スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

Ｖスポーツ３月納車待ちと値引き情報

[Rootplayer]

皆さん初めまして。ご挨拶も兼ねて投稿致しました。
先日、ディーラーで契約し現在は３月納車待ちです。１７年乗ってきた愛車ＢＥ５からの買い替えでレヴォーグはＶスポーツのＷＲブルーを選びました。

現在は納車を待ちながら、こちらのスレを楽しく拝見させて頂いています（ようやく２０１５年まで遡って読みました）

ところでこの１月に発売となった1.6GT EyeSight V-SPORTというモデルは、あまり人気無いのでしょうかね。こちらでは、ほとんど話題になっていないようなので。
自分は、個人的にはモデルチェンジすぐより最終形に近いほうが好きですね。色々と対策が進んでいるので。
とは言えＶスポーツ狙いで行ったわけじゃなく、ビルシュタインで車体はでかく無くって安いヤツと言ったらコレになった訳ですが。

実際に乗りだしたら、また皆様に色々とお尋ねすることもあろうかと思いますがよろしくお願いします。
アイサイトなど全くなかった時代からのいきなりの最新型なので、安全装置や新しい機能についていけるか心配ですが（笑）


参考までに今回の値引き概要を記載しておきます。

Ｖスポーツ
車両本体　３０８万　▲１６万
ＤＯＰ　３９万　▲１２万
諸費用　２３万
下取り１１万

お支払い総額３３０万

オプションはＤＩＡＴＯＮＥサウンドナビ３点セット、ドアバイザー、ホーン、リヤクォーターガーニッシュ、フロアカーペット

なにか、これ「忘れているよ」とか「買っとけコレ」がありましたらぜひ教えてください。

書込番号：22448479

[痛風友の会]

どうも。

レボーグ購入おめでとー
取り敢えず、見た目重視ならホイール１９インチ欲しいよね。
BBSのLM 買っちゃえ！

書込番号：22448559

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ




ＬＭ Love♪(´･ω･`)b

書込番号：22448969

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ＬＭ Love♪
⊂)
|/
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書込番号：22450192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rootplayer]

痛風友の会さん　☆観音 エム子☆さん　☆Ｍ６☆ Mark�Uさん　ありがとうございます。

皆さんお薦めのＢＢＳも、こういうのに引っかからないよう気を付けます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00010005-ctv-soci

走行中に破壊したら自分だけじゃなく、後続車や歩行者を巻き込んで恐ろしいことに・・・。

書込番号：22450762

[散々散財]

ＲｏｏｔＰｌａｙｅｒさん初めまして。
実は私も2月3日に同じＶ−ＳＰＯＲＴの成約を決めて参りました。
色は同じくＷＲブルーパールです。

私は納車は当初４月頭になると言われましたが、今日書類を渡しに行ってきたら、
予定が早まって３月頭で納車出来そうだと言われました。

私の値引き概要及びＯＰパーツは以下の物です。値引き額も似てますね・・・・


車両本体　３０８万▲１８万
ＤＯＰ　　　　 ５６万▲１３万
諸費用　　　２３万
下取り　　　　４５万　　２００６年式インプレッサＷＲＸ（ＴＡ−ＧＤＡ）走行距離８２０００ｋｍ
値引き総額▲３１万
支払総額　　３０９万円

オプションはカロッツェリアサイバーナビ３点セット（本体・リアカメラ・ＥＴＣ２．０）
フロアカーペット
ホイールロックナットセット
ソニックデザインスピーカーフロント＆リアセット
ウルトラグラスコーティング
保証延長プラン

でした。残価設定ローン５年で組んだのもあり、丁度５年の保証という考えで
ウルトラグラスコーティングと保証延長プランを追加しました。

付き合いの長い友人がフォルクスワーゲンの営業をしてますが、
「おまえの所で買うわけじゃないよ」と言ったのに
「グラスコーティングはマジで洗車楽だからやったほうがいい」と言われて
グラスコーティングを付けました（笑）

前の車（まだ今ですが）インプレッサＷＲＸもＷＲブルーパールです。
（当時の色名はＷＲブルーマイカですが）
洗車した時の色の鮮やかさは大変美しいことを知っているので、
楽に長く維持したいと思ってたのもあります。

なのでＲｏｏｔＰｌａｙｅｒさんが洗車お好きならグラスコーティングお勧めです。
私は今の車が新しいときは月４位のペースで洗車してましたね・・・ｗ

書込番号：22455132

[Rootplayer]

＞散々散財さん
３月納車ということで、同じ時期の生産ラインに乗っているようですね。
値引きも同じ程度、特別使用車とはいえモデル末期なので本体から▲１８万は欲しいですよね。

実は、私は購入までに２回、合計で３時間ほどしか商談していません。「何か買うから頑張って交渉してきてね」と営業マンに発破をかけて、「その値引きじゃ論外、もう一回行っておいで」と上司の下へ追い返してました（笑）
そして、下取り車がブリッツェンだったのですが、なにせ１６万キロ走行ということもあり中古市場で０〜５万査定だったものを、Ｄでは１１万査定となりました。これで本体値引きの上乗せというところでしょうか。営業マンが「今、営業部長と中古車部でちょっともめ・・・いや相談してまして・・・」と言ってましたが（笑）

