スズキ ハスラー 2014年モデル のクチコミ掲示板

Ａ 2ＷＤ ＣＶＴのいいとこ悪いとこ

[学童保育研究所]

Ａの２ＷＤ ＣＶＴを購入しようと思っています。
私はシンプルな車がいいのでようやくアイドリングストップ

なしの新車が出てきてうれしいです。
最近の軽の新技術はいらないものばかりと感じていましたので。

シートパイピング、必要ないメッキ類、後部座席のヘッドレスト
こういうのがないのもうれしいです。

燃費の少しの差ぐらいは問題ありません。
バッテリーが高額になるほうが問題です。

アイドリングストップの車はセルの寿命回数が
コンピューターで決められているのも問題です。

カラーが少ないのとディスチャージヘッドランプの
設定がないのが残念ですが我慢できます。

他に気づくところがあればどしどし教えてください。

書込番号：17044335

[aobasatsuki]

考え方としては賛同出来るけど、このクルマはどちらかと言えば非日常的なクルマをコンセプトにしてるはず。そこまで割り切っているならハスラーである必然性が無いのでは？
アルト、ミライースでは駄目？
自分なら非日常を求めるので、取り敢えずフル装備ですね。

書込番号：17044519　スマートフォンサイトからの書き込み

[end-man]

自分も、これだけ技術てんこもりの割にはお値打ち価格だから、最上級グレードの４ＷＤにしました。

ジムニーがフルモデルチェンジした時、ジムニーに浮気するときに査定で儲けると思うので。

Ｇの設定は、この価格でもすごく良いと思いますよ。

書込番号：17044893

[ささいち]

スピーカーが一つも付いていません。

単にスピーカーが無いだけで無く、配線も無いと思われます。
インダッシュナビやカーオーディオを付ける場合は2〜6スピーカー＋配線でかなりの出費になりそうです。

軽商用車に付いている様なAM/FMラジオ（スピーカー内臓）で我慢出来れば問題ないかと。

書込番号：17045904

[skidaiskidai]

リヤシートがフラットにならない、汚れにくいプラスッチックじゃない。
サイドミラーが電動で開閉、調整できない。
プッシュスタートじゃない。スマートキーじゃない。
ヒジおきない。
などなど・・・

ミラバンなんかご希望に合うと思います。
シンプルで耐久性が高い。
シートもでかくて男性でものれる。

書込番号：17046854

[北に住んでいます]

>単にスピーカーが無いだけで無く、配線も無いと思われます。

Dに確認した訳では無いのですが、アクセサリーカタログを見るとAにも同じ価格でスピーカーが取付可能の様です
この事からスピーカーの配線は有るのではないかと推測します


PS
スズキのWEBアクセサリーカタログですが朝は普通だけど、夜はクソ重くて見れた物じゃないのは何とかなりませんかね？　。

書込番号：17047735

[end-man]

乗りつぶしたら、快適装備で乗りつぶしたでＧの勝ち。

査定に出したら査定に出したでＧの勝ち。

勝敗は目に見えてると思いますよ。

書込番号：17047748

[Unix5532]

Aの存在意義ですよね。商用使用としては十分だと思います。商用でも会社に頼んで買って欲しいです。カッコいいですからね。サイドに広告張れば目立つこと間違い無し。

エブリィでも最安グレードは窓をクルクル手で開ける楽しい設定です。でも荷物は凄く積めます（笑）
エブリィから流れてきたりして..

書込番号：17049484

[aobasatsuki]

裏返して言えば商用以外メリット無しって事ですかね。もっと言えば乗用としてはコスパは悪いと思います。

書込番号：17050225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Unix5532]

他にはワークスがキャンピング仕様にする時などのベース車両となります。
お客様の好みでカスタマイズするので、最初からいろいろ付いていると逆にカスタマイズし辛くなります。

その当たりの需要も考えてのAだと思います。

書込番号：17051241

[skidaiskidai]

私もＡグレード狙いでしたがオプションを見てＧにしました。

トランクを使うようであればフルフラットにならないので商業としては使いづらいです。
実車は見ていませんが写真では倒しづらく、汚れやすそうでした。

タイヤサイズも特殊なので高いです、インチダウンしても他の軽より値段は高そう、
車高が高い車より低いもののほうが耐久性は高いですよ、
デザインを取るかコストを取るかだと思います。

