スズキ ハスラー 2014年モデル のクチコミ掲示板

初めてのオイル交換はいつがいいですか？

[定山]

今年の3月末に新車で納車のXターボ4WDに乗ってます。
走行距離は昨日で3635�qです。
いつ頃のタイミングで初めてのオイル交換をすればよろしいですか？
ディーラーとオートバックスなどの量販店のどちらでどのようなグレードのオイルに交換するとよろしいですか？
ループなどの添加剤も検討しているのですがタイミングや効果はいかがですか？
燃費良く乗りたいのと、初めての新車購入で大事にしていきたいです。
アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：18761751　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

交換時期はメーカー指定のシビアコンディションで良いと思います。
＊新車の初回はディーラーに聞いてみて下さい。

オイル添加剤は必要ありません。

書込番号：18761760　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

上のレスはディーラーでの交換前提での話です。
つまり、オイル交換はディーラーにて指定、または推薦品を使う。
交換時期はメーカー指定のシビアコンディション。

あと、オイル添加剤は必要ありません。
言葉足らずでした。

書込番号：18761791　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ディーラーで1か月点検ってありませんか？
ハガキ等連絡ありませんか？
普通はそこで最初に交換すると思いますが。

書込番号：18761963　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

スレ主さん、
　
　取説にしたがって下さい。初回は１ヶ月点検時で１０００ｋｍが一般的です。
３０００ｋｍオーバーは遅過ぎですから、先ずディラーへ行くべきだと思います。

　車種は違いますが、初回は無料点検でオイル交換もしてくれます。
オイルにこだわられるのでしたら、これからで十分ですが、レーサーではありませんから

　オイルによりエンジン劣化の進み具合に大差があるとは思えません。
それより、取説通り交換時期を守られた方がいいのではないでしょうか。

　添加剤も掛けたコスト相当のメリットが得られるか議論のあるところですね。

書込番号：18761990

[麻呂犬]

先ずはディーラーに聞いて見て下さい。
多くのディーラーで1000キロ無料交換とか
やっているようです。
但し軽四クラスはケチられているかも。
今のエンジンって加工が良く成ったとか
言われますがやはり初期馴染みによる
金属粉は出来るはずです。
気分的には1000キロって思い浮かべちゃいますね。
AB何かよりディーラーがいいですよ。
交換するならフィルターも一緒にね。

書込番号：18762030

[ＪＦＥ]

＞多くのディーラーで1000キロ無料交換とか

無料は少ないと思いますよ。

メーカー１ヶ月無料点検(1000km)でのオイル交換は含まれてなく(推奨されてなく)、ユーザー指定またはディーラー勧めでしていること。

ディーラーの好意で無料は稀だと思いますよ。

ディーラー(販社)によるメンテパック加入していると、コースに１ヶ月(1000km)交換てパックもありますが‥

書込番号：18762068　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんしゅう]

スズキのディーラーでのオイル交換ですが、都道府県でかなりオイル交換の値段が違いますので電話で確認してみることをお勧めします。
スズキ本社工場のおひざ元であるスズキ自販浜松では軽自動車でも工賃込みで４,０００円と高めです。

オートバックスはオイルのグレードにもよりますが、ターボ車指定の５Ｗ-３０でオイル代が１９８０円〜だったと思います。
そのほかに交換工賃が必要になりますが、入会金を払ってオートバックス会員になれば1年間に何回オイル交換をしても工賃は無料です。
ただしオートバックスのオイル交換は、スズキの軽自動車の場合はエンジン下部のオイルパンがアルミのため、電動ポンプを使った上抜き交換となります。

スズキのディーラーでは「スズキ安心メンテナンスパック」というオイル交換と定期点検がセットになったサービスをやってますので、そちらに加入すればハガキでお知らせが届き便利ですよ。

安くあげたいのなら自分でオイル交換をするのがベストですが、オイルパンのネジ穴がアルミですので強く締めすぎるとネジ山を壊す可能性がありますので注意して作業を行って下さい。
ちなみに、オートバックスが上抜き交換なのはアルミオイルパンのネジ山が潰れてしまった時の責任の所在を回避するためです。

書込番号：18762348

[佐竹54万石]

定山さん、こんにちは。

以前は新車時のオイル交換は1,000km時に行っていましたが、
性能が上がった最近の車では必ずしもそうとは限らないようですので、
ディーラーに確認しましょう。

2回目以降は、取説の「必読！安全なドライブのために」2-35を参照してください。
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-65P03_20141217041247.pdf

上の取説ではターボ車のオイルには、API/ILSSA規格CのSL/GF3以上で、
SAE粘度5W-30を使用するように記載されています。

API規格のSLやSNなんて古い規格ですのでほとんど売られていません。
SLやSNは使用しても問題ないという意味です。

なお、オイルによってはILSSA規格を取得していないため
記載されていないものもありますが、問題ないです。
また、ACEA規格というものもあります。

ややこしくなるので、SN規格の5W-30を使用すると覚えておけばいいでしょう。


オイルの規格についてはここを参考にしてください。

http://www.bp-oil.co.jp/qa/qa03.html
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/knowledge2.html

なお、SN規格は3〜5年ごとに最新の規格が登場しますので、
新たな規格が制定された場合、最新の規格を使用しても問題はありません。



オイル交換の頻度は、さきほどの取説と同じページに
「ターボ車は5,000kmごと、または6ヶ月ごと」のどちらか
早いほうで交換とありますので、それに従えばいいでしょう。

また、シビアコンディションは標準の半分とありますので、
2,500kmまたは3ヶ月の早いほうで交換となります。
最近の車のオイル交換頻度は長くなっていますが、ターボ車でオイルが高温度になりやすいのと、
オイル使用量が少ないのでオイルが劣化しやすいのか、短めの交換設定になっています。

シビアコンディションの定義（オイルとオイルフィルターの交換頻度も書かれています）
http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom4.html


まとめますと、SN規格のオイル5W-30を5,000kmまたは半年に1回交換し
オイルフィルターは2エンジンオイル2回に1回の交換でいいでしょう。

なお、エンジンオイル添加剤は不要で、ディーラーでの純正オイル交換をお勧めします。
ディーラーによってはオイルの持込みを受け付けているところもあります。

ディーラーに確認したうえで自分の使用したい社外品オイルをオートバックスなどで購入し
持ち込む方法もあります。

書込番号：18762513

[すすすゆう]

