スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

今日のD型情報

[nokiyu]

STIの2.0を考えていて、
デラの担当へC型からD型への変更箇所を以前からしつこく電話した所、
本日こんな電話がきました。

担当：「本日やっと一部の情報がきました。
C型は５月２２日が最終オーダーで、D型は７月になってから受付です。」

変更箇所は、

1、D型ではSTI除くグレードでグリル、（バンパーも？）変更。

２、（おそらく全グレード）アイサイト4の記述はないが、レーンキープが0キロからできる。渋滞考慮のためとの事。

3、（おそらく全グレード）クルーズの最高速設定が１１４キロ１３４キロになっている。（今後１２０キロの高速区間ができるため？）

4、（おそらく全グレー）リアシートが現行の６対４から４：２：４で分割（長物を積みやすい）

５、グレード不明だがスティールブルーグレーがなくなり、なんとかグレーになっている。

6、ここが一番問題。
　　STIも含めヘッドライトが現行フォレのようにハンドル連動LEDになっている。

7、STIはグリル、バンパーデザインの変更はない。

　以上はメーカーからの情報で画像や絵はないそうです。

8、MFD画面が５.9インチ？に（うる覚え）に拡大するそうです。

６、に関して私の考えでは、STIはグリル、バンパーの変更はなくヘッドライトの
　外枠寸法はそのままで内部デザインの変更と思います。

と言うことは・・・　いまのハイビームの所はどうなるんだろう？？

あっ　大事なことを思い出しました

各部の遮音性UP　と書いてあるそうです。

私　「それはBでもCでも書いてあっただろ」
　　「具体的にはどこなんだ？」　と聞いたら

担当君　「すみません　各部としか書いてません」

私　「この　役立たず」　と言ってやろうと思いましたが
　　　この人　一生懸命なんで　　ま、この辺で。

皆さん　まだはっきりしない情報ですのでそれなりに受け止めとくださいね

書込番号：20783048

[☆ポコ☆]

＞nokiyuさん

こんばんわ

ステアリング連動ヘッドライトは結構前から話挙がっていました。
で、ハイビームのところはウィンカーになります。現在のウィンカー部はデザイン変更され無くなるのでしょう

８６，BRZが車検問題から車高をあまり下げれなかったのが、マイナーチェンジを機に変更されたので
車高よりもレヴォーグやS4はデザインからも同じ流れで変更されるのでしょうね

遮音性アップは・・・ぶっちゃけ　いつもの事です
メーカーは今まで相当数の車種を開発販売して来てるのですから、リアクォーターガラスの板厚アップって　どれだけ厚みがあれば静粛性が上がるなどのデーターを持っているはずなのに
年改の売り文句の為に小出しにしている(各部、、、はて何処なんでしょう？) スバルの販売方法はイイ加減にしろと言いたいです。

A〜D型　何も言わずに乗っても　そうそう分かりませんって
B型〜C型なんて全く分かりませんでしたよ
それよりも必ず出る異音の方が気になりますよスバルさん( ´Д｀)=3

ECUが絡んで後に流用難しい　アイサイト　MFD　ヘッドライトがメイン変更でしょう　
バンパー流用はウィンカーが絡むので無理矢理現行のウィンカーを埋め込まないと難しいです。
ヘッドライトをも流用するなら今度はECUが絡んで来る仕様です。。。

次のプラットフォームを待っている人だと２０１９年だとしてC型も２０１６年式だと３年落ち・・・ほぼ全員が乗り換えても良いペースなんですよね（汗

書込番号：20783418

[anptop2000]

北米仕様 WRX に部分的ヒントあり
http://motorcars.jp/subaru-exhibits-2018-wrx-wrx-sti-at-the-detroit-north-american-international-auto-show20170109

書込番号：20783460

[辛口がお好き]

発売前の情報を頂く立場でもう少し謙虚になれませんか？
営業さんも相手するのが大変そうです

書込番号：20783461　スマートフォンサイトからの書き込み

[KKK ��666]

＞私　「この　役立たず」　と言ってやろうと思いましたが
＞　　　この人　一生懸命なんで　　ま、この辺で。
これってネタ発言ですよね､本気で言ってるなら・・・・｡

書込番号：20783552

[nokiyu]

＞辛口がお好きさん
＞KKK ��666さん
ネタ発言に決まってるじゃないですか。

私も複数の営業員を管理している立場として
本音はこの担当君にいってる訳ではなく、
遮音性UP　に関していつも販社にこの程度の情報しか出さないメーカーの姿勢が　？　と思っています。

しかしそれをそのまま横流し情報では販社としても芸がないでしょう。

その答えは解らずとも、できる限り調べてみます。　が売る側の姿勢であり
その対応に感謝が生まれるのではないでしょうか。
文章だけだと誤解を招きますので、あまりツッコまないでくださいね（笑）
本題は、D型情報です。

書込番号：20783643

[れがちゃん☆はる]

