ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

まだまだケツの青い20代前半ですが。。。part2

[ぽけぽけ坊や]

一昨日、誕生日に無事納車されました！
Hi:BRiD X クリスタルブラックパール購入者です！
降水確率40%でしたが見事に快晴！
早速250�`走ってきました！
しかし、いい車ですね?(*^^*)
立て続けにリコールが連発してて、一時期はどうなることかとかなり心配してましたが、やっぱり買ってよかったと思います。

収納少ないと言われていますが、元々15年前のライフに乗っていた自分にとっては特に不満は感じませんでした。
しかし！困ったことがあります！
喫煙者なもので、灰皿と車載用プラズマクラスターを置こうと思い、後付けのドリンクホルダーを設置しようと思ったのですが、良く見たら、ハンドル左のエアコン吹出し口の真下にはハザードスイッチ、ハンドル右側には吹き出し調整ダイヤルがあって付けられません！
万が一、周りのソフトパッド面に両面テープで固定したとしても、もし固定しなおすとなって、剥すとなった時にソフトパッドがブチっと行きそうではありませんか(´；ω；｀)

なので結局ドリンクホルダーを購入する事を留まっています。

飲み物はセンターコンソールに置ければベストなのですが、今はドリンクはドアにあるドリンクホルダーに、灰皿とプラズマクラスターをセンターコンソールに置いています。

同じようなことで困っている方、または困っていたけどこのように改善したって方は居ませんか？

説明が下手ですいません。
要点をまとめると。。。
・ドリンクはセンターコンソールに置きたい。
・灰皿置き場とプラズマクラスターの置き場で困っている。
・ソフトパッドに両面テープなどは極力貼りたくない。
・欲を言えばプラズマクラスター置き場は低い位置よりは高い位置の方がよく、灰皿置き場は、あまり運転姿勢を崩さないで済む位置が望ましい。

と言った感じです。

沢山のアドバイスお待ちしています！

あ、前回スレ同様質問に関係ない事もみんなで沢山雑談しましょう！
ヴェゼルの自慢し合ったり、質問以外の工夫したところなどヽ(*´∀｀)ノ

沢山のコメント、アドバイス、お待ちしてます！

書込番号：17917629　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

20歳代で、蒙古斑が消えないならば一度受診すべきでは。レーザー治療もある。

http://matome.naver.jp/m/odai/2139839970978007201

書込番号：17917636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

うそー！(笑)
本気で捉えて、治療方法まで教えてくださるって言うジョークナイスです！(笑)
ちょっと真面目な物言いに笑ってしまいました(笑)

あ、本気で真剣に言ってるならごめんなさい！
ケツの青いってそゆ意味じゃないんで大丈夫ですよー(笑)

書込番号：17917658　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

ケツの青いこどもは　タバコなんか吸っちゃいけません！！

冗談はさておき、

せっかくの新車ですので、車内禁煙にしてみては！？

将来の下取りも変わってくるかもしれません。

車内喫煙にすると　だらだら　吸ってしまうので　私はそうしてました。

at_freedさん　の　返しは　かなり笑わせて頂きました。

書込番号：17917724

[nishiko1107]

私もヘビースモーカーですが、子供が出来てから２０年以上車内禁煙で通しています(T_T)

灰皿置き場として、サイドテーブルを使用されている方が何人かいますね。
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6141898&pn=1&mo=58263&kw=%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%89%e3%83%86%e3%83%bc%e3%83%96%e3%83%ab

プラズマは、ボトルタイプですとセンターコンソールか、リアセンターのドリンクホルダーがほとんどですね。
まだ、購入されていなければ、このタイプはどうでしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6058157&pn=1&mo=58263&kw=%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%ba%e3%83%9e%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc

書込番号：17917811

[ぽけぽけ坊や]

golgolsさん

ケツの青い子供はパチンコもやります(笑)

せっかくの助言ですが、禁煙は考えてません。

あの冗談は面白かったですね(笑)

書込番号：17917851　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

納車おめでとうございます。
漆黒のボディにグリルのメッキが映えてますね。

私もヴェゼル購入を機に車内禁煙を始めてしまったクチなので使い勝手を報告できず畏れ入りますが、オートバックスやイエローハットなどを徘徊しているとけっこう便利そうな喫煙グッズが売られてますよ。
必要に応じて買い足す必要がありますが、個人的には窓と枠の隙間に支えの金属板(？)を挿込むタイプの吸殻入れが良さそうに思えました。←さすがにプラズマクラスターまでは付いてませんでしたが、バイザーを付けてらっしゃいますから喫煙中は窓を空かして強制排気すればOKですよね *d( ^ｰ')

書込番号：17917991

[柴とハスキー]

ぽけぽけ坊やさん

はじめまして。
ご納車おめでとうございます。

プラズマクラスターは私も前車で使っていたもの(パナのですが)の置き場に困っていたのですが、オートバックスをふらふら見てたらありましたよ。リング状のところに入れて、吸盤で貼り付けるものです。商品名はもう捨ててしまったので分かりません。
助手席側の膝の辺りに付けました。なかなかしっかりした吸盤で今のところ落ちてません。
シガーソケットに２口のをつけて使ってます。

灰皿はドアに引っ掛けるタイプはどうですか？最近はドリンクホルダーに入れる筒型タイプが多いのですが、長方形の物に変えてみては？

私も福島出身なので親近感がわきます。たまにいわきに遊びに行きますよ。

これから楽しいヴェゼルライフを(^_^)

書込番号：17918187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

ぽっくり・・・

たばこはやめましょう・・・

僕も禁煙しています。。

とても遠い目です。。

クラウンが買えるほど昔になりますが吸っていました。

あ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






















ほとしか言えないです・・・

何故にあんな無駄をしていたのかと・・

当時、愕然としました・・・

たばこ貯金・・・家の資金を貯められた方が良いと思いますよ＾＾

・・・

書込番号：17918451

[マイペェジ]

新車から灰皿が消えて久しいですが、灰皿の設置に難儀している様です。

難儀するのはホンダの良心と考え、車内禁煙を励行してみては如何でしょうか？

「吸いたくなっったら、コンビニへ。」喫煙者の新たな常識ですぞ。

書込番号：17918520

[ぽけぽけ坊や]

nishiko1107

サイドテーブル!!!その手がありましたか！
しかしながらサイドテーブルってプラスチック感丸出しにメッキ付けたみたいな安っぽい印象強いですよね(´；ω；｀)
内装を革シートにしたので、サイドテーブルも高級感あるものにしたいと思っているのですが。。。いいのがなかなか見つかりません。なんかないかなぁ(´；ω；｀)

