ホンダ ヴェゼル 2013年モデル のクチコミ掲示板

停車、駐車中の音

[tocee]

初めて投稿します。
ハイブリッドXを乗っています。
信号待ちや停車中、車の下？中？で何やら水が流れる様な音がしています。
チョロチョロとかゴボゴボと…
皆さんのヴェゼルもそうですか？

ディーラーでは問題ないと言われたのですが、一度気になると大丈夫？と心配で。

つまらない質問ですみません。
教えてください。

書込番号：17186186　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーンピース]

ガソリンが満タンやカラに近いときに音が聞こえなければガソリンタンク内のガソリンが揺れる音です。
フィット２では音と共に車体も微妙に揺れます。

書込番号：17186306

[tocee]

グリーンピースさん

ご連絡有難うございます。
仕事でプリウスαを乗っており、そのような音を全く感じなかったので…

ホンダ車も初めてなので…
気にしすぎですかね？

書込番号：17186324　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

なるほど。
センタータンクレイアウトだからなんですね。

書込番号：17186823　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

ホンダ車は車内の下に燃料タンクがあるからね。

書込番号：17186827　スマートフォンサイトからの書き込み

[tocee]

皆さん有難うございます。

ガソリンが揺れる音ですか。
ヴェゼルを乗られている方はいかがでしょうか？

書込番号：17186848　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobu2018]

HV/FF Xです。納車日〜22日経過です！（約700km走行）納車日にディラー〜ナビ取り付けにオートBまで無音走行で20Km走りましたが、水の流れる音はしまんでした！ナビ取り付け後も通常はFMラジオを聞いています。ボリュウムは小さ目なので、水の流れる音がすれば分かりますが自分の方はその様な音は出ません。音が気に成るなる様でしたら他のDに行かれてまてわ？

書込番号：17188974

[サルコゥ]

センタータンクレイアウトのフィットとヴェゼルではこれはどうしようもない問題です。
音に敏感か、気にしているかに左右されるのですが、上の方がおっしゃっているようにガソリンが満タンか空の時（特に満タン時）に音が大きくチャポチャポ聞こえたりします。
これは全車共通です。なにしろ、乗っている真下にガソリンタンクがあるのでw
私はヴェゼルなのですが、満タン時にチャポチャポ聞こえるのですが、慣れればこの程度か…という感じで聞き流せるようになります。
気にされ続ければ、永遠に気になる音として聞こえ続けると思いますよ。

書込番号：17194580　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒まめカーズ]

私もハイブリッドX を購入して1000キロ乗りました、
私のヴェゼルも全く同じようなかんじで音がします。
以前乗っていたオデッセイのRA6もまったく同じ音がしていました。10万キロ越えた辺りからなり出しましたが、それと同時に手放してしまった為、原因追求はしていません。

ネットで軽く調べてみたら何やら不良らしい事が書いてあったので、Dに相談しようと思っています。

書込番号：17195132　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっし〜29号]

流動音は今のところ無くならないですよ。
樹脂タンクのはずなんで鉄のタンクよりも
流動音を減衰させるのを早めるのは技術的に
難しいので
なので流動音を室内に伝達しずらくするには
クッションや防音素材の厚みなんかで
決まると思ってます。まぁタンクバンドで
固定されとるはずですのでゼロには出来ない
はずですね。
今はエアウェイブに乗ってますが同じく音
します。
もちろんタンク内の燃料量によっても減衰の
仕方は違うし、タンクの形状によっても減衰
しやすいなど影響あります。

書込番号：17195188　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっし〜29号]

急に流動音がなりだしたのであれば
クッションかタンク自体が経年により
変形、劣化したことの影響あるかもですね。

書込番号：17195201　スマートフォンサイトからの書き込み

[すずゆ]

ヴェゼルでなくて申し訳ないのですが、現車の初期型モビリオスパイクで同じと思われる現象が発生します。
皆さんが仰るような水か揺れるような音とは恐らく違う、ペットボトルから水を注いだ時のようなコポコポという音で、液体がどこかからどこかへ流れている感じです。
特に問題なく動いていますのであまり気にしないようにしていますが、鳴るとやはり「あ、また鳴ってる」とは思ってしまいますね…
11年間故障もなくヴェゼルにバトンタッチです。ヴェゼルでも鳴るんだと逆に感慨にふけってしまうかもしれません(笑)

書込番号：17195219　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっし〜29号]

すずゆさん
タンクは鞍のような複雑な形状してる
場合もあるためモビリオがどんな形状か
知らないですが…右から左に燃料が流れた
などで鳴ってるかもですね。

書込番号：17195277　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒まめカーズ]

同じような症状の方がいましたので、

書込番号：17195525　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっし〜29号]

低床の車は影響大きいはずですよ。
タンク薄くなるためです。
詳しくは何も見てないので何とも言えませんが…

書込番号：17195661　スマートフォンサイトからの書き込み

[tocee]

皆さん、ご連絡有難うございます。
音も二種類でしょうか？
1、ガソリンの揺れる音。
2、液体がどこからからか、どこかへ流れる音。

たしかに、チャポンチャポンと鳴る場合もあれば、私が一番気になる停車中の何かが流れるような音…
ハイブリッド車、そしてホンダ車の特徴なのでしょうかね。

先日、試乗車にて確認しました。
やはり、試乗車も同様の音がしていたような…

気にしないことが一番ですよね。
が、リコールもあり気が晴れません…
皆さんのコメントに救われます。

有難うございます。

書込番号：17196401　スマートフォンサイトからの書き込み

お奨めの社外ナビを教えて下さい。

[プリウスαロメオ]

ホンダ ヴェゼル（ナビＳパケ）に取り付け予定ですが、リアカメラ、ハンドルリモートコントロールとの相性と、
本体の収まりが良いモデルをご存じの方教えてください。（社外ナビですとパネルほ必須ですか？）
ちなみにＥＴＣはパラソニック製です

書込番号：17184873

[nobu2018]

