ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

SPORTモードへの切り替わりタイミング

[Ura.shim]

初めて書き込みます。
14年6月にHVZを購入し、大きなトラブルもなく快調に2年間で24,000km走りましたが、つい先日もらい事故にあい、これを機会にHVRSを購入することにしました。車両は一昨日納車され、センシングも含めその走りの感触の大きな違いに驚きを持って運転を楽しんでいます。
全般的にスムーズになり、快適は快適なのですが、本日SPORTモードに切り替えた時（スイッチを押した時）、その切り替わりのタイミングが以前と比べて2テンポほど遅れているように感じました。以前はスイッチを押し込むと同時にメーター色が赤に変わり、即座にエンジンがかかっていたように思いますが、今日はスイッチを押し込んでメーター色が変わっても、すぐにエンジンが始動せず、1ー2秒ほど遅れる感じです。
MC後はそのような仕様になったのでしょうか？それとも私の勘違い？
みなさんいかがでしょうか？

書込番号：19988239

[404(見つかりません)]

2015年11月購入のX AWDです。
スポーツモードボタン押してからエンジンがかかるまで必ず2〜3秒の間があります。
最初からなのでこんなもんかな、と思ってました。
ただ気になるかと言われれば気になりますね…

書込番号：19991917　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ura.shim]

返信ありがとうございます。
単に私の使い方のためかもしれませんが、普段はECONをONのままで、高速での合流時や巡航からの追い越し時にSPORTモードをONにしてアクセルを踏み込んでいます。こうすることでモッサリ感がなく比較的キビキビと加速してくれるので重宝していたのですが、そのタイミングがズレてしまうので、もしかしたら個体差？と思い書き込ませていただきました。
やはり多少の遅れはあるんですね。

書込番号：19992209

[zop_qro]

＞Ura.shimさん

今の ホンダの改良傾向で メカトラブルに対し ソフトでメカ部へのストレスを減らす対応が多いようです。

軽ですが N-boxで好評だった同じエンジンで 主にソフト的に仕様をピーキーにしてN-oneを販売した後
CVTが 当初の設計強度を安定して確保できないトラブルから ソフト更新毎に徐々にマイルドになり
今や N-wgnに近いエンジン特性に感じます。

同車のDCTも、他車種で 低即時でのギヤトラブルが報告されて 改良するのに 同様の手法かと、、、
メカ機構を改良するより ソフトで調整する方が メーカとしても割安でしょうからね。

Ura.shimさんは同車の初期車経験者ですので その改良のギャップを実感なさってると思いますよ。

書込番号：19992823

追加でディーラーオプションを…

[世紀末のアンドレ]

ハイブリットRSのプレミアムクリスタルレッドを納車して3ヶ月経った今更なんですが、追加でディーラーオプションを付けたいと思っています。

・テールゲートスポイラー
・バンパーガーニッシュ(クロームメッキ)フロントのみ

上記2つを考えていますが、皆さんご自身の好みでいいのでご意見をお聞かせください。

書込番号：19972869　スマートフォンサイトからの書き込み

[じみちん]

ワタクシはハイブリットRSのホワイトを現在納車待ちです。

地上高が高い車なので、おしり廻りが目立つため無限マフラーを付ける予定です。
ＲＳなので、ノーマルのマフラー＆フィニッシャーではチョット迫力不足が否めません。

ＲＳ専用ロアガーニッシュ＆２本出しの排気管でＲＳらしさがでます。。。かね。
（ＲＳなんだから最初から付けて欲しいですね！）

書込番号：19973116

[耀騎]

