ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

後部中央座席用シートベルトの収納の悪さ対策

[Bluebird SSS]

対策部品が出たそうですが、天井を外して、入れ替えるので半日以上の時間がかかるとの事です。
やっと対策部品が出たようですが、大事ですね。
個人的には天井に露出している部分の形状を変更するだけでも良いと思えるのですが…。

あの部分に不満のある方、ディーラーへ電話してみてください。

ただあの部分以上に気になるCTBAはまだまだのようです。

書込番号：17957716

[Bluebird SSS]

メカニックの話では１日仕事だったとか。
一番の難関は天井の４箇所のハンドル。
これが外れないのと中の部品が折れるとか…。

それより、気に入らない部分が発生。

全部外さずに後ろだけ外して後部座席右側からアクセスして交換したとの事ですが
その作業で天井材の内側に亀裂が入って指で触ると折れているのが判る部分が発生。
またバックドアを開けると天井材右側が所定の位置より下がっていて
ウェザーストリップより下がっている部分があり、天井材の断面が微妙に見える部分が発生。
今後半年以内に悪化したら、天井材の交換をお願いする事になりそうです。

書込番号：18126762

[ゆっきぃぃぃぃん]

どの辺が折れていたり、ズレていたりするのか、素人なもんでイメージ出来ません。
写真がありましたら、載せていただけると助かります。

書込番号：18128145　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴェゼル新車契約しました！

[ホリホリにいさん]

来月9日に納車です！HVZホワイト&パッションブラックです。
ここを見たり弟に聞いて、リコールが多い事、衝突被害軽減ブレーキの評価が悪いと知ってましたが、その辺は気にならなかったのでハンコ押してきました。
ちなみに弟もヴェゼルHVZ（ルーセ&ブラウン）ですw
今度並べてみます（＾ν＾）

書込番号：18106730　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペちゃま]

ヴェゼル契約、おめでとうございます。
納車まで待ちどおしいと思いますが、
なんとか耐えて下さいませ（笑）。

書込番号：18107516　スマートフォンサイトからの書き込み

[たりりさ]

ホリホリにいさんさん
契約おめでとうございます。(^ Q ^)/

いろいろあるクルマですが納車楽しみですね。
購入に際して決め手はなんですか？
私の決め手はボディーラインとハイブリットでの燃費減です。

最近口コミの衝突軽減低評価などを購入の決め手にした訳ではないので、私は購入して後悔はまったく
していません。むしろ毎日運転するのが楽しみです。衝突軽減低評価・リコールなど何も問題がないにこしたことはありませんが、納車まで楽しみ待っててください。（＾▽＾。

書込番号：18107737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホリホリにいさん]

スペちゃまさん

返信ありがとうございます！
来週末までネットの画像で我慢しますw

書込番号：18108793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホリホリにいさん]

たりりささん

購入の決めてはやっぱり見た目のかっこよさですかねw
実家で弟の車を見たとき、初めてヴェゼルの存在を知ったのですが、第一印象は『おお！カッコいい！』でしたw
内装も見せてもらって高そうだなぁと思ったら300万しなかったと聞いて驚きました。

300万くらいの価格帯、ハイブリッド、大きすぎないサイズ、4人乗り、もちろん見た目など自分の希望に合ってたので即決しました。

衝突被害軽減ブレーキは『お、最近の車だし一応ついてるんだ。』くらいの感覚ですねw
ホンダまで車で1分で行けるのでリコールに関しても全く気にしてませんw
早く乗ってみたいです( ^ω^ )

書込番号：18108869　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒まめカーズ]

スレ主さん、契約おめでとうございます！
私は今年1月にハイブリッドx、ルーセが納車されて乗っています、

世間ではいろいろとお騒がせな車ですが、今でも満足しています。

義理の弟が先月ハイブリッドz内装ブラウンの納車を終えて、前日2台並んで旅行に行ってきましたよ(^-^)v

外車にしか興味がなかった人が初めて国産を買ったみたいです。

兄弟でのヴェゼル雑談、楽しかったですよー！

スレ主さんも語っちゃって下さい！

書込番号：18108969　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぺ＠さむ]

