スズキ ハスラー 2014年モデル のクチコミ掲示板

センターロアポケット

[YOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYO]

今月ハスラーのＧを購入したのですが、てっきりセンターロアポケットにスイッチパネルがついていると思っていたのですが、ついてなく、試乗車がＪ−ｓｔｙｌｅだったものですから、自分の勘違いだとわかりました。
このスイッチパネルを使ってＵＳＢのコンセントをＤＩＹしようと思っていたもので、運転席右側のスイッチパネルを使えばいいんでしょうが、できれば助手席からも使えるようにしたいとおもい、Ｊ−ｓｔｙｌｅ様のスイッチパネルがついたセンターロアポケットってスズキで購入することができるのでしょうか？
値段、部品番号等がわかるかたおりますか？

または、ワゴンＲなどのほかの車からの部品の流用ができたりしないのでしょうか？

書込番号：19039029

[wtpmjgda.]

YOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYO さん
おはようございます。

センターのUSBはJ-styleというより
ナビに付属するじゃなかったでしたっけ？
私は旧Gですが付いてます。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁもナビを付けないと
つかなかったので、それのみの後付けは
難しいかもしれません。
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞くのが一番早いかもです。

でも、DIYをお考えならば
みんカラを参考にされてはどうでしょう

いろいろやられてる方がいますよ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/891616/car/1922085/3165713/note.aspx

とか

書込番号：19039567　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ftomo]

外部端子はMOPなのでメーカーナビに付属の物ですね。
そのあたりの一式を交換すればできない事はないようですが(修理部品として取り寄せ)、手間と費用に見合うメリットがあるかというと？ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=17216412/

お使いのナビまたはヘッドユニットからUSB端子に直に接続できればいーですけど、そうでないと加工が必要ですし。

単に充電用のソケットとして使うならアクセサリーソケット→USBソケットの方が使い勝手が良いと思いますし(現に私はそうしてます)、スマートに電源を取るならエーモンあたりの端子を使って取り出すという手もあります。

書込番号：19039927

[YOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYO]

スイッチパネル無し	スイッチパネル有り

ご回答ありがとうございます。
また、お返事遅れましてすみません。

いただいた回答をみて、もう少し説明したいと思います。
ハスラーのj-styleを試乗した際にセンターロアポケットにスイッチパネルがあるのをみてグレードＧでもついてくると勘違いして、
すでに手元にこれを購入してしまいました。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2315
ご回答いただいたとおりに部品を注文できるのなら検討したいと思い確認したところちょっと違う気がしてイロイロしらべたら
このセンターロアポケットにも写真のように種類があるのを気がつきました。

ネットでの部品注文を見ているとスイッチパネル無しのような気がするのですが、（画像が小さくでよく確認できません）。
これは助手席シートヒータの有無によってかわるということでしょうか？

とりあえず、現在ついているセンターロアポケットをはずしてみましたが、はずすと結構空間あって、パネル無しのほうがいいか？とか思っちゃいました。

書込番号：19065251

塗装の歪み…ありませんか？

[鳩胸もぐたん]

昨日気付いたばかりなので、まだディーラーにも見せてないのですが、シフトレバーの真下のシルバー色のパネルに塗装の歪みと言うか、ヨレと言うか…上手く言えないのですが、ライターで炙ったみたいな模様がパネルに浮き出ており、ただただビックリしてます。

当方は来月中旬に1年点検を迎えますが、その前にディーラーに持ち込む予定です。

それに伴い…
同じ様な現象が出た方が他にもいらっしゃいますか？
また、ディーラーに持ち込んでどのような対応が予想されますか？

私としては新しいパネルに交換して欲しいのですが、全くの素人考えなので、一般的にどの程度の対応を期待されるのか教えて下さい。

宜しくお願いします。

書込番号：19022733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

これは酷いですね‥

クレーム申し出れば、交換対応してもらえますよ！

書込番号：19022772　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

ダッシュボードは暑くなりますからね
最近の天気のせいでしょうか？
納車前からなのか、納車後になったか、具体的にディーラーに伝えた方がいいでしょう
たぶん交換しても、同じになる可能性もあります

書込番号：19022787　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

鳩胸もぐたんさん

鳩胸もぐたんさんが異常が発生している箇所に、シワシワになるような何らかの行為を行って無いなら、メーカー保証適用で無償交換となる可能性が高いです。

書込番号：19022790

[TWELVE1212]

そこだけに熱が集中するようなことはありませんか？

無ければ元からでしょうからディーラーで原因の追求と交換されたほうがいいかと思います。

書込番号：19022892　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

ＪＦＥさん

返信ありがとうございました。
ディーラーさんにどんな態度を取られるかチョット恐いですが、近々行ってきます。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19022919　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

よみがえる空さん

返信ありがとうございました。
納車後初めて迎える夏なので私も酷暑のせいかと思いましたが、同様の方がいらっしゃら無いとなると…やはり私に落ち度があるのでしょうか。

正直、納車前からなのか納車後になったか、全く検討がつかない状況ですが、とにかく見せて来ます。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19022961　スマートフォンサイトからの書き込み

[VK58]

シフトレバーに何か吊していませんか？
それがパネルの塗装面に接触していて塗装を侵したのでは？
消臭剤や芳香剤のようなものとか。

書込番号：19022992　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございました。
プジョー→シビック→フィットからハスラーに乗りかえて、今まで通りフツーに乗ってフツーに使っていたので、本当に心当たりは無いのです。
おっしゃる通り、無償交換して頂ければ有り難いのですが…。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19023008　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

TWELVE1212さん

返信ありがとうございました。
熱が集中…本当に思い当たらないんですよね、タバコも吸わないので熱源など使いませんし…。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19023046　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

鳩胸もぐたんさん

こんばんは！

恐らく暑さのためではないと思いますよ。

この症状は塗装時における不具合の一種の「ちぢみ又はリフティング」と言われる症状です。

原因のほとんどは、コーナー部に塗料がたまる事による厚塗りにより発生します。

その他にも白色防止剤の入れすぎや、急激な乾燥も挙げられます。

写真を拝見する限り発生箇所が限定的で、尚且つコーナー部分付近なので恐らく厚塗りになってしまい不具合になったのだと思います。

恐らく即クレーム対応になると思いますよ。

クレーム対応できないという事になったら、

「塗装不良のちぢみ」と言う症例ではないのですか？
板金屋さんに見てもらい確認を取ってもいいですか？

と言えば認めざる負えないと思うので、頑張ってください！

書込番号：19023078

[鳩胸もぐたん]