自分は1/24に納車出来ましたて〜カーナビを楽ナビ AVIC-MRZ099取り付け予定だったのですが！アルパインVIE-X007IIに変更で取り付けました。ナビ￥79800＋キット＋ETC＋取り付け＝11万ジャストでオートBです。決めてのきっかけは地レジの画質でアルパイン・楽ナビと隣にあったので比べやすかったす。で・・・地レジを見比べ・きめ細やかさが断然アルパインで、ナビの位置表示も誤差が以前使用のアルパインVIE-X08Sよりも正確でした。音質も領域設定可能で自分の好みで調整でき純正スピーカーでも十分行けると思います。

書込番号：17185085

[プリウスαロメオ]

いろいろ参考になりました、ありがとうございます！

書込番号：17185523

[よみがえる空]

ホンダの場合パネルは必要ですね
ディーラーオプションの画面横のスイッチの分180ミリより広いですから

フィット用だとALPINEも専用ナビが発売を控えてますけど、ヴェゼルはまだ発売間もないのと、フィット程売れていないので、専用モデルは出るかは解らないですね

今、選ぶなら7型の標準モデルを選ぶしかないと思いますけど、ETCは移し換えでしょうか？

ナビとの連動ならメーカーを合わせて、ナビに表示させてあげると便利です
お薦めはDSRC次世代のETCです
関東だと首都高の迂回案内など、渋滞情報を入手して案内してくれます
まだ普及は先ですけど、便利な物ですよ
Panasonicが価格は安めですので、ナビを合わせるのもいいかと思います

自分はN-BOXにALPINEで、DSRCを付けました
通販購入、ディーラー装着です
因みにホンダはアコードハイブリットが標準でDSRCを装着したので、セットアップの対象工場となりました
納車のタイミングと同時だったので、色々悩みましたけどね(笑)
カーショップだと、取り寄せオプションは定価販売なので、悩むところです

書込番号：17189105　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリウスαロメオ]

ありがとうございます。大変参考になりました！

ナビとＥＴＣ、どちらとも新規で購入予定です。

ホンダの販売店オプション ナビメーカーに直接聞いてみました。ナビ、取り付けキットとも（ギャザズ（Gathers）の物しか情報を貰えませんでした。

販売店オプションはパラソニックとクラリオンでしたので、パラソニックでナビ、ＥＴＣを購入予定です。
パラソニックに問い合わせましたら、出て間もないので汎用の物の情報はないとの事でした。

取り付けは店に頼んで、工賃（ナビ 15,750円　ＥＴＣ5000円）の他に、ナビ接続キット 12,500円が掛りとの事ですが、販売店でナビ、ＥＴＣを買うよりは、持込みのが安いですので
ナビ ストラーダ CN-R300D
ＥＴＣ パラソニック CY-ET909KDZ
予定です。

書込番号：17189218

[しゅう・しゅんのパパ]

パナソニックをパラソニックと書いたり、地デジを地レジと書いたりここの書き込みは？ですね。

書込番号：17189654

[釣り 道楽]

はじめまして(^^)
ﾎﾝﾀﾞ VEZEL (ｳﾞｪｾﾞﾙ) ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの購入を検討中です!!
私もパナソニックのナビゲーション＋ETCを考えていましたので装置後のレポートを頂けたら助かります!!
納車が楽しみですね(^^)
うらやましいです!!

書込番号：17198981

[プリウスαロメオ]

ナビは パナソニック ストラーダ CN-R300D を購入しました。
ETCはパナの CY-ET909KDZ　です。

汎用の取り付けキットの情報が出て間もない車種なのでありません。

お店に持ち込み、ナビ、ETC　キット込で２万位で取り付けしてくれるとの事でした、ハンドルリモート、バックモニターの動作はパナメーカーに電話確認しました。（カメラの３パターン切り替え可能かは、わかりませんが店にお願いするつもりです）

納車は21日のリコール対応、修正後になりますので、２月末か３月はじめになると思います。
ホンダ車は初めてです（ずっとトヨタでプリウスαからの乗り換えです）、私なりにナビの互換性や感想を載せさせて頂きます、
誤字が多いので、閲覧や返信は判って頂ける方だけで結構です。

書込番号：17199061

[釣り 道楽]

ﾎﾝﾀﾞ VEZEL のグレードの選択はどのようにされましたか？(^^)
私はｽﾊﾞﾙのﾌｫﾚｽﾀｰとの比較なので鮎釣りをする者として4WDは必需品です!!
四駆性能だけではﾌｫﾚｽﾀｰですがそれ以外はﾎﾝﾀﾞ VEZELに魅力を感じています♪(^^)
細かい事は気になされない方がいいですょ!!

書込番号：17199711

[プリウスαロメオ]

ハイブリット Ｘ （ＦＦ）ナビ 装着用Ｓパッケージ シートヒーター　のオプションを付けました、
タイヤは16インチアルミで、カラ―はホワイトオーキッド・パールにしました。
（プリウスαがパールホワイトで197万でアップルさんが買い取ってくれましたので、パールホワイトは好きな色で手放す時もプラスになるので一石二鳥です。）

プリウスαの前は現行ＲＡＶ４を乗っておりました、ＳＵＶのシートポジションの高さ、ダートでの走行性、スタイルが好きで、ヴェゼルに決めました。

試乗車はハイブリットＸ・Ｌパッケージ（４ＷＤ）で、17インチアルミ装備車でした。
（16インチは215/60、17インチは215/55）

印象は少しカタめな乗り心地、路面変化でのつき上げ感があり、ロード（パターン）ノイズが気になりました。
プリウスαがかなり静かなので、それもあるかも知れません。

走りはキビキビしていて、アイポジションも丁度よく乗って楽しい車です！内装のデザインもスポーティーでオシャレです。

ﾌｫﾚｽﾀｰもてとても魅力的な車ですね！悪路、雪道走行などはスバルが上だと思います。

サイズもﾌｫﾚｽﾀｰはミドルクラスＳＵＶ、ヴェゼルはコンパクトＳＵＶになりますので、ご使用目的や後部座席のヘッドクリアランス、ラゲッチスペース比較もして検討した方がいいと思います。