私は、コーティングオプションは無しですが納車されたらショップで頼もうかなと思ってます。洗車が大好きで「洗車道」を究めた方がネット上にはたくさんおられますから、参考にしてこれからちまちまと買いそろえたいと思います。

また納車されましたらぜひレポートをお願いします。

書込番号：22455325

[Rootplayer]

古いスレ起こして失礼します。その後、無事に納車されましたのでご報告まで。相談に乗って頂いた皆さん、ありがとうございました。そしてこれからもよろしくお願いします。

結果、納車時のオプションは、
　ダイアトーンナビセット（ナビ・ETC2.0・リヤカメラ)
　フロアカーペット
　ドアバイザー
　ボディサイドモールディング
　リヤクォーターガーニッシュ
　カーゴソケットキット
　stiハンドルプロテクター（持ち込み）
　ビルシュタインエンブレム(自分で貼りました)

（１月中旬契約、３月１５日工場出荷、３月２８日納車）

書込番号：22569002

[HisaGee]

納車おめでとうございます。
自分も先日契約して６月のアタマあたりで納車です。
1.6GT-Sと悩みましたが、スポーツシートや助手席パワーシート、ブルーステッチよりもWRブルーを選びました。
現行インプレッサスポーツA型からの乗り換えなのでシャーシは時代に逆行ですね（笑）
オプションはナビパック（パナビルトイン・リヤカメラ・ETC2.0・ドラレコ）、SUBARUホーン、LEDライセンスバルブ、ベースキット（ライナー・バイザー）です。
下取り２０up、車両▲２０、オプション▲２０といった感じでした。
あと二か月、待ち遠しいです・・・

書込番号：22573768

[大伴旅人令和ゆかりの地は大宰府]

Vスポーツは
ブラックカラードアミラーでアルミホイールがブラック塗装。ライトはブラックベゼルでWRブルーとの相性はよさそうですね。

私個人としてはベースキットのナンバープレートは付けたいかなと思います。

レヴォーグはインフォメーションディスプレイでアクセル開度（％）など表示されて結構楽しめますが夜間は眩しいので光度を低くすると運転しやすいです。

書込番号：22574518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたゆうきパパ]

＞Rootplayerさん
ちょうど一緒で3/15工場出荷、3/28にち納車でした。ラインが一緒だったんですね！

書込番号：22575339　スマートフォンサイトからの書き込み

[大伴旅人令和ゆかりの地は大宰府]

レヴォーグは

ナビの種類によってはマルチインフォメーションディスプレイ（ナビ連動）にガイダンス機能があります。

主な案内は

一時停止案内
踏切案内
合流案内
制限速度案内（特に40制限では真価を発揮）
指定方向外禁止案内
ライト点灯案内
高速レーン減少案内
高速レーン拡大案内
カーブ案内
事故多発地点案内

など多岐に渡りますがそれがマルチインフォメーションディスプレイで案内されるのは助かります。

ただ高速道路でのパーキングエリアやインターチェンジ案内はマルチインフォメーションとカーナビでの両方案内なのでそこまでは必要ないと感じます。

高速道路での標識案内や住宅街での速度制限案内や一時停止案内は音声もあり、そこに助けられている分、人の気配に注意だったり、急な子供の飛び出しに注意できたりと、より安全対策が向上していると感じました。

そしてドライブレコーダー（純正）。
これも画像の良さは間違いはないです。
山の景色。夕日が沈む景色。かなりのものです。

書込番号：22575663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rootplayer]

＞ゆうたゆうきパパさん
レヴォーグが同じ誕生日、同じ納車日の人と縁ができるのもネットのお陰ですね。お互い、事故の無いよう大切に乗っていきましょう。
あれ？早速とリアのエンブレムが無いですね（笑）

書込番号：22577623

[ゆうたゆうきパパ]

＞Rootplayerさん
コーティングの前にディーラーでステッカー類とエンブレム外してもらいました(^^;;バックランプもLEDに変えてあります！

書込番号：22579516　スマートフォンサイトからの書き込み

[散々散財]

ＮＥＸコーティングはテカテカ

＞Rootplayerさん

納車おめでとうございます。私もちょっとディーラーの手違いがありましたが無事３月１０日に納車されました。
ガソリン満タンでしたｗ（ディーラー手違いのお詫びだと思われます）

その後走って現在は６８０ｋｍを越えたところですが、ディーラーのグラスコーティングはやはり便利だなと感じた次第でした。
洗車が非常に楽になりました。

なんか凄いテカテカしてて、ガラスコーティングってこんなもんなんかなと思いましたが。

今後も情報共有等宜しくお願いします(^o^)

書込番号：22584084

愛車遍歴

[512BBF355]

