スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

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レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

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自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

スレ主 taka_hrtさん
クチコミ投稿数:36件

どうしてレヴォーグがいちばん指定空気圧が高いんでしょうか?メーカーの客相にでも聞けばいいんでしょうけど、こちらでもみなさんのご意見を聞きたいです。

・BMG型レガシィB4(5代目レガシィのセダン):前230kPa 後220kPa 車重1560kg
・BRG型レガシィツーリングワゴン:前230kPa 後220kPa 車重1590kg
・VMG型レヴォーグ(初代レヴォーグ)前250kPa 後240kPa 車重1560kg
・VAG型WRX S4(初代S4)前230kPa 後220kPa 車重1540kg

この4台は、エンジン・駆動系・AWDシステムが共通で車重も近く、タイヤサイズは225/45R18(※)です。S4が一番走りに特化していると思われるのに、空気圧が低めなのは気になるし、1600キロ近くあるレガシィツーリングワゴンでも230kPaなんだったら、レヴォーグも前後230kPa/220kPaで良い気がするんですが、なぜこのようにしたと思いますか?

(正解で無くて結構です。ご意見ください。)

※S4では245/40R18のグレードがありますが、こちらの指定空気圧も上記と同様です。

書込番号:24394366

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:316件Goodアンサー獲得:4件

2021/10/13 21:10

ロードインデックス 空気圧
で検索してみなよ
いくらかは疑問が晴れるかもな草

書込番号:24394384

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1526件Goodアンサー獲得:156件

2021/10/13 21:14

純正装着タイヤの銘柄が変わり、ロードインデックスが違えば
同サイズでも負荷能力が変わるので空気圧も変わります。

タイヤを換えても同じ事が言えてロードインデックスによって指定空気圧とは違う空気圧になる場合があります。

書込番号:24394391

ナイスクチコミ!3


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:47478件Goodアンサー獲得:13848件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2021/10/13 21:37

taka_hrtさん

タイヤの空気圧はタイヤの負荷能力、乗り心地、応答性(ハンドリング)、省燃費性能といった事を考慮してメーカーが決定しています。

又、WRX S4でもレヴォーグと同じタイヤサイズとなる225/45R18 91を装着した場合は、空気圧は前250kPa、後240kPaになるのです。

つまり、前230kPa 後220kPaという空気圧は245/40R18 93というサイズのタイヤの場合なのです。

245/40R18 93というサイズならタイヤの剛性が高くなる事や乗り心地が硬めになる事やタイヤの負荷能力が上がる事を考慮して空気圧を低めに設定しているのでしょう。

タイヤの剛性が高くなる事や乗り心地が硬めになる事を考慮したのが分かりやすいのが60系ハリアーのタイヤのメーカー指定の空気圧です。

具体的には60系ハリアーのタイヤのメーカー指定の空気圧は下記のようになっているのです。

・225/65R17 102H:前後輪240kPa

・235/55R18 100H:前後輪220kPa

・235/50R19 99V:前後輪220kPa

つまり、225/65R17 102Hというサイズのタイヤの空気圧よりも、負荷能力が低い235/55R18 100Hや235/50R19 99Vの方が低いのです。

これは225/65R17 102Hというサイズでは応答性(ハンドリング)が悪くなる、235/55R18 100Hや235/50R19 99Vというサイズでは乗り心地が硬くなるといったような事を考慮して、このような空気圧に設定しているのでしょう。

以上のようにレヴォーグやWRX S4でも乗り心地や応答性等を考慮して空気圧を決定しているのでしょう。

参考までにWRX S4にDOPの19インチホイールを装着して225/40R19 89というサイズのタイヤを装着しても、空気圧は前250kPa、後240kPaで良いとの説明がスバルからありました。

書込番号:24394422

ナイスクチコミ!7


スレ主 taka_hrtさん
クチコミ投稿数:36件

2021/10/13 22:15

>レジにて半額さん 回答ありがとうございます
検索掛けましたら、さらに訳が分からなくなりました草

>Che Guevaraさん 回答ありがとうございます
レヴォーグの純正装着が『XL』で、その他が『STD』だったら説明が付くと言う事ですよね。BRレガシィの純正はブリジストンのポテンザとかだったと思います。レヴォーグやS4はダンロップスポーツマックスだと思うんですよね。

>スーパーアルテッツァさん 回答ありがとうございます
レヴォーグやS4の純正ダンロップって『XL』でしたっけ?そうだとすると、『STD』のタイヤに付け替えた場合は、230kPaに空気圧落としていいんでしょうか。自分はVMGのD型GT-Sなんですが、乗り心地を改善したく、空気圧を落とししても良いのか知りたいです。スーパーアルテッツァさんはS4ですよね。お勧めのタイヤも教えて欲しいです。(質問沢山でスミマセン)

書込番号:24394498

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クチコミ投稿数:5075件Goodアンサー獲得:684件

2021/10/13 23:40

>taka_hrtさん

タイヤの耐荷重能力はISOで決められており、地域によって、ETRTO(スタンダード)規格 かETRTO(エクストラ)規格かによって加えることができる荷重が決められています。
日本ではJATMA規格が定められています。基本はISOですので同じですが、使用可能圧力範囲が少し違います。
さて、その規格ですが、ロードインデックス(Li)という値で定められており、タイヤメーカーが違ってもタイヤのサイズが同じなら同じ値です。いわば閉じ込められた空気による最大荷重です。
例えば、225/45R18のタイヤで、ブリヂストン REGNO GR-XII 225/45R18 95W XLなら、
95W XLとなっている部分が「このタイヤはXL規格、Li=95(、速度インデックスW)」ということが分かりますが、この表のXL規格タイヤは全て同じ値です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45
この、XL Li 95を対応表に照らし合わせて(基本的にどのメーカーでも同じです)、https://www.goodyear.co.jp/products/tires/img/pdf/jatma_air.pdf
       空気圧(kPa)
LI    200 210 220 230 240 250 260 270 280 290
95    515 535 555 575 595 615 630 650 670 690
の表から車検証に書かれている軸荷重に合う空気圧に合わせます。

