スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

最新の記事。 そして届いた「プレカタログ」が見難い。（汗

[tt ・・mm]

こんな感じですね・・・。

https://www.webcg.net/articles/-/43195
本日出た記事ですが
スバル本来の走りも、また例のアイサイトも秀逸な様で、私も期待しています！

所で先日、ずっとお世話になっている販売店から「全31ページの豪華な（？）プレカタログ」が届きました。
ただ、イメージが先行してか、説明文字が小さく薄く、甚だ見難いです。（汗

いかんせん自分の歳を感じてしまいますが、皆様には如何ですか？
プレカタログでもあり、やはりこんなもんでしょうか？

書込番号：23616977

[スーパーアルテッツァ]

tt ・・mmさん

プレカタログなら、やはり、こんなものだと思いますよ。

10月の正式発表後の正式なカタログなら、随分と見やすくなるはずです。

書込番号：23616998

[私はたぶん3人目だと思うから]

文字が小さいよりも、細部まで見える大きな図があるのが良いかなあと思います。

いうほど小さいとは思いませんし。

通常のA4サイズなんですか？

書込番号：23617002

[スプーニーシロップ]

カタログにも、わざともったいぶった感を演出しているのではないでしょうか。

書込番号：23617099　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

字が小さくて読みづらい人が平気で運転してるのか
怖いな

書込番号：23617153

[MiuraWind]

＞siphon0さん

老眼なら、眼鏡無しでも運転には支障ないですよ。
免許更新で視力見てるでしょ？
逆に、近視でメガネ忘れた　とか言う方が危険です。

運転中に細かい文字が読める必要はありません。
すぐに揚げ足取りのような事を書き込むような精神構造は公道を運転するには不適性です。

書込番号：23617175　スマートフォンサイトからの書き込み

[100watt]

プレカタログはこんなものでしょう。未だ設変が入るかもしれませんし。
でも、結構、重要な情報も入ってます。
WebCGでは、”CVTのカバレッジが拡がり”、とさらりと書いてありますが、カタログにはギヤ比が4.066〜0.503と記載されており、カバレッジはこれまでの5.78＞＞＞8.08と大幅に拡大されていることが分かります。
ちなみに8.08はBMWの8速AT（7.81）より、ヤリスの副変速機付きCVT （7.52）より広いです。ベンツの9速AT（9.16）には負けますが。
ここだけ見ても実燃費はかなり良くなっている（今まで盛り過ぎ）ではないかと期待されます。
また、カタログでは、”電動ブレーキブースターの採用により・・・・・・”とも書いてあり、ブレーキがフルエレキになったことがわかります。より自然なブレーキ制御（特にACC時）と自分でブレーキを掛けたときのペダルフィール向上（作り込み次第ですが、頑張っている筈）が期待されます。

書込番号：23617352

[tt ・・mm]

皆様　早速多様なご意見をお寄せいただき感謝です。

　　「スーパーアルテッツァさん」
＞プレカタログなら、やはり、こんなものだと思いますよ。
＞10月の正式発表後の正式なカタログなら、随分と見やすくなるはずです。＜

確かに・・・。
本カタログを楽しみに待ちます。

　
　　「私はたぶん3人目だと思うからさん」
＞文字が小さいよりも、細部まで見える大きな図があるのが良いかなあと思います。

図とは良く分かりませんが、機能をより具体的にという事なら、その通りですね。

＞通常のA4サイズなんですか？

そう、いつもの本カタログを横に見開きにしたものですね。


　　　「スプーニーシロップさん」
＞カタログにも、わざともったいぶった感を演出しているのではないでしょうか。

まあ、「もったいぶった」と言うより、プレカタログですから、「期待感」を持たせる必要があったのでしょうかね？　（@@
ただそれにしても、もうちょっと視覚的に文字も明快な表示ならよりありがたいな・・・と。

書込番号：23617797

[tt ・・mm]

　「siphon0さん」
＞字が小さくて読みづらい人が平気で運転してるのか
＞怖いな

もうちょっと文字を濃く、やや大きくしてもらえれば私にはありがたいなと、思ったのです。
因みに、先日も免許更新をしてきましたが、視力は難なく通りましたね。
なお、車通勤を続けていますが、憚りながら もうずーっとゴールド免許証です。(@@

　　　「MiuraWindさん」
＞老眼なら、眼鏡無しでも運転には支障ないですよ。免許更新で視力見てるでしょ？
＞逆に、近視でメガネ忘れた　とか言う方が危険です。
＞運転中に細かい文字が読める必要はありません。