おぎやはぎの愛車遍歴という番組が好きで、以前よく視ていましたが、皆様のレヴォーグに至るまでの愛車遍歴はどんなものですか？
私の場合
トヨタ　1985年　コロナクーペ2.0GT 4AT FF　初の愛車、ワクワク、ドキドキ。
日産　スカイライン（R32）2.0GTS 5MT 　走る、曲がる、止まる、すべてが高いレベル。少々ターボラグが気になった。
BMW 325i （E36）5MT 左ハンドル（並行輸入）コンパクトでかわいいクーペ。左のMTなので少々運転しにくかった。
BMW 328i (E46) 5AT　どっしりとした安定感。ドライブ自体はあまり楽しい車ではなかった。
日産　初代ムラーノ　3.5　FF　自身初のSUV。スタイルは斬新だったが、腰高感、大きすぎ。CVTのせいか燃費は意外によかった。
スバル　BRレガシー　2.5GTS　快適ではあったが、高級感や乗り心地は今ひとつ。
スバル　レヴォーグ（B型）　1.6GTS　BRよりグット引き締まり、ドライバーズカーとして楽しい車。少々足が硬いのとCVT以外は満足。
こんな感じです。　　　　　　　　　　

書込番号：22345665

[ツンデレツン]

縁側でやってください。

書込番号：22346064

[凸凹おやじ]

スバルの前は省きます。
インプレッサ　GC8 F型
インプレッサ　GDB F型スペックＣ　
　今ではインプレッサと言わないのでしょうか？ディラーでインプレッサのカタログと言っても、ＷＲＸのカタログがすぐに出てこない。
現車は、レヴォーグ　　GT-S 初めてのオートマです。

スバルに一度乗ると、他のメーカーにはもう乗れない感じがします。

書込番号：22346122

[yama123456]

縁側の雑談につきあいます。
私もスバルだけ書きます。

フォレスター　2.0 T/tb（ＳＦ５）
フォレスター　2.0 クロススポーツ（ＳＧ５）
インプレッサＸＶ　２．０（ＧＨ７）
レヴォーグＧＴ−ＰＥ（ＶＭ４　Ｂ型）

スバル歴　２２年
次も新車で購入の時は、スバルだと思います。

書込番号：22346242

[alfa7]

私もスバルだけ書きます。

書込番号：22347133　スマートフォンサイトからの書き込み

[FDC1]

＞512BBF355さん

約20年前にレガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tuneを新車購入し、2年半ほど乗り売却、
その後他社数台を乗り継ぎ、今夏レヴォーグ2.0 STI Sport（D型）の中古車を購入しました。
見た目を重視してSTIを購入したのですが、足が硬いですね。
昨日、スタッドレスタイヤ（WINTER MAXX 01）に交換したのですが、乗り心地が良くなりました。（笑）

書込番号：22349171

[512BBF355]

＞凸凹おやじさん
＞yama123456さん
お二人ともスバリストさんですね、レスありがとうございます。

＞FDC1さん
私も昨日、17インチのスタットレスに履き替え、少々柔らかくなりました。逆にノイズは大きくなりましたがね。

免許取り立ての頃からの車が出てくると、懐かしく面白いと思ったのですが皆さん遠慮がちですね。
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/

書込番号：22350392

今度はブレーキ、ステアリング

[512BBF355]

https://www.asahi.com/articles/ASL9X5RTLL9XULFA037.html

　今度はブレーキとステアリングの不正ですか〜。正直、閉口しております。
レヴォーグ1.6GT-S B型乗りで、今度は次期レヴォーグ1.8 turboあたりを候補にしていたのですが、
次期BMW3シリーズあたりも検討せざるを得ない心境です。

書込番号：22147148

[kiu11]

＞くまくま五朗
＞なんの問題もない
＞そんな事言っている人は居ないのですが…



こいつは違うんか？
＞くまくま五朗
＞実害あるならとっくに問題になっていると思います。
＞ユーザーには実害がないと見るのが妥当でしょう。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22144633/#tab

書込番号：22182839

[くまくま五朗]

うん、違うよ。
ドンマイ。

書込番号：22182879　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

あ バイク版で消されまくりの 4級整備士か

書込番号：22183193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナショナリズム]

くまくま五朗さん……
お久しぶりです……（ヒソヒソ声ってことでお願いします）

この人ですよ、「もしもし言ってるストーカーのじーさん」って。
意味なく貴殿に付きまとってはすぐに消えて無くなるのでやっぱり妖精かなんかでしょうか。。。
この間もマツダのスレで、呼び捨てでなんか悪口言ってて目にも留まらぬ速さで消されてたので、くまくま五朗さんの目にも留まってなかったようで徒労に終わってました笑

書込番号：22184295

[くまくま五朗]

＞ナショナリズムさん
お久しぶり…とゆーか、ワリと良くお会いしますね(笑)
掲示板でヒソヒソ話とはまた難儀な(笑)

妖精さん、チラホラお見かけするとは思っていましたが、改めて過去スレを見てみると、
・スバルの粗探し
・スバルのネガ情報をスバルユーザーへ「どう思う？」と質問

というのが主な活動のようですね。
質問されたので答えましたが返答がありません。

いわゆる荒らしですね。
こういうのもステマと言うのでしょうか(笑)

愉快犯で誰かの複アカであるのは間違いないでしょう。
ユーザーへ無意味な質問をする行為…

あれ？最近似たような事があったような？

書込番号：22184822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナショナリズム]

似たようなことってあれですかね、質問しといてネガティブな書き込みがあると全否定して、リコールの正当性をアピールしたいとしか思えない他社のスレ。情報交換にもなんにもなってなくて放置されてるようですが。