シンプルなほうが車は長持ちするのでいいと考えるのは同じですが、
アイドリングストップは切替が付いてるので、小中大、OFFで調整、
バッテリーはトランクルームのほうは価格差2倍〜1.4ぐらいなので問題なし、
シート下のほうが純正9万5千円ですが、非純正の10年後ならかなり安いと思いますよ。
10年程度もつようなので、その後はエネチャージできないでいいと思います。
セルモーターの件はよく分かりませんが、
アイドリングストップしなくなるだけじゃないんでしょうか？
停止からの通常のエンジン始動はできると思いますよ。

書込番号：17051595

[ライクアギフト]

ＭＲワゴンに乗ってもうすぐ２年。それなりに満足していますが、ハスラーいいですね！色も豊富ですし、年代も気にせず乗れそう。

ハスラーのＡにはヒルホールドコントロールという坂道発進の制御がついていません。坂道の途中で発進しようとしたら少しバックします。これがないとかなり不安。以前乗っていた普通車は坂道発進でバックしていたので後続車にぶつからないかといつも心配していました。あるとないとでは大違いです。

ＭＲワゴンには標準装備でした。いつも行くスーパーの帰り道で坂道の信号があるので車がバックしないで発進できるのはかなりの安心感があります。

私なら少々高くてもこの制御がついているＧを選ぶと思います。というか標準装備にしてほしいですね。

書込番号：17052236

[end-man]

まっＡは「こんなのもありますが……」という最廉価カタログバージョンだから。

「安物買いの、なんとやら」。

書込番号：17052406

[Unix5532]

Aは安物買いのなんとやら。

どの程度ひどいのか試乗したいのですが、実車がありませんね。
今後出てくるレビューでも、Aはなさそう。

おっ、安い、で目を引いて、実は最終的には高くなるという広告戦略..

街のあちらこちらでハスラーが走り回る日がもうすぐ来そうですね。
Aの人を見かけたら声をかけて聞いてみたい好奇心^^

書込番号：17054259

[さばやん]

みんカラなら何人かいそうですね。
あそこはカスタムが趣味な人が多いし。

CVTで17万差は大きいですよ。
それだけの価値のある装備が付いてはいますが
10年乗った人の買い替えなら同程度の装備なので困らないでしょう。
カタログ燃費で3.2の差なので実燃費は誤差レベルでしょうし、
通勤メインでワゴンRは多すぎてちょっとって人にあってると思う。
どっかのベースグレード車みたいに燃費スペシャルで遮音が疎かになってることもなさそうなので、
オンロードをいざ走ってみたらそう大差ないでしょう。

プラスチックでカバーされた荷室は抵抗少なくて荷物が暴れそうな気がする。
リアシートはＭＣ後のミライースみたいに穴だけでもあいてればとは思いますがね。
Ａはコストダウンするなら目障りな内装の白いのは無塗装でいいよ。
オプションは高いし、その内合皮やスエード貼る人出てくるでしょうね。

書込番号：17054774

[Unix5532]

> CVTで17万差は大きいですよ。

そうですよね。マニュアルなら検討余地はありますが、CVTのGはいきなり高い。

もちろん、次の乗り換えの下取りまで考えれば最高クレードという選択もありでしょうが..

ところで、ハスラー=Hustler=...

私のパジェロも海外ではちょっと^^;
http://www.huffingtonpost.jp/2013/12/30/hustler_n_4517403.html

書込番号：17054937

[f-rider]

↑面白い記事ですねww
私は映画のハスラーが先ず思い浮かび、球突き師のことかと思ってました^^;
でもまあ国内限定なので気にしなくてもイイかと…

それとＡ以外の樹脂製の荷室床は一般的な使用では使い辛いでしょうね〜
対策をしないときっと荷物が滑りまくりますね。

書込番号：17055087

[どんがばちょ01]

坂道でバックしてぐってブレーキ踏んでないんですか？運転集中してりゃバックしないですよね？

書込番号：17055296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライクアギフト]

どんがばちょ01さん

>坂道でバックしてぐってブレーキ踏んでないんですか？

坂道発進の場合です。坂道の上に信号があった場合、発進でアクセル踏んだ時に車が少しバックするんです。
それを制御するヒルホールドコントロールがＡにはついていません。