＞皆さんご自身の好みでいいのでご意見をお聞かせください。

まずご本人がご納得されているのなら推しも止めもしない前提の上で、飽くまでも私ならどうするかを念頭に応えます。

私はヴェゼルはノーマルでも充分イケてると思ってるもので、オプションは社内外製含め実用性重視で選びました。
そのため容貌の変わるアクセサリーは極力避けたかったのですが、ご存知の通りヴェゼルは街でよく見掛けるようになってしまったもので、ノーマルの好さを残しつつ他と差別化する目的に適ったものだけ付けました。
そんな考え方なもので、RSはせっかく他のヴェゼルと差別化されているのに、わざわざ他のヴェゼルにも付けられるアクセサリーを付けて寄せるのは勿体ない気がしてしまいます。
ご存知の通りアクセサリーならディーラーオプションも社外品も後付けできますから、街でよくRSを見掛けるようになってから考えれば好いのでは？

書込番号：19975069

艶が良いボディコーティングは？

[シビックSiＲ]

モルフォブルーで、ウルトラグラスコーティングNEOの施工してあります。
まずまずの艶はありますが、もっともっと艶のあるコーティングはないか検討中です。
キーパーのダイヤモンドキーパーに惹かれてます。

書込番号：19962147　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

艶を表現するなら太陽の反射は不適等かな。
周囲の風景の写り込みを利用しましょう。

書込番号：19962191　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪知らず]

私はガードコスメです！
ちなみにホワイトですけど…

私も艶が良くて、効果が長持ちするコーティングぜひ聞きたいです(^_^)

ウルトラコーティングNEOはかけてどのくらい経ってますか？

書込番号：19962192　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

p.s
ヘッドライトの下にスレさんの影が見えます、そんな感じに周囲の風景を写す込んで下さい。

書込番号：19962200　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

雪知らずさん
施工して半年です。
手洗い洗車しています。
ガードコスメですか、候補になかったので
調べて見ます。ありがとうございます。
モルフォブルーの色が好きなんで、本当に艶のあるコーティングを施工したいと思います

書込番号：19962220　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

ソフト99の、ハイモーストコートは絶品です。
ヴェゼルクラスで、10万位ですかね。

書込番号：19962377　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

艶だけならザイモールとか良いけど高いので、
現実的にはシュアラスターのマンハッタンゴールド辺りでは。

書込番号：19962419

[トランスマニア]

＞シビックSiＲさん

艶なら、親水性クオーツガラスコーティングに敵うコーティングは有りません。

簡単に言うと、プラスチックとガラスの違いです。有機質のプラスチックは劣化します。

あと、スタンドレベルのコーティングは簡易コーティングと思って下さい。専門店の足元にも及びません。

書込番号：19962435　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

生まれたてパパさん
ハイモーストコート画像見ました。
すごく艶があって綺麗ですね。
参考にさせていただきます。

書込番号：19962472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ハイモースコートは良さそうですが、価格も相応です。GZOXの艶プラスはいかがでしょうか。もともと、GZOXは評判もいいと思いますし。

書込番号：19962559　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

定期的に手洗いする環境なら超定番のブリス

とにかく艶々なボディ希望なら固形ワックス

それぞれオススメです。

書込番号：19962668　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

みなさん色々アドバイスありがとうございます
親水性と撥水性はどちらが良いのでしょうか？
見た目は撥水性の方が良いような気もしますがどうなんでしょうか

書込番号：19963665　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞シビックSiＲさん

撥水性は、水玉コロコロで如何にもコーティングした感が有りますが、雨上がりの後にポツポツ白い点の汚れになりますし、直ぐに水滴を除去しないとウォータースポットで塗装を傷めます。

親水性は、撥水性に比べて雨上がりの後の水引きが早く汚れも少ないです。

オススメは親水性です。もし、水が全く残らない超撥水が有れば別ですが。

書込番号：19963715　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

＞シビックSiＲさん
こんばんは自分はスイフトですがダイヤモンドキーパーをしています。
親水か撥水ですが、
親水でもある程度の水量がないと親水になりません。いわゆる低撥水です。
またほこりが被った状態で軽く雨が降ると逆にほこりがべちゃっと跡になります。
自分はダイヤモンドキーパーの撥水ですが、とても綺麗で特に夜のコンビニ等の明るさで蛍光灯が当たった時のつやつやにはうっとりします。
夜中の写真はないですが、洗車後の写真ありましたので貼っときます＼(^o^)／
ダイヤモンドキーパーおすすめですよ！

