。
ディーラーでは現ヴェゼル乗りの方がかなり試乗しにきたらしいです。
書込番号：24098576 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本日ソナーセンサー交換のついでに試乗しました。
目線はFITクロスターと変わりません 車内も特段広いとは思いませんでした
逆にFITに慣れてボンネットが見えるのは個人的に？
内装は、個人の好みですがFITリュクスのほうがよいかも
4WDインジケータはFITにも欲しい
外装ですが同色のグリルは、個人の好みと思います（実物はあまり気にならなかった）
フェンダーアーチはプレスラインがあってグロス塗装の樹脂なので少し違和感
ナビはメーカーナビは地図表示がシンプル ギャザーズのほうが見やすいかも
ただ地図の自動更新はうらやましい
短時間の個人的な感想ですので
納車予定のＺ４ＷＤもありました。
いつ予約したんだって感じです。
書込番号：24098702
4点
あっ ミニカーとクーラーバックもらいました（笑）
書込番号：24098734
4点
＞クッキー “@さん
試乗のご報告ありがとうございます。
フィットは開放感が凄いですからねぇ。
クラーバッグは頂きましたが、キーフォルダーのミニカーはもらえませんでした。
書込番号：24098795 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
結局仮予約したんだけど
来年4月だつてさ。
残くれ1.9は7月迄だけど
仮予約なので適用だってさ。
今は値引き10万円だけど
来年4月本契約の時
上乗せしますだつてさ。
窓が小さなクルマだから
ガラスルーフで
解放感ましましにしないと。
来年4月前に1.5ターボがでたら
しにたいくらい悔しいだろな。
やっぱやめようかな。
書込番号：24099258 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プレイの仮予約？
プレイでターボモデル？
仮契約で残クレで、来年4月に本契約？
謎です
書込番号：24099284 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞jycmさん
その人は冷やかしなんで相手にしちゃダメですよ。
実際には店にも行ってないと思います。
書込番号：24100445
10点
＞Zeal.さん
そうなんですか
実際にはディーラーにも行ってないんですか
それなら全てが嘘ではないですか
そんなことをして何が楽しいのか？
もしかしてかまってちゃん
マジか！
書込番号：24100480 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ディーラーに行って現車を見てきました。
予想通りのイメージでかっこよかったです！
車は余り乗らないので、HVは元が取れない
のでガソリンを３月に契約しました。
納期は５月末の予定です。
ガソリンは人気ないらしく、
値引きもよく納車も早いようです。
納車が楽しみです。笑
書込番号：24101027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞あいまいまいんさん
それって最も賢い選択と思います。
早くて、安くて、安心ね。
暮らし安心くらしあん。
最新型は一番乗りしたいですねぇ。
一年待ちは切ないです。
書込番号：24101278 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞あいまいまいんさん
ご契約おめでとうございます。
自分がガソリン車で見積もりを取った時の値引きは、ハイブリッド車との差はありませんでした。
納車まで一か月、楽しみですねぇ。
書込番号：24101511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉jxcmさんへ
コメントありがとうございます。
納車楽しみです！
今回ガソリンは1グレードしかなく
色々選べなかったのは残念です。
本革巻ステアリングもないなんてと
思っています。
時代はHVなんでしょうね。
ディーラーにZのパーツを取り寄せて
もらって交換したいなー。
そんなこと出来るんですかね？
コロナが早く終息し、ドライブに
行きたいです！笑
書込番号：24101886 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
週末からCMでもよく見るようになりました。
キャッチコピーも先代のダジャレからe:HEVを全面に押し出してきましたね。
e:HEVのデキはいいし、先代アコードから8年も熟成させているにも関わらず日産eパワーの分かりやすいネーミングで後塵を拝んでる状態。
今回のヴェゼルで打破してほしいもんです。
書込番号：24102019 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞あいまいまいんさん
ホンダさんも意地悪ですよ。
各グレードでオプションを増やして、装備を選べる様にすれば悩みも減ると思います。
商売が下手なのか？
＞脱落王さん
今回はCMに力を入れてます。
2モーターのハイブリッドは本当に素晴らしいと思います。
ヴェゼルではアクセルを踏み込んだ時のエンジンの回転を、車速と同調させる制御を細かにやってるみたいです。
擬似的なシフトUPみたいに、回転数を下げるらしいです。
書込番号：24102109 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先週土曜日、3月25日に正式に注文になった最終ディーラーオプションを決めに行ったときに、Z４WDを試乗＆見てきました。
注文状況は前のクチコミ（価格が発表されてましたね。）に書いております。
仮注文の時より１０万ほどプラスになってしまいました(^^;)値引率は変わらず１０％で実質９万アップです。