よこやりですみませんが私も昨日契約してきました！
ベースグレードにインターナビ入れただけのケチケチハイブリットですがｗ
納車が楽しみです♪♪

書込番号：18113924

[クリストファー・ルーンフェルド]

私も本日契約してきました！X-Lパケの黒です！

ディーラーにモルフォブルーとディープロッソがあり、かなり心を揺さぶられましたが
リセール価格等を考慮して何とか自分を抑えました（笑）

納期が１２月初旬〜中旬みたいなので納車されたら、レビューしたいと思います♪

書込番号：18123291

[ホリホリにいさん]

黒豆カーズさん

納車されたら弟と語ってみますねw

今週末に納車ですけど毎日楽しみです( ^ω^ )

書込番号：18124737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホリホリにいさん]

すぺ@さむさん

おめでとうございます( ^ω^ )
ベースグレードでもいいと思います！
ヴェゼルかっこいいですから!w
楽しみですね（＾ν＾）

書込番号：18124784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホリホリにいさん]

クリストファー・ルーンフェルドさん

おめでとうございます！
納期まで待ち遠しいですね( ^ω^ )
私もブラックにしようと思ったんですが維持が大変そうでホワイトにしましたw
ヴェゼルオーナーさんが増えるのは嬉しいです（＾ν＾）

書込番号：18124803　スマートフォンサイトからの書き込み

【CR-V ４WD問題】 HR-V(ヴェゼル）は大丈夫なのか？

[whomwhosewhom]

スェーデンでCR-VのAWD不具合が問題となって各国のホンダユーザが不安になっています。
おなじAWD構造のHR-Vはどうなんだとのコメントです。
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012335575.html

書込番号：18099503

[whomwhosewhom]

この問題の発端となったビデオの内容と関係する文書を翻訳してます。
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012210265.html

書込番号：18099511

[初期型WRX]

このテスト可哀想だよ。ホンダのAWDシステムじゃあ無理無茶です。
このテストクリアできるとしたら国産車じゃスバル位だよ？
後三菱もいけるかな？なお誹謗中傷ではなく
事実です。まあ普通の雪道ならタイヤ性能でごまかせるんだろうけどね。

書込番号：18099821

[whomwhosewhom]

＞このテスト可哀想だよ。ホンダのAWDシステムじゃあ無理無茶です。
＞このテストクリアできるとしたら国産車じゃスバル位だよ？

でも2013CR-Vはホンダ・スウェーデンがスェーデンすべてのプログラムの書き換えでまともになったようです。ホンダが初期設定では前輪がほとんどトラクションないときは後輪にトルクを伝えない意図がなんなのかです。燃費をよくしようとしてるのか、デフの耐久性維持なのか。これは、日本の本田技研が説明する責任があります。

書込番号：18099843

[whomwhosewhom]

【誤】ホンダ・スウェーデンがスェーデンすべての
【正】ホンダ・スウェーデンがスウェーデンすべての該当するCR-Vの

書込番号：18099858

[カメカメポッポ]

後の方のは、後輪動いているけど？

同じものなら、後輪は回らないはずだよ。

多分？フロント両輪が空転した時点で、センターが空転して後輪に駆動が伝達されないだけ？　

あれっ？　最初からセンターデフなんて無いから、制御の方でクラッチ接続しないだけ？

同じシステム搭載していれば、ホンダの４輪駆動もどきはどれも同じでしょうね？

最初から、この手のこと想定するなら、センターデフのリミスリ制御、ロック可能な車両を選択するよ。

書込番号：18103543

[whomwhosewhom]

日本でもやっと取り上げるサイトがでてきたので、次は本田技研がどのように対応するかですね。

http://jp.autoblog.com/2014/10/28/honda-cr-v-fails-swedish-awd-test/

書込番号：18104605

[油 ギル夫]

ホンダは昔から本格的な4WDは作ってこなかったので今後も変わらないだろう。

実際日本国内ならほとんどの場所でスタンバイ4WD＋スタッドレスタイヤで対応可能だから。

書込番号：18104635

[ハーバーヤング]

スレ主さん紹介のリンク先（２番目）の画像、最初の車がCR-V、後の赤い車はフォード・クーガ。
クーガは発進している。

クーガもCR-Vと同じスタンバイ4wdのはずだが。
CR-Vは発進せず、クーガは発進する。

書込番号：18105166

[まろ（大阪）]

確か、ヴェゼルはスタンバイ4駆ではなく、AWDだったはず。

書込番号：18105491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

CR-Vもヴェゼルも基本同じシステム。
通常は基本的にFF、単純には前輪のスリップで後輪にトルク配分、俗にいうスタンバイ4wdチョットからかったような言い方でナンチャッテ4wd。

各社それぞれ呼称があるが、ホンダはリアルタイムawd、フォード・クーガはインテリジェントawd.

