スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

◆これ、どうですかね？

[aki0523]

自前でラインstiスポイラーにライン入れてみました。
どうですかね？
皆さんのご意見お伺いしたく...
よろしくお願いします。

書込番号：21735227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

まあリップ赤ラインは定番ですよね。
どんな車でもスポーティに見える。

グリルのはちょっと微妙かな。

書込番号：21735266

[aki0523]

ありがとうございます。
初めてライン入れたので、正直良いのか悪いのか…自信なく。
まぁ、好みなので意見も分かれるでしょうけど、エアロ保護の為のリップラインでなく、単なる飾りですし、意外にこのパターンの方居ないので少々不安にもなりましたw
グリルは、確かにメッシュなら...ですよね。

書込番号：21735289　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

赤でも渋めの赤だし良いじゃない。
こういうラインて、今、メーカーで差し色みたいに言って見た目だけ微妙なスポーツに施し、金むしり取るこすいやり方してるんだけど、大昔からDIYでやるものなんだよねー。だから無駄金使わずDIYでやって正解です。

書込番号：21735306　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

ありがとうございます。
嫌だったり、飽きたら剥がせば良いや...
そう思って、気楽にやってみました。
テープは3mm(グリル)とスポイラーライン(6mm)で1,100円で出来ました。
1時間位掛かりましたが、やってみると簡単！
その割にやってる人少ないので、stiスポイラーはあまり手を加えない方が良いのか？！と不安も感じてました。
なかなかこの色がなくて、やっと見つけたので、今のところ気に入ってます。

書込番号：21735355　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

aki0523さん

素敵です！
とてもDIYとは見えない素晴らしい出来です。

自分も黒に朱色のディラーOPで加飾し、遊んでいます。

気分転換に自分もやってみようかな〜

使われた商品名を教えて下さいな。

書込番号：21735751

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ピンクなら もっと素敵だと思います(^-^)/

書込番号：21735792　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

ありがとうございます。
正に気分転換でしたw
賛同いただけ素直に嬉しいですし、ちょっとホッとしました。
購入は通販です。
なかなかカー用品店では、良い色売ってなく、結構蛍光色が多いのですが、これはクスんだ色が逆に落ち着いてて良かったです。
600円程度の商品なので、品質は正直余りよくありません。
粘着も弱いので、しっかり油分を取り除いてから貼らないと、剥がれ安いので、もしトライされるならしっかり油分取り除いてください。

書込番号：21735808　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

＞aki0523さん
中々カッコいいですね。
ドレスアップは基本自己満足なので他の意見は参考程度にどんどん自分好みに仕立て上げて下さい。
私だとグリル周囲とドアミラーをマットブラックかスモーク調にすると思います。
でもやってみて気に入らない予感もするので結果、時間とパーツの浪費になるやも知れませんが。笑

書込番号：21736514　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

＞まぁ某さん
ありがとうございます。
グリルはドレスアップすると、メッシュにしたくなりました。
やり始めると、止まらない！とは聞きますが、その気持ちも今なら理解出来ますw
マットカラーも良いですよね！

書込番号：21736682　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

＞飛ぶ飛ぶさん
あれ？！
商品写メ添付した返信したつもりが、どうも反映されて無かったようです。
楽天で600円前後でした。
6mmが10ｍあるので、外周はこれ1個で足りました。
油分取り除きだけしっかりしないと、すぐ剥がれます。

書込番号：21736696　スマートフォンサイトからの書き込み

[野尻のとも]

＞aki0523さん
自分もやってます。
ボディ色が黒なので、良い感じのアクセントになりますよね！
カッコいいです！

書込番号：21737133　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

＞野尻のともさん
あっ！同じパターンの方がいらっしゃいましたね！
とても良い赤です！ご自身で？！
心強く、他の方のをみるとカッコ良いなぁ〜と思えます♪
ありがとうございました！

書込番号：21737229　スマートフォンサイトからの書き込み

[野尻のとも]

＞aki0523さん
私も、自分で貼りました！
スレ主さんのような色が無く、普通の赤ですが…
フロント、サイド、サイドリア、リアアンダーと、
全周貼りました！
貼り付けて半年経ちますが、脱脂をしっかりやったので、今のところ剥がれはありません。
因みに、スレ主さん同様、グリルも…と思い先月
メッシュタイプに変えました。
顔つきがかなり引き締まり、良い感じになります。
是非交換可能をお勧めします。

書込番号：21737717　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

＞野尻のともさん
こんばんは。
やはりやり始めると止まらなくなりそうです（汗）
ライン入れちゃうと、やっぱりメッシュグリルにしたくなりますよね！
とりあえず、このラインのエクステに飽きないか？！
3ヶ月様子見て、1年点検の際にメッシュグリルに変えるかも知れませんw

書込番号：21737940　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

aki0523さん
こんにちは
ラインテープの情報ありがとうございました。

自分のは２.０GTS B型です。当時のパーツカタログでブラック＆ボルドー仕様の車を偶然、街で見つけ、「何これおしゃれ」と即決したものです。
どうせやるなら、目指せ。ダイハツ・コペン・XPLAY.と品を落とさない程度に朱色の純正パーツをつけました。メッシュグリルの縁は朱色（車体色赤用）です。
こんなヘンテコな車、下取り価格下がるだろうな〜との気持ちも過ぎりましたが、勢いです。
STIスポーツは憧れです。特にシート色が。当時は黒色革シートしか選べませんでした。

書込番号：21738333

[aki0523]

＞飛ぶ飛ぶさん
STIは逆にシート選択はなく1種なので、賛否両論ありますね。
私は結構気に入ってますが。
でも今では乗ってるとボルドーだと言うのを忘れますw
それだけ、馴染んで居るのだと思います。
ずっと黒革内装のクルマを乗り継いで来て、初めてのカラー内装でしたが、今ではすっかり馴染んでます。
DIYのこの程度の装飾、1番の利点は売る時に簡単に取り外せる点にあると思います。
剥がしあとが汚くなったり、なかなか剥がれないのは困りますが、これは結構簡単に剥せると思います。
色んな色がありましたので、是非トライしてみてください。