発表前なので噂としますが。
2,3,6番は私も聞いた。
あとシートヒーターも。
ただ、注文開始(見積り開始)は5月下旬とのことと0キロからではないような。

ラピスが存続で嬉しい。

書込番号：20783684

[jazzmusic]

nokiyu さん
すばらしい情報有り難うございます。実は待ちくたびれて、アウトランダーPHEVにしようかなどと思い始めてたんです。もちろん車の性格も違うのも分かった上ですが・・・。一昨日ディーラーに行ったのですが、全く情報無しと言われてすごすごと帰ってきたところでした。　希望が出てきました。
2　3　6　と　MFD画面の大型化は良いですねぇ。周辺カメラですが、全周が合成で見えるというバードアイ表示対応にしてもらえるともうこれ以上望むものは無いくらい嬉しいのですが・・・・（笑）
又いろいろ情報お願いします。

書込番号：20783963

[あらいーにょ]

シャーシは、SGP なのでしょうかね？

書込番号：20784025　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

正しい日本語は「うる覚え」ではなく「うろ覚え」です。
いつも思うんだけど、「うろ覚え」を「うろ覚え」した結果が「うる覚え」なのか、最初から間違えたまま「うる覚え」なのか…

あとは、方言なのかな？とか 結構考えさせられる「うる覚え」です。

本題とは全く関係なくてすいません

書込番号：20784053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ssk_pt]

シャーシが変わったらそれはもうフルモデルチェンジなのでは？

書込番号：20784156　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

C型での静音化が小出しだったので、思い出した。
リアドアガラス内側もウエザーストリップ2重化、(部品の値段は同じなのに何故やってない)
フロントタイヤハウス内のインナーカバー内側消音、

インプのD型ではやったんだから、これぐらいはやっとかないと。

書込番号：20784761

[nokiyu]

＞れがちゃん☆はるさん
シートヒーターはどうなるんですか？

レーンキープ、確かに0キロは止まってるから有りえないですね、
1キロからでいいんでしょうか。

それとどのグレードか解りませんが、追従クルーズでなくとも信号などで停止した場合
ブレーキペダルをはなしても保持するらしいですよ。（ずっとかどうかは不明です）

書込番号：20784816

[れがちゃん☆はる]

従来の皮シートは付いていましたが、ファブリックでも、付くようです。opかはわかりませんが。

書込番号：20784963

[仕事疲れのお父さん]

＞nokiyuさん

>>それとどのグレードか解りませんが、追従クルーズでなくとも信号などで停止した場合
>>ブレーキペダルをはなしても保持するらしいですよ。（ずっとかどうかは不明です）

これは、先日新型インプに試乗した時、既に反映されていました　(^^♪

書込番号：20812553

[anptop2000]

プロショップでないと出来無かった、
8インチナビがつけれる様です。
(パナだけかは聞いてませんが。)

書込番号：20821529

[T.Gotz]

D型、5/23からオーダー受け付け開始、7/3正式発表、8/7発売、かな。
5/26、オーダーしてきました。多分納車は8月末頃。
参考まで。

書込番号：20921214

[どりんどりん]

お約束の「公表されない変更点」が楽しみです。
こっちの方が案外強烈だったりしますので。

またROMをいじってくるんだろうなぁ…

WRX S4にはユーリッド製のブレーキパッドが新たに採用されますが、レヴォーグはどうなのでしょうか。
気になります。

書込番号：20921602　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

レボは 高μ パッドに変更らしいです。
A,B,C でも使えるかな?

書込番号：20921827

[れがちゃん☆はる]

注文当時これだけは頂きました。
値引きは、数％しかありません。（片手でもおつりが来ます。）

見えなかったらごめんなさい。

書込番号：20932749

[tekka77]

なかなか、アイサイトツーリングアシストの詳細が出てこないですね。
果たして、テスラやベンツがやっている車線以外の前方車追従となるのか。また、セレナのように一般道では絶対にステアリング介入しないシステムなのか気になります。

書込番号：20941741　スマートフォンサイトからの書き込み

｢売れすぎスバル｣を悩ます次世代車開発競争

[渚の丘]

タイトルの如く、絶好調のスバルも、次世代の車開発が鍵の様です！
大変興味深い東洋経済の記事なので、一応ご紹介しますね。

http://toyokeizai.net/articles/-/174257

書込番号：20933746

[みちぇ]

いくら走りがいいとか、ブランドイメージがよくても都市部で一桁にせまる実燃費ではいつか企業として限界がきます。スバルに燃費を期待するのが間違いってのはもはや時代的に通用しないですね。車を買う大半の人は利便性や燃費ですから。
SGPも燃費より走りや乗り心地を強化してるので、エンジンや電化などこれからがスバルの腕の見せ所ですね。

書込番号：20934281　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

脱CVT

まともなHV 早く出せ

キボンね♪

書込番号：20934353　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

ヨーロッパで大好評の　ディーゼル水平対向エンジン　　出せば良いのに！！

書込番号：20934602

[512BBF355]

＞あら不思議.さん

HV車の多くはCVTが採用されている気がするのですが、どんなミッションが付くの？

書込番号：20934846

[あら不思議.]