プラズマクラスターは前車に乗せてた物があるのですが。。。そんなのあるんですね！
さっそく検討してみます！
的を射た回答ありがとうございます！

書込番号：17918746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

耀騎さん
お祝いの言葉と、お褒めの言葉ありがとうございます！
まずはブレーキキャリパーを黄色に塗装して、音響設備を整えることから始めたいと思います！

全然有益な情報ありがとうございます！
ドア掛けなんてあるのか！と思い、さっそく調べてみましたが、どうやらブルーLEDのモノしかないみたいですね(´；ω；｀)私の我が儘ですが、光は白か紫が望ましいです。。。

まぁ、窓開ければいいんですけどね(笑)

書込番号：17918802　スマートフォンサイトからの書き込み

[スギト]

こんばんわ( ^ω^ )

プラズマクラスター専用ホルダーが販売されてます(o^^o)
オートバックスなどに、プラズマクラスターと近い場所の定番棚にあると思いますよ♪
価格も安く、2千円でお釣りがくる程度で吸盤タイプなんで場所を選ばず設置出来ると思います( ^ω^ )
夜の撮影だったので少し見えずらいですが参考にして下さい( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：17918822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

柴とハスキーさん

はじめまして！ありがとうございます！

おぉ！吸盤のものもあるんですか！
それはすごく興味が湧きました！
探してみます！
私はシガーソケットに、５連のモノを取り付ける予定です。
iPodの充電器、携帯の充電器、プラズマクラスター、コンセントです。もう一つは同乗者が使うときなどの予備として空けておきます。

ドア掛け灰皿は開けた時の光がブルーしかないので今は渋っている所です。白か紫があるといいのですが。。。

楽しいライフを送りますヽ(*´∀｀)ノ
ちなみに紫さんは楽しいヴェゼルライフを送れていますか？？

書込番号：17918850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

ポチドラゴンさん＆マイペェジさん

先でも述べたように禁煙は考えておりません。
せっかくの助言ですが申し訳ありません(´；ω；｀)

書込番号：17919000　スマートフォンサイトからの書き込み

[HOPE・SL]

ヴェゼル乗りでは有りませんが、私はこれを購入しました。

http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss/376-2340696-7927269?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%80%80%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC

タバコは出来るだけ車内では吸わない様にしておりますが…我慢できずに数本吸います(^_^;)
灰皿は無いので携帯用灰皿を使用しています。

通りすがりの独り言でした！

ヴェゼライフ楽しまれて下さい(*^^)v

書込番号：17919092

[柴とハスキー]

ぽけぽけ坊やさん

こんにちは(^_^)
ヴェゼルライフ楽しんでますよ。ちょいちょい出かけてます。もっといろんな所に行きたいですね。

ホルダーはスギトさんの写真と同じものかもしれません。イオン発生機売り場のところにあって2000円以下でした。
HOPE・SLさんとも同じ…かな？

灰皿は青ばっかりですね。
いっそ点灯させないとか(^_^ゞ

マットに掃除機かけないと(^_^;)

書込番号：17920494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

スギトさん

ごめんなさい返事が遅れました(￣０￣;)
夜勤だったもので、終わってから寝てました(笑)

おぉ！こんなものあるんですね!!
てか、写真めちゃめちゃ綺麗ですね！
ブルーのフットライが反射して内装の黒光りが美しい！
吸盤はどんなもんですか？剥がれにくいですか？
あと、プラズマクラスターの線などはどのようにして、スッキリまとめているのですか？

書込番号：17920519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけぽけ坊や]

HOPE・SLさん

おはようございます！

やっぱり吸っちゃいますよね！
私は吸わないように意識したりすると、余計にストレスで吸ってしまうので、何も意識しないようにしています！(笑)

これはスギトさんの写真の商品バージョンですね！
なるほどなるほどー。
これを探して買えばいいんですよね！
ちょっと今からオートバックス行ってきます(笑)

ありがとうございます！
充実したヴェゼルライフを送っていきたいと思います！
HOPE・SLさんは何に乗っているんですか？ヽ(*´∀｀)ノ

書込番号：17920537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

建設的な意見では無くて申し訳ないんですが、
私も車載型プラズマクラスターを買ったて置き場に困っていたのですが
ふと効果に疑問が・・・

いくらプラズマクラスターが効果的だとしても、
電源が入っている時にしか作動しません。（当たり前ですが）
クルマは走っている時間よりもガレージや駐車場で止まっている時間の方が長いですから、
走っている時（電源が入っている時）だけ作動して、いったい どれ程の効果が期待できるんだ？

・・・ってことで、
ACアダプターを購入し、ガレージのコンセントから延長コードを引っ張って、
ガレージで駐車中に作動するようにしました。

毎回 コンセントを繋いだり外したりするのが面倒臭くなったので、
現在 プラズマクラスターは、家の玄関で元気に作動中です。
クルマから降ろして、玄関用にしたら全ての問題が解決してスッキリしました。

参考にならない意見で、ごめん。

書込番号：17920595

[HOPE・SL]

ぽけぽけ坊やさん。

蒙古斑の所がウケてしまい思わず独り言でお邪魔してしまいました…m(__)m！

現在の愛車はオデRC1です。

丁度、各書類に判子押してＤに提出した時がヴェゼルの販売日でした。

話のネタにでは無いですが、一度試乗しましたが目的がミニバンで無ければ購入していたでしょう！

まぁ、いろいろネガな書き込みも有りますが、思っている程そう多くは無いようですよ。

最近ヴェゼルと結構すれ違います…これ以上はやめときますね(^_^;)

お互い違う愛車ですが、いろいろ違う味付けを楽しみましょう。ご安全に！

書込番号：17920763

スタッドレス教えて下さい。

[たーぼうNo8]

今年東京から高山に引っ越し、ベェゼルに適した冬タイヤを検討中です。スタッドレスじたい初なので実際使用している方のアドバイスよろしくお願いします。ちなみにベェゼルハイブリッドLパケです。

書込番号：17920142　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアコス�U]

おはようございます！

軽自動車に乗っていますが、東京・八王子に住んでた時は、雪が多く、10月末くらいから、スタッドレス履いていました！

自分んも初めて買う時は、悩みましたが、　ブリジストンのブリザックにしました！

雪道には、強いです！　　価格は、高いですが、性能は、いいです！

参考まで！

ブリジストンホームページ　　　http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/


ブリザック動画　　　https://www.youtube.com/watch?v=f_5RGTgNQpc

書込番号：17920237

[いじられキャラ]

