ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

ギアが入らない事がある

[Rin@kkk]

・7月10日リコール対策結果報告口コミ
上記のスレの中で昨日、RにしてるのにRに入らない内容を記載しましたが
本日は、Dにしたときに「Pレンジにして」と警告が出ました(もちろん進まない)。

・流れ
坂のないスーパーの屋上駐車場にて
Rで駐車場所にバックした際、少しズレたのでDにして前に進もうとしたら警告が出ました(バックが下手なのは精進しますm(_ _)m)。
さらに、警告通りPにしてからDにすると同じ警告が出、再度試したらDにやっと入りました。

リコール対策してから、計10kmも走ってないのに、昨日といいギアチェンジ出来ないのが2回もあると、どうにも不安しかないです(本日、自分の駐車場では普通に停めれました)。

みなさんは、バグもなく快適になってるのでしょうか？
私はバグが無かったのに、今回のリコール対策でバグが作られた印象です(｡-_-｡)

書込番号：17729747　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

書き換えが失敗してるのかもしれないから
もう一度やって貰った方が良いかもしれませんよ。
他の人の書き込みで失敗した人がいたみたいですし。

書込番号：17729921　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさなかま]

結構凹みますね
心中お察しします(>_<)
警告表示でるのは明らかにおかしい…
僕はこの度のリコール、プログラム書き換えはまだなのですが、
前回のリコール、プログラム書き換えで
それまでなかった症状発生
再度プログラム書き換え後、結局ミッション交換となり、症状なくなりました。
とにかくまず早めに再書き換えしてもらったほうが良いとおもいます。

書込番号：17730032　スマートフォンサイトからの書き込み

[スギト]

Rinさん

ご無沙汰してます( ^ω^ )

明らかに、おかしいですね(>_<)
即刻、ディーラーへ改善してもらうべきだと思います！

書込番号：17730204　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rin@kkk]

みなさん、お返事ありがとうございます。

まず、ミッション交換のお話を読ませていただいた瞬間思い出しました。
警告が出たとき、小さな音ですが「ガキッ」？「ぎりっ」？的な音が一瞬聴こえたのを思い出しました。
MTで、クラッチが噛み合わなかったときのエンストしたときのような音・・・エンストはしてないですが・・・に近かった気がしますが、車からとは思わなかったので全く忘れてました。

プログラムにより、ミッション周りの制御プログラムがきちんと更新されてないのかな・・・
Dレンジの話はまだディーラーにしてないので、明日にでも電話で話して、週末に見てもらいますm(_ _)m

書込番号：17730426　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

あー、ミッションですね
とことんまでホンダに改善してもらいましょう！

書込番号：17730435　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

うちのディーラーの作業受け付けは今週から解禁。
リコール以外の不具合も同時に修理を受ける予定です。
入院期間も少し長めになるので作業はまだまだ先になりそうです。
バグは修正可能だと思うので逆にバグだといいですね。

ガキッという音はミッション交換前によく聞いています。
いつの頃からかは忘れましたが発進時にガキッと鳴ることがある時期から増えました。
エラー履歴はないし走り出せば特に問題ないため気にせず乗り続けました。
しかしその他の問題で相談した結果、ミッション交換となっています。
交換後はカチッという元の音に戻っています。
同じガキッ音かどうかどうかは分かりませんが参考まで。

書込番号：17731226

[Rin@kkk]

深く反省m(_ _)m
と、少しの疑問

こちらと別スレに書いた以下の内容について、回答がありました。
�@Dのしたのに、自動的のPレンジに入る
�ARにしたのに前に進む

まず�@は私のせいという事が判明しました。
リコール対策の内容をしっかり解ってませんでした。
こちらはシートベルトを外して動かすと、自動的にPに入るようになったためとのことです。(バックする際に、シートベルト外したため)
なお音に関しては、クリープなどで動く瞬間にPに入るから金属音？がするそうです
(P→D→P→Dとしたら外したままでも動いたし、自宅の駐車場ではPに入らないんだけど・・・まぁシートベルト外さなければイイらしいです)