書込番号：18105533

[白髪が・・・]

リンクされている動画見てて面白いですよね。

CRVは、初めから後ろのブレーキランプ付いていないのでずっとサイドブレーキかなにかで止まったままテストしてたんでしょうかね。
滑って初めてブレーキランプ点灯確認できました。
次のクーガですか？
そっちは、テストスタート前にちゃんとブレーキランプ点灯したので、サイドブレーキから切り替えてテスト開始したのがわかります。

やらせ動画ですかね？

書込番号：18106271

[スティ〜ブレヴォ]

ヤラセではないですね。
上の方も仰る通り、なんちゃって4WDのホンダには不利なテスト。

書込番号：18106752　スマートフォンサイトからの書き込み

[whomwhosewhom]

インドネシアAutonetMagz.netが注目してます。

Well maybe this video aren’t too important for Indonesia market, due to Honda Indonesia didn’t sell any of its AWD line-up in our market, but it is a good note for us to check all technologies that implemented on a car, whether it work or not.
このビデオはインドネシアでもすごく重要だ。ホンダ・インドネシアは四輪駆動を扱ってないけど、クルマに装備されてる技術が機能するかどうかのチェックが如何に大事なことか教訓になる。

http://autonetmagz.net/the-awd-system-on-the-new-crv-proven-useless/9974/

書込番号：18110839

[whomwhosewhom]

>やらせ動画ですかね？

確かにエンジン掛けるときにテールランプ点灯してないのでサイドブレーキ掛けてるとしか考えられないですね。そのあともサイドはずさないでアクセル踏んでたのかな？

書込番号：18111765

[ハーバーヤング]

フットブレーキを踏まずにエンジンはかかるのか？
セルが回りエンジンがかかる音はしている。

ひょっとしてマニュアル？

書込番号：18113801

[白髪が・・・]

システムの起動は、フットブレーキを踏んでいないと起動できません。

動画を、よく見るとヘッドライト初めから点いていますよね。
そこからわかる答えは、アイドリングストップ状態で待機していたということ。
もし、システム停止状態で強制的にヘッドライト点けていれば、ライト点灯アラームが鳴り響くので、
いくらなんでも聞こえてくるはずです。

で、動画開始以前にシステム起動後、Dモードに切り替えてもアクセル踏まずにサイドブレーキ（CRVはフット式）掛けていれば、ニュートラルが維持されたままです。
その後、エンジンがあったまり、アイドリングストップした後、動画撮影開始。

アイドリングストップのタイムアウト後のエンジンスタートでも、サイドブレーキ掛けたままだと、誤発進防止のためニュートラル状態が維持されるので前輪のタイヤも動きません。

その後、ゆっくりアクセル踏んでいるのですが、車の後輪側がかすかに沈み込んできていますよね、トルクがかかっているのにタイヤがロック(サイドブレーキ)しているから沈み込んできていると思うのですがいかがですかね。
で、ゆっくりアクセルなので、前輪がスリップしていないと誤認識させることが出来ればFF状態になり、ころあいを見てサイドブレーキを戻せばスリップ現象の完成かな。

ちなみに、ヴェゼルの場合サイドブレーキ（パーキングブレーキ）は電子式なのでアクセル踏んだら解除されるので再現は出来ないと思います。

書込番号：18114261

[ハーバーヤング]

私の知る限りでは、CR-Vはアイドリングストップは装備されていないと
思います。（日本仕様）

間違いならゴメンナサイ。

書込番号：18114389

スタッドレスタイヤ装着

[沖田十四]

