ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

コインポケットがない

[ももんが男爵]

表記の件、不便を感じている方はおられますか？

前車のストリームはハンドル右下にコインポケットがあり、
コインパーキングや有料道路の精算時に重宝しました。

「コインホルダー」でamazonや楽天で検索しても、なかなか
良い物が見つかりません…。既存スペースの有効活用や、
カー用品等でコインポケットの代替となる名案があれば
ご教示頂けると幸いです。

書込番号：17700843

[スーパーアルテッツァ]

ももんが男爵さん

カーメイトなら↓のようなコインホルダーがあります。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/1399/SZ48/

書込番号：17700926

[えくすとり]

今どき小銭が必要ですかetcキャッシュレス時代です
灰皿もないcigarlighterもなくなり
携帯置き場なるものがあります
やはりデザイナーの方々のいらないものは
なくなる定めなのでしょうか

書込番号：17701209　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

ももんが男爵さん

スーパーアルテッツァさんが紹介した以外のメーカーでも出ていて
ホームセンターやカーショップで購入できます。

http://www.napolex.co.jp/products/Fizz/Fizz-668.html
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W237

ただあまり目立つ場所に取り付けると車上荒らしを誘因する可能性もありますので、
目立たない場所に取り付けたほうがいいでしょう。

書込番号：17701509

[佐竹54万石]

>今どき小銭が必要ですかetcキャッシュレス時代です

スレ主さんは必要だから聞いているんだけど？
それにまだ多くのコインパーキングでは小銭が必須ですが？

相変わらず頓珍漢な人ですね。

書込番号：17701520

[tukubamon]

ホンダ車は、小銭入れだけではなく、小物入れが少ないですよね。ドアポケットも小さいし。

トヨタの良いところは「無駄」が無い事です。
作れそうなスペースにしっかりと小物入れを作る。

車の中って細々したものが結構あるので、小物入れはあるに越した事は無いですよね、ホンダもトヨタを見習って欲しい。
トヨタには走る楽しさを見習って欲しいですけど。。。

書込番号：17702000

[スギト]

確かに、コインパーキングの利用時や自動販売機、それにETC設備の整っていない有料道路などでは突発的に小銭が必要とされる場面が多くありますね。

書込番号：17702060　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ドライブスルーとかでのお釣りを、よくコインケースに入れていました。またその小銭で半端なお金を支払ったり。
今は無いので財布が小銭でパンパンです。

書込番号：17702299　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

コインポケットって防犯&コストダウンでなくなっちゃいましたね
自分は（まだスマートキーではないので、笑）小銭入れ付キーホルダーを愛用しています
料金所ではちょっとあたふたすることもありますが、どうでしょうか

書込番号：17702434

[asahikuma]

tukubamonさん

＞トヨタの良いところは「無駄」が無い事です。
作れそうなスペースにしっかりと小物入れを作る。

私の前車カムリＨＶは小物入れ不在の車でしたよ。
グローブボックスもアームレスト下もただの大きな箱で小物に対する配慮は全くなし。
軽にもついているチケットホルダーすらありませんし勿論コインホルダーなんてありませんでした。

トランクも今普通にあるサブトランクがなく小物の収納には苦労しました。

トヨタにもホンダにもいろんな車があるということでは？

書込番号：17703083

[kumi&fumi]

私のマークXも収納が少なく困りました・・・・・。

今は（7月から）ヴェゼルハイブリット４WDです

書込番号：17703898

走行時の異音

[gomairuka]

初めまして。
走行時に運転席窓、Bピラー付近の上部から「チリチリ」と小さな音がなります。
音質は振動系に感じます・・・金属音では無さそうなです。
Ｄにてガラスラン、ドア内貼り外してクッション材追加をして貰いましたが変化なしです。
音が鳴っている時に以下を試してみても鳴き止まずです。
・ドアを押さえる、引く。
・窓ガラスを押さえる。
・窓を開けてドアバイザーを押さえる。
・Ｂピラー押さえる。
・シートベルトを上下に動かす。
・ドア、ピラー上部の内装を押さえる。
・ガラスランの隙間に指を入れる。

オーナー様で近似している経験、また特効薬をお持ちの方はいらっしゃいますか？？？
運転の度に耳元で煩わしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：17683699

[超破格.com]

耳元から聞こえるよ悪魔の声が

書込番号：17684311

[エンジェル・ハート]