最近でもまだそういう車たまにみかけます。
以前運転していた車も坂道発進の時そうだったので、後続の車がぴったり後ろについていたら、その度にはらはらしてアクセル強く踏んでましたが、ああいう経験はもうしたくありません。

ハスラーのＨＰにも載っているのでよければ安全装備のページで確認してください。

書込番号：17055357

[笑顔に乾杯]

こんにちは。学生時代、一時期二輪のハスラー乗ってたので、乗り換える予定は無いのですがカタログ頂きました。

見るとグレード紹介で、ドアハンドルが同色化されて無いＡホワイトの写真見て、外観では私個人はこちらの方が無骨という感じで、個性的で一番いいなと感じました。台数も少なく、かえっていい意味目立つ。極々少数派ですがそう感じる人も居ると思います。

それはさておき、カタログ見ると、装備がシンプルなのはいいのですが、Ａはリヤシートを前倒してのラゲッジフロアの拡大時に、フラットに成らないとの指摘が複数の方が指摘されてますが、その通りで私はこの時点で駄目ですね。
車中泊難しいし大きな荷物乗せにくいので、ここだけはＡも取り入れた方がいいと思いますスズキさん。リヤシートの背もたれを立てた状態での、フロントシートの背もたれを後ろ倒しにてのフルフラットは可能ですが。カタログではそこの所分かりにくいと思います。


ＡのＭＴにアウトドア志向のワイルドな人乗ってたら、渋いしカッコイイね。

書込番号：17055474

[さばやん]

現車見てないのではっきりとはわかりませんが、
ソファーのようなフルフラットはリアシートを
後ろにスライドしていますので、Ａは不可かもしれませんよ。

上りの発進で踏みかえるときに後退するのでしたら、
停車中に左足でブレーキ踏んで傾斜に合わせて後退しない程度のトルクを
アクセルコントロールで出してあげてブレーキをスッと離すとスムーズに発進できますよ。
クリープが全くない２ペダルに乗ってますが、自然と身につきました。

書込番号：17055577

自転車の積車

[ラルフ.com]

購入を検討中です。高校生の自転車（27インチ）を積車する事がたまにあります。後席を倒せば積車は可能でしょうか？現車を見に行きましたが、そこまで判断できず、教えて頂けたら幸いです。あと、カラー・グレードで悩んでいます。２トン・オレンジならＸ（ホイールが白くなるので）レッドならＧでもＯＫ（ホイールガンメタ）かなと思っています。レッドの方が無難かなって意見が多いのですが、そもそも、この車に魅かれたのはＦＪクルーザー似のオレンジでしたから・・・早くしないと（どちらにせよ３月には間に合わないでしょうが）いけないのですが踏ん切りが付きません。ご意見聞かせて下さい。

書込番号：17040822

[end-man]

おはようございます。
シートアレンジが色々で楽しい車ですよ(Ａは除く)。
後席、左半分と前席左半分を倒せば、２名乗車(全後席、右乗車)で自転車搭載は十分だと思います。
試したことがないので、なんだったら実車の置いてあるお店で試したらどうでしょうか(多分Ａはダメ)。

書込番号：17040857

[ガラスの目]

自転車を乗せるならタントのように、がばっと広く開く車が最適です。
自転車台が置けるか、寸法を測ってみましょう。
後輪がじゃまする場合があります。
★MINOURA(ミノウラ) ディスプレイスタンド [DS-10] キャスター付 ブラック

書込番号：17040876

[ガラスの目]

タントへの自転車の乗せ方がありました。
色々なやり方があります。
http://ngnd03.naganoblog.jp/e960550.html
私は、超小型軽量の折りたたみ自転車を使っています。
http://www.at-mac.com/article/hansoku/bicycle/pocket_01.html

書込番号：17040923

[北に住んでます]

荷室を実測した方のスレを見て、その自転車のサイズを計測するとある程度の判断がつくと思います
バックドアから入れる事が可能なのか？等は実際にやってみないと判りませんし、サイズもギリギリならば難しいかも知れませんね

自転車の積載ありきならば、その辺りも考えられているN-BOX+とかの方が向いてはいます。

書込番号：17041202

[ｂｊ10ｖ]