このごろ掲示板でも実社会でも、恣意的な質問とか、話を盛って大げさに書き立てたりする印象操作が多いですね。ここでもくまくま五朗さんが書いてますが、ミスリード的なヤツ。
あまりにミエミエだと全く機能してませんが笑

書込番号：22185409

[くまくま五朗]

あっちのスレはなんだか良くわからない感じになっちゃいましたね。
茶化しちゃったので少し責任を感じてます(笑)

匿名系掲示板ですから色んな人が居るのは当たり前ですが、議論とか意見交換するとか言いながら話を聞こうとしない方、誤りを指摘されてるのに認めない人って結構いるんですよね。
あと目的がそもそも他人攻撃のひと(笑)

困ったもんですが、きっと本人は自覚がないのでしょうね。
相手にしなければ良いのでしょうが、自分もまたまだ未熟です…(笑)

書込番号：22185653　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞くまくま五朗さん

無視というと聞こえが悪いですが、
修行を積めば火も涼し、ですよ。

早々に退散しましょう。

書込番号：22186880　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシはかなり鍛えられました

涼しく快適で愉快です

書込番号：22186936　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨]

KYBダンパ−が盛り上がっておりますネ

書込番号：22190769　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨]

WWW

スバルがエンジンの部品に問題があるとして、新たに数十万台に及ぶ大規模なリコールを実施することが分かりました。
　スバルはエンジンのバルブスプリングという部品に不具合が見つかったため、大規模なリコールを実施します。複数の車種が対象になるとみられ、数十万台規模になります。来週、国土交通省に届け出ます。

書込番号：22208536　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

やはりバルブはロケットのあそこに頼まなくてはいかんのか？？

書込番号：22209565　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

>　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の
>大規模リコール（回収・無償修理）や新たな検査不正が、
>自動車メーカーの経営の根幹である生産計画に波及してきた。

>発覚に歯止めがかからないだけでなく、
>複数の不正は先月まで続いていたことが判明し、
>改めて同社の“自浄能力”の弱さが浮き彫りにされた。

>中村知美社長は終結への覚悟を示すが、
>混迷に終止符が打たれるかは予断を許さない。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6302449


前回国交に提出した報告書だと
2017年度末までに完成検査問題は
解決されたって言ってたんですけどね。

先月末までやってましたって、
管理職は現場を管理する気も能力も無いと
自ら証明した模様ですが・・・

これは流石の熱烈スバリストさんたちも
擁護のしようがないかな・・・？

『スバルは不正撲滅に真摯に対応しようとする信頼できる企業』

・・・ちょっと無理があるかなぁ・・・

この車種には関係ない話って、
仰る向きがありましたけれど、
流石にそれは通用しなくなってきたんじゃないですかね・・・

書込番号：22234436

[BE FREE]

それでも増えすぎたスバルユーザーが減ってちょうど良いというユーザーもいるぐらいだから本当に笑う。

なぜそのような不正をするのか？簡単な話し、不正しないと完成検査パスしないからですよ。ラインに戻したら出荷が遅れる、だからそのまま出荷する、KYBと一緒だね。

やっと先月レヴォーグ2.0GT売りました。と言うかやっと売れました。正直かなり相場が下がっています。特に高年式は10万単位で下がっているそうです。しょうがないですよ、だって不正のスバルが作った不正のKYB製のサスが入った車なのですから。

バルブスプリングもレヴォーグは対象に入ってないって安心してたらすぐに追加リコールになるのではないですか？そもそもかなり前から症状把握してるのに発表も遅すぎです。

自分の車は調子良いとか言ってる呑気な方もいますが、最終は顧客にも尻拭い（相場暴落やサービス低下、トヨタが手を引いたら外資に売り飛ばされるかも）が来る事は覚悟した方が良いですよ。

リコールで5万貰ってニンマリしてる方、それ以上に車の価値が下がっていますよ。

もうスバルオーナーでもないのにコメントするなって言われそうですが、スバル車をこのタイミングで売った為に損をしたユーザーです。損をしてでも所有したくなくなった原因は売り手（作り手）にあります。

最後に一言、熱狂的なスバリストさんたちが本当に怒らないとこの会社は良くもならないし、逆に潰れもしません。ダラダラと今のままが続くだけです。

書込番号：22234838

[Tomotomo-Papa]

＞それでも増えすぎたスバルユーザーが減ってちょうど良いというユーザーもいるぐらいだから本当に笑う。

　他の書き込みを見たら，思考力ゼロを自覚しているみたいですよ。（笑）

＞自分の車は調子良いとか言ってる呑気な方もいますが、最終は（相場暴落やサービス低下、トヨタが手を引いたら外資に売り飛ばされるかも）が来る事は覚悟した方が良いですよ。

　ユーザーは大迷惑でも大丈夫！　スバルはアベノミクスの寵児だから．．．これで「モリカケスバ」の完成！　ん？訛ってるって？　（笑）

　あ〜，でも「モリ」は見捨てられてしまったかぁ．．．ｏｒｚ

書込番号：22234991

[kiu11]