別の車での経験談ですが、
天井についている取っ手から音が出ているなんてことはありませんか。

書込番号：17684360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんパパがんばるぞ〜]

Bピラー内部あるいはルーフの縁を通る配線が振動してボディーや内貼りに当たっているのでは？
その手の音を攻略するのはは非常に厄介です。根気よくDに通って内貼りを外して対処してもらいましょう。
私はホンダ乗りではありませんが、その手のチリチリ鳴るのは非常に気になります。

書込番号：17684541

[kazuki1641]

納車時では何も異音はしていなかったのですが、先日、ドアスピーカーを全て交換したところ、運転席ドアからチリチリ音が鳴り始めました(泣)。今度の休みにドアを外し直して様子を見ようと思っています。

車内の異音は本当に厄介ですよね。前トヨタ車の異音でしたが、ダッシュボード付近から鳴っていた原因が、1つはエアコン噴出口から、もう1つはフロントガラス天井部分のフィルムアンテナの奥からしていました。

書込番号：17687121　スマートフォンサイトからの書き込み

[gomairuka]

皆様、リコメント有難うございます。
拝見していますと異音の出所は様々ですね。
小生の場合ですが現在で納車２週間となります。
１週間経過位から「チリチリ音」が出始め断続から継続に・・・。
Ｄ点検ではオプションの取付等でドア廻りを外したのでそこを重点にケアしてくれました。
Ｂピラーも疑い話しをしたのですが触っていないとの理由で見送り。
ご指摘の通り何度も根負けせずに行きたいと思います。
幸いＤも（今のところ）良心的に対応してくれています。
自分でも内装を剥がして点検したいところなのですが素人なので気持ち止まりです（苦笑）

書込番号：17687423

[鯉タローー]

当方もVEZEL納車後1000キロ走行あたりくらいから、全く同様の現象が発生していました。先日ドアにタオルを挟んで閉めてから走行した所、異音が収まりました。試しにドアのゴムの所にエーモンのドアきしみ音軽減のシールを張って見ましたが、今の所異音発生はありません。耳元の音って気になりますよね^_^;今の所は上記対策で快適です。ご参考までに・・・・

書込番号：17696907　スマートフォンサイトからの書き込み

[gomairuka]

アドバイス有難う御座います。
しかしながら・・・ドアの取っ手、タオルを挟んでみても症状は健在でした（涙）
投稿以降、色々なシチュエーションを体験して何となく方向性が見えてきて様な気がします。
キーワードは「雨」です。
今日は台風前の前線の影響で雨降り。
いつも通りに仕事を終えて帰宅・・・うん？毎度の「チリチリ音」がしない。
道路の段差などでは一瞬「チリ」って鳴るのですが走行中は若干タイヤノイズが聞こえるだけで静かな車内。
以前も雨降りの時に「チリチリ」が小さくなった事がありました。
これって偶々でしょうか？？？

書込番号：17715135

[耀騎]

私はヴェゼルを分解したこともその場に立ち合ったことこともないので内部がどぅなっているのか判りませんが、
前のクルマはBピラーの中に後席用のエアコン配管が通してありましたし、ヴェゼルも電線やアンテナ線など何か通されている可能性はないのでしょうか？或いは内側で端末止めやパッキンが浮いているとか…。

微妙に触れ合っているモノ同士がクルマの振動で異音を発しているのだとしたら緩衝材で周りを囲っても解決にはならず、その緩衝材で双方を押さえ込んで固定するか触れ合わないように離すかの措置が必要ではないかと思いますし、端末止めやパッキンが浮いているならシッカリと定位置に収めてやれば異音は収まりそうな気がします。
整備士が触ってないとしても、納車後走っているうちにクルマの振動で剥れてきたりズレてきて異音を発する可能性は充分にあるのですから、どうしても気になるのでしたら徹底的に診てもらうべきです。


＞雨降りの時に「チリチリ」が小さくなった事がありました。

雨の日に限って異音が聞こえ難くなると云うことは、雨音に掻き消されているか･入り込んだ雨滴か湿気による結露が緩衝して空気振動(=音)を抑え込んでいるかのどちらかじゃないでしょうか。

書込番号：17715447

[s92o]