冬の便りが聞こえてきましたね。
２１５−６０−Ｒ１６インチダウンのスタッドレスタイヤを購入装着。
ブロンズ系のアルミを探したのですが、なかなか予算内で収まるものなく写真のガンメタ系とあいなりました。
スタッドレスのせいでしょうか、インチダウンのせいでしょうか乗り心地がマイルドに(^^)v

書込番号：18102924

[ネオたんエル子]

燃費が悪くなりますねぇ。

書込番号：18103005

[マイペェジ]

タイヤが重く軟らかくなりますから、何ともユルイ感じになります。

操縦性がかなり変化しますから、タイヤとドライバーが慣れるまでは自重ですね。

書込番号：18103020

[monchan385164]

よく似合ってますよ(^_^)/

私は素直にいいと思いました。

書込番号：18103223　スマートフォンサイトからの書き込み

[沖田十四]

ネオたんエル子さんへ
東北に住んでいる私ですが・・大体、夏タイヤから１�q／ℓ減ですね。
致し方ありません(T_T)

書込番号：18107250

[沖田十四]

マイペェジさんへ
スタッドレスに履き替えた直後は、仰る通り自重が必要ですね。
冬場、青森、秋田など雪国へクルマでの出張が多かったので、理解しているつもりですが、
油断禁物ですよね。
新品タイヤは２００〜３００ｋｍのナラシが必要と言われます。

書込番号：18107284

[沖田十四]

monchan385164さんへ
ありがとうございます。
ブロンズで欲しいと思ったのはＷＥＤＳスポーツでしたが、予算大きくオーバー。
財務省の許可下りず・・・断念しました。
タイヤは安く買えたので、ブリヂストンのブリザック　前タイプ「ＧＺ」にしました。

書込番号：18107308

リモコンエンジンスターター

[tanatos]

タイトル通りですがユピテルからもヴェゼルやフィットに対応したハーネスが出るようですね。

http://www.yupiteru.co.jp/harness/honda.pdf

カーメイトのエンジンスターターは夏に出てますけどこれで選択肢が広がりますね。
冬に間に合って良かった。

書込番号：18106429

リコールですね。

[ちゃいこぱぱ]

やはりきましたね。
内容は、詳しくわかりませんが、部品の交換が必要とか、、、。
しかし、まだ部品の供給も未定とか、、、、。
内容が、わからないので何とも言えませんが、前回のリコール以来不具合を感じない私にとっては、期待しかありません。

書込番号：18084419　スマートフォンサイトからの書き込み

[小林ひらめ]

ホンダのHPで確認しました。現状の使い勝手の改善には直接関係の無い内容の様ですが安全上の心配は残ります。

http://www.honda.co.jp/auto/

書込番号：18084599

[yそら]

うちは、ブレーキを踏んだ時になる異音で入院してのですが…原因がわかり今日、無事に戻ってきたのですが…

リコールの話を聞かされがっかりしました…
部品は、4、5日くらいしたら入る、といっていましたが…
今回はまた、台数も多いリコールですね。
ホンダの車は好きでずっとのっているのですが…ヴェゼルのような今回のリコール続きの車は初めてです。
早く完成されたいい車になってほしいです！

書込番号：18084625　スマートフォンサイトからの書き込み

[鯉タローー]

リコールの部品交換はまだ出来ない様ですね。安全性に関わるリコールなので早急に交換してもらいたいですね。
yそらさん
ブレーキ時の異音、治って良かったですね。
ちなみに原因は何でしたか?

書込番号：18084761　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rin@kkk]

前回のようなソフトウェアアップデートとは違うでしょうし
どれぐらい入院するんでしょうねぇ(´･_･`)

書込番号：18085072　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

リコールは歓迎、今回も英断に感謝したいですが役員報酬カットより問題対応を頑張ってほしいですね。

リコールに該当しない不具合は確認から交渉そして作業となりますがこの繰り返しに少し疲れ気味です。
20.000kmを越えてから再びエンジン振動が大きくなりましたが対策品が未完成という理由で待ちです。
フロントから聞こえる大きなビシビシ音も原因特定に至らずついに冬を迎えました。

後少しの検証と対策をメーカーにはお願いしたいところです。

書込番号：18085963

[VAX#]

電源回路にノイズフィルターを追加するようですが、ついでにテレビの受信感度も改善されたらラッキーですね。テレビの受信感度がどうしょうもないので、アンテナを対策してもらったのですが、あまり効果がありませんでした。ディーラーは、ノイズ対策が弱いためのようだと言ってました。