VK58さん

返信ありがとうございました。
吊るすと言えば、コンビニ袋をゴミ箱代わりに使う際たまに吊した事がアルくらいです。
紙くず程度の極軽いゴミを入れる感じです。

逆に質問ですが…消臭剤や芳香剤で塗料面が侵される事があるのですか？
やはり、画像の様な模様が出るのでしょうか？
私は全く知らなかったですし、聞いたことも有りませんでした。
それが本当なら、ディーラー側からももっと周知して欲しいと思うと同時に、私が知らないだけで他にも気を付けるべき事項が沢山あるのカナ…とスゴく不安になりました。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19023142　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

eofficeさん

返信ありがとうございました。
知らず知らずの間に、自分で何か原因を作ってしまったのではないか、私が無知がゆえに招いたトラブルなのではないかと、不安でイッパイだったので、スゴく心強いお言葉でした。

原因を特定する事と、出来ればパーツの無償交換が理想なので
、すこぶる苦手分野では有りますがeofficeさんの言葉を胸にディーラーさんに行ってきます。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19023185　スマートフォンサイトからの書き込み

[sige4]

これが正常品です。

鳩胸もぐたんさん


こんにちは。
これはひどいですね。

私も普段、炎天下に駐車ですよ。
車内もびっくりするほど暑くなっていますが何ともないです。
2度目の夏ですが毎日元気に走ってます。

きちんと話せばわかってもらえると思いますよ。

私は、気になることがあればすぐにディーラーへ行きますね。
いつも担当さんと面白おかしくワイワイと2時間ぐらい（営業妨害かも・・・）話します。
いろんな情報を頂けるので楽しいですよ。
そんな関係を作っておけば「いざ」と言うとき困りません。

書込番号：19023224

[SuperVision]

症状を見ると初期不良の可能性が大。。

ただ・・一つ心配な点は、あなたが自分の不手際の可能性を、行間から滲ませている事。
この手の交渉で重要な点は、万一相手サイドから色々な可能性を問われても、思い当たる節が無いなら、堂々と「それは有りません」とハッキリと主張する事。

担当者によっては、相手を見て値踏みする人もいるからね。

ちなみに、うちのヨメが買ったハスラーは、運転席側のスピーカーカバーに大きな傷が入っていて、納車の時に誰も気付かず持ち帰ったけど、後日交渉して全取替えしてもらった経緯がある。
このカバーは単体供給が無く、ドア内張り全取替えになるから、支店長との協議になったけど、人の乗り降りであんな深い傷は入らないとの主張が認められ、快く応じてくれた。
※恐らく、室内OP取り付けの時、養生が不十分で工具や部品がヒットした跡だと思う。

あなたの場合は、センターパネルの単体交換で済み、交換時間も殆ど掛からないから、普通であればすんなり通る案件だと思う。余り心配せずに自信を持ってディーラーに相談するといい。。

万一話が通らない時は、メーカーの相談窓口に問い合わせると、打開の可能性が広がる。
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index02.html

書込番号：19024088

[mugicha]

鳩胸もぐたんさん

私もフューエルリッドが開かなくなる不具合がありましたが、
納車後1年近くたった後でも、クレーム修理で対応してもらいましたよ。

>ディーラーさんにどんな態度を取られるかチョット恐いですが、近々行ってきます。
ディーラーによっては、「あなたの使い方が悪い」とか言うかもしれませんが、
普通の常識を持ったディーラーならばスレ主さんが正直に伝えれば、誠意をもって対応してくれると思います。
あまり感情的にならず、毅然と事実のみを伝えるだけで大丈夫です。


不具合箇所は熱で収縮しているようなのですが、熱源があたった割には広範囲ですし、過失はなさそうですね。
推測ですが、
・たまたま駐車した場所の近くにレンズ(虫眼鏡)のような働きをする何かがあり、その光がたまたまインパネにあたって熱で溶けた
・金属の何かをインパネに押し当てたまま、夏の日差しが強いなか放置した
くらいでしょうか？ありえませんよね？

ディーラーに持ち込む際はここのスレッドを見せてもいいかもしれませんね。
結果がわかったら是非私たちにもお知らせください。

書込番号：19024623

[鳩胸もぐたん]

sige4さん

返信ありがとうございました。
契約から納車後まで色々トラブルが続いていたので、私はディーラー担当者さんと良好な関係は築けませんでした。
御世辞にも信頼出来る担当者ではなく、会うのも嫌な程です。
気軽に立ち寄れるsige4さんが羨ましいです。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19028303　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

SuperVisionさん

返信ありがとうございました。
自分の言い分が常識的な範囲なのか、又はクレーマーの域に達しているのか、車に疎い分…本当に分からないんです。
でも皆さんのお言葉で背中を押された気持ちになりました。
SuperVisionさんの実例と具体的なアドバイスも有り難かったです。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19028325　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

mugichaさん

返信ありがとうございました。
納車後1年近く経ってもクレーム対応して頂けたとの事で、貴重なお話をありがとうございます。
本当は昨日ディーラーさんに見せに行きたかったのですが、電話したら“今日は忙しい”と断られた為、予約を入れて明日行くことにしました。

ディーラーさんとの結論が出ましたらまた投稿します。
ありがとうございました。

書込番号：19028364　スマートフォンサイトからの書き込み

[sige4]

元気いっぱい　私のハスラー！

鳩胸もぐたんさん


こんにちは。
そうでしたか・・・。
いろいろあったんですね。

しかし、購入者（お客様）に不安感を与えるような担当者はいただけませんね・・・。
軽自動車とはいえ安い買い物ではありません。


私も購入後のトラブルはありましたが、その度にいろいろ手を尽くして頂きました。
勿論、代金を請求されたことはありません。


今回の事例は普通では起こりにくいものだと思われます。
初めからあった「成形じわ」や、他の方が言われているような「ちぢみ」の可能性が高いと思われますが、
ネックは1年近く経っていること、またここまで酷いものが市場に流れ出るものなのかという事でしょうね。

プロに見てもらったらすぐに判断が付くと思われますので
気落ちせずにしっかりとした態度で臨んでください。

書込番号：19028556

[Ghostview2000]