ストライカーをハンマーで数回強めに叩くか、長めのドライバーなどでストライカーが曲がらない程度にこじってみてください。
車種は違いますが、私も納車2ヶ月過ぎた辺りからBピラーの内部から走行中特に荒い路面、凸凹道にチリチリと言うか、チチチチと薄いパネル同士が干渉しているような、ガラスとゴムが振動しているような異音がして、Bピラー内張り、シートベルトユニット、ドア内張り、ウェザーストリップなど外し、ドア内部にはドアレバーワイヤー、金具などグリスアップ走行しましたが異音は消えず、ふとストライカーをグイグイ押してみたらチチ！！と音がしたので、ハンマーでひっぱたいてみたら全く音がしなくなりました。
おそらくドアの振動でストライカーが微妙に動かされ、ピラーを伝って耳元で異音が聞こえていたみたいです。
試してみてください。

書込番号：17864102　スマートフォンサイトからの書き込み

[sun fish]

今更ながらの書き込みですが解決のヒントになり感謝しています。

RV5 e:HEV Z後期型乗りですが同様の異音に悩まされておりDに数回預けても改善していませんでした。
自分でインナーパネル、サイドシルカバー、シートベルトアンカー等を外すor入念チェックしても原因不明。

解決のヒントは異音発生時にドアのどの部分を内側から押しても発生しなくなる事に気づいたこと。

ここで車種・メーカに拘らず検索した結果この口コミを見つけドアキャッチではなくストライカーだろうと見当をつけることができた。

試しにストライカーをぐいぐい押し引きすると、異音のする運転席側のみキュキュと音がすることを発見。
早速Dを訪問し後席のストライカーと交換するように依頼・・・ばっちり直りました。
念のため前席から後席側に移動したストライカーを新品に交換してもらいました。

＞s92oさん
ありがとうございました。

書込番号：26303888

[MIG13]

＞gomairukaさん

>キーワードは「雨」です。
今日は台風前の前線の影響で雨降り。
いつも通りに仕事を終えて帰宅・・・うん？毎度の「チリチリ音」がしない。


「雨」がポイントのようなのでコメントします。
「チリチリ」音ということなので今までコメントしませんでしたが、窓ガラスの端（上端？）　と　窓ガラスに接触するドア周りのゴムが（段差でドア部が歪んで）擦れて「キュキュ」というような音がする場合があります。

この部分が原因なら、接触する部分を綺麗に拭いて”十分”濡らした状態にすると改善すると思います。
恒久対策には、
https://www.yodobashi.com/product/100000001003740197/
等のシリコンスプレーがお勧めです。

また、この部分が原因でないにしても、
・「雨」がポイントであれば、外側から窓に水を掛ければ場所が特性できる？
かもしれませんね。

書込番号：26303979

納車して 一ヶ月での感想です！

[エーゼル]

納車して 早くも ひと月になります。特に不具合の症状はないのですが 朝 出勤でエンジンスタート 自宅からは しばらくは 緩やかな下り坂が続きます。毎日の様に エンジンブレーキが掛かった状態で回転の音がすごいし 冬季時にエンジンが冷えてる時に回転数が上がってる状態がしばらく続く感じです。これでは燃費も悪くなるんじゃないかと？ 毎日の 燃費情報にもバラツキが多いです。13〜17キロと 皆さんも回転音が気になる人が居ると思いますが、、他に 気になる事ありましたらお願いします！

書込番号：17676661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃいこぱぱ]

エーゼルさん、初めまして！私も、同じ様な症状でこちらミッション交換し、書きこませていただいたことがあります。
正直、納車されて1ヶ月ということで、1月に納車した私と同じ症状が起きているということが申し訳ないですが少し気が楽になった部分は、あります。もしかして、リコール後、見た目は一緒の違う車をつくっているのでは？と疑いたくなることもあったもので、、。
話はそれましたが、私は同様の症状でミッション交換してもらい、下り坂の吹き上がり時の音はマイルドにはなりましたが（この状態がいまのエーゼルさんだと思います、まえは、もっと酷い音がしていました）EVの粘りもなくなり、燃費自体は、ガタ落ちしました。>_<（エアコンを切ってみたり、ECOを意識し運転してみたりしました。、、、）
Dにいきましたが、見当たる原因は無いと、、。DCTだから、、とか、季節的に、、としか返ってきません。
DCTは、わかります。季節的にエアコンの使用状態が違うのもわかります。しかし、これをそう理解し、捉えられるかは、人によると思うし、ホンダは、説明なり対応をもう少しわかりやすく、ちゃんとすべきだと思います。

書込番号：17676867　スマートフォンサイトからの書き込み

[とりさんX]