私のオススメは、

オイル交換の時期は、即時。
銘柄はスズキエクスターＦ　ＳＬ　５Ｗ−３０
オイル添加剤は入れない。
交換する店はディーラーで。ディーラーにオイルなければ、持込で。
カー用品店ならジェームスがオススメです。

オイル添加剤はオイルのバランスを崩すので入れないのが良いでしょう。
特に、走行距離が少ない車に入れるオイル添加剤で、自動車のディーラーがススメる商品はほとんど無いでしょう。
また、ＳＮグレードのオイルとオイル添加剤の相性が悪い場合があります。

どうしても入れたいなら三菱自動車用のエンジンコーティングやゴールドプレミアム。
又は同等品と思われるバーダルのＢ１や、ホルツのE-plusをススメます。
理由は三菱の新車にスズキＯＥＭ車があるので（エブリイとか）、三菱の新車に使用可能な添加剤であれば
スズキに使っても悪影響は無いと思われます。

同様の理由では、日産PIT WORKのエンジンスムーザー等もありますが（マツダのも）、多くは予防に使うものでは無く、
不調を感じてから使う物です。

スズキエクスターＦがイヤなら
その他のオススメオイルでは、化学合成の5W-30を、追加の添加剤無しで使いましょう。
入手し易いと思われる物では
クエーカーエステートのスプリントとか
モービル1とか
RESPO Eタイプとか
バルボリンのMAX GUARDとか。

書込番号：18762544

[たつや78]

説明書のシビアコンディションでオイルのみ交換でイイです。1回目は、純正エクスターF 5W-30で交換、次回フィルター交換時以降は、より高性能の昭和シェル ヒリックスHX7 AJ SN GF-5 5W-30がおすすめです。純正オイルの製造元ですので、相性抜群です。

書込番号：18762567　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

6ヶ月点検（又は5,000km）の時で良いと思います
交換するオイルも純正品で良いですよ（添加剤も不要です）

オイル交換は自己満足的な要素も多く、高価なオイルを使おうが純正品を使おうが大して変わらないです

量を点検して定期的に交換する事が大事と考えます（ターボ車なので半年又は5,000kmでの交換が望ましい）。

書込番号：18762649

[定山]

ご回答いただいた皆様、わかりやすく丁寧に教えていただいてありがとうございます。

購入時に安心メンテナンスパック(車検なし)に加入していますし、4月末に1ヶ月点検に出してきました。

先ほどディーラーのサービス工場の方に電話したらオイル交換してもらってたようです(^_^;)

余談になりますが、先月どこかの駐車場で車体に浅い傷を付けられて、1ヶ月点検に出した時は傷隠しの相談や方法を教えてもらうことばかり気になってました笑。

アドバイスしていただいたことは2回目以降のオイル交換に活用させてもらいます。
ありがとうございました(^^)

書込番号：18762720　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou1231]

安心メインテナンスパックに入っているのでしたら、メインテナンスパック入るのにお金払ってますよね。
ディーラーからも説明受けてるはずですが。
ディーラーから案内のハガキが届くらしいので、自分の都合のいい日にちに予約すれば点検も消耗品の交換もしてもらえます。
ですからカー用品店などでのオイル交換も考える必要ないと思います。
わからないことはディーラーに確認しましょう。

書込番号：18763795　スマートフォンサイトからの書き込み

[定山]

契約時に説明受けてましたけどすっかり忘れてました〜(^_^;)
1ヶ月点検の時にも傷隠しのことばかり気になって、それ以外の報告は上の空でした〜(^_^;)
今日ディーラーさんに相談して、安心パック以外の時にもオイル交換してもらうことになりました☆

書込番号：18763849　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ここでは高いオイルに変える方もいれば、
普通のオイルで良いという人もいます。
タクシーなどは安いオイルを定期的に交換するみたいですが。
メンテパックなら半年に1回、ディーラーで変えれば問題無いでしょうね。
また、添加剤入れて燃費上げるより、その分でガソリン買えるでしょうね。

ま、人それぞれの拘りや考えですから。

書込番号：18763851　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

使う年数によりますよね。
お金持ち なら1年ごとにオイルエレメント交換、オイルは無料3ヶ月点検で交換。継ぎ足しのみで走る手もありますね。
保証期間内に乗り替えが条件になります。

書込番号：18763911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞お金持ち なら1年ごとにオイルエレメント交換、オイルは無料3ヶ月点検で交換。継ぎ足しのみで走る手もありますね。

ワケわからん‥

お金持ちでなくとも１年１回 オイル＆フィルター交換するのは普通だし、

無料３ヶ月点検？？ 何それ？

書込番号：18763946　スマートフォンサイトからの書き込み

[定山]

ご回答いただいた皆様ありがとうございました(^^)

人生初の新車購入なので大事に楽しく乗っていきます。

また何か質問させていただいた時はよろしくお願いします☆

書込番号：18763947　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

新車のオイルはグレードが1段上です。

理由はすぐ流れず在庫になる恐れが有るからです。1年寝ることもあるし

1000キロ点検でいいと思います。
エレメント交換しておけば早いけどスッキリさわやか。

書込番号：26378578

一時機能停止ランプ 点灯の改善

[あまいウニ]

半年ほど前から、信号待ちでブレーキ→アクセルに踏みかえる際に
警告音（ポーン）と共に「一時機能停止」が一瞬表示、出てはすぐ消えるという症状がありました。
音がなるだけですが、さすがに隣に人を乗せていると恥ずかしいので、
車検やタイヤ交換などの際、ディーラーに相談しましたが
コンピューター上は残ってないとのこと。

今回たまたまバッテリー交換をしたら、改善されました。
もし、同じ症状の方がいらっしゃいましたら、バッテリーのチェックを
されてみるのもいいかもしれません。

書込番号：26370260

[BREWHEART]