＞512BBF355さん

& 　なんかねぇよ　
かってな勘違いダロ　(爆)w

書込番号：20934857　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

＞512BBF355さん
そういうことはご自身で調べるお話しですよ。
↓　検索でご想像にお任せします。
i-DCD

書込番号：20934961

[そこら辺にいる村人]

売れすぎといっても、今までのスバル基準での話ですよね。

それに次世代車開発が鍵なのはどこのメーカも一緒です。

書込番号：20935031

[512BBF355]

＞あら不思議.さん

i-DCD　ね〜。

じゃ、&　もありじゃね。

書込番号：20935069

[渚の丘]

　　記事の社長談話
「2017年度は研究開発に1340億円を投じる。
過去は長らく続いた500億円弱と比べて3倍の水準だ。
加速する先進技術の開発は収益圧迫の一因となっている。」　　ですが・・・

　　開発費と収益の兼ね合いは、殊に近年はどこの企業も難しいものなのでしょう。
スケールメリットの乏しいスバルが、ずっと長い事 少ない研究開発費でここまでやって来たのはやはり大したものだと思いますが、今回、研究開発費がその３倍になると申しますから、今後の成果に大いに期待したいものですね！

書込番号：20935095

[1701F]

17年5月の新車販売台数が発表になりましたが、全体で前年同月比12.4%増のところ、
スバルは31.5%増とのことです。確かに売れてますね。
https://mainichi.jp/articles/20170602/k00/00m/020/022000c
ディーラの整備部門も売れすぎに合わせて増強して欲しいです。

書込番号：20935165

[渚の丘]

＞ディーラの整備部門も売れすぎに合わせて増強して欲しいです。＜

当地のスバル販売店は、かって今一不便で狭い所にありました。
それがこの度、街の一等地にかっての3〜4倍の広さで新装開店しました。

ただ、確かに言われるように、それに伴うサービスが伴わないと何にもなりませんね！　

書込番号：20935219

[PING G30]

売れすぎなのは北米だけでほかはそんなに変わらないぞ。日本では昔よりかは売れてるくらいやな。

書込番号：20936844　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　　＞売れすぎなのは北米だけでほかはそんなに変わらないぞ
　　　＞日本では昔よりかは売れてるくらいやな。

どこで売れようが、50万台が続いて来て、ここに来て100万台突破が大事なんや！

あんさん、記事読んでくれはったか？　　
いずれにせよ、そのスケールメリットで研究開発費がかっての３倍も回せるようになったんだぞ。

書込番号：20936978

[マイカスッテ]

北米でよく売れているのは
スバルがガラパゴス･･･でない証拠！！

書込番号：20937292

[Aahoo!!]

＞渚の丘さん……皆さん……こんばんはm(__)m

利益を生かすも殺すも企業次第ですが……

長期目線での研究開発費や工場の整備や拡大費等に投資するのは企業の成長には必要な事でしょうけれど……

先ずは度重なる不具合満載のレヴォーグ等の走り以外の部分での品質向上含めて対策等に投資して欲しいと……ユーザーとして切に願います！m(__)m

何故なら……此度の利益は何処(誰の財布)から得た物なのか！と言うことです！(^^;

余談ですか……昨日株価が年安を更新していた様な……(^^;

スバルさん……ユーザーの一人として応援しています！

亀山工場に投資して元取れない家電メーカーみたいに……足元すくわれない様に願います！
m(__)m

書込番号：20937578　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　　　＞亀山工場に投資して元取れない家電メーカーみたいに……足元すくわれない様に願います！

上でも出ていますが、スバルはかの北米に工場を、また世界に販路を広げていますから大丈夫なのでは？
ただ、国内工場の課題（過渡期の生みの苦しみ？）も、色々ある様ですが・・・。

http://toyokeizai.net/articles/-/150577

書込番号：20938301

[レヴォえすと]

開発も大事なんでしょうが
整備士の待遇改善してあげてほしいですね。
働いたぶんだけ給料あげて。。。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000017-it_nlab-life

書込番号：20941778　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　うーん、そうでしたか。　整備業界は大変なんですね。

かって、勤務先の車の整備をいつもお願いしていた整備工場の整備士がやめて行きました。
その時、しみじみ言っていたことが耳に残っています。
「今どきの車は、故障しないから・・・。」と。

なので、整備士はむしろ余っている位なのかな？と、思っていたのですが認識不足でした。
まあ、人出が足りないのは色んな職種にもあるようですけど、安全にも直結する整備士不足は心配な事ですね。

書込番号：20943897

[SVXs40]