> 昨日気付いたばかりなので、まだディーラーにも見せてないのですが、シフトレバーの真下のシルバー色のパネルに塗装の歪みと言うか、ヨレと言うか…上手く言えないのですが、ライターで炙ったみたいな模様がパネルに浮き出ており、ただただビックリしてます。

詳しい状況は分かりませんが，これほど酷い状態で，しかも目に付きやすい場所だと思いますので，納車時からこういう状態だったのではなく，納車後（使用中）にこうなったという風に思えますがいかがでしょうか．販売店に相談するのは当然のことだと思いますが，そのあたりを訊かれるような気がします．

担当者については，販売担当者がアフターケアの担当者と必ずしも同一と考える必要もない（明確に購入前後の担当を区別している販売店もあります）と思いますので，「気が合わない」ようなら，特に担当者を指名せずにサービスの方と直接遣り取りすればよいと思います．

書込番号：19030128

[鳩胸もぐたん]

本日全ての工程が完了しましたので投稿致します。

今回の塗装ヨレは外的要因の化学反応との結論が出されました。
記憶してはいませんが、恐らく芳香剤や化粧品の成分がこの部位に付着しそのままにしたのが原因…と言われました。

自分なりに調べた所このような事実を知りましたので参考までに載せておきます。
http://www.kokusen.go.jp/kujo/data/k-201309_05.html

今回は1年点検前だった事を踏まえ、ディーラーさんがかなり頑張ってくれたようで、私の場合は何とか無償交換して頂けましたが、一般的には使用者の落ち度なので無償交換は無理だそうです。
嘘をついて無償でクレーム対応（交換）して貰っても、その部品の成分検査結果が後日出るので、結局は外的要因が理由との事で有償になると言っていました。

どこにでも売っている芳香剤、しかも車内用の芳香剤や普段当たり前にしている化粧品の成分でまさか塗料に化学反応を起こすとは…信じられませんでした。

ちなみにハスラーの内装でしたら、オレンジorホワイトそして今回のシルバーの塗装は化学反応が出やすいらしいです。

拭き取れば問題無いとの事ですが、芳香剤や化粧品の成分が付着したまま放置すると今回の様な塗装のヨレ、その後剥離が見られるようですので、どうぞ皆様もご注意下さい。

お盆休み等で結論が出るまでに時間が掛かった為、皆様へのご報告が遅れましたこと申し訳ありませんでした。

最後に…ご返信下さいました皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：19077449　スマートフォンサイトからの書き込み

[sige4]

＞鳩胸もぐたんさん

結果報告ありがとうございます。
考えもしなかった原因があるものですね。
また、無償修理だったようで安心しました。

ディーラーさんが頑張ってくれたのは、鳩胸もぐたんさんが誠意をもってお話しした結果でしょう。
すごく気になっていましたので結果が聞けて良かったです。

書込番号：19081094

乗り心地改善（ショックの交換）について

[かかしのもへじ]

車の構造あまり詳しくないので教えてください。
乗り心地（横揺れ・高速道路での弾むような揺れ）改善を
目指して、ショックの交換を考えています。
過去の質問を拝見しますと、カヤバ製のショックではなくても
純正のソリオのショックでも十分に効果があるようですが
この場合、リアのショックだけ交換すればよいのでしょうか？
また、スズキのディーラーで「ハスラーにソリオのショックを取り付けてほしい」と
頼めば取付してくれるのでしょうか？

他に、ストラッドタワーバー？やハッチドア下部に同じようなバーを取り付けると
乗り心地は変わるのでしょうか？
たくさんの質問で申し訳ありませんが、ご回答お願い致します。

書込番号：19016101

[SPACE77777]

そんなにすぐに交換しなくてもいいような・・・・・。
もう少し距離をかせいでショックをなじませればいいんじゃない？

書込番号：19016252

[ウッカリボンヤリ]

＞　乗り心地（横揺れ・高速道路での弾むような揺れ）改善

横揺れと高速の弾むような揺れは原因、対策が矛盾する相反するかも。
下記の方の書き込みでなじみを待つとか。
まずは、サス各部のゴムブッシュのなじみを待つでしょうか。

たちまちは、空気圧入れすぎでないかの確認を。
スズキの指定は、燃費を考えて、高めに設定だと思います。
タイヤショルダー部の偏摩耗に注意して、
前輪230〜240KPA、後輪220〜230KPAまで下げたらどうでしょう。
せめて後輪だけでも。

タイヤ空気圧だけを考えると、
横揺れ
・圧を下げると悪化傾向（極端に下げた時位）
・155/70-13とか155/65-14のタイヤで、230KPAが昔の指定。
弾むような揺れ
・圧をあげると悪化傾向
・155/65-14のタイヤを勝手に260KPAに上げられて、悪化
・・・２３０KPAに戻して良化。

書込番号：19016343

[ＪＦＥ]

＞乗り心地（横揺れ・高速道路での弾むような揺れ）改善を目指して、ショックの交換を考えています。

（）内の改善をするとダンパーを固めることになり、街乗りでは乗り心地が悪化する可能性がありますがいいのでしょうか？

書込番号：19016387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>乗り心地（横揺れ・高速道路での弾むような揺れ）改善

状況分析をしてみましょう。（机上の推察ですよ）

◆横揺れ
ロールが大きい（カーブで大きく傾く）と言うことなら、
バネのレートが足りないと言うことになります。
※バネが柔らかすぎる

ロールスピードが速い（傾く速度が速い）
もしくはロールの揺り返しが大きい（傾きが戻った時にぐらつく）と言うことなら、
ダンパーの減衰力が不足していることになります。
※ダンパーが柔らかすぎる

単純に横揺れが酷いと感じるだけなら、
トレッドが狭いのが原因かもしれません。
※軽自動車だから、ある程度はしょうがない。です。


◆高速道路での弾むような揺れ
ポンポンと跳ねと言うことなら、
バネが硬すぎるか、タイヤの空気圧が高すぎると言うことになります。

グヮン、グヮンと、揺れが収まらないと言うことなら、
ダンパーの減衰力が足りないと言うことになります。


要するに 状況を正確につかめないので、
「 乗り心地 」 を良くすると言うことを掲示板で考えるのは、
凄く難しいと言うことになりますね。


>他に、ストラッドタワーバー？やハッチドア下部に同じようなバーを取り付けると
乗り心地は変わるのでしょうか？

走行性能（運動性能）を高めるパーツなので、
ゴツゴツした乗り心地になると思った方がイイでしょうね。
何をもって 「 乗り心地が良い 」 と言うかにもよりますが、
一般的には、ノーマルと変わらないか、逆に乗り心地が硬く感じる。
・・・となると思います。