例えば、車検証に前前輪重 920kg 後後輪重 750kgになっていれば、
各輪2本のタイヤでカバーすればよいので、
前輪空気圧は920÷2=460より、200kPa以上、
後輪空気圧は750÷2=375より、200kPa以上  あればよいことになります。

あとはメーカーが、乗り心地、ハンドル操作、燃料消費等を含めて指定空気圧をどのくらいにするかを決めます。
この車の例では前後輪とも240kPaになっており、だいぶ余裕があります。
ですから、Liの最低を守ることも大事ですが、指定空気圧によっても車の性能も変わりますので、そこはメーカーの独壇場になると思います。
ですから、同じような車重、同じ規格のタイヤを使っていても、車が違うので空気圧が違うことは当たり前のことです。

ユーザーは自分の乗り方に合わせ空気圧を許容範囲で変えて乗ることも可能です。
この車の例では200kPaあればよいので、これを下回らない限りOKです。

書込番号:24394642

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クチコミ投稿数:5075件Goodアンサー獲得:684件

2021/10/14 00:49

>taka_hrtさん

ついでに、Bピラーの運転席側にタイヤと指定空気圧が書いてあると思いますが、
225/45R18 91Wと書いてあればLiは91ですのでスタンダードタイヤでの空気圧です。
225/45R18 96Wと書いてあればLiは96ですのでエクストラ規格(XL)です。
残念ながら取扱説明書には書いてありませんが、実際にはSTD規格で表示されているのでは?

で、エクストラ規格からスタンダード規格への履き替えですが、その時の空気圧は指定空気圧の荷重対応によって決めます(実際には余裕がありすぎですが)。
例えば、225/45R18 96Wから225/45R18 91Wへの履き替えですが、
XL規格空気圧対応表 https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/
         空気圧(kPa)
Li  200 210 220 230 240 250 260 270 280 290
96 525 550 570 590 610 630 650 670 690 710

STD規格空気圧対応表
     空気圧(kPa)
LI 180 190 200 210 220 230 240 250
91 520 535 555 570 585 600 615

この表に沿ってVMG型レヴォーグ(初代レヴォーグ)前250kPa 後240kPaで見てみると、
前輪はXLの250kPaの630kgはSTDの240kPa以上になりますが、表にないのでSTDタイヤには履き替えできません。
後輪では240kPaの610kgはSTDの240kPa以上ですので240kPaに合わせます。
つまり前後輪とも同じ規格のタイヤにすることはできません。
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/levorg/pdf/A1200JJ-D_for_browse.pdf

なお、車の前後軸荷重が分かれば最低空気圧が分かるのですが、取説には明記されていませんので、車検証を参照してください。

書込番号:24394717

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:47478件Goodアンサー獲得:13848件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2021/10/14 06:10

taka_hrtさん

>レヴォーグやS4の純正ダンロップって『XL』でしたっけ?そうだとすると、『STD』のタイヤに付け替えた場合は、230kPaに空気圧落としていいんでしょうか。自分はVMGのD型GT-Sなんですが、乗り心地を改善したく、空気圧を落とししても良いのか知りたいです。

先ずレヴォーグ純正のDUNLOP SP SPORT MAXX 050はXL規格のタイヤではありません。

ただ、タイヤの負荷能力だけから判断すると、前述のようにロードインデックス89でも問題はありません。

このロードインデックス89のタイヤの最大負荷能力は580kgです。

この事からレヴォーグ純正タイヤである225/45R18 91というタイヤでも、負荷能力を580kgに落としても問題は無いでしょう。

ロードインデックスと空気圧と負荷能力については下記の空気圧別負荷能力対応表をご確認下さい。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/

この空気圧別負荷能力対応表のように225/45R18 91というサイズのタイヤで負荷能力を580kgに調整すると空気圧は220kPaで良いのです。

この負荷能力も考慮してレヴォーグのタイヤの空気圧を前230kPa、後220kPaに調整しても良いと考えています。

>スーパーアルテッツァさんはS4ですよね。お勧めのタイヤも教えて欲しいです。(質問沢山でスミマセン)

下記は価格コムで225/45R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=18

お乗りの車がレヴォーグ2.0GT-Sという事も考慮してPilot Sport 4がお勧めです。

その理由ですがPilot Sport 4ならドライ&ウエット性能が高く、乗り心地も比較的良いタイヤだからです。

純正のSP SPORT MAXX 050は硬めの乗り心地のタイヤですから、Pilot Sport 4に履き替える事で乗り心地も良化すると考えています。

書込番号:24394832

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スレ主 taka_hrtさん
クチコミ投稿数:36件

2021/10/14 07:26

>funaさんさん 回答ありがとうございます。

本当に詳しく教えていただいてすみません。やっぱメーカーのさじ加減ですよね。自分のクルマの指定空気圧のシールは『225/45R18 91W』でした。仰るとおりスタンダードで書いてありました。

最近涼しくなってきまして、前回空気圧をチェックしてから2ヶ月ほど経過したので、計ったら230kPaだったんですよね。でも乗り心地がいいので、放っておこうかと思ったんですね笑