確かに国内でもSUBARU人気で販売増。

しかもすべて受注生産状態なので、メーカーはウハウハ。

研究開発費を増やすのはメーカーの節税対策だと思う。

実際には部品メーカーが必死に開発している。

SUBARU自体が開発している物がこれから出てくるのか？

ハイブリットはトヨタ。アイサイトは日立。

CVTはSUBARUだが・・・・賛否両論ある。


ディ−ラーの体制は昔のまま。若返ってはいるが、

知識も薄い、経験が無い。

マニュアル通りの回答しか帰ってこない。

整備もパーツ交換が主な仕事。

重整備はいやがるし、費用も馬鹿でかい。

買い換えを勧められるのが現状。

ディーラーは「売る」のが仕事だから・・

書込番号：20944779

[渚の丘]

　　　　「SVXs40さん」
　　＞ディ−ラーの体制は昔のまま。若返ってはいるが、
　　＞知識も薄い、経験が無い。
　　＞マニュアル通りの回答しか帰ってこない。＜

そうでしたか。　それは、「SVXs40さん」の実体験から言われてるんですね。

それでは、これからのこともありますので伺いますが
「知識が豊富で、経験に富み、かつマニュアル通りでない」斬新なディーラーはどこのメーカーですか？

そういったDがあるのなら、　「SVXs40さん」が言われるスバル店よりずっと良さそうですから、是非覗いてみたいです！
因みに、うちから数分歩いたところには、6メーカーのDが揃っていますので・・・。

書込番号：20945927

◆微妙なタイミングで(苦笑)

[aki0523]

こちらでも相談させていただきましたが、結局、キズや汚れの問題を退け、クリスタルブラックでSTIを購入しました。
2か月以上待って、やっと今週末に納車です♪

納車はとても嬉しいのですが・・・なんと!!!!

まさかのこのタイミングで、マンションの駐車場同じ並び（真横ではないですが）の住民の方もレヴォーグに乗り換え!!!!
そちらは先週末に納車だったようで、週末から真っ白なレヴォーグが停まっているではありませんか!!!

かなりビックリしました。
そちらは「GT-S」で色も「白」なので、丸被りではありませんが、一週間違いとはいえ、
先に同じマンションの方がレヴォーグを納車されていたのはかなり微妙で複雑な想いでした、、、

最初レヴォーグが停まってるのを観た時は、「おッ！レヴォーグ！」と一瞬レヴォーグ仲間と少し嬉しさも
感じましたが、その住民の方とは面識も交流もないので、あとからジワジワと何とも言えない複雑な感情が
芽生えて来ましてね(^^;)

これをご覧の皆さんの中にも、同じような体験をされた方がいるのかぁ〜なんて思いながら
筆を走らせてる次第です(笑)

今週末納車⇒来週末慣らし兼ねての長距離運転（横浜→滋賀1泊旅行）の後、レヴューも書かせて
いただこうと思ってます。

乗り換えた「XV」との比較など、率直な意見を書かせていただければと。

書込番号：20910573

[まぁ某]

aki0523さん 初めまして。
もうすぐ納車との事、とても楽しみですねー。
これを期にホワイトレヴォーグのオーナーさんと車談義に花を咲かせる仲間になれるといいですね。
うちの近所にもレヴォーグが二台ありますが、世帯が離れてるので同士にはなってないですが、我が家から近い方とは時々お話するようになりました。
プリウスオーナーさんは隣と、はす向かい、裏とその両隣にあります。凄いです。
うちはレヴォーグでなくアウトバックなのでいつお仲間が出来るやら。笑

書込番号：20910842　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくごろー]

私はA型予約購入組ですが、購入したのはディーラーではなく
修理などを請け負っている小さな車屋です。
そこではわたし以外のレヴォーグ購入者も全て2.0L車らしいのですが、
ある時私のレヴォーグ以外にもレヴォーグがあり、店内で作業待ちの人が
レヴォーグオーナーだと聞き、お互い車談義をしたことがあります。
同じ車の所有者同士盛り上がりました。

私は購入前に札幌モーターショーでレヴォーグを見に行ったのですが、
その方も大阪モーターショーでレヴォーグを見に行かれたそうな。
それだけで親近感が湧いてきました。

書込番号：20910876

[アキ爺さん]

＞まぁ某さん
こんにちは。
やはりプリウス被りは多いですねw
流石にプリウス選ぶ方同士は、それほど意識されないでしょうけど、レヴォーグ見たいな個性車両やスバル選ぶ人同士だと会話弾みそうですねw
まだ1度も白レヴォーグの主を見掛けた事は無いので、今度そんなタイミングあったら声掛けてみますw

書込番号：20910943　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキ爺さん]

＞かかくごろーさん
結構盛り上がったのですね！
レヴォーグはレヴォーグ愛の強いオーナーさんが多そうなので、話してみたら盛り上がりそうですよね！
私はスバル車は3代目ですがレヴォーグ初なので、乗りこなしてレヴォーグの良さが実感出来たら、今度話してみようかとw

書込番号：20910949　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞aki0523さん

新車おめでとうございます！
ウキウキ期間、お楽しみください！

レヴォーグではありませんが…
黒いヴェルファイアに乗ってる頃、妻の買い物中にスーパーの駐車場で待ってたところ、知らない女性が助手席に乗り込んできた事が複数回あります。