書込番号：19016563

[かかしのもへじ]

回答ありがとうございます。

横揺れと書きましたが、表現が間違っていたのかもしれません。
これは普段、コンビニの駐車場に入るときなど、歩道のちいさな段差による揺れなんです。

弾むようなのは、一部の高速道路区間（名神）なんですが
おそらくリアが沈み込むような感じだと思います。
ピョンピョンではなく、グワァングワァンといった感じです。

書込番号：19016898

[農協１２号使い]

はじめまして。

私なら、という話ですが、万人向けではありません。
横揺れ：斜めに道路を横断する溝蓋などの時間差で起こる横揺れは私の自宅町内にもそう言う場所があって毎朝左右に揺さぶれれる様な挙動がイヤで仕方がなかったのが、別の目的もあって外したフロントのスタビライザーで解消した経験はあります。個人的感想ですが、車体の重さに対してスタビライザーの強度が強すぎるように思えるのでこういう意見が出てきても不思議じゃないと思います。ただ姿勢の低い乗用車に慣れた、道路状況の良い街中しか乗らない運転手にはそれなりにロールの増える乗り心地が我慢できないだろうと思います。スズキもそこを気にして今の設定になっているのでしょうが、日本中、都会のキレイな舗装路ばかりではないのでどちらかをオプション設定にして欲しいところです、うちの手動変速車外すのが知恵の輪状態で大変でした。そう言う類の揺れでない話であれば外してしまってます、スイマセン。

後ろのボヨンボヨン：多少そういう感じは私もありますが、仕事道具を満載したような時は気になりますが普段は思ったことがないですね。それは個人差の範囲かグレードの違いか（ウチのはＡ）なんとも言えませんがどうしても気になって手を打つとしたら概して堅めになってしまう車外品のショックアブソーバーに交換するか、上下取り付け形状が同じでもう少し車格の大きな車両に使われているショックを探して交換すると安上がりです。

そうは書きましたが車両整備の経験が無さそうな感じの方なので結局安上がりには無理だと思います。知人でそういうの喜んでやってくれるマニアでも居れば出来る範囲ですが、買われた店がスズキのディーラーや臨機応変の効かない店だとそう言う対応はほぼ無理かと。
ちなみにバネを硬いのにしても沈み込みが減るとか踏ん張りは良くなりますが揺さぶれれる系の共振が減る訳ではないのでそこは分けて考えられた方が無駄な投資をしないで済むように思います。売りたいだけのショップはなんでもかんでも付けさせて儲けますから。

書込番号：19017340

[JOKR-DTV]

カヤバのNEW SRスペシャル安いですよ。
スカイラインになら付けてます、スプリングはkgmmですが、ハスラーならうちが好きなJICあたりどうですか。

書込番号：19018580　スマートフォンサイトからの書き込み

[子犬のプルウ]

フレアクロスオーバーですが、昨日　後側のみＳＲＮＥＷスペシャルに交換しました。
ソリオのショックも試してみましたが、我が家には硬すぎました。


新名神の高速走行で揺れが気持ち悪いと同乗者の意見で交換しましたが
市内も高速道路もフワフワ感が消え、いい感じになりました。
どちらかというとリッターカーの乗り心地に近くなりました。

書込番号：19019288

[E&S]

足回り改善に、ホイール変更、ホイールスペーサー取付け、などなど対策をやっていましたが満足行くところまでは改善していませんでした。
今回 ＞かかしのもへじさん
KYBのショックを後輪側のみ交換しました。
結果、揺さぶられ感、高速走行時のフラつきは大幅に改善し、RV車のゆったり走行が実現しました。又 コーナリング時の切れも若干鋭さを増しましたよ。(個人の感想ですが、、非常に満足しています。)
KYB SR SPECIALは価格もリーズナブルな為、チャレンジの価値はあると思います。

書込番号：19020403

[かかしのもへじ]

回答ありがとうございます。

ソリオのショックでは、ＫＹＢのハスラー用ＮｅｗＳＲよりも
硬くなってしまうんですね。
参考になります。

書込番号：19021182

[KOKORONOMAMA]

眉唾ものだけど。

アーシング強化で、サスの、挙動が、
変わる場合が、ある。

眉唾もの。


やる価値は、ある。

書込番号：19021798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

やる価値は、ない。

書込番号：19021817　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiwa_ss]

New SR Specialをお勧めします。
通販ならリア２本で１万円ちょっとです。
ソリオの新品のリアショックアブソーバーは、
New SR Specialに比べて安いってわけでもないですし。

私はFFのハスラーですが、New SR Specialで揺れの収まりは格段に良くなりました。
まあ、これで普通の軽自動車並みの乗り心地だと思いますが。

書込番号：19025749

[マイペェジ]

不満の原因は身も蓋もないようですが、背の高い軽自動車だからで説明が付くと考えます。

軽自動車≒軽量でナロートレッド＆ショートホイールベース。
その結果、路面の影響を受け易く落ち着きのない乗り味に・・・なる？

書込番号：19026307

[かかしのもへじ]

New SR Specialは、男性でしたら取付可能でしょうか？
取付方法を調べてみましたら、ショックを縮めるのに力が
必要みたいですよね？

書込番号：19029240

[DECS]

元々ろくな知識もないのに、ここでの聞きかじりを元に、然も、おそらくは金を惜しみたいだけで素人細工しようとしてない？
命に関わるよ？

書込番号：19029379

[ぽんぽん 船]

>横揺れと書きましたが、表現が間違っていたのかもしれません。
>これは普段、コンビニの駐車場に入るときなど、歩道のちいさな段差による揺れなんです。

トレッドが狭くて車高が高いですから、
コンビニの段差による横揺れは、どうしようもないと思います。


>おそらくリアが沈み込むような感じだと思います。
>ピョンピョンではなく、グワァングワァンといった感じです。

ダンパー（ショックアブソーバー）の減衰力が足りないんだと思います。
一般的なダンパーは減衰力の調整機能が付いていない為、
街乗りから高速道路まで全てを賄う減衰力設定にするしかないので、
高速道路走行時にしわ寄せがくるんでしょうね。
（軽なので高速道路よりも街乗りを優先にしている）


