スズキ ハスラー 2014年モデル のクチコミ掲示板

ハスラー慣らし運転

[そららアイボリー]

久しぶりに新車で購入したハスラーワンダラーです。大切に乗ろうと思っていました。

1ヶ月街乗りで350km走ったところでした。先日友人とドライブに行く事になり、友人が運転させてというので、友人の運転になりました。
山道、峠を越える走行をし、途中険しい林道に迷い込んだのもありますが、ほぼ山道を登り下りで150kmも走ってしまいました。

車に無理させたことを悔やんでいます。
今さらどうしようもないけど悲しい(≧∀≦)
やはり無茶な運転でしたよね？

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[スーパーアルテッツァ]

そららアイボリーさん

ハスラーの慣らし運転に関しては、下記のスズキのよくあるご質問の中の「慣らし運転は必要ですか？」で回答があります。

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/

つまり、スズキの回答は下記の通りですから、ハスラーの慣らし運転は特に必要ありませんので、山道を走られた事を心配する必要もないでしょう。

―――――――以下スズキのよくあるご質問抜粋―――――――

現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。
慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。

書込番号：22938652

[FSKパドラー]

＞そららアイボリーさん

最近のクルマは慣らし不要ですよ。

昔のクルマは生産精度が低くて、部品同士の馴染みをよくしていくために、程回転数で一定距離走ってから、高出力を解放しようって事で、慣らし運転が推奨されていましたが、今のエンジンはモノコック設計で、非常に高精度に造られるようになりました。

そんな訳ですのでご安心を！
愛車を大切に思うスレ主さんの気持ちがあれば十分だと思いますよ^ ^

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[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

そうですか？
自分は36アルトを買った初日から数日で1500km走り、雪の中ドリ走行、林道にも行きました。

クルマを大切にすると言うのは、ちゃんと乗ってあげて、正しいメンテナンスをすることです。
オイル交換もしないで、街中チョイ乗りしてる方が良くないくらい。

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[はばタン]

自分は別のクルマですが、納車翌日に１０００ｋｍ点検に持っていきましたよ〜。

書込番号：22938680

[ぜんだま〜ん]

＞はばタンさん

それは珍しい行動パターンだと思ふ。。。

書込番号：22938691

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　私、3000Kmは
⊂)　 慣らし運転してます・・・
|/
|

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[はばタン]

>ぜんだま〜んさん
いや、引き取ったその日に人車とも慣らしを兼ねて東京まで往復したらちょうど１０００ｋｍでしたので…。

書込番号：22938714

[seikanoowani]

街中だけよりたまに回してやるくらいの方がイイ、オイルが回ってイイ状態ぢゃないのか？初回のオイル交換持ってくのにいいタイミングだろ

書込番号：22938734　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞そららアイボリーさん

エンジンかけて5秒では発進する方が過酷かも。

書込番号：22938791　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

回転部と摺動部のクリアランスは昔も今も同じですw
設計値どおりですね。

工作機械が良くなった事で、不良率や加工工程の一部省略や加工時間の短縮は出来る様になりました。
それだけ　です。
機関性能の最大値が出せる形状の加工はムリですよ。
精密に見れば、穴も軸も真円では無いのが慣らし後　ですから。

なので、慣らしはした方が良い事に変わりません。
不要と言うのは、しなくても不具合は出ない可能性が高いと言うだけで、良好な状態、性能が長期に渡り維持できると言う事ではありません。
エンジンのような高負荷で運動する機械は、荷重変動によって摩擦面への力の分布が変わるので、徐々に磨耗させて動きやすい減り方にした方が良いです。
初期摩耗はどんな機械もあります。それを適切にするのが慣らしです。

で、スレ主さんの件ですが、
短期的には何も起こらないので安心してください。
出来れば、この後500kmくらいはエンジン回転を上げすぎないようにした方が長く性能が維持しやすいです。概ねレッドゾーンの7割以下で急勾配や急加速は控えるだけで良いと思います。
これで偏摩耗気味の部分の摩耗を抑制して、低負荷で当たりが強い部分を先にきれいに磨耗させられると思います。