福井県在住、AWD-Xです。４月に納車なので、今シーズンにスタッドレスタイヤを購入予定です。Dの話しだとヴェゼルのノーマルタイヤは、セダンが履いているタイヤと変わらないそうです。特にSUVを意識する必要はないようです。スタッドレスタイヤのメーカーですが、他の方がコメントされているようにブリジストンのブリザックが堅いと思います。ただ、シャーベット状の雪では、どのメーカーのスタッドレスタイヤでも滑りますし、年数が経てばゴムが硬くなって性能も低下すると思います。雪道は滑るもの。急発進、急ブレーキ、急ハンドルをしないように運転すればそんなに高価なタイヤじゃなくても問題ないと思いますよ。価格comのスタッドレスタイヤのページを物色してみてはいかがですか。因みに私は、１年落ちのミシュランを購入予定です。

書込番号：17920622

[nishiko1107]

横浜在住ですが、冬場は新潟、長野方面に温泉ドライブ、スキーに行きますので、スタッドレスは必需品です。ＦＦですか4ＷＤでしょうか。

雪道と言っても、新雪、深雪、圧雪、シャーベット、アイスバーン、ミラーバーンと、雪国の雪質は毎日、時間帯、時期でも異なります。

圧雪ならば、溝がある比較的新しいタイヤならば、メーカー差はありません。私は、雪国まで高速を使用するので、走行安定性の高い固めのタイヤを履いています。

高山というと豪雪地帯なので、ブリジストンやヨコハマのタイヤを履いている方が多いと思われます。発泡ゴム系の柔らかめの素材を使用しているので、特に、アイスバーンやミラーバーンでの制動効果が高く、経年劣化が比較的少ないのが特徴です。

各メーカーは、３年後毎に新製品を市場に投入して、前モデルとの性能差を宣伝しています。前モデルは、いわゆる型落ち品で価格は当然安くなります。ただし、型落ちタイヤでも、製造している商品もありますので、タイヤの製造年月は確認して購入された方が良いでしょう。安くても、製造の古いタイヤは避けた方が無難です。

そちらにお住まいの方に、どのメーカーのタイヤが良いのか質問して判断するのが一番です。参考までに、比較表を貼り付けておきます。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm

書込番号：17920708

[たーぼうNo8]

皆さんの早い提案に感謝します。ありがとうございます。ちなみにAWDです。

書込番号：17920735　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらいＲ]

当方、東北６県を業務にて頻繁に移動しております。
年間走行距離は３〜４万km程ですが、冬季が最繁忙期の為、スタッドレスタイヤは１シーズン半程で交換が必要で、経費の捻出に毎年悩まされています。

215/55R17が４本であれば、最低でも９万円程度を見込む必要があるでしょう。
経験上、やはり日本の雪質には国産メーカー品にした方が無難かと存じます。
近隣国メーカー製は安いのですが、圧雪は良くてもアイスバーン／ミラーバーン上の停止性能に若干の不安を感じ、シーズン半ばで結局ブリヂストン製に換装した経験があります。

予算が許されるのであれば、発泡ゴム技術に定評あるブリヂストンまたはヨコハマをオススメします。
まして雪国が初めてであれば、他に欲しい物を諦めてでも極力フラッグシップモデルを購入するべきかと存じます。

なお高性能品でもヤフオク等で数年落ち新品や中古品が安価で入手できる様です。
しかしながら、此れらは降雪しても翌週には溶けてしまう様な地域でならば可と捉えるべきです。
売る方もゴム製品だから経年劣化を見込んで買ってね…と、暗黙の了解を求めています。
市街地から出ないことを前提とすれば、お住まいの高山でも使用に耐えるとは思いますが、お勧めはしません。

事故を起こせば、たとえ自分が助かっても被害者の人生を狂わせ家族を始め大勢の関係者に多大な迷惑を懸ける事となります。
雪国に於いて、車両を維持管理する上で最も投資すべきなのはスタッドレスタイヤなのではないかと考えます。

冬タイヤ用アルミホイール４枚も購入する必要がありますね。
これは雪国居住者共通の悩みでもあり、そして楽しみでもあります。

私はスタッドレス用にこそ良いホイールをと考えており、前車（レガシィ）ではＭＯＰのＢＢＳ鍛造を使っていました。
残念ながらＰＣＤがヴェゼルにも適合せず売却してしまい、当方も冬タイヤ用ホイールを現在物色中です。

Ｌパケ用ホイールは鋳造ですがエンケイ製（１１.４kg）の良品なので、更に軽量の同径ホイールを入手しクロス交換するのというのは如何でしょうか。ノーマルタイヤに社外品軽量ホイールを、スタッドレスには純正ホイールを、という訳です。

地元のタイヤ販売店に信頼できる人を見つける事が先決でしょうか。
いま（９月）がスタッドレス購入の最適期です。安いですし販売店の人もまだ余裕がありますので詳しく相談する事が可能です。
１度降雪すれば各販売店もディーラーもガソリンスタンドもタイヤ交換作業に大忙しとなり落ち着いた買物など出来ませんよ。

使用しないタイヤを保管するスペース確保も忘れずに！
雪国ではディーラーや用品店で保管／交換する有料サービスが一般的です。倉庫業者でも実施しているところが多々あります。
御自宅近くを探してみては如何でしょうか。料金よりも近いのが重要です。
自分で全て出来るのが最良ですが…

最後に、タイヤチェーンの取付方法を動画で確認しておきましょう。
ＡＷＤにスタッドレスなので殆どチェーンの必要な無い様に思われますが、雪国のドライバーとしては常識としておく事です。

書込番号：17921130

[spa055]

札幌在住、ハイブリッドX_AWDに乗ってます。
ヴェゼルではまだ冬は越してませんが、今まで乗っていた経験から言うと、
「タイヤにこだわるより運転方法にこだわる方が大事」と思います。
もちろん、北海道と本州とでは雪質も違いますので参考にならないことも
あるかと思いますが。

直前に乗っていた車では、最後は乗り換えること前提で安いオートバックスの
プライベートブランドのスタッドレスにしましたが、全然問題ありませんでし
た。これで年末に新潟から北陸道を敦賀まで走りましたが、吹雪いて走行車線
を50〜60kmで走る車が多い中、私は100kmでスイスイ走らせてもらいました。

私も乗り出した頃はタイヤにこだわってブリザックを履いてましたが、会社の
営業車なんかはヨコハマやトーヨーの中古スタッドレスしか使わせてもらえな
いので、新品のタイヤだととてもありがたく思えるぐらいですよ。

どんなに高性能なスタッドレスを履いたところでアイスバーンでは多少なりと
も滑りますし、危険なのは同じです。また、AWDだから発進時はFFよりも有利
ですが、止まりにくいのは同じ。雪道の運転の大変さは大きくは変わらないと
思います。

雪道の運転に「馴れた」と思えるまで、私は５〜６シーズンかかりました。
くれぐれも安全にはお気を付けください。

書込番号：17921984

[マイペェジ]