>スーパーアルテッツァさん 返信ありがとうございます

いろいろ聞いちゃってスミマセン。

>空気圧を前230kPa、後220kPaに調整しても良い
そうします。安心しました。

>レヴォーグ2.0GT-Sという事も考慮してPilot Sport 4
やっぱそうなりますか。乗り心地の重視のエコタイヤというわけにはいきませんかね。またミシュランだと『XL』になろうかと思うんですが、そうしたら当然空気圧は上げるんですよね。


ブリジストンのHPは自分も何度も見てるんですが、その表見ても理解できないアホなんで、答えだけ聞きたいんですよね。『STD』は下げてもよい事で理解しました。『XL』の場合は。

書込番号:24394883

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クチコミ投稿数:2711件Goodアンサー獲得:340件

2021/10/14 09:31

>taka_hrtさん

許容範囲なら、メーカーが勝手に決めているだけです。
燃費や乗り心地・・・色々加味して。
なので私は推奨最低空気圧と理解しています。
高いより低い方が問題があるため。

書込番号:24395024

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クチコミ投稿数:5075件Goodアンサー獲得:684件

2021/10/14 10:41

>taka_hrtさん

私の下スレの空気圧表で
『STD 91』240kPaは615ですから、615になる『XL 96』は240〜250の間、つまり空気圧は250kPaにすればよいことになります。ふつうは1割増しと言われています。
あとは、タイヤが冷えているときに、これを中心に自分に合うよう空気圧を調整してください。
ただし、空気圧は気温(走行中は熱でタイヤ内の空気が暖まり圧力があがります)によって変わるので、そんなに細かく調整しても意味がないような気もします。10℃上がると10kPa程度高くなります。

書込番号:24395112

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:47478件Goodアンサー獲得:13848件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2021/10/14 12:12

taka_hrtさん

>またミシュランだと『XL』になろうかと思うんですが、そうしたら当然空気圧は上げるんですよね。

確かに上がります。

225/45R18というサイズでタイヤの負荷能力を580kgに調整しようとした場合、前述の空気圧別負荷能力対応表より下記のような空気圧になりそうです。

・ロードインデックス91:220kPa

・ロードインデックス95XL:235kPa

書込番号:24395203

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スレ主 taka_hrtさん
クチコミ投稿数:36件

2021/10/14 12:37

>チルパワーさん 回答ありがとうございます。

仰る通りです。全部理解した上で、安全な範囲で空気圧を下げたいんです。また同パワー・同重量の従来車が低い設定なんだから、なんでわざわざあげたんかなって思ったんですよね。S4も低いと思ったらそれは245サイズの方で225は同じらしいということで答えは出たようなもんでした。

味付けですよね、スポーツツアラーだから笑

新型がFA20だったら乗り換えるんですがね。2.4のダウンサイジングならイラネ草

書込番号:24395241 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 taka_hrtさん
クチコミ投稿数:36件

2021/10/15 00:25

>スーパーアルテッツァさん
>funaさんさん

大変詳しくありがとうございました。ロードインデックスについても勉強します。ミシュランタイヤもよさそうなので検討しようと思います。タイヤ空気圧はもう少し(230/220)で行こうと思います。もう少し下がったら足します。

書込番号:24396230

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初心者 見積もり診断をお願いします。

2021/09/17 19:52(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:1件

先程ガリバーで、レヴォーグの見積書を作成していだきました。

走行距離がなるべく少なめで
夏、冬タイヤ混みの価格で出してもらったのですが
この見積もりは適切なのでしょうか?

ガリバーで購入するのが初めてなので
診断をしていただきたいです。
また外せるところは外して価格を抑えたいので
ぜひご教授おねがします。

書込番号:24347593 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:1859件Goodアンサー獲得:62件

2021/09/17 20:23(1ヶ月以上前)

>この見積もりは適切なのでしょうか?

中古車の価値はマチマチだからね。
総額として高いか安いかはなんとも言えん。

細かく個別に見りゃ、代行手数料が高すぎ?
スタッドレスは銘柄はなによ?
とか、疑問点は多々あるけどさ。

じゃあ、代行手続き関係はカットしてもらって
全部自分でやる気がある?

代行手続きが高いのは車両価格にマージンを
乗せてないからだ、トータルでは他の中古車店より
薄利で売ってる、と言われたら返す言葉ある?

他の中古車店でも探して見た上で、総額を見比べ、
自分で判断するしか無い話。

書込番号:24347659

ナイスクチコミ!5


kmfs8824さん
銅メダル クチコミ投稿数:3971件Goodアンサー獲得:1186件

2021/09/17 21:11(1ヶ月以上前)

明細を見ると車検関連が高く計上されてるのに気付きます。

自賠責保険は別途計上されてるので普通に考えると高いですね。
陸送費用も随分と遠方から取り寄せるのかな。

まぁ販売経費計がそのまま車両値引き学になってるのでは、見積もり上はお安く見せてるとみました。

中古車は本来値引き販売する商品では無いので、見積書マジックかな。

外せるとしたら付属品のスタッドレスタイヤです。
スタッドレスタイヤの内容が不明ではありますが、2225/45R18でホイールセットで10万円だとしたらかなり安いです。

ただ、7年落ちの個体での車両価格は個人的には妥当とは思えません。

それと、買うなら有償保証は付けておきたいですね。

書込番号:24347745 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1364件Goodアンサー獲得:52件

2021/09/17 21:41(1ヶ月以上前)