フォローいただき、ありがとうございます。
また、視力等に関しては、すぐ上で申した通りです。

＞すぐに揚げ足取りのような事を書き込むような精神構造は公道を運転するには不適性です。
　
siphon0さんの様な書き込みをなさる方が、運転不適格か私はどうかは知りませんが
いずれにしても、いつの場合も安全運転が肝要ですね！

　
さて、野暮用で急に出なければなりませんの、「100wattさん」以降の方は後ほどの返信でご容赦下さい。

書込番号：23617862

[ぽんこつグルマ]

＞tt ・・mmさん

私は昨日 プレカタログ頂いて来ましたが
普通のカタログと何ら変わらない印象でしたが。

ただ、クルマの価格が載って無いだけでしたよ。

確かに文字は小さめですが
読めなく無いです。

私も老眼が始まってますが笑

現行レヴォーグの発表の後の札幌モーターショーで頂いた登場のプレカタログも普通のカタログと同じでした。
その時は価格が入ってましたが。

書込番号：23618016　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

皆様、引き続きご意見をありがとうございます。

　　「100wattさん」
＞プレカタログはこんなものでしょう。

やはり、こんなもんですか。

＞また、カタログでは、”電動ブレーキブースターの採用により・・・・・・”とも書いてあり、ブレーキがフルエレキになったことがわかります。より自然なブレーキ制御（特にACC時）と自分でブレーキを掛けたときのペダルフィール向上（作り込み次第ですが、頑張っている筈）が期待されます。

性能の件で、色々と情報をお寄せいただき大変参考になりました。
中でも、「より自然なブレーキ制御」は、私にはうれしいですね。
何といっても、いざという時に 必要にして 必要な止まり方は超大切ですからね。
　
　
　　　　「ぽんこつグルマさん」
＞私は昨日 プレカタログ頂いて来ましたが
＞普通のカタログと何ら変わらない印象でしたが。

＞確かに文字は小さめですが、読めなく無いです。

それなんですが、以前レヴォーグを購入した時のカタログと比べ文字はやや小さく、またそのためか薄く感じるのです。
最近の本カタログは知りませんが、このプレカタログの様な傾向にあるんでしょうかね？
「読めなくはない」と言われても、こと車のカタログですから、はっきりわかる方がありがたいですね。（@@

書込番号：23618382

[tt ・・mm]

時期レヴォーグに関しては、ここ価格ｃｏｍ様や、他のサイトからも、色んな情報が次々出て来て興味津々です。
冒頭でも申しましたが、今回のモデルチェンジは、走り等では無論　、かのアイサイトにも相当な向上があるようで
この秋の試乗が楽しみです。

　さて、今回異端的な板にも関わらず、多くのご意見をお寄せいただきありがとうございました。
ご意見を拝見いたしますに、色んな面から「やはり、こんなものでは」という事が良く分かりました。
なお、新型の性能面で情報をお寄せいただいた方にも感謝です。

そう言えば、、送付してくれた営業の方も、「プレカタログにつき、少ない情報ですが・・・」と、添え書きがありましたが
本カタログも益々楽しみになって参りましたね。

書込番号：23618461

[toochin]

＞tt ・・mmさん

新型レヴォーグのプレカタログも下記からダウンロードできます。
PDF版なので、ディスプレイ上で拡大可能です。

スバル 電子カタログ ダウンロード
https://members.subaru.jp/e-catalog/catalog_apply.php

書込番号：23619357　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

CVTのレンジ拡大は、上下双方だそうです。
スタートのロックアップが早くなって、
1.6の様なふけちゃう感じは解消したかもね。
200ｃｃupでトルクも増えたし、
スタートのトルコン頼りも減ったかもです。

書込番号：23619639　スマートフォンサイトからの書き込み

[toochin]

レヴォーグのギアレシオ比べてみました。

新型のギアレシオ
＞anptop2000さん のいう通り

ロー側はVM4より大きく
ハイ側はVMGより小さく
みたいですね。

VM4
3.581 - 0.570
13.966 - 2.223(ファイナル(3.900)含む)

VMG
3.105 - 0.482
12.765 - 1.982(ファイナル(4.111)含む)

新型レヴォーグ
4.066 - 0.503
15.857 - 1.962(ファイナル(3.900)含む)

書込番号：23620429　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

　　皆様　
〆後にしてなお 色々と情報をお寄せいただきありがとうございます。

電子カタログでも見られるんですね。
後で見てみたいと思います。

なお自分は、メカの事には全然弱いんですが、要は必要にしてスムースな走りに益々進化しているのなら嬉しいことです。
いずれにしても、その点も含め試乗可能な時が来たら、しっかり確かめてみたいと思っています。

書込番号：23621989

レヴォーグ1.6GT アイサイト Vスポーツ新古車 見積について

[Ｋ8009]