物理的に入ったとしても、大事な事があります。
--------
・荷室の高さ高さと、ママチャリクラスの自転車の重量は２０kgを超えます。

・運転席高さは、約７０cmだったので、荷室の高さはそれ以上かと推定します。
---------
どうしてもハスラー一択であれば、
・私なら、前輪、後輪がクイック（道具無し）で外れる自転車（たとえばクロスバイクやMTB)に買い替えます。

・５万円もだせば、１０年以上使えるものが多く市販されています。

・この荷室であれば、前輪だけ外せば、ハスラーの荷室に入ります。

サイドバイザーやフロアマットなどをつけなければ十分自転車代金になるとおもうのですが？
マットはオートバックスのゴムマットが５００円位であったかと。

スレ主さま、いかがでしょう？　ちょっと背中を押してみました。
------最後に------
既存のタントやNBOX+ではなく、
なぜハスラーに惹かれているのですか？ハ
スラーじゃなくちゃだめって言う理由があると思うのですが…..
-----------------

書込番号：17041294

[木の香うまっ]

赤X ハスラー↑若干49歳おじさんです。

私もたまに息子のチャリを駅まで取りに行っておりますが（現ﾊﾞｻﾗ)、
ママチャリを23列倒して斜めに強引に詰め込んでますが車内やら手やら汚れて大変です。大体雨の日だし。

物は考えようですが、いっそのことチャリを折り畳み式等に買い替えてはいかがでしょうか。
一生の内何回も買えない車を一番気に入った車種にする方が後悔しないような... 。
すいません、質問の解答になってないですね。

ハスラー乗ってライフスタイルを変えてエンジョイするのもいいかなぁって、身勝手なアドバイスですいません
(-_-;)

書込番号：17041309　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

たぶん無理ですね
基本的にベースはワゴンRですし、タイヤサイズが大きいけど、スペーシアより室内は低いですから
タイヤの外せるオフロードの自転車なら積めると思いますけどね

書込番号：17044690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラルフ.com]

レスが遅くなり大変申し訳ありませんでした。たわいもない質問に皆さん、真剣に回答頂きまして感謝しております。チャリ車載は、最優先ではなく、高校生の息子のチャリがちょっとトラぶった時を想定して、積めるのかな？程度の質問でした。ハスラーが出るまではＮ−ＢＯＸが第一候補で、マイナーチェンジ前か後かで悩んでる内にハスラーの登場で、今や逆転候補です。我が家ではレッドがリード（私はオレンジびいき）しており、また悩んでます。皆さんは、どのカラーがお好きですか？

書込番号：17050868

[よみがえる空]

カーキ色
スペーシアカスタムから気になってましたけど、ハスラーならピッタリです(笑)

書込番号：17051950　スマートフォンサイトからの書き込み

[借り物上手]

青2�d
FJクルーザーがでかすぎて軽ででないかなと思っていたので。

書込番号：17091289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスラーXターボ4WD]

私はXターボ4WDのオレンジを昨日契約してきました。
ディーラー曰く、赤黒ツートンが1番人気でオレンジ白ツートンが2番人気のようです。
どちらのカラーも納車は４月以降になりそうなのでという事で、別にこちらから頼んだ訳ではないのですが、消費税増税分の金額と下取り車の今年の自動車税はディーラーが負担しますと言ってくれたので、値引きも頑張ってくれたし一発サインしてきました。

書込番号：17093076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラルフ.com]

自転車の車載については、解決策が出ました。

同居の母が、本日
スペーシアカスタムを発注しました。
めでたし、めでたし。

私の方は、ハスラーＸ（ＮＡ）赤黒発注済です。
お騒がせしました。

書込番号：17124774

グレードAについて

[合格２０１３]

ハスラーのグレードAは価格が1,048,950円でコストパフォーマンスは高いですか？
Aでも燃費は26.0/Lと低燃費です。
アイドリングストップが付いていないので、安いバッテリーが使えます。
アイドリング専用バッテリーは従来のバッテリーの倍以上の価格です。
リアのガラスはスモークガラスです。
ガンメタスチールホイールはカッコいいです。
ナビ、ETC、バックモニター、マット、バイザーを付けて1,350,000円くらいで買えそうです。

書込番号：16995271

[stitch_mk-�U]

