スズキ ハスラー 2014年モデル のクチコミ掲示板

ハスラーJスタイル3

[ほのすけ35]

ハスラーJスタイル3が来月発表されるみたいですが2
から追加される色が有れば教えて下さい。

書込番号：21336619　スマートフォンサイトからの書き込み

[御苦労]

えっ！
そうなんですか？
早い情報ですね！
色情報はみあたらないですね〜

書込番号：21338681

[ほのすけ35]

こちらで聞いている情報では12月に発表とのことです。
バンパーのシルバーが黒っぽくなり、シートの色変更、ルーフレールが標準とのことです。

書込番号：21338906　スマートフォンサイトからの書き込み

[御苦労]

バンパー黒っぽいということはＦリミテッドと一緒でしょうかね。
ルーフレール標準はいいなあ。
私はｊスタ2ＦＦターボに乗ってます。
装備充実で満足してますが、ｊスタ3楽しみですね。

書込番号：21339759

[ほのすけ35]

私もjスタイル2の単色を考えていましたが単色だとカーキ−かブラックしか選べないので3ではシフォンアイボリーやピュアホワイトのツートンなしが選べれば良いのですが。

書込番号：21340275　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいへる]

Jスタイル3ですが…
外装色はボディ×ルーフで、ホワイト×ブラック、ベージュ×ブラック、レッド×シルバー、
オフブルー×シルバー、イエロー(オレンジだったかも)×シルバー、ブラウン×シルバー、ブレイブカーキ(ワゴンR色)×シルバー。
もう少し細かい色指定ありましたがこんな感じで、単色＆ホワイトルーフはJスタイルから無くなる様です。
外装部品では、ルーフレール標準装備、メッキパーツがスモークメッキ化。
内装は、カラーパネルがブラック→ネイビーに、シートがブラック→ネイビー×ブラウンに。
12/04発表＆発売だそうです。
私はグリーン×ホワイトを初売りで狙っていましたがＪ3ではこの色が無くなるとの事でJ2の在庫車にて契約しました。

書込番号：21354824

[ほのすけ35]

細かい色情報ありがとうございます。選べる色が増えて悩みそうです。カタログが出たら確認して気に入らなければJスタイル2の在庫狙いですかねー

書込番号：21358464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ICC4]

Jスタ2が 一層プレミアム感が強くなりそうですね(^_^)

書込番号：21366384

[BGTKNK]

先日スズキ販売店に行ってきました。J3情報は持ってませんでしたが、PC上の見積もりでは車種選択にJ3が出てきてました。色選択も可能。J3全方位モニターオフブルー×シルバー２トーン2WDターボで、車両本体価格が1721520でしたので、J2から２万少し値上がりしてますが、ルーフレールが最初から付いているとの噂なので、その差額かもしれませんね。ブレーキサポートは見積もりにDCBSと記載があるので、レーダーサポートではなく、カメラのままみたいです。自分もJ2を悩んでましたが、とりあえずJ3発表を待ってみます。あとからJ2にしとけば良かったと思うかもしれませんが…

書込番号：21367595

[橙忍者]

本日、ハスラー購入の概算金額を出す為に
嫁がお世話になってる近くのスズキに寄りました。
見積もりの車両名を見て担当の営業さんが
びっくりしていました。jスタイル�Vでしたね。
エクステリア、インテリアは先の回答者様の
おっしゃる内容にほぼ差異はないそうです。
営業所へのパンフレット配布がまだとの事で、
届き次第自宅に送付して頂くことになりました。
jスタイル�Uの在庫が少ないらしいので、
�Vのカラーが合わない場合は早い段階での
購入をオススメしますとのことでした。
ウチは夫婦でjスタイル�Uと�Vにします！

書込番号：21368627　スマートフォンサイトからの書き込み

[BGTKNK]

橙忍者さんの見積りは、デュアルカメラブレーキサポートになってますね。
自分の時は、違いました。??

書込番号：21368779　スマートフォンサイトからの書き込み

[橙忍者]

テンションあがってちゃんと
説明を聞いていなかった（汗）のですが、
確かナビを8インチに設定した場合、
全方位が選択できないとのことでした。
実は私もオフブルー気になってます（笑）

書込番号：21368873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほのすけ35]

皆さま情報ありがとうございます。
だいへるさんからシフォンアイボリーとブラックツートンが出るとの初期情報がありましたが橙忍者さんの見積もりで確信出来ました。シフォンアイボリーツートーンで決めようと思います。

書込番号：21369673　スマートフォンサイトからの書き込み

[橙忍者]

こんにちは。
私の見積もりに全方位が無かったのは
単に社外ナビの場合全方位は選択できないと
いう物でした。普通に考えてインチ違いで
選択できない訳がないですね、お恥ずかしい。
誤った情報失礼しました（汗）

書込番号：21371823　スマートフォンサイトからの書き込み

[BGTKNK]

ヘッドアップディスプレイも搭載されるみたいですね。
http://car-report.jp/blog-entry-1459.html

書込番号：21373144

[たぬきばやし]