外観・デザイン的にヴェゼル 17インチですが、乗り心地、ダート走行、実用性を考えると、
ハイブリット Ｘ （ＦＦ）ナビ 装着用Ｓパッケージ16インチになりました。

書込番号：17200413

[ムーミンオヤジ]

汎用取り付けキットの情報です。
ＡＶＩＣ社ＮＫ−Ｈ４００ＤＥまたは、日東ＮＫＫ−Ｈ７６Ｄが該当キットです。なお、前者は、ステアリングＳＷ対応ハーネス同梱（コネクタに、ステアリングＳＷ接続端子がついていますので、圧着加工不要）ですので、接続が簡単です。当方は、前者品番をディーラーに伝えて、持ち込みナビ（パナＲ３００Ｄ）を取り付けてもらいました。隙間も仕上がりも、純正と見間違えるほどの完成度です。ステアリングＳＷは、初めて使用しましたが、こんな便利なものはないと、感心しています。一度、この品番で楽天検索してみてください。
蛇足ですが、ナビスペのバックカメラ接続は、データシステム社のＲＣＡ−０１８Ｈ経由と思っていたのですが、ディーラーが、この接続機器を使わずに、そのまま直接接続して、機能を実現してしまいました。（画角調整はできませんが）器用なディーラーでした。

書込番号：17207466

[プリウスαロメオ]

ムーミンオヤジさん

とても参考になりました、ありがとうございます。

ちなに、リコール対応後の車でしょうか。
21日からの対応との事ですので、対応待ちで乗られてみえますか。

不具合や、違和感は乗っていて感じますか？

書込番号：17207708

[プリウスαロメオ]

ナビは パナソニック ストラーダ CN-R300Dを購入しました、取り付けキットはムーミンオヤジさんから教えて頂いた、
ＡＶＩＣ社ＮＫ−Ｈ４００ＤＥを検討しております。

ナビＳパケでバックカメラは付いております、１パターンの映像だけ映ればいいので、
カメラ用接続アダプターRCA018H RCA013H　などが必要かどうか、情報をお持ちの方よろしくお願いします。

書込番号：17208311

[ムーミンオヤジ]

２月９日納車のリコール対象車です。まだ２００ｋｍ程度しか乗っていないので、不具合等は意識しません。
燃費は、１９ＫＭ／Ｌで、びっくりです。ホンダのナビスペのカメラには、ＲＣＡ−０１３（切り替え無）か、ＲＣＡ−０１８（３段階の切り替え付）が必要との別ディーラーの情報があったのですが、今回は、ディーラーがナビスペ用カメラ出力端子（カーナビの後ろ側に端子が来ています）を加工して、カーナビのカメラ入力端子（ＲＣＡ端子）にダイレクトで、接続したと思われます。ガイドラインもナビ側で出力していますので、全く問題ありませんでした。一度、ディーラーと交渉されてはいかがでしょう。保障できないというのであれば、０１３を支給して接続を依頼してはいかがでしょう。ステアリングスイッチ接続も、パナのナビは、直接接続するだけで良いので、余計な接続変換ケーブル等が不要で、安価にシステム構築が可能でした。もともと、ホンダ車と、パナのカーナビは、相性が良いですね。

書込番号：17211407

[プリウスαロメオ]

ムーミンオヤジさん、貴重な情報ありがとうございます。
カメラアダプターなしでいけるか、一度交渉してみます。

今、プリウスα ５人乗り アルミ１６インチに乗っておりますが、２年の平均で１９．１Km/Lでした、走り方やアルミのサイズによっても違いが出ると思いますが、SUVで１９Kｍ/Lの車は今はないですね！

リコール対応が21日の予定が27日に延期なったので、引き渡しが少し後になってしまいますがナビやETCを取り付けして貰いながら楽しみにまってます。

書込番号：17211443

[Jyouichirou]

ナビ違いですが、私のブログにレポ載せていますのでご参考まで。

http://vzl.seesaa.net/

書込番号：17231838

[プリウスαロメオ]

ありがとうございます。

ナビキット　NK-H400DE
カメラアダプター　RCA013H
ETC CY-ET909KDZ　は入手しました。

オートリトラミラー（ドアロック連動タイプ）に用に、ヤフオクで自分で取り付け出来るアダプターも購入しました。

書込番号：17231868

[ゆっきぃぃぃぃん]

ナビはパナソニックのCN-R300D、ETCパナソニックのCY-DSR110Dを考えていて、出来ればETCはグローブBOXではなくハンドル下のオプションETCの位置に取り付けたいと思っていますが、どんなものでしょう？

書込番号：17254802　スマートフォンサイトからの書き込み

[聖剣♪( ´θ｀)ノ]

画像のがあれば純正位置へセットできるような書き込みを見ました。フィット用ですがヴェゼルに取付けている人がいました。
私もこれを試してみようと思ってます。
購入前に調べてみてください。

書込番号：17255339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

聖剣さん、ありがとうございます。書き込みどの辺にありますか？是非参考にしたいです。o(^o^)o

書込番号：17258837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆっきぃぃぃぃん]

はじめまして。自分はDSRCをパナソニックのCY-DSR110Dを考えています。Jyouichirouさんのブログを拝見したところケーブル長の関係で、グローブボックスの方にDSRCを設置されていましたが、ハンドル下の取り付け位置は、やはり厳しいですか？

書込番号：17259056　スマートフォンサイトからの書き込み

DCTの変速履歴

[M-TSU]

今回のリコールの件のフィットのスレで下記のような記述を見つけました。これて本当なのでしょうか？

＞昨年の別スレで、確か変速履歴などは直近３０回分の走行しか記録が残らないという情報があったと記憶していますが、本当だとすれば、直近３０回分の中には不具合がなく、それ以前の中に不具合があっても記録に残らないので内部部品に損傷がないと判断されてしまいます。

この書き込みなのですが、実際のところどうなのでしょうか？

また、変速履歴（LOG)がインターナビで確認できると書かれている方もいらっしゃいました。これはMOPナビだけでしょうか？DOPの8インチナビでも可能なのでしょうか？