続いて�Aについては
今まではRのときのトルクが強かったので今回の対応で、トルクを弱めたそうです。
そのため、坂に対してクリープが負けて前に一瞬進んじゃうらしいです。
うちの駐車場は、自分で歩く程度なら坂と思わない角度なのですが、それでもクリープは負けるほどのトルクのなさに・・・ということですね。
また、ディーラーでも試してくれたようで(フィットも)、ディーラー店から道路に出るところで、クリープが負けて一瞬前に進んだそうです。

トルク弱めたのは仕様らしいですが、前に一瞬でも出るのは良いのかどうかを、メーカーに報告して確認待ちとなりました。
(ブレーキ外してすぐアクセル踏めとか、ミッション並みの速さを要求するオートマになった感がします(笑))

まぁこういう仕様とわかれば良いのですが、なんとなく、、、これを知らない状態で、少し前に出過ぎたから下がろうってときに、前に出ちゃうのは、小さな事故になりそうな気がするんですけどね(´･_･`)

以上、結果報告でしたm(_ _)m

書込番号：17732420　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX-78�U]

Rin@kkkさん
とても参考になります。

�@自動的にP
サービスキャンペーンの説明には警告表示とありますがシフトも制御されるのですね。
窓から顔を出して切り返しをするような狭い場所では辛くなるだけで残念です。
�Aクリープ弱
これは慣れたら運転でカバーできそう。
そのうちまた良い方向に変わることを祈ります。
低速傾斜はヴェゼルの永遠の課題かもしれませんね。

ありがとうございました。

書込番号：17733669

燃費はいかがですか

[一里眼]

待ちに待ったヴェゼルが納車され、1日乗り回した後、社外ナビやリアモニターを取り付けるために業者のピットへ。3日間かかるそうで（ビッグXを無理やり入れ込むため）、しばしまたそわそわした日が続きます。

　さて、私の場合、2回目のリコールドンピシャのタイミングで納車でしたので、対応済みでした。1日乗って思ったのが「やはり、この車は楽しい！」ということと、「うん？燃費はこんなもん？」ということです。

　リコール対処後、モーターの出番が少なくなったとのご意見がありました。
　
　もし、以前が燃費を稼ぐためにモーターよりのセッティングをしたためギクシャク感があり（モータの容量以上の負荷がかかり加熱？）、エンジンよりのセッティングにしてこれまでの不快感（をもたれた方もいる）を解消して燃費が極端に下がるのであれば、なにかふに落ちないのです。

　ガソリン車の燃費もかなり優秀と聞きます。アシストがそれほどされず、モーターやバッテリーの重さだけに（ということはないでしょうが）なってしまえばガソリン車よりも燃費が劣るなんて本末転倒なことはおきませんよねぇ・・・。

　ヴェゼルを選択する要因の一つに「燃費」は、ほとんどの方が意識されたと思います。仮にプログラム修正によってカタログ値が下がってしまうのであれば正直に告知して欲しいのですが。

　あいにく私はリコール前のデータがありませんので、みなさまのお声を聞きたいと思いました。よろしくお願い致します。

書込番号：17729676

[沖田十四]

１回目の給油では１５．２ｋｍ／&#8467;でした。
何せ、坂道の多い１０ｋｍ圏内での走行がメインですので、致し方ないと思っています。
それでも前車の倍の燃費の良さ・・・納得です。

因みに今回、９００ｋｍ（高速６割）走行しての燃費は２１ｋｍ／&#8467;でした。

書込番号：17732500

[yそら]

私も街乗りが多く、だいたい15から16です。

前車ジュークはまちのり12か13でしたのでもう少し燃費がよくならないかなぁ〜
とおもってます

書込番号：17732506　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

みなさんの燃費の良さには、脱帽です。

３月の納車からアップデートするまでの今までの燃費ですが、15.4ｋｍ/ｌでした。

高速道路の燃費は、100ｋｍ走行で15.8ｋｍ/ｌでした。２度ほどやってみましたが同じ結果となりました。

同じく約110ｋｍ走行で14.2ｋｍ/ｌ（こちらは、1度だけです）

今までの最高燃費は、約１５０ｋｍの走行で19ｋｍ/ｌくらいが最高かな〜


高速は、札幌→旭川間　クルーズコントロール使用しました。

燃費は、すべてメーターから。

ＡＷＤ車でルーフボックスが乗っております。

もうちょっと燃費が良くなる運転を心がけたいと思います〜

書込番号：17732727

[ニックジャガー3]