皆さん超赤面で、逃げるようにご主人の車に戻られましたが…。

黒ヴェル・黒アル多いですもんね。
車に興味ない方が間違えるのもわかります…。

と、全く関係ありませんが、ユニクロで俺と同じ服を着てる人に遭遇…
やべっ…この服、先週この店で買った奴だ！気まずい…
と、逃げるようにその場を離れた先には…


俺と全く同じ服を着たマネキンがいました。

悶絶…。



ではでは、素敵なレヴォーグライフを！

書込番号：20911034　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

＞アキ爺さんさん
隣家とは色々話す機会があるのですが、プリウスはおろか、車に関心なぞ全くなさそうで車の話なんてとてもとても。笑
はす向かいのプリウスαは近いうちにアクアになるそうです。どーでもいいですが。笑

書込番号：20911104　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんくろう]

＞aki0523さん
近所ではなく、最近同僚がレヴォーグを購入しました自分の場合。

同僚のほうがなんたらSTIバージョンとかを乗り継いだスバラーな方なので、初スバルな自分は先に買ったのに恐縮してしまいました。

もちろん楽しく語らっておりますよ。

書込番号：20911149　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキ爺さん]

＞z_vell_zさん
ありがとうございます！
二ヶ月以上待たされたので楽しみです♪
何となく仰られたい事...分かりますw
私もそれと同じような心境でしたw
被ると、何だか気まずくもなりますよね。

書込番号：20911528　スマートフォンサイトからの書き込み

[アキ爺さん]

＞よんくろうさん
同僚と被るのは流石に自分ならショックかも知れません(Ａ;´･ω･)ｱｾｱｾ

まぁ、まだ同じマンションの知らない人と言うことで、勝手に同じ趣向の人と思うようにしときます（笑）

書込番号：20911536　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

何が微妙なのかは良くわからんけどレヴォーグ仲間が増えたと思っときましょう！

書込番号：20911972　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいすいパパ]

私も以前はプリウスユーザーで同色、同グレードで被っていました。おまけにナンバーも微妙に似た数字の並びだったので、最初は何も考えずに車まで行ってから「あれ？」なんてケースもありその度に微妙な気分でした。
が、まぁ、慣れです。

書込番号：20940711　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki0523]

＞すいすいパパさん
全く同じ色、型式でご近所さんだとかなり気まずいですよね、、、
お互い、なんと声を掛けてよいやら(汗)
お気持ちお察しします。

書込番号：20946354

1.6GTS（A型）導入2年 すでに3回目の改良が(p_-)

[ＶM4A555]

ホンダシティ（初期）からずーとホンダ党から、2年前にオデッセイアブソルートから買換えで初スバルとなりました。非常に楽しく毎日 高速通勤で80キロを走っています。色々と不良やリコールなどありましたが、楽しい車で満足しています。
しかし、スバルの年次改良は考えかたは わかるのですが 購入タイミングですが この2年で B〜DにGTSの上位グレードのSTIスポーツなど 少し寂しくなります。
車検前に買換えるなら問題ありませんが、スバル顧客としては 新機能がバンバンでる以外も走りの質も熟練して良いものになっているが！微妙な感じです。
初期型なので、しょうがない？ 初期型をお持ちの方は、どんなお気持ちでしょうか。スバル開発姿勢を批判するつもりは、ありません。少し寂しく 愚痴ているだけですが、参加にしたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：20908119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶM4A555]

漢字間違え 参加→参考 すいません

書込番号：20908138　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

スバルは日々進化してるのが特徴ですからね。
改良されるたびに性能は向上はしてますが、その分改良前なんかは中古にも結構出回ってますからね。
レガシィのようにある程度の年式から下は安くなり新車は高いが中古は安いようにならなければいいですね。
性能が上がる分改良される前のやつなんかは評価も下がらなければ良いのですが。

書込番号：20908161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＤＶＥ]

初めまして。
自分はレガシィのA型から乗りましたが、年次改良で追加された部品の中で気に入ったものを流用したりしてました。
それなのでむしろ年次改良は楽しみでしたね。

書込番号：20908162　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀の箱舟]

＞ＶM4A555さん
私はＡ型フォレスターSJGですが、Ｅ型フォレスター
のトルクベクタリングや、LEDヘッドライト、乗り心
地改良など、多々羨ましい機能が追加されています
けれど、自分で色々DIYをしてますので、このA型に
愛着が有り、大好きですよ。

Ｅ型にはなく、Ａ型ならではの部分(ポール式アンテ
ナやヘッドライトの造形など)が良かったと思う所も
あります。

新型からお気に入りの流用出来るパーツで遊んでみ
ては、いかがでしょうか？

スバルの年次更新ですが、最新の機能をより早くユ
ーザーに届けるので、私はその企業方針を気に入っ
てます。

書込番号：20908180　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

スバルは昔からそうですからねぇ。
年次改良を考えたら買えなくなりますので、欲しい時が買う時ですよ。

書込番号：20908181

[伊予のDOLPHIN]

