ハスラー 2014年モデル
938
ハスラーの新車
新車価格： 107～180 万円 2014年1月8日発売～2019年12月販売終了
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このページのスレッド一覧（全681スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 パンクしたタイヤの買い変え。 |
33 | 16 | 2015年11月25日 17:45 |
| Ｊスタイル２ |
47 | 17 | 2015年11月16日 11:36 |
| ハスラー |
4 | 1 | 2015年11月15日 19:24 |
| エンジンスターター取り付け |
5 | 6 | 2015年11月15日 01:51 |
| ハスラーの乗り心地は？ |
55 | 10 | 2015年11月14日 22:31 |
| パワードサブウーファー |
24 | 5 | 2015年11月7日 05:02 |
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自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
本日出がけに、パンクさせてしまいました。
普通タイヤ Gタイプ純正です。
これから冬用タイヤに交換するので
今すぐ タイヤを買うわけではないのですが
パンクした1本を購入する際、純正品がいいのか(ダンロップ) ただ純正は高い？ので
イエローハットとかのタイヤでも 同じメーカーのものだったら大丈夫なのでしようか？
書込番号：19346979 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パンク修理はできないくらい 傷んだのですか？
修理で済めば 1000～2000千円くらいで修理ができますが・・・・・・
交換なら 安いタイヤにでもしたら？ 中国製 韓国製 台湾製・・・etc
書込番号：19347060
3点
減っているタイヤ？バースト？
まだ減っていなく、使えるタイヤなら修理すれば？
書込番号：19347063 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
オートバックスやイエローハットで1500円くらいのパンク修理でいいんじゃないですか？
もし前輪なら負担減らす為に左後輪にして。
深い穴ならタイヤ交換でしょうが。店だと2本セットで買わないと少し高いんですよね。
書込番号：19347064
2点
>>>>修理で済めば 1000～2000千円くらいで修理ができますが・・・・・・
修理で済めば 1000～2000円くらいで修理ができますが・・・・・・
に訂正です・・・・(笑)
書込番号：19347066
3点
パンク修理出来ないような損傷なら買い替えになります。安全性を考えると最低でも左右が同じタイヤで同じヘリ具合が望ましいです。一本だけ交換なら後輪に、純正タイヤでもタイヤ屋さんで取り寄せ可能な場合もあるので聞いてみてください。同じタイヤでなくてもサイズが同じなら装着できますが、サイズが同じでもエコノミータイヤからハイグリップタイヤまであるので左右で違うと走りにくいです。出来れば2本以上の交換が望ましいです。どのようなパンクなのか、タイヤのブランドやサイズがわかるともっと良いアドバイスを受けられるかもしれません。
書込番号：19347081
2点
＞イエローハットとかのタイヤでも 同じメーカーのものだったら大丈夫なのでしようか？
全ての車とは言えませんがメーカーに納品されるタイヤと同じ銘柄で同じパターンでも一般のタイヤとは違うタイヤもあります
ハスラーのタイヤがそうであるかは分かりませんがタイヤ屋さんでも純正タイヤは購入出来ます
書込番号：19347086
2点
コンクリートにタイヤだけぶつけたので
穴が空いてしまい修理は無理です。
ハスラーは乗って1年と3ケ月です。
書込番号：19347088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車種専用設計のスペシャリティーカーを除けば、新車のタイヤは普通に使えるタイヤを競争入札で購入していますが、
４本のタイヤがはがき１枚分地面に触れて衝撃や水分を逃して、４本のバランスで重量を支えて走って曲がって止まる
ものですから、同一メーカー製でも１本だけ異なる性能のタイヤを使用するのはおすすめできません。
次の何れかをおすすめします。
（１）１本だけ新車用タイヤを取り寄せて交換し、ほかの３本の寿命（３年または３万キロ）がきたら４本とも交換する。
（２）前輪２本（または後輪２本）とも交換用タイヤと交換して後輪に取り付け、前輪に使用済みの新車用タイヤを
取り付けてローテーションしながら使い、新車のタイヤの寿命が来たら同じ交換用タイヤと交換する。
（３）４本とも寿命が来たので４本とも同じ交換用タイヤと交換する。
普通の使いかたでタイヤの寿命を３～４年として、新車のタイヤをあと何年使用するかによります。後輪に比べて