書込番号：21738674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらいあん・しまじろう]

カッコいいと思います。
というか、最近これ気になってて私もやってみたいと思ってるん
てますよねー
車体黒だと赤は定番ながら本当よく似合いますね。

私のはダークグレーメタリックなんですが、
同じく赤か、意外と誰もやってなさそうなピンクとか
どうだろかと考え中。。。

書込番号：21742357

[aki0523]

＞ぶらいあん・しまじろうさん
ありがとうございます。
ちと、自信つきました！
ダークグレメタも良いカラーですよね！
最後まで悩みましたw
本当は、内装色と同じボルドー色のラインがあれば、もっとしっくり来ると思いますが、なかなかボルドー色のラインは無くて...。
グレメタだとピンク似合いそうですね。
黒だとピンクはキツくなりますが、グレメタとは相性良いと思います。

書込番号：21742486　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

皆さんご意見ありがとうございました！
これもアリなのだな！と自信になりました。
グッドアンサーは同じラインを施され、写メ付きで回答頂けた｢野尻のとも｣さんを選ばせていただきましたm(_ _)m

書込番号：21742513　スマートフォンサイトからの書き込み

[野尻のとも]

＞aki0523さん
グッドアンサー、ありがとうございます！
これからも、レヴォーグライフを楽しみましょう！

書込番号：21742680　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさと７９]

＞aki0523さん
私はA型ですが、やりすぎ？と思うほど赤のラインが入っています＾＾；
もう完全に自己満足です。
アンダースポイラーもなんちゃってです(笑)

書込番号：21744248

[aki0523]

凄いwww
ここまでやると...やり切った感が強いですね！
かなり早そうですねw

書込番号：21744355　スマートフォンサイトからの書き込み

D型終了で最終E型ですか？

[ninja650]

スバルホームページ上では、 [掲載モデルの受注生産を終了いたしました。]　と出てますので、
D型は終了で最終E型へ移行。
2019年はいよいよフルチェンジでSGP採用の新型デビューですかね？

書込番号：21723825

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

そだねー♪

書込番号：21723834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

Fまで行くよ。

書込番号：21725046　スマートフォンサイトからの書き込み

[simizunojirotyou]

在庫品、安く買えるチャンスです、
皆様、ディラーに急ぎましょう！

書込番号：21725829

[ninja650]

F型までって本当ですか？
A型乗りとしては2019年の新型に期待大ですが、デザインはズバル ヴィジブ ツアラー コンセプト
で間違いなくカッコイイですが、エンジンがさらにダウンサイジングの噂とかSGB採用で車幅が1.8m超えになるのが
危惧されるので来年の車検時にはE型に乗り換えもありかな？と妄想が絶えません。

書込番号：21725976

[マイクロジェル]

＞車幅が1.8m超えになる
レガシィが大きくなって日本の道路には合わないとかでダウンサイズのレヴォーグになったと記憶しているのですが、
また大きくなるのならレガシィツーリングワゴンとして復活させた方がいい様な感じもします。

書込番号：21726029

[Ssk_pt]

＞マイクロジェルさん
> レガシィが大きくなって

レヴォーグ登場時のレガシィ(BR/BM型)とレヴォーグとでは、全幅は実は同じです。全長と全高が小さくなってますので、車幅的にはスバルとしては「もう少し大きくしても大丈夫」と思っているフシがあるかも、知れません。1820mmくらいが限度かな。

書込番号：21726125　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくごろー]

車幅について諸説ありそうですね。

私の記憶では設計段階で各部署とのやりとりの中、
デザイン部門が当初の車幅から100mm大きくさせてほしいとの強い要望から
最終的に元の設計からは大きくなって、結果的にレガシィと同じ車幅に落ち着いたとの事だったと思います。

色んな狭い道を走って見ましたが私は1800mmを超える車幅は街中では使いにくくなってくるように思いますね。

書込番号：21726619

[512BBF355]

　新型フォレスターの車幅が1815mm、SGPなので次期レヴォーグも同等になるかと予想しています。

個人的にはこの幅までが購入の限度かな〜。

書込番号：21726659

[カレーっ子]

＞simizunojirotyou 様
　失礼ながら、ＶＭ系を含めＯＥＭを除くスバル車の場合納車までどの程度時間を要しているかご存知でしょうか？
　直近で概ね2..5〜3カ月を要しているのが現状で、ＭＯＰを複数装備しオーダーするともう少し時間が上乗せになります。
　つまり購入キャンセルや販売会社見込みオーダー（売れ筋グレード、カラー）車両でもない限り在庫車両は発生しません。
　実際、上記前者はキャンセル手数料によるユーザー負担が伴いますのでほぼ期待できませんし、後者に至っても強力な販売パワーが有り、資本に余裕がある販売会社でもメーカーからのインセンティブ（販売奨励金）と称するキックバックでもなければ発生する事は有りません。
　また、最近はスバルに限らずどのメーカーも計画的な生産と販売を同ベクトル上で進めていますので、余程の不人気車でもない限り在庫車両に遭遇する事は稀になっている様です。
　それでも、メーカーがプランニングした販売戦略とマーケットニーズとの乖離により、予定していた販売台数を下回る場合は有りますが、事ＶＭ系については『在庫品、安く買えるチャンスです、（以下略）』は該当しない様に思いますよ。
　

書込番号：21727895

[ファルドＪｒ]

個人的にはレヴォーグは国内中心モデルとして登場したこともあり、幅１７９５−１８００、長さ４７００−４７５０に落ち着くと思っています。というより思いたいですね。
レガシーやフォレスターは北米中心に売れている車種ですからサイズもそれなりだと思いますが。
世界的には幅は広くなる一方ですね。ボルボあたりはエントリーグレードのＣＸ４０でさえ１８７５ｍｍもあり、メルセデスのＥクラス以上です。