書込番号：19964566　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

yamato21さん
ダイヤモンドキーパーの写真ありがとうございます。
近所にイエローハットがあり、ダイヤモンドキーパーの検討しています。
艶が良くて綺麗ですね。

書込番号：19965082　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamato21]

＞シビックSiＲさん
イエローハットでキーパーですか？！
イエローハットで施工してます？？
業者さんが出入りしてたらわかりますが、
キーパーコーティングはガソリンスタンドとかより技術のある専門店をおすすめしますよ！

書込番号：19967046　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

yamato21さん
イエローハットで、資格者もいて施工もしてます。
腕がいいかどうかはわからないです。
近くにもガソリンスタンドでキーパーやっています。
見分け方がわかりません。よろしかったら
判断基準を教えてください。

書込番号：19967287　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞シビックSiＲさん

イエローハット（一部店舗）でもSS（一部店舗）でも施工できるしどちらも有資格者による施工だと思うけど・・・施工環境（密閉型ガレージ）やアフターの確認はしたほうがよさそうですね。

そんな事はないんだろうけど、本業の片手間での施工だと気分的に嫌なので（個人的な認識）、プロショップに2台続けてお願いしてますが満足度も周りからのウケも上々ですよ。

月一程度で洗車もお願いしてますが（それ以外は洗車機にぶっ込んでます）、ハジキや艶のチェックに加えて鉄粉やら樹液やらのチェックも併せてお願いできるし、メンテ（二層目の入替）も面倒なくてよろしいかと・・・(⌒▽⌒)

サイトを貼っておくのでご参考にして下さい。
☆個人の施工店よりは安く仕上がると思うけど、ライフスタイルに合わせてメニューやお値段の相談だけでもしてみると良いかもね？
http://www.keeperlabo.jp/konandai/
☆「店舗を見る」をクリックしてスレ主様の近所にお店があればよいけど(￣▽￣)

書込番号：19967692　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

vitamin-boyaさん
実際に施工された方のアドバイスは貴重です
ありがとうございます。
コーティングは何をされていますか？

書込番号：19968212　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞シビックSiＲさん

前車は黒系にダイヤモンド（2層コート）を新車時に施工。
現車は白系+ブラックルーフにダブルダイヤモンド（3層コート）を新車時に施工。

前車は5年乗ったけどコーティング自体に劣化した様子はなかったですよ(⌒▽⌒)
一年に一回のメンテに加えて洗車時に必要ならミネラル取りやトリートメントや鉄粉取り等を提案してくれるのが気に入ってます(⌒▽⌒)

☆洗車やお手入れは嫌いだけど「見た目キレイ」に乗りたい面倒くさがりの自分には、コーティングを含めトータルで満足してますよ。

書込番号：19969114　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

vitamin-boyaさん
ダイヤモンドキーパーが自分の希望をかなえてくれそうです。ありがとうございます。
もう１つ教えてください。ダイヤモンドキーパーとダブルダイヤモンドキーパーでは艶の差はどうですか？

書込番号：19970015　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

＞シビックSiＲさん

>>艶の差はどうですか？

前回が良かったから今回はもっと良いだろう（2層塗りより3層塗りならもっと良いだろう）とダブルにしたけど、正直言って違いはわかりません(￣▽￣)
ただし、不満がある訳ではないので+2万円くらいで自己満足を買えたのかな？とおもっています(⌒▽⌒)

いずれにせよ、営業の人に違いを相談して（艶、ハジキ、耐久性、使用環境）から考えてもいいんでない？

☆コーティング関連のスレを読んでいると・・・安価なコーティングをマメに施工が良いのでは？という意見があるけど確かにそんな気もするから「クリスタル」をマメに施工といのもアリかも？

書込番号：19970315　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

vitamin-boyaさん
返信ありがとうございます。
キーパーのショップに行って、相談してみます

書込番号：19973027　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックSiＲ]

