スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ステッカー等の剥がし方

[こんちわ0318]

B型のGTSに乗ってるこんちわです。

年甲斐もなくｴﾝﾌﾞﾚﾑやｽﾃｯｶｰを貼りすぎて後悔してます。

車体に貼ったそれらをﾎﾞﾃﾞｨｰに傷付ける事なく、綺麗に剥がす方法を教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：20915108　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

同種の話題は頻出なのですが、、、、、

様々な解決方法のうち、最も推奨されるのは

◎熱いお湯をしみ込ませた雑巾で温めながらていねいに剥がす

○ヘアードライヤーで温めながら剥がす

しかし、

×カッターナイフで削る
×溶剤

は絶対にNGだそうです。

書込番号：20915126

[こんちわ0318]

ありがとうございます。一度試してみます。

書込番号：20915148　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

まとも	逆さま

＞こんちわ0318さん

締めた後とスレチなのは御免。
剥がした後の提案なのだけど。

ステッカーをマグネットシートに貼り付けてから車体に張るってのはどうだろう？
マグネットシートなら百均にも売ってるし、自在に張り替えられるし。ただガラスに張れないのと極端なR部分は無理なのが欠点かな。

写真は、ナイトロ行ったけどステッカー売り切れで悔しくて手作りでマグネットシートに印刷した物です。
瞬間、逆さまにも貼れるでよ〜（笑）

書込番号：20915173

[こんちわ0318]

ありがとうございます。
自分はﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ青黄とSTIのﾁｪﾘｰﾚｯﾄﾞの
虜になって、画像ｱｯﾌﾟするのも恥ずかしいくらいで(T0T)
まだ若ければ何の問題もないんですけどね(^^;
安くはない車なんで、綺麗に剥がしたいです。

書込番号：20915338　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

やっぱりシール剥がし剤と柔らかいシール剥がし用のヘラを使って地道に剥がすのがよいですよ

書込番号：20915451

[redswift]

STIのチェリーレッドってこれすか？
（https://www.subaruonline.jp/sti/accessory/STSG14100290/）
これは、抜き文字なのでマグネットシート使えないですね。
でも、カッコイイから作ろうかな？著作権でアウトなんでしょうね。

書込番号：20915457

[ダブルミスター]

こんにちは。

私もエンブレムなどを何度か（何台か）剥がした経験があります。
いずれもドライヤーでじっくりと時間をかけて熱し、剥がす方向を変えながら、少しずつ少しずつ行いました。

兎に角、慌てないことだと思います。
初めてエンブレム剥がしをした時、端っこが少し剥がれたので少し力を入れて引っ張り上げたら、ボディーに細かな傷が入ってしまいました・・・

それと、ボディに残った両面テープの貼りカスですが、ティッシュにパーツクリーナーを吹きかけ、それをテープカスの上にあててそのまま暫く放置しておきます。
その後、ティッシュを取り払ってウエスなどで拭きますと、割と力を入れなくてもテープカスが取れました。

飽くまで参考までですが。

書込番号：20915500

[tt ・・mm]

　横レス済みません。

綺麗に剥がれたとして、塗装部分の陽の焼け具合や劣化等で、ムラは残らないものなんでしょうか？
当方は、前後のガラス面の端には、ご存知 決められたステッカーを張ってはいるんですが、塗装部分には未経験なもので・・・。

（例えば、室内の壁にカレンダーなど張ると、取り除いた跡には見事なムラが・・・こすっても消えない・・・汗）

書込番号：20915563

[レヴォえすと]

車検のさいステッカー貼らないでというのを忘れていて点検の丸いステッカーをフロントガラスに貼られてしまいました。
気付いたときには時すでにｵｿｼ。。。
自分で剥がすんか。。と

納車の時には忘れなかったんですけどね。
皆さんもお気をつけて。

書込番号：20915574　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんちわ0318]

餃子定食さん、返信ありがとうございます。地道に剥がしたいとおもいます。

書込番号：20915663　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんちわ0318]

redswiftさん、まさしくそれです。ｶｯｺｲｲですよね( *´艸｀)

書込番号：20915674　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんちわ0318]

ダブルミスターさん、丁寧に教えて頂きありがとうございます。

書込番号：20915684　スマートフォンサイトからの書き込み

[こんちわ0318]

tt ・・mmさん 、実は僕も日焼けが気なってました。納車後直ぐに貼りましたから約１年が経過してます。

書込番号：20915716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

＞tt ・・mmさん

こんばんは。

↑でも書きましたが、過去何台かのエンブレム剥がしをしました。
中には5年以上経過したクルマも複数ありましたが（しかもボディカラーが白系も黒系も）、いずれも全くムラはありませんでしたよ。

但し絶対とは言えませんので、自己責任でということになりますが・・・

書込番号：20915788

[tt ・・mm]

　　 「ダブルミスターさん」
　　剥がした跡
＞中には5年以上経過したクルマも複数ありましたが（しかもボディカラーが白系も黒系も）、
＞いずれも全くムラはありませんでしたよ。

おおっ、そうでしたか！
やはり、自動車の塗装とは相当なものですね。
考えてみれば、大変な寒暖差のなか、直射日光や風雨にさらされるわけですから、それだけの耐久性があるということですね。

早速のご回答ありがとうございました。

書込番号：20915825

ホイールの洗剤。

[二代目椎名流星]

昨年９月から、Ｃ型の１．６ＧＴ−Ｓに乗っています。

純正のホイールのままですが、最近、汚れが気になってきました。

皆さまは、ホイールの洗剤は、何をご使用されていらっしゃいますか？

また、オススメの洗浄剤を教えていただけますと、助かります。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20912446　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目椎名流星]