スタッドレスタイヤはインチダウンが定番ですが、スタッドレスタイヤ自体柔らかい為インチダウンで更に操縦性の悪化が懸念されます。店員の話では、インチダウンで不満を漏らす客が多いそうな。
今はスタッドレスの性能も向上していますから、純正サイズが新定番です。

それから、タイヤはなるべくなら最新モデルを、BSやYHの吸水タイプのモノを選ぶと良いでしょう。
吸水タイプ以外効きが期待出来ないそうです。

書込番号：17922037

[たーぼうNo8]

皆様の経験からの意見大変参考になりました。雪道走行早く試したい気持ちにさいなりました。ありがとうございました。

書込番号：17923388　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuki1641]

＞スタッドレスタイヤはインチダウンが定番ですが、スタッドレスタイヤ自体柔らかい為インチダウンで更に操縦性の悪化が懸念されます。

この場を借りて、インチダウンについて教えてください。ヴェゼルは17インチ215/55/17と16インチ215/60/16が標準ですが、スタットレスにはどちらがベストなのでしょうか。

車検で考えると、２05/65/16も問題なさそうですが、皆様のご意見をお願いします。

書込番号：17923446　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き---]

kazuki1641さん私は205/65/16選びました。
やはり60は値段が高いので。
札幌在住ですがタイヤの幅が広いと氷の路面の時はやはり面積が大きいので効くと思います。
逆に幅が狭いと車重がかかり圧雪などは走りやすいです。
軽自動車を見たら良くわかります。
車が軽いせいもあると思いますが小さいタイヤで結構滑らず走っています。
私のタイヤはウインタ−マックスです。
最近のタイヤはどこのメ−カ−もあまり大きな差が無いと思います。
減りの少なさ、持ちの良さ、性能もなかなかだと思います。

書込番号：17925672

[kazuki1641]

車大好き---さん

205/65/16ですか。こちらは雪国ではないので、経費を抑えたかったので質問しました。

ダンロップのタイヤは、雪国の方からは厳しい指摘が多いですが、Winter maxになってからは、評価が上がりましたね。

札幌からの情報、ありがとうございます。

書込番号：17926800　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

スレ主さんこんにちは！

札幌在住でHV X AWDに乗っています。

ヴェゼルでは1月納車だったので今回はディーラーでスタッドレスも買いました。
サイズは215 60 16 で銘柄はブリザックでした。

自分の感覚ではタイヤは国内銘柄であれば体感できる差はそれほどないと思います。
海外製タイヤやオートバックスなどのオリジナルタイヤは試したことがないのでわかりません。（すいません）
数年前に一度オートバックスでオリジナルタイヤが安いのでそれにしようかと思ったことも有りましたが、店員さんにやめた方がいいと言われやめました・・・(笑)

今まではBSをはじめヨコハマ、ダンロップ、トーヨー、グッドイヤー（これは海外か？）など履いていましたが、どのタイヤでも圧雪ではそれなりに効きますし、ミラーバーンでは厳しいです。
サイズも冬期間でも雪の無い舗装道路をメインで乗るのであれば別ですが、そうでなければ16インチで十分でしょうし、65タイヤにするのもありだと思います。冬道ではタイヤの扁平率で差が出るほどハイスピードでコーナーに突っ込んだりはできないですから・・・（^_^;;;

そんな感じですので自分は購入が必要な時にセールなどで安売りしている銘柄を買うことが多いです。ほかの方がおっしゃる通り古いタイヤはゴムの劣化がその分早いと思いますが、自分の場合は２〜３シーズンで買い替えることが多いのであまり気にしていません。（かえって不経済かもしれませんが）

いずれにしても皆さんがおっしゃられている通り冬道では急につく操作は控え、先を見越したおとなしい運転に徹することが大切だと思います。

それでは、安全運転で楽しいヴェゼルライフを送ってくださいね(^^)/

書込番号：17928101

[ルイスハミルトン]

高山か。どこまで性能がいるかですね。
うちは北海道で年中峠越えをするので
BS以外の選択肢は無いのですが
北海道だからと言っってBSばかりと言う
わけでも無いので。

以前雪道の講習会でどこのメーカーが良い？
って聞いたら1年で替えるなら国内メーカー
ならどこでも。
2年、3年と乗るならBSかヨコハマかと。

タイヤの設置面積は車重と空気圧が同じなら
変わりません。ハガキを縦に置くか横に置くか
の違い。
BSは縦方向にしている様、燃費とか加速、減速
重視。確かに横滑り防止装置が付いていると
横方向より縦方向のグリップ重視かな。

書込番号：17930296　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて悩んでいます。

[ようくん☆]

今ナビについて考えているのですが
ＭＯＰのインターナビとケンウッドのＸ７０１のどちらにするかを考えています。
ケンウッドさんのはＤＯＰとしてディーラーさんが薦めてくれたのですが、両方の価格で悩んでいます。

まず、ＭＯＰにした場合価格226800円

Ｘ７０１だと
本体102700
取り付けキット5400
カメラアダプター7560
スイッチハーネス2160
取り付け工賃19800
+
ETC（ナビ用
本体15800
ＥＴＣセットアップ2700
取り付け工賃6480
+
ナビＳパッケージ
37800

合計200400円

となり、価格だけ見れば2万弱しか違いがない計算になります。

これを考えるとＨＤＭＩやＵＳＢケーブルが２つついてるＭＯＰにした方が得な気もします。
また、地図更新はＭＯＰだと3年間半年ごと無料、
ケンウッドのは5年間5回無料（ただし月300円の会員登録を5年間継続なので5年間で１８０００円いる）
地図更新代も考えると、実際値段の違いは1万くらいしかない計算になります。

ＭＯＰのメリットとして考えてるのは
・インターナビシステム
・ＵＳＢが２つある

デメリット
・スレなど見ると、動きがカクカクしてるらしい
・運転中にＴＶ視聴や操作ができない

ケンウッドは
メリット
・音質がＭＯＰのよりはいいらしい（本当かどうかは知らない）
・音楽視聴がメインなのでこっちのほうが使いやすい
・ＴＶ視聴や操作が運転中でもできる

デメリット
・ＵＳＢケーブルが一つしかない（これもケーブルがむき出しででるので見栄えが悪そう、既存のＵＳＢジャックの所に入れるように頼めるかは謎）
・ナビとしての性能はイマイチ（ナビを使った際、到着時間がきちんと反映されないらしい10分でつくところが２０分や30分近くかかる時間を出されたりするらしい。学習型でないらしいのでずっとデタラメな到着時間がでそうで、初めていくところなどで時間の目安ができなくて使いにくそう）