ディーラーに聞くのが一番なのでしょうが、わかる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：17181527

[しらさわえま]

全ての変速ギアにて出荷時点よりの問題部品の作動不可リトライ数ですので関係ないかと思います。
Dでも通常見ることができないデータですが今回のリコールに供えDにて関係者は観覧可能となってます。

書込番号：17183330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミオコール]

購入者にも自身のその履歴は公開されるのでしょうかね？一緒に画面？を見せてくれるのかな？百聞は一見デスね。このような対応が今後の信頼関係に大きく影響されますね。私はヴェゼルでホンダ車連続5台目です。不具合はしょうがないと思います。機械ですから。心配なのは個々の購入者や予約者に対してどのように対応されるかです。違う業種で営業をしています。どのように対応されるか楽しみ？です。ホンダの関係者の皆さん期待していますよ！頑張ってね！本当に！車のリコールに関しては今まで他人事でした。今後どのように対応されていくのか勉強させてもらいます。この対応が本当に大切ですよね。営業の皆さんもキチンと自学して対応してくださいね。どの業種でも発生時点からの対応と正直な発信が今後を左右しますよね。くどいデスね。済みません。最後に、事例から学ぶ。どのような事例になりますかね。

書込番号：17184672　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

しらさわえまさん
おはようございます。
回答ありがとうございます。それなら大丈夫ですよね。

ミオコールさん
おはようございます。
ミオコールさんのおっしゃる通りだと思います。
リコールのような不具合は一つ間違えば命にかかわる事故にもつながりかねないので、あってはならないことなのは確かだとは思います。それでも、人の作るものですから不具合がゼロにならないのも現実です。（どれだけ気を付けていても事故がゼロにならないように）
問題は不具合が発覚した後の対応です。いかに顧客の気持ちを考えて速やかに対応するか、失いかけた信頼を取り戻すためにはここでの対応が問われます。（メーカー・ディーラー共）信頼を培うのには時間がかかりますが、失うのは一瞬ですから。

自分のところのディーラーは今回の件に関しては、今のところ今一かな、自宅に一報は入ったようですが、スポーツモードの件も少なくとも妻には伝わっていませんでしたし・・・。
まあ21日にデータ開示を含めていろいろ聞いてみることとします。
それでも、惚れたものの弱みというか、これからもホンダ車を乗り継ぐような気もしますが・・・（笑

書込番号：17185375

[M-TSU]

しらさわえまさん
色々聞いてばかりで申し訳ありませんが（うちの担当セールスより頼りになりそうなので）、もう少し教えていただけますか？

＞問題部品の作動不可リトライ数　

これの問題部品というのは多分例の１速のスリーブのことですよね。
これの作動不可リトライ数をカウントしているというのは、スリーブがスームースに動かない場合があるということがメーカーの想定内であったということでしょうか？それともシンクロなどがうまくいかなくてギヤーにスリーブがかみ合わない場合などを想定したのでしょうか？
作動不可の場合どのような制御でリトライを行っているのでしょうか？なんとなく作動不可を監視しているにもかかわらずこのような不具合が出ることに違和感を感じるのですが・・・。
MTと違ってDCTのスリーブを動かす機構がよくわかっていないので、ちょと的外れの質問かもしれませんが、その辺のところ教えていただければ幸いです。

書込番号：17186674

[しらさわえま]

M-TSUさん

そもそもスリーブ部分は今回のDCTハイブリッドの要ですから
ホンダがモニターするのは必然かと思われます。

ただ、カウントに関しても現在の車は随所に無数のモニターがついてますので、それほど気にする事ではありません。
考えすぎです

今回はハブとスリーブが今回は変形してしまうなどして噛み合わせのリトライが起きると考えられますので通常であればリトライは０が基本です。

アクセル開度などからECUが判断しているかと思います。

書込番号：17188041　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

訂正

０が基本です×

０が基本と予測します○

書込番号：17188091　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

しらさわえまさん

おはようございます。回答ありがとうございます。
色々と面倒な質問をして申し訳ありませんでした。

何せ最初ヴェゼルに飛びついたのはHVの４WD車が出て、やっとホンダも北海道（雪国）のユーザのことも考えてくれたと考えたからです。（まあ、スタイル・大きさ・使い勝手等も気に入ったからでしたが）
ミッションのことはあまり気にしていませんでしたが、今回のことをきっかけにDCTにも興味が出てきて色々考えてしまいました。

ただ、不具合は不具合としてきちんと原因及び対策を納得できるように説明してもらいたいなあと思っています。
今回の件、リトライ０が基本だとするとやはり、スリーブがハブ上をスムースに動かないことが無い様、何らかの機械的対策が必要なのではと考えたりもします。プログラムの修正でスムースに動かなかったスリーブが直るとは思えないのですが。プログラムの修正でスリーブを動かす力を大きくしたりするのかな？
または、今までスームースに動かなかったものは部品交換するので（今までスムースに動いていたものはこれからもスムースに動かなくなることがないと考えて）プログラム修正のみの対応なのか？
また、今回のプログラム修正は、リトライを０にするための対策なのか？それともリトライが起きた時に部品等の損傷を防ぐための対策なのか？（もしくはその両方）そうだとするとリトライが起きた時の車の挙動はどうなるか？等々、いろいろ疑問点が出てきます。
しらさわえまさんには、また考えすぎですよと言われるかも知れませんが、やっぱり色々気になります（笑）。

いずれにしても、ディーラーに対策してもらう時に少しでも納得できるよう、いろいろ聞いてみようと思います。

書込番号：17189320

[しらさわえま]

私が知っている内容とDが知ってる内容は同等かと思いますので多分Dの説明は同じになると思います。
分解して直接見れる場所では無いので、データを信じるしかないです。
ただ1番メーカーが恐れるのはリコールが原因での事故ですから、やはり問題ないなら問題ないと思います。
カウンターがいくつで交換なのかが現時点でわかりませんので、それ以上は２１を待つしかないです