はじめまして

＞BGTKNKさん

　　 DCBS ＝　デュアルカメラブレーキシステムの略ではないでしょうか。

＞橙忍者さん
　　単に社外ナビの場合全方位は選択できないと
いう物でした。

　　全方位　＋　アダプター（データシステム　RCA084K) ＋　社外ナビ　という選択も出来るようです。
　　値段的にも　バックアイカメラにアダプター代がプラスされる位ですね。

書込番号：21373204

[たぬきばやし]

＞BGTKNKさん

　　ごめんなさい。デュアルセンサーなんですか。
　　なら　DSBS だけど。

書込番号：21373237

[橙忍者]

ヘッドアップディスプレイは
かなり魅力的ですね！
嫁が嫉妬しそうです。

書込番号：21373396　スマートフォンサイトからの書き込み

[BGTKNK]

＞たぬきばやしさん
そうなんです。
J3はデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)だと思ったのですが、スズキ販売店で見積り出すと、DCBSになってました。
また、橙忍者さんの見積りにも、デュアルカメラブレーキサポートになってますが、新型スティングレーは、デュアルセンサーブレーキサポートになってるので、新型スティングレーと同じ物が付くと思ってました。
自分はJ2購入予定でしたが、ルーフレールもオプションで欲しかったのが、J3から標準装備らしいので、とりあえず発表まで待ってみます。
あと気になるのは、シルバーとのツートンが似合ってるかどうかですかね〜😅

書込番号：21373398　スマートフォンサイトからの書き込み

押しがけについて

[yt6]

来月の頭にMTのハスラーが納車される予定で待ちきれず電子マニュアルを隅から隅まで読んでいたら
7章のバッテリーあがりのページ(pdfでは375ページ目)に「マニュアル車は安全のため押しがけしないでください。」とあります
文章からは、できるけれどやらないでとしか受け取れないのですが実際のところどうなのでしょうか

試してみた方はいらっしゃいますか

書込番号：21299042

[スーパーアルテッツァ]

yt6さん

ズスキのWebページからジムニーの2001年12月の取扱説明書をダウンロードしても「マニュアル車も安全のため、押しがけをしないでください。」との記載があります。

又、軽トラックのキャリイにも、全く同じ記載があります。

この事から「押しがけをしないで」との記載は、やはり安全上の理由のようですね。


それとトヨタならカローラアクシオにMT車が設定されていますので、このアクシオの取扱説明書をダウンロードしてみました。

そうするとオートマチック車に「この車両は、押しがけによる始動はできません。」との記載があるだけです。

つまり、トヨタのMT車には「押しがけを行うな」みたいな記載は見当たらなかったです。

書込番号：21299514

[津田美智子が好きです]

納車する前から無駄な想像をして・・・
押しがけなんてしなくていいようにメンテナンスすることが大事
そのことを考えよう！

書込番号：21299576

[でそでそ]

納車前にワクワクして取説を読む気持ちと、「もしもの場合にどうなのかな」を理解しておきたい気持ちは、わかる部分があります。
確かに押しがけするシチュエーションにならないのが一番ですが、完全に無駄ではないように思います。

書込番号：21299602

[yt6]

＞スーパーアルテッツァさん
すいません食事で返信遅くなりました。

これはもう、できると考えて大丈夫そうですね。いざという時の練習のつもりで押しがけやって来ます

書込番号：21299714

[麻呂犬]

そんな事書いて有るんですね。
安全の為、
では、危険の内容が知りたいですね。

書込番号：21299766　スマートフォンサイトからの書き込み

[yt6]

＞麻呂犬さん
おそらく、複数の方が触れているように
パワステやブレーキの踏力倍力装置が働かないことかなと思われます

書込番号：21299781

[茶風呂Jr.]

バイクショップで、燃料を吹くためのコンピュータが作動できないほど電圧が低下していると、押し掛けしてもエンジンに火が入らないと聞いたことがあります。

書込番号：21299902

[JOKR-DTV]

ある深夜、一回だけアルトでいきなりエンジンがかからなくなりました。
バッテリーはやや弱くなってはいたが、セルはちゃんと廻る。他の電装も警告ランプも問題ない。
ヒューズも切れてない感じ。
押がけも出来るのか考えたが、いまの車はまず無理なんじゃないですかね。

結局一向にかかからなく、ロードサービスで積載車で自宅まで。
翌日昼間に点検して行ったら、エンジンスイッチヒューズが切れていた。

書込番号：21299918　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

よくよく考えたらこんな難レベル無理に近いですよ。
※4WDで、高速やアルファルトを雨の日でも走行しないでください。
あたりがエブリイには書いてあります。

書込番号：21299932　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキね。
結構負圧が残っているから数回は難なく効くね。なくてもそこそこ効くし、サイドも有るしね。
エンジンがかれば普通に効くし。
パワステも重いが効く。

今の世の中最大限の安全寄りかな。
トライそんな事をさせない世の中…

書込番号：21299995　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

４９万８千円のアルトは出来ました。
ハスラー５０もマメタンも出来ました＾＾
昔、バイクは、　キック　→　押しがけだったけど、
インジェクターのは出来ない場合もあると聞いたことがあります。