レヴォーグの新古車で表題グレードの購入を考えております。
車体税抜価格で、2,900,000です。登録は、2020年2月です。買いでしょうか？
OPは、なしの予定です。

皆さんの意見を聞かせて下さい。

書込番号：23616392

[北に住んでいます]

新車価格313万円が中古で290万円で29万円安くなってるって事ですかね？

下手したら新車でも29万円の値引きが有ったんじゃ？と考えると高いと思う

ただもう新車じゃ買えないプレミア価格と思うのなら買いかもね。

書込番号：23616461

[夜ノ煙突]

私なら今度10月発売の方かな
まだYouTubeでしか見てないけど

書込番号：23616480　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Ｋ8009さん

LEVORG 1.6GT EyeSight V-SPORTの車両本体価格は3,135,000円です。

これが2,900,000円になるという事なら、新車の車両本体価格から235,000円安くなっています。

今年2月登録のLEVORGが235,000円安くなっている程度では、高いです。

という事で私は買いだとは思いません。

書込番号：23616575

[Hirame202]

どうしてもこの車が欲しいなら買えばいいと思いますが、中古車での値引額を考えるなら、お得な値引ではないでしょう。　
恐らく売る側は、現行車が欲しい指名買い客を想定した価格設定にしていると思います。　
家電品でも時期を逃したら旧型は価格が上がってきます。

書込番号：23616738　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

ざっくり検索すると1年未満低走行距離の1.6GT Vスポ中古が290万前後なので、相場通りといえば相場通りです。

新型登場前だからではなく、低走行の中古レヴォーグ（特にホワイトや人気グレード）は値引きした新車とそう変わらない値段だったりします。従って、少し待ったところで同程度の車両であればそう大きく値下がりしないと思います。

まして後期型、新車販売終了、新型は未評価なので、どうしても今欲しいなら買いだと思います。

但し新型販売後なら、買い替え組からの車両が増えますので、もし急ぎでないなら待ちもありかと思います。

書込番号：23616775

[私はたぶん3人目だと思うから]

新型が発表されてもう間もなくの時期に、大した値引きも無い車を買うメリットはないかと。

ほぼ同じ価格で新型のGTかGT-Hが買えますし。

書込番号：23616930

[チルパワー]

＞Ｋ8009さん

メリットを感じません。
また、ＧＴとそれ以外は別物ですよ。

書込番号：23617501

[BC5rsra]

現行と新型比較試乗
【緊急試乗】新型スバル・レヴォーグ　プロトタイプ　テストコース潜入　SUBARU LEVORG 木下隆之
https://www.youtube.com/watch?v=z9B8PjA7SWQ
【新旧比較】スバル 新型レヴォーグ を現行型 レヴォーグと比較試乗！
https://www.youtube.com/watch?v=5gjHGizuI2c

【新旧レヴォーグ徹底比較】前半！一体どれだけ進化したのか？ ホントのところだけを勝手にスバル好事家と徹底討論!!　
https://www.youtube.com/watch?v=p0SFToyx4uo

https://www.youtube.com/watch?v=FZyGucXohBA

書込番号：23617775

[Ｋ8009]

ご返信頂きました皆様ありがとうございます。


今回は、契約を見送ることにしました。

書込番号：23618589

新型の情報教えて下さい。

[レガシ〜]

よろしくお願いします。

レヴォーグの新型の情報で、燃費・内装(社外ナビ導入できるか？)　・価格など、ディーラーから聞いた方いたら教えて下さい。

書込番号：23482910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラックスペル]

＞マヤナビさん

僕もナビで迷ってました。大型ディスプレイナビにしないとアイサイトXをつけられないのでディスプレイナビにするつもりです。メーカーナビも音質は十分で、イコライザー設定も可能なようです。
納車されたらデッドニング、スピーカー交換など検討してたのですが、フロントドアにセンサーがあるようなのでデッドニングは難しいようです。
インプレッサでデッドニングをしたら誤作動したとのことでした。スピーカーも社外のだと誤作動したケースがあるようです。社外スピーカー交換の場合はソニックプラス、カロッツェリアであれば問題ないみたいです

書込番号：23588176　スマートフォンサイトからの書き込み

[あらばましゅう]

内装わかる情報ネットに出てますが誰も貼っていないので貼っておきますね。
https://bfaction.exblog.jp/31314088/

書込番号：23592173

[あらばましゅう]

連投すみません。上記リンクですが、内装の画像もあったのですが削除されたようです。

書込番号：23592228

[kakaku com神降臨]

中津スバルのおじいさんw

スバルに注意されましたねw

書込番号：23592434　スマートフォンサイトからの書き込み

[マヤナビ]