前輪が減ってると感じたら前後を入れ替えて、４本のおいしいところを使い切ることをおすすめします。
でも、トレッド面のネジ、クギなどの小さなパンクなら、タイヤ専門店だけができる内面修理をおすすめします。タイヤを
ホイールから外して内部の状態を確認して内側からゴムパッチを貼ってバランスをとり、寿命まで使えると思います。
ガソリンスタンドでもできる外面修理はあくまで応急的なもの。修理箇所から空気が漏れてサイドウォールに負担が
かかりボロボロになった経験があります。
個人的には大型カーショップよりも従業員全員がタイヤの交換や修理ができる小さなタイヤ専門店がおすすめです。
また、最低でも月に１度の空気圧点検をおすすめします。
書込番号：19347099
3点
そうなんですね。
ありがとうございます。
タイヤ屋さんで純正を購入します。ポイントカードとかもありますので。
書込番号：19347146 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新車から１年くらいなら１本だけ新車用タイヤを取り寄せるのがよいでしょう。他のタイヤと製造時期や使用が１年くらい
違ってもそれほど違和感はないでしょう。ディーラー以外にタイヤ専門店でも取り寄せできます。
書込番号：19347152
2点
詳しく教えてくださりありがとうございました。とても参考になりました。
なんせ車には無知なので助かります！
書込番号：19347160 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞コンクリートにタイヤだけぶつけたので 穴が空いてしまい修理は無理です
バーストですね‥、ホイールの歪みも心配です。
なのでヤフオク等で純正ホイール＋タイヤセット１本を買った方がいいのでは？
その場合、純正タイヤ銘柄を確認して下さい。
銘柄が違っても普通に走る分には問題ないですが、見栄えと精神衛生的に揃えた方がベストです。
書込番号：19347163 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
遅ればせながら。
すでに3万キロメートル程度走っていれば全取り替え、1万キロメートル程度ならば1本だけ。私はそのように考えます。
書込番号：19348167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車種は異なりますが、先日、私も同様の状況になってしまいました。（笑）
家族が縁石にタイヤ側面をこすったらしく、側面（サイドウオール部）に傷が付いていました。
エアは抜けていないのですが傷は深く、タイヤの構造体である補強用繊維が一部切断されている状況で、このまま使用するのは危険と思われました。
車両は最近購入したばかりで走行２千キロ程度、タイヤもほぼ新品に近い状態だったため、ディーラーにて同銘柄（偶然ですが同じくダンロップです）のタイヤを１本だけ交換いたしました。想像していた通り、結構高額でした。（笑）
自動車用品店やタイヤ専門店に依頼すれば、より安価に交換可能だったと思います。でも、新車装着品と一般市販品では銘柄が同じであったとしても特性が異なる場合があるため、今回はあえてディーラーで交換した次第です。
そこまで神経質に考える必要性は無いのかもしれませんが、差額は安心料として納得できる範囲だろうと思い、私はこのようにいたしました。
タイヤ専門店でも新車装着用タイヤを取り寄せることが可能とのことですが、私はそのことを知りませんでした。（ポルシェやＢＭＷの認定タイヤを購入可能ということは知ってましたが。）
また、ＪＦＥさんがホイール歪の可能性を指摘くださっております。
タイヤ交換の際、これも点検してもらう方が良いと思います。バランス取りの作業でタイヤとホイールを高速回転させますので、その時に目視で確認してくれると思います。
書込番号：19349986
2点
無知であるとかはいいとして、購入したディーラーへ相談っていうのは考えなかったのかな？。電話で聞くだけでも、投稿者の意見聞くより早かったんじゃないかな。
まあ、ここではたくさん親切な投稿があるから意見聞けるけど、あまりにいろいろな意見があると、却って混乱しないかなと思って。
書込番号：19350564 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
> パンクした1本を購入する際、純正品がいいのか(ダンロップ) ただ純正は高い？ので
> イエローハットとかのタイヤでも 同じメーカーのものだったら大丈夫なのでしようか？
とあるので，販売店で純正品を購入する以外の選択肢を知りたかったということではないでしょうか．
一般論として，販売店に相談すれば，純正品を購入することを勧められると思いますよ（で，そのまま購入とか）．
書込番号：19350679
2点
自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
初めての投稿です。
ハスラーのＪスタイルを購入予定で、話を進めていたら来年の頭にＪスタイル２が発売されるとの情報を営業さんから聞きました。詳しい内容は判らないらしいのですが、何かご存知の方いらっしゃいませんか？