以下のスバル擁護ドンの
＞木枯し紋次さん
＞ナショナリズムさん
その他、
＞くまくま五朗
及び、10級整備士の＞とーちゃんかーちゃん
らは、そろって

以下の朝日新聞の報道が
＞ユーザーには実害がないと見るのが妥当
＞実害あるならとっくに問題になったこと
を、
＞メーカーの回し者と疑われないよう
＞恣意的な質問とか、話を盛って大げさに書き立てたり
＞印象操作が多いこと疑われないように

技術的観点に基づいて、是非とも説明したいと申しております。

スバル、５年以上前から不具合を把握　４１万台リコール
１２年４月以降に国内９４件を含む計２２４件の不具合情報が同社に寄せられていた。
https://www.asahi.com/articles/ASLC15WS8LC1UTIL05L.html?ref=auweb

書込番号：22238087

[kiu11]

＞スプーニーシロップさん
＞スプーニーシロップワシはかなり鍛えられました
＞涼しく快適で愉快です





んじゃ、これも＞涼しく快適で愉快か？



この禿〜、違うだろ〜！！

書込番号：22238096

[ROSE JUN]

Tomotomoなんかの威勢は何処に行ったのだ？

書込番号：22249050　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　トヨタはリコールはあるものの、燃費の改ざん、排ガス不正、ブレーキテストの不正など、
他社と比較して改ざんや不正の情報はあまり聞きませんね。

　スバルはせっかくトヨタの傘下なのだから、”車造りの倫理”　を�Tから見直し、この世に内燃機関が
あるうちは、水平対向エンジンを残してもらいたいものです。

書込番号：22256956

[ナショナリズム]

あ、妖精のおじいさんが僕のとこにも^ ^
でも僕、説明したいなんて申してませんよ、技術なんて詳しくないし。

しかし…
なぜにくまくま五朗さんだけ呼び捨て。。。

書込番号：22260562

静音化が少し楽しみ

[鳥ple]

Ｂ型（だと思っていた）１．６ＧＴＳを中古（走行１万ｋｍ）で購入して、２０００ｋｍ程走りました。

納車後、数キロ走って「なんじゃこのうるさい車は」と思ったのが最初の印象。
ロードノイズがゴォーゴォー。
前車レガシィＢＬ９が「静かな車だったんだ」とその時初めて気が付きました。

いろいろ皆さんの書き込み等を調べると、純正タイヤ（SP SPORT MAXX 050）が根本的な原因なのかな？と。
しかしこのタイヤ、かなり減りが遅いらしく、貧乏性の私としてはバリ山のタイヤを捨てて新しいタイヤに替えることはＮＧ（減るまで我慢）。ってことは、まずは車体側の静音化を進めるしかありません。

これまで車イジリはしてきましたが、デットニングはまったく興味外だったため知識もなし。
大がかりな作業はやりたくないので、出来る範囲で。

�@リアドアデットニング（スピーカー交換ついで）
　→本格的なものではなく、エーモン「音楽計画 低音しっかりキット」の施行。
　　ビニールの上からペタペタ貼るだけ。
�Aリアシート座面裏、制振化。
　→鉄板叩いて響くところにレアルシルトをペタペタ。
�Bラゲッジルームフロア、制振化。
　→鉄板叩いて響くところにレアルシルト＆オトナシートをペタペタ。

　�@〜�B同時施行で、効果は。。。「ん？ちょっと静かになったかなぁ」程度
　リアドア閉まり音に高級感が出たのが一番嬉しい。

�Cフロントドアデットニング（スピーカー交換ついで）
　→こちらも本格的なものではなく、エーモン「音楽計画 低音しっかりキット」の施行。
　　ビニールの上からペタペタ。大きさ足りないのでエプトシーラーで補足。極力小さな穴も出来るだけ塞ぐ。

　�C施行で、明らかに「お！ちょっと静かになった！」
　家の前の道で40Kmを超えると「うるさいなぁ〜」と感じていたものが、あまり気にならなくなった。
　馴れもあるかも。

�Dラゲッジルームサイド（タイヤハウス、大きな穴等）の制振、遮音、防音。
　→まだ途中（片側を中途半端にしかやってない）

　↑今ここ

（今後の予定）
�EＢピラー、制振、遮音、防音
　→一番効果的らしい
�Fエンジンルーム側バルグヘッド下部、遮音、防音
　→車によっては効果があるらしい。

たぶんここまで終了。
フロア全面、屋根はやらない（面倒くさい）。

。。。と、最初は「なんじゃこりゃ」と思っていたものが、少しづつ静かになっていくことに楽しみを覚えるようになってきました。
ただし、荒れた路面の酷いゴォーゴォー音の抑止は無理。あきらめたほうが良いみたいです。

長々とすいません。
暇だったもので、書いてみました。

【追伸】
中古屋でＢ型との表示だったので最近までＢ型だと思い込んでいたら、実はＣ型でした。
Ｂ型→Ｃ型で遮音性が上がったようですが、メーカーの言う「遮音性が上がった」なんて大したことはないんでしょうかね。

書込番号：22082429

[みちぇ]

同じようなプランで準備しています
しかし、やるところと時間がとれないですね
こういうとき、戸建てはいいなぁとほんと羨ましいです。暑さが収まったらやろうと思ってます
Bピラーは効くようなので、ぜひやってみたいところですね
ところで、デッドニングって査定に響くんですかね。見積もるときにそこまで見ないですし