＞ブラックスペルさん

ご意見＆貴重な情報ありがとうございます。
イコライザー設定あるのですね！スピーカーも交換できそうでよかったです。
どちらにせよデッドニングは無理ですか…
参考にさせていただきます。

私はまだまだ悩みそうです（笑）

書込番号：23592691

[パルプ100％]

内装ですか？
一部ですが、検索してみたら、
簡単にヒットしましたよ♪

https://creative311.com/?p=98366&page=2

閲覧してみて♪

書込番号：23593896

[toochin]

駆動系の仕様が気になったので、ディーラー担当に聞いてみました。

詳しい内容は出てきませんでしたが、VM4系のアクティブトルクスプリット(センターギヤデフ無し、マルチプレートクラッチ) が基本の様です。
VMG系のVTD(センターギヤデフ)は2.4Lが出る時まで? 載らないかも。。。
今どきは 制御の幅が広いクラッチ式がトレンドですよね。

どうせなら フォード(フォーカスRS) や トヨタ(RAV4)みたいなダイナミックトルクベクタリング や リヤ増速(フォーカスRS、GRヤリス) とか あると面白そうですがムリかな。。。

書込番号：23593940　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

トルクスプリット4wdには、妙な事書いてある。
高応答がとか、スバル初とか。　どういう事？

燃費の為に、常時はFFモード化したかも。　
真相が解らん。

書込番号：23595202　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

オイルは、新顔らしい。
0w16 だってさ。今なら多分SPグレードだろうね。
熱量が低いから使えるのだろうけど、
HV車みたいな領域感。

出光製だか、JXオイルは今春モービル製に
ブランド統一みたいだし、どっちだか知らんけど。
トヨタオイルも双方の2社購買だし
OEM 臭もします。

書込番号：23595416　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAC0213]

＞パルプ100％さん

https://creative311.com/?p=98366&page=2

閲覧してみて♪

まさかのデジタルのスピードメーターですか？
これ嫌だな。

書込番号：23596646

[anptop2000]

内装で気になるのは
インパネシフト　っぽく感じる所　ミニバン化？
普通の水平　フロアシフトの方が　馴染める。

書込番号：23596872

[まぁ某]

＞anptop2000さん
画像は米国レガシィですが、デザインはこの流れですね。
レガシィのメーターはアナログですが。
切り替え出来ると良いですね〜。

書込番号：23596992　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

＞まぁ某さん
北米で先行してましたか。

レースカーはシフトが手に近い方が良い
のでしょうが。
自分は、D、ニュートラルを多用する口なので
その方が楽なのか。なんか　突き指しそう。
ひざよこの高さも・　じゃまくさそう。です。
あの下にリチュウムバッテリーでも入っている
なら、しょうが無いか、とも思うけど。無いよね。
何だか、スバルっぽく無い気します。

インプなども、D型あたりで供用追従かもですね。

書込番号：23597672　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

あ　インプの原行はもうDか　次　E か　
じゃ　F か　Gか　H か　
いつまで作るねん！　スバルだし！

書込番号：23598327　スマートフォンサイトからの書き込み

[春雲]

>MAC0213さん
メーターまわりは現行のアナログメーターでは無く、タコメーターとスピードメーターが並ぶ通常の画面と、ナビ画面に切り替えたり出来る仕様になってました。
別HPの写真のデジタル数字が見えているのは、多分ナビを表示した場合に切り替えた時のものだと思います。

書込番号：23599406

[れがちゃん☆はる]

https://s.response.jp/article/2020/08/20/337609.html?from=tptr

書込番号：23610182　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku com神降臨]

https://bestcarweb.jp/news/182650

書込番号：23610262　スマートフォンサイトからの書き込み

[toochin]

ぱぱもんさん が、案内されていた新型レヴォーグ プレカタログのダウンロード先は↓ですかね。
(現在ダウンロード可でした)
オフィシャルのHPから行ける様です。

店舗訪問し辛い方はこちらから

スバル 電子カタログ請求
https://members.subaru.jp/e-catalog/catalog_apply.php

書込番号：23612305　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

>こんばんは！期待は大ですよ。

現行型に非常に満足しています。

新型に付く安全機能、運転機能だけでも買う気は満々です。

買う気満々どころか「買い＝決定です」。重複しますが（＾＾；今のレヴォーグ新車購入から１年経ったところです。
>

本日、カタログをもらいに行ってきました。

「STIのクリスタルホワイト・パール」をその場で契約してきました。

４７５万＋

印鑑は日曜日に持っていきます。

書込番号：23613114

[ぱぱもん]