書込番号：19224234 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
販売店の営業マンに情報が入ってないなら分からないのでは？
書込番号：19224242
2点
少なくとも1ヶ月前にならないと情報は入ってこないよ。
書込番号：19224590
1点
というか発売後２年経つので、マイチェンがあるのでは・・。
書込番号：19226827
1点
勝手にマイチェン予想！！！
①新色の追加
②多少のフェイスリフト
③ターボがＳエネ付きに
12月下旬に発表、年明けから
「Ｎｅｗハスラーでたーーー！
新春初売りフェア！！！」
と、バンバンＴＶＣＭを入れる。
書込番号：19229694
7点
＞みにちびさん
マイナーは確かニューモデルマガジンＸの情報では2016年だったと思います。
書込番号：19234728
3点
私の予想ですが
①ターボにＳエネチャージ
②フロントグリル変更
③ツートンにイエロー追加
④オートブレーキがカメラ付のタイプⅡに
⑤もしかしたらローダウン仕様追加
ですね。＞7016さん
書込番号：19235389
2点
みなさんありがとうございます。
返事が遅れて申し訳ございません。
少しながら変更するので年内か年明けに契約するかで迷ってます。
書込番号：19235453 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今日、スズキの販売員さんと話しましたが、来月までみたいですよJ Style。
その後は、アラウンドビューモニター付きのナビの特別仕様車が・・・っていう噂があります。と話されました。
真偽はわかりませんけどね。
書込番号：19239695 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分の勝手な予想では
ターボ車がSエネ+クルコン追加。フォグのLED化と思ってしまいます。あとバンパーにイルミネーション追加とか。
MCでバンパー形状も変わったりして…。
ハスラークーペの市販化も気になりますね。
(^^)
書込番号：19239986 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ターボ車にパドルシフト・クルコン付けてくれたら更に魅力増すと思います。
書込番号：19242547 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スペーシアカスタムにも追加されたから、ハスラーにも追加されそうなんですけどね～
(^^;
書込番号：19242745 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/1028/index.html
JスタⅡやっぱりでるみたいですよ。新色も追加されるみたいです。
ある掲示板では狂喜乱舞ですよ。
書込番号：19267494
5点
貴重な情報ありがとうございます。
発送はいつでしょうか？イエロー欲しいです。
ワークスもでるみたいですね！
書込番号：19267719 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
発送×
発売◯
ターボ Sエネチャージのイエロー欲しい！
いくらUPかな？
書込番号：19268118 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルトワークスにターボ 5MTがのったので、
ハスラーにもターボMTが出るかな。出たら悔しくて泣きそう。
Jスタイルも黄色や緑も追加でいいですね。緑はかなりポップな緑なんでしょう。
とはいえ値上がりは必至ですね。
今は過渡期で1年で装備が旧式化するので、買い時が難しいですね。
自分はハスラーMTで置いてけぼりですが。
書込番号：19269617
4点
モーターショーでハスラーＪスタイルⅡ見てきました。
目で見て分かる変更内容は
①ターボにＳエネチャージ
②フロントグリル変更
③ツートンにイエロー追加
④ツートン屋根がブラック、バンパーがシルバーに変更（現行のJスタイル屋根とバンパーは白）
⑤デュアルカメラレーダーサポートブレーキに変更で人などにも対応
⑥インテリアではパネルがピアノブラックに変更、シートがファブリックとフェイクレザーのコンビネーションに変更
⑦CVTミッションシフトがステアリングシフト付きマニュアルモードに変更
⑧クルーズコントロール追加（レーダークルーズかは未確認）
といった感じでした。
スズキの係員に聞きましたがほぼこのまま市販されるとのことでした。
ターボモデルのSエネチャージがもしでたら買い！ と思っていたので期待通りでうれしです。
書込番号：19322605
0点
自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
先日社外のエンジンスターターを
取り付けてもらいました。
普段、走行距離が表示された状態で
走っていて最後に平均燃費をみたとき
18.4くらいで今日久々にみたら