書込番号：21731802

[飛ぶ飛ぶ]

ninja650さん　　
こんにちは　
フルモデルチェンジは５年のスパンが普通です。F型はないでしょう。
自分の場合、車検は今年の夏。乗るなら新型ボディ。間に合いません。
タイミング的には車検時の５万円のキャッシュバックを活用し、今秋発売予定の新型フォレスターにするのも考慮中です。未だ全容が見えていない。その結果次第になりそうです。
気掛かりなのはボディサイズの拡大です。フォレスターも１８０cmを超えるらしい。レヴォーグも超えると考えるのが妥当でしょう。
現在の道路、駐車場の幅は車の拡大速度の追いついていません。
今乗っているレヴォーグB型は経年変化による劣化を除いて、大きな不満はありません。
後２年乗って、次の車を考えるのでも良いかな〜と思うようになりました。
今の流れからメカーはスバルに限ることはなく、最新の電気自動車も視野に入れると思います。

書込番号：21733181

[FOXTEST]

初代は、日本にジャストサイズと言って登場。
それなのに1780�oの全幅は広すぎだ、と感じた人は多かったと思います。
そんな車が2代目で全幅1800�o以上になったら、デカすぎるというイメージを一層強く持たれてしまいそう。

なので2代目は1795�o以内と予想します。
正確には1797�o以内ですね。1797�oまでなら国内表記は1795�oになるので。

さらに、全幅は広くなったがミラートゥーミラーは初代と同じか狭くなると予想します。

書込番号：21734696

[hawks01]

4/8に注文した1.6GT-Sの注文書の型式が、VM4Eになっていて、5月末から6月初めに納車予定です。

書込番号：21758523

[acruxm]

＞hawks01さん

E型レヴォーグ注文！おめでとうございます。

E型の注文は、初の書き込みになると思います。

まだまだE型レヴォーグの情報は少ないですが、今一番気になるのは、AVHと先行車発進お知らせ機能が同時に機能するのか？という事です。

D型レヴォーグでは、全く理解出来ない仕様で、AVHモードで走行中は、先行車発進お知らせ機能は機能しません。カタログにも一切、その説明はありません。

スバルお客様センターに問い合わせても、仕様ですの一点張りです。

AVHと先行車発進お知らせ機能が同時に機能することを願っています。D型ユーザーとしては複雑な思いですが、本来あるべき姿のレヴォーグを見てみたいです。

書込番号：21759114　スマートフォンサイトからの書き込み

[hawks01]

＞acruxmさん

どうもありがとうございます。
本来は購入予定ではなかったのですが、アクシデントがありましてレヴォーグに買い替える事になりました。
なので、E型へのマイナーチェンジの情報も詳しく知らずに、話を進めて、注文書をよく見るとE型表記になっていました。
店長さんがちょうどいいタイミングですみたいな事を言ってたので、ああそういう事だったのかと後で気が付きました。

納期まであと1ヶ月以上ありますけど、今から楽しみです。
AVHと先行車発進お知らせ機能の問題は分かりませんが、今までインプレッサスポーツに乗っていて、先行車発進お知らせ機能はついてましたが、うっかりしていた時のお知らせで、あれば便利だなくらいで思っている程度です。
実際には納車してから、色々と思うところが出てくるかもしれないけど、とりあえず付けたいOPはサイバーナビを含めて全部つけたけど、スピーカーは入れてなかったので、追加で替えるかどうか思案中です。

書込番号：21760783

[acruxm]

＞hawks01さん

レヴォーグの仕様で、狭い駐車場での乗り降りで、ドアの内側を蹴飛ばす仕様になっています。これもあくまでレヴォーグの仕様です。笑

納車されて、直ぐにこの仕様の餌食になりました。笑

納車までの待ち時間も、もう一度味わってみたい位の確実に楽しい時間です。

レヴォーグ！凄く良い楽しい車です。保証します。レヴォーグライフを楽しんでくださいね。

書込番号：21761751　スマートフォンサイトからの書き込み

[hawks01]

＞acruxmさん

初代フォレスターから数えてレヴォーグで3台目のスバル歴14年（運転歴20年）になりますが、やはり納車まで待ち遠しいです。
実際に自分の車として乗らないと分からない事が多々出てくると思いますが、それも含めて楽しみにしています。

書込番号：21762114

[アヤタカ7]

dにてf型情報、ききました。
stiにブラックレカロシートモデル
ミラーカバーが黒が標準
あまり覚えてませんが、stiのブラックシートが大きく、後はどうでもいいという感じ。
あっそう！色で水色の薄いのがあった。
e型は4月中に受注停止。f型は6月下からだったと思う。
どうしょうかな？値引きあるうちかな？

書込番号：22536783　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

＞アヤタカ7さん

おそらくF型が現行型の最終で、2020年FMC。
来年まで待つかどうかですね。
新型情報が分かった頃に現行型と比較して決める人もいますけどね。

書込番号：22536899

1.6 A型 中古購入検討しております。

[デューク@とうごう]

中古の1.6GTA型ってどうでしょうか？今年中に購入しようかと思っています。大きな違いってアイサイト にツーリングアシストが無いくらいですかね？

普通に現在売られてる1.6GTは少し乗った感じではすごくいい車だと思います。1.6GTでもそこそこ早いですし、必要十分かと思います。レギュラーガソリン仕様なのがありがたいですし、
また釣りが趣味で車中泊とかもするんですが車中泊されたことある方はどうでしょうか？

この車は車高低めですがアウトドアで使うなら車高上げた方が良いですかね？釣りで多少の悪路を走る事があるもので…


以前他社のハイブリッドカーを買ったのですが私に合わず一年足らずで降りました…
燃費はそこまでは気にしませんができれば街乗りでリッター9キロから12キロ、高速利用の遠出で14〜17キロ位走ってくれればいいと思ってます。

本当はすぐにでも買い換えたいのですが前の車すぐ売ってしまい50万位損してしまいまして…

今はレンタカー借りたりして凌いでおります^_^;