＞ＶM4A555さん

Ａ型納車直後は、町中を軽く流しただけで「人気の車、話題の車」という事で注目度抜群だったはずです（笑）

Ｃ型まで待たれた方は、Ａ型に無い機能が搭載されていたり、ＳＴＩスポーツが選べたりと待っただけの”特権”が用意されていると言えますが、既に相当な台数のレヴォーグが町中を走っており、ＳＴＩスポーツと言えどＡ型納車時のような注目度は得られない感じがします・・・と自分に言い聞かせるしかありません(^^♪

書込番号：20908195

[SLASHパーマ]

家電と一緒で、買うタイミングとか探ってたらキリがないんじゃないかな。

俺はA型ですけど、そろそろB型が出るタイミングでした。
前の車の車検切れの問題があったんで、まいっか！と割り切りました。

B型での変更点は、サンルーフの追加とアドバンスドセーフティパッケージの追加だったかな？
サンルーフ嫌いだし、ASPもいらねーし、「熟成されたA型」と自分に言い聞かせました（笑）

ホンダだって別のメーカーだって、ビッグマイナーで、全く別のクルマのようになっちゃうのもあるしね。

会社の後輩はその年の秋（半年後）にフルチェンジすることわかっていながら、インプレッサ買ったけど、「俺はこれが好きなんです！」と周りの反対押し切りましたしね。

毎年改良されていくってのは、いいことだと思いますよ。

…ただ、STI SPORTSが追加になった時は、「ああああああ！！！」となりましたが、どっちにしろ予算の都合で俺には買えないので、酒飲みながら泣きました（笑）

書込番号：20908208　スマートフォンサイトからの書き込み

[獅子の瞳]

ちょっとずつ改良されるのは市場の意見を反映してるのかなと良い方にとらえてます。見た目はあんまりかわらんしね。

ビッグマイナーで内外装がまるで別物レベルで変わるよりましかと(笑)

書込番号：20908334　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

自動車メーカーとして、小さなメーカーで、モデルも少なく1車種も失敗できないメーカーの戦略でしょう。常に新鮮さを出し、ユーザーを飽きさせない必要があります。大手の様に毎年、誰かの車種でモデルチェンジされる様ならいいですが、モデルがなければ、雑誌にも取り上げられませんから。
わたしは、過去、スバル車は完成度が高く満足度高い最終モデルと決めていました。
あと、どなたかが記載されていますが、注目度とかそんなのはおめでたい自己満足です。誰も気にもとめていませんよ。スバル好きに多い勘違いですね。昔、ボクサーサウンドに凝って、何度もマフラー変えたりして、その度にさぞかし周りに注目されるだろうと思ったことありますが、完全に自己満足以外の何モノでもありませんでした。

書込番号：20908336　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

B型のASPのアイサイトの作動状況表示はD型でメータ内表示となり標準になったようですが
そもそも、旧型インプレッサやフォレスターではメータ内表示だったようですし、
最初から採用できる機能なのに、年改用に取っておくような機能もあるような気もしてなりません。
フェイスリフトの方は、最初のデザインがデザイナー的には一番いいことは間違いないと思うので
(それより良けりゃ、そっちを最初から採用してるだろうし)気にはなりません。
実際、たいていバランス崩して、ひどくなりますよね。

書込番号：20908373

[飛ぶ飛ぶ]

ＶM4A555さん
こんにちは　
お気持ちは良く分かります。
年次改良の度に買い換えたくなる。
一年待てば、同じ予算でSTIが買えた。

それにしても、
車って高い道楽ですね〜

書込番号：20908453

[ＶM4A555]

＞飛ぶ飛ぶさん
＞1701Fさん
＞Hirame202さん
＞獅子の瞳さん
＞SLASHパーマさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞北の羆さん
＞銀の箱舟さん
＞ＤＶＥさん
＞南部百姓屋さん

沢山のご意見ありがとうございました。
皆さんのカキコミをみて、ちょとホッとしました。
せっかくスバル顧客になったのだから、少しでも入れながら楽しんでマイレウォーグと付き合っていきます。多分定年まで最後の愛車？の為 大事にしたいとおもいます。（繋がるて、いいですね！）

書込番号：20908517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶM4A555]

訂正
入れながら→手を入れながら
すいませんm(_ _)m

書込番号：20908520　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

そんな気になりますか？

これまで、欲しい時に欲しいクルマを買ってきました。
今のクルマはA型のレヴォーグですが、十二分に満足しているので年改があったからといって気になることは無いです。

もっとも、私の場合スバルも5台目なんでそういった事への耐性ができてるのかもしれません。

書込番号：20908523　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

長年のスバルユーザなので、多少割り引いて読んで下さい。
初期型とか最終型とか購入時に考えた事は一度もなく、買い換えタイミングは常に必要だったせいもありますが、欲しい時に買い換えた事は残念ながらまだありません。
客観的な評価では煮詰めた最終モデルが最良なのでしょうが、必ずしも自分好みの仕上がりかというとそうも言えないかな、と思います。
昨年まで乗っていたBPレガシィは最終モデルでした。
友人が初期型を所有しており、荒削りながらダイレクト感は圧倒的に初期型に軍配が上がります。
私の好みでは運転していて面白いのは初期型でした。
新型車として登場させる意気込みが初期モデルにはある、今でもそう思ってます。
もちろん後発の装備品、機能の豊富さやその羨ましさはメッチャありますが。笑