＞z_vell_zさん

ソナックス、ポイント高いですね！
やっぱり、コーティングですね！
ありがとうございました。

書込番号：20912554　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ソナックスいいですが、高いので、カーメイトのホイールクリーナーでも十分です。ソナックス買うなら、カーメイト3本くらい買えます。贅沢に使って綺麗にする方がいいと思います。

書込番号：20912572　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

ダイヤモンドカット面は、円周方向に流して洗ってます。

ナットの穴は、いつまで経っても
新車の時のさび止めオイルが、ネチネチ湧いてきます。

書込番号：20912604

[ダブルミスター]

こんにちは。

私は、食器用洗剤を使っています。

通常は、極少量をバケツに入れて水で泡立て、ボディ用とは別のスポンジで洗います。
少々汚れが取れにくい場合は、直接スポンジに洗剤をつけて洗います。

当然ながら、いずれでも水で十分洗い流します。

水分拭き取り時には、ゼロウォーターやCCウォーターで簡易コーティング（？）しています。

書込番号：20912724

[アテゴン乗り]

＞二代目椎名流星さん
自分はボディ用のシャンプーで一緒に洗うか、
洗浄力足りないなと思うときは、
カーメイトの
マルチホイールクリーナー・マグナショット を使ってます。
タイヤとホイール用と謳っているので、
まとめて洗えて楽ですよ。

参考程度に

書込番号：20912757　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

私はもう20年近くソフト99のホイールトニックだけ使ってきました。
最近の物はよくわからないけど昔はカー用品店で売ってるやつの中ではこれが一番洗いやすかった。
ホイールへの悪影響も今のところ発生したことない。

書込番号：20912903　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目椎名流星]

＞Hirame202さん

先ほど、近所のスーパーオートバックスに行ってきました。
たしかに、お高かったです。
カーメイト参考にになりました。
ありがとうございました。

書込番号：20913217

[二代目椎名流星]

＞anptop2000さん

たしかに、オイルがドクドク出て来ますね。
このあたり、防ぎようがないのでしょうが、何ともなりませんかね。。。
ご返信ありがとうございました。

書込番号：20913224

[二代目椎名流星]

＞ダブルミスターさん

やっぱり、すすぎは重要ですよね。
中性洗剤で、落ちるというのは、目からウロコでした。
ご返信ありがとうございました。

書込番号：20913229

[二代目椎名流星]

＞アテゴン乗りさん

ホイールは、昨年9月以来洗っておらず、汚いままになっておりました。
やはり、日々（？）のメンテナンスは必要ですよね。
カーメイトの商品もちゃんとキレイになりそうなので、候補に入れたいと思います。
ご返信ありがとうございました。

書込番号：20913236

[二代目椎名流星]

＞XJSさん

老舗メーカー（？）のソフト９９も、いろいろと出しているんですね。
長年、使われていらっしゃるので、安心感がありますね。
ご返信ありがとうございました。

書込番号：20913242

[二代目椎名流星]

皆さま、

いろいろとご教授ありがとうございました。
高価なもの、安価なもの、いろいろと情報をいただき、大変、参考になりました。
教えていただいた情報をもとに、選択させていただきます。
引き続き、よろしくお願いいたします。

書込番号：20913255

[飛ぶ飛ぶ]

二代目椎名流星さん こんにちは
ボディがピカピカになればなるほど、ホイールの汚れが気になります。

自分はボディのガラスコート処理と同時にホイールにもして貰っています。
処理剤はボディ用とは違うようです。

ホイールの汚れ落としはボディシャンプうーで行うだけですが、
落ち易いような・・・・・、多分、気の所為でしょうね。

書込番号：20913322

[きのこごはんＲ]

＞ダブルミスターさんと全く同じです。キュキュットで洗ってからゼロウォーターで適当に拭いて終わりです。

PEなんで純正は１７インチのアルミですが、始めからコーティングでもしてあるのか？ってぐらい汚れは落ちやすいし、冬用なんで洗う回数自体少ないですが、２シーズン履いても新品のようにピカピカですね。

書込番号：20913437

[宗りん５２]

ホイール専用ガラスコーティングしてます。

通常は洗車機入れて拭くだけで綺麗です。

国産車はディスクやパッドも余り削れないので助かってます。

書込番号：20913528　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい推し]

＞二代目椎名流星さん

洗剤はカーシャンプーですが、スポンジは百均の水筒用柄付きスポンジを使ってます。意外と使いやすいのでオススメです！

書込番号：20916243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダブルミスター]

＞きのこごはんＲさん

こんにちは。
私と同じやり方の方がおられて、ホッとしました（笑）

うちも台所用洗剤と簡易コーティング剤だけで、ずっとピカピカです。
最近「プレクサス」を入手したので、次回の水分拭き取り時にはコレを試してみようかと思っています。

書込番号：20916941

[レヴォえすと]

たまーにゼロドロップしていれば
濡れ雑巾で拭くだけでピカピカですよ！

ホイールはそれで充分です^ ^

書込番号：20917951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

私も台所洗剤派です。
コストパフォーマンスが抜群に高いですね。

バケツに台所洗剤を数ｃｃ入れて、勢いよく蛇口からジャーッと入れると、モコモコと泡立ちます。コストは数円ですが、洗浄力が強く泡切れも良い。これで十分です。
ホイールは、濃いめにします。（ホイールは、常に綺麗にしておくと、汚れがつきにくくなり、台所洗剤で軽くこすっただけで汚れは簡単に落ちます。）