今回、追加した注文の中にリアコンビガーニッシュを入れたのですが、ボディー同色（プラチナホワイト）は付けるつもりはなかったのですが、メーカーの見積３D画像で、クリスタルレッド選んだときにテールラインの赤レンズに合うんじゃないかと思ったので、ディーラーでテールの確認をしました。営業の人も合いそうですねと言われて、追加してしまいました。ハリアーと間違われないかもって、心の中で思っちゃいました（笑）
納車は他の方も書かれてましたが、マルチカメラと10スピーカーのMPは半導体不足影響を受けて、当初５月中が６月中旬まで遅れるとのことでした。北海道なので本州から船便で来ると思いますので、近くにならないと日にちは近くにならないと決まらないみたいです。納車までひと月半以上ありますが、すごく楽しみすごくです。
試乗車はブラック、展示車はサンドカーキで注文したプラチナホワイトではなかったので、ちょっと残念でした。
試乗は６時半過ぎてからで、暗くなってからでした。
普通は営業の方が同乗してくれるのですが、閉店前の忙しい時間で一人で運転することになりました。
同乗者がいると、なかなかできないアクセル全開（ノーマルとスポーツモード）を少しの時間試しました。
エンジン音は旧型と比べて静かで、車両重量が重い（旧型より60kgプラス）ためか、加速感は.遅い感じでした。レビューでもそう書いてる人いましたね。もちろん普通の運転でも明らかにエンジン音は静かです。
コネクトナビも少しいじりましたが、テレビは止まっただけでは表示されず、電動パーキングブレーキをかけた状態で映ります。
やはりメーカーオプションはこんな感じなんでしょうね。
テレビキャンセラーはディーラー以外から出ると思いますが、フィットや他のホンダ車のコネクトナビにテレビキャンセラーを付けた人はいるのでしょうか？ここはヴェゼルのところなので、聞くのはどうかと思いますが、付けた方はナビ等などで不都合あるのか知りたいです。
書込番号：24102147
5点
＞tomo9-sさん
オプション関係が羨ましいです。
私も試乗後に一度外したドラレコを再度付けて、重量税の免税分と相殺して最終支払いが決まりました。
それと試乗報告もありがとうございます。
私ももう少しパワーが有ると良いと思いましたが、娘が乗りますので十分と思いました。
それとホンダの開発者は10スピーカーのサウンドシステムを是非聞いてくださいと、太鼓判を押してましたので楽しみです。
書込番号：24102405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Ｚ契約済み。本日、Ｄで試乗させてもらいました。
いいですね。現車見ずに契約しましたが、心配することはありませんでした。
何か、高級感を感じました。 ライバルと言われているヤリスクロスも試乗したことありますが
印象は全く違いますね。ヤリスクロスもいい車と思います。キビキビという感じ。ただし内装は安っぽい。
ヴェゼルは、基本、おしゃれに優雅に乗る車に思えました。ヤリスクロスと比べると1クラス上ですかね。
郊外の道を試乗、燃費は26.8と優秀でした。
納車が楽しみです。
書込番号：24104531
2点
＞色々あってなさん
ご契約おめでとうございます。
試乗もお疲れ様でした。
私も現車を見て安心しました。
ヤリスクロス、相手ではないと勝手に思ってます。
燃費かなり良いですね、本当に素晴らしい車と思います。
これでこけたらユーザーの見る目が無いと思います（笑）
書込番号：24104553 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞jycmさん
ほんと、そうですね。
皆さんが言っておられるように、後部座席が広々ですね。
たまに4名乗車することがある者にとってはＧｏｏｄです。
ヤリスクロスは後席は乗りこみにくいし狭いので圧迫感があります。
Ｄの担当者も「Ｎシリーズ以外で久々に引き合いが多い」と嬉しそうでした。
書込番号：24104583
2点
＞色々あってなさん
後部座席の広さは圧巻でした。
ディーラーで毎日社員の商談会をやってるそうです。
ほとんどの社員さんがヴェゼルが欲しいと言ってるそうです。
値引きは社員価格なのかは不明です（笑）
書込番号：24105037 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プラチナホワイトの車が一般の駐車場に停まっていました。
グリルを交換してたので初めヴェゼルと分かりませんでした。
私は同色グリルの方が好みだと思いました。
左の耳たぶミラーですが、オートリトラクタブルが標準で付いてるんですね。
流石ホンダさん。
書込番号：24123211 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|---|
＞jycmさん
新型ヴェゼルを観てきました (｀・ω・´)ゞ
1枚目 関係者の方の背中が写ってしまいました＞＜
カッコ良かったです♪
書込番号：24123284
4点
卑怯な！
こんな撮り方したらカッコ良すぎます（笑）
今までにないスタイルで、第一印象からかなり変化してきました。
SGT行きたいですねぇ。
書込番号：24123309 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3547160_f.jpg
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|､∧
|Дﾟ かっこいい～
⊂)
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書込番号：24137014 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=24088713/ImageID=3547162/