不具合とかではなく状況次第で起こりうるものです。
たぶんマニュアルにも書かれてるはず。
https://www.suzuki.co.jp/dealer/33203952.tochu-suzuki/blog/detail/?id=612455

書込番号：26370294

[あまいウニ]

＞BREWHEARTさん
コメントありがとうございます。
実は私も、同じ症状の人がいないか
色々探していて、このカメラ関係のブログを
見てはいました。
私の場合、この仰々しくランプが点滅する
ことはなく、液晶画面に（それも1秒程）
警告音と共にでるだけで、残らない。
ディーラーの方が、一緒に乗って確認してくれたら
その時は、鳴らない（泣）
警告音が出ても、他のぶつかるとか、はみ出すの
警告はちゃんと機能してくれてました。

書込番号：26370571　スマートフォンサイトからの書き込み

[かど。]

最近発売したクロスビーのカメラ部分のフロントガラスには２本の熱線が入っていました。
効果のほどは未確認ですが、スズキも対策をしていますね。

次期ハスラーにも欲しいですね。

書込番号：26372278

70キロ前後での振動

[suduki]

X 4WD NAを納車1週間なのですが高速道路等で70キロ前後で走行している時に嫌な微振動が発生します。
70以下、また以上になるとその振動はなくなるのですが70キロあたりで走行しているとずっと発生しています。
以前の書き込みで異音の発生があるようですが私は振動があります。やはりこれも副変速機の影響なのでしょうか？
博学の諸先輩の皆様よろしくお願いします。

書込番号：18172439　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

特定の速度でハンドル等に振動が出ると言うのは、まず疑うのはタイヤバランスですね。
タイヤのバランスウエイトが外れた等していませんか？

まず、ディーラーかタイヤショップ等で、タイヤバランスがズレていないか確認して
みましょう。

書込番号：18172488

[元ミニ乗り晴れ男]

タイヤとホイールが純正の場合だと、納車前点検してからの渡しになるので ちょっとそういう事はないと思うのですが…スタッドレスタイヤとか社外品に交換して引き渡された場合は、タイヤの走行パターンを逆にセットされる場合があります。(実際にありました)

後者の場合は、ちょっと確かめてみてください

後は、空気圧がきちんと2.5 かどうかの確認くらいしか出来ないでしょうけど…

新品のホイールで、アライメントが狂ってる状態は通常では考え難いですけど、その辺は購入店と話して問題提示するしかないと思います。

書込番号：18172745　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

副変速機の変速タイミングだと思います

NAでもターボのような感覚がありますから

メーター内のディスプレイをタコメーターにして、回転数を確認されたらどうでしょうか？

まぁ一般道で70は普段出さないでしょうけどね(笑)

書込番号：18172894　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> X 4WD NAを納車1週間なのですが高速道路等で70キロ前後で走行している時に嫌な微振動が発生します。

同じ仕様のハスラーに乗っていますが，特に気になったことはありません．というか，ある程度スピードが上がると，風切り音とエンジン音が大きくなりますので，小さな振動や音に気づかなかっただけかもしれません．「嫌な微振動」というものがどのようなものか，もう少し具体的に書かれると何か情報が出てくるかもしれません．

特に，走行速度に連動しているのか，エンジン回転数に連動しているのか，とか，振動を感じるのがどの部分かなのか等の情報が重要かと思います．ご質問では，７０ｋｍ／ｈと速度で決まるような記述になっていますが，定常走行だと回転数も一定なので，質問の文面だけからでは，速度依存なのか回転数依存なのかが判断しにくいように思います．

書込番号：18172896

[元ミニ乗り晴れ男]

よみがえる空さん

それが、そうでもないところもあるんですよ (汗)

>http://wiki.chakuriki.net/sp/index.php/%e5%9b%bd%e9%81%9323%e5%8f%b7
↑
別名アウトバーンです。

18項目を見ると、恐ろしいでしょ？

国道25号線も、無料の高速道路化しています。

地方なんで、河川敷の道路や信号少ない道の良いところは流れが早いです。(^^;;

書込番号：18173371　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

高速道路等とは、高速以外の一般道でも70キロ走行してますね。一般道では違反ですよ！等がつくかつかないかでちがいますね。

書込番号：18173426

[shun@スキーヤー]

たつや７８さん
一般道でも地方によってはバイパスは７０キロ規制の場所もあったりしますので(^_^;)

書込番号：18173512　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

Ghostview2000さんが仰るように、デーラーに確認するにしても次の事項（速度以外）は確認しておいた方がイイですよ。

１．振動はどこから感じるか（ハンドル・座席・ドア等の車体）

２．アクセル開度（加速中か巡航中なのか）

３．エンジンの回転数（速度との対比で副変速ギアがハイかローか判断する為）

私見になりますが、速度域を見る限り副変速機構の切り替えは終了しているのでタイヤのバランスだと思います。大きく狂っているのではなく、タイヤの内側と外側で微妙に狂っているのだと思います。

内外で狂うと高速域の特定の速度でハンドルと太もも辺りに微振動が伝わってくるケースがあります。

ちなみに副変速機の切り替えは、40キロ〜60前後でミッションがアクセルワークを判断し行われます。40キロを超えたあたりで一度アクセルを抜いてあげると回転数がガクッと落ちるのはこの為です。ベタ踏みですと可能な限りローギアー（副変速ギア）で引っ張ります。

書込番号：18174157

[suduki]

みなさんご返答ありがとうございます。
まず振動は加速時ではなくて巡航時です。
また振動は車体下部のあたりから感じます。
回転数に関してはタコメーターにしていないのでわからないですがほぼいつも巡航時の70キロ前後のタイミングで感じるので回転数もほぼ一定かと感じます。
皆さんのアドバイスを元にディーラーに相談してみようと思います。タイヤのバランスである事願うばかりです。

書込番号：18174763　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

振動はハンドルを通じて感じますか？？
それとも体で感じますか？？

ハンドルを通じてでしたらタイヤやホイールを含めた足回りです。その場合はホイールを変えたとか車高を変更したとか情報がもう少し欲しいです。
体で感じるなら副変速機の問題ですかね。