>わたしたかしさん

そもそも出された見積もりが適切なものであると信用できないなら買わない方がいい

書込番号:24347807 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2103件Goodアンサー獲得:406件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2021/09/17 21:41(1ヶ月以上前)

>わたしたかしさん

車の状態や装備品、冬タイヤの詳細が解らないので、買い得かの判断は難しそうです。

まず、レヴォーグ2000ccで、白で、走行距離少なめで・・・となると、球数が意外と少なくて探すのに苦労しますね。

正規ディーラー系の中古車店で買うのが一番安心ですが、希少な2000cc車の在庫を検索するうちに、ガリバー在庫へ辿り着いたと推測します。

ガリバーにしろ、ビッグモーターにしろ、大手の店頭表示価格は割と良心的だと思いますが、実際に見積もりを取ってみると、諸経費を相当に盛ってくる傾向があり大手中古車店の宿命とも言えますが、ここをカットしてもらうのは難しいです。

大手では「まあ〜こんなもんじゃろ」的な平均的な見積もりだと思います。

また、お住いの地域に、同仕様、同走行距離程度の中古車が沢山あり、見積もりを取ることが出来れば比較できますが・・・たぶん在庫が無いですね?

中古車ゆえ、今日〜明日にも売れてしまう可能性がありますし、早急に結論を出す必要があります。

・・・という事で、見積もり云々よりも、車の状態の見極めの方が、私は重要だと思います。

球数の少ない2000cc車という事で、若干高めには感じますが、車の状態が良ければ、買っても良さそうに思います。

書込番号:24347809

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2332件Goodアンサー獲得:195件

2021/09/17 23:09(1ヶ月以上前)

>わたしたかしさん

・車両本体の値引きはただの見せ方、中古車には価格の基準が無いので本来値引きなんてありません。
・点検整備の中身が何か?(それまでの整備履歴と整合が確認できればベスト)
・代行費用が高め(50,600円の根拠が分からない)。
・スタッドレスの中身が分からない。アジアンタイヤは妥当か?(価値観次第ですが、この大パワー車のタイヤを妥協するのが得なのか?)

ただ、中古車の価値など買う人の価値観次第なので、トータルで納得いく価格であれば良いと思います。メーカー保証は利きませんので、信頼できる整備工場(またはディーラー)を見つけるのが良いと思います。

書込番号:24347973

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クチコミ投稿数:18件

2021/09/21 22:04(1ヶ月以上前)

>わたしたかしさん

中古車は割と台数乗ってきた経験からコメントさせていただきます。

まずディ−ラ−系の中古車店で見積もりを出してもらってみてください。
ディ−ラ−系の中古車店は不明瞭な諸経費を載せない為、シンプルでわかりやすいです。
それを基準に比較するとディ−ラ−では計上されていない費用がそれで分かると思います。

少し前の見積もりですが車検2年付きでトヨタディ−ラ−で購入した認定中古車の見積もりを添付しましたので
参考にしてください。

以下は貴殿の見積もりを見て色々な中古車店で車を購入してきた経験からのコメントとなります。

・車体価格
通常中古車で値引きというのはほとんど存在しません(少なくとも私は経験がありません)。
あっても1〜2万円くらいですので今回の値引きは車を安く見せる為の手法の一つだと見た方がよさそうです。
ただ場合によっては長期在庫を吐かせたい為、値引きする場合もあります。
正直値引きを考慮しても特別安いというわけでもなくディ−ラ−車とあまり価格が変わらないので私なら
保障がしっかりしているディ−ラ−で購入すると思います。

・点検・整備費用
車検費用の項目も別途ありますがこれは恐らく車検登録費用なのでこの整備費用とは関係ないと思いますが
点検・整備費用の79,200円は少し高すぎます。車検時の整備費用みたいなものですが車検でもここまで高い整備費用は
要求されませんがもしかすると消耗品交換等(ブレ−キパッド、ディスク、バッテリ−等)といった交換部品代が入っているので
あれば仕方ない面もありますが内訳が記載されていないので何とも言えません。
ただし一般的な中古車専業店でははこの整備費用は通常計上されていたと思いますがそれでも少し高すぎると思います。
私の見積もりにはこの点検・整備費用自体がなく、もしかするとディーラ−系の認定中古車の場合、整備費用込みとなって
いるので経費として計上されないのかもしれません。


・車両運搬費
県外からの納車でしょうか?それでもかなり高い金額と思います。関東から中国地方に運搬するくらいの金額かと思います。
私は大阪ディ−ラ-で購入した際に広島へ納車してもらいましたが確か運送費用は4万円くらいだったと思いますが少しでも
安くしてもらうために担当者の方に車を運転してもらって自宅納車してもらったので確か運搬費用は1万円くらいだったと
思います。おかげでこの費用はかなり抑えることができました。

・通常仕上げ
正直言ってこれは謎の経費です。具体的に何をするのか?内容を確認して不要ならそれを申し出ることで削減可能ですが
一律もらっていますと言って押し切ってくる場合が多いです。そもそも買う側が不要といってるのが断れないのはおかしいのですが・・・。

・登録手続き代行費用
相場で考えると少し高めのほうかと思いますが遠方だとそれなりに掛かったりします。

・その他付属品・追加項目詳細
アジアンタイヤの価格は妥当かと思います。スタッドレスはホイ−ル付きでしょうか?メーカ−やサイズが
不明なのでなんとも言えませんが通販で安く買うというのもありかと思います。