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|､∧
|ω･` かっこいい～
⊂)
|/
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書込番号：24137141
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
現行モデルと全長は変わっていないとの事。
嬉しくなってきた。
賛否両論あると思いますが、
個人的にはとても欲しいです。
書込番号：23974079
46点
＞カメラ久しぶりですさん
確かにエクステリアがヨーロッパ車のようでカッコいいです。
しかしインテリアが前車よりもチープになったような気がします。
試乗会が楽しみです。
書込番号：23974080
21点
なんか内外装ともにホンダっぽくないですね。
良いと思います。
書込番号：23974118
25点
カッコイイ。
のか？
いや、私の美的センスなんて無きがごとしだし、
イイと思う意見を否定する気はないけど。
取り敢えずボディ同色のグリルは大衆ウケせず、
マイナーチェンジでありふれたメッキグリルになると予想。
つうか、最近のグリルレスな方向性は諦めたんかな。
書込番号：23974120
61点
＞カメラ久しぶりですさん
良いと思います！
かっこいい。
インテリアも良い。
このクラスでリアに送風口があるのも嬉しいですね。
売れるでしょうね。
ところで、新型ヴェゼルのナビが、トヨタで言うディスプレイオーディオ的なやつになってましたが、ホンダも今後はそういう方向に向かうのでしょうか？
書込番号：23974264 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
アクセスのメッキグリルにするとちょっとロッキーっぽい・・・かな
グリルレスのほうが良いかも
書込番号：23974347
14点
かっこいいが中が狭すぎて失速したC-HRのようにならなければ良いですが。
MX-30と違ってヴェゼルは売れないと困る車のはずです。
書込番号：23974415
17点
発売直後に買って、半年で売ったあの頃の記憶が蘇ったw
高く売れたんで、それだけは良かったけど当時ミッションの不具合に対する対応も悪く、酷い目にあったんで、もうホンダは二度と買わないな
書込番号：23974442 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
初見は、あ、これはダメだ！
しかし、オプションのメッキグリルを付けた写真は、カッコいいかも！
お値段がガソリンなら200万円前半らしいので良いと思います。
内装はヴェゼルの名残のかけらもないんですが、よく見ると少し前のドイツ車的な雰囲気もなきにしもあらず。
あとは乗ってみてどうか、ですね。
書込番号：23974578 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
ボディ同色フロントグリルはイケてないですね。
これ見てと正直かっこ悪いと思ったけどオプション装着車はいいですね。
ただこのデザインだとピラー内蔵ドアノブにしなくても普通のドアノブでよかったんじゃないか思いました。
現行車はピラー内蔵が大正解だと思いましたが...
書込番号：23975192 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
問題は価格。
最近のホンダの傾向で大幅値上げ割高感満載なる可能性が高い様な。
価格はいつ公表なのでしょうね？
書込番号：23975197 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
私的には最高にかっこいい！乗り換えを検討します。
でも・・・装備がなんにも目新しいものがないですね。
どころか、ライバルにも追いつけてないのががっかりです。
アダプティブヘッドライト、ヘッドアップディスプレイ、デジタルバックミラーは欲しかったなぁ。
運転支援機能もありきたりだし、話題を集める目玉がないのも事実ですね。
書込番号：23975313 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞カピタリさん
そういう人は多いと思うわ。
初物だったDCT+ハイブリッドはセッティングも甘く、不具合も多かった。
2代目はi-MMDベースだから不具合は少ないだろうけど、普通の人はそんな事知らないしね。
書込番号：23975547
10点
今どき耳たぶミラーの時点でないわ。
ホンダｅでカメラミラーにできたのに、せめて下をうつすのはカメラタイプにしろよ。
書込番号：23975776 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
流石本田。
ヤリスクロスに勝てる。
ハリアーにも勝てる。
CX-30にも勝てる。
これは無敵だ。
他社が一気に霞んだ。
CHRがかわいそうだ。
誰も見向きもしなくなる。
やられたら やり返す。
倍返しだ。
流石本田。
書込番号：23975830 スマートフォンサイトからの書き込み
44点
使い勝手や性能よくても見た目で失敗してるCR-V、ステップワゴンの前例があるからな～
TwitterではCX-ハリアーがトレンド入りしてるし新型ヴェゼルも苦戦しそう。
書込番号：23975870 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
デザインはそこそこなので、値段次第ですかね。
現行+15万円以内なら売れる、それ以上なら苦戦する。
書込番号：23975886 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
個人的な好みで言えば、
ヤリスクロスよりも数倍かっこいいと思いますけどね。