＞toochinさん
多分、8/20の先行予約が過ぎたので、請求できるようになったのだと思います。
私自身は7月にF型を購入したので、ダウンロードしてないです。

書込番号：23613385　スマートフォンサイトからの書き込み

水温温度

[五郎。]

皆さんのレヴォーグ水温計の温度って何度ですか？
水温計の針が真ん中より上を指して平均９０°〜９６°もあります
オーバーヒートしないか心配です

書込番号：17766289

[餃子定食]

サーモスタットが開く温度が90度程度ですから問題はありませんよ

90〜96度なら丁度良い水温だと思いますよ

書込番号：17766368

[うきっき]

2.0でSAで給油したときでこんなものです。

書込番号：17766389　スマートフォンサイトからの書き込み

[五郎。]

会社の通勤、１時間で９０°〜９６°も上がってこの前１００°まで上がりました
関東から三重県まで車で旅行を計画してますが大丈夫なんですか？
会社の先輩に聞いたら水温計が真ん中より上に行った事ないから
レヴォーグって水温計高くない？言われました
以前乗ってたＢＰ、ＮＡも水温計が真ん中より上は無かったので不安になってしまいました。

書込番号：17766497

[subaru@小鈴]

あの、水温計も、ものによって同じ温度でも指す位置変わりますよ。

書込番号：17766526　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

普通の人が普通に使う分にはそうそうオーバーヒートなんてしませんよ。

100℃で心配なら、ラジエターキャップを127kPaタイプに変更するとか？

書込番号：17766707

[佐竹54万石]

五郎。さん、こんばんは。

>会社の先輩に聞いたら水温計が真ん中より上に行った事ないから
レヴォーグって水温計高くない？言われました


純正の水温計はあまりあてになりません。
針式のものは車種によってはある程度の温度までは一定のところでほとんど動かないのに、
急激に上昇してしまうものもあります。
また、最近では水温計すらない車種も珍しくありません。

レヴォーグの水温計は数字で温度表示されるので、比較的良心的だと思います。

でも通勤時で100℃になるのはちょっと気になりますね。
また、水温計を心配しながらではせっかくの旅行を楽しめないでしょうし、
新車とはいえラジエターファンやサーモスタッドの異常が全くないとも言えませんから、
一度ディーラーに見てもらってはどうでしょうか。

また、社外品の水温計をつける方法もあります。
http://pivotjp.com/product/cyber-gauge/cybergauge.html
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/category/products/

書込番号：17766777

[うきっき]

ＭＦＤに数字で表示されるのはオイルの温度で水温ではないと思います。
因みに87度は高速100km/hで1時間程走行して10分程度
停止した後の数値です。

書込番号：17766848

[佐竹54万石]

うきっきさんの言うとおり油温だとしたら、油温と比べて水温は10℃〜20℃低いですから、
問題ないことになりますね。

書込番号：17766918

[名無しの甚兵衛]

ディーラーに「水温計のオーバーヒートゾーンって何度からですか？」って聞けば全て解決するのでは？


警告灯も点かない状態に、神経をすり減らしても仕方が無いような．．．＿|￣|○
　＜「正確な温度が計測できる社外品」を付けたとしても「オーバーヒート」の境界が判らなければ意味が無いような．．．(^_^;
　　例えば「120℃以上」がオーバーヒートだった場合、「警告灯」は「(予防のため)110℃」で点灯するかも知れませんし．．．

書込番号：17767119

[ぬさんたら]

　五郎。さん、お疲れ様です。

　GP7インプレッサスポーツのFB20エンジンですが、渋滞時にオイル温度が１００℃まで上がった事があったのでディーラーに確認してみたのですが、エンジンの設計上の運用温度範囲がEJエンジンよりも１０℃以上繰り上がっているとのことで、渋滞で１００℃は設計範囲内で１１０℃超えるようなら点検が必要でしょうとの返答でした。

　わたしもGP7の前はBPレガシィに乗っていて渋滞中でも常に９６℃でラジエータファンが全開で回って９０℃まで温度が落ちていたのを覚えていたので最初にMFDで１００℃の文字を見た時は焦りましたね。

　ちなみにエンジンの運用温度範囲が上がってる理由は触媒の効率改善による燃費向上と排ガス対策とかディーラー担当者は言ってましたよ。

書込番号：17770451

[ぢゃりんコ]

よくわからないのですが、
＞水温計の針が真ん中より上を指して平均９０°〜９６°もあります
＞レヴォーグの水温計は数字で温度表示されるので、比較的良心的だと思います。

メータ内の針が真ん中より上を指しているのは水温計で、HとCの間はメモリしかありません。
数字では表示されないです。それとも社外品のメーターを付けてるのかな。
MFDの3連メータに表示できるのは湯温計ではなく油温計です。
もし油温計のことであれば90〜96°は正常範囲かと思います。