他にも各部の共振で微振動になることもあります。

いづれにしても、個人によって感じ方がちがうので、可能であれば別の車体でも振動が出るか整備の方と確認をされた方がわかりやすいかもです。

書込番号：18174918

[suduki]

ハンドルには全然感じません。
また車は購入したままの状態で全く何も手を入れていません。
振動はお尻の下のあたりで感じます。感じでいうと大げさですがコンクリートの道を走ってる様な振動です。もちろんそんなに大きくでは無いですがイメージではそんな感じです。

書込番号：18175070　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

試乗車と乗り比べて 違いはありますか？

違いが、明らかに判ればディーラーの担当者にその旨 説明して、ご自身の車両にも乗って違いを確認して貰うと早いと思います。

書込番号：18175159　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

感じでいえばミッション車で一個高いギアを使ってる感じじゃないですか？？

それなら恐らくCVTによるものとおもいます。
燃費を稼ぐために巡航を高めのギアを使うというか。それにより微振動が出てると思います。

とは言ってもあくまで予想なので、ディーラーやサブディーラーなどで確認した方が納得出来るかと。

別の車体で出なければ調べないといけないでしょうし、同じなら仕様って事でしょうから。

書込番号：18175705

[suduki]

試乗車に乗った時はそこまで気にしていなかったので振動があったのか無かったのか記憶にはありません。
ミッション車で一つ高いギアで走ってる感じと言うより、大げさに言うと中央線なんかにあるデコボコのもっと細かいピッチの上を走ってる様な感じです。
抽象的で申し訳ないです。

書込番号：18176148　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞中央線なんかにあるデコボコのもっと細かいピッチの上を走ってる様な感じです。
そこまでの振動だと問題のある振動かもしれないですね。
通常の速度だと出ないというかわからないレベルである速度域まで上がると体に感じる振動になるとなれば、整備の方に実際に乗ってもらうしかないかもしれません。

小さい振動も問題のある振動だと締込がゆるんだり、割れたりと色々な症状を引き起こす原因になりかねますので早めにみてもらうべきかもですね。

書込番号：18176194

[元ミニ乗り晴れ男]

過去の試乗の事は忘れていますから、今の自分のハスラーの感覚で 試乗車に乗ってみて違いがあるかどうかを確認してみてください

その違いを、担当者に話して 自分のハスラーと試乗車に乗って貰い違いを確認貰うと手っ取り早いですよと…言う話しでした。

シートベルトのバックルの異音も、キチンと確認して貰わないと解らなかったというスレもありましたしね…

書込番号：18177306　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

>タイヤとホイールが純正の場合だと、納車前点検してからの渡しになるので ちょっとそういう事はないと思うのですが…

納車されたばかりだからと、車の調整されるべき所が全て正しく調整されているとは限らないですよ。
知人の例ですが、納車されたばかりの車でホイルバランスを取り直してもらっていました。

また、それ以外にも、ロービームの光軸調整が高すぎる例もあります。

納車されたばかりの車でも、調整部分は完璧だとは思わない方が良いですよ。

書込番号：18179248

[neh]

確認もしないで完璧なハズだ...では無く、
あやしいところからつぶしていきましょう。

書込番号：18179250

[suduki]

ホイルバランスについては他の車で体験済みなので感覚的には可能性は低いと思いますが、とりあえず全ての怪しい箇所はチェックしてもらいます。
また結果が分かり次第報告させて頂きますね。

書込番号：18179446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saltydog999]

＞確認もしないで完璧なハズだ...

誰のレスを指してるのか全くわからない。

書込番号：18182765

警告灯の点灯について

[western_sea4563]

今朝、出勤の時にエンジンかけたら点灯しました。（白丸印）
自走はできますが、手を打ったほうが良いでしょうか？
2015年式で11万キロです。

書込番号：25951893　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞western_sea4563さん
＞自走はできますが、手を打ったほうが良いでしょうか？

警告灯が点いてるんですから早く点検修理をしないと、

故障、事故になったら大変です（早く購入先へ行きましょう）

取り合えず、出発前に電話をしましょう

書込番号：25951912

[kmfs8824]

診断機を繋いで診断が必要です。

レーダーブレーキサポート関連が点灯している場合、センサー系統の異常を拾ってる場合がほとんどです。

また、エンジン不調があった場合でもレーダーブレーキサポートの機能を停止させ警告灯を点灯させる場合もあります。

このまま自走が出来て乗り続けられたとしても、車検時に通らないです。

書込番号：25951914　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

western_sea4563さん

↓の方のハスラーとよく似た警告灯が点灯していますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2104860/car/1859497/5815931/note.aspx

↑の方は社外品のテールランプに交換した事が不具合の原因だそうです。

何れにしてもスズキディーラーで診断機を使って異常の原因を調べた方が良いでしょう。

書込番号：25951936

[スーパーアルテッツァ]

追記です。

診断機はスズキのサブディーラーでも持っている場合が多いです。

従いましてスズキの看板を掲げている修理工場等でも診断出来る事が多いです。

書込番号：25951940

[１とらぞう]

オレンジは走っても大丈夫たお思います
赤色はエンジン止めて整備に、ひどい時はレッカーで

書込番号：25952290

[western_sea4563]

近くの整備工場へ依頼しようと思っていた矢先、今朝は正常に戻りました。
心当たりがあるのですが、純正ハンドル生地がボロボロになりハンドルを取り替えた時、取り付け位置が少し右になっていたか、ホーン又はエアバッグの配線が邪魔していたかのどちらかだと思います。

書込番号：25955523　スマートフォンサイトからの書き込み

タイプＡをあれこれしてみる

[農協１２号使い]

	借り物：色違い

台風のさなか納車で乗って帰った晩に雨漏り（笑）の農協１２号使いです。
　まだ５００ｋｍ程しか乗ってないのですが少しずつ手を加えてます。とても万人にはお勧めしかねる内容が多数含まれると思います。よい子はマネしないように願いします。言うまでもなく自己責任で。