ウオッシャー液も､もちろん台所洗剤です。

書込番号：20917980

[白髪犬]

ホイール洗剤と言われると少しズレてる感がありますが
自分は「バリアスコート」をお勧めしてみます。

クリーナーとコートが合わせ技でできるので商品自体の評価は高いです。
自分の車のホイールに使ってます。

付属のクロスがありますのでそれに吹き付けてホイールに
塗りこんでいます。タイヤ4本で缶の3分の1くらい使う感じです。

書込番号：20919902

Ａ〜Ｃ型でもACC135km設定にできるのか？

[wanio]

Ｄ型で一番うらやましいのが，135ｋｍ設定のオートクルーズです。
現状，新東名では114ｋｍでは遅く感じることもあり，Ａ〜Ｃ型でも135ｋｍに
ソフトウェアの更新でならないのかなと思っております。
もし，情報をお持ちの方おられたら教えていただけるとありがたいです。

書込番号：20911565

[をーゐゑー]

＞法定速度以上での巡航は迷惑。

法定速度いっぱいのつもり（その人の車のメーターは100km/hを指しているのでしょうけど）で，実際には94km/hくらいでとろとろ走る車も案外邪魔なものです。

こっちはナビのGPSで100km/hなので違反ではないのですけどね。

書込番号：20912506

[たつや78]

＞をーゐゑー
お前が法定速度守れ。GPSが正確とはかぎらないだろ！

書込番号：20912654　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

制限速度が１２０が一般的になれば、設定速度も、それなりにできるようになるでしょう。

書込番号：20912665

[待ジャパン]

＞をーゐゑーさん

メーターに誤差があることぐらい言われんでもわかっとるわ。

6�q/hごときで邪魔だと感じる心の狭さw

それでも煽る馬鹿にはもちろん先を譲りますよ。

書込番号：20912704

[gda_hisashi]

>GPSが正確とはかぎらないだろ！

いやゃ〜
車のスピードメータよりははるかに正確だよ
（アメリカや北朝鮮とかがいたずらしなければ）

書込番号：20912718

[hellokittys15]

ナビの速度は、車速パルスを変換しているものだと思っていました。
GPSなのですね。知りませんでした。

書込番号：20913006

[どりんどりん]

メーター誤差が認められている範囲内で上限値設定してきているので、中途半端な数字になるのですよ。

これは計算式があり、保安基準の細目として告示されていますが、下ブレに甘く、上ブレに厳しい計算式なので、各社実速度より低く表示されるようになっているのが現状。

告示第148条の計算式で算出すると、メーター表示135km/hで走行した場合の実速度が118km/h〜120km/hになる場合もセーフ。
もちろん、120km/h未満なので、速度超過なし。
（検査では40km/hで計測）

これは、タイヤの外径を合法的な範囲内で変更している場合などに当てはまります。

ちなみに、トヨタやマツダの現行の上限値115km/hも、上記と同じ考えでいけば、実速度100km/hの場合も合法。

おぉ、現行制度の制限速度上限ピッタリじゃないですか。

要は、運用するのはドライバー自身の責任であって、上限移行には何ら違法性はないですね。

メーター誤差はメーカーの裁量の世界であり、そのバラツキが渋滞を発生させる要因のひとつなので、本来なら誤差なく、バシッと実際の車速が表示されるのが好ましいのは確か。
車両側へタイヤサイズと空気圧を入力して、ニアリーな速度を表示できるようにする機能があるのが好ましい。

そうしたら、上限値135km/hなんて、本来ならいらんのですよ。

書込番号：20913212　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞どりんどりんさん
間違ってはいないとは思いますが、この説明は保安基準の実測値よりプラス側の誤差の場合ですよね？
保安基準の実測値よりマイナス側の誤差の場合を解説していただけるとうれしいです。

書込番号：20913300

[きのこごはんＲ]

自分も　出来るけどメーカーではやらない　だと思います。

HYPER REVのレヴォーグＮｏ．２を読んだ方ならご存知かと思いますが、ECUチューンで設定値の上限は変えられると紹介してあります。
具体的にはEast cloud東雲とオートプロデュースBOSSでやってくれるみたいです。

個人的には必要性を感じないのでどっちでもいいと思ってますが、上限引き上げを希望の方は自己責任で相談されてはどうでしょう。それなりに費用はかかりますが…

書込番号：20913412

[みちぇ]

違反だどうだというなら、メーカーを訴えればいいじゃん。速度超過を助長しており安全運転推進に問題あり、みたいに。
速度うんぬんになるとすぐ噛みつく。
メーカーにはぜひ既存車種のソフトウェアアップデートしてほしい。やってくれるのテスラぐらいですよね。

書込番号：20913483　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくごろー]

114km/h位のメーター表示で丁度実速度100km/hですし、
135km/hのメーター表示で120km/hの新最高速度に実速度を合わせた形ですので、
法令違反でもなんでもないと思いますね。

日本の有名メーカーが法令違反をすすんでするような事はあり得ないです。
やり過ぎ感のあるクルマ作りをしてはいるように思いますが、
押さえるべきところは押さえてものづくりをおこなっているように思いますね。

書込番号：20913507

[どりんどりん]