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[伊予のDOLPHIN]

＞そららアイボリーさん

まあ、山道といっても、普通に運転したのなら、問題なさそうです。

最初の１０００ｋｍぐらい大人しく乗るのが理想的ですが、最初の1ヶ月街乗り350kmで、慣らしは”ほぼ”完了していると思います。

書込番号：22938846

[アークトゥルス]

任意保険は運転者が家族以外でも支払われますか？
もし支払われるならかなり高額な保険料金になります

友人が運転して任意保険が下りない場合は運転させてはまずいですよ

友人が新車を買って直ぐに運転させてくれ、しかも100km？も運転するのは普通の神経ではないですけどね

5〜10分ならば理解できなくもないですが

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[マイペェジ]

慣らし云々は諸説ありますが、完成検査で既にブン回されていますし、場内の移動にはお世辞にも丁寧な運転をしているとは思えません。
そもそもクルマはその程度で簡単に壊れる程ヤワじゃありませんから、早く忘れるに限ります。

※それ程大事なら他人に運転させない方が良かったのに？

書込番号：22939461

[そららアイボリー]

ご丁寧に教えて頂きありがとうございます。
安心しました。

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[そららアイボリー]

体験談を交えて教えて頂きありがとうございます。
安心しました。
ちゃんと乗ってあげて、正しいメンテナンスを心がけます

書込番号：22939587　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
安心しました。

書込番号：22939592　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
珍しいですよね((((；ﾟДﾟ)))))))

書込番号：22939594　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
私もせめて1000kmぐらいは慣らし運転したかったです(*_*)

書込番号：22939602　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
ほっとしました。

書込番号：22939612　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

アドバイスを頂きありがとうございます。

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純正デカール汚くなってきました

[ｍｉｍｉ-02]

2016年に貼ってもらった純正デカールがだんだん欠けたり剥がれたりしてきました。
見た目が悪いので剥がしたいのですがどうしたらいいのでしょうか？

ディーラーさんにお願いするのが1番安全でしょうか？
また3年でこのようになるものですか？

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[たかしくんです]

＞ｍｉｍｉ-02さん
塗装とはちがいますからね。。あくまでシールですし。。。人それぞれ持ちは違うのではないでしょうか。

剥がしたいって事ですが、おそらくシール貼ってない部分は日焼けして色が多少変わってるかと。
剥いだらここにシール貼ってましたって形がのこる気がします。。

もしも剥ぐならディーラーよりボディーショップの方が専門家だと思いますよ。

書込番号：22888910

[anptop2000]

純正部品で、Dラー施工なら
3年保証になる気がしますが、
Dラーに確認した方がいいです。

書込番号：22888964　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ヒートガンで温めてゆっくり剥がす。
残った糊はウエスに灯油をつけて拭き取る。

又は高圧洗浄機のガンを近付けて剥ぐなど手順的にはこうですかね。

ただ、ボディカラーが濃系色ですし、たかしくんですさんが書かれてるように、剥がした後が日焼けの影響で貼ってなかった箇所との色の差が出そうです。

そのまま放置かディーラーで剥がしてもらい改めて新品のデカールを貼る方がいいかなぁと感じます。

書込番号：22888966　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

純正オプションで付けたものでしたらまずは何もせずディーラーに連絡しましょう。

＞また3年でこのようになるものですか？

よほどカンカン照りの屋外に長時間でも放置してない限り通常はならないと思います。悪戯かもしれません？

書込番号：22889012

[横道坊主]

跡が残りますよ。
営業車の社名入れにも塗装じゃなくカッティングシートが使われたりしますが、後が大変。
社名変更や売却で剥がそうにも剥がれないし
上からペンキ塗ると、段差があるから文字が浮かび上がる。

書込番号：22889018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｍｉ-02]