ダイヤモンドキーパーコーティングを施工しました。
塗装面の艶が格段に良くなり、輝きも凄く増しました。ショップの担当の人が、今後のことを詳しく説明してくれて、とても気持ち良かったです。
ホンダのコーティングは、非常に薄くて、
弱い研磨作業ですぐに取れたそうです。

書込番号：20071901　スマートフォンサイトからの書き込み

[あねじゃ]

やはり本田のコ−ティングはイマイチなんですね
本田に「煌き」と言うコーティングをサービスしてもらったのだがいまいちボディーが輝いてない気がする
これで 81000円値引きだと言われたが騙された感じ
施工証明書はしつこく言ってやっともらった感じ
コーティングの説明なんて一切されなかった
やはり騙されたか

書込番号：20086550

振幅感応型ダンパー

[車大好き---]

X・LパッケージAWDに乗っております。初期型です。
固めの足回りは好きなのですが、凹凸での突き上げに少し困っています。
最近のマイナ−チェンジでAWDのリヤサスも振幅感応型ダンパーに変更になったので
交換の検討をしております。
マイナ−後の乗り心地、または実際に交換された方がいらっしゃいましたら感想を教えてください。
宜しくお願いいたします。

書込番号：19960413

[ワインとチーズ]

試乗車が前期で、納車されたのはマイナーチェンジ後
だと思います。

明らかに突き上げは少なくなりました。
ちょっと別の車と言っても良いくらいです。

ただ感じ方に個人差があると思いますので、
ホンダにマイナーチェンジ後かを確認して、
試乗する事をお勧めします。

書込番号：19961352

[himanaoyaji]

今年の3月からFFヴェゼルXに乗ってます。
振幅感応型ダンパーは最初から付いてますが、突き上げ感はやはりありますよ。
また、みんカラで実際に交換された方のレビュー見て来ましたが、効果有りと効果無しで意見が分かれてましたね＾＾；

個人的には、乗り心地（突き上げを含む）に関してはダンパーよりも、ボディ剛性の強化や乗り心地重視のタイヤの方が効果があるような気がしてます。
ダンパー〜スプリングまで、トータルで交換されるなら話は変わりますが・・


ボディ剛性強化に関しては、１６モデルのRS・Zに付いたパフォーマンスダンパーやボディ補強は今からでは難しいので、CUSCOのリヤスタビバーなども検討されてみては如何でしょうか？
４WDとの事なので取り付けできるか判りませんが、個人的な主観では、リヤサスペンション周りのボディ剛性が上がり、若干ですが乗り心地がマイルドになりました。

また、最近タイヤを乗り心地＆静粛性重視のアドバンｄBに変えましたが、これも結構乗り心地がマイルドになります。

参考まで。。

書込番号：19961594

[耀騎]

215/55R17	225/55R17

同じく初年度ハイブリッドX・Lパッケージに乗ってます。
ここの板では既にありきたりの返答になってしまってますが、乗心地の改善を求めるのであれば、タイヤを替えるだけでずいぶん違いますよ。
ウチのはサスを替えただけでは乗心地や操作性に特筆すべき変化を感じられなかったのですが、その後OEMの215/55R17から225/55R17へとほんの僅かばかりサイズアップさせたところ、乗り出して数百ｍも走らないうちに気付けるほど乗心地がスムーズになってまして、それでいてなぜか応答性も好転できたので大正解でした。
http://review.kakaku.com/review/K0000442946/ReviewCD=771223/#tab
先般 年次点検に持込んだ際にハイブリッドRSを試乗させていただいているのですが、帰りに乗った自分のヴェゼルの方が軽快に感じられたのは意外でしたね。
もちろんこの感想に親バカのブーストがかかってる可能性は否定しませんが、でも、初年度型からは大幅に改善されたであろうと思しきRSを以てしてもせいぜい気分次第程度の差でしかなかったことは確かで、おかげでACC欲しさに揺れ動いていた私の物欲はパッタリと治まってしまいました。

書込番号：19961624

[kouyuipapa]