＞1701Fさん

すみません、ご質問の内容の理解が追いついていませんが、私が言いたかったことは、メーカーが設定してきている上限値は、

実速度 ＜ メーター

の場合、

「保安基準に適合する範囲の限界近くまでメーター誤差が生じた場合でも、ACCの機能として法定速度上限ギリでの運用を�W可能としている�W速度が設定されている」

ということです。

10（135ー6）/11＝117.3
10（114ー6）/11＝98.2

反対にマイナス表示の上限でACC135での実速度は、

135/0.94＝143.6

実速度 ＞ メーター

となります。
タイヤの外径を大きくした等、ありえる話ではありますね。
この場合、ユーザーが112km/h以下の設定でACCを利用したらいいだけです。

まぁ、実際には純正タイヤサイズでプラス6%ほどメーターは表示されるので、ここまでマイナス側の乖離が出るサイズのタイヤを履かせようと思ったら、車高上げないとムリそうですが。。。

書込番号：20913606　スマートフォンサイトからの書き込み

[STRIGON]

法定速度120km/h化は冗談だと思ってましたけど、メーカーが動いたということは実現の可能性が極めて高いんですね。この書き込みで初めて知りましたw
120km/h化が決定してD型以降のモデルが普及したところで順次更新サービスを始めるんじゃないでしょうか。有料になるかもしれないですが。

書込番号：20913626

[1701F]

＞どりんどりんさん
変な問い方をして申し訳ありません。
皆さん、既に書き込んでいる、気付いているように
ほぼ間違いなく、どの車も114km/h設定で実速100km/hなんですよね。
いまや、車速パルスは歯数が多いし、CPUで計算してるので、タイヤさえ純正のままなら、
それだけばらつきなく、これだけの誤差に制御できてるってことです。
で、同じ誤差で計算すると135km/hで実測120km/hと。
実際はアイサイトCUのリプロ、それも1つか2つの番地の値を書き換えれば良いだけみたいですよ。

書込番号：20913833

[どりんどりん]

＞1701Fさん

そこまで誤差あるんですか。
個体差があるかもしれませんが、ズレ幅はマツダ3%、スバル6%、スズキ8%が大体基準だったと記憶していましたが。
他のメーカーはわかりません。
マツダ車は捕まると、ほぼメーター表示の数値を警察から提示されると聞きますね。

まぁ、実際はタイヤの空気圧や摩耗状態、路面のμなどでコロコロ変わりますから、位置情報や時間から算出するGPSのほうがマシと言えるところはあるのかもしれません。

携帯のアプリでも、何度か試してアベレージとれば、概ねブレ幅はこんなもんか、というところまでは判断できると思います。

正確なのは、警察に計測していただいて、誤差を算出 笑

書込番号：20913983　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

あ。
今更気がつきましたが、

「下ブレに甘く、上ブレに厳しい…実速度より低く…」

↑
逆ですね。
メーター表示の方が速くなるので、正しくは、

「上ブレに甘く、下ブレに厳しい…実速度より速く…」

です。
失礼しました。

書込番号：20914198　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケツノミ]

＞wanioさん(スレ主さん）

きのこごはんＲさんも書かれている
三栄書房　「HYPER　REV　vol.208　スバルレヴォーグNo.2」に、
ECU　TUNE（５６ページ〜６５ページ）の記事が掲載されてます。参考になると思いますよ。

ディーラーでのソフトウェアの更新（無料）は、無いそうです。

当方は、大阪のK2GEARのXcore（http://www.k2k2.jp/）に書き換えてあります。
wanioさんの不満も解消する走りになっています。（書き換えても、アクティブレーンキープは、114Kmまで）
K2GEARの説明文のある「低中速のレスポンスを劇的にＵＰ！高速では胸のすく加速とストリートでは乗りやすい＆扱いやすいをテーマに」を実感し満足しています。また当方の場合、燃費も良くなりました。

欠点を上げるとすれば、お金がかかる。今は店まで行かなければならない。VM4の場合は、ハイオク仕様になる。ぐらいでしょうか。



参考までに。

書込番号：20916464

[コウ吉ちゃん]

＞タケツノミさん
肝心の書き換え工賃は？

書込番号：20916472　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケツノミ]

＞コウ吉ちゃんさん

K2GEARさんのホームページ（http://www.k2k2.jp/）にあるように、Xcoreは、3種類あって
X-CORE plus （リミッターカット、クルコン設定値UPのみの書き換え）６万５千円
X-CORE （K2GEARセッティング）　１０万円
X-COREｴｸｽﾄﾘｰﾑ （細かい要望に合わせた現車セッティングが可能）　１６万８千円

で、当方は、X-CORE （１０万円）です。

書込番号：20916514

[moto0612]

まずは否定と肯定と色々と、ありますけどご質問いたた事はとても的を得ていると僕は思ってます。ネットは様々な方々なので…100キロ法定速度云々を始め様々な書き込みがありますね、追い越し車速とか、現実高速で流れを合わせれば100キロ以上で巡行している方が殆どてすよね。机上の話をしている人とは水と油でしかないでしよ。
自分はアイサイトのお陰で逆に設定を85キロや90キロ、メーターではなくて、もちろんGPS読み、じゃないとあおられますし、燃費追求ですけどお気持ちよくわかります。そうなったら良いと思う人多いと思いますけどね。

書込番号：20923025　スマートフォンサイトからの書き込み

初車検にて

[レヴォえすと]

安っ！	意味はわかりませんけど

さっき近所のガソリンスタンドで車検を通してきました。
予約しに行ったつもりが
今からやりますか？と聞かれ
1時間そこらで終わりました^ ^

整備は光軸調整だけです。
これって本当なんでしょうか？？(失礼だけど笑)
3年で光軸ってずれるもんなんですかね？

はたまた立ち会いしてたら大丈夫だったとか？
(面倒だったので立ち会わなかったけれど)