間違っていたらスミマセン。

書込番号：17770787

[うきっき]

水温計	三連メータ油温	OBDII水温

参考ですが。

メータアナログ水温、MFDの油温、ユピテルOBDIIでの水温の三点セットです。
町中を10分程度走行した時の温度です。

書込番号：17771934

[五郎。]

皆さん、ありがとうございます
８月上旬に１０００キロ点検に出すので整備によーく聞いてみます

書込番号：17773529

[バルスバル]

水温計

五郎。さん

スキャナーがないので、取説写真ですが（＾＾；
赤の矢印より上に針が行っているのですよね。（それでもオーバーヒートゾーンより下ですが）
この挿絵くらいなら、全く問題ないということですが

書込番号：17777256

[五郎。]

ディーラーで水温の温度を測ってもらったら９３°とわかりました
レヴォーグは他の車からすると高いって言ってましたよ

書込番号：17843541

[神護寺 京一郎]

スレ主さん、怒らないで下さい。

書込番号：17843967

[バルスバル]

すいませ〜ん

このタイミングで書かれると
自分が「怒られてる」と思うのですが
なんでですか？

書込番号：17844007

[マジ困ってます。]

で、結局問題なしって事ですか？

書込番号：17844019

[たろう＆ジロー]

　当方が実体験的に知り得る情報としては、BPの世代から水温＆油温とも同様の状態であっと記憶していますので、適正な温度ではないでしょうか？
実際数台乗り継いだスバル車では、特にエンジンルーム内高温化による不具合は発生致しませんでしたので、スレ主様のように何らかの個人的な理由により、走行後エンジンルームを点検し触れる必要でもない限り、何も対策を講ずる必要性はなかろうと思います。
　仮に各種油脂類、エンジンルームパーツの熱による劣化防止的措置として講ずるとしても、安心安全のための予防的なものとしてコストパフォーマンス的には如何なのでしょうか？
　却ってメーカーが設計想定しているエンジンルーム内の対流を阻害したり、各種補器類の機能的バランスを崩したりしないのか、当方としてはそちらの方が気になりますが、スレ主様は如何お考えでしょうか？
　なお、どのメーカー車でも、夏季走行後エンジンルームはかなり高温となり、それこそ素手で触ると火傷しそうくらいになりますので、何もご懸念されている状態は何もＶＭ系だけに見られる特異なものとは言えないと思います。
　例えば実際沢山走っている軽自動車は、居住スペース確保の皺寄せでエンジンルームは各種補器類等でギュウギュウ詰めでかなり高温化しますが、ドライバーの移動手段として大活躍しています。
　それこそ気温が上がる時期に、走行後にエンジンルームをチェックするには、前述の軽自動車も含めどの乗用車も少し時間を置きクールダウンさせないと素手で触れることはかなり危険だと思います。

書込番号：23612797

ハンドル周辺から周期的なリレー音（カチカチ音）

[hiyosutei]

昨日、運転中に、運転席からリレー音が聞こえてきました。
30秒に一回の間隔で、「カチカチ」という音が20分の運転中ずっと、し続けました。
停車中も運転中も同じ間隔で音がしました。
音の発生源は特定できませんでしたが、ハンドルの根元周辺りからしているようでした。
音はとても小さく、ウィンカーの音をもっと小さくして間隔を狭めた感じです。

一度エンジンを切って、再起動しても解消せず、
一時間ほどエンジンを切って、再起動しても解消しませんでしたが、
ディーラーに見てもらおうとした移動中に消えました。

ディーラーに見てもらいましたが、もう音が発生していないので様子見となりました。
今までこんな音はしていなかったので不安です。

原因としては何が考えられますでしょうか。

↓こちらでは「カチッ」ですが、私の場合は「カチカチ」です。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=17802380/

（この件以外につきましては、快適な大好きな車です。）

書込番号：19086870

[マサ7778]

自分も同じく最近、同じような音してます。
音がしなかったり、したり…

書込番号：19086932　スマートフォンサイトからの書き込み

[こにゃん =^ ^=]

確かに音しますね。
聞いたことあります(´∪`*)
アイサイトの音だと思いますけど

書込番号：19086951　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

自分のレヴォーグでは一回も聞いたことないです！
アイサイトついてませんから！

書込番号：19086976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢゃりんコ]

レヴォえすとさん、お久しぶりです。
アイサイトなし、いまや希少車になってしまいましたね〜。うちのギャラクシーブルーも希少車です(笑

ACC、街中で使っていると加減速のたびにリレー音聴こえてましたね。
最初は社外ナビ付けてなかったので聞こえましたけど、今は音楽聴いているのできになりません。

書込番号：19087292　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiyosutei]