　途中までですが、レギュラーサイズのスペアタイヤが積めるように手を加えつつあります。Ａはスライドレールがリヤに無いので寧ろやりやすいのかも知れません。シートベルトアンカーは手を加えることなく履き替えるサイズのタイヤが入るかどうか、そもそもタイヤを入手してからでないと判断できないので中断中。真剣に捜せばどっかには一本くらい転がってるサイズのタイヤなんですが。
　とりあえず背もたれを跳ね上げられるように準備はしてあります。そうしないとタイヤのはいる空間を作っても出し入れ不可になってしまうので。

　一度投稿したのですがしたつもりになって、出来ていなかったようです。なんでやろ、ま、いっか。

　追伸：MH34SワゴンＲのヘッドレストを借りています。もっと古いタイプ、あるいは別車種のヘッドレストが使えないか情報ありませんか？

書込番号：17861777

[karimasu]

ヘッドレスはmh23sワゴンRのと、スペーシアやセルボやMRワゴンあたりもつくようですねえ。ただkeiや22ワゴンや初代mrワゴンのを試してみましたが、形が違うんで合いませんでした。

書込番号：17864047　スマートフォンサイトからの書き込み

[農協１２号使い]

　早速ありがとうございます。スペーシアも出始めの頃の部品なら中古でも安くなってきているのでお買い得かも知れません、オークションなど見ていると形もほぼ同じで使わないときは下げておけるタイプでちょうど良いですね。

　オマケ：納車二日目で元々やろうと思っていたホイール塗装の図。タイプＡには設定がなかったのでやむなく自家塗装。

書込番号：17866185

[農協１２号使い]

コネクターは１２ピンではなく２０ピンになってました	その純正カマセモノキット＠３２４０円	一部を切って、裏には別の米袋（爆）	自作カマセモノで１３センチスピーカーを固定。

　貼る写真の入ったカードが別だったもので一緒に書けなくて失礼します。次はスピーカー。
別スレにあったリヤドアスピーカーは、ウチの場合、オーディオ無しで受け取って自分で全部入れたのですが、敗戦が前後ドアにすでに来ていてこんなに楽な事はありません。
　そのかわり雨仕舞いをキッチリしておいたほうが後々のトラブルを考えると良いかもしれません。スピーカー無しの状態では雨水対策のビニールを少し剥がして作業して、別のビニールで直接スピーカー自体に雨がかからないように考慮する必要があります。たまたまですがモノタロウで購入した車両用のブチルテープが余っていたのでコープの米袋を切ってブチルテープで上からだけ覆っておきました。下から雨がかかる状況ではないのでコレで十分です。
　順序がおかしくなりましたが購入前に店で確かめたらカーステ本体を止めるためのステーはジムニーの時のように自作したりリサイクルショップで見つけてくるような（新品買えよ！）必要もなく最初から付いてくるけど、スピーカーのカマセモノが必要と言う事だったのでさすがに今回はそれ用を一組購入。結果的には前にそれ用を使って、本来ならばもう一組必要なところですがカマセモノは自作してしまいました。でもそのあとで気が付いたのは、手持ちのスピーカー付属品に同じようなカマセモノが付いていた！ショックです。
　ドアの中まで来ている純正コネクターも、ホームセンターで売ってるエーモンあたりの二局コネクターと同じ品物なのでそこだけ作ればはめるだけ。やっかいな線の取り回しが免除されるのはありがたいです。スタンダードグレード車はそういうハーネスまでキッチリ省略されていて装着で難儀する事が多いのですが・・・。

　スピーカー装着は終了ですが、まだまだ続く。

書込番号：17866428

[農協１２号使い]

	配線見あたらず。

　リヤシートをアレコレする前に考えるため一度周辺の内張を剥がしたところを貼っておきます。ドアにはスピーカーの配線が来ていましたが、テールゲート脇のアクセサリーコネクターのための配線までは来てませんでした（涙）これが付いてるグレードはどこから配線が来ているんでしょうか？？

　捲ったついでに錆びてきそうなそこら中にノックスドール攻撃もしておくと後々幸せです。

　ちなみに、ねじ穴の付いたプレートはシートベルトアンカーと共用しているので強度に問題はないようで、アイボルトなど使っても大丈夫みたいですね。どうせならもっと低い床付近に付けて欲しいんですが。

書込番号：17869000

[農協１２号使い]

マフラーをカット。	引っかかるような形状、長さは困るので。	外側・内側のストリップ間に水が入っている事が多い。

マフラーカッターとやらを装着するような話が時々出てくるようですが、私の場合はマフラーをカット。雪の日にバックして何かに当たりでもしてマフラー折るのはイヤなので。

それと、無い水温計を社外品装着予定のメクラ蓋。４５ミリ径でも大きいので市販最小？の３６ミリを現在調達中。ちなみにホースフィッティングは２８ミリの１／８ＮＰＴ（って書き方でよかったのかどうかうろ覚え）。

毎日降っては晴れるので必ず毎日雨にさらされるのですが酷く降らない限り雨漏りはしないようです。そのかわりウェザーストリップの溝に大量に雨水が残っている事があり、ドアを開けたらそれが降ってくる事はあるので、この部分の排水がうまくいかないと車内に入ってくるような気もします。

書込番号：17874632

[精神年齢４０代]

農協１２号使いさんへ

初めましてよろしくお願いします。
しかし、農協１２号使いさんは凄いですね。何から何までご自身でＤＩＹをされるは・・・。
私の父や、義理の父も手先が器用で電気配線やら家の修繕やら色々やっていた記憶があります。
残念ながら３年前、２年前に２人とも亡くなりましたが、大正生まれや昭和初期の人は
戦争に行ったりして軍隊で教えられたのか、そうしないと生きていけなかったのも？
すいません！暗い話になってしまいました。
それにしても手作りでなされるのは羨ましい限りです。
私以外の器用な方には大変参考になると思いますよ。

書込番号：17874873

[農協１２号使い]

サイズは確定してから書きます。タイヤハウス内で擦る可能性がかなりあるので。

　恐縮です。まああまりこんな事する人もないでしょうが何かの参考になればとは思ってます。ただ同じ事をやってこんな目にあったとか苦情を言われる可能性があるのでオススメはしませんけどね。

　さて明日の課題はスペアタイヤを組んでこのサイズで問題が出るか出ないかお楽しみのココロだ〜

書込番号：17878608

[精神年齢４０代]