乗り始めは水温をあげるためアイドリングするはずです。
私も納車１ヶ月くらいですが下りで異常にエンブレかかったりしたことないです。
下りはアクセルあけて充電状態なのでエンジンは回りません。
ちなみに燃費履歴では走り始めがかなり悪いですね。
ハイブリッドの特徴のようです。
エーゼルさんは朝、アイドリングをどの程度して走り出してますか？

書込番号：17677324　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪が・・・]

エーゼルさんの文面からすると、あまり暖機運転しないお方とお見受けします。

暖気する派、しない派に関しては、変な争いになりそうなので控えます。
私は基本しない派です。

暖気中の燃料ロスを気にするなら、その分エンジンに易しい回転数を維持して少しでも距離を稼ぎたいです。
ちなみに、私の家から速度の出せる国道まで５分かかるので住宅街抜けるまでに暖気終了してしまいます。

緩やかな下り坂でのシフトアップせずに回転数が上がる、暖気中はさらに・・・という事とお見受けしますが、
家から出て、そのゆるい下り坂にかかってから、エンブレだけで惰性加速？アクセル踏んで加速？
緩やかという位ですから、アクセルを任意の速度まで踏んでいると思います。
もし、後続車がいなくて迷惑がかからないと判断できたら、発進加速状態の時のアクセル開度をもう少しだけ控え目にして、そのアクセル開度を少しだけ維持してみてはいかがですか？シフトアップするかもしれません。
私の車ではこの方法でシフトアップします。

燃費に関しては、私の通勤距離は10km未満ですので普段は19km/Lです。
さすがに新車時は暖気を少ししていたので15km/L（冬でしたが、暖気やめたら17km/Lになりました）
この前、旅行で片道190km（高速道40km程）、出発地も目的地も海岸沿いなので高低差0で、燃費26.4km/Lでした。
なので、通勤だけの距離が短い場合は燃費が悪いと割り切っています。

他に気になるところというと、しばらく走って（月日）車が馴染んでくるとビビリ音とか出てくるかもしれません。
フロントガラスと手前のカバーの間に指が入るくらいの隙間があってそこにコーナーモール（黒）を詰めてます。

書込番号：17677855

[辰爺]

ヴェゼル納車後約１ヶ月で走行850ｋｍぐらいです。
「気になる事ありましたらお願いします！」

★エンジン始動後の発信のもたつき？（Ｄにシフトして４〜５秒してからしか動き出さない！）
★オートクルーズが不安定、たとえば８０ｋｍに設定し走行、普通の平坦路では問題ないのですが
　緩やかな上り坂でスピードが70ｋｍほどに低下したとき80ｋｍに戻そうと急激に回転が上がり急加速する。
★バッテリーの残量とＥＶ走行表示が同時にできない。？取説まだ詳しく呼んでいない。orz
（プリウスの場合残量とＥＶ走行同時表示されています。）

ついでに燃費は21〜23ｋｍ/Ｌで非常に満足しています。更なるＵＰに挑戦中！

書込番号：17678104

[白髪が・・・]

辰爺さん

＞★エンジン始動後の発信のもたつき？
専門用語、部品名はわかりませんので詳しい方にお願いしますが、
暖気中もしくは充電中の車停止時はモーター充電側にギアが繋がっているので、走行側にギアを繋ぎ変えないといけないので一瞬遅れます。
体感４〜５秒？、実時間で４〜５秒？、体感だと早い人で実時間の半分って方がいますが、それを加味しても遅いかもしれません。

＞★オートクルーズが不安定
オートクルーズ中、私の車では緩やかな上り坂等で10kmも車速が落ち込むことがないです。
仮に、設定速度よりも10kmも車速が低ければ、早く設定速度に戻すためにギアを落としてエンジン回転数は上がるだろうし、どこから急というのは個人差ですが、急加速すると思います。

1番2番、何れもギアチェンジに時間がかかるのが原因である個体の可能性がありますので、ディーラーにご相談したほうが良いでしょうね。

＞★バッテリーの残量とＥＶ走行表示が同時にできない。？
そもそも同じ画面ですよ。
取説　P.99　
パワーフロー表示がバッテリー側からタイヤに向かって矢印（青色）だけになったら、それがEVです。
それから、どんなマルチインフォメーション画面であろうと、
取説　P.12
左下　READY　の横に　EV　表示があるので、EV走行になると点灯します。