しかもヤリスクロスの後部席はかなり狭いですよ。
Xグレードだとフェンダーアーチは無塗装になっちゃうんですかね？
書込番号：23976274
28点
現行インサイトを１日だけ運転しましたが、
２モーターハイブリッドはとても良かったです。
普通に運転していてメーター上で２０ｋ／lは走っていました。
ヴェゼルも基本は同じシステムなので同程度の燃費なのでしょうか？
書込番号：23976279
5点
流石本田。
すきがない。
サンルーフだってある。
お値段も、お高い。
貧乏さん相手にしてませんよ、
てな具合。
消去法で結局残る。
流石本田。
書込番号：23976337 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
やっぱ、MX-30やめてこっちね。
買わなくて良かった。
書込番号：23976383 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
スレ『新型、かっこいい！』へはコメントし難いですが、
現行ヴェゼルが登場した際に感じたデザインの良さ（期待先行で
厳しめのレビューをしましたが）を新型ヴェゼルではほとんど感じません。
主観で言わせてもらうなら、デザインは
現行ヴェゼル ＞ ハリアー ＞ 新型ヴェゼル ＝ ヤリスクロス＝ロッキー
の出来でしょうか？
噂で聞いた通り車両価格が20万アップするとすれば、残念ですが、
現行ヴェゼル程の販売は期待できないでしょうね。
書込番号：23976617
19点
現ヴェゼル乗りですが、
新型は全体に好みです。現ヴェゼルのようなお尻でっかち、寸詰まり感がなくて、これでほぼ同じ寸法に収まってるとしたら、すごいですね。フィットベースとは思えないぐらいに伸びやかさを感じます。
フロントも猫っぽさがとれて、大人びた、犬っぽくなった感じがします。柴犬ではないですが。
ヴェゼルらしさがなくなった、という人もいますが、ヴェゼルらしさ、って何でしょうか。ユーザーそれぞれに思い入れがあるんでしょうが、そこまでネガティブに捉えるほどでもないと、個人的には思います。
実車を見てみないとですが、PHVの設定があれば、あるいは１年ぐらいで追加されるなら、値段が高くても買い替え候補です。
書込番号：23977239 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
新型を批判してる奴らは、仮に新型が現行型を引き継いだデザインだったとしても「代わり映えしない」とか言って批判するだろうね。
ただ、新型は屋根が低く見えるしリアウィンドウも寝てるので、これで全長が変わらないとすると室内は狭くなってそうだけど、どうなんだろう？
書込番号：23977277 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
連投失礼。
機械式駐車場に対応するために全高を下げたんじゃないかと今思いました。
これならデザインをガラッと変えたのも理解できます。
書込番号：23977332 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞hitonami3さん
PHEVは1年後位に追加と思われます。
価格次第ですが、検討しています。
ただ今の車より車格が小さくなるので、そこが心配ですかね。
個人的には噂されていたロータリーコマンダーを採用して欲しいかな。
書込番号：23977403 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カッコイイかと問われると、微妙。
真横から見て、後席ドア、後席窓が異常に長く見えます。
ルーフラインが美しくないと感じました。
前から見るとＤＳ。リアはハリアーというよりヤリスクロス。内装はマツダ車。
色々な箇所が他車に似ているのは、残念かな。
現行のカブトムシの雌感。ゴロンとしたイメージは薄れましたね。
ホンダ独特の内装は貫いて欲しかったかね。
メーカーサイトにあるCasual Styleは良いなと思います。
書込番号：23977449
13点
新型なかなかいいと思います。
フロントマスクはCX3の初期型を連想させます。後部は間違いなくハリヤー。サイドはエクリプスクロス的な雰囲気に感じられます。
しかし、そんなことを考えなければ先代よりもカッコいいと思います。車体色は少ないように思います。内装はブラックのものが好みです。
なかなかデザイナーも頑張っているようですが、ビビリ音などが出ないように作ってくださいね。
書込番号：23977520
11点
＞カメラ久しぶりですさん
皆さん色々言ってますが、新型ヴェゼル、仰る通りかっこいい！と思いますよ。デザインの好みは人それぞれですのでネガの意見もありですが、売れる売れないで言えば間違いなく売れますね。本当に購入しようと考えている人達はいちいちネガな書き込みなんてしませんので…（笑）これだけ売れた車種ですから買い替え需要だけでも膨大です。装備の進化から言って、そのニーズにも充分耐えられるレベルかと。私は、2年後の車検時にマイナーチェンジ版を狙いたいですね。
書込番号：23977566 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
発表を心待ちにしてました。
今までマツダの車はみんな同じ顔してるなぁと言っていましたが、なんと言っていいのか
書込番号：23977783 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
最初はフロントグリルに違和感がありましたが、オプションの黒いグリルだと安っぽい感じになるので、これはこれでありなのかと思います。何よりホイールアーチからアンダーガード類をブラック塗装してくれたのは大正解です。
書込番号：23978881 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