まー2000円だけなのでいいですけどね^ ^

書込番号：20910630　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォーグおじさん]

重量税の件ですが、下記の自動車重量税計算ツール
でかんたんに計算出来ますよ！
https://annai-center.com/documents/juryozei-tool.php

1.6GT-S. A型ですが
初めての車検時の自動車重量税額は0円
2回目以降の車検時の自動車重量税額は20,000円

2.0
車検時の自動車重量税額は32,800円

車検代も安く済みそうで うれしい大誤算でした！！！

書込番号：20916643

[レヴォえすと]

免税で浮いたお金でクリスタルキーパー(3回目)施工しました！
トゥルットゥルン^ ^

書込番号：20917942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓプロテック]

免税ならホント嬉しい誤算です。
見積り記載のうち、いくつかは不要なものもあるんで・・・差額をこっそり(^^)

書込番号：20918150　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞レヴォえすとさん

考え方は人それぞれですが、車検のタイミングで無くとも良いので、ブレーキフルード交換とブレーキの分解整備はしましょう。

ボディコーティングの費用でお釣り来ますよ。

書込番号：20919229　スマートフォンサイトからの書き込み

[L-way777]

重量税の免税はＡ型だけなんですね。
Ｂ型の私は初回車検でも重量税の免税はなし。。。
Ａ型の方の特権ですね。

書込番号：20919235

[anptop2000]

＞L-way777さん
こんちは、A型は色々間に合わせな部分も多かったので
ちょっとの恩恵与えてちょ。

書込番号：20919440

[レヴォえすと]

＞らいおんずーさん


ブレーキフルードはあと半年で交換します。車検受けたのでコスモで交換すればいつでも5400円でやってくれるそうです。

そして次も3年半で交換します。

なので3年半→3年半(3回目の車検)パッドも交換？→4年(5回目の車検)にします。
分解清掃は多分しません。

なんてケチなんでしょうか。。。笑

書込番号：20920187　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken-san]

私のレヴォーグの車検の見積り額（ディーラーさん）は整備額含めて16万でした。

どこも悪くなってないとちゃう？思いましてユーザー車検を通したら、1800円で済みました。
光軸も何も直さなくても通りました。

もちろん、自賠責保険料の更新代25830円は払いました。

ディーラーの見積りでは自動車重量税がバッチリ含まれていました。（免除されることは一言も言われませんでした。）
払わなくてもよい金額を払わせようとしていたのですかね？ユーザーは何も知らないと思って、余りにも酷くないですかね？

次の車検も自分で通そうと備忘録として自分のブログに記録しましたのでユーザー車検をしようとしている方はご参考まで。（慣れてないので書くの遅いですが車検場の中でのエビソードは今後投稿予定です。）

ユーザー車検で16万が3万になった話（その１）
https://kenkens-site.com/wordpress/car/post-166/

書込番号：20938551

[レヴォえすと]

＞kenken-sanさん

さすがに重量税を着服することはないでしょうからスバルのひとも知らないひともいるのでしょうね。
仮に支払ったとしても税金を納めるときに気づいて返金してくれると思います。
まーそれでも車のプロなのですから恥ずかしいミスということにはなりますが。。。笑

車検というのもディーラーからしたら良い稼ぎどきなのでしょうから消耗品などは出来るだけ交換して売り上げにしたいですよね^ ^
だからなのか？ディーラー車検はなにかとお高い！笑


自分はユーザー車検は自信がないので
1万円くらいならそれでよしとしています。
ガソリン割引きもついてますし^ ^

書込番号：20941651　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aahoo!!]

レヴォえすとさん……皆さん……こんばんは
m(__)m

Dサービスにて……初車検完了しました(^^)

点検パック(年1回 エンジンオイル＆オイルエレメント交換含む)と保証延長プラン加入にて……126000円でした(^^;

車検代行、車検整備、ブレーキクリーニング＆ブレーキオイル交換、エンジンオイル＆オイルエレメント交換、エアークリーナーエレメント交換、エアコンフィルター交換、フロント＆リアデフオイル交換などの感じです！

バッテリーはまだまだバリバリ(良好)の様です(^^)

ちなみに……1,6GT-S 重量税「無料」でした
(^^)

長文すみませんm(__)m
情報として……レポートさせて頂きました(^^;

書込番号：21075380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aahoo!!]

補足させて頂きますm(__)m

点検パック・保証延長プランを抜くと……
92000円

バッテリーの件で……アイストは常にOFFですm(__)m

書込番号：21076343　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

＞Aahoo!!さん

92000円くらいだったですか^ ^

自分はエアコンフィルターはネットでDIY2500円？
デフオイルは後からディーラーで6500円？
オイル交換はエネオスの半額セールで5000円？
エアクリーナーはチリトリで掃除して0円？笑
ブレーキフルードは半年後についでのタイヤ交換をタダでしてもらって5500円？
ブレーキ清掃は無視！笑
バッテリーは非アイストで60%くらいで良好。

うろ覚えですが車検代と色々でケチケチ合計60000円くらいでしょうか。笑

浮いたお金でヤフオクの半額以下のステアリング購入予定でしたが。。。落札時間前にいつのまにか寝てしまいまして。。落札出来ず！笑

今はcvtf交換を25000円で一回だけでもしておこうかと悩んでます。。。

保証延長はいいですよね。
友達のレガシィはそれのお陰で何十万円コースのブレーキの倍力装置不具合をタダで直してもらったみたいですよ^ ^

書込番号：21077009　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aahoo!!]