書込番号：21722396　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ、どうすればよい？」

兄「スレ主さんには愉しいエンジンを見付けてほしい。」

兄「気持ち良いフィーリングのエンジン探しというテーマで追求していけばきっと本質にたどりつけると思う。」

兄「レヴォーグは水平方向Engineの長所を活かすべく車高を低くした。」

兄「レヴォーグの活きるのはコーナーリングで間違いない。」

兄「通勤でコーナーが多いとか、田舎に住んでいて日々山越えで登坂車線が多いなら満足度は高いものになることだろう。」

兄「野球で例えるなら下半身が安定しているから
大谷翔平選手は時速165の直球やスライダーやスプリットが思ったところに決まるんだ。」

弟「さすがに165は思惑とは多少ズレると思うけど」

弟「アニキ、野球で例えるとだれも知らないよ。」

弟「ノールック投法とか、全くもってわかりません。この世界ではアイサイトとか、安心できる用語をつかってね。」

兄「レヴォーグのピークパワーはゴジラと同じ。」

弟「そのゴジラって松井ゴジラのバッティングパワーと同じという意味でしょ。」

弟「だからアニキ、通じないって。」

書込番号：21722539　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

・ＥｙｅＳｉｇｈｔ関連の相違点
�@Ａ型に搭載されているＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｖｅｒ.�Vは前期タイプであり、（例）アクティブレーンキープ設定速度が５ｋｍ／ｈ程高い。（Ｃ（Ｂ）型？以降後期タイプへバージョンアップ見直し、お手数ですがＢ、Ｃ型かはご自身でご確認下さい。）
�AEyeSightアシストモニター不装備（Ｂ型以降標準装備）

・運転支援機能等ＭＯＰの相違点（Ｂ型以降設定）
�@Ａ・Ｓ・・Ｐ（アドバンスド・セーフティ・パッケージ）
�Aサンルーフ
�Bボディカラー廃止及び新色追加（お手数ですがＢ、Ｃ型かはご自身でご確認下さい。）

・その他
�@スロットル制御系プログラミングの大幅な刷新＆改良（Ａ型はリプロ対応）
�Aその他ドアサッシインサイドカバー追加、足回りセッテイングの見直し等Ａ型によるマーケットリアクションを受け、Ｂ型以降様々な箇所に手が加えられています。

　因みに当方、現行ＶＡＧの前はＡ型のＶＭＧのステアリングを握っていました経験から申し上げますと、当然両車のベクトルは異なりますし何より年式が異なりますが、事乗り心地と足回りの収まりと路面追従は雲泥の差を感じています。
　蛇足ながら、特にＡ型の単に硬質なだけの足回りは購入候補車のＶＭ４も同様だと思いますので、パートナー等同乗者のご意見も伺った方が宜しのではないでしょうかと思います。
　最後に当方が車検前にＶＭＧを手離したように、初回車検を済ませたＶＭ系Ａ型がユーズドマーケットで相当数流通していますが、当方なら間もなく車検前後のＢ型ユーズドも同様のマーケット状態になろうかと思いますので、Ｂ型以降のＡ・Ｓ・・Ｐ装着車両を購入するだろうと思います。

書込番号：21722578

[Wanderin' Destiny]

＞デューク@とうごうさん
こんにちは。
アイサイトが装備されないグレードも存在するので、
注意してください。

書込番号：21722598　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞デューク@とうごうさん

＞釣りが趣味で車中泊とかもするんですが車中泊されたことある方はどうでしょうか？

天井が低いので、後席倒してのフルフラット時は「寝るだけ用途」になってしまいますが、それでも良ければ・・・。

＞アウトドアで使うなら車高上げた方が良いですかね？釣りで多少の悪路を走る事があるもので…

悪路の程度にもよりますが、河原に乗り入れたり、砂浜など釣りでありがちなシーンへの対応力は低いと思われます。

＞街乗りでリッター9キロから12キロ、高速利用の遠出で14〜17キロ位走ってくれればいいと思ってます。

こればっかりは乗り方や季節、道路状況に大きく左右されると思いますが、短距離のちょい乗りでなければ十分狙える数値だと思います。

書込番号：21722646

[あかさたぬ]

釣に車中泊、私もよくします。いい車ですよ。
でも、車中泊をするには天井が低すぎます。車中泊も頻度が高いなら要検討です。私は次はフォレスターにしようと思っています。

書込番号：21722726　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

※2018/04/02 11:30　[21722578]補足です。
　『この車は車高低めですがアウトドアで使うなら車高上げた方が良いですかね？釣りで多少の悪路を走る事があるもので…』とご記述されていますが、仮にスレ主様の前車をハイブリッドカーの「トヨタ プリウス」だとすれば、下記に現行ＶＭ系とプリウスのスペックを記述しましたが、殆ど差はありません。逆にプリウスの方が車高（全高）は低いくらいですので、有る意味ボディスタイルによる錯覚のようにも思えます。
　ただ、スレ主様ご記述の全体の文脈からみると、車高＝全高を指しているのでなく、車高＝最低地上高（所謂ロードクリアランス）を意味している事は読み取れますが、この最低地上高（ロードクリアランス）さえブリウスの方が若干タイトです。
　従いましてＶＭ系に限らずワゴン＆ハッチバックタイプの車で、スレ主様のホビーに対応しようとすれば自ずとどの車種で有っても「車高（ロードクリアランス）を上げた方が良い」という結論が導かれますので、ロードクリアランスに余裕があるSUV系他車種にされた方がよいのではなかろうかという事になる様に思います。

　　　　　　　 　　　　ＶＭ系 　　　　　 プリウス　　　（単位：�o）　※現行販売車両スペックです。
・　全　高　　　　1,495〜1,500　　1,470〜1,475
・最低地上高　 　135〜145　　　　130〜135　　　　　

書込番号：21722865

[9801UV]

A型1.6GTの装備としては
後方支援・サイドビューモニターなどの装備（B型以降のASP）がない
LEDロービームがOP扱い（ほぼ付いていますが）
アイサイトレスモデルがある（レアですが）
くらいが注意点です。