・納車準備費用
通常は納車費用という項目がありますがこれは自宅に納車してもらう場合にのみ発生します。
自分で取りに行けば発生しませんが納車整備費用と書いてあるのがいやらしいですね。
そもそも整備費用は前の項目で計上しているのに同じ整備という名前の謎の費用です。
内容によっては断っても良いと思いますが断れない一律費用としている可能性もありますね。


以上私の経験上でのコメントになります。

所感ですがやはりガリバ−さんは諸経費が分かり辛いというのが正直な感想です。
車体から値引きをしてみたり、整備費用という名目がダブっていたりとあまり分かりやすい見積もりとは言えないです。
私も沢山の中古車を乗り継いできたのでこういった良く分からない経費を計上されて良く分からないまま購入したことが
ありますがディ−ラ−系で初めて購入してからは諸経費ってこんなに安いんだと気が付いてからはほぼディ−ラ−系でしか
中古車は買っていません。
ただしこれは中古車専業店を否定しているわけではなく中古車専業店でもシンプルで分かりやすい見積もり内容で
販売をされている優良店もありますので誤解無きようお願いします。
実際に非常に良心的でクリ−ンな中古車専業店で車を購入した経験もあります。

最近は中古車を買うことが無くなりましたが私の経験でざっくりな目安ですが

・車検付きであれば車体+諸経費10〜20万円くらい。
・車検無しなら車体+15〜25万円くらい。

交換部品があれば+αあり

を目安に相場より安いか高いかいう判断をしていましたので参考にしていただければと思いますが購入先が
県外か県内か、また中古車店ごとの経費には色々と差がありますのであくまで目安となりますが車体が安くても
諸経費が高ければトータルで高くつく場合もありますから車体価格だけに惑わされないよう注意が必要です。

私の見積もりを見ていただければ分かりますが車体288万円+諸経費20万円(車検2年付き)=総額308万円と
上記の目安くらいです。

中古車は生ものみたいなものですので個体差、金額差に加えてお店ごとの経費差が発生しますので新車よりも差が
出やすい買い物ですのでなかなか難しいですが経験上、経費について質問してそれに対してきちんと内容が説明できる
お店なら大丈夫だと思いますが濁すような言い方や一律でいただいております等の回答をされる場合、私はそのお店では
購入しないようにしていました。
またディ−ラ−系の場合1年保証が最初から付いている場合もあるので消耗品以外のトラブルはほぼ保障で
修理してもらえるのもメリットだと思います。



書込番号:24355244

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クチコミ投稿数:18件

2021/09/21 23:44(1ヶ月以上前)

以下修正します

・車検付きであれば車体+諸経費10〜20万円くらい。
・車検無しなら車体+15〜25万円くらい(車検2年を付ける場合).。

書込番号:24355430

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初心者 リアショック付近の漏れ

2021/09/11 20:02(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

スレ主 Rec08さん
クチコミ投稿数:2件

【困っているポイント】
タイヤローテーションをしていますと何か漏れているような感じになっています。
段差を超えるとコンっと若干ですが音が鳴るようになり、気になり今回タイヤローテーションと同時に見てみました。
【使用期間】
車は6年目の車です。
【利用環境や状況】
年間1万9000キロから2万キロ少し超えるぐらいだとと思います。若干過走行気味に今年から走ることになりました。
【質問内容、その他コメント】
車検時、スバルのお店の人は、漏れを認めてくださったんですが、漏れが足りないとのことでした。
ちなみに漏れがあっても車検って通るんですか?
ちなみにこの状態でも走ってて大丈夫でしょうか?
保証交換できなければ、自分でかえたほうがいいですか?

書込番号:24336567 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/09/11 20:13(1ヶ月以上前)

えっと、約10万キロ走行ってことですよね?
スバルの保証規定はわかりませんが、オイルが漏れてるなら、交換しないと不味いんじゃないですか。

書込番号:24336588 スマートフォンサイトからの書き込み

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里いもさん
クチコミ投稿数:37407件Goodアンサー獲得:3402件

2021/09/11 20:20(1ヶ月以上前)

>Rec08さん こんにちは

画像からはショックとしての動作が正常だと思います。
漏れてるならもっと多くの油汚れが付いてると思います。

音はショックではなく、リアアクスルからではないですか。

書込番号:24336597

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2021/09/11 20:29(1ヶ月以上前)

先々月、SUBARUの別銘柄車ですが、車検を通した際に左フロントショックからのオイルのにじみを指摘されました。
基準としては、にじみ程度では交換に該当ならないそうです。


>保証交換できなければ

延長保証に入られてるのですね?
とりあえずこのまま使用されて、7年の車検3か月くらい前に車検前点検に出されてから判断ということになるでしょうね。

書込番号:24336616

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2021/09/11 20:37(1ヶ月以上前)

音はアッパーマウントの劣化です。
ショックのロッドに付いているグリスが飛び散りゴミが付いて黒くなっているようです。
特に問題なしです。

距離が8万キロ越えていれば、ショックアブソーバー交換した方が良い頃です。
フロント1本5万円とかで4本、アッパーマウントも含めて工賃込みでアライメントまで入れて、20から30万くらいの感じです。

一方で劣化していても使えるには使えます。
乗り心地が悪いくらいです。普通の人には限界性能の低下の領域に達し得ませんから。
旧レヴォーグはプラットフォームがブヨブヨなので、もともと乗り心地悪いからわからないかもw

書込番号:24336627 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/09/11 20:56(1ヶ月以上前)

>Rec08さん
元 2014年式A型乗りです。
同様の症状で6年目68000km走行時に延長保証で交換してもらいました。
見た目はともかく、乗っていて不都合はほとんど感じませんでしたが…
ちなみに延長保証で対応してもらえたので金銭の負担はありませんでしたが、もらった納品書では、リアショックのみの交換で7万弱でした。