こんばんは！

私は今回のアップデートで燃費がよくなりました。
120kmくらい走りましたが、
トータル燃費が22.1です。

どう工夫しても届かなかったのに
アッサリとクリアしました。

エンジン走行していて
少しアクセルを離すだけで
すぐEVに変わりますよね。

参考にならないかもですが、
60kくらいまでは、一気に加速してます。

で、アクセルを少し離してEVを意識すれば
燃費もよくなると
自分で納得してます。

書込番号：17733391　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラゲダイバー]

昨日350kmほど主に高速を走ってきました。
クルコンで主に80〜100km/h、合流など必要時以外はRFPにしたがって走行。
結果、平均速度48.8km、燃費は23.2km/lでした。
もっと注意深く走ればまだ伸びそうです。

書込番号：17733676　スマートフォンサイトからの書き込み

[一里眼]

　暑さにバテていました。お礼のお返事が遅れ大変申し訳ありません。

　みなさまのご意見を聞くと大むね好燃費とのこと。安心いたしました。しかも、リコール後に伸びたというお話はワクワクしました。

　我が愛車は、まだピットの中ですが、早く２０Kmを超える燃費に挑戦したいと思いました。

　ビックXについてのご質問がありました。これは、Dから8型のボックスとそれを固定する金具を取り寄せ、業者に渡して入れてもらっています。多少の加工が必要とのことで、本来の取り付け費より高くとられますが、他の方が付けていらっしゃる写真を見て、違和感のないジャストフィットに惚れ込みましたので仕方ありません。ご参考になりましたでしょうか。

　リコール後の燃費が伸びることを確認できて本当に安心しました。みなさん、ありがとうございました。

　

書込番号：17735738

[耀騎]

結論の出たスレッドに蛇足になりますが、上レスで報告した16.8km/L/日のドライブが21.2km/L/日に更新されており、ウチのヴェゼルの燃費記録を更新しておりました。
私はスマホアプリの「インターナビ・リンク」で燃費チェックしているのですが、前までなら24時で切られていたのが、その行程でイグニションを切るまで計測されるように変わったようで、それに伴って同日の燃費記録も更新されたようです。

ちなみにその日、夕食後自宅までの行程だけであれば、自分でも驚きの69.9km/L/回でした。
ランキング上位の皆様の記録を見て「下り坂(の記録)?」と思っていたのですが、埼玉〜千葉の平地走行(←しかも一般道!)でも斯様な記録が出ることを知れて良かったです。

書込番号：17736374　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転じいじ]

�@UPロード前（7/14）	�AUPロード後（7/18）	�B6月　北海道走行

本日（18日）、リコール・キャンペーンのＵＰデートを実施しましたので、早速、燃費テストをしてみました。
自宅周辺（静岡県）のフラットな18�q程のコースを２周した36.9�qの燃費データです。
１周目は、ＥＣＯＮをＯＦＦ。２周目は、ＥＣＯＮをＯＮ。
いずれれも、エアコン設定温度２８℃で走行。

写真�@ＵＰデート前：走行36.9�q、燃費19.3�q/L（7/14日10：00頃、天気は晴天）
写真�AＵＰデート後：走行36.9�q、燃費21.2�q/L（7/18日13：00頃、天気は曇り）

短い走行距離ですから信頼性は落ちるかもしれませんが、実施後10％の燃費向上がありました。


たらぽん太さん

写真３は、６月（10〜17日）に北海道を走行した時の燃費です。
走行距離：2235.4�q、メーター燃費：21.6�q/L、満タン法燃費：20.95�q/L、ガソリン使用量：106.7L
走行の８０％は、クルーズコントロール使用していました。
天気は、暴風雨ありの雨天が多く太陽は一度も見ませんでした。エアコン負荷は、軽かったです。
私のはＺですのでＡＷＤより有利だと思います。ＸのＦＦならもっと良いと思います。
私の生活走行（買い物、送迎）では、16〜18�q/Lですから北海道はやはり燃費良いですね。
参考まで。

書込番号：17745324

[たらぽん太]