レヴォえすとさん……こんにちはm(__)m

寝ボケて……高額落札しないで良かったですね(^^;

ステアリングは……ノーマルで十分です♪
忘れましたが……GTとGT-Sで素材か何か違いましたかねぇ〜？(^^;

CVTオイルは……
峠を攻めていじめてるレヴォえすとさんは交換必要かも知れませんが……

庶民の私は交換無用です♪(^^)

書込番号：21079069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｓプロテック]

こちらもディーラー様にて車検完了しました。7.8万ほどでした(^^)
オイルはスバルガードの無料券で、LES PLEIADES ZEROへの差額分のみ(^^)
後はブレーキオイル交換とクーラントの復活剤程度です(^^)
保証延長と点検パックは、熟考のうえお断りしました😁
エアコンフィルターもネットで買って交換するんでお断り。
洗車後の撥水剤？も洗車ごとお断り(笑)

書込番号：21079868　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーティン]

質問なのですが、皆さんの車検費用というのは新車購入時にスバル安心点検パックに入っていれば無料なのでしょうか？

書込番号：21079920　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォーグおじさん]

＞サーティンさん
そうですね！　交換部品代等の請求になりますね。
車検ですと、自賠責保険料・重量税（1.6など免税の車種かかかりませんが）
Eオイル＋Eオイルエレメント交換は、点検パックに入っております。
私は、点検パック等を入っていましたので、1.6GT-Sで　自賠責保険料＋前後デフオイル
＋ワイパーゴム交換等で￥41,000程でスバルディーラーで完了しました。
登録年度で重量税が違いありますので、ご注意下さい。

書込番号：21080000

[レヴォえすと]

３年使用の合皮。味が出てる？

＞Aahoo!!さん

gtのステアリングは滑らない合皮仕様ですよ^ ^
見た目がいかにも合皮で高級感が足りないので
ナッパレザーに憧れています。
ただ、自分で取り付けれそうなんですがセンターがズレると思うのでコンロッド調整とやらをしないといけないので、それがいくらかかるのやら？？
小径ではないので替えて意外と満足感ないかもしれないし？？
また同じのが出ていたのでまた悩むことにします。笑

cvtの寿命なんですが普通に運転して不調や故障になるまで
15万キロくらいかなー？？とか勝手に予想してるんです。笑
cvt交換なら40万円くらいかかるのらしいので
長年乗り続けるのか？？わからないのでまた悩むことにします。笑
フルード交換は4万キロ過ぎたら逆に故障のリスクが上がるのでずっと交換しないほうがいいみたいだし。
今が分岐点です。笑

書込番号：21080952　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーティン]

＞レヴォーグおじさんさん
ご返答ありがとうございます！

書込番号：21080992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Aahoo!!]

レヴォえすとさん……おはようございます
m(__)m

CVTオイル交換……走行距離58000kmオーバーの私は……分岐点過ぎましたね(^^;

取説通り……Dサービスの言う通り……

東国原……じゃなくて……そのまんまで行きます(^^)

書込番号：21081040　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

＞Aahoo!!さん

分岐点だいぶ過ぎましたね。
それでもDの推奨は無交換か10万キロ交換らしいですよ。笑

長距離無交換だった場合は
新油の洗浄成分で剥がれた汚れが詰まり不具合の可能性もあるらしいので(そしたら40万円で交換？廃車？)無交換を貫き通しましょう^ ^

書込番号：21081667　スマートフォンサイトからの書き込み

時々エンジンの、かかりが悪いですが、教えてください

[たまたま35]

どんな時か、わからないですが。

時々、エンジンのかかりが悪い時があります。

皆さんは、どうでしょうか？

車屋さんに見てもらった方が、良いのでしょうか？

車ですが、

B型、1.6L　GT　Sstyle

です。

よろしくお願いします。

ちなみに、全くエンジンのかかりとは関係はありませんが、自慢の愛車の写真も添付します。

書込番号：20872106

[南部百姓屋]

とりあえずはどんな感じでかかりが悪いのでしょうか？
写真のせるのはいいが写真をのせて自慢したいのですか？
それともかかりが悪いのを質問してるなら症状や状態が具体的にわからないとなんとも言えないので。

バッテリーもあれば点火系や燃料系もあります。
どんな感じにかかりが悪いのかとか詳しくかかないとわかりませんよ。

書込番号：20872170　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

南部百姓屋さんの仰る通りで、症状が分からないと回答もできません。
質問するための説明が難しいのであれば、ディーラーへ持ち込んで見てもらうことをお勧めします。

書込番号：20872187

[獅子の瞳]

もっと具体的に情報提供してもらわないと答えようないので車屋さんに見てもらってください。

その方が早いかと

書込番号：20872377　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

＞時々、エンジンのかかりが悪い時があります。

セルが回らない？回りが弱い？→バッテリー？
普段は勢い良く回るが、回らない時がある？→配線？S/W？

勢い良く回るけどかかりが悪い？→点火系？燃料系？

普段キュルキュルブオ〜ン
時々キュルキュルキュルキュルブオ〜ン？
家電じゃないんだから、そんなときもあるさ・・・

＞どんな時か、わからないですが。
せめて上記他の状況だけでも教えてもらわないと・・・

書込番号：20872434

[2013もぐらまん]

スバルは、エンジンのかかりが悪くなるのてんすか！
レヴォーグも細かいトラブル多い傾向！

書込番号：20873734　スマートフォンサイトからの書き込み

[usagicamera]