書込番号：18085983

[Zブルー]

Dに電話して10/30で修理を予約しました。1.5時間くらいとのこと。
対象は昨年10月以前生産車という発表だったと思いますが、納車が3月下旬なので、どういうこと？という感じです。

書込番号：18086551　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

担当から電話があり
2時間程度で電子ノイズキャンセラー？をとりつけるみたい
エンジンの始動、停止に異常をきたすノイズがでるのを防ぐようです

来週には部品が届くからまた連絡しますとのこと

ついでに保険の更新と初のオイル交換と半年点検いっぺんに済ませたいところですね

書込番号：18087439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zブルー]

対象は今年の10月まででしたね。間違えました。

書込番号：18087549　スマートフォンサイトからの書き込み

[keisuke-k]

昨日リコールのニュースをみて即ディーラーへ連絡したら、明日の土曜日までには部品も届くという事なので朝一で対応の予約をしました。が皆さんのコメントを拝見すると部品が用意されるのは来週となっているので？と思っています。もし部品が届かないのなら連絡があるのが当然なのですがなかったので...。ディーラーの言葉を信じて行ってきます。部品なかったらちょっと怒っちゃうでしょうね。

書込番号：18087968

[snake2000]

今日夕方に別件でディーラーへ行ってきました。
2時間あればリコールの対応できると言われましたが
予定があるため断りました。
が、もう対応始まってるみたいですね。

書込番号：18088195　スマートフォンサイトからの書き込み

[keisuke-k]

今日リコール対策してきました。
発表された内容は「プラグコイル交換・ノイズフィルター取付け」となっていますが、VEZELは「ノイズフィルターの取付け」のみとの事。インパネとグローブボックスを取外しての作業で約2時間かかりました。
「プラグコイル交換」はなしというのが気になるので念のためHONDAへ確認するつもりです。
（ディーラーを疑う訳ではないのですが、発表では両作業とも全車対象となっているので。）

書込番号：18090079

[keisuke-k]

HONDAサポートセンターへ確認したところ、やはりVEZELは「ノイズフィルターの取付け」のみだそうです。
発表の改善処置は両方共全車両となっていますが、車両によって処置が違うとの事でした。

書込番号：18090198

[星流太郎]

スレ主様

他の『リコール』スレにも書込みをさせて頂いたのですが…
本日、リコール対応完了しました。
整備内容は、
『フェライトコアKit取付』という事で、作業時間は、1時間程でしょうか…
今回の処置で、ノッキングの事象が出ていた車体は治るとのコトでした。
自分の車体は、今月5日に納車でしたが、まれにカラカラと音が出ていたので、てっきりマフラーと車体底の空力パーツが干渉して振動音が響いているものと思っていましたが…
これで改善する事を願います(^_^;)

書込番号：18090510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

http://www.honda.co.jp/recall/141023_3457.html
によりますと、
ヴェゼルは、電源供給回路にノイズフィルターのみです。

両方なのはフィットハイブリッドのみです。（一部片方です。）

書込番号：18091983

[カメカメポッポ]

大昔の、違法CB無線の横を通過したら、エンスト起こす、カワサキのインジェクションバイクと似たような事？

ノイズでECUが死んじゃった事件です。・・・・過大なノイズに弱いと言う事で、その後の各社参考になった市場不具合だった気がします。

これが、見抜けなかった？　しかも、内部問題。　外的要因無し？

まあ、Fitの散々なキャンペーン、リコールで見つけた、現状のホンダ車共通の不具合出しになったのかな？

外的なノイズ含めて、関係しそうな物は全部確認できているとも思えない？・・・続編が潜んでいそうですね。　

何度も、ディーラーを往復して、貴重な休日時間？を無駄にされた方々には、声をかけようがありません。

休日時間給でも伝えて、無駄になった時間＝金額でもボヤイテみたら？

専業主婦でも、無償労働なんて事ありませんし。

書込番号：18092259

[星流太郎]

a long long time ago…
昔…昔その昔

大昔はそんなECUに、頼らない時代があったのでは？

書込番号：18093065　スマートフォンサイトからの書き込み