何を想定して押し掛け試してみます？バッテリー上がり？
正常な状態だとかかるかもしれないが、バッテリー上がった状態によってはかからないかも。。

書込番号：21301107

[けんちゃまん]

トラブルとしての、バッテリーあがりの対応方法を想定されているので
あれば、ジャンプスターターを車載されてはどうでしょう。

安い物だと2千円台からあるので、万が一のバッテリーあがりの
際には、自力解決できる安心感は心強いと思います。

書込番号：21301340

[yt6]

＞茶風呂Jr.さん
＞麻呂犬さん
そういえば原二の説明書にもバッテリーが劣化しているとキックスタートはできなくなると書いてありますね。
あれは劣化するとバッテリーが電気回路の一部としても、劣化(通過する電気を維持できない)するからだと聞いたことがあります。

＞けんちゃまんさん
ジャンプスターターは知ってはいましたが、考えつきませんでした。モバイルバッテリーしても使えるものがあるらしいのでそれも検討してみます

書込番号：21301804

[青梗菜]

車が正常なら､押しがけできると思います｡
ただ、最近の車は電子化が進んでますので、押しがけにどんな弊害があるか予測できません。

また､押しがけはエンジン・ミッションなどの駆動系にストレスを与える行為です｡
新車でそのような行為をすると､後のトラブルの原因になるかもしれません｡

書込番号：21303102

[農協１２号使い]

結局誰一人やった事が無いんですか？「ちゃんと読め！」ってなツッコミが入るかも知れませんが・・・

下り坂で「単独押しがけ」は何度かはやった事があります。普通にエンジンかかって拍子抜けでした。もっともウチのはＡなので他のグレードがどういう挙動をするかはわかりません。平地で押しながらの始動だと一人二人ではシンドイでしょうが、不可能ではないとだけは言うときます。クラッチペダルにそれ用のスイッチが仕込んであるような単純なものではない事がこれでわかった事は事実です。

書込番号：21305030

[yt6]

＞農協１２号使いさん
返信ありがとうございます。やっぱりできるのですね。
私はGですので、こちらも試し報告します。

書込番号：21306526

[鉄拳フリーズ]

＞yt6さん
2輪ならともかく、私が初めて車を所有した大昔と違い、今は任意保険でロードサービスが充実しており何故にそこまで押しがけに拘るのか理解に苦しみますね。

システム上、押しがけは可能ですが経験の無い若い人達はやらない方がいいと思います。

中年オヤジより。

書込番号：21313652　スマートフォンサイトからの書き込み

[yt6]

金曜日に納車されるようですので土、日の内に報告し、その後Goodアンサー選びます。

皆様情報ありがとうございました。

書込番号：21325157

[yt6]

すみません。時間が用意できませんでしたのでレビューに改めて書くことにします。

書込番号：21335352

[yt6]

あ、解決済みでもまだ返信できるんですね。勘違いしてました。

結果としては、Gグレードでも全く問題なくかかりました。

書込番号：21365727

ホイールの真ん中のSマークが‥

[sae147]

今年の9月の中旬に新車でハスラーのGターボクリスタルホワイトパールを購入。半月ほど前路上パーキングに駐車して戻って来たらなかったはずの凹みが‼小さなものでしたが二箇所‥泣きそうになりました。知り合いの修理屋さんで無料である程度目立たなく直してもらいじっくり見たらわかる程度に。明らかにチャリかバイクの仕業です(-_-)話がずれましたが今日ガソリンを給油する時ノズルを押しても無いのに差し込んだ途端ガソリンが勝手に溢れ出し給油口から後部ドア、ドアガラス左後部バック部分もガソリン塗れ！私もガソリン塗れ！取り敢えず人が居なかったので1200の1番高い洗車にGO-！土曜に手洗い洗車したばかりなのに。洗車機でお金を入れようしてた所何か落ちましたよー！とおじさんが。丸く黒色のS文字が入った物。普通に乗ってて外れる物何ですか？はめようとしても割れてて無理でした。ディーラーに行こうと思ってますが凄く腹が立ちます。バックする際キィと言う変な音もするし。こんな事って普通に乗っててあり得る事なんでしょうか？

書込番号：21340089　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

9月の納車後タイヤの脱着などはされましたか？

もし何も手付かずの状態で、アルミホイールのセンターキャップだけ割れて外れる事なんてあり得ないですよ。

アルミホイールのセンターキャップなんてホイールバランスを測る時に外すぐらいなものですから。

バック時の異音はディーラーで見てもらいましょう。

書込番号：21340225　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

タイヤの脱着など何もしてません。10月半ばに1ヶ月点検受けたばかりです。私もこんな事って初めてなので。キャップの中の突起部分が一箇所割れてましたが。えぇーって感じです。

書込番号：21340491　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

ガソリンが溢れたのはノズルの中にガソリンが残っていてノズルを差し込む時に溢れて来たんですかね？私はスタンド店員ですがお客さんの中にはノズルにガソリンを残したまま戻す人がいるのでノズルは常に上に向けたまま給油口まで持って行かれた方が良いですよ。不特定多数の人が扱うセルフスタンドでは避けられない現象なんですよ。