＞たかしくんですさん
色変わっていてもボロボロよりはいいかなと思ってます。
ボディーショップも検討してみます。

＞anptop2000さん
このデカール発表と同時に市内で1番先につけたいとディーラーさんにお願いしてつけてもらったものです。
明細確認したら3年と数ヶ月たってました…

＞kmfs8824さん
詳しいやり方ありがとうございます。
でも車に詳しくないのでやはりディーラーさんに相談したほうがよさそうですね。

＞JTB48さん
仕事先が青空駐車なのでそのせいでしょうか？
前後にありますが全部のやつが欠けてきてます。
でも他のデカール貼ってるハスラーでこのように汚くなってるのみたことないです。
そして純正じゃないシートを給油口全面に貼ってますがそちらは綺麗なままです。

＞横道坊主さん
まさかこんなに早くダメになると思ってなくて、前後に付いてるので取るの大変そうです。
純正デカール付いたハスラー多いですが皆さんのもいずれこんな風になるんでしょうか…

書込番号：22889121　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

超強力ラベルはがし雷神［ハケ缶］とプラスチックのヘラを使えば剥がすことができます。
ヒートガンがなければドライヤーでもいいので端の方を温めてヘラに少しだけ雷神を塗って隙間をあけてあげます。
あとはハケでボディとデカールの境界に雷神を塗りながら引っ張る（無理に引っ張らないのがきれいに剥がすコツです）と比較的きれいに剥がせます。
最初の方は少し残ると思いますがそちらは改めて雷神を塗ってウェスで拭き上げればきれいに粘着剤は落とせます。
作業前の注意としては雷神に限らずこの手の作業では必ず目立たない所で一度塗って変色などが起こらないかは確かめてください。

書込番号：22889210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

最近のものでも耐候性は5年以下ですから青空駐車なら普通に寿命でしょうね。

書込番号：22890348

[たかしくんです]

＞ｍｉｍｉ-02さん
カッティングシールだからですね。。塗装の上に凸がのるので、触らなければ端からボロボロにならないと思いますが、拭き上げしたり、何気ない境目へのタッチはストレスかかります。

youtubeではデカールを塗装でされてる方もいらっしゃいました（REDさんって方です）

このようなデカールにするシールは屋外用対候性シートで作成すると思いますが、謳ってる年数も３〜５年のものが多いです。

mimi-02さんのものも３年数か月って期間を考えると、また洗車後の拭き上げで端から削られてきてると考えると消耗してもしょうがないのかなって気もします。

剥いで新たに貼る、貼らないはmimi-02さん次第だと思いますが、跡が残ってれば見るたびに「あー」って気持ちになるかもしれません。跡も残らずキレイな状態でしたら何も問題ないと思いますが、個人的には難しいとおもいます。

自分なら、、、どのぐらいの期間のるか次第ですが
近々乗り換えの予定がなければ、あらたに貼りなおします。
近々乗り換える（１年程度で）予定ならそのままします。
乗り潰すつもりなら剥いで塗装し直します。
デカールのデザインも気に入ってるならデカールの形に塗装します。

てな所でしょうか。

それと
＞純正部品で、Dラー施工なら3年保証になる気がしますが、

ここ気になったのですが、アクセサリーってすべて３年保証になるのですかね？？
ナビ、オーディオはわかりますし、アクセサリーカタログ上も記載があるのですが、他のアクセサリーも対象なのですか？？

書込番号：22890433

[ｍｉｍｉ-02]

＞柊 朱音さん
細かい手順ありがとうございます。
1枚だけならまだしもこんなにあると自分でやるのは難しそうですが頼むと高いようなら検討してみます。

＞ツンデレツンさん
そうなんですね、寿命なら諦めがつきました。

＞たかしくんですさん
全てのシールが上側から三角に剥がれてきてるので何が原因なんだろうとずっと不思議に思ってました。
コーティング毎年施工してもらってたのですがそれも原因かもしれませんね。
今度ディーラーさんに相談してます。
とても気に入ってる車なのでまだまだ乗りたいです。
跡がどのくらいか見て色々考えたいなと思います。