あとはA型1.6の場合、最大で5回のリコールまたは改善対策があります（完成検査に関わる件は除き）。
製造年月日によるので全て対象とは限りませんが、対策済みか確認したほうが良さそうです。

車中泊はしたことありませんが、後席を倒せばフラットになるので、できないことはないと思います。

燃費は、まあまあそんなところで行けると思います。

個人的にはA型に十分満足していますので、今のところD型レヴォーグ含め是非買い替えたいと思える車の候補はありません。

書込番号：21723368

[simizunojirotyou]

A型で、レヴォーグも、SUBARUというメーカーも、ディーラーも社長も、営業もメカニックも大嫌いになりました。

確認の為買ってみてください。

書込番号：21723460

[ms1952]

アウトドアで悪路なら、Ａ型とかに関係なく、レヴォーグでは即アウトでしょう。
大き目の段差や、高めの車止めでも、ボディーや、バンパーがヒットしそうです。
傷、凹みを気にしないで乗るなら別ですが。

書込番号：21723656

[ジャック・スバロウ]

フォレスターかアウトバックじゃないでしょうか。

書込番号：21723662

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

アウトバックが良いと思います(^-^)/

書込番号：21723850　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどう感じる？」

涼介「A型の購入するのは『正解』だ。」

涼介「今年は『大雪&吹雪でホワイトアウト』が多い。レヴォーグなら雪道で『無双状態』は間違いない。」

啓介「そうなんだよなぁ。大雪の年には『当たり』と感じるんだよな。」

書込番号：23935537　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
＞「A型の購入するのは『正解』だ。」

既に3年前のスレッドをわざわざ引き出して、A型を勧める理由って何？

書込番号：23936523　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、どうしてだ。なぜレヴォーグA型の話をするんだ？」

涼介「厳密に言えば2年ちょっとしか月日は経過していない。」

涼介「その2年間は日本は暖冬で雪はほとんど降り積もることは無かった。」

啓介「失われた2年。ってところか。」

涼介「その2年間で雪は降らないと錯覚してしまった。」

涼介「そして軽自動車（軽トールワゴンタイプ・FF仕様）で総支払250万円でも大丈夫だろうと購入してしまう。」

啓介「それならレヴォーグA型を安く購入、または鮮度重視ならD型E型F型でも良いかもな。」

書込番号：23936600　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞acruxmさん

質問になります。

acruxmさんはどうやってココのスレッドにたどり着いたのですか？

1.レヴォーグから紐付いてたどり着いた。

2.偶然、夜神月(ライト)から紐付いてたどり着いた。

3.毎日、夜神月(ライト)をクリックしている。

4.どちらでもない。

書込番号：24096613　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビゲーションの選択

[しおごまちゃん]

D型レヴォーグを購入し、現在はオプションを選択しています。

ナビゲーションは、純正の以下2機種から選択しようと思っていますが、決め切れていません。
そこで、皆様に意見をいただきたく投稿いたしました。

★重視するポイント
ストレスのないレスポンス
ある程度の音質(細部までいじり倒すようなことはありません。)
渋滞回避等のナビ便利機能

★迷っている機種
パイオニア カロッツェリアサイバーナビ
avic-cl901＋カロッツェリアスピーカー

三菱 ダイアトーンサウンドナビ
NR-MZ200＋ダイアトーンスピーカー g100

実際に使われておられる方も、レビューを含めぜひメリデメをお教えいただければ幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：21712917

[hat-hat]

＞しおごまちゃんさん
ナビの渋滞回避機能を重視するのであればサイバーナビ一択では無いでしょうか？スーパールート検索やスマートループ機能は他には無い機能ですよ。音質もサウンドナビには劣るでしょうが各社のナビの中では良い方だと思います。

書込番号：21712945

[コウ吉ちゃん]

＞hat-hatさん
自分も同じ意見です。
ナビとその他機能と音のバランスは間違いなくサイバー。
音に特化したのが、サウンドナビ。
万人ウケはサイバー。

何に重きを置くかで変わるけどサイバーのが使い勝手がいいと思う。
カタログ取り寄せて比較した方が良いのではないでしょうか。

書込番号：21713144　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちぇ]

サイバーナビがいいと思います
ただ、ストレスのないレスポンスだけは、ストレスのあるレスポンスになります
とくに地図の操作は全然思うようにいかないです。付属のリモコン使ったほうがいいぐらい

書込番号：21714129

[しおごまちゃん]

＞みちぇさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞hat-hatさん

アドバイスいただき、ありがとうございます。特に音質のみに特化したいという思いはありませんので、
サイバーナビにしようと思います。

書込番号：21714363

[カレーっ子]