こんばんは。車大好きーさん。
当方も平成２７年式のＸ・Ｌパケ乗りです。もうすぐ走行２万Ｋｍになりますが最近、乗り心地がマイルドになったとおもいます。しなやかさが出て来ました。１６Ｍのダンパー交換も考えていましたがしばらく様子見にしました。この間一日、ＲＳを借りる機会があったのでここぞとばかりに乗り倒しました。１８インチの割には乗り心地がよくびっくりしました。ただ、ハンドリングのクイックさは自分車ほと感じられませんでした。

書込番号：19961980

[車大好き---]

kouyuipapaさん、耀騎さん、himanaoyajiさん、ワインとチーズさん早速のコメントありがとうございます。
マイナ−後の乗り心地は人それぞれ感じ方によって変わるのですね。
ナイルドになったと感じる方とあまり変わらないと感じる方。
それほど変わらないのであれば皆さんのアドバイスどおりタイヤを変えたほうが良さそうですね。
現在4万キロまだ溝があるのでもう少し我慢して柔らかいタイヤを検討したいと思います。
マイナ−後の試乗車も探して乗ってみたいと思います。

書込番号：19962060

[雪知らず]

試乗はMC前、納車はMC後のHV-Zです！

道路の凸凹があっても、そんな気になりません★
高速道路のつなぎ目部分？といいますか、ボコってところも多少の突き上げ程度ですよ(^_^)
ほとんど気になりません(^_^)

個人的な感じ方はありますが、MC後のほうが乗り心地は良くなってると思います★

書込番号：19962151　スマートフォンサイトからの書き込み

[X5000購入検討中の者]

情報が少し錯綜しているようですが、振幅感応型ダンパーはご存知
のように、2016年マイナーチェンジ前から採用されています。
(FF車の場合)

このマイナーチェンジ前のモデルと、マイナーチェンジ後のモデルを、
お店の好意でそれぞれ長距離試乗しました。
比較試乗した印象ですが、乗り心地はまるで別モノでした。
初めからこの足回りの設定なら、乗り心地でここまで叩かれる事は
無かっただろうと思います。

振幅感応型ダンパーだけではなく、ボディの補強、スプリングレート、
アッパーマウント等、2016年マイナーチェンジでは広範囲の部品に
細かく手が加えられたのではないでしょうか。

ディーラーに各々の部品番号を確認すれば、部品番号の違いから、
ある程度は変更箇所が推定できると思います。
もしダンバーを交換する場合は、最低でもスプリングやアッパーマ
ウントの部品番号は事前確認される事を、オススメいたします。

書込番号：19963647

[kmhh]

初期型HVZです。

足回り変更履歴

5000K
ダウンサスRS-R Ti2000交換
→ちょっとだけ乗り心地良くなったかな？
突き上げは相変わらす。

15000K
タイヤ交換 BSプレイズ 225 45 18
→さらに乗り心地良くなったかな？
突き上げもちょっとなくなってきた。

20000K
ノーマルサスに戻す。
→ええ感じやん 乗り心地いい 突き上げも程いい。

結局ノーマルサスにタイヤ交換が一番よかったかな？

ショックのヘタリもあるでしょうが。

書込番号：19963963　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き---]

雪知らずさん、X5000購入検討中の者さん、kmhhさんコメントありがとうございます。
ますます悩みます。ヴェゼルは走りが楽しくとても気に入っていて長く乗りたいので
乗り心地さえ解消されれば長く乗りたいです。
ダンパ−、スプリング、タイヤそれぞれ効果はありそうですね。
それと同じ悩みを持っている方がたくさんいてそれぞれ改善しているみたいなので
ヴェゼル愛を感じましたし、私もより良い車にしたいと思います。

書込番号：19963982

[kmhh]

ノーマルサスに戻したのは、乗り心地良くするためではなく、ヴェゼルはやっぱり車高高いほうがいいかな？と思い戻したので、まさかノーマルサスにタイヤが変わっただけでこんなに乗り心地良くなるとは思いませんでした。