書込番号：22891766　スマートフォンサイトからの書き込み

アンサーバックサイレンについて

[あき＆なお]

中古で2016年式のXターボを購入したのですが
アンサーバックサイレン？鍵を閉めたり開けたりする時のピッピ？となる音がならないのですが

以前乗っていた人がディーラーなどでならない様に設定でもしたんですかね？

書込番号：22879757　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あき＆なおさん

その通りです。

つまり、設定を切り替えてロックやアンロック時の車外ブザーが鳴らないように変更出来ます。

詳しくはハスラーの取扱説明書の3-6頁及び8-7頁に記載されていますのでご確認下さい。

又、車外ブザーを鳴らすように設定変更するには、スズキディーラーに依頼する事になります。

下記からハスラー（2015年12月〜）の取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

書込番号：22879799

[あき＆なお]

＞スーパーアルテッツァさん
おはよう御座います！
スーパーアルテッツァ様お久しぶりで御座います（笑）
　エブリィの時の質問の時にお世話になりました。
この度旦那様がエルグランドから、ハスラーに乗り換えになり　アンサーバックがならないことに　私が、気がついたんです。　調べてたんですが　具体的なことがわからず　質問させていただきました。

　説明書に記載されてるとのことで、説明書みてみます。　純正のアンサーバック音鳴らす様にするのもやはりディーラーにお願いしないと　ダメなんでしょうかね？　社外品をつける予定はないので　普通にはなってほしい（笑）

書込番号：22880217　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あき＆なおさん

おはようございます。

ハスラーの取扱説明書の記載内容から、アンサーバック音のON/OFFの設定変更はご自身では出来ないようです。

という事でアンサーバック音を鳴らしたいなら、やはりディーラーに変更のお願いを行う事になりそうです。

書込番号：22880257

[あき＆なお]

＞スーパーアルテッツァさん
あららそぅなんですね。旦那様と相談して
アンサーバック音をならしたいなら　ディーラーに
お願いするとします。
　又お金かかりますね（笑）
ありがとう御座いました。

書込番号：22880264　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｊスタイル�Uのバンパー変更について

[桜通信]

お疲れさまです。　現在、ハスラーのＪスタイル�Uに乗っております。
ご存知のように、Ｊスタイル�Uのバンパー内にあるガーニッシュには角があり、前から見るとあまり可愛くありません。
カラーを白色に変更しましたが、やはり満足できませんでした。

そこで、ご質問ですが、Ｊスタイル�Uのバンパーをガーニッシュの小さいＪスタイル�Tやその他のグレード（Ｇなど）に
交換することは可能でしょうか？　
また、その場合はラジエターグリル込みでの交換となりますか？
現在のラジエターグリルを使用できますか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：22789707

[うますぎるっ！♪( ´θ｀)]

できますよー！

書込番号：22790031　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜通信]

ご回答ありがとうございます。

ラジエターグリルはそのまま活用できますか？
また、どのグレードも装着は可能でしょうか
よろしくお願いします。

書込番号：22791414

[桜通信]

どなたかわかる方がいましたら、よろしくお願いいたします。

書込番号：22802610

変速ショック

[rtニックネーム1]

買って5年目です。約3500回転でガツンと強めの変速ショックが起こるようになりました。買って1年目にも同じ症状があり、コンピュータリセットや部品交換してもらい調子よかったのですがまた再発してしまいました。このようなショックが起こった方いませんか。

書込番号：22743669　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

再度コンピュータリセットと部品交換で直るのでは…

書込番号：22744335　スマートフォンサイトからの書き込み

畳んだドアミラーの出っ張り

[忍（シノブ）]