農協１２号使いさんへ

こんばんは

このアルミホイールは新品を塗装しなおしたのですか？それとも前に乗っていた車の物ですか？
又は、中古のホイールを購入したのですか？
ハスラーに大変合っていると思います。私も当初、似たようなホイールをタイヤとセットでネットで購入しょうと
おもいましたが少しお値段が高くて（￥５８，０００ぐらい）なのでフィン系のをセットで￥４１，０００で買いました。
農協１２号使いさんが色々な事にチャレンジしているのに敬意を表します。

書込番号：17878703

[農協１２号使い]

	次はこの問題

　おはようございます。

　このホイールはお気づきだと思いますがラパンのアルミです。オークションで傷ありの安物をホームセンターで売ってるスズキ純正色２６Ｕで脱脂して塗っただけです。写真で見るとキレイに見えますがよく見たら傷だらけ・・・塗ってしまえばよく見ないとわからないしどうせ自分で擦ってしまうこともあるので十分です。同じスズキの純正ホイールなのでＰＣＤもオフセットもセンターボスの直径もバッチリ。

　で、オークション不良在庫っぽい１本出品のタイヤをさっきそのホイールにはめて試しに右前に装着試乗してみました。サイズは165/80R14です。擦るか擦らないかの限界だったようで右一杯に切ったら指一本入りません（笑）。そのまえに車高上げろよというツッコミが来そうですが。フルタイム四駆車にはよろしくないのですが１本だけそのまま近所を走ってみましたが普通の路上程度では特に問題は出ませんでした。スタッドレスはこのサイズでいこうと思います。

　さて次の宿題はそのタイヤを後部床下に押し込む！とりあえずこの状態で当分乗り回す事になりそうです。２週間後に知人二人を乗せて出かける予定があるのでヘタにシートポスト切って完成できなければシャレにならないもんで。

書込番号：17880187

[農協１２号使い]

後々のためのボルト交換。	中華機器なので封を切ったら動作テスト。	削り倒して・・・・・・	収まるの図。傾いてますがあとで直します。

ちょっと間が開きました。スペアタイヤを後部床に積む件はまとまった時間が必要なのでちょっと保留中でして・・・

　まずは、トルクスのボルトで交換を拒否している座席取り付けボルトを交換。手持ちのイスに交換するかどうかまだ考え中ですがこれは各地の軽自動車検査協会によって対応が違うので交換したら車検に通らなくなる可能性があります。少なくともシートベルト表示灯が機能しないと間違いなく刎ねられるようですが。　

　で、無くて気持ちが悪い水温計の装着準備。ダッシュボード上に据えるほどの重要性もないし、ちょうどタイプＡはキーレスエンジン始動ボタンのメクラ蓋があるのでそこを使うつもりでΦ３６の水温計を注文していてさっき帰ったら届いてましたので機能はまだしないけど希望位置に止めてみました。コレが一番安くてシンプル、ハデじゃない。十分です。Φ４５でも入るかも知れませんがハデなのしか無いし高いし。

　追伸：ラパンのアルミホイール４本８５００円で入手。傷だらけなのでまた塗ります（そんなのばっかかよ）。

書込番号：17894669

[精神年齢４０代]

農協１２号使いさんへ

いえいえ、これは究極のエコですよ。又はリサイクルかな？
捨てられるのを、塗り替えたりして活用する等々・・・。
ハスラーならではの遊び心で、自由自在に外装、内装を変更されたりするのは最高じゃないですか。
これからも、遊びまくってください。

書込番号：17894737

[農協１２号使い]

ホースバンドと油圧パイプが近いように見えますが、それほどでもない・・つもり

まだやってます（笑）

　全く家に帰れなかった数日の間に天気が良くなって、明日続きをやるぞ！と思っていたら今日早く帰れたので日が暮れるまでに水温計センサーを冷却経路に押し込みました。まだ配線はしてないので機能しませんが、後回しになったのは、「配線をどこから車内に引き入れるか」の結論が出ないもんで・・・。メインハーネスのグロメットを破るか、そのグロメットを広げてメインハーネス横へ二本線を押し込み通すか、はたまた全く別の場所を通すか。メインハーネスの突っ込み先が車内側から見えるのならそれでいいのですがもし押し込んだ線が手探りでも回収不能ならば別の場所を考えるしかないので簡単にはムリだろうという気がします。
　まさか同じような事される方は居ないと思いますがラジエターホースの内径は２８ミリです。ラジエターの上か下か考えたのですが運転中のホース温度を測ると上の方が明らかに高いので上から入って下からエンジンに戻るのだろうと思いやりやすさもあるので上側ホース途中にセンサーを設置。

書込番号：17911257

[農協１２号使い]

先日とは電線が増えた違いしかない写真ですが	メインハーネスの右側を通したのですが、室内側から引っ張るには左を推奨	やっと通電。	ヒーターユニットの奥にチラと見えるのがメインハーネスグロメット

　で、水温計本番。

　結局センサーの線はメインハーネスのグロメットを破るという荒技で切り抜けました。マネする人もないと思いますが。ジムニーと違ってそのグロメット以外は全部位置が低くて泥かぶりそうな場所ばかりでそこしかなかったというのが実態です。念のため上からシリコンコーキング（またの名をバスコーク）を上側だけでもと思い盛り上げておきました。

　最初に書くべきだったのですが、スマートキー始動ボタンの位置に埋め込んだ水温計なので運転中は体を動かさないと水温確認できません。まあそこまで水温管理がシビアなエンジンじゃないので十分です。

　次はいよいよメンドクサイ要件でしょうか。

書込番号：17914512

[精神年齢４０代]

農協１２号使いさんへ

そうか、ハスラーのＡグレードはスマートキーが無かったのですね。
その穴を使い水温計をセットされたのはグッドでしたね。
返信内容を見てるとだいぶ苦労されたことが分かります。
昔、昔のスポーツタイプの車には水温計がついていた記憶があります。
３連メーターとか５連メーターとかの時代がありましたが、そんなスポーツカーが
買えるような身分ではなく羨ましいと思っていました。
今のスポーツタイプの車には着いていると思いますが、とても、とても手が出ません。(；一_一)