書込番号：17189827　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

しらさわえまさん
こんにちは、レスありがとうございます。

そうですか、ディーラーにもまだ詳しい情報が流れていないのですね。もうちょっと具体的な説明がメーカーからあればいいのですがね。

まあ、基本的には、ホンダとも今のディーラーとも長い付き合いですので、これで大丈夫ですよ。ってなれば基本的には問題ありません。
ただ、いろいろ調べてるうちに技術者としての知的好奇心がわいて来てしまって、つい色々と疑問点が・・・（笑）。

しらさわえまさんには、面倒な質問にお付き合いさせて申し訳ありませんでした。そしてありがとうございました。

書込番号：17189981

[しらさわえま]

いえ別に全然面倒とは思っていません。

本日ヴェゼルの新車を1台リコール確認してみましたがカウンター何回か入ってましたがセカンドだったからなのか交換の必要なしとの判定でした。
つまり、やはり何処の基準で判定アウトになるのかイマイチわかりません。

書込番号：17191528　スマートフォンサイトからの書き込み

[サルコゥ]

すみません。
皆様の意見を否定するわけではないのですが、ディーラーに情報は入っております。
（否定するわけではないというのが、ホンダの会議で資料が配られているため、まだ会議があってない場所があるかもしれないからです）
私が見せていただいた資料では７〜１０枚に誤作動時の状況や変速機がどう変に噛み合うのかカラー図で記載ありました。
参考まで…

書込番号：17194603　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

サルコゥさん

レスありがとうございます。
ディーラーには色々と聞いてみるつもりです。
やはり少しでも納得して乗りたいですものね。純粋に興味もありますし・・・。

書込番号：17195359

[ポポンポン太]

私も来月納車HVなので不安でDを訪れましたが、詳しい資料は無いものの歯車噛み合わずエラーとなる時間を伸ばす対策をするとの説明でした。
ただ症状出る出ないある=個体差なのでハード要因はあると思いました。
ユーザーとしてはこれだけの対応対策で納得いかないし、何より安心して乗りたいので更に対応を求めて行くつもりです。
営業は保証延長はありえるとの事。

書込番号：17197024　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

本日、ディーラーに行って来ました。

自分のヴェゼルはDCT の変速履歴の結果、リトライ回数はオール０でした。

よってプログラム書き換えのみで問題ないとの事です。

試乗車は１速、２速共に６〜７回のリトライ回数が発生していたとの事でミッション載せ替えするそうです。fitの試乗車も同様。

基準は分かりませんがヴェゼルは１２月までの生産分はヤバいとのこと１月生産分はほぼ問題ないとの事です。

fit共に不具合発生率は３割位になると言ってました。

真意の程は分かりませんが営業とサービスと１時間程喋った内容ではそういう事みたいです！
参考までに。

書込番号：17199016　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

レスおよび情報ありがとうございます。

ポポンポン太さん、

やはり色々気になりますよね、ちなみにフィットのスレで今回の対策後でも、同様の不具合がでた場合は無償対応するとホンダお客様相談センターから回答をもらったというような事が書いてありました。
自分も（新車まもるくんに入っていますが）ディーラーにその辺の対応含めて聞いてみようと思っています。

graochanさん

診断結果リトライゼロでとりあえずよかったですね。診断結果は画面とか、プリントアウトされたもので自分でも確認出来るのでしょうか？自分の車も少なくとも自分が乗っている間は症状が出ていませんし、妻に聞いてもなんともないよと言っていたので多分大丈夫ではないかと希望的観測をしているのですが・・・。

下記記事によるとデフォルトでは4回までリトライを実施する設定で、それでも噛み合わないと不具合と判断して警告灯の点滅などを行う。と有りました。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131025_620967.html
まあ、フィットの1回目のリコール時の記事ですのでその後変わっているかもしれませんが。
実際今回のプログラム変更で具体的にどのように制御が変更されるのかも興味のあるところです。

書込番号：17203860

[graochan]

M-TSUさん

サービスが持っているスマホ？の端末から見せて頂きました。

データが色々とありましたがとりあえず問題の箇所だけ確認しました。

色々聞くと答えてくれましたのでもし疑問に思うところがあれば聞いておいた方が良いと思います(^.^)

いちようディーラーには半年点検や１年点検の際にも変速履歴の確認などもして欲しいなどの要望も言ってきました。
対応してくれるといいんですが(^_^;)

書込番号：17204059　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

graochanさん

そうですか、自分の目で確認できるのであれば安心ですね。自分もいろいろディーラーに聞いてみたいと思います。

ちなみに、昨日やっとホンダからリコールの案内の封書が届きました。結構時間がかかりました。（北海道だからかな？）まあ、ディーラーからは自宅にリコールの一報は来てましたが。

書込番号：17206567

[M-TSU]

今、入庫の予定を打ち合わせしようと思ってディーラーにTELしてみましたが、21日予定だった対策プログラムのリリースが遅れそうとのこと。今日の午後（もう午後ですが）に正式な連絡が来る予定とのことでした。
担当セールスの話では遅れは1週間ぐらいではないかとを言っていました。

書込番号：17207158

[M-TSU]

続報です。

先程ディーラーから連絡があり、28日からプログラム書き換え対応開始となりましたとのこと。

自分は、28日都合が悪かったので27日のうちに代車と入替え、28日に診断及びプログラム修正と1か月点検を行なってもらうこととなりました。
ちなみに、そのディーラーの試乗車の診断結果は問題なしだったそうです。（試しに訊いてみました。）

書込番号：17207952

[kiyo111]

スレ主さま

正式な連絡ありましたら、是非、お知らせいただくようお願いします。

書込番号：17207959

パワー表示について

[こんた@鈴鹿]

取説抜粋	アイドリングストップ時のメーター表示

メーターの左側に青のバーでパワー表示（POWER）がされます。
取説によると「モーターアシストの状態を表示します」と書いてあります。
でも、アシストしてないのにパワー表示される事があります。
停車してアイドリングストップしてても出る時がありますが正常なんでしょうか。
皆さんのは、どうですか？

書込番号：17180203

[かつをじ]