これをふまえて、どちらが良いか皆さんにご意見をお聞かせ願いたいです。

私の主な使い方としては
基本音楽視聴
ＴＶは助手席に誰かが乗っているときにつけてあげると喜ばれるかもと考える。
ＵＳＢで携帯の充電などをしたい
ナビは行ったことのない場所のときに使用したりする。（仕事で使うときもあり）

です。

書込番号：17916294

[北に住んでいます]

>着時間がきちんと反映されないらしい10分でつくところが２０分や30分近くかかる時間を出されたりするらしい。

例えばカロのナビならば、到着予想時間は計算の基準となる平均速度を選択可能です（一般道の初期値30km/h・高速の初期値80km/h）
だけどケンウッドにはその設定が無いので基準となる平均速度の値が低いから予想時間が実際と合わないのです


音を気にするのならば純正は無いです、社外の音に定評のある物はアンプが良かったりイコライザーやタイムアライメントの設定幅が有ったりします

私ならばケンウッドを選択します（純正は嫌です）、それも一番良いZ701にしますね
http://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/mdv_z701/　
音楽を聴くならば使い勝手が良く、音も良い（スピーカーは交換前提）ケンウッド良いですよ。

書込番号：17916523

[ニッチロ〜]

MOPのその他のメリット
Turn by Turn 表示 が付く。
インターナビが付く。
テレビ視聴はハーネスを付ければ視聴可能。ヴェゼルは取り付けが簡単なので誰でも付けられます。

書込番号：17916606

[軽ガモ]

私も今買うなら純正は無いかなぁ〜。
ケンウッドにするかどうかは分かりませんが社外ナビを入れます。

MOPナビは本体録音機能が無いので外部媒体（ipodなど）に録音したものを持ち込む必要が有ります。私はそれが嫌でDOPナビVXM-145VFEiにしましたが、正直値段に見合う価値は無いのが現実です。

ただ、その値段の差ならMOPナビの方が良いと思います。もう少し値引き交渉するか、DIYかでもしないと社外の意味が無いですよ。ちなみに私なら自分で取り付けしちゃいます。
TVですが純正でも操作できるキットが他から出ていませんでしたっけ？

書込番号：17916616

[コブちゃんドンくん]

Z700ユーザーですが…
音楽メインなら、北に住んでいますさんが仰るようにZ701をオススメしたいです。
ですが、Xで総額20万は高いですね(TT)
ZだとMOPと変わらない額になってしまいますね。

書込番号：17916865　スマートフォンサイトからの書き込み

[耀騎]

メーカーオプションはHDMI入力端子もありますね(←まだ使ったことないですが;)。
ウチは試乗の際にインターナビサービスの利点を見せつけられまして、ディーラーオプションで最大のと較べると二回りほど画面が小さくなりますが、唯一(？)Turn by Turn表示に対応したメーカーオプションナビを選びました。
クルマの流れを考慮されたナビゲーションは「ピッタリ」とまでは申さずともけっこう正確ですし、同乗者にテレビやDVDを見せながらのドライブでもインパネに交差点表示されるのは助かっています。
ただ、混雑回避で常に最適ルートをナビゲートしてくれるのは非常に有難いのですが、交差点を通過中に突如「この交差点を左です」とか焦らされることがありますねA^^;

音質のお話について、私は然ほど拘れる聴力を持ち合わせていないので偉そうなことを申上げられませんが、メーカーオプションでも映画ソフトはちゃんと定位感のとれたサラウンドが効いていました。

書込番号：17916930

[けだま☆]

私はヴェゼルZのMOP装着車、車は仕事使いです。
価格差が5万前後以内ならMOPでいいのでは。

今までナビいらない派でしたが、今回初めてナビ付けました。
今回も乗る前までTV、ナビはほぼ使うつもり無かったのですが、結構使ってます。
○ナビは到着時間の把握。
○TVは、まともに映る時はTVにしてます。映らない時はDVD。
○HDMIでiPhoneを接続して、取り込んだムービーやYouTubeを見るようになりました。
○ハンドルのボタンが何気に便利です。

×ナビの反応遅すぎ。反応の遅さがカクカク感を出してます。まぁ、慣れました（笑）


音質は、若かりし頃馬鹿のようにお金をつぎ込んだ者からすれば、日本製のユニットでしたらMOPだろうが、他社だろうがそんなに変わりません。
音の出口のスピーカーを海外のいいやつに変えなければ、そんなに変わらないですよ。

ヴェゼルのスピーカーは、耳を不快にするような音ではありませんので、しばらく使ってみて、どうしてもって時に変更すればいいのではないでしょうか。

あと、ヴェゼルは内装が曲面になってますので、MOPのツライチ感はなかなかイイです。

迷ってる時が、1番楽しいです。
たくさん悩んで、自分好みの車に仕上げて下さい！

書込番号：17916978　スマートフォンサイトからの書き込み

[こちなん]

スレ主様

私はMOPナビですが、これまでインターナビの渋滞回避で何度か助けられました。
「渋滞を回避する」ことを優先するのであれば、MOPもしくはDOPのインターナビ搭載モデルをお勧めします。

書込番号：17917970

[つーちゃん♂]

ナビの事は好みもあるので、、、
USBの充電については後付けでできますよ〜
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/11691/car/1569906/2654444/note.aspx
キット自体はAmazonで売ってましたんでディーラー等にお願いすると取付けしていただけるかと。(費用はわかりませんが)
整備素人の自分でもできたんで簡単ですよ。

書込番号：17918106　スマートフォンサイトからの書き込み

[fukky]

ヴェゼルにケンウッドナビ（DKX-A800）を装着しています。
MOPナビのナビ性能や音質は比較したことがないので、わかりませんが、ケンウッドナビの音質は素晴らしいと思います。
またサウンド調整も細かに設定できますので、満足のいく音質になりました。
音響重視されるなら、満足されると思います。

それとナビの検索スピード、地デジの受信スピードも早く、ストレスは感じません。
画質も美しいです…さすが彩速ナビと謳っているだけのことはあるかと思います。

ナビの性能ですが、私、田舎暮らしのため、特に困ることはありません。少なくとも、到着時間が30分もずれているとか、とんでもない案内をされることはありません。
渋滞が多い地域でしたら、MOPナビの方がいいかもしれませんが、この点はよくわかりません…ごめんなさい。

USBは１つしかありませんが、どうしても複数必要ならハブが使えるようですし、MOPナビのUSB、HDMIパネルを取り寄せて、はめ込むことは可能です。
HDMIはありませんので、それが絶対必要なら候補から外れますね。
私は必要なしと判断しました。
ただしDOPのナビにはないのかもしれませんが、ケンウッドナビにHDMIがついている機種もありますね。

参考になれば幸いです。

書込番号：17918389

[ようくん☆]