書込番号：20908602　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

欲しいときに買うので後悔はありませんが、装備追加や改良されている部分が羨ましいのは事実ですね。
年次改良をユーザーメリットで捉えるなら、デメリットはほとんどないのではないでしょうか。

メーカーメリットを勝手に想像すると、
１．少ないコストで商品力を改善し、モデルサイクルによる販売台数の増減幅を小さくするとともに、限られた生産キャパシティーの中で最大の生産台数（生産性向上）を目指す。
２．市場投入→情報収集→設計→改良品市場投入のサイクルを短期間で回し、着実にノウハウの蓄積・技術力の向上を図るとともに将来（短期・長期）の商品競争力強化につなぐ。

他メーカーのマイナーチェンジように「カッコ悪くなる」ことは少ないような気がします。

書込番号：20908751

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞ＶM4A555さん
　フォレ乗りですが、私も運転免許を取って以来T車しか乗ったことが無く、今回は１５年連れ添った愛車からの代替でしたから、今の技術の進歩には驚愕しました。

　スレ主さんの気持ちも分からなくありませんし、皆さんの仰る通りデザインなどは年次改定の流用で賄えますがシステムはどうしようもありませんよね。

　前回の車も１５年乗りましたのでこの車も同じくらい乗ってあげようと思っています。
次の代替の頃にはもっともっと技術の進歩を感じる喜びを待っています。

書込番号：20908779

[anptop2000]

現行型レボの完成形は、間違いなくＤ型ですね。　(´；ω；`)ｳｯ…

書込番号：20909985

[きのこごはんＲ]

スバルなら成長進化し続けてくれるだろうという勝手な期待もありますからね。

年次改良を経て停滞や後退するようでは困ります！　とポジティブに捉えましょう(^-^)

書込番号：20910147

[渚の丘]

　　
　　大昔の車は、モデルチェンジなしで何十年も造り続ける車が時に賞賛（？）されましたね。
片や現在は、IT関連始め まさに日進月歩の世にして、順次改良が加えられるマイナーチェンジは、私にはありがたいです。

だって、例え" 満を持して　" 出しても、次の技術革新の波をまともに被った後の車では、もうどうしょうもありませんからね。　（汗
また、上でも出ていますが、外観変更はごく抑え気味の場合が多いですから、その点も良いですね。

　ただ、その度に車種が絞り込まれて行ったりするのは、販売戦略の点から仕方ないにしても確かに寂しいですが・・・。

書込番号：20910281

D型情報

[Huey]

かなり情報が出て来ましたね。いよいよ今月正式に公開のようです。

http://iwakki.exblog.jp/26793284/

いわっきさん、ありがとうございます。

書込番号：20906547　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

Hueyさん

お疲れ様です。

情報ありがとうございます。
フロントマスクが気になってましたので！

確認できて今後の購入計画が立てやすく
なりました。

レヴォーグとは=運転を愉しみたい人のクルマですね。
【他社の話】
他社のクルマは雪道走破性で大変でした。雪道は曲がらないし。50cmの積雪で亀の可能性が高まりますし。
雪道の直線も駄目。駄目と分かっているので軽くステアリングで修正してました。
雪道の直線が滑ると分かっているのでドキドキもないです。
ドキドキも無い感覚まで到達は年月必要でした。

【現在の心境】
もっと早くスバルに出逢えていれば良かったです。

いや、スバルに出逢えてなかったから
苦労して運転技術を学べたのかもしれません。

書込番号：20906715　スマートフォンサイトからの書き込み

[あら不思議.]

同じスレ立てすぎ

書込番号：20909218

[レボリス]

＞Hueyさん
情報公開早すぎたんですね！
前の情報になってます…
C型の受付が今日までで、明日23日から先行予約がはじまりますので、明日以降ならD型の情報公開OKじゃないでしょうか？でも、しっかり私は見させて頂きました。
ありがとうございました(笑)

書込番号：20909604　スマートフォンサイトからの書き込み

鳥の巣

[明日は休肝日]

タマゴはありませんでした

職場の駐車場で、エンジンルームに鳥が巣を作っていました・・。
目撃者によると、セキレイらしき鳥が、せっせと小枝をボンネットの穴から運び入れていたそうです。
ディーラーに対応策を相談したところ、「穴は塞いじゃダメなので打つ手なし！」とのことで、今は駐車中だけ穴に詰め物をしてなんとか凌いでいます。