ホイールのキャップが何もしないで勝手に落ちたと言う事は私も聞いた事がないですね。もしかしたらキズ付けられた時にそこにも当たって緩んでいたのかもしれないですね。

書込番号：21340517

[ねこっちーず]

ハスラーのGターボはスチールホイールですよね。ボディカラーがホワイトパールならガンメタかな・・・？！

センターキャップはそう滅多に破損する部分ではないけれど、破損しているようなので購入店へ持ち込んでみてもらった方がいいです。

バック時の異音に関しては関連性があるのかは微妙ですが、洗車直後であればブレーキに水がかかった状況から車両を動かし、ブレーキを踏むとだとキーキー音がすることはありますよ。

どっちにしても購入店へ持ち込んでいただいた方が早く解決するかと思います。

書込番号：21340545

[sae147]

いえ、給油口にノズルのさきをつけた途端レバーも握って無いのにガソリンが急に出て来てアウトです。セルフの所でいつも入れるのですが、時間が遅かったので店員が見当たらず（いつも遅い時間でも1人は常駐してます）本当に焦りました。ガソリンって車にちょっとかかっただけでも塗装を痛めるって聞いたことがあるので。直ぐに洗車機にで取り敢えず1番高いのって思い洗車してキレイに拭き取りましたが大丈夫でしょうか？スタンドで働いてるっておっしゃってらしたので詳しい事知ってるかと‥ホイールキャップは何でなのかさっぱりです。洗車後に付けようとしましたが内側の突起が割れて無くなっており無理でした。明日ディーラーに持っていきます。何処にも当たりもしてないし新車なので大事に乗ってるので訳が分かりません。音も気になりますし。返答ありがとうございます（^人^）

書込番号：21340561　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

ガンメタです。本当ち何故急に外れたのか内側の突起部分が割れてるのかさっぱり分かりません。洗車は洗車機でするとキズが付くのが嫌で二回手洗い洗車してもらいました。今回は急を要してたので洗車機に通しましたけど。音が鳴り出したのは1ヶ月点検受けて少ししてからです。スズキの車購入したの初めてで今までの車は一切そう言う事無かったのに。外れのハスラーだった？

書込番号：21340571　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

うーん、ノズルを握らないのに勝手にガソリンが出でくる事は無いんですけどね。
良くあるのがノズルの差し込みが浅い状態でノズルを握ってガソリンが逆流して溢れる事は有りますよ。たまに勝手にガソリンが溢れたと仰る方が居ますが殆どお客さんの操作ミスですね。

あと、スタンドは無人になる事は絶対に有りませんのでインターホンで呼ぶなりして下さい。万が一無人で営業していたら警察に通報しても良いくらいです。

溢れたガソリンは大抵ウエスとかが置いてあると思いますのでそれで拭けば大丈夫です。もちろん洗車をされているので完璧です。

書込番号：21340590　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

分かりました。気が動転してたもので‥車は大丈夫なら安心しました。ホイールキャップと異音はディーラーに行って必ず見てもらいます。適切な返答ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21340628　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

昨日、ディーラーに行ってキャップを取り付けてもらい異音も見てもらいました。新しい車だとタイヤも新品なので地面の具合でタイヤが擦れて鳴ると言ってました。前から付けようと思ってたフォグランプも来月初めに取り付けてもらう事にしました。お勉強してもらって総額35,000円でした。妥当かどうか分かりませんがやく1万負けてもらったので良しかと。ご回答ありがとうございました(^^)

書込番号：21346573　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

昨日ディーラーに行ってキャップ付けてもらいました。異音は地面の具合によってツルツルのとこだとかだとタイヤが新しい場あい鳴るそうです。ご回答ありがとうございました(^^)

書込番号：21346581　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

昨日ディーラーに行ってキャップ付けてもらいました。異音は地面の具合によってツルツルのとこだとかだとタイヤが新しい場あい鳴るそうです。ご回答ありがとうございました(^^)以前から付けたかったフォグランプも大分負けてもらい約3万5千円ちしてもらいました。やっと視界が良くなると思うと夜の運転も苦にならなくなります。

書込番号：21346590　スマートフォンサイトからの書き込み

[sae147]

これから気をつけて入れるようにします。今までなかった事でも起こり得る事ですから。ご回答ありがとうございました(^^)

書込番号：21346593　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄拳フリーズ]

＞sae147さん
私もそこまでは酷くかかりませんでしたが経験した事があります。

＞hat-hatさん
店員さんにガソリンを垂らされたり溢されたりされた事が多々あり、それからは私はセルフスタンドしか利用しないのですが、本当に給油ノズルの中に残したままノズルを収納する人が居るので、給油口に入れる時には残ってる事を前提にして注意して給油するようにしてます。

書込番号：21349330　スマートフォンサイトからの書き込み

IS表示設定を「しない」にすると燃費が良くなると思いますか？

[御苦労]

こんにちは、みなさんに質問です。

燃費はどうですか？

私は、かなりエコ運転を心がけています。（というより節約運転ですが、、、）
購入当初、アクセルをなめるようにふみ頑張ってもリッター17〜19ｋｍ弱でした。

燃費計算は満タン法で毎回計算しています。（燃費計もかなり正確で満タン法と数値がかなり近いです。どちらかというと燃費計は控えめで満タン法の方が数値が良くでます。トヨタ車は逆で燃費計がすごく良いのに現実は燃費が悪、くこの差が結構大きい。）