＞燃費は21〜23ｋｍ/Ｌ
いいですね〜、私も通勤燃費はもう少しよくしたいですね。

書込番号：17678483

[RX-78�U]

エーゼルさんへ
緩い下り坂の吹き上がりはリコール後も全車両であると思われます。
試乗車を数日、ミッション交換前の車両を数カ月、そして現在は交換後の車両です。
３台とも緩い下り坂の吹き上がり、約4000回転まで上昇、これは確認しています。
傾斜や速度によって全く起きないこともありますが条件が整えば毎回確実に起きます。
エーゼルさんのご自宅から続く緩い下り坂は毎回確実に起きる場所だと思われます。
私も先頭でで信号にひっかかって発進すると必ず起きる場所があります。
これでもサービスキャンペーン前よりは遥かにマイルドになりました。
前はアクセルOFFの下りで軽く5.000回転を越えて上昇。
アクセルを緩めようものなら強烈なエンブレが発生して大変でした。

ちゃいこぱぱさんへ
暑い日が続くと燃費が2割程度落ち込みました。
これでも説明つかないぐらいの落ち込みであれば気がかりです。
その後の状況もまた教えてください。

辰爺さんへ
オートクルーズはECON作動時だと速度幅がかなり広がって不安定になりますね。
ECO作動時は可能な限りエンジン作動を抑えてEV優先制御となるためでしょうか。
EVで粘りに粘ってエンジン作動となることが多くなると感じています。
そのため速度の緩やかな落ち込みはよくありますし突然の加速と感じるような挙動もあります。
ノーマルモードにすれば安定して使えると思います。

書込番号：17678943

[RX-78�U]

辰爺さんへ
高速の話が抜けていたので補足します。
ECONモードは高速では高ギアで粘りに粘ってシフトダウンを極力避ける挙動が増えるように思います。
緩い上り坂で速度がジワジワ落ちることはよくありますし。
加速もジワジワ落ちた後に急開始するから突然のように感じることもあるでしょう。

書込番号：17678966

[エーゼル]

皆さんからたくさんの書き込みありがとうございます！今の車は暖気運転する必要もないと聞いてたので 今もしないで即 出発してます。長い緩やかな下り坂続くため アクセル踏むことも余りなく EVとブレーキのみ走行で走れます。回転数が高いのかエンブレが効いてるのか判断しかねます！今日 箱根行く際 箱根新道 ずっと長い下り坂を下がって走行しましたが 60〜70kでスピード出て EV走行でしたが ガソリンも減るんですね。あと高速走行中 クルーズ機能試したのですが アクセル離してもスピード落ちないと思ったら 普通に減速していきクルーズの機能してないし？ECOモードだと不安定と書き込みもありましたが、、ECOモードはスピード走行中でもしてます。箱根峠までの登り坂にはスピードモード馬力があって良いですね！

書込番号：17680763　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろっがー]

クルーズメインってボタン押すとスタンバイ状態になって下のSETを押してクルーズ開始しますよ、メーターに2個アイコンが表示されてはじめて作動中になります

ブレーキ踏んで解除して車速がちょうど良くなったらセットし直せば問題ないです

解除せずにするならあらかじめ上、下ボタンで車速設定を変えておけばいいと思います

書込番号：17681810　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転じいじ]

辰爺さん

クルーズコントロール使用中に坂道で速度が低下するときは、少しアクセルを踏み込んで速度を維持してやると急加速が防げます。
クルーズコントロールに任せきりではなく、ヴェゼルの苦手なところをドライバーが優しくフォローしてあげると、欠点が解消ということもありますよ。
私は、クルーズコントロールが大好きなので、広い範囲で使用しています。ただ、燃費への貢献は不明です。


エーゼルさん

ヴェゼルには色々な機能が満載ですので、これらの良いところを引き出すには、かなり時間が必要だと思います。
クルーズコントロールもうまく使いこなせば便利ですし、スポーツモード＋パドルシフトも楽しいです。
これから先しばらくは、まだまだ使いこなしの新発見があると思いますよ。

書込番号：17682198

[エーゼル]

けろっがーさん
クルーズ機能詳細ありがとうございます。クルーズボタン押せば使えると安易に考えてたんですね。取説も読んでなくて恥ずかしいです。

辰爺さん
ほんとベゼルは機能満載で学習することが多く 使いこなす魅力があります。今までに楽しみのあるクルマってあったかな？と思います。パドルシフトも楽しめて さすがホンダ さすがベゼルですね！