>New SR Specialは、男性でしたら取付可能でしょうか？

自力じゃ、シュワチャンでも無理だと思う。（ターミネータなら出来るだろうけど）
スプリングの交換には、スプリングコンプレッサーっていう特殊工具が必要です。
危ないから、工賃を払ってプロにやってもらいましょう。

書込番号：19029825

[元ミニ乗り晴れ男]

>New SR Specialは、男性でしたら取付可能でしょうか？

>>自力じゃ、シュワチャンでも無理だと思う。（ターミネータなら出来るだろうけど）
スプリングの交換には、スプリングコンプレッサーっていう特殊工具が必要です。
危ないから、工賃を払ってプロにやってもらいましょう。
↑
フロントではないので、スプリングコンプレッサーは要りません。
ラチェットか、クロスレンチは必要です。
ただ、ショックアブソーバーの上側のボルトを外すのにめちゃくちゃ硬いです。
ラチェットの先に鉄パイプなどを突っ込んでテコの原理でやれば簡単です。
リアのショック交換は、純正だろうがソリオのだろうがKYB New SR special であろうが同じです。
女性で、知識もないのであれば 無理と思った方が良いです。(女性でも知識や経験があれば出来なくはないですが…)

書込番号：19029868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

やめた方がいいと思います。元々車体の軽い軽自動車ですので、変えても人一人乗せて走れば、一人で運転している時と全く違ってくるでしょう。メーカーが巨額の開発費をかけて、ベストな状態にセッティングしているのを、素人がわざわざ変える必要ないのではと思います。それより、車の性能に合わせ、無料のない、ロールのしない運転をしてはどうでしょうか？

書込番号：19031478　スマートフォンサイトからの書き込み

[E&S]

>New SR Specialは、男性でしたら取付可能でしょうか？
私の場合、後輪を外さずジャッキアップし取り替えました。
上側のボルトはボックスレンチにエクステンションロッド追加し、タイヤハウスの外にレンチ本体が出るようにしました。
後輪用はスプリングと縁が切れているので、簡単に圧縮できますよ。
外すのは、上のボルトを抜いて(ボルトを抜く時に抜けにくいと思いますが、この場合ジャッキの高さをアジャストすると簡単に抜けますよ。)、ショックをシッカリ圧縮すると良いです。車体の後方にショックを倒すと、下側のボルトから外せます。
取付けはその逆にやればＯＫです。ボルト、ナットの締め付けトルクはトルクレンチがあれば安全ですね。
ディーラーで後日チェックして貰うのも一案かも、、、

書込番号：19033441

[mugicha]

かかしのもへじさん

費用を抑えるため、自分でやろうと思っているならやめたほうがいいと思います。
かかしのもへじさんのスキルがどの程度かは分かりませんが、
ヘッドライトやルームランプ、エアコンのフィルター、スピーカー、ナビやオーディオの取り付け
タイヤの交換などがが自分でできるレベルとはぜんぜん違うスキルが求められます。
特に安全性に直結する箇所の作業は専門家に任せるべきです。

交換して思ったほど効果がなかったり、自分の思ってた通りと違うなどが発生したときに
その対策として更なる費用がかかります。泥沼にはまりますよ。
ここの皆様はそのあたりを理解して、交換したり調整したりしていると思うので、
自分は素人だ。と思うのであればくり返しになりますが、専門のショップなどに相談するべきだと思います。

書込番号：19034849

[Ghostview2000]

一般論として，この手の改造パーツは必ずマイナス要素を含んでいますので，それを許容できるかどうかについても考えた方がよいと思います．

良いこと尽くめのパーツなら，自動車メーカーが真っ先に採用しますので・・・

書込番号：19034917

[北海道じまじま]

自分も乗り心地（車体の揺れ）に我慢できず、ＫＹＢのハスラー用ＮｅｗＳＲをネットで購入しました。

交換は、最初自分でトライしましたが、下のボルトが供回りしてどうしようもなかったのでディーラーで交換しました。

工賃は５０００円もしなかったので、ディーラーでやってもらうのが安心かと思います。

乗り心地ですが、かなり改善されました。工賃込２万円以下でこれだけ改善するなら買って損はないとおもいます。

書込番号：19041287

[（・ω・`）してやんよ]

どうも、今更ながらしてやんよです(´・ω・｀)ノ
リアショック交換は結構な力業です。
とにかくボルトが固く、緩めるのも締めるのも女性ではかなり苦戦されるかと思います。
走行中に緩んでは命に関わりますので、ディーラーなどでやってもらうのが安全かと思います。

交換後、乗り心地はやや固くなりましたが、二人乗りだとちょうどよい感じです。
純正ではやわこすぎて底づきによる衝撃が酷すぎて論外でしたが…

書込番号：19063979　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかしのもへじ]

たくさんのご意見ありがとうございます。
ハスラーを乗りはじめてから、一年近く経過し
お盆はいろいろな高速道路を走行しました。
名神高速道路の一部区間でふわふわすることはありましたが、他の高速道路では全然問題なく走ることができました。
一般道では、直角に曲がる・歩道や踏切をまたぐといったことがあり、路面状況もいろいろなので、
今のままでは少々残念に思っていました。
以前、他社になりますがNBOXをレンタルしたときは、背が高いにも関わらず揺れがあまり気にならなかったので感心していたんです。ただ、車重が重いですし、窓がおおきいので冬場は曇りが取りきれないなどで。ハスラーを購入したんです。
話がそれてスミマセン。
皆さんの意見を参考に、もうしばらく我慢して乗ってみて、必要ならNEW SR SPECIALを車屋さんで取り付けてもらいたいと思います。
ただ、NEW SR SPECIALは、数年経過すると下がる？沈み込む？というのを聞きて気になってしまいます。

書込番号：19070327　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

>>ただ、NEW SR SPECIALは、数年経過すると下がる？沈み込む？というのを聞きて気になってしまいます。
↑
KYB New special に限らず ショックアブソーバーはヘタリや抜けが生じて来ます。その辺は、やはり純正ショックの方が長持ちします。経年劣化は、サスペンションも同様でヘタリます。
純正の場合、殆どの方はヘタリに気づかず10万キロくらい乗ってしまうみたいです。(だいたいは、5万キロでヘタるのですが…)
純正のヘタリは、徐々に進行して行く傾向なので気づきにくいのです。同じ車種の走行距離の少ない車両と乗り比べると違いは明らかでしょうがね…