車種はＪスタ�UターボＦＦです。

不思議なもので、あまりにソフトなアクセルワークも燃費には逆効果であるということに気が付きました。
アクセルワークがソフト過ぎるとモーターアシストがされないということに気づきました。
モーターアシストがされるくらいにアクセルを踏んでスピードが出すぎたらはなすが、良い様です。

オイル交換やフィルター交換でも明らかに燃費改善されました。
あとタイヤの空気圧0.1多くしました。

クルコンも多用しています。
高速以外でも流れにのったら設定、+、-で微妙な速度コントロールもしています。
郊外、街乗りが多く一回当たりの走行が短いせいもあり、これだけ頑張ってもリッター20ｋｍにいかない位でした。

それが、二ヶ月くらい前にＩＳ表示設定を「しない」にしたところ燃費が格段に良くなり今ではリッター22ｋｍ前後です。
ＩＳ表示設定というのはアイドリングストップをしているとき表示をするということで液晶画面に砂時計が出ます。
しかし、アイドリングストップＯＦＦという意味ではありません。
つまりアイドリングストップしているとき液晶画面に表示されるだけで、なんら燃費には影響しないはずなのですが、、、、

現実によくなってしまったので、
皆様の意見を聞かせてください。お願いします。

また、ＩＳ表示設定実験してくださるといいのですが、、

他にも燃費改善方法などありましたら、是非

書込番号：21268721

[えくすかりぱ]

気温が低くなって、エンジンの熱ダレ
によるパワーダウンが無くなり燃費がよく
なったと思います。

基本的に、0〜40キロではエンジンパワー
のロスが多く燃費が悪くなります。
50〜80キロで、エンジンの回転する機械
部分がバランスよく回る為、燃費がよくなる
傾向になります。
90キロ以上では、空気抵抗とエンジンの
負荷が高くなりすぎ燃費が悪くなります。

軽でも普通車でも、基本同じ傾向なので
燃費が悪くなる領域ではなるべくアクセルを
抜いて、惰性や巡航状態を作るのが高い燃費
を出す秘訣です。

書込番号：21268802　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

燃費の計測はいつからですか？
エアコンは使用していますか？何度設定ですか？
通常よく使う距離はいくらですか？

それらが分からないと何とも。

傾向として、夏場、冬場は燃費が悪化します。
夏場はエアコンを使わずエコランに徹すれば一番燃費が良いですが、現実的な使い方だとエアコンの負荷がある為燃費が悪化します。
外気温が高く、日差しが強いほどエアコンの負荷が上がるので燃費が悪くなります。

冬場は吸気温度が下がり、燃料の気化が悪くなる、空気密度が上がり空気抵抗が増える、各種オイルが温まりにくくなり抵抗が増える等の要因があるので燃費が悪化します。
特にチョイ乗りでの悪化が顕著です。

春秋はエアコン不使用でも大丈夫な季節ですので燃費が良くなります。

経験上、外気温25度〜30度でエアコン不使用な時期が一番燃費が良いです。

また、速度は軽自動車位だと時速50〜60キロ程度が最も良くなります。
それよりも低速だとエンジンのポンピングロスが大きいですし、それよりも高速だと空気抵抗が強くなります。
排気量が大きい車はもっと高速の方が燃費が良いです。


自分で出来る燃費向上対策は
タイヤの空気圧を上げる(規定値一割増程度)
軽量なホイールに変える
軽量化する(無駄な荷物を降ろす)
早めのアクセルオフ、信号を予測した運転
メリハリのある加速(と言っても軽自動車レベルだと周りにストレスを与えないギリギリの加速度)
無駄なアイドリングはしない(ISも一応効果はありますよ)

位ですね。

書込番号：21269076　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

2か月前ですと8月くらいですね。
今年は8月は冷夏で6〜7月が例年に比べて暑かったようです。

エアコンの設定がどのようにされているかは分かりませんが
上にあるように2キロくらいですと（ISの液晶より）エアコンの影響のほうが
説得力はありそうです。

書込番号：21269078

[御苦労]

みなさん、ご意見ありがとうございます！

エアコン設定は25度ですが、暑い日でもすぐにファンを２番目に少ない状態にしてしまいます。
節約運転ですので、、、
結果、エアコン使用による燃費差は少ない使用で1ｋｍ未満からそれなりに使用して2ｋｍ未満くらいのようです。

信号の読み、無駄なアクセルは踏まない、惰性など古い車の時よりかなり鍛えております。

ｊスタ2ターボＦＦは１４か月ちょっとになりますが、毎回満タン法と燃費計を照らし合わせ誤差が少ないのに驚いています。

ガソリン満タンにして走行距離、燃費計リセットして家まで10ｋｍ位、これを毎回楽しんでいます。
家に着くと燃費計は24ｋｍ位で、その後、短い走行が多くなり給油時には、良くてリッター19ｋｍ位となりました。
ところが2か月前からＩＳ表示設定「しない」に切り替えてから、ガソリンスタンドから家までの燃費計は28ｋｍ位になり、
給油時はよくてリッター23ｋｍです。
私は最初、燃費計がＩＳ表示設定を変えたことによって計算が変わり、くるったのだと思いました。
しかし何度計測しても28ｋｍくらいで、その後、短い走行を繰り返して給油時満タン法でも23ｋｍと明らかに燃費改善されているのです。