自分好みで仕上げるならAが良いと思います♪

私も今日商談してきましたが、MTは遅れてみたいなので…
とりあえずMTターボが出るまで待ちます^^

書込番号：16995314

[さばやん]

燃費26ってことはCVTの方ですね。
装備にけっこう（Aを除くCVT車）てのが多いので要注意です。
一昔前にはなかった機能なので、安全運転すればいいだけなのですがね。

こういうのはあえて簡素なグレードを自分好みにするのもいいですね。
Aの残念な所は渋いカラーしか無い。ナンバーと同じ黄色を出して欲しいです。
このスタイリングで山吹色に近い黄色だと工事現場の重機みたいなので、
いい意味で泥が似合いそう。

書込番号：16995592

[enski]

NAの４WD　MTでの比較ですが　AとGの価格差が８万円　微妙ですね。

クールカーキなんて魅力的ですよ　濃いマスタード（辛子色）なんてのもあったら面白いかも。

それから細部までしっかりデザインされているのが良い。
スチールホイールもガンメタでデザインもこの車に合ってます。

書込番号：16995721

[北に住んでいます]

私ならば装備的に考えるとGかXを選択しますね
チルトステアリングが無い・ディスチャージヘッドランプが選択不可等Aでは厳しいです（スピーカーもレスですね）
どうせターボを選ぶのでGかXにはなるのですけどね。

書込番号：16996300

[サントリーニ]

なかなか面白くて興味深い車です。
私ならGターボ(もちろん4WD)が第一候補ですね。
セカンドカーにかなり欲しいです。

書込番号：16996964　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

もはやＭＴ選ぶとＣＶＴより燃費が悪いんですね、減税も75％しかないですし。
奥さんに燃費がいいからって言い訳はできなくなりますね（笑）

僕はピンクのツートン　Ｘターボなら欲しいですがどうもスズキのブランドに抵抗があります。

でも北海道なんで車高が高い軽は他に選択肢がジムニーしかないから、スズキの販売店に初上陸してみようかな？

書込番号：16997140

[end-man]

ジムニークロスアドベンチャーの新車３年車検を９月に済ませたばかり。
「悩む―――――」。
税制のことを考えると今、買い時だし……。
あまり「買い替え癖」をつけるのも良くないし……。
別にジムニーに文句はないが、ハスラーが「僕だよ」と言ってるように見えるし。
新車一年は不具合を考えると待ちだという意見もあるし。
「悩むーーーーーーー」。
あまりのタイミングの良すぎ。
街で走り出したら、本気で悩む―。でもその頃は消費税アップか。
「悩むーーーーーーー」。
とりあえず、衝動買いだけは押さえて、１月購入は我慢して２月に結論を出します。

書込番号：16997648

[北に住んでいます]

>end-manさん

4WD等の悪路性能はジムニーとは比べれないですよ
逆に普段使いでの快適性はハスラーが断然上でしょうけど

ワゴンR等の軽では無理目の道ならば大丈夫でしょうが、ジムニーが必要な道ではちょっと無理だと思います
end-manさんのジムニーの使い方次第ですね

個人的にはCRVやCX-5等のシティSUVの軽版ではないかと理解しています。

書込番号：16998757

[合格２０１３]

私ならハスラーみたいな無骨なデザインの車は安い値段で買いたいですね。
グレードA104万8950円にして、ナビ、ETC、バックモニター、マット、バイザーを付けて諸経費込135万円くらいで買います。エアコンはマニュアルでいいです。リアはスモークガラスなのでフィルムを張らなくていいです。スチールホイールはカッコいいのでアルミホイールは買いません。スタッドレスもスチールにするかもしれません。

安くてタフであれば十分です。
ハスラーなんて安くてナンボの車ですよ。

＞別にジムニーに文句はないが、ハスラーが「僕だよ」と言ってるように見えるし。
増税前にジムニーを売ってハスラーに乗り換えるのがいいと思いますよ。
2月に注文しても3月に納車されません。乗りたい気持ちが無くなると思えません。
1月に契約して気持ちよくなってください。

書込番号：16998804

[合格２０１３]

＞個人的にはCRVやCX-5等のシティSUVの軽版ではないかと理解しています。

私にはFJクルーザーを軽自動車にした車に見えます。

書込番号：16998899

[ミルク天秤]