KYB New special は、お値打ち価格で性能もマズマズだと思いますので 交換しても損はありませんし、純正よりもしっかりとした足回りになります。(リピーターの多くはコスパが良いのでヘタって来てもまた交換したりします。)
初心者であれば、なおの事 充分な性能のショックアブソーバーなので間違いはないと思います。

@ただ 純正同様の品質を求めて よりハードな物がお望みなら…ちょっとお値段は張りますが モンスタースポーツのショックを前後交換した方が良いと思います。

http://www.monster-sport.com/product/parts/sus/mr31s_susset/index.html
↑
モンスタースポーツ サスペンションセット ハスラー[MR31S/41S]/フレアクロスオーバー[MS31S/41S]用

http://www.suzukisport-racing.com/info/090417brand/
↑
スズキスポーツ レーシング→モンスタースポーツにブランド名を変えてるだけですので 元々は、スズキブランドだったりします。

書込番号：19071883　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

名神高速道路の一部区間でふわふわすることはありましたが・・・


日本人は昔からふわふわした乗り心地に慣れてるんじゃないのかな。ヨーロッパとわ道路環境も違うし、それでいいんじゃないのかな。評論家が絶賛して買ったメルセデスでも合わずにクラウンに乗り換える人もいるみたいですし。

オーリンズのショックアブソーバーバイクに使ってますが一番ソフトに調節しても純正より硬いのにわ驚きましたよ、私はフランスベットの心地よさを期待しましたが見事に裏切られました。この手の商品は乗り手でかなり評価わ変わると思います、役に立たない書き込みですいません。

書込番号：19074101

[JOKR-DTV]

段差乗り上げ時や、踏み切り斜め横断ですか？
アルトやワゴンRでも揺れますが、エブリィワゴンのハイルーフなんか波浪警報中の漁船ですよ。よく後部座席の子供がガラスに頭をぶつけるそうな。
スズキの人間は聞いた事もないらしいが(後に続く)

これだけではありません！
52、62、特に64エブリィなんか、ハンドル回せば、キュキュキュプゥ〜の下痢おなら、
車体はフロントスタビライザーのゴムブッシュは冬になると硬化してキコキコ鳴くし、
リアデフのドライブシャフトはゴロゴロ鳴くし(前期MT2駆)、
とんでもない欠陥グルマなんですが、スズキの素人営業や本社電話は、そんなものは聞いた事ないし症状ないと詐欺みたいに言いますね。

この舟揺れは、足をジムニーみたいにストロークがあるサスペンションやリジットにでもするか、直角で段差に突入する必要はあります。

書込番号：19080529　スマートフォンサイトからの書き込み

[aohid777]

久しぶりの書きコです。とりあえず純正足で半年・・純正の良さも解り欠点も判明してきました。
自分の好みは（もう少し収まる足が欲しい）と結果になりカヤバ注文しました。サスはノーマルです。
まず一歩一歩変えてみないと解りませんからね。

書込番号：19089522

[aohid777]

カヤバショック前後交換完了しました。
結果から申しますと自分は（大満足）です。前後の船のような動き、横のロール、段差の跳ね上がり
全てで良い結果がでました。サスはノーマルのままでアライメント狂いも無く車高も2ミリ程の差で収まりました。
まるで軽のカタカタの動きは無くなりスイフトクラスの乗り味になりました。取り付け製品全部入れて8万程でしたが
大満足です。（取り付けた店も・・コレはヤバイね。カヤバが良いとかじゃなくハスラーにピタリとハマッたね）
と評価されましたｗ

書込番号：19172865

白ゲルコート仕上げへの白色塗装

[merry2015]

現在、Jスタイルの赤白に乗っています。
白ゲルコート仕上げのヘッドライトバイザーを購入し、そのまま装着しようと思いましたがWebで調べると劣化がしやすく、傷もつきやすいので仕上げ塗装をしたほうが良いとありました。
白色の仕上げ塗装をしたいと思います。
どのようなプライマー、塗料を使いどのような工程で塗装したらよいか教えていただけませんか？

書込番号：18983052

[JOKR-DTV]

アイラインですか？
うちはあまり気にしないので、ホームセンターあたりで仕入れた純正色塗料を塗ってますが。

書込番号：18983106

[ぽんぽん 船]

白はソリッドですよね？

私なら、
手持ちの耐水ペーパーの一番細かいヤツで軽く水砥して、
乾燥後、手持ちのプラサフを噴いて、
乾燥後、手持ちの白スプレーを吹いて、
乾燥後、手持ちのクリアースプレーを噴いて終わりにします。
※クリアー塗装は無くってもイイかも。

プラサフやスプレー缶は、オートバックスで普通に売っているヤツです。
たまたま、以前使ったスプレー缶が残っているだけですけどね。

書込番号：18983128

[ぽんぽん 船]

んん？
アイライン？

アイラインなら、ボディー色と一体化させないと変な感じになるので、
私ならプロに依頼します。

ただ・・・
ハスラーに一般的なアイラインは付かない（想像できない）ので、
ヘッドライトの縁取りみたいなパーツじゃないのかな？

もしそうなら、
ソリッドホワイトなら何でも平気なので、
私なら気軽にやっちゃいます。

ゲル仕上を軽く水砥して、
脱脂乾燥後、白スプレーでも平気なくらいだと思うけどなぁ。
プラサフやクリアーの残りがあれば使いますけどね。

書込番号：18983177

[ＪＦＥ]

オートバックスの補修塗料コーナーへ行けば“塗装の仕方”みたいなパンフレットありますよ。

または検索すれば多数ヒットすると思いますが‥

仕上がりをどのレベルにするかで工程は変わりますが、初めてで小さな部品なので基本的なやり方をし勉強されたらいいと思います。

書込番号：18983190　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

J-スタイルであれば、バンパーの白の色目とあまり変わらないのであれば、白ゲルのままでもおかしくないと思います。変色やキズとか気になるようでしたらクリアー仕上げでも良いですし
当方、大昔にミニクーパーでボンネットFRPとバンパーレスにして、バンパースポイラーを装着していましたが白ゲルのままで十分綺麗でしたよ
劣化の方も、問題はありませんでした。
まぁ、白ゲルの仕上げにも依りますが…
しかしながら 完璧を求めるのなら、業者塗装でしょうね…(^^;