書込番号：22084341　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥ple]

＞みちぇさん
私も似たような状況で、洗車場にお邪魔しては隅っこのほうで少しづつ進めています。
お互い頑張りましょう。
Ｂピラーは楽しみなので、最後に取っておいて施行しようと思っています。
あとは将来的にタイヤを替えた時に、どれぐらい改善させるか？
といってもレグノ等の高額なタイヤは予定しておらず、そこそこのタイヤでですが。

査定はどうでしょうか？
私は乗り潰すのが基本（過去すべて）なので、あまり考えてはいませんが、正直見た目はわからないですからね。

書込番号：22084900

[XJS]

ホイールハウスは何もしないんですか？
ロードノイズ対策だと真っ先にここが思い浮かぶけど・・・

書込番号：22085868

[鳥ple]

＞XJSさん
ホイールハウスも検討はしたんですけどねぇ〜
考えられるのは以下の２つなんですが。。。

�@防音スプレー施行
�Aインナーカバーの制振、遮音

�@はサスペンションも含めボディのマスキングも必要で、作業が大がかり。しかも洗車場ではちょっと無理かと。
�Aは4か所で以外と面積がでかい。制振／遮音材ってそこそこのお値段がするので躊躇。しかもネット上ではあまり効果的だった話を聞かない。

以上の理由で、乗り気ではないわけです。
�Aは余裕があったらやってもいいかな。。。とは思っています。

書込番号：22086024

[ms1952]

＞鳥pleさん
フォレスターでも言えますが、静音化不十分は、コストダウンでしょう。
ロードノイズ、私は、かなり慣らされました。

書込番号：22086574

[鳥ple]

＞ms1952さん
コストダウンもあるんでしょうね。
私はタイヤが大きな要因と思ってはいるのですが。。。替えてみるまではわかりません。

https://www.narasubaru.jp/staff_details1236.html
↑スバルの営業の方もロードノイズが大きいことは認めているようです(^^;
ただ私のC型でもまだまだですけど。

でも今は静音化が楽しみ（趣味？）になっています。

書込番号：22086706　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

Ｃ型なら、リアドアガラスの　
室内側ウエザーストリップも、旧型インプＤ型流用で
２重化しちゃいましょう。

インプ部品なら、レボＤ型部品の半値ぐらいです。
（レボＤ型は、スポンジがさらに追加とか書いてましたけど）

他の方もいわれている、ホイールハウス内の事で、
旧型インプＤ型は、フロントのみホイールハウス内
トリム外側に、吸音材（シンサレート？）貼ってあります。　
レボには何故か　ないです。　
効果が多分ちょっとはあるから　旧型インプＤ型で採用したのでしょう。ね。

書込番号：22104728

[鳥ple]

＞anptop2000さん
情報ありがとうございます。ウエザーストリップ使えるのであれば嬉しいですね。

調べているうちに、ホイールハウスも興味が出てきました。インナーカバーを重くする方向（遮音？）で検討中です。
他にもいろいろ(^^;)

予算が膨れ上がってるのが悩みです。。。

書込番号：22105105　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥ple]

興味ある方もいらっしゃる？かもしれないので
その後のご報告。

�Dラゲッジルームサイド（タイヤハウス、大きな穴等）の制振、遮音、防音。
　→タイヤハウス全体をオトナシートで覆い、その上からゼトロで更に覆う。大きな穴の中はゼトロを全体に貼る。

　�D施工で、ロードノイズ的には今ひとつ効果は低かったような？
　ただし、段差を乗り越える時の音が明らかに剛性アップしたかのような音に。これはこれで静音化には効果大（高級感が出た）

�Eリアシート背モタレ後ろ辺りのプラスチックの板の下
　→見るとわかりますが、ここだけ非常に無防備。プラスチック板の下は鉄板剥き出し。ここにロードノイズ低減マット（Ｌ）を少しカットして敷く（プラスチック板が正しく付くように穴空けカットも）

　効果は？。。。イマイチ。

�Fリアシート座面下
　→前回は制振のみ。今回はロードノイズ低減マット（Ｌ）を敷く。

　多少効果あった感じ。

�GＡピラー
　→Ａピラーカバー、ツィーターカバーを外して取付部、接触部にエーモンのクッションハーネステープをペタペタ。

　これは効果あり！荒れた路面でのビビリ音低減はもちろん、普通の路面でもおそらく微妙に振動音が出てたんでしょう。随分と和らぎました。
　簡単だしお金もあまりかからないので私的にはオススメ。


まだ途中ですが、ここまでで満足度高↑
800kmの長距離ドライブでも、あまり気にならなくなった。綺麗な路面ではかなり静か。

嫁さんからは「随分静かになったね」とお褒めの言葉を頂きました。

部材を買ってしまっているので、まだ続きます(^^;

書込番号：22134921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞鳥pleさん
楽しみでやってらっしゃるようなので、何ともいえませんが、本来は自動車メーカーがやるべきことのような。

書込番号：22136684

[鳥ple]

＞ms1952さん
レヴォーグって、大人がロングツーリングを楽しむってイメージです。私的には。
まさにCMの通り。
少しだけハイペースで走ったり、会話を楽しんだり。。。そこには静かさも大切な要素かと。