問題多発のなんちゃってハイブリイド：DCTを見限って、ようやくホンダもまともなハイブリッド：e-HEV(i-MMD)を横展開してくれたことには感謝です。ただ、新型ヴェゼルのフロントグリルはいけませんねえ。まあオプションで、もうチョットマシなグリルを選べるのかもしれませんが、あれを見たら一気に熱が冷めそうです。また全体的に(特にフロント周辺）が妙に丸くなっている点も、個人的には気になります。唯一残るは、iーMMDの走りの良さ。動力性能と高燃費に期待しながら、正式発表を待ちたいと思います。
書込番号：23978941
5点
初期型ヴェゼルハイブリッドＺに7年間乗っています。３回目の車検を機に新型ヴェゼルへの乗り換えを検討しています。
・デザイン〇：水平基調のデザインに統一されて、大きく見えのびやかな印象を与えている。
フロントグリルが車体と同色で最初違和感を感じたが、よく見ると意外と大きく見え押し出し感が増幅されている。
AUDIやVOLVOのヨロピアンテイストも感じられ、個人的には好みのデザイン。
・サイズ〇：全長が+20㎜程度、全幅・全高はほぼ変わらずとのウワサ。本当であればBセグメントでこの車格は流石ホンダ！
・カラバリX：グレードZで６色、ブルー系、グリーン系、シルバー系が削られ、選択肢が少なくなった。
これから新色が追加されるとは思いますが。
・パワートレーン〇：現行はハイブリッドもどき。新型では２モーターハイブリッドとなり、スムーズな加速が期待できる。
・運転支援機構〇：進化したホンダセンシングが標準装備される。ヒトとの融合がどこまで図れているかに興味がある。
・その他〇：デジタル化を進化させ、新たな空間を演出、期待している。
※全体的に、正常に進化、ソツなくまとめて、オトナの車になった印象。見方によっては面白味が薄れおとなしくなったと言えるかも。
価格が高くなりそうで気がかりではあるが、１０万程度であれば、予約してしまうかも！
書込番号：23979581
8点
デザインについては別スレで書きましたが、エクステリアとインテリアのデザイン含め、印象として「お出かけするのが楽しそうな車」だなと。
ホンダはそういう車を造るのが上手い。
現行型ヴェゼル乗りの感想ですが、現行型は車速に比例してロードノイズがけっこう車内に盛大に入ってきて、また、段差を乗り越える際のショックのいなし方もけっこう突き上げ感があります。
新型はボディを一新することでこの辺もブラッシュアップしてくるでしょうし、乗り心地の質感が高まれば、さらに「お出かけするのが楽しい車」になるのではないかなと。
あとは価格ですが、価格が抑えられているのであればヒットしそうな予感はしますが、価格は間違いなく上がってしまいそうな予感。
書込番号：23979849
8点
新型ハイブリッドは300万円スタートですが
ほぼほぼ全部入りですので
ノートイーパワーのような
だまくらかし戦略ではない。
逆に何にも要らないヒトには
ノートイーパワーのようなだまくらかし戦略
もありか。
サンルーフを付けて350万円ならば
今のご時世普通かもしれません。
ハリアーハイブリッドに500万円かける
ならば、これに350万円くらいが
庶民的ですねぇ。
書込番号：23979854 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
新型のデザイン、カッコ良いと思います！
ハリアーに限らず、国内外で流行りのデザイン（横一文字のテールランプ）を採用しただけで、
何故叩かれるんだろう。。。それだけ話題ということか。
書込番号：23979889
19点
中国のホンダでは横一文字のテールランプを
SUVで2種くらい出してる
一般には国内しか見えてないから
パクリって思うんだろうね
あと、車両開発なんて5、6年前に始まる
始まったらデザイン変更は中々効かない
パクリというより、トレンドだろう
まあ、少しでも早く出したもん勝ちではあるかな
書込番号：23979943 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
画像だけ見たら
すかん！
写真写り悪だけと祈りたい
書込番号：23980082
6点
これは売れると思う。
PBMがついていても耳たぶミラーは外せないと言われたな。それに、パノラマルーフの
シェードって誰が開閉するんだろうか？俺はハリアー納車待ちだが、気になるところだな。
ヴェゼルが売れに売れて、その後、トヨタがカローラクロスを出して反撃をする。
まるで、インサイトとプリウスを感じさせるように思える。
書込番号：23980117
1点
初代とサイズ一緒なのに後席が広くなってる。
ダイブダウンするだけで広大なフルフラット空間なのは継承。
凄まじい難問を見事にクリアしたものだ。
他車と比較して、それだけで欲しいと思いました。
問題なのは見た目。
近年のアウトドアブームの傾向を見れば、アーバンスタイルよりも
もうちょっと無骨なイメージが欲しかったと思う。
競合他車がクーペスタイルに走ったことを単純に追従するよりも
ジムニーが先祖返りしてバカ売れしたことをもっとよく考えてほしかったかな。
ただでさえホンダはSUVのラインナップが少ないんだから、セールスとして
攻めるポイントを間違えないでほしい。
書込番号：23981452
11点
パノラマビュー用のカメラがあってもそれを常時表示するモニターがないと、耳たぶは取れないんじゃないかと思います。先代のようにうまく処理してくれてもよかったんですけどね。
書込番号：23981965
2点
フロントグリルはオプションの方が大衆受けする様な無難なデザインですね。
ますます他車のデザインと被っちゃう様な…
ノーマルの方がカスタム仕様してるみたいで個性的ですね。
実車を見てみないとなんとも言えませんが…
黒系ボディー色のノーマルグリルはカッコ良さそう。
みなさんがおっしゃる通り、現行との価格差が大きくなければ売れそうですね。