書込番号：18983286　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

スレ主さん、

　ゲルはＦＲＰ（強化プラスチック）の表面仕上げ剤ですから、ＦＲＰ漁船、ヨット、モーターボートの場合は
ゲルの上に塗装はしません。１日中陽にさらされる船の場合３〜４年で艶に衰えが出てきます。
ボート等を上架した時、水洗いした後、ハル（船体）にワックスを掛けている方がいます。

　私でしたら、そのままにして、洗車時にボディと同じワックスを掛ける方法をとると思います。
尚、ゲルとＦＲＰは上塗りする塗料を吸い込む性質がありますので、意外と艶が出ないことがあります。

書込番号：18984146

[ＪＦＥ]

＞ＦＲＰ漁船、ヨット、モーターボートの場合は ゲルの上に塗装はしません

塗装しますよ。

船底は専用の船底塗料を塗ります。吸水、貝付着防止するので必ず塗りますよ。

書込番号：18984277　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

航空機の翼も複合材(CFRP)ですが、テフロン系の塗料で仕上げますし、車のFRPも本来は 塗装ありきが普通です。
白ゲルは、比較的劣化の心配はありませんが 黒ゲルの場合は日焼け等で２年くらいで焼けて来ます。
黒(ソリッド)は、元々 塗装自体が柔らかいので塗っても劣化には弱いですね…

書込番号：18984972　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

　JFEさん、おはようございます。お久しぶりです。
言葉足りずですみません。

確かに船底に塗装します。これはフジツボなどが付くと船足が鈍るのを防ぐためです。
年に１回上架するのはこのためですが、美観とは関係がないので、

この板では割愛させていただきました。

書込番号：18985793

[ＪＦＥ]

船底だけの話しをしているのではありません。ほとんどの船は塗ります。

書込番号：18985810　スマートフォンサイトからの書き込み

[sola0130]

皆様貴重なアドバイス有難うございます。
塗装は初めてで不安はありますが挑戦してみたいと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：19005887

シートカバー(アームレスト)取り付け方

[spz716]

Z-STYLEのモノトーンチェック柄のシートカバーを購入し、取り付けてみたのですが、どうしてもアームレストカバーの取り付けが分からず悩んでいます。

レンチでアームレストを外してカバーを取り付けてもファスナーとかもないので運転席に再度アームレストを取り付ける事が出来なく、アームレストを外さないまま取り付けようとしてもキツくてはまりません。
同じ商品を購入した方、またはシートカバーを取り付けた方教えてもらえたら嬉しいです。

書込番号：18977031　スマートフォンサイトからの書き込み

[dakara66]

同じ物を購入しましたが、ファスナーが付いていて問題なく付きました。
家のは、小物入れの蓋が付きませんでしたが対応してもらいました。

書込番号：18980507　スマートフォンサイトからの書き込み

[spz716]

dakara66さん、返信ありがとうございます！
どうやらアームレスト部分のカバーが欠品だったようで対応してもらうことになりました。
本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：18982310　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーインパネＢＯＸ奥からのカチカチ音について

[zenatti]

33秒あたりからです。

インパネＢＯＸ奥よりカチカチ音が発生致します。（３３秒あたりから）
納車日：2014/6/19／ＣＶＴ／グレードＧ／４ＷＤ／ナビはパイオニアのＭＲＺ-０６６

昨年８月位からでディラーにも音を確認してもらい４回程預けに出しておりますが全く改善致しません。
最初の頃はディラーと一緒に乗ってても音は確認できたのですが、色々とやってる内に２人（助手席・後部でも）で乗ると音の確認ができなくなってしまいました。（今は重さが関係しているのか？）

現在の音が出る条件としては、右カーブをした際と凸凹な道を一人で走ってる時です。
気温や季節は関係なく、乗り始めてすぐ出る場合もあれば何時間後に出ることもあり周期もバラバラです。

途中、代車でワゴンＲにも乗りましたが同じような音が聞こえました。
何かここを疑った方がというアドバイス・もしくは改善した等があれば返信宜しくお願い致します。

書込番号：18975274

[zenatti]

念の為ＹＯＵＴＵＢＥにも同じ音源を貼り付けました。
https://www.youtube.com/watch?v=t5SGdcS1TQk

もしくは
https://www.youtube.com/watch?v=rEr3YpjIoLE
こちらは１分０２秒あたりからとなっております。

書込番号：18975331

[zenatti]

追記
音はイヤホン等で聴いて頂くとはっきり聞こえます。

書込番号：18975482

[JOKR-DTV]

ちょっとあまりにも余計なガチャガチャ音がありすぎて良く分かりませんね、
走行はしてる感じに見えないですが、レバー動かしたり、ウインカー付けたりしなきゃカチカチ出ないんでしょうか。

書込番号：18975811　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

4回入院の事案に、またこんな時間ですがつなぎレスです、

｢ハスラー＆右カーブ｣で思い出すのがウォッシャー液漏れですがさて置き。

音としては芯は有るが軽めですよね甘さが入った・・・
ワイヤーハーネス絡みで無いとして・・・小さい目のフェライトコアが揺れ動いてる？
本来は固定されるべきパーツがフリー状況にあり左カーブ時は
音が出ないところに当たるが右カーブ時は左に移動して硬めにの構造物に当たる、
上下時も結果同様とか？

書込番号：18975860

[mugicha]

動画ではよくわからなかったのですが
自分は小さめの段差でカチカチ鳴ってました

原因は天井からAピラーに這わせたETCの配線でディーラーの作業がお粗末なせいでした

スポンジテープを巻きつけて解決
ナビ後付けならテレビとかGPSの線とか配線関係を疑いますかね

書込番号：18975977　スマートフォンサイトからの書き込み

[zenatti]

１分２秒あたりからでイヤホン等で聴いて頂くとはっきり聞こえます

JOKR-DTVさん
返信ありがとうございます。ウインカーやレバー操作してなくても音が出まし。
て走行時のみ音が出ます。上げた動画ですと分かりづらいようでした。
こちらの動画だといかがでしょうか？

batabatayanaさん
返信ありがとうございます。音に関しては軽めの時もあれば強めになる場合も
ございます。”フェライトコア”←調べてみます。

mugichaさん
返信ありがとうございます。ピラー部分に関してはデイーラーの方が一番最初に
疑った場所でスポンジテープ巻き付けになっておりますが改善なしでございまし
た。再度配線等確認してみます。