20.5になっていてちょっと喜んでいたら、
職場に行くまでのたった3キロ程で一気に
19.9まで落ちてしまいました。
ちょっとアクセル踏むだけでどんどん
下がっていきました。
帰り道も同じで最終的に19.5になりました。
燃費落ちる早さが異常なので心配なんですが、
これはスターターつける作業で
メーターリセットされたとかですかね？
18まで頑張って燃費をのばしたので
どんどん下がるのみると焦ります(笑)
わかる方教えてください、お願いしますm(._.)m
書込番号：19316167 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コンピューターの学習がまた最初からになったとかではないでしょうか。
あまりアクセルを踏まず、踏んだら即戻しです。
書込番号：19316296 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リセットされたのでしょうね
でも元々18.4km/Lだったのなら最終的にそれ位に落ち着くので
元に戻って行くと考えれば良いのではと思います。
書込番号：19317126
1点
そうなんですね(´･_･`)
エコ運転頑張ります！
書込番号：19317360 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今日１日運転してたら元の数字で
落ち着いてきた感じです！
ありがとうございます！！
書込番号：19317362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぶらうん877さん
リセットされたため分母（走行距離）が短くなったようです。
ですから短距離でも燃費が大きく変動します。
距離を走れば落ち着いてきますから大丈夫ですよ
書込番号：19318448
1点
そうだったんですね！
全然知らなかったです…
ありがとうございます！
書込番号：19318541 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
来週土曜日にハスラーＧ（2ＷＤ）が納車されます。３週間での納車となりました。
今から楽しみです。
で、試乗した時にはまあまあ快適な乗り心地（現車スペーシアと同じくらいのレベル）と感じましたが、口コミ等では「突き上げる感じ」とか「酔いそう・・」とあまりよくありませんでした。
既に乗られている方はどう感じていらっしゃいますか？
運転の仕方や、走行速度でも変わってくるのでしょうか？
7点
ハスラーではありませんが、フレクロのターボ４wdのりです。
違いはエンブレムぐらいかと‥。
購入前にハスラーターボ2wd,４wd.ターボ無しと3台試乗しました。
そのときは、ターボ2wdが.ウサギのようにピョンピョン跳ねて、おや？と思いました。
他の2台は、そんなに悪くは感じませんでした。
それで、フレクロもピョンピョンかと心配したのですが、1年乗っていますが、試乗車ほどの悪さは、あまり感じません。
高速道路も普通に走るし、いろは坂で問題ありませんでした。パワー的にも。
全車で何に乗っていたかで、その人感性で変わると思います。自分はクロカン、SUV車の後でしたので、鈍感なのか、違和感は少ないです。
ただ、購入後、すぐにアルミ、タイヤを16インチに変えたので、幹線道路の繋ぎ目を走る時は、そこそこのスピードですと、ショックが吸収せず、タイヤが浮いてジャンプぎみにはなります。
幻の多角形コーナーリングができるかもしれません？ by 吹雪祐矢
ハスラーの乗り心地改善は、以前の口コミでも、ショックやらバンプラバーの話しが出ていましたので、参考になると思います。
自分は足回りは、ど素人＆鈍感なので、こんなもんでしょうという感じで気にしていません。
書込番号：19294382 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
風吹裕也
書込番号：19294483 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞tachima3さん
この車前席はまだしも後席が乗り心地わるいんですよね。自分の場合はロールというよりピッチが気になりましたね。
ですので、ちまたじゃアゲラーが流行ってるようですが、自分は車高調で少し下げてます。
書込番号：19294498
2点
> 運転の仕方や、走行速度でも変わってくるのでしょうか？
そのあたりは大した影響はないと思います．
後部座席に人を乗せなければ問題ないと思います．荷物の固定には気を遣った方がよいと思いますが・・・
書込番号：19294609
2点
裕矢だろ(笑)。
書込番号：19296185 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
↑ありがとうw
そっちそっち
ミイラ取りがミイラになったw
iPhoneってたまに変換の選択ミスるんだよね…
書込番号：19296551 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私の間違い指摘ありがとうございます。(^ ^)