　当方ＶＡＧにＤＯＰの�@カロッツェリア(パイオニア)サイバーナビに�Aソニックプラススバル純製６スピーカー、�Bカロッツェリア パワードサブウーファー （TS-WH1000A）、�Cパイオニア・ドライブレコーダー（ＮＤ−ＤＶＲ１「ナビ画面で操作可能」）を装着し、�Dカロッツェリア(パイオニア) 通信モジュール ND-DC2、�Eカロッツェリア(パイオニア) USB接続ケーブル CD-U120 、�Fカロッツェリア(パイオニア) HDMIケーブルセット CD-HM021、�G別売のオービスポイントデータCD-Rによりナビマップ上に主要取締ポイントをインストール使用しています。
　実は昨年末まで使用していたＶＭＧがＡ型で有った為、Ａ・Ｓ・ＰやサンルーフのＭＯＰ設定が無く、ＶＡＧやＶＭ系のＤ型移行によるビッグマイナーチェンジにより、ＥｙｅＳｉｇｈｔがＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｖｅｒ.�V（後期）からＥｙｅＳｉｇｈｔ Ｔｏｕｒｉｎｇ Ａｓｓｉｓｔへバージョンアップした事により、先のＡ・Ｓ・Ｐやサンルーフを装備したＶＡＧに乗換えましたが、その際ＶＭＧで使用していた上記�A〜�EはＶＡＧへ移設、�F�Gは再購入し使用しています。
　当方もスレ主様と同様にご記述二機種でＶＡＧ購入契約前に迷いました。
　その際一番ネックになったのは、�@が「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応してなく、三菱 ダイアトーンサウンドナビは対応していると言う一点に尽きますが、結局は�A〜�FのＶＭＧ資産が活用出来る事により�@に決定しました。
　実はサウンドナビを選択すると、�Aと同様の再生音を手にするには、ＤＯＰ設定のダイアトーンＳＰではなく汎用品（別シリーズ）を購入する必要が有り、またデッドニング施工を必要とし、新たに�Aの上位グレードを購入するよりもコストアップに繋がる事が�@をチョイスする決め手とした次第です。
　なお、ヘッドユニットは�@を選択されるご様子ですが、�@の再生機能を生かすには、ＳＰチェンジするだけではなく丁寧なデッドニングを施工しないと「羊頭狗肉」のようにも感じますので、ＳＰ候補がリストに挙げられている「avic-cl901＋カロッツェリアスピーカー」だとすれば、諭吉さんをもう５人程増員しデッドニング施工を行うか、お客様感謝デー（２０％〜１０％OFF）を利用して�Aを搭載する事をお薦めします。
　何故なら�Aは基本的にデッドニング施工を必要としませんし、何より車外への音漏れが劇的に減少（音楽再生音、ハンズフリーでのトーク音、ナビの各種案内音等）しますし、低音から中高音域までヘッドユニットが有する能力を忠実に再現するように感じます
何より、ナビゲーション機能はパイオニアに一日の長が有り、上記�B〜�Gも含めその他の付属周辺機器は圧倒的に�@が整っています。
　もし、スレ主様が「Apple CarPlay」「Android Auto」により積極的に車内でお持ちのスマートフォンの機能をご活用する事が無ければ、�@をお薦めすると共に、デッドニング施工が必要ない�Aを併せてお薦めします。
　当該サイトに記述されているソニックプラス製スピーカーの低音域不足の記述が気になり、当方は�Bを購入しましたが、�Bのパワーオフでもヘッドユニットの音質音響設定により低音域も充分出ているように個人的には感じますので、当初の懸念は全く稀有で有った事を申し添えます。
　最後に、オーディオ系は凝りだすとまるで泥沼にでもはまって行くような感じになる恐れも有りますし、何より音楽試聴環境としては非常に厳しいカーオーディオでは一定の割り切りが必要なのは当方が言うまでもありません。

※下記リンク先は、かなり以前当方がＶＭ系購入時に比較検討した資料を２０１５年にクチコミへ転記したものです。
　当時と比較すると各ヘッドユニットもモデルチェンジされていますので、本当に参考程度としかならないだろうと思いますが、宜しければご覧になって下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18403413/#tab

書込番号：21720586

[だから何]

長い

書込番号：21720870　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6STI Sportのナビと見積もりについて

[dai84]

神奈川県在住、1.6STI Sport EyeSightの新車購入を考えています。
現在はBL5 2.0GT Spec.B（D型）に乗っています。

今の車は古いこともあり、オーディオのみ（マッキントッシュの11スピーカーがついています）使っており、
ナビは詳しくありません。
ビルトインナビが、パナ、CYBER NAVI、DIATONE、KENWOOD、楽NAVIの5種類あるのですが、
おすすめ、使い勝手など教えて頂けると幸いです。

また、ベースキット、ETC2.0、外部入力ユニット、ドラレコ（前後）、ドアミラーオートシステム、を付けて、
オプション値引きが15万、車両値引きが10.7万、
口頭であと10〜15万くらい総額から値引きしてくれる可能性があるようです。
値引き額としてはいかがでしょうか？

宜しくお願い致します。

書込番号：21712324

[アチャソン]

自分はケンウッドにしました！
他と比べてないので可もなく不可もなくといった感じです！
操作性は独特みたいですよ！
値引きはまだまだいけると思いますよ^ ^
頑張って下さい！

書込番号：21712427　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞dai84さん

今お乗りの車と比べて、1.6でパワーは大丈夫ですか？
嫁が外装の白と内装のコントラストに一目ぼれしＳＴＩにしましたが、
試乗の時は1.6で十分と思っていても、2.0のＧＴＳが良かったかな？
と感じました。普段は十分なんですが・・・

ナビはあまり拘りが無いので楽ナビです。個人的にはこれで十分。
以前はケンウッドの彩ナビでしたが、画面が綺麗で音質が少し良いのは
メリットでしたが、案内が悪く、スイッチが6年ほどで接触不良になりました。
地図のスクロールが早いのも便利でした。

値引もあと15乗れば良いですね、下取りはどのくらいなのでしょう？。

書込番号：21712693

[スーパーアルテッツァ]

dai84さん

今回の内容ならDOP総額は50万円位のようですね。

ご質問の件ですがレヴォーグなら車両本体値引き25〜30万円、DOP2割引き10万円の値引き総額35〜40万円辺りが値引き目標額になるのではと考えています。

これに対して現状の値引き額は今後の交渉次第のようですが、値引き額35〜40万円辺りまで行けそうとの事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額より、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。

ここは頑張って交渉して、値引き総額40万円超えを目指してみて下さい。

それでは引き続きレヴォーグの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：21712844

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞dai84さん
レヴォーグは年改の為２５日で新規発注終了のはずです。

どこでの購入かわかりませんが、販売店にメーカーオプションの相談をしてみることをお勧めします。（サンルーフのみかも）
ディーラーオプションなら新古車でも可能ですが・・・（スレ主さんのオプション内容）
在庫車の可能性もありますのでご確認してみてください。

書込番号：21712942

[dai84]