こんにちは、質問させてください
ドアミラーを畳んだ状態で、ミラーは車体からどれくらい出っ張りがありますでしょうか。
自宅敷地内へ侵入する通路の幅が一番狭い所で1600mmちょっとの所があり、
ドアミラーを畳んだ状態で一番出っ張りが少ない軽自動車を探しています。
サイトなどを見てもほとんどのメーカーが車体全幅のサイズしか出ていなくサイドミラーがどれくらい出ているのかわかりません。
マツダさんのHPには情報があり、フレアクロスオーバーは畳んだらほとんど出っ張りが無いようなので、ハスラーも同じでしょうか。
また、他の軽自動車でミラーを畳んだ状態で出っ張りが無いまたは少ない車種ありますでしょうか？
近所にスズキさん、ホンダさん、日産さんスバルさんのお店があるのでそのあたりから選びたいのですが、
無ければフレアクロスオーバーかなって考えています。

狭い通路は通過するだけでドアの開閉、乗り降りは一切しないので通過できれば良いです。
敷地内に入れば切り返しもできるので正面から入庫、出庫できます。
ちなみに通路の長さは15メートル程ありますが幅1600mmほどの所は10センチ程度なので行けると考えています。

書込番号：22721391

[kmfs8824]

ハスラーもフレアクロスオーバーもエンブレム違いなだけでドアミラーは同一です。

軽トラなどはドアミラー自体が薄いため格納したら車の全幅以内に収まりそうですが、多くの軽自動車はドアミラー格納時の幅は1600mm前後です。

ハスラーはフェンダーが張り出してるデザインなのでドアミラーを格納した状態で車の全幅に収まるんでしょう。

ただ、一部分であれ1600mmの道路幅だと、例え軽自動車でも感覚的に凄くギリギリに感じるでしょうね。

書込番号：22722088　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

試乗車借りて試すほうが良いですよ
数字上良くても実際どうだかわからないですからね

書込番号：22722206　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　wall to wallが1,600mmでなく単に狭小通路幅が1,600mmなら、ハスラーのトレッドは前後とも1,290mmなので、その狭小通路が大きなRも無くほぼストレートなら、通路幅1,350mm以上もあれば比較的容易に通過可能だと思います。
　なお、wall to wallが1,600mmであるのなら、担当セールスにより当該車の試乗車等で実際ご確認されるようお薦めします。

書込番号：22722484

[スーパーアルテッツァ]

忍（シノブ）さん

フレアクロスオーバーのドアミラーを含まない時の全幅は1475mmです。

次にフレアクロスオーバーでドアミラーを開いた時のドアミラーを含む全幅は約1770mmですね。

これに対してフレアクロスオーバーでドアミラーを格納した時のドアミラーを含む全幅は約1475mmです。

つまり、忍（シノブ）さんのお考えのようにフレアクロスオーバーはドアミラーを格納した状態なら、車体からのドアミラーの出っ張りは無い事になりそうですね。


それとフレアクロスオーバーはハスラーをOEMでマツダに供給している車です。

つまり、フレアクロスオーバーの元になるのはハスラーですから、ハスラーでもフレアクロスオーバーと同様に車体からのドアミラーの出っ張りは無いとお考え下さい。


ススキから購入したいという事のようですから、今回はハスラーが良さそうですね。

ただ、ここは念の為、幅1600mmの場所をハスラーを借りて試乗して、計算通りに両側合わせて125mmと一寸の隙間があるかどうか確認される事をお勧め致します。

書込番号：22722886

[忍（シノブ）]

皆様御回答頂きありがとうございます。
ハスラーとフレアクロスオーバーでは、車両の大きさはほぼ同じと言う事なので参考にさせていただきます。
狭い通路はほぼ直進なので多分大丈夫でしょう。
もちろん最終的にはお店の方に話して、実車で試してみます。
ハスラー以外にもドアミラーの出っ張りが少ない車両の情報もまたあればよろしくお願いします。

書込番号：22727226　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou4112]

ほぼ同じではなくて、同じなんですよ。スズキのマークをマツダに替えただけの全く同じ車です。
ちなみにハスラーは年末にモデルチェンジですね。

書込番号：22743783　スマートフォンサイトからの書き込み