書込番号：18976465

[mugicha]

ピラーは対策済みですね。了解です。

もう一度動画を見ましたが、この「カチカチ」はプラスチック系の何かが当たる音ですね。
やっぱり配線かなーと思いますね。
TVアンテナの配線はおそらくナビ裏からインパネ裏を通してAピラーまで這わせるので、
ピラーまでの配線に問題がありませんか？
あとはインパネ裏に外れているコネクタとかありませんかね？

4回ディーラーで見てもらったときはどのような調査・対策だったのでしょうか？
そこが分かるとある程度絞込みできるかもしれません。

書込番号：18976643

[zenatti]

mugichaさん
度々貴重な時間を割いて頂きありがとうございます。

１回目：ナビ本体の振動ではとの事から、本体回りにスポンジを巻くことで様子
見になりました。

２回目：ナビの配線回りの整理と言う事で、遊んでる配線を結束バンド（プラ）
で固定＆ピラー回りの配線も固定（配線の下にもスポンジ）。

３回目：ワイパーの根本もしくは樹脂の部分の遊びで、外から音が聞こえてる可
能性があるとの事で部品交換。（２週間の預け）

４回目：エアバックのネジ締め、どこだかのベルト交換・再度ナビ関連の配線を
確認し、プラグ部分にはスポンジテープを。（この時は１ヶ月程預けて走行距離
７００ｋｍ程走っての対応）

現在はインパネＢＯＸを外した状態で走っておりますが、ピンポイントでの特定
が中々できない状態です。７/２１の休みの日に、配線回りを再度確認してみま
す。また２３日はディラーに行く予定となっておりますの怪しい部分をディラー
にも確認してもらうようにしてみます。

また変化等あれば書込したいと思いますので宜しくお願い致します。

書込番号：18979305

[batabatayana]

音は本当に厄介ですね、別車ですが相当走ってるので室内側と思しき常音はあきらめてます。

ドアも含んでのドアミラー関係は見てないのなら次回ついでに。

書込番号：18979354

[すすすゆう]

音は聞き取れませんでしたが、

インパネＢＯＸ　下のグローブボックスも外してみるとか。
エアコンのフィルター外してみるとか。
（何か乗ってるとか、フィルター本体の取り付けが良くない）
エアコンのコネクターの干渉とか。

レーダーサポートのカバーの中の部品の音とか。
リレーの動作音とか。

空調ダクトの中にねじ等小物が入っているとか。（この場合はエアーで飛ばすとかしてみると、カラカラするかも）

書込番号：18979511

[mugicha]

zenattiさん

詳しく教えていただきありがとうございます。
それだけやっていれば、配線関係はなさそうな気がしますね。

ディーラーに持ち込む際に要因の切り分けを簡単にするために、最小構成で確認することをお勧めします。
ナビ本体やナビに関する配線を一切取り除いてみてはどうでしょうか？
それでも発生するのであれば、ナビ関係は問題ないと判断できるでしょう。
またドラレコやETC、レーダー探知機などを取り付けている場合やスピーカーを交換している場合も面倒ですが、
取り外していただいたほうがより原因の特定は楽になります。
TVのアンテナは再貼り付けは不可だと思いますので、アンテナは取り付けたま
ダッシュボードあたりに音が出ないようにまとめておいておけばいいと思います。
両面テープで貼り付けているものは同様の考え方で処理すれば、後々戻すのも楽でしょう。
(費用や時間がかかりますし、原因として”ありえない”と思われるのであれば聞き流してください)

最後に貼っていただいた動画の01:12あたり音は「カカカカカカ」、1:30あたりの案内中も同様ですね。
1:50は比較的「カチカチカチカチ」という音ですね。
やはり機械的な音ではないと思いますね。
どこかとどこかが触れ合って鳴る音か、共振しているような感じです。
内装のどこかの組み付けが甘いとか、部品精度の問題だとかなり特定は難しいですね。

動画で聞くとかなり小さい音ですが、この手の音は一度気になってしまうと
ずっと気になってしまって、相当なストレスになりますよね。
原因が早く特定できることを願っています。

書込番号：18980021

[zenatti]

batabatayanaさん
返信ありがとうございます。一度はあきらめようと思ったものの
音を聴いてしまうと中々諦められません。ドア関連次回確認して
みます。ありがとうございます。

すすすゆうさん
返信ありがとうございます。今後はグローブＢＯＸも外してテスト
していきたいと思います。いくつかの提案ありがとうございます。

mugichaさん
はっきりとした切り分けをするには配線を一度外してテストするの
が一番なのかもしれません。ドラレコやレーダー探知機は付けてお
らず、ＥＴＣ（ディラー取付）とナビのみなので、まずは配線等の
再チェックし、それでも変化等ない場合は覚悟を決めて外したいと
思います。アドバイスありがとうございます。

書込番号：18982430

[tantansan]

インパネの奥の音zehattiさん音解決しましたか、８月の今パソコン見たものです、未だ解決していないなら、私のやった事と同じことおしてみてください、、まずガタガタと、大きめに、跳ねるときの音わ、助手席の下の，物入れお、こてい、してください。
次に、インパネの音です、、aピラの内張りと、インパネの、上の、平らな、所が、、合わさっている所の、細い隙間に軟らかい物お詰めて下さい、、右も左も、です、、、私わこの音お止めるのに、メーターキ、オーデオから、ありとあらゆる物お、外してクッシヨンお入れた
り配線お、止めたりと、何日も掛かりました。
私と同じ音であれば、止まると、思います、、あれから１月も足っているので読んでもらえるかなと、思って居ります。

書込番号：19056494

[zenatti]

＞tantansanさん
書き込みありがとうございます。

先日にもしやと思い、助手席の下のboxを手で揺らしてみた所、それに近い音がでたので
ディーラーに相談しました所、グローブbox奥の左側にあるエアコンダクトに空いてる穴を塞ぐキャップが原因かもしれないとの事で正規では無い位置に移動してもらい現在、様子見でございます。

インパネBOXは手前の部分のみスポンジをつけておりましたが、全体的にもつけてみます。

書込番号：19121111　スマートフォンサイトからの書き込み