どなたか実験されてみませんか？

私は、今度逆にＩＳ表示設定を「する」に変えて実験してみます。
（燃費が悪くなるのは嫌ですが、、、）

書込番号：21269248

[晴天の辟易]

吸入空気温度が下がると密度が上がって酸素量が増えて効率が良くなる のが学問的な常識ですが、ココでは違うらしい(笑)

書込番号：21269462　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

＞吸入空気温度が下がると密度が上がって酸素量が増えて効率が良くなる のが学問的な常識ですが、ココでは違うらしい(笑)

効率が良くなる＝燃費が良くなる、とはちょっと違う。
全開走行ならそうだし、レースなら冬場の方がパワーが出るのは常識。
ターボエンジン車でインタークーラーがあるのはそのせいだし。

ただ、スロットル開度が小さい状態だと酸素濃度が上がれば更にスロットルを絞る必要が出てくる。
ガソリンエンジンのEGRの理屈はそれから来てるし。
飛行機が燃費良く飛べるのは高高度、空気抵抗も馬鹿にできない。

春と秋は普通に燃費が良いけど、冬場は暖気完了してからでもやっぱり燃費は伸びないよ。

書込番号：21269506　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ftomo]

酸素量が増えると空燃比を保つために多めに燃料を吹くんじゃないでしたっけ？
ま、春秋の燃費が良いのは統計的にデータがあるんですが

https://www.recoo.jp/ja/ecodrive/kisetsuhendo.html
http://www.jama.or.jp/user/pdf/jitsunenpi.pdf

書込番号：21270867

[御苦労]

皆様、ご意見ありがとうございます。


＞[正]メカニック[義]さん
＞夏場はエアコンを使わずエコランに徹すれば一番燃費が良い。

確かに、そう思います。実際の燃費がそうです。
エアコン使用してもさほど燃費が悪くないのは、この理由かと思いました。
また、Ｓエネチャージのおかげもあるかと思っています。

ただ今回の件に関しましては、去年の夏も経験しておりまして、秋、春の良い時期や冬場も計測しております。

私が思う原因は、プログラムではないかと予想しています。

＞8じじいさん
貴重なご意見ありがとうございます。
真摯に受け止め、今後の参考にさせていただきます。

書込番号：21271286

[[正]メカニック[義]]

＞酸素量が増えると空燃比を保つために多めに燃料を吹くんじゃないでしたっけ？

それはパワーが出るということなので、走行中必要な馬力と釣り合わせるためにやはりアクセルは閉じます。

書込番号：21271413　スマートフォンサイトからの書き込み

[8じじい]

あれ

書込番号：21273675　スマートフォンサイトからの書き込み

[御苦労]

やっぱり、悪化しました。
逆にＩＳ表示設定を「する」に変えて実験した途端燃費計が悪くなりました。
とりあえず、何回か測定したいと思います。

書込番号：21276690

[non156]

IS空調設定ならわかる気もしますが表示をする/しないの設定で
燃費がそこまで変わるのはとても不思議ですね。
一体なにが関連しているのか興味がわきますね

書込番号：21283012

[御苦労]

non156さん

返信有難うございます。

＞IS空調設定ならわかる気もしますが表示をする/しないの設定で
燃費がそこまで変わるのはとても不思議ですね。

そうなんですよ！
空調設定の事までご存知だとハスラーに乗られてるんですね。
Ｓエネ、ターボ、ＦＦだと同じようになるのではと思っています。
またｊスタ�Uのクルコン付なら全く同じ条件になります。
ちなみに空調設定はずっと燃費優先になってます。

ＩＳ表示設定はまた「しない」に変えました。
燃費はまた良くなりました。
「する」にしておくと燃費は悪くなる。
停車時、液晶表示が砂時計が回ってアイドリングストップ時間が表示されているので逆に不便に思います。
運転時でない停車時は、アイドリングストップ時間よりも平均燃費を確認したり、別の表示に変えたりしたいのに、３秒くらい長押ししないと変更できないのは、大変不便ですね。
ですので、最初この設定を見つけた時は嬉しかったですよ。
最初、ＩＳってなんだろう、変にいじらないでおこうと思っていて、１年近くたってもしかして、アイドリングストップの事かな、ためしに変えてみるか。で気づきました。
マニュアル読んでいればね分かる事でしょうけど、、、、
まあ、私の書き込み見て
私はならなかったとか、燃費よくなったよとか返信ぜんぜん来ないので、
何のことかわからないか、ハスラー乗っている人余りここ観ていないのか、、、

私は、燃費がリッター17〜19ｋｍが21〜23ｋｍ位に変化しました。

燃費改善に興味のある方は、是非チャレンジしてみてください！

また、駄目だったとか、良くなったよとか返信くださるとうれしいです！

書込番号：21286595

[鉄拳フリーズ]