書込番号：19964316

[ぜんだま〜ん]

その鳥はどうなった？

書込番号：19964319　スマートフォンサイトからの書き込み

[melon.amos]

焼きと．．．

いやなんでもありません(>_<)

書込番号：19964349

[レヴォえすと]

これは。。。かなり面白いネタですね。。
テレビに投稿してみては？？笑

書込番号：19964359　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

鳥も住宅難ですからねぇ・・・・。

写真の巣の状態だと産卵前だったのかな？

書込番号：19964374

[まぁ某]

タービンの熱で羽化促進ですね。笑

書込番号：19964389　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

最近やたらベランダに鳩来るなぁと思ったら巣があったことはありましたが、インタークーラーに巣作りされたことはないですね〜

毎年、この時期になると鳥さんが活性化するので、私はフンに悩まされます。

2日に1回、車はクソまみれ´д` ;ハァ…

綺麗にすればするほど的になりやすいという悲しさ。

書込番号：19964397　スマートフォンサイトからの書き込み

[こにゃん =^ ^=]

鳥凄い！Σ(`∀´ﾉ)ﾉ 頑張ったんですね(´∪`*)

書込番号：19964413　スマートフォンサイトからの書き込み

[シードゥ大介]

うーん、怖いですね。

走行中にセミは入るかなぁ。って思ってましたが。

鳥としては、徒労に終わった。

書込番号：19964417

[マイペェジ]

長期保管なら兎も角通勤で毎日乗っているクルマ・・・俄かに信じ難いハナシです。

書込番号：19964476

[ｓプロテック]

ん〜ボディの傷が気になります。ピョンピョンされて傷つかないんですかね^^;

書込番号：19964495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

どのくらい放置したらそうなったの？

凄い画像‥ありがとうございます @ @;

書込番号：19964511　スマートフォンサイトからの書き込み

[エデシ]

うーん マンダム！

書込番号：19964551

[しっぽ@レヴォーグ]

ボディカラーはもしかしてギャラクシーブルーかラピスブルーですか？

うちウチもこの時期は鳥がボンネットの上で遊んでいるらしく、フンやら足跡だらけです(；´Д｀)

書込番号：19964610　スマートフォンサイトからの書き込み

[golgols]

やっぱりバンバンプロジェクトですね

http://www2.nissan.co.jp/SOCIAL/CAMP/NEKOBANBAN/SP/

鳥バンバン（笑）

書込番号：19964633

[明日は休肝日]

みなさまご返信ありがとうございます。
焼きと・・にはなっておらず、その後も枝を運んで来ているようで、車の周りに小枝がたくさん落ちています。
ボディカラーはホワイトです。３月に点検をした後はボンネットを開けていませんのでいつから巣作りをしていたのかは不明です。
ウチの車は1.6GTです。2.0の方は穴の隙間が広いのでもっと大きな鳥が・・ご注意くださいませ。
ちなみに最寄りのディーラーでは巣作りの相談が私で2件目だそうです。土地柄かもしれませんね。

書込番号：19964695

[名無しの甚兵衛]

車の近くの木に、巣箱などを取り付ければ、そちらを住処にするのでは？

街路樹などが無いなら、周辺で置ける(作れる)場所を何とか確保出来れば、車に巣作りしに来なくなると思いますが．．．

書込番号：19964775

[チョロッパ〜]

仰天ニュースですね！お察しします。
写真を見て驚きました！ミステリーサークルみたいですね。相当貴方のlevoが鳥さんにとって居心地が良かったんですね！情報ありがとう…！

書込番号：19965426　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

明日は休肝日さん　こんにちは

キャンピングカー代わりにするつもりだったのでしょうか　餌を採りに行って帰ってみたら、我が家がなくなっている。すわ、誘拐事件発生で捜索願いを出したりして、
GPS発信器はありませんでしたか？
それにしても、通勤に留めてある1日の内に巣作りほぼ完了とは、セキレイの仕事は早い。仕事頼もうかな〜
打つ手なし。詰め物するは最善の方法かもしれません。鳥さん駐車禁止ステッカーもつけた方が良いかも。
うっかり取り外し忘れるとエンジンにダメージを与えかねません。ご注意ください。

オーナーには大迷惑でも、端から見れば微笑ましい画像ありがとうございました。ニックネームにも表れている。（失礼しました）　　by　今日も晩酌

書込番号：19965452

[redswift]

かたい話からホンワカ話まで、レヴォーグのスレは本当すべらんのぉ〜（驚）

書込番号：19965585

[おかわり。]

〉かたい話からホンワカ話まで、レヴォーグのスレは本当すべらんのぉ〜（驚）

シャーシ性能が高くて、タイヤのグリップ力が強いですからね〜

http://m.youtube.com/watch?v=0cH-XN6mJtw

この二台はバケモンですよ

by とあるMAZDA党

(￣▽￣)過信は禁物

書込番号：19965736　スマートフォンサイトからの書き込み