こんた@鈴鹿さん

雑誌だったかネットだったか思い出せないのですが、誰かの試乗レビューの記事でこの事に触れていて、『アイドリングストップ状態からアクセルオンですぐにスタートができるように、常にパワーがかかった状態にしているのだろう』と言うような内容だったと記憶しています。
情報ソースを思い出せなくて申し訳ありません。

書込番号：17180593

[range-o-rover]

こんた@鈴鹿さん

私も雑誌かネットの情報ですが、確かオートブレーキホールドの状態でアイドリングストップしているとこの状態になると聞いた事があります！
納車待ちなので、不確かですが、、、。

書込番号：17181867　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

オートブレーキホールドをオンにして停止した場合に、パワーゲージが１本だけ点灯します。

この状態でフットブレーキを踏むと完全に消えます。

表示が正確ならオートブレーキホールドで停止している場合にはモーターに電流が流れクリープ状態になり、フットブレーキを踏むと電流は遮断されるという、意味不明の現象です。

私も不思議に思いお客様相談室にメール問い合わせを行いました、先方からわざわざ電話を頂きましたが残念ながら納得のいく答えをもらえませんでした。

メーカーのお客様相談室もまだ情報が充分でないようです。

実害があるわけではないのでその後の問い合わせは行っていません。

書込番号：17183018

[すずゆ]

車にそれほど詳しくないので好意的な推測（というか思いつき）ですが、
オートマチックブレーキホールドが解除されるパターンがあるので、
それに備えての保険･･･という考えはどうでしょうか？

マニュアルに以下の記載がありました。
＞オートマチックブレーキホールド表示灯が点灯し、自動ブレーキが10分間保持されます。

但しパーキングブレーキが自動で作動した後に解除ですが･･･

書込番号：17183072

[こんた@鈴鹿]

皆さん（まとめちゃってごめんなさい）ご意見ありがとうございます。
この状態でフットブレーキを踏むと消えますね。
写真の右側のパワーフローを見れば分かると思いますがモーターへ電流が流れていません。
？？？ですね。
パワー表示の説明が無さすぎだと思います。
エンジンだけで走行中でもパワー表示が表示されます。
モーターアシストしてませんよね。
取説が誤記ということになりませんか？

書込番号：17183573

[�g・じょん]

>オートブレーキホールドをオンにして停止した場合に、パワーゲージが１本だけ点灯します。
>この状態でフットブレーキを踏むと完全に消えます。

これってもしかして、密かに通電してモーターアシストでブレーキホールドしてる？
な〜んてこと無いですかね。

書込番号：17184806

[こんた@鈴鹿]

お客様相談室から回答もらいました。

●アイドリングストップ中でもDに入れているとモーターがクリープ現象（前に進もうと
　する力）を発生するのでアシスト表示になります。
なお、パワー表示（POWER）とチャージメーター表示（CHARGE）の動きとパワーフロー
/エンジン作動表示の動きは、状況により一致しない場合もございます。

無駄に電流を流しているということらしいね。

書込番号：17220334

[アリカ・ユメミヤ]

>エンジンだけで走行中でもパワー表示が表示されます。

エンジンだけで走行出来る、なにか方法があるのでしょうか?

書込番号：17221330

[まろ（大阪）]

アリカさん

スポーツモードは全てエンジンです。

書込番号：17221859　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

まろ（大阪）さん、有難うございます。

説明書読んでる割にはわかりませんでした(大汗)すみませんm(__)m

スポーツモードでもモーターアシストはあるものと思っていたのですが・・
もしモーターアシストなしですと、ガソリン車と動力性能は同じでしょうから、ＨＶは重い分走りに不利なような。

まあ別にガソリン車より劣っていたとしても、それはそれでいいのですが。

書込番号：17222242

[まろ（大阪）]

アリカさん
私は試乗時にスポーツモードにしたときに営業さんから説明受けたレベルで大した情報ではありません。
謝る必要は無いですよ。
情報収集出来る場所ですから。

書込番号：17222869　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

いやw
ホントにスポーツモードではモーターアシスト無いんでしょうか??

書込番号：17223107

[Hikaru Jackson]

モーターアシストしないのかそれは残念。
さすが、まろはん物知りでんな。

ホンダもビックリしてまっせ。

書込番号：17223569　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

アリカ・ユメミヤさん

わたしも試乗した時に、営業から『SPORTモードにすると、エンジンのみになる』と説明を受けましたが、正しいのかどうかはわかりません。
既にオーナーの皆さん、どうなのでしょう？

書込番号：17223575　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

スレ主様の書き込みに
>エンジンだけで走行中でもパワー表示が表示されます。
>モーターアシストしてませんよね。
とありますが、これはスポーツモードのことなのでしょうか?
或いは別の方法でアシスト無しとかにできるのでしょうか?

私の推察で恐縮なのですが、スポーツモードでもモーターアシストされるのではないでしょうか。
ですので、パワー（フロー）表示はあながち間違っていないのでは、と思います。

書込番号：17223702

[こんた@鈴鹿]

常にモーターのみやモーターアシストして走行している訳では、ありません。
走行状態に応じてエンジンのみで走行しています。
エンジンで走りながらチャージ(充電)することもあります。


取扱説明書より抜粋

SPORTモードスイッチ
スイッチを押すとエンジン、トランスミッ
ション、モーターの作動を制御して、素早
い発進加速や力強く伸びのある走行を可能
にします。

モーターを使わないとは、書いてません。
実際にどうなのか気にしてなかったので？？？です。
明日にでも走行中モーターアシストしているか確認してみますね。

書込番号：17223859

[asahikuma]

皆さんの書込みを見て最近パワーフロー表示を見ています。

驚いたことにどのようなアクセルワークをしても、ハイブリッド走行の表示にはなりません。

実際にモーターアシストをしていないのか、しているのに表示されないのかはわかりません。

実害は無いのでお客様相談室にはいずれ聞いてみようと思います。

実害が無い、つまり表示がどうであれ素晴らしくパワフルであると言うことです。

ちなみに最近はエコモードで走っています。

書込番号：17223964

[こんた@鈴鹿]