プレイズがいいって言うのもあるでしょうが。

ちなみにホィールはBS バルミナS5です。

書込番号：19964019　スマートフォンサイトからの書き込み

[車大好き---]

kmhhさんありがとうございます。
やっぱりタイヤの影響は大きいのですね。
タイヤについてもいろいろ調べたいと思います。

書込番号：19966985

自動防眩ミラーの動作確認について

[物好きなオヤジ]

ベゼルのHV-Zホンダセンシングが納車されて1ヶ月半ぐらいですが自動防眩ミラーが作動しているかわかりません。

夜間走行しても防眩モードに切り替わったかわからない位の後続車の見え方です。

作動LEDの色が変わるとかスイッチの反対側にあるLED？センサー？が何か点灯するとか
何か判断できるものはないのでしょうかマニュアルにもそこのところの詳細は記載がありませんでした。

夜間に自分でLEDライトを車内に持ち込んで試しても作動している気配がなくこちらにご教示願いたく
記載させていただきました。

書込番号：19950155

[Jailbird]

本当、自動防眩ミラーは全車標準装備にするべきものですよね。

私は他メーカーなので状況が違うかもしれませんが、周りの照度に影響されることはありませんか？
自分も「あれ？」と感じたことがあり、後続が同じような条件でもかなり濃く着色する場合と、薄いままの時があります。

おそらく街灯などの周りの明るさによって濃度を決めているフシがあり、郊外の暗い道路ではいわゆる手動切り替えと同等になります。
たまたま修理入庫で同一車両の代車（手動)の時、自車で薄く着色されても適時動作している差が分かりました。

わざわざ行くことはありませんが、街灯の無い山道などで確認されると分かるような気がします。
ホンダがどのような制御を行うのかは私には分かりません。

#自動防眩ミラー と聞くとつい、Mark�U三兄弟の「パコン・パコン」動く煩いヤツしかイメージできません

書込番号：19950268

[支笏]

ヴェゼル乗りじゃありませんが、物は同じだと思うので…
基本的にハイブリッドシステムONの 状態なら常時機能してるかと。

前面に付いてるスイッチで手動で機能オフにできるので、オフにしてみたら大分違いますよ。
走行中は危険なので、駐車場でハンディライトなど照射して、オンオフ比べてみてください。

書込番号：19950354　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞物好きなオヤジさん
初めまして。１４ＭのＨＶーＺに乗ってますが、
自動防眩機能が作動した場合は、鏡面全体が青緑
がかって後続車のライトも同じ様に青緑になって
見えるので、システムがちゃんと働いているのが
分かるんですけど、センシングが付いたので仕様
が変わったんですかね。
可能なら、知り合いに頼んで夜になって後ろから
ハイビームを浴びせて貰ったらいかがでしょう？
私の車と同じ仕様なら、徐々に鏡面全体が青緑に
変わって行くはずですが…

書込番号：19950608　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

後続車のライトが見えると起動する訳では無いですよね。
遠目とか眩しい時に作動する筈ですが、後続車が遠目で走ってくる状況ってのが基本的に異常ですｗ

そんな状況になった事ってありますか？
自分は未だにありません。
なので作動したときもありませんｗ

LEDをあてて実験されたようですが、鏡の部分でなく、センサーの方へきちんとあてましたか？

書込番号：19950693

[物好きなオヤジ]

＞Jailbirdさん
#自動防眩ミラー と聞くとつい、Mark�U三兄弟の「パコン・パコン」動く煩いヤツしかイメージできません
私も昔上司が上記の車種に乗っていてこのイメージでした(^_^;)
＞himanaoyajiさん
センサーに向けてテストしてみたつもりです。
＞JABANさん
そのようになればわかるのですが明確にライトの色が変わるような挙動はしませんでした。
＞支笏さん
そうですね、前回テストしたときは自動防眩ミラーのON/OFFでの見え方の違いまでは確認しませんでした。
今度、LEDライトをセンサー部に当て自動防眩ミラーのON/OFFでの見え方の違いを確認しようと思います。