書込番号:24336655

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2021/09/11 20:57(1ヶ月以上前)

>Rec08さん

> 漏れが足りないとのことでした。

嬉しいような悲しいような、なんとも微妙な状況ですね
お察しします

書込番号:24336658

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YS-2さん
クチコミ投稿数:3440件Goodアンサー獲得:287件

2021/09/11 21:02(1ヶ月以上前)

ビルシュタインのショックの様ですが、意外とビルシュタインは ×。

昔 160系 アリスト にビルシュタインを履かせましたが、漏れ (車庫に点々と垂れた跡があった) があり、フロント2本交換しました。

これからもまだまだ乗り続けるのならば、交換も有りかと。

書込番号:24336671

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2021/09/11 21:29(1ヶ月以上前)

Dラーいわく、にじみ と中途半端な
逃げ事?をいいます。
ロアシートから、オイルが垂れないと
漏れとは言わない らしい 。

初品から4set目 現行品は、まだお試し中。

書込番号:24336735 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/09/12 13:20(1ヶ月以上前)

うーん、ダストカバーまで滲んできているので、明らかに漏れではないでしょうか。
Dの見立てによるので何ともいえませんが、漏れがなければ滲むことはないわけで。

SJフォレ、ビルシュ正規品に前後交換した後、リアショックが5年、6万5千キロで滲みが発生し、プロに見てもらって、まだ大丈夫そうだと言われましたが、気になったので交換しました。

写真は交換後2年半2万5千キロの状態です。

右ショックの汚れは交換後、間もなく付いたもので、ずっと変化がないので漏れではないです。

ちなみに、フロント側ビルシュは7年半9万キロ走行で、異常なしです。

書込番号:24337904

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クチコミ投稿数:462件Goodアンサー獲得:28件

2021/09/12 23:26(1ヶ月以上前)

VMG(GT-S)に乗り7年と2か月です。

以前、低速でステアリング操作時に「コン」という音が鳴り、
調べてもらうと、原因はアッパーマウントとのことで無償交換してもらいました。
リコールかそれに次ぐ扱いだったようにも記憶していますが、
現在でも対応してもらえるかは不明です。
とりあえずアッパーマウントではないかとディーラーに相談されてみては。

確かにダンパーのオイル漏れの話は割と聞きましたが、
私のは現在のところオイル漏れはありません。
ちなみにコイルはSTIの「ピンクばね」にしています。

書込番号:24339131

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またまた質問です

2021/09/03 00:06(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:25件

またまた質問なのですがレヴォーグのバンパーをWRX後期のものにしようと思っています。
移植するにあたってレヴォーグとWRXの車幅の関係でチリが合わないとよく目にします。
これはどう頑張っても合わせるのは無理なのでしょうか?
またその場合レヴォーグのフロントスポイラーも移植は可能ですか?

書込番号:24320954 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:555件Goodアンサー獲得:68件 レヴォーグ 2014年モデルの満足度4

2021/09/03 08:56(1ヶ月以上前)

チリは個体差があるのでなんとも言えませんが、微調整はできます。
そもそも、チリ云々よりもフェンダーが別物なのでプレスラインが絶対にズレます。

スポイラー移植については不明ですが、そもそもバンパー形状が異なりますし、自分だったらやりません。

あと、前期レヴォ→後期WRXで純正流用の場合、国内向けのフォグカバーではウィンカーが付けられなくなるため、海外向けのWRX用フォグカバーを買うか、後期ヘッドライトを移植するか、どちらかを選択することになりますが、ハイビームを交換するのならばヘッドライトは前期のままだと思いますので、選択肢としては前者でしょう。この場合、純正アクセサリーライナーは諦めることになります。

書込番号:24321257 スマートフォンサイトからの書き込み

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桜.桜さん
クチコミ投稿数:753件Goodアンサー獲得:56件

2021/09/03 15:44(1ヶ月以上前)

https://shining-speed.ocnk.net/phone/product/161

書込番号:24321846 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/09/03 21:37(1ヶ月以上前)

>どりんどりんさん
ありがとうございます!
やっぱりチリが合わないんですね、仕方ないことですね…
色々予算も含めオートプロデュースA3さんのバンパーを使うことにしました。

書込番号:24322378 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:117件Goodアンサー獲得:4件

2021/09/05 07:47(1ヶ月以上前)

経験者です。1〜2ミリ程度合いません。
ただし1メートルくらいの距離だと知っていて気が付く程度です(シルバーです)。

3メートルも離れればまったく分からないと思います。

現時点では新型に乗り替えていますが自分ではまったく後悔していませんでした。

書込番号:24324925

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クチコミ投稿数:117件Goodアンサー獲得:4件

2021/09/05 07:57(1ヶ月以上前)

(↑補足します)

新型に乗り替える時、数店の買取店に出向き正直にバンパー交換している旨とチリが合っていないことを申告しましたが、全店マイナス評価にならないと言われました。その程度のズレです。

書込番号:24324933

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初心者 ハイビームのLED化について

2021/08/30 23:33(1ヶ月以上前)


自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

クチコミ投稿数:25件

レヴォーグのハイビームを白に統一したくLED化を検討中です。
6000kで5000lm以上のポン付けできるLEDはありますか?
調べてもあまり分からなかったのでオススメあったら教えていただきたいです。

書込番号:24315946 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1773件Goodアンサー獲得:33件

2021/08/31 00:08(1ヶ月以上前)