＞アチャソンさん
彩速ナビですね。ディーラーの担当も独特だと言っていました。
値引きはもう少し行けますか。交渉してみます。

＞チルパワーさん
子供が小さいので、加速が緩やかな1.6の方が良いかと思っています。
2.0だと楽しんでしまうので。
週末に再度試乗してみて最終決定したいと思います。
下取りは期待できなく、5から10万くらいでしょうか。

＞スーパーアルテッツァさん
ディーラーオプションは55万円です。
とりあえずパナソニックのナビで見積もってます。
もうちょっとだけ頑張ってみます。

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
3月末に注文だと5から6月ごろの納車だと言われています。
新規発注は受け付けてないのですか？2か月先でも在庫車なのですかね？
E型？を納車してくれるのでしょうか。

書込番号：21713922

[山形から眺めた鳥海山がいい]

＞dai84さん
Ｅ型も価格は同じみたいですね。一覧見ました。

ただ、受注はまだですよ（私が知る限り）

だからサンルーフつけてみようかな？色はありったけを色々聞いてみてください。意味わかります？
拒むようなら在庫確定です。

私の書き込みに絶対はないので、受注可能もありかもね（（笑）

書込番号：21714343

[dai84]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
ディーラーに直接話を聞きましたが、25日でD型の受注は終了し、すでにE型の注文を受け付けてるそうです。アイサイトがちょっと良くなったと言ってました。

書込番号：21716371　スマートフォンサイトからの書き込み

[rocknryuji]

KENWOOD彩速ナビ＋標準SP 付けてます。
営業マンに「ダイヤトーン or kenwoodがおススメです」と言われました。
以下レビューの内容そのままですが、DIATONE＋専用SP、パナナビ＋標準SPと聞き比べて彩速ナビを選定。
イコライザ�@すべてフラットにして聞き比べ、�A車両別のチューニングイコライザONにし聞き比べ、DIATONEはこもりぎみで×。パナナビと迷い、�Aでの音の違いで彩速ナビ＋標準SP。車種別チューニング恐るべしです。ピンチイン/アウトの速さでもピカ一。
音場設定・音質設定が細かくでき、標準SPとしては締まった低音で満足。
音声認識はまだ今一つ使いこなせず。Bluetoothの接続機器名が変更できるのがGood

書込番号：21720889　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

私もC型stiにKENWOOD彩速ナビを付けてます。
前車がカロッチェリア、その前がストラーダでした。
カロは全然ダメです、、、とにかく反応が遅い！！！
操作性もダメで、初のカロでしたが、もうカロにすることはありません。
そこへいくとストラーダ（パナソニック）は良く出来たナビでした。
が、パナソニックはナビの優等生ですが、KENWOOD彩速ナビを使ってしまったら、もう戻れません(笑)
とにかくKENWOOD彩速ナビの良さは「反応の速さ」です。
音に期待される方が多いですが、正直KENWOODなのに音はイマイチかもしれません。
※自分でカスタマイズすれば、なんとか許容範囲にはなります
KENWOOD彩速ナビの欠点は、MAPのクオリティー、、、
どうしても、ナビのMAPがチャッチイのです。
悪く言えば「安っぽい」・・・これを気にして、KENWOODを避ける人も多い。
それでも、私はKENWOOD彩速ナビをオススメします。
そして、KENWOOD彩速ナビにしたら、「Navi con」というアプリをスマホにダウンロードしてください。
目的地検索など、自宅でもどこでもスマホで検索し、それを送信するだけで、乗車時にサクッとセットされます。
めちゃくちゃ便利です。
私は「Navi con」使い始めてからは、ナビ画面で目的地検索を一切しなくなりました。

書込番号：21741707

[dai84]

＞rocknryujiさん
書き込みありがとうございます。
いろいろ検討した結果、パナナビにしました。

＞aki0523さん
情報ありがとうございます。
他の方の書き込みでサイバーナビも検討していたのですが、
最終的にパナナビになりました。
書き込み遅くなり申し訳ありません。

書込番号：21742459

[aki0523]

＞dai84さん
パナナビも良いナビなので良かったかと。
navi conはパナナビでもつかえると思います。
是非、Bluetooth連携で使って見てください。

書込番号：21742494　スマートフォンサイトからの書き込み

[dai84]

Goodアンサーははじめに書き込み頂いたアチャソンさんにさせて頂きました。
ナビはパナナビ、最終の値引きは約46万円になりました。
皆様どうもありがとうございました。

書込番号：21742496

[VTR250ノリ]

＞dai84さん

もうパナナビを選ばれていているようですが、
最近のイチオシはケンウッド彩速ナビかと思います。

他の書き込みの通り、ナビの使いやすさ、
ナビ画像、操作性はアレですけど・・・。

192kHzのハイレゾ再生(他社のはダウンコンバート)、
本体eMMC(メモリ)32GB、
ナビ連動ドライブレコーダー、
K2圧縮オーディオ補正　は他と一線違うものと思います。

書込番号：21742649

レカロシートsr7とsr7Fについて

[レヴォックス]

ただ今レカロシートを検討してます。
色々調べてsr7かFにしようと思ってます。
今の所サイドサポートがない乗り降りしやすいFが候補です。
でも
sr7Fは座面がsr7より3センチ短い。
お尻の沈みこみはsr7より3センチ深いらしいのです。
(FはどちらかというとミニバンやSUVにいいらしい)


私の身長は170センチですがどちらがいいか悩んでます。
レヴォーグに取り付けている方でアドバイスなどよろしくお願いします。

書込番号：21695245　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

乗り降りしやすいを重視するならサイドサポートの無い座面の短い方が良いです｡

書込番号：21695321　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままなひまつぶし]

レカロシート良いですね♪
シリーズ違いますが、サイドサポートの有るSR3…だったかな？を、装備してました。見た目はとても良いんですが、乗り降りは毎回一苦労…雨の日なんてもう大変…。
なんですが、まあそれはそれで気に入ってました。山道をよく走るならサイドサポートあった方が全然楽ですよ。

書込番号：21695360

[レヴォックス]