書込番号：23982113 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
これだけ内外装を公開してるのに
正確なサイズや燃費などの詳細は4月の正式発表時にって、
もったいぶって何の意味があるんでしょうね。
さっさと公表しちゃえば早くから検討に入る人だっているだろうに
やり方が本当に下手だなって思っちゃう。
書込番号：23982325
25点
まぁ内装・カラーやグレードタイプまで発表してサイズを発表しないというのは少し変かな｡｡｡
海外ではカローラクロスHVと同価格帯なので全長が少しだけ長く幅は結構広くなり1800㎜超え？
ありそうな気はします｡
カローラクロスHVのサイズは全長 4,460 mm x 全幅 1,825 mm x 全高 1,620 mm
昨年タイで発売されており日本にも7月に発売の噂
https://www.youtube.com/watch?v=T_J7tKGipqc
これより安い価格帯で幅が1855㎜とか1880㎜とか出ているので
小さくて高いと受けいられにくいので幅がどんどん広くなって行ってますね｡
日本だと受けいられにくいのでサイズを発表しない？？？？
書込番号：23983007
0点
5年前からRSに乗ってますが、特に正面や真後ろのデザインが新型は凄く良くなったと思います。
同色のグリル、最上級モデルのサンルーフ、新色の採用等なかなか思い切りが良くて好感が持てますね。
私はゴルフ愛好家なので、パワードテールゲートが何より魅力的です。
早く試乗してみたいという欲求が芽生えてきます。
書込番号：23985968
10点
ソリオの様に２種のマスクを用意すれば好みを選べる？
１５００Ｗのコンセントは付くのか？
書込番号：23987979
0点
カラーも今発表してる物しか無いのかな。
Ｚグレードは白系と黒系がほとんどで青系は無いし
もっとポップなカラーも一色ぐらいは欲しいんだけど。
書込番号：23988214
8点
確かにZグレードは内装がほぼ黒一色なので、白以外に明るめなボディーカラーが欲しい所です。
フォルムは思い切った感じがありますが、外装色は地味めな印象です。
書込番号：23989321
1点
さきほどYouTubeにCM用？街中での実車の様子出てました。 周りから酷評され続けているヴェゼル、私も購入考え直そうか弱気になってましたが、、、
えっ？これ、、普通にカッコいい、、
マツダに見える、、か？
それと同色グリル、ダメだ変えたら後悔するやつや！
書込番号：23992904 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
うわつ、驚き。
クルマにポリシー。
あるわけ無いじゃん。
クルマに意思はないんだから。
あるとすればコンセプトかな。
あるとはむかし47万円だった。
あるたはむかしいいともやってた。
買ってもいいかな。
いいとも。
タモさんお元気？
書込番号：23993607 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
外観の好みは
新型ヴェゼル〉ヤリスクロス〉mx30〉ハリアー〉cx30〉キックス〉現行ヴェゼル〉〉〉ロッキー
かな
でも装備が残念だから乗り換えはないかな
書込番号：23997419 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞fuku1020さん
昨日、フィットを見に行ったら新型ヴェゼルが置いてありました。
実物見ても、新型ヴェゼルは（現行ヴェゼルに比べて）良いとは思えませんでした。
初期需要が終わった1年後の売れ行きで答え合わせ（市場の評価）ができますね。
fuku1020さんの好みは
>外観の好みは
>新型ヴェゼル〉ヤリスクロス〉mx30〉ハリアー〉cx30〉キックス〉現行ヴェゼル〉〉〉ロッキー
一方、私の好みは
>主観で言わせてもらうなら、デザインは
> 現行ヴェゼル ＞ ハリアー ＞ 新型ヴェゼル ＝ ヤリスクロス＝ロッキー
>の出来でしょうか？
書込番号：24087131
1点
1年後のコメント楽しみにしてます。笑笑
書込番号：24088782 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
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こだわりのグレードと外装色、RSスーパープラチナグレーメタリック。
純正ナビを８インチに変更。
オプション260,150円。
値引き332,013円。
総額2,670,000円。
ガソリン満タン納車。
営業・受付・整備士・店長による納車式と花束贈呈。
新車奨励金として40,000円＋QUOカード5,500円。
乗っていての感想は、アイドリングストップのブレーキの効きがIMA車と比べ固い。エンジンスタートの左側はやりにくい。給油口開けるのにレバー操作がめんどう。エンジンスターター要らなかった。
それでも内外装の質感とカッコ良さに惚れ惚れして満足しています。新車というのもありますが所有欲を満たす良い買い物が出来ました。
書込番号：23272816 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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キャンペーンの大人２名１泊２食付温泉旅館プレゼントは２万円相当でした。
書込番号：23273055 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
前期CR－VからヴェゼルRSに乗り換えたいと思ってます。因みに乗り心地とかいかがでしょうか?発売当初はかなり固く余り良くないと言われていたと思いますが、モデル末期でどんな感じですか?