安全運転じいじ様

さすが素晴らしい燃費ですね〜
FFは有利なのかな〜

今週末に遠出するので頑張ってみますか〜

ただな〜渓流つりなので山道走行が多くなります〜

書込番号：17745359

[たらぽん太]

アップデート後、初めて燃費を計測してみました。

今まで２０ｋｍ/ｌなんて出たことないに〜

今までとは、違ってEVからエンジンに変わるタイミングが遅くなってような気がします。

そしてちょっと気になったことがあります。

７速のときエンジンの震えが今まで以上に感じる時があります。

明らかに分かるので、近々Dに行く用事があるので相談したいと思います。


今回のコース

北海道（すべて一般道路）

新得町→富良野（ここで21.7ｋｍ/ｌ）→美瑛→富良野→札幌


ちなみに高速道路の燃費は、15.8ｋｍ/ｌ（アップデート前と変わらず）でした


AWDで20ｋｍ/ｌ以上出るなんて無理だと思ってました〜

書込番号：17754334

[安全運転じいじ]

たらぽん太さん

ＡＷＤでも20�q/L越え出ましたか。カタログ値に近い良い燃費ですね。北海道の郊外道路は、やはり燃費が延びますね。

ＵＰデート後、ＥＶが粘ってくれるようになったことは感じます。
チョットＥＶに入りにくくなったような気もしますが、、一旦ＥＶに入ると、ＥＶ走行距離が延び、緩やかな速度アップにも耐えるようになったと感じます。あくまでも私の感覚ですが。

高速道路での燃費ですが、速度が上がった時のルーフボックスの空力抵抗が影響してるんですかね。

美瑛・富良野、いいですね。クルーズコントロールを50�q/ｈ位にセットして、素晴らしい丘の風景を堪能しながら流す。私は、飽きずに毎年のように行きます。今の時期、北海道在住の方が羨ましいです。

書込番号：17755206

[おやおや右京]

問題のエアコンをつけなければ燃費が延びるのでしょうね。

書込番号：17755316

[耀騎]

＞おやおや右京さん

エアコンの問題って何ですか?

書込番号：17755572　スマートフォンサイトからの書き込み

[REYBASS]

三連休初日に納車してもらい、長野に行って
来ました！

納車時に自分のヴィッセルと思われる車が置いて
あり、めちゃくちゃかっこ良い(笑)

長野までの往復650km程度、走りましたが
メーターでは20.3で満タンで計算すると21.3
でした。起伏の激しいところであることと
クルーズコントロールが初めてなので使い方
を理解せず、行きは常に80kmでONにして
いたのですが燃費が思ったほど伸びなかった
ので帰りは適時に使い分けたら良くなりました。
東名での燃費が楽しみです♪

今週末は東京、８月は東京と福島へロングドライブ
と予定しており、ヴィッセルライフを楽しみたいと
思います♪

追伸
長野でヴィッセルをかなりの頻度で見ました！
だんだん増えてきていると実感しました！

書込番号：17757818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

ヴィッセル
二回もこの間違いは、ないでしょ！

書込番号：17758050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

過去のコメントでは、ヴェゼルと書いていますので、
指摘するまでもなかったみたいです。スルーでＯＫ

書込番号：17759788

[引き出しにたまってく輪ゴム]

３連休に430km走りました結果です。

ヴェゼルHV XLパッケージAWD
(リコール対応前)
車内表示21.4km/l
満タン法20.4km/l

走り方としてはクルーズコントロールを多用しました。高速道路と一般道は半々ぐらいです。

また、市販のレーダー探知機をOBD�U接続で設置しており、瞬間燃費を数値で表示しておりチェックしてみたのですが

60-70km/h付近だと17km/l程
80-90km/hだと25km/l程

でした。
EV走行でない場合、50-60km/hではギアが一段低く回転数が2000近くなることに一因があるようでした。

書込番号：17759894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピカテッタ]

ヴィッセルってヴェゼルの事でしょうか？
もし間違っているとしたら、あなたは本当にヴェゼルのオーナーですか？

書込番号：17760237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

すこーし気になるFITオーナーです。

ヴィッセル＝ヴィッセル神戸*楽天のサッカーチーム
ですかね。(*^^*)