＞御苦労さん
眉唾もの（失礼）で興味があるのと、うちはアイドリングストップのキャンセラーを噛ましており、IS表示は必要ないのもあり、オフにしてみました。

オフにしてから、まだ1回しか給油してませんが、リッター1キロ弱伸びましたね。

もちろん乗り方は同じに普段通りにしました。

このまま暫く様子を見たいと思います。


それと話は変わりますが、スレ立てして解決したら解決済みにした方がいいと思います。ではでは。

書込番号：21341563　スマートフォンサイトからの書き込み

[御苦労]

＞鉄拳フリーズさん
返信有難うございます。
また、実験してもらったんですね。
初めてです。
いやいや、ありがとうございます。
うれしいですよ！
ぜんぜん反応なしでしたから、、、
題名がわるかったかな。
私のターボＦＦ、Ｓエネでは普通にに乗ってリｌリッター15から17ｋｍくらいですよ。
アクセル優しく踏んでるのに敏感で、反応がいいというか。
まあ、ちょっと急ぎたい時もありますので、ストレスなく気持ちいい加速で、いいんですがね。
基本、節約走りですので、、、
で、丁寧に運転して17から19ｋｍ、一般道でもクルコン多用して、やっと20ｋｍ弱
それが、ＩＳ表示設定「しない」に変えただけで、2、3ｋｍアップ

あと、鉄拳フリーズさん
給油時満タン法による計測のほか、
燃費計リセットして同じような気象条件のもと一定距離で燃費計で計測し比較されるとはっきりとした数字が出ますし、距離が10ｋｍ位だとデータがたくさん取れます。

燃費に関心ある方は、設定変更だけですので、是非。

ぜんぜんダメだったよとかでも良いんで、是非返信ください。

書込番号：21343506

Gタイプカーナビ ➕バックカメラについて

[教えてきーこ]

ハスラー初期Gタイプに乗ってますが 内装はラジオ付きのみ。車修理の為 代車に乗ってますが バックカメラモニター付きでその安全性に取り付けたいと思いました。
これからGタイプに後付けする場合 やっぱり純正品でないとダメでしようか？ 出来れば安く取り付けたいのでオススメの社外品があれば教えて下さい。

書込番号：21319027　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正だとバックドアハンドルの位置にカメラを取付します（バックドアハンドルをカメラ用の物に取り換えます）

それに拘らないのでしたらナンバーの位置に取付出来ますよ

ナビはオートバックス等の量販店で購入取付になるのでしょうから、実際に行ってそこで一番安く取付出来る物で見積もりを取るのが一番でしょう

ちなみにモニター付きオーディオでもバックカメラを映す事は可能ですが、安価な製品はカメラのガイド線が出せません
http://pioneer.jp/carrozzeria/car_av/av_mainunit/fh-9300dvs/　これならOK.

書込番号：21319043

[教えてきーこ]

詳しいご説明ありがとうございます。
カーナビより バックモニターカメラ重視します。
量販店に行って相談してみます。ありがとうございます。

書込番号：21319060　スマートフォンサイトからの書き込み

[教えてきーこ]

すみません、取り付ける場合 スピーカーも必要になってきますよね？

書込番号：21319067　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

教えてきーこさん

下記のハスラーのバックカメラに関するパーツレビューと整備手帳を参考にしてみて下さい。

・パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?bi=2&ci=654&srt=1&trm=0

・整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/note/?kw=%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9

ここでのポイントは純正バックカメラの取り付け位置であるバックドアハンドルの位置に取り付けるかどうかです。

これについてはバックドアハンドル部分の部品をススキから取り寄せて、社外品のバックカメラを取り付ける事も出来ます。

バックカメラについては↓のAUTOBACS AQ-BC1なんか安価です。

・AUTOBACS　クオリティ　AQ-BC1
https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475242256

この事からAUTOBACSでAQ-BC1を純正バックカメラの位置に取り付けしてもらえないか相談してみても良いでしょう。

あとはバックカメラの映像を映し出すナビやオーディオについても、オートバックスで相談すれば機種を選定してくれます。

スピーカーについては現在にハスラーに付いているスピーカーを使いますので、付けなくても大丈夫です。

ただ、車内の音質を改善したいなら、スピーかーを交換しても良いのではと思います。

書込番号：21319085

[Ｆ ３．５]

＞教えてきーこさん
社外バックモニターでも純正位置に取付出来るキットが販売されています。
http://www.first-create.jp/item/backcamera/%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9%e5%8f%96%e4%bb%98%e3%82%ad%e3%83%83%e3%83%88/

キットがなくても取付出来ますが量販店でどの様な対応をしてくれるから？です。

ワゴンRに社外バックモニターをキットを使わず仕込んだ事はありますが少々細工が必要です。

DOPバックモニターを社外ナビに接続出来ますが価格が高くなります。

1番安く取付出来るのはナンバー横ですね。

書込番号：21319114　スマートフォンサイトからの書き込み

[教えてきーこ]