必要か?黄色い方が見やすいと思うけどな

書込番号:24315982 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:13548件Goodアンサー獲得:526件 縁側-写真質問掲示板(いまさら聞けないことも ^^;)の掲示板

2021/08/31 00:43(1ヶ月以上前)


クチコミ投稿数:284件Goodアンサー獲得:27件

2021/08/31 01:01(1ヶ月以上前)

S4に付けてましたが当時はLEDA1択って感じでしたよ

http://autosite.jp/shopdetail/000000000152/

因みに6000kだとロービームと色温度差が気になりますが良いのですか?
今は5000kが出ている様なので視認性重視ならコッチかと

私は取り付けたもののハイビームなんて殆ど使わず車両入替の際に何で付けたんだろうって自分でボヤきました。

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kmfs8824さん
銅メダル クチコミ投稿数:3971件Goodアンサー獲得:1186件

2021/08/31 01:14(1ヶ月以上前)

>6000kで5000lm以上のポン付けできるLEDはありますか?

5000lm以上だとFETの商品が該当します。

https://s.kakaku.com/item/K0001163015/

http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_reflex_pdf/master_CATZ%20Reflex-adptbl-SUBARU.pdf

書込番号:24316035 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:795件Goodアンサー獲得:33件

2021/08/31 01:23(1ヶ月以上前)

ハイビームのLED化を考えたのですが、ハイビームは殆ど使わないし、コスパ優先で色温度がLEDに近い普通のバルブにしてます。
LEDにしたところで自分が見る訳でもないので、これで十分ですw

書込番号:24316045

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クチコミ投稿数:476件Goodアンサー獲得:19件

2021/08/31 06:14(1ヶ月以上前)

以前、東北に行った時、深夜でしたが、一般道で30分以上ずっとハイビームで走った事がありますので、住む場所によってハイビームの重要性が変わりますよね。

書込番号:24316132 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:47478件Goodアンサー獲得:13848件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2021/08/31 06:29(1ヶ月以上前)

ちょびまる子さん

☆ポコ☆さんクご紹介のLEDA-LA02は、レヴォーグと同じヘッドライトのS4に装着しています。

私が使っているLEDA-LA02は5000kですが、ロービームとの色合いも合っています。

このLEDA-LA02は装着して7年近くが経過していますが、故障する事も無く使用出来ています。

ただ、LEDA-LA02は売り切れのようですね。

そこで私がお勧めしたいのが下記のピカキュウの凌駕-RYOGA-L8200です。

https://www.pika-q.com/shopdetail/000000006686/ct1539/page1/recommend/

凌駕-RYOGA-L8200なら8200lmとかなり明るいです。

又、凌駕-RYOGA-L8200の色温度は6300kとご希望に近いです。

という事でピカキュウの凌駕-RYOGA-L8200は如何でしょうか。

最後に下記は先代レヴォーグのハイビームに関するパーツレビューですので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/partsreview/review.aspx?mg=5.11803&bi=17&kw=%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%93%e3%83%bc%e3%83%a0&trm=0&srt=0

書込番号:24316138

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クチコミ投稿数:25件

2021/08/31 13:59(1ヶ月以上前)

>☆ポコ☆さん
ありがとうございます!正面から見た時5000だと少し黄色と情報があり6000は違和感なく思えたので6000で探してます!
>kmfs8824さん
ありがとうございます!助かります!!
>スーパーアルテッツァさん
丁寧にありがとうございます!参考にさせていただきます!

書込番号:24316646 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:32件Goodアンサー獲得:1件

2021/09/03 16:20(1ヶ月以上前)

私はフォグとハイビームをAUTOBACSでも手に入るこちらにしました。流石にこれは暴力的な明るさです。

https://ps.carmate.co.jp/c/car/bulb/led/s7/bw557

書込番号:24321890 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:32件Goodアンサー獲得:1件

2021/09/03 16:24(1ヶ月以上前)

リンクを間違えました。6,000Kの7,000lmモデルはコチラでした。

https://ps.carmate.co.jp/c/car/bulb/led/s7/bw553

書込番号:24321898 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル

スレ主 thebestさん
クチコミ投稿数:84件

お世話になります。
VMGのB型で、現在200,000キロを超えました。
一年間に50,000キロぐらい走行します。
まだディーラー保証が残っていますが、もうすぐなくなってしまいます。

さて、今後も400,000キロ500,000キロと乗り続けていく予定です。
CVTFなどはディーラーで行いたいと思いますが、
そろそろオルタネーターやウォーターポンプ、燃料ポンプ、オイルポンプ、フュエールフィルター、
Vベルトのテンショナの交換をしなければいけないかなと思ってます。
エアコンも不調が出てくるでしょう。

すでに13万キロの時にやっておりますがイグニッションコイル、スパークプラグも定期的に交換が必要になってきます。

これらをディーラーで行うとおそらく値段が高いばっかりになるので、
オルタネーター等は解体工場から手に入れたりしてなるべく安く上げたいと思っております。
イグニッションコイルやスパークプラグ等も含め、今後何年間も乗り続けていくにあたって必要な修理部品を
なるべくリーズナブルな値段で行いたいのですが、皆様ならどのようなお店と懇意にしていきますか?