＞桜.桜さん
アドバイスありがとうございます。
説明不足だったのですが乗り降りしやすいほうが良いのですがたまに長距離もしますしスポーツ走行も少しはしますので疲れにくさやホールド性も気になります。
Fは座面が短く深いらしいのでレヴォーグや私には合うのか不安になりました。

＞気ままなひまつぶしさん
座面のサイドサポートもいいですよね。
でも雨の日大変なのは知りませんでした。
私も本当はsr7にしたかったのですが極たまにギックリ腰になることがありますのでFじゃないと脱出出来ないかなと（笑）
でもFで合わなかったら嫌なので質問させてもらいました。

書込番号：21695506　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

スポーツ走行がガチなサーキットなら別ですがそこ迄行かない峠レベルならFだと思います｡

https://www.automesseweb.jp/2017/05/02/21896

書込番号：21695637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

スーパーオートバックスとかの展示品で、座ってためしてみたらどうですか。
こればっかりは、好みのもんだいなので、なんともいえません。

書込番号：21696061

[ジャック・スバロウ]

私も迷いました。
結果、SR7にしました。
私も腰痛持ちですが、乗り降りは直ぐに慣れます。
レカロなどのシートが良いのは体が固定されるので揺れが少なくなり疲れにくいことです。
なので座面のサイドサポートがあるSR7をお薦めします。

書込番号：21696185

[マイペェジ]

運転席だけでもシートが変わっていると、急に走り屋っぽく見えますね。

それはさて置き。シート交換は結構アレな事があるかもしれません。
座面が上がる、ステアリングとのセンターがずれる、内張との干渉、ダイヤルに手が入らない、サイズが合わない、乗降性の悪化、操作性の悪化。
レカロとは言え規格汎用品ですから、合わない（クルマやドライバーに）事もあります。

最悪合わなかった事を考え、純正シートは手元に置いた方が宜しいでしょう。

書込番号：21696197

[まぁ某]

＞レヴォックスさん
前車のレガシィで腰痛対策として装着してました。
サポートしっかりしてる分、乗り降りは多少犠牲となりますが、運転中の疲労、腰痛とサヨナラでした。
アウトバックのシートがヘタったら交換しようと思ってますが、我が家の猫もお気に入りです。笑

書込番号：21696302　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

＞桜.桜さん
座面のサイドサポートも興味あるんですが
やはりFですかね。

＞ms1952さん
近所のオートバックスにあるんですが勝手に座れないので頼んでみます。
でも実際レヴォーグに付けてみないとわかりにくいですね。
シートレールも低い設定のスポーツレールにしようと思ってますもので。

＞ジャック・スバロウさん
やはり悩みどころですよね。
ホールド性は捨てがたいです。
私は腰痛持ちではありませんが仕事で過去3回ギックリ腰になったことがあり純正の一番上でも乗り降りが大変でしたので悩みます。
いざとなれば座布団で高くするということも出来ますし。

＞マイペェジさん
いい歳なので走り屋みたいになるのは少し抵抗あります。スポーティーなら良いんですけど。
センターはレヴォーグの場合5ミリドア側にズレるらしいです。
気になるひともいるみたいです。
こればっかりは付けてみないとわからないですね。
純正シートはもちろん保管しますが家族に白い眼でみられそうです（笑）

＞まぁ某さん
猫ちゃんには贅沢すぎますね（笑）
腰痛対策に効果ありですか。
私のレヴォーグは1.6gtなのでノーマルシートですが
以前から見て見ぬフリをしてました（笑）
長距離だとお尻や腰が痛くなっていたので低反発座布団で対策してましたがどうせなら昔から興味のあったレカロにしたいと思いました。

書込番号：21697489　スマートフォンサイトからの書き込み

[dai-23]

＞レヴォックスさん
私も1.6GT(A型)です。　これまでいろいろな
車を乗り継いで来ましたが、シートを換えたことは
ありませんでした。スポーツ走行もしていませんし
山道などでちょっと遊ぶ程度です。　
なので、少し不満が有っても車種やグレードで
違いがあれど標準シートはそんなもので、シートを
換えるのは競技車両かイチビリ位だと思ってました。　だからGtsのスポーツシートにもあまり
そそられる事も無かったのです。
ところが試乗時には分からなかったことですが、
gtのシートは生地に問題があるのか前後に
滑りやすく収まりが悪かったのと以前より興味が
あったレカロsr7に思い切って換えました。
運転席だけだと見た目もなんなので助手席もsr7Fに
しました。
決める際は運転席もFにするかは考えましたが、
試座した時の座面の長さの差による膝裏の
サポート感や座面のサイドサポートによる
包まれ感の違いからsr7にしました。
助手席は不特定多数の人が座るので乗降性の良い
Fにしました。
取付は堺市にある有名ショップにてお願いしましたが、車に干渉することも無く体格に(170cm75kg)
合わせたセッティングをしていただけたので
大変快適です。
換えてすぐの時腰痛持ちの娘が助手席座ったとたん
｢シート変えたの？腰が楽なんだけど。｣と言って
おりました。　また、車に乗ると3分で寝てしまう
嫁が左カーブで倒れこんで邪魔だったのですが、
それも無くなるというオマケまで。笑

長文になりすみません。　ご参考まで。

書込番号：21700140　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

＞dai-23さん
私も同じでまさかシートを買おうなんて思いませんでした。
先日sr7に試乗してきましたが感動しますね。
包まれ感はやっぱりsr7の方がしっくりきました。
でもFでも座面を除けばしっかり感がありました。
楽しいのは絶対sr7ですね。
私もギックリ腰さえなければ迷いませんでした。
今は赤レザーか白レザーかで相当悩んでます。
ちなみにシートレールはスポーツレールに挑戦しようかと思ってます。

書込番号：21703317　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

後ろはレカロチャイルドシート買いました（笑）

皆さんアドバイスありがとうございました。
無事憧れのレカロシート取り付けました。
変な写真ですみません（笑）

書込番号：21770742　スマートフォンサイトからの書き込み