書込番号：17915115

[農協１２号使い]

シートベルトアンカーを３センチ前に出せば・・・ってちょっとあんまりの図	リヤシートに加工中（ブラインドナットリベット追加）	溶接細工でキャリアを作る。	まあ、こういう感じでシートと共に跳ね上げられるようにはしましたが。

　さらに続くタイプＡいじり。

　いよいよ懸念のスペアタイヤ収納検討。雨だったり時間がとれなかったりでようやくやってみましたが・・・・

　思っていた床下収納はアウトでした。いや、これは私に限ったことでありまして、納めようとするタイヤのサイズが165/80R14だから入らなかったと表現すべきです。多分ノーマルサイズなら加工次第では入ると思うのですが、スペアだけ小さいのを入れるつもりも全くないので悔しいけど断念。
　でもどっかに納める必要があるので妥協の産物＞リヤシートバック貼り付けにしました。邪魔で仕方がないですが他にないのでこれしかどうしようもありません。もうこれは欠陥レベル。

　画像が４枚しか貼れないので端折りましたがこのタイヤ位置では右シートバックだけ畳むという事は不可能です。３人乗るときに右だけ畳むことは無いだろうという判断なのですが、長いものを積む場合むしろ左だけ畳む場合が出てくることは・・・・無かったことにしておきます（爆）まあキャリアも丁番で前後に倒れるようにはしてあるのでタイヤを外せばどうにでもなるのですが。

　やっぱりシート下に納めたかったなあ。但し、もう一つ諦めた理由は、シートベルトアンカーの位置だけならムリクリやってもよかったのですが、床の左右ふくらみも結構深刻で、納めた状態でエアを抜いておく事も考えましたがタイヤの変形が大きくなりすぎていざ使おうと思ったらリムから外れてて空気が入らないなんて事態ではスペアタイヤの用をなさないという事もあり諦めた次第。

　ホンマに昔の福祉ムーブみたいにリヤゲート外に付けようかなと思ってきている自分があります。格好悪いけどなあ。

書込番号：17918326

[農協１２号使い]

９０円のシャックルと絶対使わないマイナス溝のネジを溶接	前側だけ自家製シャックル改造品を。	目一杯倒したら

　忘れないうちに小ネタを。

　半日溶接で遊んでいたのでついでにリヤゲート脇のフックを作ってみました。

　溶接で自家調達したのは向かって前側だけ。後ろ側はフックボルトで間に合うのですが、前側はリヤシートバックが倒れてきて干渉するので一工夫要るのです。

　と、言っても回転方向には固定するしか今のところ手がないのでコレが正解とはとても言えません・・・・

　追伸：前回のシートバック貼り付けスペアタイヤの件ですが、目一杯後ろに倒したらテールゲートに当たって腹立つってのもイヤなので多少高い位置になってますが、後方視界がどうかなるほどでもなかったようです。ただ、床のモノ入れ蓋と樹脂のケースはそのままでは使えません。もっとタイヤ位置を上げれば加工は必要なくなるのですが今度はシートバックを倒したときにテールゲートに接触するんです（涙）

書込番号：17918385

[農協１２号使い]

　あれこれやってるうちに１３００ｋｍほど走ってまして、バイクも扱う販売店からオイル交換最初だけはしたほうがエエかもねえって言われたのとついでに雨漏りの件でしばらく車を預けることになりました。
　代車は軽トラでも良かったのですが前の型のムーブ。ターボの付いた自動変速車で踏んだら速い・・・ウチのジムニーよりも遙に速い（当たり前か）。ただエアコンの内部フラップが壊れているのか足下に冷気が出っぱなしで寒いんであまり乗りたくないのは自動変速だし車高低いし（エアロダウンカスタムみたいなあの手）自宅の出入りでも擦りそうでストレスです。

　車が届くのは早かったですが余計なダメ出し修理で持って行かれるとは予想外。ついでにスペアキーも作ってもらうことにしました。リモコンなしのイモビライザー内蔵で８４５０円！キーだけ金物屋で作ってもらったら４００円ほどなのに。実は作ったのですが鍵の開け閉めは出来ますがエンジン始動せず、そこまでやってやっとイモビライザーの意味がわかった次第。そんな仕掛けの付いた車初めてですから。しかしベースグレードの車にそこまで必要ですかねえ。

　というわけで、しばらくネタが無いので次に装着予定の多少はまともなカーステの修理でもすることにします。（５００円のジャンク）

書込番号：17925385

[農協１２号使い]

ああ面倒。

　まだやってます（笑）タイプＡ

　運転席を交換してみたのですが、位置が悪くてやり直しになりこのネタは後日。実はシフトレバーの干渉でバックに入らない事が据えてみて発覚という笑えない失敗。シートポスト作り直しです。

　で、今回のネタは後部電源ソケット増設。他のグレードにはどれでも付いてるのでしょうか、とりあえずタイプＡにはメクラ蓋がされているシガライター設置穴を使えるようにしました。
簡単に書けばジムニー用のシガライターソケットの中古を突っ込み（穴の大きさも突起の位置も共通）配線を前のシガライターソケットから分岐して引いてきただけです。ただ線を通すのと分岐部分を、まじめに半田付けで分岐ユニット状に作ってついでに別の電源もここから取り直した（外気温計とか）ので余計に手間がかかりました。
　どうせならこれも後部内張まで配線が来ていると一瞬で済んでしまう作業なのですがそれでは数万円違うグレードの意味がないですからね。

書込番号：17957378

[精神年齢４０代]

農協１２号使いさんへ

ハスラーがどんどん進化していきますねー。
どこまでやられるのですか？もうほとんどハスラーの内装では無いような気がします。（笑い）
遊べる軽ですが、ここまで遊ぶ方は後にも先にも農協１２号使いさん以外ではいないのでは(^_-)

書込番号：17957463

[農協１２号使い]

いえいえ恐縮です。手間はかかっても持ち出さない方が面白いことにならないかという期待も込めてアレコレやってる面もあるのですが、毎回お付き合いいただき失礼します。

で、まだやってます。今回は後部座席の天井グリップ。

多分、ですが取り付けダボ間隔１４５ミリほどの純正部品が手に入れば、元々のメクラ蓋を取って付けるだけです。問題はその同じ１４５ミリ仕様のグリップを使ってる車種が何なのか。そこで失敗すると私のようになります（爆）。