書込番号：19297374 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Xターボ４ｗｄに一年くらい乗っています。
Ｇ２ｗｄを代車で借りて3日ほど乗ったことがあるのですが、４ｗｄに比べて
明らかに後方からの突き上げがひどく感じました。
ベストカー４月10日号の記事にも書かれていましたが、ハスラーはＦＦよりも４ｗｄのほうが
乗り心地、ハンドリングが優れているようです。
どうやら、サスの設定は２ｗｄも４ｗｄも同じらしいのですが、重量配分などが影響している
のかも知れません。
機会があれば、４ｗｄと乗り比べてみてはいかがでしょう。
書込番号：19298473
9点
ターボG ２WDを乗り始めて、１年ちょっと約１万キロになります。
確かに乗り心地、特に後席は突き上げ強く悪い(正確には、悪かった)です。
ただ８千キロを過ぎたあたりから、ブッシュ等が馴染んだのか落ち着いてきました。
初めの頃は、底突き感と揺すられ感がありましたが、それも今はだいぶおとなしくなりました。
ただいま嫌なのは、強いブレーキで体が持ち上がる感じがあることです。
ハスラーはワゴンRからの流用が多いので、バランスが前寄りでピッチングセンターが、
運転席より前にあるためではないかと思います。
フルブレーキでグッグッと体が持ち上がるのは、結構恐怖感があります。
書込番号：19302427
6点
皆様ご回答ありがとうございます。
まあ軽自動車だし、ある程度は仕方ありませんね。
良き相棒として、大切にします。
書込番号：19317996
2点
自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
ハスラーにサブウーファーをつけようと思っています。スピーカーは純正から、ディーラーオプションのスピーカー(6スピーカー）にしています。候補はオー○○ックスのＰＢのダイナクエストで考えています。
音質等良くなるでしょうか？
1点
>音質等良くなるでしょうか？
サブウーファーは標準のスピーカーで出ない低音を補う物なので、音質は向上しません
本件とは関係有りませんが
オートバックスをオー○○ックスと書く様な無意味な伏字はしないというルールがありますので注意しましょう
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010 。
書込番号：19294162
8点
北に住んでいますさん
伏せ字
ご指導ありがとうございます。
気をつけます。
低音が聞こえて、良い音が出ればと考えています。
書込番号：19294272 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
他車種ですが自分も軽自動車に乗っていて、オートバックスではないですが小さなサブウーハーをシート下に設置しています(アルパイン製)
スレ主さんの希望を満たすか分かりませんが自分的には、たかが小さなサブウーハーなれど満足しています。
具体的には走行中のロードノイズやエンジン音に消されがちな低域を補うとでも言いますか、そんな感じです。
書込番号：19294381 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
目的にもよりますがサブウーファー導入よりもフロントスピーカーをちゃんと鳴らせられるようにした方が音質向上になると思いますよ。
書込番号：19294480 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
まず、サブウーファー追加のメリットとデメリットを。
メリットはもちろん純正スピーカーには出せない低音が出せること。
デメリットはきちんとセッティングをしないと低音だけが浮いてしまって高音とバラバラになってかえって聴きづらい音になってしまう場合があるということ。
これを踏まえて、求める良い音っていうのが単純に音のバランスよりも迫力が欲しいだけであれば悩まず導入してください。
逆に低音から高音までバランスの取れた音を求めるのであるなら、ウーファーの種類以前にメインユニットが大事になってきます。
欲を言えばタイムアライメントという機能が欲しいところですが、ウーファーを制御するために最低限ウーファーコントロールラインが独立してあるユニットである必要があります。
メインスピーカー配線から分岐して取り付けなんて方法では音のバランスはまず取れないと思います。
ウーファーコントロールがあるユニットであれば大抵はクロスオーバーを調整出来るはずなので好みのポイントでセッティング出来ますのでウーファーのメリットを活かした音を作れます。
この辺りを出来るメインユニットなのかどうかを確認してから改めてウーファーを追加するかどうか検討してみてはいかがでしょうか？
書込番号：19294740 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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