ハイブリッド走行にならないことは、ないですけど。
私は、ずっとECONは、ONのままです。
パワーフローの見方は、あってますよね？
画像UPしときます。

書込番号：17224573

[asahikuma]

こんた@鈴鹿さんおはようございます。

そうですかなりますか、ということは私のはおかしいのかな？

右上の「エンジン走行」にはなります、この場合バッテリーとセンターを結ぶラインの色は緑で、わかりにくいがバッテリーに向かって流れています。

「ハイブリッド走行」は「ＥＶ走行」と同じくラインの色は青でバッテリーから流れるのですよね？

採算試しましたがどうしてもなりません、初回点検を兼ねリコールに行きますのでデーラーに聞いてみます。

書込番号：17226027

[アリカ・ユメミヤ]

>走行状態に応じてエンジンのみで走行しています。
特別なモードが有るわけではなく、右側のパワーフローモニターで“エンジンのみで走行”しているのが判るのですね。なるほど^^;

理解しましたm(__)m

書込番号：17226326

燃費が…

[kakaigusa]

ヴェゼルハイブリットを購入しました。
高速走行ではリッター18kmやスピードを出さなければ23km等と燃費が表示されます。
しかし、街中で、信号に引っかかったり、コンビニ寄ったり、本屋へ行ったりすると
たちまち燃費が落ちてしまい平均して12〜5kmぐらいしか表示しません。瞬間的には11.5km等が
表示されます、特にスピードも出していなくて前の車と間があいたりするくらいの
ゆっくりとした走行です（後ろの車はイライラしてるかも…）。
ハイブリットとはいえ燃費ってこんなもんなのでしょうか？
それとも何か他の要因があるのでしょうか？

書込番号：17178207

[里いも]

こんにちは
ハイブリッドに限らず冬場は燃費が低下します、メーカー発表値は気温20-25℃あたりで、しかもエアコン使用しない値です。
特に街乗り、ちょい乗りは燃費悪化します、ゆっくり低速だから良くなる訳ではありません、一旦ある程度までアップしてからアクセルを戻し、流すのが好燃費になります。

書込番号：17178248

[チャライダーZ]

後ろの車がいらいらするような迷惑エコ運転はやめて下さい。

書込番号：17178520　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

表示は瞬間燃費でしょうか？
平均燃費？

カタログ数値と比べて低いと感じてるのか？は疑問です

ハイブリットはカタログ数値は高めですけど、ガソリン車だって、カタログ数値よりは下がるのは、当然です

アクセルを踏まない運転をすれば、燃費は上がりますけどね
登り坂なら悪くなります
渋滞にはまれば悪くなります
信号で止まれば悪くなります
高速で飛ばせば悪くなります

燃費とはそう言う物ですよ

書込番号：17178525　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

リコール対策が完了するまではSPORTモードでの運転が勧告されています。
リコール対策が完了するまでは燃費向上はあきらめるしかないようですよ。

書込番号：17178577

[kakaigusa]

みなさん、
回答ありがとうございます。

表示は平均燃費です。瞬間は低いときは10以下だし高いときはかなり高いです。

走行時はECONスイッチを入れて走行しています。
なのに燃費はこんなもんでしょうか？

ちなみに一度、高速走行後に平均燃費が18kmになった後、スポーツモードで4キロぐらい走ったら
ディスプレイの表示がいっきに平均燃費11kmになっていました。

書込番号：17178744

[よみがえる空]

ECONオフにされた方が、燃費伸びますよ〜

書込番号：17178765　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaigusa]

よみがえる空さん、ありがとうございます。

>>ECONオフにされた方が、燃費伸びますよ〜

えっ、そうなんですか!?
スコアもほぼ満点だったのに…
でもまたなんで??

早速試してみますね。

書込番号：17178844

[neh]

ハイブリッド車だとしても、乗り方によって、いつも良い燃費となる訳では無いですよ。
チョイ乗りばかりでエンジンが十分に温まる前に運転を終えれば、エンジンが十分に温まっている時より
多くの燃料を消費するので、その分燃費は悪化します。
でも、チョイ乗りばかりで燃費が12〜5km／L位あるのは、ハイブリッドのモーターアシストの効果が
あるからだと思いますよ。

瞬間燃費の数値は、アクセル完全オフでエンジンブレーキがかかる様な状態では、燃料カットされるので
実質無限大、強い発進加速でモーターアシストが無い状態では１km／L以下になる事もありますよ。

＞ハイブリットとはいえ燃費ってこんなもんなのでしょうか？

その程度の燃費だったとしてもおかしくはありません。

＞それとも何か他の要因があるのでしょうか？

一番の要因は、その時の交通状況やすれ主さんの乗り方でしょうね。

書込番号：17178893

[Hirame102]

ハイパワー車で、法定速度を大きく上回る危険な運転はは迷惑極まりない出すが、最近のハイブリッド車の周りを考えないノロノロ運転も迷惑千万です。ご自身でも周りがイライラするといような自覚があるなら、そのような運転は慎んで下さい。本来、ハイブリッド車は、これまで通り運転しても燃費がいいということで、必要以上にご自身の趣味？で、最大燃費への挑戦は、高速運転の逆の迷惑運転です。折角、好みの良い車を買われたのなら、普通の運転も楽しんで下さい。

書込番号：17178899　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaigusa]

Hirame102さん

なるほど！おっしゃるとおりですね。
要は無謀な運転をせずに、普通に運転していれば
それなりに交通状況で、燃費は変わってくると…

しかし、ヴェゼルっの燃費がカタログは嘘と判っていても
街乗りでリッター12,3kmとは想像以上にショックでした。

これだったらガソリン車が良かったかも…。
または、無理してプリウスにすべきだったかなぁ。

書込番号：17179104

[まろ（大阪）]

燃費重視なら購入する車を間違ったのでは？
と感じます。

書込番号：17179280　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

そして全ての車がカタログ通りの燃費は無いです。

書込番号：17179284　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

先ず満タン法での計測をおすすめします

書込番号：17179453　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

kakaigusaさん
＞早速試してみますね。

試すのは、21日以降のリコール対策が完了してからにすべきですよ！
それまでは、SPORTモードで走らせ、燃費向上チャレンジはあきらめてください。
さもないと、ギヤが壊れるかも…