＞＞北に住んでいますさん
＞スーパーアルテッツァさん

詳しく教えてくださりありがとうございます。
とても助かりました。
早速 検討してみます。

書込番号：21319256　スマートフォンサイトからの書き込み

[教えてきーこ]

＞Ｆ　３．５さん
こちらも 参考になります。
ありがとうございます。

書込番号：21319267　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄拳フリーズ]

＞教えてきーこさん

参考までにうちはこれを付けてます。ナンバーボルト穴を利用して取付けるタイプですが、純正品のリアゲートのノブよりかなり下なので、車止めとかギリギリまで止めるときに重宝してます。

ちなみにハスラーはナンバーボルトの穴がトランクルームに貫通してないのでドリルで穴を開ける作業が必要です

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam7.php

書込番号：21327712　スマートフォンサイトからの書き込み

[sige4]

＞教えてきーこさん

こんにちは。

私も購入時にオートバックスで付けました。

あまり目立たなくていいと思います。
純正位置（バックドアハンドル）より下になり、画像に慣れるまで違和感がありますが
慣れてしまえば問題ないと思います。

出っ張り感とか分かる画像付けておきますので参考にして下さい。

書込番号：21340862

シートについて

[ズムスタくん]

腰痛もちのため今の車はレカロをつけてます、ハスラーの純正シートは腰痛もちの人にはどうてしょうか？

ハスラーにレカロはなんか違うような気がします、来年の春に軽自動車にかいかえのためシートにも重点を置いて探しています。

書込番号：21276762　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い車！]

ハスラー乗りですが腰痛持ちには薦めれません。

ハスラーのデザインが大好き
乗り心地？ 関係ない
試乗？ 必要ない
って方には良い車です。

もちろんハスラーにレカロ入れてる方も数人知ってます。
助手席と両方入れてるハスラー
違和感なく収まってました。

書込番号：21276820　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞ハスラーにレカロはなんか違うような気がします

気はするかもだけど
背に腹は代えられないと思いますので
そのままレカロが一番良いかと思います

シートは現在のレカロにする事で、重点を他に置けるので車選びの選択肢が広がるかと。

書込番号：21276830

[ズムスタくん]

みなさん回答ありがとうございます。

現在のレカロを移植すれば話は早いのですがレカロをつけたままで譲渡の話ヵありましたので質問させてもらいました。

軽自動車の中で純正シートでも腰痛もちには大丈夫っていうもの車種があればお願いします。

書込番号：21276885　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

軽自動車はシートにコストがかけられないのでどれも似た通ったですね。
1番良いのは単純にアルトワークスのレカロシートかな。
ベンチシートは論外。

シート座面が足りなくなりますが、ハスラーのシートに社外のランバーサポートでもつけてみてはいかがでしょう？

書込番号：21277002　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

誤字訂正
似た通った→似たかよったかです。

書込番号：21277066　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞ズムスタくんさん
レカロに座り慣れてるならやはりレカロがいいかと思います。
自分も腰痛持ち＆首痛もちなのです。ちょいのりなら問題ないですがちょっと距離が長くなると正直きついです。乗ってる間より降りた後が＾＾；

書込番号：21277092

[mugicha]

私はそのままハスラーのシートに座ると1時間くらいの運転で腰痛が発生したのでクッションを置いて座ってます
普通の座布団はダメで、こんな形のやつにしたら
腰痛が発生するのを抑えられました

腰痛持ちではないので、普段から腰痛があるのでは
おすすめできないですね
軽ならアルトワークス、アルトターボRSもまぁまぁでした

書込番号：21277139　スマートフォンサイトからの書き込み

[農協１２号使い]

　ウチの場合はレカロではなくコブラです。わざわざそうしたくてってんじゃなくてたまたま別の車から外した（彼女にこの椅子シンドイと言われて交換した）のがあったので試しに入れてみたのですが、自分でレールは造ったので2度ほど手直しの手間はかかりましたが、まあ悪くないかと。ただイギリスから輸入したモノなのでかわかりませんが座面長が今まで使った椅子の中で一番長いというちょっと変わったシートでした。足の短い私でも何とかなる程度ですから調整次第なんだろうとは思いますが、そんなシートもあると言う事で。

　自分のスレには書きましたが外した純正シートは、今この作文をしているパソコン用の椅子になってます（爆）

書込番号：21278326

[北に住んでいます]

＞農協１２号使いさん
＞自分でレールは造ったので2度ほど手直しの手間はかかりましたが

それって車検通るんですかね？

書込番号：21278375

[8じじい]

腰は体の中心、大事なとこじゃ。
ちゃんと治さんと長生きできないぞ。
わしは、じじいだが、白鵬に勝てる気がするぞ。

書込番号：21303175　スマートフォンサイトからの書き込み

[農協１２号使い]

　シートレール＞滋賀軽自動車協会では構造上問題がなければあっさり通ります。それは各軽自動車協会、極端には検査員によっても判断が異なる場合があると言う事です。それが現実のようです。滋賀では通ります。そのことは検査員に聞いたのですが、ポンと置いただけとかあり合わせの切った貼ったの工作程度でなければ問題ないとこ事でした。

書込番号：21305046