書込番号：17683945　スマートフォンサイトからの書き込み

リアワイパーのゴム交換

[Bluebird SSS]

この車のフロントは今までの車と違ってゴム交換は本当にゴムだけの交換で汎用品のゴムを買うと中にあるステンレスの骨も不要。

一方のリアですが、小さくて樹脂製のこれって交換が手間取って、ステンレスの骨さえ多少曲ってしまう曲者。
偶然アクセサリーカタログを見ていて気づいたのがスノーブレード3点セットの写真。
リアワイパーは分解できるのですね？

どなたか分解方法をご存知でしたら教えて下さい。

書込番号：17675509

[Bluebird SSS]

自己解決しました。

書込番号：17691838

三年後、五年後の買い取り価格は？

[たろのぶ]

ヴェゼルハイブリットZ ブラックを納車待ちしてます。

オプションはディーラーナビ含めて310万位ですが、

3年後、5年後に売ったらどれくらいの値段になるのか
想像してます、

皆さんはどれくらいの値段になると思いますか？

書込番号：17668724　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たろのぶさん

下取り価格は需要と供給のバランスが大きく影響します。

つまり、当たり前の事ですが、3年後のヴェゼルの人気が大きく下取り価格に影響するという事です。

そのような中でヴェゼルの3年後の下取り価格は150〜180万円辺りと予想します。

書込番号：17668780

[suck0812]

残クレでの額が参考になるかどうかですが、５年後で約90万でしたよ。

書込番号：17668816　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろのぶ]

貴重なご意見ありがとうございます。

私は五年後で、150万位かなと思ってました。

想像があまかったですね。

書込番号：17668875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっぴり]

＞私は五年後で、150万位かなと思ってました。

この車がトヨタだったら、それぐらいいくかもしれませんね。

書込番号：17668887

[兵庫太郎]

だいたい3年で車両価格の半額じゃないですかね？

書込番号：17668933　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

1年で60％
３年なら半分以下です

SUVは今はブームで売れてますけど、数年後は解らないです
昔はワゴンブームやクロカン4駆がブームだったんですから

書込番号：17668972　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

3年後車両価格(ディーラーオプション除く)の40%、5年後20%が相場です。
残クレは初期モデルは高い率設定して、モデル末期は低く設定されます。

但しランクルやコペン等は、これらの率より高くなると思います。

書込番号：17668988　スマートフォンサイトからの書き込み

[suck0812]

確かに残クレの設定は高いのかもしれないですね。

ディーラーでは今５年後の想定が約90万で、実際には70万くらいになってるかもしれないって言ってましたね。

書込番号：17669021　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

>スレ主さん

３年落ち、５年落ちを、それぞれいくらだったら買うだろう、と想像してみてはいかがでしょうか？？(*^_^*)

書込番号：17669161

[moto8555]

自分は残クレで購入してます。

５年後の引き渡し（戻し？）価格は、走行が月１０００キロなら約９０万円、月１５００キロなら約７５万円という条件でした。

書込番号：17669170

[はみ出しチャンピオン]

車両本体価格300万のレガシーツーリングワゴンＧＴＢを3年でガリバーに売却した経験がありますが、その時は135万でした。
2回のもらい事故にあって板金歴ありの車両でしたので、それが無ければワゴンブームだったので半額以上はいったでしょうが。

3年後は半額いけは納得かと思います。

書込番号：17703683　スマートフォンサイトからの書き込み

純正テールライセンスガーニッシュ！！

[Tボンハイブリッド]

純正で、ヴェゼルのテールライセンスガーニッシュ(色は、ブラックパール)などが、出ているのでしょうか？価格などを知っている方がいましたら、情報を、よろしくお願いします。

書込番号：17661850　スマートフォンサイトからの書き込み

[arimuraka]

Tボンハイブリッドさん

初めましてよろしくお願いいたします。

テールライセンセスガーニシュとはナンバープレートに上にある

Hマークがついている部分ですか？

その部品ならば純正色があるかどうかは不明ですが、

部品だけなら９０００円（税・交換費別）のはずですよ。

書込番号：17663266

[Tボンハイブリッド]

そうですか！！
貴重な情報を、ありがとうございます。
早速、ディーラーに、問い合わせてみたいとおもいます。

書込番号：17663699　スマートフォンサイトからの書き込み