色々と情報ありがとうございます。

ケンウッドのは普通に考えて高い気がするので、もう少し値下げ交渉or値段そのままでz701の上位互換にしてもらう
MOPより安いと感じる値段にならなければMOPにしてみたいと思います。

インターナビは知人の車についてるのですが、起動までがとても遅いand運転中に曲名が非表示になったり、操作ができないというのが気になったりしたもので。

ケンウッドが気にはなってるんですが、x701の評価がイマイチな点もあるので、やはり交渉次第という形になりそうです。

ヴェゼルは出てまだそんなにたってないし、人気なので値段交渉がしにくいのが難点ですね。。。

書込番号：17919557

[LLK]

X70１を思い切って辞めてZ701を強くおすすめします。
MOPナビと比較してもかなりの動作の違いが有ります。
ストレスフリーは断然Z701です。　ズーム等の操作もMOPナビは少しタイムラグが多いです。　自分的にはiPhone3　と iPhone5ぐらいの違いがあります。

KENWOODのナビは自動でBluetoothで接続してくれるKENWOODのDrive infoアプリでMOPの渋滞情報以上に細かい細い路地まで渋滞情報を習得したり、天気予報や周辺のガソリンスタンドの価格までナビに表示してくれます。
かなりいたれりつくせりで満足度も高いですし、何よりMOPナビは日差しの向きによってかなり反射して見難くなります。
その点KENWOODナビは逆チルト機能により手前に倒れ　視認度が全然違います。


またX701はUSBが１本ですが、Z701はUSB2本及びHDMI端子も付いているのもおすすめの一つです。

USB純正位置装着ですが
http://item.rakuten.co.jp/auc-jusby/10000137/

こちらの商品と同時購入すれば純正と全く同じ用に接続できますよ。
HDMIも使えますし、純正MOPと同じ位置のUSBで充電も可能！ Z701ならWifi接続による動画なんかも携帯からナビに飛ばせたりします。

当方はナビと上記取り付けキットでMOPナビ以上の性能で安く済み非常に満足しています。

書込番号：17920843

[ようくん☆]

>LLKさん

MOPとかでない限り、パネルの部分は始めからあるわけではないのですか？
MOPでないと埋められてるということでしょうか？始めからパネルのところにあるものと思ってたものでして・・・

書込番号：17921417

[spa055]

Z701をディーラーで取り付けてもらいましたが、
ようくん☆さんのディーラーはちょっと高過ぎじゃないでしょうか。

私はZ701はネット通販で9万円で購入。
ディーラーにお願いして納車時に取り付けてもらいました。
工賃は21000円取られたので最初「高！」と思ってましたが、
取付用のハーネスもカメラアダプターもステアリングリモコン
用のハーネスもすべて込みでした。

また、ETCもセットアップ、取付工賃込みで16500円でした。
パナのKD909とかいう機種だったと思います。
さらに私はヤックのFit3用純正位置取付アタッチメントを
買って取り付けてもらったのでとても使いやすいですよ。

つまり、私の場合はZ701でETCと取付工賃とナビＳパッケージ
込みで合計16万8000円ほどです。
かなり差があると思いますよ。

ディーラーさんがたまたまZ701の取付実績が結構あるらしく、
「馴れてるから大丈夫」と言ってくれたのも安心できました。

X701買うぐらいなら、旧機種のZ700の方がいいはずです。

ただ、Z701ならWifiテザリングが効くので、DRIVEinfo使わな
くてもスマートループ情報が手に入ります(Mapfanモバイル
会員が必須要件→月324円かかります)。また、駐車場の満空
情報や、ガソリンスタンドの価格表示など、かなり便利でした
よ。

今、Z701がさらに値下がりしているみたいなので、価格交渉
頑張ってみてください。

Ｘ７０１だと
本体102700
取り付けキット5400
カメラアダプター7560
スイッチハーネス2160
取り付け工賃19800
+
ETC（ナビ用
本体15800
ＥＴＣセットアップ2700
取り付け工賃6480
+
ナビＳパッケージ
37800

合計200400円

書込番号：17922036

[ようくん☆]

>>spa055さん
安いですね・・・
そうなるとやけに高く見えてくる・・・この値段でも良いからせめてZ701にしてもらえるように交渉してみます。

書込番号：17923774

ギア抜け

[japen]

リコール、サービスキャンペーンさらに、ミッション交換した人で、ギア抜けの症状でたひといますか？

書込番号：17903323　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

スレ主さんの車はギア抜けするのですか？

書込番号：17903448　スマートフォンサイトからの書き込み

[japen]

はい！お盆明けにミッション交換とアップデートしたのですが、三日前と今日通勤中踏み切り渡るとき、モーター発進してエンジン始動したらからぶかししました。えっ嘘だろと思いましたが、同じ踏切で二回なりました！まだDには言ってません

書込番号：17903463　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

japenさん

その踏切、上り坂になっていたりカーブで強いカントが付いていたりしませんか？(若しくは踏切が道路より盛り上がっている)
通常はモーター発進からエンジン起動時には２速にシフトアップしていますが、上記の時は場合によって１速でエンジン起動する事が有るようです。
そうすると一度クラッチを切りエンジンを吹かして半クラッチの動作となります。
この時、ギア抜けと感じます。(と言うよりクラッチが切れている。)
すぐに加速するようなら多分この動作でしょう。
速度やアクセルの踏みこみ具合、坂やコブの状況でなったりならなかったりします。

書込番号：17903696

[japen]

まさにおっしゃる通りです。ビックリしました。踏切ちょっと高くなってます！EVOさんも体験したのですね。この症状どう対処しますか？とりあえずDに報告位しか無いですか？

書込番号：17903725　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

踏切に限らず、極低速で段差に乗り上げたりするとなる事が有りますが、慣れです。
乗ってるうちに「あ、これ以上踏み込むとなるな」と分かるようになります。
なった場合は急に加速する傾向なのでアクセル戻して加速を抑えます。
ですが、アクセルをパタパタとＯＮ，ＯＦＦみたいに踏まなければ滅多にならないですけど。

一応正常な動作ですのでディーラーへは報告しても良いですが、何もしてくれない可能性大です。
まあ念のためエラーログが無いかは確認をお勧めします。

書込番号：17903782

[japen]

EVOさんありがとうございます！しかし自分の場合ミッション交換してから、初めて経験しました。これってどうなんでしょうか？ヴェゼル購入後毎日通る踏切です。

書込番号：17903801　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

７月のサービスキャンペーンでＤＣＴの動作が結構変っているようなので、その影響ですかね？
私自身は購入当初に面白がって色々なアクションを試して遊んでいる時に何回かなったくらいです。
(因みに私の車はＦＩＴ３ですがＤＣＴの動作はヴェゼルと同一なので)