アルミのロアアームとか、ピロブッシュとか、そんなのどうでもいいから（少々のハイペースなら全然関係ないでしょう）、違うところに手間をかけて欲しかったです。

ただ、少しづつ静かになってきたことで、この車に乗ることがだいぶ好きになってきました。

書込番号：22137631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞鳥pleさん
ご苦労様です。
私のフォレ多少うるさいですが、手をかける気にはなりません。
そのかわりといいますか、足回りや、シート、ステアリングには、随分お金をかけてしまいました。
どのあたりに重点置くか、たしかに人それぞれですよね。

書込番号：22140048

[鳥ple]

＞ms1952さん
仰る通り、人それぞれですね。
昔は、カーボンやらLEDが云々は全く興味が無く、ひたすら走り方面を追求していましたが（うるさいのも平気）、最近は静音化も含め、そっち方面にも興味を持ち始めました。
変われば変わるものです。

私も、今のが落ち着いたら足回りにも着手したいと思います。
レヴォーグの素晴らしい点の一つとして、高速安定感がありますが、それを崩さない範囲で。
なら、替えなくてもいいじゃん！と言われそうですが、車高だけは少し落としたいのです。昔からの癖で。

書込番号：22140201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞鳥pleさん
お互い、スバルライフを楽しみましょう。

書込番号：22140934

[鳥ple]

＞ms1952さん
これから寒くなるに従い車内のカタカタ、ミシミシ音発生が心配ですが、自己満足度100％目指して楽しみます。

書込番号：22142435　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥ple]

その後のご報告。

効果が高いと言われているＢピラーを施行しました。

�@Ｂピラー内部にスポンジ材をギュウギュウ詰めるだけ詰める。
→厚さ3センチぐらいのものを10センチ四方ぐらいに切って穴から押し込む？ビックリするぐらいたくさん入ります。
�AＢピラーの穴をリアルシルトで塞ぐ。
�BＢピラー下側はリアルシルト／ゼトロをペタペタ。
�Cサイドシル前後方向の穴は、いろいろ考えた挙句かっこ「シリコンねんど」を使用。
→シリコンは耳栓でも使われる素材なので遮音効果は高そう。ねんどなので型も自由にできる。単色50gで1箇所塞げます（前後左右で4つ）。色もお好みのものを選べます（笑）

肝心の効果は？
確かに静かにはなった。けど、期待が高かっただけに、おー！凄い！ってほどではなかった。

ここまでやって思うこと。
・静かな路面は、やればやるほどどんどん静かになっていく。
・普通の路面は、やればやるほどそれなりの効果あり。
・粗い路面では、ゴーゴー音は相変わらず。少しは静かになってるんでしょうけど。

諸先輩方のおっしゃることを実感しています。

残りの計画は
・買ったけど使ってないシンサレートをダッシュボードに押し込み。
・余った部材をバルクヘッドへ施行。
・正月実家でジャッキアップして、タイヤハウス回りのいろいろ。

書込番号：22257452　スマートフォンサイトからの書き込み

次期1.5Lタ−ボ

[松尾芭蕉､]

NEW CR-V
1.5L iVTECタ−ボで193HP 24.8kgf・m
しかもレギュラー仕様

2020 NEW LEVORGのタ−ゲットスペック？
今のスバルには無理か？
e−BOXER付与で補いチャラ？

どうするスバル？

書込番号：22029542　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

CR-V変える金があれば2.0GT-SかSTIを買うよ。

それ以前にレヴォーグ選定する人が畑違いのSUVを比較するとは思えないけど。

書込番号：22029711

[RR-1]

スレ主さんは、エンジンの話をしているのでは？
それだけの開発能力がスバルにありますか？みたいな。

書込番号：22029801　スマートフォンサイトからの書き込み

[松尾芭蕉､]

＞RR-1さん
おっしゃるとおりですね。

基本的には期待しているのですが、今のスバルには厳しい注文かと。

書込番号：22029927　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

http://car-moby.jp/54036

これにはレギュラーって書いてあるね
もうすぐ発表みたいだしワクワクしながら待ちましょう

書込番号：22030698　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

ターボエンジンなんてブースト上げれば簡単にパワーは出るし圧縮比を下げれば異常燃焼も回避出来ますが、それだけじゃ昔のターボ。
現在は実用域のドライバビリティや燃費と如何に両立させるかが課題なのであって「実用域のパワー感はもう一息」なんて書かれる様じゃタ−ゲットスペックには成りえません。

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180807-20104163-carview/3/

書込番号：22030798

[松尾芭蕉､]

＞猫の座布団さん
試乗してご自身がどう感じるか、価値観が一番だと思いますよ。
レポーターのコメントなんて適当な参考に過ぎません。

書込番号：22030902　スマートフォンサイトからの書き込み

[RR-1]

＞猫の座布団さん
これを読むとエンジンそのものと言うより、
CVTとのマッチング…ラバーバンドフィールを
指摘しているようです。
同じ事が言われる可能性が懸念されるでしょうか。

書込番号：22031328　スマートフォンサイトからの書き込み

[山と海の子]