書込番号：23274121 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞あきなつちゃんさん
試乗で16インチのＸにも乗りましたが後席はもちろん前席も固めです。18インチを履くRSもダンパーがあるとはいえやはり固めに感じます。CR-Vは前々型に乗ったことありますが現行ヴェゼルより快適に感じました。
書込番号：23274236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
了解致しました。参考にさせて頂きます。素敵なカーライフ楽しんで下さい。
書込番号：23274277 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
ガソリンRSが他県にしかないみたいで、ハイブリッドRSを試乗してきました。先週、ガソリンＸを試乗しています。
ハイブリッドの動力性能とRSの18インチの旋回性を確認する為にもちょうど良かったです。スポーツモードと急加速・急停止やらず、日常的な運転をしました。ホンダセンシングも試してません。
結果、Ｘとの違いがあまり分からず。
乗員４名での試乗コースでしたが、車の動力性能に関して疎いようです。ホンダセンシングもそもそも安全運転しているんだった・と確認。
そしてやはりRSの外観が改めて好みなんだと認識。この日はハイブリッドZのジャズブラウン内装がディーラーに置いてないのもあり、ガソリンRSで決定しようと思います。ガソリン車の方に購入するのかを報告します。これまでありがとうございました。
書込番号：23093782 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
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私も今年の３月にヴェゼルを購入する時にハイブリッドかガソリンか１週間づつ借りて試してみました。当時はハイブリッド一択だったのですが、半年９４００キロ程、使ってみて今ならガソリンで良いな。そう思っています。私はＺにしたんですけど外装はRSにしてあります。理由はＡＷＤの設定がRSには無いからです。
確かにパワーモードは気持ちよい加速感を得られるのですが街中でそれをやると簡単にリッター１０を切ります。パドルシフトも搭載されていますが、使いません。私は雪国の石川県なのでＡＷＤ，シートヒーターは欲しかったし、パワーシートは譲れませんでしたからＺorＲＳ以外の選択肢はありませんでした。調べてみたらＲＳにはＡＷＤの設定がないのでＺにして、外装一式をタイヤ以外、RSのツートンカラーに交換してもらいました。工賃込みで１７万円程で済みます。写真の左右独立エアコンなのですが正直、いただけません(笑)冬場の性能は圧倒的にガソリンの方が上ですし、使ってみて初めて出てくる不満は相当なモノです。そう考えるとハイブリッド専用装備も最初は良かったものの、ガソリンでも良かったな。それでも比べたらターボにしますが。購入前に参考程度に覚えておいた方が良いのはリセールはものすごく「赤」にすると悪いです(笑)足元の狭さが耐えきれず(膨らんだセンターコンソールに当たる左足のストレス)灰皿の位置がどうしてもしっくりこないのもあって、妻が以前乗っていたオデッセイと同じタイプに乗り換える事に決めました。半年前に３３７万円で購入したヴェゼルの査定が１９５万円です。もう少し何とかする(笑)とは言ってくれましたが妻の実家がホンダのディーラーを経営しているのですが全く安くはなりません。他のお客様よりも高い？まであります。話は反れましたがガソリンはベストチョイスだと思います。
書込番号：23123819 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞みらいの夫さん
ハイブリッドZをRS仕様にされましたか！他のスレッドで書き込みしてくれた方がその方法を提案してくれましたが、費用を加味するとにわかに信じ難いものがありました。実際やられる方からの書き込みに嬉しく思います。当方もRSの外観、とりわけボディロアーガーニッシュのブラック塗装が気に入っています。グレードの選択の決め手になりました。RSのコストパフォーマンスの良さもあります。それを踏まえてもターボがもう少し安ければターボを選択していましたが。
赤、素敵なカラーなのに査定残念ですね。売却は考えていませんが、価格の下落は新車購入者にとっては嫌な思いですね。
ハイブリッドの不満点など書き込んで頂き、ありがとうございます。RSで良かったと思います。
書込番号：23125486 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