気になるようなら何にしてもディーラーでチェックですね。

書込番号：17903883

[japen]

EVOさん本当に助かります。とりあえずDに行って、診断してもらいます。ありがとうございました。

書込番号：17903903　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

槍騎兵EVOさん

情報ありがとうございます。
私の車は、今の所発進時にギア抜けというものを経験したことがないので、この情報知っていたら冷静に対処できますね。

過去見ているのかもしれませんが、中速域の件は私自身正常動作と思っていますので、発進時において事が起こっても変な音がしなければ問題ないと判断するでしょう。（空ぶかしは正常範囲と判断しています）

ちなみに、スーパーの駐車場なのですが、１区画だけ結構な傾斜がある所での駐車があり、そこでの駐車の時、直前まで平らで最後に傾斜しています。
そこでいつも一旦停車してしまい、ちょいアクセルではびくともせず、停止後ブレーキ踏んだ後、仕切りなおしでアクセルちょい踏みし、ギアが繋がったのを確認した後、一瞬間強めにアクセルオンで一気に詰め寄っています。
この時、モーターのトルク任せで一気に上っていますが、登った後にブレーキ踏んで停車後、１秒ほど？もっと短いかもしれないですが、遅れてエンジンかかります。
内心、もう止まってるよ＾＾ですが、もしももっと前進(後退)する必要があった場合、アクセルは踏みっぱなしになっていると思うので、こういった場合にすっぽ抜ける可能性があると理解していていいんですかね。

上記は、充電及び暖気モードではない時の話です。
エンジンが初めから動いていたらじわじわ詰め寄りますので、動作が二通りです。

書込番号：17904163

[槍騎兵EVO]

白髪が・・・さん

>内心、もう止まってるよ＾＾ですが、もしももっと前進(後退)する必要があった場合、アクセルは踏みっぱなしになっていると思うので、こういった場合にすっぽ抜ける可能性があると理解していていいんですかね。

すっぽ抜けると言うか一瞬上る感じが無くなりますので、知らないと落ちていくような気がして焦るかもしれませんね。
多分動作としては、
1.トルクがモーターだけでは足りないと判断
2.ギアニュートラル
3.エンジン起動
4.ギア１速に変速しつつエンジン吹かす
5.半クラッチにて前進
でしょう。
2,3,4で空走が発生します。まぁ１秒程度でしょうか？
ＤＣＴと言えどモーターが１速を使用したままエンジンは掛けられないでしょうから。

書込番号：17904255

[ばどぽいずん]

万が一、途中で立ち往生してしまうと他の車や交通にも影響が出ますから、早急に販売会社へ行って下さい。

書込番号：17904290

[麻呂犬]

難しい車なんですね。
まるで腫れ物に触る様な感覚の
アクセルワークが必要とは、初心者には
荷が重すぎますね。

書込番号：17904428

[チョコレシピ]

新しいエンジンのﾃﾞﾋﾞｭーは心意気はＯＫです。

が
日本の新車リコール最短最多数更新で最悪の状態でしょう。

今後このエンジン技術がプログラムの書き換えで普通の
車になるのでしょうか？

すでに違うエンジン開発をしてこの車に
導入する次第です。

なんでＨＶを開発したのか？
やはりＴ社のしがらみかな。。。

購入の方々の満足感はスタイルだけでは
すみません。

本田さん
年改で答えを出して下さい。

書込番号：17904684

[@イッシー]

japenさん

自分もお盆に、ギア抜け2回経験経験しました。
5月24日納車のXＬパッケージです。
7月のアップデート後に起きました。
2回とも、右折の時だったので、とても焦りました。
ディラーで見てもらいましたが、
エラーログが無く、ホンダに報告してもらって、
ホンダ本社の対応待ちとなりました。
その後、ディラーから連絡があり、
データ収集の機械を付けて、しばらく乗ってくれとの事。
明日、車をディラーに持っていきます。

書込番号：17904879

[japen]

イッシーさん、とても参考になります！自分ももう一回ギア抜けみたいな症状でたら、イッシーさんみたいにDでデータ収集の機械？付けさせてもらいたいと思います。またDの対応ありましたら、教えてください！ありがとうございました。

書込番号：17905084　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

そもそもギア抜けでは無いのに騒ぎすぎだろ

書込番号：17905571　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

加速できてるのなら、ギア抜けじゃなく半クラで高回転まで入ってるだけでしょうか？
そうならリコール等の不具合ではないようですね、気持ち悪いのでストレス溜まりそうですが。
DCTなんかよりMTが良いや。

書込番号：17906471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ヴェゼルHV に乗ったことがないですが、
アクセルワークが難しそうですね。

毎日通る踏み切りなら最初から分かっているので、
Lレンジやマニュアルオードなどで、
最初から 1速に入れておくことは出来ないんですか？

書込番号：17906569

[きんのとび]

残念ながら今のところ「仕様」ですね。スレ主さんだけがおかしいのではなく全車今はそんな反応しかしないと思うので
ディーラー行ってもどうにもならないとしか思えません。
ＤＣＴはシフトチェンジする時アップかダウンか予想してギアの回転をあらかじめ上げますが、予想の逆のシフトになるとそれが間に合わずにラグが生じ空ぶかしみたいになるようですね。
ＤＣＴの生まれつきの体質みたいな物でホンダはやってしまいましたね。

書込番号：17907240

[tanatos]

ギア抜けというか、一度だけクラッチがうまく繋がらずエンジンがうなるだけで前に進まない状況になったことありますね。

納車されて2ヶ月たった先月の終わり頃なんですが、赤信号で停車して信号が青に変わったからブレーキを離したらガコっと振動が起きて、おや？と思ったのですが後続車がいたのでアクセルを踏むのだけどエンジンがうなるだけで前に進まない…

正直かなり焦りました＾＾；
エンジンのうなりが収まるまでブレーキを踏み、うなりが収まったところでアクセルを踏み始めたら問題なく進みました。

その後は一度も起きてませんが毎日通る道でいきなり起きたのは驚きました。
たまたまバグったと思っていますが、ディーラーにまだ言っていないので一度話をしておきます。

書込番号：17907512

8インチナビ

[t-space]

ガソリンS
ナビスペシャルパッケージを先日契約しました。


ナビはアルパインのビッグX X008Vをディーラーに持ち込み取り付けしてもらう予定でしたが、
ディーラーにてケンウッドの８インチモデルDKX-A800というモデルがあることをしりました。


どちらのナビもヴェゼルには専用のフェイスパネルがでていなく、アルパインは純正の８インチパネルをつかって無加工で取り付けできることをみんカラなどで情報を得たのですが、ケンウッドも取り付けできるでしょうか。
ディーラーも付けれるだろうとのこですが、実際つけたことはないそうです。
情報をお持ちの方よろしくおねがいします。