腹が痛いのですが、どこが悪いのでしょうか？
みたいな質問です。
具体的な情報をいただいても時間の無駄です。
Dのサービスへ持ち込んでください。

書込番号：20874747

[ねこっちーず]

エンジンのかかりが悪いと言われてもこの一言だけでは皆さん回答に困ると思いますけど・・・。

B型と言っても新車購入なのか、中古車で購入したのか分かりませんし、どのくらい普段距離を走っていて、こういう時にエンジンがかかりにくいとかを明記されない限りは購入店舗へ持ち込んでサービスマンに診てもらうしかないですね。

書込番号：20874897

[よんくろう]

＞たまたま35さん
皆さんがおっしゃる通り、具体的な症状を示してくれないとスレ主さんが欲しいグッドアンサーは現れてこないとは思いますが…

スレ主さんがおっしゃるシチュエーションかは分かりませんが、以前どこかでも書きましたが、同じポケットにスマートキーとスマホを入れているとスマホが悪さしてスタートボタンを押しても反応がない時があります。ドアノブを触って施錠解錠をする際も反応が鈍い時もありましたね。

書込番号：20875130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちいろ]

ざっくり言ってしまうと「良くある事」です。
気にしてたら胃に穴が空きます。
かかりが悪くても多少セルを回す時間が長くなるだけなら全く問題無し。
毎度毎度だと何等かの不調があると疑っても良いですが「時々」ならそういうものだ、と思ってください。

書込番号：20875312

[ms1952]

フォレスター乗りですが、レヴォーグの口コミもよく拝見させて頂いています。
１．６Ｌ、エンジン関係のネガティブな書き込みを時々見受けますが、１．６Ｌターボは潜在的に何かあるんでしょうか。
２．０Ｌでは、聞かなですよね。

書込番号：20875420

[ms1952]

訂正です。
２．０Ｌでは、聞かなですよね。（誤）
２．０Ｌでは、聞かないですよね。（正）

失礼しました。

書込番号：20875437

[YuhichYOC]

水平対向エンジンはそのような物らしいです。
自分は、BL5型レガシィのユーザーなのですが、3年ほど前に一度、エンジンがスタートせずロードサービスを呼んだことがありました。
エンジンそのものに問題はなく、プラグに燃料がかかって湿気るのでスタートしずらくなるのです。
直四やV型ならその傾向は少ないとディーラーの整備士さんも言っていました。
スタート時に少しアクセルを踏んで空気の流入量を増やすと改善します。
心配ならば、整備士さんに診て貰ってはいかがでしょう？

書込番号：20876125　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

以前のスレをググってみて。
どなたか、”吸気系を清掃してもらった”ってのがあった気しますよ。
まずは、バッテリーのチェックですね。

書込番号：20876235

[SIどりゃ〜ぶ]

ところでコンロッド折れによる火災リコールは行ったのかい
まだなら、ついでに診てもらうといいよ
もしかしたらエンジンがエライことになっているかもしれないから

書込番号：20876304

[anptop2000]

エンジン始動の過去はこんな感じ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=20292123/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%82%C6%82%A4%82%C6%82%A4#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19813249/#tab

書込番号：20876416

[山と海の子]

＞たまたま35さん

洗車した後、たまーにエンジンのかかりが悪い時があります。いつもはキュキュキュ、ブォーンと行きますが、セルの後、始動がブォブォブォーンとなり回り始めにモタつく感じです。

エアインテークから水が入ったのかな？と勝手に解釈しています。

書込番号：20877031　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめさめ]

＞たまたま35さん
当方Ｂ型1.6GT-Sモデルですが、時たまエンジンが掛かりにくい事があったのでディーラーに確認したことがあります。
ディーラーによると、エンジン停止時のピストンの位置が中途半端な位置にあると掛かりにくい時があるそうです。
頻繁に起こるようでしたら1度点検してもらった方がいいと思います。
大分前に聞いたのでザックリ書かせていただきました。

書込番号：20882109　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントコーナービューカメラ コーナーセンサー ポール

[HDDBD]

お世話になります。

�@以下のサイトにあるフロントコーナービューカメラは
やっぱりレヴォーグには取り付けは
不可能でしょうか？

何とか設置したいなと思っております。


�Aまた、設置可能だとしても、フロントコーナーセンサーとの供着はやっぱり難しいでしょうか。

�B難しいとしたならば、フロントコーナーセンサーとコーナーポールの供着はやっぱり難しいものですか？
後付の貼り付けるタイプの1000円のものでも付けたらピーピーうるさいでしょうかね。


http://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-12260658269.html

https://www.subaru.jp/accessory/impreza/item/driveassist.html

書込番号：20869704

[カレーっ子]

＞HDDBD 様
　ＶＭ系ならＭＯＰでＡＳＰをチョイスすればサイドビューモニターが付属しますので、敢えてリンク先のIMPREZAのOPを装着する必要が有りません。
　なお、既に購入済みＶＭ系でＡＳＰ非搭載の場合は、「みんカラ」サイトでフロント＆サイドビューモニターカメラを追加搭載事例がアップされていますので、そちらのサイトを参考にされては如何でしょう。

・フロントビューモニターカメラ→http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/searchunit.aspx?kw=%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9+%e6%8e%a5%e7%b6%9a
・サイドビューモニターカメラ→http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%89%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9+%e6%8e%a5%e7%b6%9a

書込番号：20870353

[HDDBD]

ありがとうございます。
サイドではミラーのところにあるカメラなので
今回の目的にはかなわないんです。
やはり限りなくフロント寄りにあるカメラがいいんですね
また正面ではなくコーナーががいいんです