つまり年式の古いワゴンＲのグリップを激安入手してしまった私は結局本来の位置に付けるのはヤメて前方の違う場所に固定しました。というのも、天井内張を固定する樹脂のピンは車体側のギザギザに引っかかって固定されるようになって居居るのですがよく見たらそのギザギザはＭ６のねじ穴でした。これを使わない手はない訳で、前方側はＭ６ネジ固定。後方側はブラインドナットリベットかなあメンドクサ・・・と思ったのですが、横着して鉄板ビスでダダダと一瞬で止めてしまいました。速いけどオススメはしかねます。

余談ですが後部座席の枕、ラパンのも同じでした。いや、これも年式によるのだろうと思いますが３年ほど前のラパンは同一色違いでした。ある程度以上古いと会わなくなる可能性がありますがそれはさすがによう調査出来ません。

書込番号：17969827

シルバー

[えよし]

シルバーです。

書込番号：17840554　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつはな]

えよしさん

こんにちは。
格好いい！！
ﾎｲｰﾙとのﾏｯﾁﾝｸﾞいいですねぇ〜。
ﾊｽﾗｰ全体的には好きなんですけど、足回りと言うかﾀｲﾔ(ﾎｲｰﾙ)を何とか出来ればと思ってました。
私の目標とする、仕上がりです。

予算さえ有れば、真似したいです。

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[えよし]

シルバーカーボン

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[えよし]

こんな感じ。

書込番号：17840923　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさとパパ]

はじめまして。私もシルバー単色(G 4WD NA)です。普通の車ならメジャーなカラーなのに、ハスラーでは少数派ですね。でも、私は色で迷うことはなかったです。グレードとターボにするかどうか、オプションはどうするか？は迷いましたが(*^^*)
これから、ハスラーライフを楽しみましょう♬

書込番号：17841042　スマートフォンサイトからの書き込み

[トゥギ]

えよしさん

マークIのホイールが、かっこいいですね。
サイズを教えてもらえますか？

書込番号：17841675　スマートフォンサイトからの書き込み

[えよし]

前車からの移植で？ですが、15×5.5か15×6と思います。
ちょいハミってます、タイヤは純正を履き替えさせました。

書込番号：17841743　スマートフォンサイトからの書き込み

[えよし]

まつはなさん、まさとパパさん、ありがとぉございます。
ツートンもいいけど、単色シルバーいいっすよね(^^)

書込番号：17841799　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

日産ラシーンですね
懐かしいけど
まだまだ、けっこう見掛けますね!

書込番号：17842476

[ＪＦＥ]

引っ張り、はみ出し‥、見栄えは良いかと思うが、走行性能は悪そうな ^ ^;

私も若い頃に加工ホイール、引っ張り、ノーサスなどやってた人なので…、

言える人間ではないが「はみ」は違反なのでやめましょうね ^ ^;

書込番号：17843233　スマートフォンサイトからの書き込み

[dannbo3]

えよしさんこんにちわ

先日６っか月待つラーを卒業しました。
で感じてるのはカーブの踏ん張りがないところや段差のがっくんな感じです。

サスショックの交換か車高調サスを考えていますがどうしていらっしゃいますか?
乗り心地を教えてください。

レーダーブレーキサポートについては自己責任を了解しています。

書込番号：17844567

[えよし]

自分も、コーナーのふわふわ感が嫌でRSRのダウンサス(車検対応)を入れました。
ふわふわ感は無くなりましたよ

書込番号：17844907　スマートフォンサイトからの書き込み

[なみりんこ]

えよしさん

かっこいい仕上がりですね！
シートの色もかっこいいです！！

クラッツオのキルティングシートカバーでしょうか？？
私はブラック&ブルーを購入しました〜q(^-^q)
助手席の背もたれカバーでテーブル下部分にシートを入れ込む事できましたか？？
私はどうやっても入れ込む事が出来ませんでした…

コツ等があれば教えてくださーい！

書込番号：17845281　スマートフォンサイトからの書き込み

[えよし]

あそこ一番きついっすよね。ヘラの太い方で押し込んだら入りやすかったですよ、あとで写真載せます。

書込番号：17845433　スマートフォンサイトからの書き込み

[えよし]

こんな感じ。
ヘラの細い方でやると少し破れました、太い方で押し込んだら縫い目が隠れるくらいまではいりましたよ。気をつけてください

書込番号：17846273　スマートフォンサイトからの書き込み

[なみりんこ]

とても綺麗な仕上がりですね！！d=(^o^)=b

細い方でかなり力強くやりましたが、
全く入り込んでくれず…
太い方でやるのですね！
頑張って、もう少し一度トライしてみます！！

書込番号：17846992　スマートフォンサイトからの書き込み

[遠足日和]

質問です。
シルバーツートンに白バンパーってどう思いますか？
どんな感じになるか想像できなくて、、
画像検索しても出てこないし、、
カッコ良くなりますかね？

書込番号：17867739　スマートフォンサイトからの書き込み

[junnnnn]

シルバーツートンの合成

遠足日和さん、こんばんは。
ちょっと合成してみましたが、参考になりますでしょうか?
確かに画像出てこないですね(^^;

書込番号：17869557

[てぃもしー.A]

えよしさん
ロッドホルダーは、純正ですか？中央に位置していて、使い勝手も、スペースも良さそうですね。
自分も釣りするのですが、ロッドホルダーをどうするか(カーメイト、ジムニーの純正、ハスラー純正)悩んでます。

書込番号：17869933　スマートフォンサイトからの書き込み

[遠足日和]

junnnnnさん☆
わあ、ありがとうございます！！
こんな感じになるんですね〜
めっちゃイイ！！カッコイイ！！
って、契約してからでも後からこれって注文できるオプションでしたっけ？

書込番号：17870000　スマートフォンサイトからの書き込み

[えよし]

ハスラー純正を取り付けてます。
シッカリしてていいですよ

書込番号：17870232　スマートフォンサイトからの書き込み