特に東京神奈川でそういうお店ご存知でしたら教えていただけないでしょうか。

書込番号:24291390

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クチコミ投稿数:476件Goodアンサー獲得:19件

2021/08/15 18:32(2ヶ月以上前)

>thebestさん
出来そうな所は自分でやる、ブレーキもサスペンションもプラグもベルトもyoutube見ながらやれば何とかなる。

出来ない箇所だけ歩いて行ける修理工場にお願いする。

書込番号:24291459 スマートフォンサイトからの書き込み

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桜.桜さん
クチコミ投稿数:753件Goodアンサー獲得:56件

2021/08/15 18:34(2ヶ月以上前)

http://www.zowie.jp/

書込番号:24291463 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5075件Goodアンサー獲得:684件

2021/08/15 18:37(2ヶ月以上前)

>thebestさん

ディーラーでの交換は純正新品部品を使いますからある程度高額になります。
が、きちんと点検し定期的な部品交換等を行っていれば、重要部品がまとめて壊れることはないのではないでしょう。
街の修理屋さんは依頼主の意向に沿って社外部品やリサイクル品を使って修理をしますので、リーズナブルの価格になります。
でも、それには日ごろから近くの修理工場と顔見知りになっておくことです。

https://www.youtube.com/watch?v=dha0FFpFpbI
https://www.youtube.com/watch?v=UFIAsa18v98

書込番号:24291474

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:725件Goodアンサー獲得:152件

2021/08/15 21:10(2ヶ月以上前)

>thebestさん
年間5万キロ走行も凄いですけど、CVT車で20万キロもよく走りましたね。

しかしATやMTと異なりCVT車で40万とか50万キロ走行は無理と思います。

何れCVTの寿命で載せ替えに50万円以上の費用が掛かる筈です。

未だ車齢5年の車なら走行20万キロでも売却可能と思いますので別な車に乗り換えられた方がよろしいかと思います。

書込番号:24291791

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スレ主 thebestさん
クチコミ投稿数:84件

2021/08/15 21:43(2ヶ月以上前)

>ハラダヤンさん
ありがとうございます。ただこの車はバランスが良いですし新型よりも私は好きです。
また経済的な面をとっても新車を買うよりはたとえミッションを載せ替えても乗り続けたいと思います。
2年に一回新車に乗り換えるよりははるかに経済的です。

これより素晴らしい車は当面でないと思っているからです。
もちろんミッションはディーラーでやりたいと思いますが、
その他のものについては、
なるべく安価なところで修理を繰り返していきたいと思っており今回質問しました。

書込番号:24291875

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スレ主 thebestさん
クチコミ投稿数:84件

2021/08/15 21:54(2ヶ月以上前)

>桜.桜さん

 ありがとうございます。実際に常連さんなんですか?

書込番号:24291906

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クチコミ投稿数:1589件Goodアンサー獲得:72件

2021/08/15 23:44(2ヶ月以上前)

比較的安く何でもやってくれる所。
https://www.kts-web.com/company/index.html

書込番号:24292084

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クチコミ投稿数:725件Goodアンサー獲得:152件

2021/08/16 07:03(2ヶ月以上前)

>thebestさん
>2年に一回新車に乗り換えるよりははるかに経済的です。

私は2年以内の買い替えはお勧めしてませんよ。

CVT車はメーカー保証が切れるまでに手放すことをお勧めしたくて、
又、メーカー保証のない中古CVT車も買わないようにも訴えてます。

でもスレ主様は余程このお車に愛着が出来てしまっているのですね。

私も多少の修理費を掛けても手放せない車持ってますので乗り継けたい愛着はよく理解できます。

まあ、スレ主様には余計なお世話だったようですね(笑

愛車との今後の豊かなカーライフをお祈りして失礼します。

書込番号:24292263

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鳥pleさん
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2021/08/17 12:00(2ヶ月以上前)

>thebestさん

川崎ですが、
http://clover-auto.com/

BL9レガシィのとき12万キロぐらいで、タイミングベルト交換をお願いしました。
部品は全て、ネットで買った社外品の持ち込みで依頼。
トータル(部品代+工賃)6万円ぐらいで済んだ思います。Dラーにお願いしたら軽く10万円超えたはずです。

ウォーターポンプなども社外品(日立製)が安くあるので、持ち込みの相談をしてみるのも手だと思います。
おそらくオルタもリビルト品の扱いがあるのではないでしょうか?

書込番号:24294301

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スレ主 thebestさん
クチコミ投稿数:84件

2021/08/17 23:29(2ヶ月以上前)

>鳥pleさん

ありがとうございます。
ウォーターポンプを持ち込みでって言う事ですがそもそも自分の車にあったウォーターポンプがどの商品なのかわかるものでしょうか。
ウォーターポンプに限らず、オルタネーターリビルト品はネットで売っているものなんでしょうか?

でもそのお店はなかなか良心的なお店のような雰囲気で良さそうです

書込番号:24295293

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鳥pleさん
クチコミ投稿数:45件Goodアンサー獲得:1件

2021/08/18 12:20(2ヶ月以上前)

>thebestさん

ちょっと調べてみましたが
(VMG B型)

オルタネーター
品番23700AA921
→新品10万円ぐらい
リビルド品7万円ぐらい
中古品1万〜3万円ぐらい(走行数万キロのモノ)
リビルド品も高いので、中古品のほうがお値打ちかもしれませね。品番でネットを検索すれば出てきますよ。

ウォーターポンプ
品番21110AA710
→社外品は以下のサイトなどから購入できます。
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/yabumoto/item/F3-035-WP-03/
純正新品だと1万円以上するみたいです。

と言う感じで、
欲しい部品の品番を調べて(Dラーに聞くのが一番良いです)、まずネットを検索してみてはいかがでしょう。

ご紹介のお店、電話対応とかは少々つっけんどんかもしれませんが(かなり忙しいみたい)、実際行くと気のいいおじさん達がやってる店って感じです。

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