書込番号：20870433

[Ｆ ３．５]

＞HDDBDさん
フロントコーナーセンサーが取付られているなら近くに電気物は設置しない方が良いと思います。

コーナーポールは同じ様な棒でもご自分が設置したい場所に貼り付けてみれば如何でしょうか？

ナビが？なのでどの様な仕様か？ですがフロントカメラ系は低速時自動で変わるかワンアクションで映らないと使わなくなります。

フロントカメラも設置や接続方法を考えると難しいです。

書込番号：20870562　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞HDDBD 様
　スレ主様がリンクを貼っているＤＯＰのフロントコーナービューカメラ（Ｌ）も、ＶＭ系ＭＯＰ設定でＡＳＰにセットされているサイドビューモニターも基本的に同目的のＯＰだと思います。
　しかも、スレ主様が思案中のIMPREZAのＤＯＰより、ＶＭ系ＡＳＰの方がカメラポジションの関係から視野角、見え方も自然（当方の主観）等にも数段優れていますし、何より後付け感もなく美的に優れているように思います。当方なら、ＭＯＰのＡＳＰを迷わずチョイスします。
　なお、IMPREZAのＤＯＰフロントコーナービューカメラ（Ｌ）の後付けは、流石にＤでは拒否されるかも知れませんが、下記リンク先のアフターパーツ等を取り扱っているショップなら装着頂けるよう思いますので、先のＤＯＰのＤ取付の可否の確認と共に、こちらで伺うよりＤ担当者にお聞きしては如何でしょうか。

https://www.datasystem.co.jp/products/

書込番号：20870980

[カレーっ子]

＞HDDBD 様
　前出(スレッド書込番号：20870980)の補足です。
　『しかも、スレ主様が思案中のIMPREZAのＤＯＰより、ＶＭ系ＡＳＰの方がカメラポジションの関係から視野角、見え方も自然（当方の主観）等にも数段優れていますし、何より後付け感もなく美的に優れているように思います。（以下略）』
　両車のＷＥＢサイトカタログでも確認可能ですが、お近くのスバルＤで実車確認される事をお薦めします。
　特にスレ主様が思案中のＩＭＰＲＥＺＡのＤＯＰはＳＪ系にも設定が有り、当該サイトのＳＪ系クチコミ過去スレッドに少し問題が有るような記述が掲載されていたような記憶も有りますので、Ｄ担当へアポイントメントをとった上でＤにて装着車により映像をご自身が確認した方が宜しいかと思います。
　最後にフロントコーナーセンサーとコーナーポールの物理的な共着は可能ですが、市販品の貼付タイプのコーナーポールは夏季の酷暑時や冬季の厳寒時にはほぼ100％脱落しますし、この脱落を防止するためにはフロントコーナー部のコーナーセンサーに影響が無い箇所へビス止め固定する事と成るでしょうが、Ｄではコーナーセンサー装備車にコーナーポールの固定施工は絶対に行って貰えないだろうし、当方はフロントコーナーセンサーが有ればコーナーポールは必要ないのでは思います。そして、何よりルックス的に如何なものだろうかと思います。
　コーナーセンサーが有ればほぼ問題ないように思いますが、コーナーポールやカメラ視認機能を必要とする何か特別な特別な理由が有るのでしょうか？支障ないようでしたらその理由をお聞きしたい位です。

書込番号：20871807

[HDDBD]

＞カレーっ子さん

ありがとうございます。
車庫から出入れするときに道路が幅員がせまく正面はブロック塀なものですから
ぎりぎりまでブロック塀に寄せて切り返しを少なくしたいんですね。
40センチとは言わずに5センチまで寄せたいのです。

出るときは車庫の右に出る。
入れるときは車庫の右からバックで入れる。

そういうことですので、特に左コーナーと壁の間の距離が気になるのです。
サイドカメラではまったく役に立たないのです。

さらに理想を言えば、左のコーナーというよりは、切れ角の左側がぶつかるかどうかが知りたいんですね。

書込番号：20874237

[カレーっ子]

＞HDDBD 様
　現在の保管場所のままでは物理的にＶＭ系サイズの車両をご購入されること事態に問題有りそうですが、仮に既にご購入後で有るのなら下記のカメラは如何でしょうか。
https://www.datasystem.co.jp/products/mvc811/index.html

書込番号：20874842

[ボクサー回帰]

＞HDDBDさん
何でもかんでもカメラやセンサーに頼らずに、降りて確認すればいい済む問題ではないですか？
文明の力に頼るのもダメとは言いませんが、降りて何度も確認して、慣れれば降りなくても10センチまでなら寄れるようになると思いますが。

書込番号：20877307　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR250ノリ]

＞HDDBDさん

http://www.e-saa.co.jp/items/saa3220300/

＜ご使用時の注意点＞
・ビルトインナビ装着車、ディスプレイコーナーセンサーまたはリヤビューカメラをＭＦＤに接続している車両には装着できません。

とありますね。


また、
・MFDに表示されるガイド線により近接の距離感がわかります。（車種により500mm〜1000mm）

とありますので、5cm(50mm)までの寄せは衝突判定(あるんかーい！)が出るかも。
そもそも、MFDの解像度では5cm寄せまで鮮明に見えるかは不明です。

書込番号：20879527

[HDDBD]

みなさまありがとうございました。検討継続中です。悩みどころです

書込番号：20891596

[anptop2000]

D型見てちょ。　お望みのかもね。

ついでに、後方ブレーキもどうぞ。

書込番号：20910620