皆様、書き込みをありがとうございます。

原因は分かりました。

スバルお客様センターに相談した所、
「その現象が発生した時、霧雨ではなかったですか？」と聞かれ
「その通りです！」と答えました。

→間欠ワイパーのリレー音では？と言われ、確認した所、
リアワイパー（Loｗ）でリレー音が再現されました。

ただ、今までこんな音がしてたかなー？という疑問と、
フロントワイパーではこんな音はしないので
ディーラーにも報告して、点検の時にでも見てもらうことになりました。

駆動関係のトラブルではなさそうなので、一安心です。

お客様センターの方も最初の二人は原因は分からないですねーという感じでした。
三人目の責任者的な感じの方が、ワイパーでは？と指摘してくれました。

書込番号：19087795

[ももさり]

リアとワイパーで、カチカチなりますよ！ハンドルの足元方面からです！

書込番号：19089064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももさり]

リアの　　　でした！

書込番号：19089065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ・バヤシ]

私のA型も鳴りますよ。

今のところ気づいているのは
リアワイパー動作時
メーター照明の明暗切り替え
に連動している音です。

理由はわかりますが、、、ちょっとダサいですよねw

書込番号：19089818　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォえすと]

ぢゃりんコさん
お久しぶりです^ ^
希少だからなのかなんなのかわかりませんが
どんどん愛着が湧いてきてます。笑

書込番号：19090467　スマートフォンサイトからの書き込み

[くぅ・・・]

ハイドロユニットのカチカチ音(確定)	リアワイパーのリレー音と思われるカチカチ音(不確定)

＞hiyosuteiさん

貴重な情報をありがとうございます

ハイドロユニットのカチカチ音を修理してもらったのに、また違うパターンのカチカチ音が再現したので
他に経験されてる方はいないか探してこちらの投稿にたどり着きました

発生環境は同じで小雨でリアワイパーをLowで稼働中に音が発生しています
後日、Dに持っていって見てもらおうかと思います

同様にレヴォーグのカチカチ音で悩んでいる方のために、現象の音声動画と詳細を記させて頂きます
ご参考までに・・・


【ハイドロユニットによるもの】
・不等間隔で鳴る
・ブレーキを踏むと止まる
・暑い日に発生しやすい（私の場合はです。鳴る時は、油音が100℃を超えていました）
・運転席の足元辺りで鳴る
※ ウィンカーのカチカチ音よりも小さい音で鳴ります
　 また有償修理の場合は20万〜30万単位の様です（保証で対応して頂いたの正確な金額は不明です）


【リアワイパーによると”思われる”もの】
・等間隔で一定周期で鳴る
・リアワイパーを止めると止まる
・ブレーキを踏んでいても鳴る
・雨の日に鳴る
・運転席の足元辺りで鳴る
※ ウィンカーのカチカチ音と音量が近い気がします

書込番号：23469099

[hiyosutei]

＞くぅ・・・さん

わざわざありがとうございます。

こちらの掲示板では皆様に色々と助けていただきました。
本当にありがたいです。

レヴォーグはお陰様でその後も快適に乗っています。

書込番号：23469492　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

VDC の　リレー音　がらみか

SN 17Y9
VDC単独のリプロが、出ているらしい。
みんカラ　で　報告有りです。2020 １月
対象の型は、不明です。

数ヶ月前の車検では、リプロは無いと
言ってたが、Dラー　へ聞くべ。

書込番号：23493982　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

久々　リプロ情報書いた途端に
カチカチ音が　今日は　特盛にまた出た。

バッチリ　ビデオ録画　です。
あーあ　5年越しだけど、
やっぱりなんとかしてもらおーっと。

書込番号：23494511　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

新型が出そうな時期になったけど、
VDC /ABSリプロ　受けました。
7年延長保証を入れたので、出費無し。
保証が無い場合の費用を聞くの　忘れました。

以前はVDC/ABSユニット交換で対応してた様
ですが(部品10万だね)、替えても鳴ると
レスにもあったし、やはり　現在　2020年から？
リプロで対応に変わった様です。

書込番号：23601329　スマートフォンサイトからの書き込み

点検パック加入中のオイル交換時における差額について

[すぶたさん]

はじめまして、この度1年点検を受けるものです。
我が家のレヴォーグは新車購入時に点検パック
のロング5に入りました。点検パックはオイル交換が無料なのですが、差額を払えばいいオイルが入れられると聞きました。