書込番号：17608027

[fukky]

投稿されてからずいぶん時間が経っておりますので、すでにナビ取り付け完了しており、解決しているかもしれませんが…。

私は現在納車待ちです。

質問者様と同様で、当初ビッグXを第一候補にしていたのですが、ディーラーでDKX-A800の存在を教えてもらい、値段的にも魅力的（ビッグXより5万円程度安い）であったため、こちらに変更しました。
うちのディーラーでも、問題なく取り付けられるだろうとのことで、すでにナビ本体や必要な配線等を購入しております。

DKX-A800は量販店では売っていないモデルなので、情報が少ないですね。
もし無事に装着されておりましたら、ご教示いただけませんか？

書込番号：17821413

[t-space]

すでに納車されていると思いますが一応…

結果的には無加工で取り付けできました。
心配していた収まり具合も二重丸です。

ただ、ナビパケのカメラと相性が悪いのか
バックモニターの画像が粗いのが残念です。
フルセグも以前のに比べて明らかに入りが悪いし…
それ以外は満足です。


情報が少なくこれから検討される方へ少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：17897129　スマートフォンサイトからの書き込み

[軽ガモ]

t-spaceさん

もしよろしければ取付けた車内の画像をUPして頂け事可能でしょうか？
収まり具合が気になります！

書込番号：17898981

[t-space]

軽ガモさん

携帯で撮ったのでみにくいかもですが貼りますね。

書込番号：17901387

[fukky]

t-spaceさん

つい数日前に納車となりました。
妻の専用車で、私自身はまだほとんど乗っておりませんが、見た感じ、きれいに取り付けてもらっています。

一点、私が事前に確認を怠っていたのがいけないのですが、本機種は最近のケンウッドナビの売りである「逆チルト機能」がありません。
ヴェゼルの場合、ナビ画面が若干上向きに傾く形になりますので、陽射しが強い場合は反射して見えづらくなるのではないか？と危惧しております。
この点いかかがでしょうか？

これから、いろいろと調整して、試してみたいと思います。

書込番号：17901634

[t-space]

fukkyさん

納車おめでとうございます。

ご指摘の通り陽射しが強いと見えづらいというか見えなくなりますね…

８インチにも逆チルト欲しかったですよね…

なにかいい調整がみつかりましたら教えてください。




バックカメラは純正つけられてます？
画像が粗くないですか？

書込番号：17901824　スマートフォンサイトからの書き込み

[fukky]

t-spaceさん

ご意見ありがとうございます。
やはり、反射して見えなくなるのですね。

バックカメラは私も純正（ナビパケ）を付けています。
ですが、私自身がまだ運転していませんので、画質に関してはまだ意見できません…申し訳ございません。
ちなみに接続アダプターはデータシステム　リアカメラ接続アダプター RCA013Hを用いました。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008OQB5S8/ref=oh_details_o07_s01_i04?ie=UTF8&psc=1

今週末、いろいろ触ってみますので、ご指摘の点、含めてまた報告させていただきます。

書込番号：17902502

[軽ガモ]

t-spaceさん

画像ありがとうございます！
きれいにぴったり収まっていますね。自分も社外の8インチにすればよかった・・・。

反射して見えづらいと有りますが、傷防止＆反射防止フィルムなどで軽減できると思います。
既に施工済みならごめんなさい。

書込番号：17902615

[t-space]

fukkyさん

私も、接続アダプターは同じメーカーのものです。ビュー切替対応のものですが…
画質調整で少しはマシになったのですが、家にある９年前の純正ナビのほうが鮮明です。

身近に同じ環境のものがいなく、レポートしていただけるとのこと助かります。


軽ガモさん
フッテイングはやはり純正ですよ。
純正は高く手が出ませんでした。

保護フィルムは傷防止のものだと思っていました。情報ありがとうございます。

書込番号：17905168

[fukky]

画像１：バックカメラ	画像２：比較として他車種の画像	画像３；地デジ画像	画像４；収まり具合

t-spaceさん
軽ガモさん

本日、初めて乗ってみましたので、報告します。
まずバックカメラの画質ですが、たしかに荒いと思います。
前車のナビがカロの楽ナビ、カメラもカロ製でしたが、もう少し鮮明な画像でした。
それと、カロのナビと比べ、縦に長い画像になりますね。

画像１は画質調整を行った後の画像です。
初期設定のままですと、色が濃く、コントラストが強い印象を受けましたので、明るさを上げて、濃さ、コントラストを下げました。
少し、見やすくなった気がします。

ちなみに、画像２は他車種の画像です。
ナビは１０年以上前のケンウッド製、カメラは中国製の格安品です。フィルムを貼ってますので、全体的に白く写ってますが、実際はこちらの方が鮮明です。

８インチになると画面が大きくなり、画質があらく見えるのでしょうか？

ワンセグ、フルセグの割合ですが、いつもの通勤路を走って比較してみました。前車なら必ず、ワンセグになってしまうポイントがあるのですが、本機種は一応フルセグのままで、画像の乱れ等ありませんでした。
今日走った限りでは、それほどフルセグ受信が悪いという印象は受けませんでした。
地デジの画質ですが、きれいはきれいなのですが、こちらも、色が濃く、コントラストが強く、目が疲れる感があったので、これらを調整し、納得のできる画質になったと思います（画像３）。

収まり具合は横からみると少し出っ張ってますが（画像４）、気になる程度ではなく、全く問題ないと思います。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：17911235

[t-space]

fukkyさん

画像までつけていただきありごとございます。

やはりバックカメラはいまいちですよね…
不良ではないようで安心しました。


地デジの映りは地域差でしょうね…
私の地域ではフルセグは安定しなくワンセグとのいったりきたりです。（前車のカロナビは受信できていた）
ドライブレコーダーの影響もあるんですかね。

また、なにかありましたらよろしくお願いします。

書込番号：17912460

スノーキャリアについて

[snake2000]

ヴェゼルHVを購入しました。
冬に備えてスノーキャリアを購入したいのですが、純正以外でルーフレール付に正式に対応したものが見つかりません。
すでに購入して装着した方がいれば参考に教えてください。

書込番号：17908675

[saxtushi3104]

７月にDに確認したときはまだ純正以外は発売されていないとのこと、秋頃に発売されるといっていましたよ！

書込番号：17909187　スマートフォンサイトからの書き込み

[snake2000]

情報ありがとうございます。
今のうちに型落ち品をと思ってたのですが、
新しく発売するまで待つとします。

書込番号：17910177　スマートフォンサイトからの書き込み