>私ならハスラーみたいな無骨なデザインの車は安い値段で買いたいですね。

無骨かな？

この手の車は、むしろ高いグレードかなと思います。

安いグレードかっこよくなら、もっと簡素な車がいいですね。ミラとかをいじるとかね。

安いといっても大して安くないしねぇ。私なら間違いなくAはパスですね！！

書込番号：16998958

[合格２０１３]

軽自動車の原点は安いです。軽は日常の足として、燃費がよくて価格が安くて使いやすいが売りです。
ハスラーなんて安くてナンボの車ですよ。エアコンもマニュアルで十分です。実はマニュアルの方が壊れにくく使いやすい。Aグレードはアイドリング専用バッテリーではないのでバッテリー交換費用は5,000円も出せばお釣りが来ます。

書込番号：16999109

[tenzanro]

確かにFJクルーザーに似てますね！
ピカピカに磨きあげるより
泥道を走ってそのままが似合いそう

書込番号：16999570

[YukiRing]

FJに似てると言ってる方がいますが
写真で比べるとあんまり似てない気が…

書込番号：16999597　スマートフォンサイトからの書き込み

[答えは42]

細かなディテールは知りませんが、イメージは頂いてるように見えます。。

書込番号：17000312

[ぷっかり雲]

私も初めて観た時．．．
思い浮かんだのは、ＦＪクルーザーでした！
何がと言われれば、良く分かりませんが
単純に雰囲気でしょうか (^_?

フロントマスクが皆似たようなモデルより
このような個性的な雰囲気．．．（それなりに売れれば）
大事にしてほしいかな

カメラもニコン「Df」のような
デジイチ時代には無かったモデルが話題です！
http://kakaku.com/item/J0000011086/

性能や価格も大事ですが
やっぱりニューモデルが出て来た時
第一に気になるのは、デザインですね。
この車はしばらく振りにワクワクさせてくれる車です(^o^)♪

>私ならハスラーみたいな無骨なデザインの車は安い値段で買いたいですね
全く同感です。そしてアイドリングストップも不要です。

書込番号：17001023

[たぬし]

何を持って無骨なデザインと言われているんでしょうか？

タイヤが大きくて車高が高いからですかね？

試しにＦＪクルーザーとハスラーのタイヤを手で隠して見たら
ＦＪクルーザーは骨太な印象がはありますけど、ハスラーは今時のデザインに見えますけどね。

コスト最優先のグレードＡと、軽につけられる安全、快適装備をたくさんつけた上級モデル
棲み分けがはっきりしてていいですね。
また燃費が悪いのにＭＴを出してくれたって言うのはＭＴ好きのユーザーのことを考えてくれたスズキに感謝ですね。

書込番号：17001140

[群馬山賊]

ＡのＭＴいいですね。
ドアハンドルとドアミラーがブラックのままなのが、道具っぽくていい。

ただenskiさんのおっしゃるように、Ｇと８万円の差で
リヤシート個別スライド
リヤシートヘッドレスト
リヤワイパー
フルオートエアコン
電動ドアミラー
アイドリングストップ
エネクール他
付いていると考えちゃいますね。

ＭＴのアイドリングストップはドライバーの意思で制御できるので、
ＣＶＴみたいに、いらつく事もないでしょう。


＞何を持って無骨なデザインと言われているんでしょうか？

フロント、サイド、リヤにまで続いている樹脂素材のプロテクター、
それにスチールバンパー風のシルバーのガーニッシュといったところでしょうか（ハスラー、ＦＪ共）

それにハスラーはフロントにスキッドプレートまでついていますね。
近年は歩行者保護から金属ではできないからでしょうか、
樹脂素材をシルバーに着色しているようです。（塗装でない）
多少ガリ雪をラッセルして傷ついても、見苦しくならないのではないでしょうか。

書込番号：17001342

[たぬし]

マツダからフレアクロスオーバーの名前でOEMで販売されるみたいですね。
これで一気に買い替え候補です！

書込番号：17001575

[テクマル]

私もFJクルーザーに似てると思いました。
だから写真見た時はてっきりダイハツかと思いました。

ジムニー程ではないけどアウトドア用途に向いてそうなのでとても気になります。

書込番号：17001935