皆さんご教示ありがとうございました。

書込番号：19950915

[Hirame202]

動作していら明らかに後続車のベッドライトの色は変わるので、分かると思います。多分、黄緑がかったようになると思います。
ドアミラーに防眩機能がついてなければ、比べたら、すぐ分かりますやよ。
ただバックガラスにスモークフィルムが貼ってあったら、動作は不安定になるでしょう。

書込番号：19950968　スマートフォンサイトからの書き込み

[JABAN]

＞himanaoyajiさん
私の車は、交通量の多い幹線国道を走っていると
結構な頻度で作動してますが、これは異常な国道
を走っているって事ですか？

書込番号：19951168　スマートフォンサイトからの書き込み

[himanaoyaji]

＞JABANさん
自分の書き方が悪かったようで御気分害されたならごめんなさい。

自分のミラーではなった事が無いです。
この質問が無ければ自動防眩ミラーの存在すら忘れてました（笑）

リアのガラスはスモークフィルムが貼ってあり、サイドミラーはブルーなんで、後続車のライトの眩しさに気付かないだけかも知れませんが・・

書込番号：19952352

[asahikuma]

＞自動防眩ミラーが作動しているかわかりません。

作動を確認するのは比較的容易ですよ。

夜間、センサー部分(右側の部分)を指で覆ってください。

後続車のライトが眩しいくらいの時が解りやすいです。

指で覆うと眩しさが増すようなら作動OKです。

書込番号：19952624

[梶原]

皆様こんにちは

私の車はアコードハイブリッドで，車が違うので参考にはならないかもしれませんが，私も今まで「自動防眩ミラー」というものを本来の意味では意識したことがありませんでした。

本来の意味ではない意味では何かといいますと，車を購入してすぐのときは，ミラーの下に緑色ですかね，光が点いているのがうっとうしいのでいちいち手で操作して消していました。でも，メインスイッチを切るたびにまたリセットされて，そのうち根負けして操作しなくなり，今では気にならなくなっています。

それで，この書き込みを見て，自分のは動作していたのだろうか？　と考えると，結論は動作していたのではないか？　ということになりました。

ただし，始めに書きましたように，そのミラーのモードが切り替わるといったような動作を意識したことはないので，皆様のような明確な証拠は示せないのですが，夜間の運転でも後ろの車のライトが運転の邪魔になると感じることがなかったように思うためです。　昼間はもちろん普通にうつっていますので，おそらく夜間は勝手に防眩の機能が働いているのではないかと思います。

物好きなオヤジさんのお車も，このミラー本当に働いているのだろうか？と気になった理由が，後ろの車のライトがまぶしくて働いていないように感じたということであれば，車屋さんに確認するのがよいと思いますが，そういうことでなければ，お気になさらないでよいのではないでしょうか？

書込番号：19952678

[耀騎]

後続車のライトが、サイドミラーで見ると眩しいのにルームミラーで見ると眩しくなければ「効いてる」と受止めれば良いでは？
http://www.honda.co.jp/manual/mdx/2003/1-untenmae/roommirror.html
「効いてない」と思うなら、ディーラーに持込んで確認してもらってください。

書込番号：19952747

[いたかず]

私の車両は、２０１５モデルなので、参考になるかわかりませんが、以前、自分も動作しているのか確認した時には、
昼間、明るいところでミラーの裏側（車両前方）にあるセンサー部を手などで覆うだけで、ミラー部が暗くなるはずですよ。

おそらく、仕組みは車両前部のセンサーが環境の暗さをとらえ、ミラー側にあるセンサー部で後方からの光をとらえているのだと思います。

書込番号：19953744

[ｻｻｲﾇ]

後ろの車がパトカー？なのか？
わからないケースがあるので
作動してるかはすぐわかりますよ(笑)

書込番号：19954246　スマートフォンサイトからの書き込み

[tiritea121]