元々ＡＷＤの設定がないＲＳです。外装交換はＡＷＤでは珍しくはないそうです。１番多いのがガソリンＸでＡＷＤを選びRS外装を選んでもハイブリッドＸのFFを選ぶよりも安い。北陸だとどうしてもＡＷＤは外せないので、こちらでは圧倒的に人気はハイブリッドＸのＡＷＤだと聞きました。ジャズブラウンのシートが最初はとても良いと思ったのですが、私は黒にしました。ハーフレザーシートは本当にいただけません。夏場のハーフパンツで運転するとオデッセイハイブリッドＥＸには付いているベンチレーション機能がないので、汗でベタベタします。たった半年しか使っていませんが傷も付きやすい。それならファブリックを選びたいです。LEDライトは雨や雪が多いところでは万能ではありません。ＨＩＤに比べるとやはり見え方で劣るのです。ヴェゼルハイブリッドは低速ではどうしても力不足です。ガソリンやターボにはこのストレスはありません。最初はツーリングターボで見積りを作ったのですが、あっという間に４００万円を越えたので驚いてハイブリッドにしました。ヴェゼルって案外高いんだなぁ…エコカー減税の恩恵もＡＷＤにしてしまうと少ないですからね。それならヴェゼルならFFのガソリンの方が良いと言うのが今の私の結論です。オデッセイならば圧倒的にハイブリッドですけどね。
書込番号：23125732 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞みらいの夫さん
既にグレード決定しましたが、
タイトルで悩んでいた時、価格差以上の決め手を求めるていました。みらいの夫さんのような実際乗っていての具体的な意見を欲していたので非常に参考になるコメントをありがとうございます。
気に入ったジャズブラウン内装のハーフレザーは常に触れるところなので夏場の使用感は確かに気になるところではありました。
AWDがないからハイブリッド。でもRSの見た目も気になるから後付けを・その価格と。ハイブリッドの使用感や使わない装備など。間違いなくベストアンサーです。同じようなコメントして頂ければベストアンサーに選ばせて頂きます。
確かオデッセイのはハイブリッド方式がヴェゼルハイブリッドとは違いますよね。試乗してみたいです。
書込番号：23127403 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も悩んでいたのですが、昨日オデッセイを契約してきました。こんなに悩んだのは久しぶりです。ヴェゼルはハイブリッドＺと他のハイブリッドモデルとの差が小さい。そしてガソリンモデルとハイブリッドとの差も大きくはない。それが多分あなたの悩みの根幹なんだと思います。Ｚを中心に考えて比較対象がガソリンＲＳにしたのは何故でしょう。エンジンを取るのか、デザインを取るのか決められた予算の振り分けの結果、ガソリンRSになったのではありませんか。もちろんヴェゼルのハイブリッドエンジンに心酔できる物があったならハイブリッドも選択肢になったのでしょうが、それが無かった。オデッセイの様にブレーキもシステム出力も大きく変わってしまう仕様なのですが、ヴェゼルはそこまでを体感するのに結構アクセルを踏む必要があります。時速にすると８０キロ～１００キロがハイブリッドの真骨頂です。この速度領域はガソリンとは別物です。私もオデッセイハイブリッドアブソルートＥＸにしようか、ガソリンのアブソルートＥＸにしようか悩みました。結論で言うとセカンドシートはまず使いません。ハイブリッドは捨てられずマルチビューカメラもパーキングアシストも要らない(笑)と言うことでアブソルート８人乗りと言うグレードに落としました。これで４０万円程当初の予算より安くなったのです。ガソリンを選べば７０万円安く買えるのですがあそこまで違うと無理でした。本来は休日の昨日、私の為に２台のオデッセイを用意してくれた担当者に申し訳なくて(笑)その場で契約してきました。装備だけならガソリンＥＸだったんですけどね。話を戻すとそれだけヴェゼルのガソリンは良くできていると言う事だと思います。話は少しそれますが時間があるのでしたら残価設定の見積書を作成してもらいRSのガソリンとＸ、ハイブリッドRSとＸの比較をすると良いかと思います。ガソリンを選ぶと５年先の査定額は新車の価格差が圧縮されていると思います。その比率がガソリンは大きいです。実はハイブリッドで１番売れていないのはＺです(笑)無駄に高い事が仇になっている。そんなことを気にして車を購入しようとは思いませんが先ほどの査定で２１０万円を提示された時には泣きそうになりました(笑)より良きカーライフをお過ごしください。
書込番号：23137297 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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