冗談はこのくらいで…
同じ中間なら少しは察してあげましょうよ。

私の会社にもいましたわ、
小さな事をいつまでも…
ネチネチ…

失礼しました。m(__)m

書込番号：17760348　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

単純に間違えであれば、まだ、面白いで終わりますが、
他のスレッドでは、普通にヴェゼルと書いていますので、
100％意識的に書かれています。

よって、スルーするのが、正解です。
思惑にのせられてコメントして申し訳ございませんでした。
この話題は、終了でお願いします。

書込番号：17760771

サンシェード

[FOX-HOUND]

夏の日差しよけとしてサンシェード購入を考えています。ヴェゼル専用のサンシェードはまだ発売されてないようです。ヴェゼルにあうサンシェード有れば教えてください！

書込番号：17728548　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

FOX-HOUNDさん

↓のパーツレビューのように、まだまだヴェゼルへのサンシェード装着例は少ないですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/HONDA/VEZEL_HYBRID/partsreview/?bi=23&ci=541

書込番号：17728579

[1985bko]

これはいかがでしょう？チョットお高めですが。
ホンダ-VEZELで検索できます。
https://www.aizu-rv.co.jp/store/products.html

書込番号：17728631

[まろ（大阪）]

私は、これを購入しました。
サンシェードはヴェゼルハイブリッド用が発売されるまで、待つつもりです。

書込番号：17728957　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOX-HOUND]

高いですね。サンシェードは全面のようですね。フロントだけがよかったのですが、ヴェゼルにあうサンシェードはこの会社だけのようです。悩むところですね〜

書込番号：17729036　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

1985ｂｋｏさんが紹介した商品は、グットです！！

高いけど一定の効果は、あります！

また目隠しにもなるので防犯効果もあるかもです！！

書込番号：17729186

ギャザーズVXM-145VFEIの連動ETC車載器についてお助け下さい

[おっさんどす]

発注時ケチりと自分で取付て見たくパナソニックCY-ET909KDZと言うETCをかいました。ナビ連動接続に
CA-EC40Dも購入しました。
取付に手こずり黄帽に持って行きましたが、取り付けできないとのことでした。
自分では確認したつもりでしたがガッカリです。どうにか上記ETCをナビ連動で接続出来る方法がありましたら、知恵を借りたく投稿致しました。
Dにさきほど入院させた際ききましたが、今は、わかりません。とのことでした。
どうか宜しくお願い致します。

書込番号：17724937　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おっさんどすさん

↓のパーツレビューのようにVXM-145VFEIに連動出来るETCは三菱電機製のETCでは？

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5951102&kw=VXM-145VFEI+ETC

VXM-145VFEIに連動出来るETCが三菱電機製で正解なら、パナソニック製のETCであるCY-ET909KDZをVXM-145VFEIに連動させる事は難しいでしょう。

書込番号：17724975

[RU蝦夷]

ニック違いますが、上記パーツレビュー先主です。

ナビVXM-145VFEIはパナ製ですがホンダETCは三菱製です。
異なるメーカーですが、OEMってことで接続可能になるようです。
（おいらも最初手持ちのパナETCを付けようと思いましたが
　ホンダETCの外観がパナにない形状だったの色々調べた結果です。）


もし連動させるのであればケーブルは必ず145VFEI対応用を購入してください。
※ある年境にコネクタ形状が変わってます。

書込番号：17730400

[おっさんどす]

お二人方有難うございます。
Dが純正ETCしか連動できないそうです(T ^ T)
もしつなぐことができるケーブルが有れば教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：17733030　スマートフォンサイトからの書き込み

[chuus]

車とバイク好きオヤジ

書込番号：23518246　スマートフォンサイトからの書き込み

[chuus]

FIT4で純正ナビとパナETCを連動させるための配線を制作中です。完成したら報告します。

書込番号：23518253　スマートフォンサイトからの書き込み

無限サスまたは社外車高調

[忍千]

はじめまして、　今、ヴェゼル購入を検討中の者です。　

ヴェゼル購入後、おそらく足まわりは交換する予定ですが、現在ヴェゼルをお乗りの方で無限サスまたは社外車高調に交換された方居られましたら乗り心地などのインプレをお願いしますm(_ _)m　