そこでレプレイアードゼロにしようと思いディーラーで差額を聞いたところ5,500円と回答が有りましたが、ネットで調べてみるとどうやら4,000円前後みたいなんですが、販社によってかなり違うのでしょうか？みなさんはいくらでしたか？

書込番号：23552239　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞すぶたさんさん

販社によって違うのはあり得ますね。
同じ車でも販社によって値引き額が違うのと一緒です。

書込番号：23552255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｼｰｻﾞｰﾂｪﾍﾟﾘ ｼｬﾎﾞﾝﾗﾝﾁｬｰ]

＞すぶたさんさん

すでに、めだか。さんがインプレッサで紹介してますよ。
その画像を載せますね。

加速での滑らかさを楽しむには良い選択だと思います。

書込番号：23552275　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞すぶたさんさん

型落ちのXVだけど、一か月点検からずっと「LES PLEIADES ZERO 0W30」を差額で入れてます。
その差額は２０００円弱だけど、。
５年ほど前の点検パック（５年）だから、最近の点検パックと内容違うのかな？
てか、純正オイルも価格盛られてるのか？

余談だけどこの前、整備は「LES PLEIADES ZERO 0W30」を入れたんだろうけど、ドアに張るオイルシールが普通の低粘度の純正0W-20になってたから３か月ほど乗って、「これ最近気付いたんだけどレ・プレイアード入れてないやろ？」って言ってシール見せたら、無料で「LES PLEIADES ZERO 0W30」入れてくれた（笑）
因みにデイーラーは「LES PLEIADES ZERO 0W30」とは呼ばず「Total0W30」と言ってます。

書込番号：23552344

[Rheinlandヴュルテン]

フォレスターXT（SJG/E）に乗っています。

うちのディーラーでは、レプレイアードゼロのアップグレードは、
レヴォーグ1.6/2.0、フォレスターXTは一律で差額約2800円です。

差額が5,500円って信じられないというのが第一印象ですね。

書込番号：23552562

[anptop2000]

1.6 か　2.0 で　ちと違うぜお
5W30のは　知らない。

1.6の　パック用　0W20SN と　
それの工賃込み値段の引き算すると、
増税前で　5100 ぐらいだったよ。
うちのDラーはね。

書込番号：23552807　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぶたさん]

みなさんありがとうございました。
やはりディーラーによって価格に差があるのですね、大人しく点検パックに入ってるオイルにします。

書込番号：23553031　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

すぶたさんさん

解決済みになっているので，私の場合の例を一つだけ。
XVです。オイル量は，4.4lで，0W-30への差額は，フィルター交換と同時で，2,400円です。
レボーグは，5.1lなので，単純比例計算で，2,800円です。

ちなみに，差額無しでの0W-30の価格は，8,000円強でした（点検パックに，6か月点検時はオイル交換が入っていない）。差額の出し方を聞いてみる事です。聞く相手は，CAではなく，フロントか工場長が良いです。そのために，日頃からフロントや工場長を仲良くすることです。特に工場長と仲良くなっていると，何かと便宜を図ってもらえます。

書込番号：23554894

[さるとんまやは]

無断転載　ダメ　絶対！
やっぱり運営側に削除されました。

書込番号：23554965

[まこやん53]

＞すぶたさんさん


うちのディーラー差額確か6千円以上だったと記憶してます
まともに交換すると９千800円だったと思います。
パック純正オイルは２１００円。

同じオイルでも販社により差があり過ぎます。

書込番号：23555791　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくごろー]

話題が出ているようですので、過去にも書き込みましたが近況を交えて、

先日点検のついでにVベルト交換とオイル交換をしました。
STIのオイルフィルター同時交換でレ プレイヤード ゼロを
20リットルペール缶で購入したものを使ってもらいました。
オイルはペール缶価格が税込み３３０００円ですので、
１回の交換で８０００円程度かかる計算でしょうか。
残りのオイルはペール缶に名前を書いて工場の片隅に保管してもらっています。
オイル交換の工賃は別に請求されず、オイル購入時価格に工賃が
予め入っているものと思います。ですから、次回以降もオイル交換の工賃は
請求されません。デューラーなどでよくあるオイルキープというものでしょうか。

１か月点検以降ずっとレ プレイヤード ゼロを使い続けていますが、
６年以上使い続けてエンジンの音や使用感は新車のころから
そんなに変化を感じません。
これまで不満なくやってきましたのでこれからも同じオイルを
使い続けるつもりです。
ちなみに私はディーラーを利用せずスバル協力店に該当する
いわゆる一般のショップ併設の工場でメンテナンスなどをしています。

最近始動時に一瞬異音を感じていたので、Vベルトを初めて交換しました。
交換後は始動時の異音は鳴らなくなりました。

書込番号：23556125