昨日の価格コム新着情報に、北米レガシィB4次期型の記事がありました。以外はその抜粋です。

〜最高出力185psを発揮する2.5リットル水平対向4気筒エンジンの他、現行モデルに設定されている3.6リットル水平対向6気筒エンジンに代わる最高出力260psを発揮する新開発の2.4リットル直噴ターボエンジンが搭載される。〜

レヴォーグ次期型には新開発の1.5ターボ、1.8ターボが搭載予定との噂です。これら全て本当なら、あと2年程度でスバルは新開発エンジンだらけですね。

書込番号：22032122　スマートフォンサイトからの書き込み

[xk8686]

BPレガシィ時代に１車種に3.0(EZ)、2.0ターボ(EJ)、2.5ターボ(EJ)、2.0NA(EJ、DOHC)、2.0NA(EJ、SOHC)、2.5NA(EJ、SOHC)等、途中にSIドライブを導入したスバルが帰ってこないかな〜
トランスミッションだけで4種類、4WDが4種類？の組み合わせ(^-^)/
車種は増やさなくて良いから(´ω｀)
だれか企画商品化してくれ〜い
リッター当たり150馬力のFAエンジン、162馬力のEJエンジン、ホンダのL15B？の128馬力でも良いから、沢山のエンジンバリエーションを次期レガシィ、レヴォーグに＼(^_^)／、あっ個人的には直噴じゃないFB25とFA20NAも乗せてほしい＼(^_^)／
カタログ見るのが楽しくなる時代カモ〜ン

書込番号：22034817　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

松尾芭蕉､さん
こんにちは　２.０ターボ　３００馬力だからレヴォーグを選んだ。
２.０ターボ　２８０馬力にフォレスターでスバル車に目覚め、乗り換えた。
普通の車なのに尖ったところが好き。

（過剰スペックだよとのツッコミは平にご容赦）

新フォレスターはみたけれど、試乗する気持ちになれなかった。
このままだと、次の乗り換え候補にスバル車はないかもしれません。

強いていえばBRZ でもEyeSight未搭載なんだよね。

書込番号：22047265

[7/8北辰]

CR−V
本当に190馬力だね

書込番号：22069635　スマートフォンサイトからの書き込み

[7/8北辰]

>>確定スペック
1.5リットルターボは『シビック』にも搭載されている直噴VTECターボだが「CR-Vの車両特性に合わせターボチャージャーなど専用設計し、レギュラーガソリンでありながら190馬力のハイパワー化を実現した」という。ちなみに最大トルクは240Nm、JC08モード燃費は15.8km/リットルとなっている。

書込番号：22069673　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[チームナックス大好き]

見積もりです

見積書をアップしていなかったので
アップさせて頂きます

書込番号：22024160

[エメマル]

同じスレにアップしないと何のことだかさっぱりわからん。

書込番号：22025197

[えむあんちゃ]

チームナックス大好きさん

自論ですが，本体＋OP＋諸経費の総合計の１０％引きがディーラーの通常の限界額。
それに照らすと良い線行ってると思います。あとは車庫証明は自分で行うか，あるいは実費を出して手続きは，CAにサービスしてもらうと，あと一万円ちょい節約出来ます。

書込番号：22025205

[チームナックス大好き]

＞エメマルさん
書き込みありがとうございます
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=22024119/#tabの件です

書込番号：22033767

[FDC1]

フロアカーペット、もし純正品にこだわりがなければ、社外品（1万円前後）にするとさらに節約できますよ。

書込番号：22037969

[チームナックス大好き]

＞FDC1さん
返信ありがとうございます

車両本体の値引をＯｐの値引に移行しているので
フロアマットを削ると値引率が下がってしまいます
かつかつにすると１万円の値引になりますが…
純正と社外品の違いもよくわからないので…
悩むところです

書込番号：22039867

[FDC1]

今までに３，４台の車に社外品のフロアマットを使用していますが、「レヴォーグ」など車名のエンブレムがマットに付いていないだけだと私は思っています。
でも、自身で少しでも不安を感じる場合は純正品を選択しておくのがベターだと思います。
ちなみに私は、先月「スグダス（スバル認定中古車）」でレヴォーグを購入しましたが、納車日にネット購入した社外品フロアマットを持参しました。　

書込番号：22040235

[チームナックス大好き]

＞FDC1さん
返信ありがとうございます
スグダスの中古車でもフロアマット無しってあるのですね
最近の中古車（試乗車あがり）は新車とあまり
差がないので１年落ちなら新車の方がいいかな？と
感じています

書込番号：22043585

[SVXs40]

もう契約されましたか？

書込番号：22161750

[チームナックス大好き]

＞SVXs40さん

まだ契約していません

書込番号：22162976

[FDC1]

＞チームナックス大好きさん
今からだと、「スバル新車購入資金最大30万円」のキャンペーンがあっていいですね！

私は、昨年夏ごろにD型レヴォーグの新車購入を少し検討していましたので、当時のスバルキャンペーン（確か10万円だったかな？）に応募したのですが、見事に（笑）落選しました。

書込番号：22163184

[チームナックス大好き]

＞FDC1さん
今乗っている車が故障していますので
できれば早くに契約したいと考えています
詳しくはhttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=22024119/#tabをご覧ください

書込番号：22163464