書込番号：17179478

[asahikuma]

kakaigusaさん今晩は

だいぶお怒りのようですが以前は何に乗っていたんですか、その車カタログどおりの燃費でしたか？

今日埼玉へドライブ行ってきました(自宅は横浜)高速半分、一般道半分、渋滞もありましたし標高５００ｍ位の峠も２度越えました。

高速は１００ｋで、一般道は流れに乗って走りました。

燃費は23.0ｋ/Ｌでした、ＺですからJC08燃費は24.2、ほぼカタログ燃費に近いです。

でも普段の通勤は片道６ｋのチョイ乗りに近いですから10k/Ｌがやっと、寒いので暖機運転なんてしたら8k/Lです。

＞しかし、ヴェゼルっの燃費がカタログは嘘と判っていても

嘘ではありませんよ普通です。

＞または、無理してプリウスにすべきだったかなぁ。

前車はカムリＨＶ、前々車はプリウスでしたがヴェゼルの燃費ははカムリよりチョット良くプリウスより悪い、JC08燃費もそんなもの。
プリウス買ってもやっぱりガッカリしますよ。

書込番号：17179556

[里いも]

年間走行15000Km以内でしたら、ハイブリッドにした経済的価値は無いと思います。
もちろん、この車へ乗りたいとお決めになるのは自由です。

書込番号：17179824

[kakaigusa]

asahikumaさん
こんばんは。

以前は、BOXYに乗っていました。
ハイブリット神話にのせられ熱狂的な信者になっていたのかもしれません…。
やはり、私も高速だとリッター20〜23km表示ぐらいで
通勤に使ったりチョイ乗りだと10〜12,3kmといったとこです。


やまなか３さん
こんばんは。

リコール内容は「ヴェゼル ハイブリッドは「SPORTモード」）での使用や、坂道でのパーキングブレーキの使用について注意喚起する。」ということなので
スポーツモードはまずいのでは？

書込番号：17179862

[なかじぃ73]

kakaigusaさん、はじめまして。

自分も今は送迎等のチョイ乗りが多いので、12km/Lくらいです。
自分は、ハイブリッド車はカタログ値の60%、ガソリン車で70%くらいを実燃費の目安にしてます。とりあえず1000km走行くらいまで試行錯誤してみます。

書込番号：17180158　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

ディーラーからメールでスポーツモードでお願いしますってことだった。
結構引っ張って変速するからチョイ乗りだと音も燃費も気になりますね

書込番号：17180998　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

kakaigusaさん
＞リコール内容は「ヴェゼル ハイブリッドは「SPORTモード」）での使用や、坂道でのパーキングブレーキの使用について注意喚起する。」ということなので
＞スポーツモードはまずいのでは？

リコール内容は「当面の暫定措置として『Ｓモード』または、『ＳＰＯＲＴモード』（原則として１速ギヤを使用しないスポーツタイプのモード）での使用や坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起する」です。

「使用することを注意喚起する」ですから「使用することを勧告する」と同意です。
他にも誤解釈している方々がいらっしゃるようですので、ディーラーに正しい解釈・説明を求めることをお勧めします。

書込番号：17181766

ガソリンX 燃費も走りもよし

[rockyson]

1/29に納車。まだ130km位の走行距離。
ガソリン車ですが、さすがはHONDA力強く伸びて行きます。インテリアもほどよく、センスもあります。燃費は街乗りで13から15km/lと満足しています。

書込番号：17177823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ULTEGLA]

初めまして、納車おめでとうございます！
ウチのはまだなので羨ましい(笑)。

ワインは私が色を決める際に候補だったのですが、やっぱいいですねぇ。
高級感ある感じ♪

しばらく乗り回してからでも良いですし、レビューも待ってますよ！

書込番号：17179404　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

レス主です。
ありがとうございます。今回、ガソリン車もワイン色も試乗車もなく、ちょっとした賭けになりましたが、自分自身は気に入りました。ワイン色は見る角度により深い色となり落ち着いた感じになります。

本日都内を60km程度走りましたが、15km/Lと優等生。軽量ゆえに本当にキビキビとした走りです。以前が2000ccのワゴン車だったので余計に加速感を感じるのかもしれません。

納車待ち遠しいですね。ガソリンでもハイブリッドでも期待を裏切らないかと思います。

書込番号：17180524　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak10226]

初めまして。
ただの赤ではなく本当にワインのように深みがあってとってもオシャレですね(^-^)
風景ともマッチしていてとても良いですね！

書込番号：17180690　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

takさん
有り難うございます。どの色でも皆さん気に入られるかと思います。
まだ乗り方よく分かっていませんが、長く付き合っていきたいですね。

書込番号：17183045　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロエ ・ L]

初めてまして。
すごく良い色だし、存在感あるデザインできっと街中で注目の的でしょうね。

納車が3月中としか分からないので納車された方の情報を探す日々………。
ガソリン車はなおさら少ない(´；ω；｀)

差し支えなければインテリア写真やさらなるレビューお願いします(´∀｀)

書込番号：17183137　スマートフォンサイトからの書き込み

[rockyson]

クロエさん
コメントありがとうございます。
三月待ち遠しいですね。
内装写真は別途UPするようにしますが、一言でいうと、華美ではないが、チープな感じは一切なく必要十分と言った感じです。シフトレバーの周辺もとても落ち着いた雰囲気を漂わせています。メーターまわりも立体感があり、近未来的なハイブリッドとは異なりますがシャープさを感じます。ナビはMOPですが、スマホとの相性もよく、地図情報もきちんとしており、最新の機能が満載。当たり前ですが、12年前の車から乗り換えると隔世の感があります。実物を見れずに購入したため、インテリアは未知数、正直期待していなかった分、驚いた次第です。

書込番号：17184649　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

ハイブリッドの方は色々問題が有る様なので
デザインが好きなら実績の有るガソリン車が無難かもしれません…　(´・ω・`)

書込番号：17192690