是非とも参考にしたいと思います。

書込番号：17724587　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

忍千さん

↓に何件か装着例がありますので参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/partsreview/default.aspx?bi=8&mo=58263&pn=1

書込番号：17724599

[忍千]

スーパーアルテッツァさん　

情報ありがとうございますm(_ _)m　

参考にします。

書込番号：17724617　スマートフォンサイトからの書き込み

[くたばれ！]

初めて、投稿させて貰います。
今月の8日にHV-Zのホワイト、内装ブラウンを納車になりました。
試乗の時には、ノーマルのショックとサスでちょっと硬めかなと思いましたがどうせ無限の足回りに交換する気だったので余り気になりませんでした。
N-ONEターボからの乗り換えだったので元々、硬めが気になる方では無かったです。
無限の足回り少々値段は、高めですが乗り心地は、違うと思います。
初期の入力時が柔らかくなった感じがします。
バネレートを下げて、ショックの減衰力で調整したのが良いんだと思います。
（無限のホームページ見ました。）
まだ飛ばして走って無いのでロール感や高速走行の安定性は、まだ分かりませんがお金に余裕があるなら検討されるのも良いかと思います。
当方は、無限の足回り購入するのにナビとバックモニター節約しました。

書込番号：17724631　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍千]

くたばれさん　

私もホワイトHV-Z 内装ブラウンで考えてます(^_^)/　
　

突き上げ感はノーマルサスからは改善されてそうですかね？(^o^)　

無限も視野に考えて行きます。

書込番号：17724656　スマートフォンサイトからの書き込み

窓ガラスの開け閉めした時について

[ゆう@2]

ヴェゼルが納車されて半週間たつのですが窓を閉める際に勢いが強いのか、ボディーが弱いのか、ドアバイザーの取り付けがイマイチなのかバイザー(ボディーのサイド？)が持ち上がリます。そして窓を開ける際にはバイザーが少し下がります。少し不安になっています。
同じ症状の方おられますか？

書込番号：17711349　スマートフォンサイトからの書き込み

[たらぽん太]

内側でしょ？
なりますね〜

最初は驚きましたが、慣れました（笑）

今まで乗った車では、こんなの無かったのにね〜

書込番号：17711544

[メタボボーイ]

こんにちは

今確かめたら、同じ症状になりますね。
今まで全然気にしてなかったです！

書込番号：17711677　スマートフォンサイトからの書き込み

[スギト]

こんにちわ( ´ ▽ ` )ﾉ

こちら、無限ドアバイザー装着車になりますが今、確認した所‥なりましたw

よく気付きましたね( ^ω^ )♪
全然と言っていい程、気にかけていませんでしたよ！びっくりしましたw

書込番号：17712007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう@2]

返信ありがとうございます。自分の車だけではないようで少し安心しました。気にしないことにします。それでも気になるなら一ヶ月点検の時にでもディーラーに聞いてみたいと思います。

書込番号：17712165　スマートフォンサイトからの書き込み

[（株）ももすけ]

無限バイザーを装着してますが…
ウインドー全閉めの時にドア内張が
持ち上がる見たいになります。
ウインドー開ける時に下がります。
全車CR-Zもなった気がしたかもです。
最近のホンダ車はなり易いのでしょうか？

書込番号：17712203　スマートフォンサイトからの書き込み

[燈香]

私はシビックのFDに乗ってますが同じく全閉すると少し持ち上がりますよ

書込番号：17712514　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

僕は無限じゃないやつですけど雷怖くて確認出来ないんですけど
締めるときにシュポッって密閉感ある閉まりかたなだけで仕様だと思います

書込番号：17712562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう@2]

ホンダのボディーは柔らかいので仕様だということで気にしないことにします。
返信くださった皆様ありがとうございました。

書込番号：17712766　スマートフォンサイトからの書き込み

[（株）ももすけ]

あっ、前車の間違いでしたm(_ _)m

書込番号：17716480　スマートフォンサイトからの書き込み

[恭久]

今回の現象は、プレスドア特有の現象で、プレスドアと言うのはドアのアウターが窓のサッシュ部分まで一体でプレス成型しているものです。今回のFiT,VEZElはプレスドアです。ベンツなどもプレスドアだから、バイザーつけたら（見たことありませんが）同じ現象になると思います。

書込番号：17717026