初めまして。15年式のＺ乗りです。
私も同様の感じがしたので、ディーラーに見てもらいました。工場長が対応してくださいましたが、『異常なし』との事でした。しかし『気になるなら交換します』と言われたので、新品交換してもらいました。
ただ、交換後も殆ど同じでした。よく観察するとわかりますが、どうやらヴェゼルの防眩ミラーは、瞬間的に変わるのではなく、徐々にゆっくりと変化するようです。
一度オフにして再度オンにするとわかります。更に他のメーカーより多少弱い(明るく)気がします。
スパッと変わらないから違和感がありますが、正常だと思います。

書込番号：19984248　スマートフォンサイトからの書き込み

[grimalkin]

＞tiritea121さん
現在いわゆる自動防眩ミラーと呼ばれるものは、ヴェゼルに限らず、ガラスの間にある化学物質をセンサーが感知した光を電気信号に変換し着色する仕組みですので、瞬時に切り替わるイメージのものではありません。また、光の感知量によっては、着色量も弱くなるので、場合によっては変化が分かりづらいと思います。従来のプリズム方式は、入力に対してオンオフで切り替わるイメージでしたので、それと比べると余計わかりにくいですね。

書込番号：19985196　スマートフォンサイトからの書き込み

[物好きなオヤジ]

皆さん，たくさん情報ありがとうございます。基本夜間に乗ることが少なく先だって夜間に乗ったときに
見え方が旧式の防眩ミラー（指で変えるやつ）のように明確に変わると思っており質問しました。
今時のやつは徐々に変わるんですね。
今度の月曜早朝（深夜？）に使用する予定なので信号停止のタイミングにでも後続車があればスイッチのON/OFFで試してみます。

こんな質問をしたのも私にはちょっとしたディーラーに対する不信感があり
納車時にフォグランプが点灯せずディーラーに持っていった時に
ディーラーの整備の方から最初からですか？といわれてカチンときて
納車前にちゃんと点検したのかといいたかったこともありました。

また、以前乗っていた別のメーカーのディーラーでは納車後、数週間で車がバックしなくなり
ディーラーの説明ではトルコンにねじが入っていたとのことでトルコンを丸ごと交換されました。
（これらはディーラというよりはメーカの品質管理の責任かと思いますが…）

ちょっとディーラー不信気味ですかね(^_^;)

書込番号：19985389

エバポレータークリーナー洗浄！！

[Tボンハイブリッド]

購入してから２年経ちました。１年たった辺りから、エアコンの吹き出し口から、外気にすると、嫌な臭いがしてくるので、エアコンフィルターを変えたのですが、しばらくたつとまた、臭い始めました。たぶんエバポレーターの雑菌からきてるのではないかと思うのですが…。この車種は、一般で売られている、エバポレータークリーナーなどで、洗浄できるのでしょうか？やり方は、動画などでアップされてるので、自分でも出来そうなのですが。実際に、ご自分でやったかたなど、いましたら、よろしくお願いします。

書込番号：19942384　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞Tボンハイブリッドさん

可能じゃないでしょうか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/518562/car/1654121/3734673/note.aspx

チャレンジする価値ありかと思います。

書込番号：19942434

[Tボンハイブリッド]

わざわざ、サイトを貼って頂き、ありがとうございます。さっそく、やってみます。

書込番号：19942531　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイコキャノン]

外気導入でも、内気循環でも、風はエバポレーターを通過します。
外気導入の時だけ臭うのであれば、別の原因かもしれませんよ。

書込番号：19943018

[TouKwy]

＞Tボンハイブリッドさん
＞zop_qroさん

そのみんからのまんま実施して(Sグレードのガソリン車ですが)
ニオイが解消しました
それとワサビの効果だとおもいますが１年以上もちました
やる意味あると思いますよ

書込番号：19943568　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞TouKwyさん

＞ワサビの効果だとおもいますが１年以上もちました

噂で ワサビ効果は聞いた事あったのですが 期間が不安で
使用経験は・・・有りませんでした。(苦笑
(Tボンハイブリッドさん・・・ごめんなさい)

良い情報ありがとうございます、購入してみようと思います。

書込番号：19945421