スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

C型発注しました

[どっと混む！]

発売前のモデルとしては頑張ってくれたかな。納車は7月末か盆前らしいです。

書込番号：19899994　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.mini]

＞どっと混む！さん
契約おめでとうございます(^o^)
納車が待ち遠しいですね！
私は昨年9月にB型レヴォーグ1.6ＧＴ-Sを購入しました(^.^)値引きは約58万円とキャッシュバックが7万円でした(^^;;あの時はタイミングが良くて値引きも頑張ってもらいました（笑）
約10年近く付き合いのある地元ディーラーと言うのもあり頑張ってくれたかな？

書込番号：19900811　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む！]

ありがとうございます。
今から納車楽しみです。

書込番号：19900976　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫電算機]

私もC　style-s を22日に発注しました
アウディー、日産、トヨタと乗り継いで今度はスバルです。
納車楽しみです。
予算が足りなくてナビ無しですが・・・・

書込番号：19904880

[どっと混む！]

＞猫電算機さん
お互い楽しみですね！
色は何にされましたか？
私は直感的に鉄青灰色にしました。

書込番号：19908107　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキ-81]

初めまして。
私も４月２４日にC型2.0GT-S契約しました。
色はホワイトパールです。
STI Sportと悩みましたが足回りと内外装の見た目以外に特に違いが無かったため2.0GT-Sにしました。
今のところ７月の生産枠に入っているらしく７月中の納車の予定です。

書込番号：19908526　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫電算機]

＞どっと混む！さん
私も同じ色です。
妻と一緒に実写見て決めました。

＞アッキ-81さん
7月納車羨ましい・・・

ナビ無しですがバックモニターが欲しくて
取り締まりレーダーを物色中です。

書込番号：19914470

[どっと混む！]

＞猫電算機さん
同じ色ですね！
スティールブルーグレー、いい色ですよね。
営業さん曰く、7月中旬の生産に入れるかどうかとの事でした。お盆休み前に納車されると良いのですが…。無理かなぁ。

書込番号：19914525　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキ-81]

＞猫電算機さん
MOPの関係もあると思いますが、４月末契約で７月かもしかすると６月中の生産枠に入れるかもと言う営業さんのお話なのでC型の予約は結構入っているようですね。
早ければ７月中旬くらいには納車なのかなと勝手に思っています！笑
個人的には急がないので梅雨が明けた７月末くらいがちょうどいいので助かります。笑
お互いに納車が楽しみですね♪

書込番号：19916208　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む！]

＞アッキ-81さん
4月末発注なら、6月生産に入るかも知れませんね！
お互い早く納車になるといいですね〜。
また情報教えてください。

書込番号：19917604　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらどらどらお]

＞どっと混む！さん
レヴォーグ界隈はSTI Sportで盛り上がってきていますが、
我が家もC型1.6GT-S　スティールブルーグレーを注文しました。
ボディーカラーの選択は、直感とは真逆で、悩みに悩んで
ようやく決定しました。
また、ブライトパールの本革シートにしましたが、そのディーラー
では初だったようです。
納車は8月に入ってからになりそうですが、一旦注文してしまうと
早く来て欲しいですね。

書込番号：19935175

[どっと混む！]

＞どらどらどらおさん
おめでとうございます！
お互い納車が楽しみですね。
当方、どうやら7月末納車でいけそうです。
ボディカラーはどれも良い色ですが、私は直感的にもスティールブルーグレーかなと思いましたし、頭を冷やした消去法でも最終的にはこの色でした。

書込番号：19935249　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫電算機]

本日書類を届けにディーラーに行ってきました。
7月の中から後半に出荷日程が判り、そこから納車日が決まるとのこと
どうやら8月納車になりそうです。
AピラーをS4の黒いものにしようかと悩み中です。

ちなみに、今週のオーダーだと9月納車だそうです。

あと、新規契約者にもれなくプレゼントのスマートキー型のUSBメモリが届きました。
容量は８Gでした。

書込番号：19947811

[アッキ-81]

＞どっと混む！さん
＞猫電算機さん
続々と納期が分かってますね！
明日、追加のオプションを頼みにディーラーに行く予定なので私も納期のこと聞いてみようと思います。
7月中頃くらいに早まってることを期待したいです。

書込番号：19948014　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む！]

＞猫電算機さん
情報ありがとうございます。
スマートキー型のUSBメモリーの件は聞いていませんでした。地域の販社のサービスなんでしょうかねー

書込番号：19948648　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む！]

＞アッキ-81さん
ご発注が4月下旬とのこと、私が担当頂いている営業さんの話しから類推すると、アッキーさんのオーダーは6月下旬の生産に入りそうに思えるのですが。
また情報ありましたら共有お願いします。

書込番号：19948675　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぴこ]

＞どっと混む！さん
私はC S-styleの納車待ちです。
まだ連絡はありませんがおそらく７月の終わり頃
になりそうです。
色は悩んだ結果、アクセサリーカタログの写真を
見てブラックにしました。
私はLEDアクセサリーライナーをつけなかったので、
その代わりにフォグランプをLEDに変えようと物色
中です。納車が待ち遠しいですね。

書込番号：19948711　スマートフォンサイトからの書き込み

[どっと混む！]

＞よーぴこさん
お互い納車楽しみですね！
ご発注はいつ頃でしたか？
私の場合は5月半ばの発注で7月中旬の生産、早ければ7月中の納車か8月のお盆前と言われています。特に納期に影響しそうなオプションは含まれていない認識です。

書込番号：19948769　スマートフォンサイトからの書き込み

[よーぴこ]

＞どっと混む！さん
契約は、５月28日です。営業マン曰く、ギリギリ7月の終わりかな？って感じでした。
オプションはナビパックとベースキットとサイドモールディングです。特別に時間がかかるものではないと思います。

書込番号：19949117　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫電算機]

＞どっと混む！さん
USBメモリは
iPhone用のアプリでスバルウェルカムアプリという
アプリのニュースでアンケートフォーム記入でもらえます。
どうやら２０１６年1月からのサービスで2000個までのようですが
余り知られていないのでは？
私も偶然見つけたので

＞よーぴこさん
私は５／２２発注で7月は無理と言われました。
MOPはアドバンスドセーフティーPつけました

書込番号：19949235

[どっと混む！]

＞よーぴこさん
10日くらいの違いで同じような状況ですね。
お互い楽しみですね！
また動きがあったら情報共有しましょう。

書込番号：19949760　スマートフォンサイトからの書き込み

可変ダンパー

[512BBF355]

日本では80〜90年代に可変ダンパーが流行りましたが今ではレクサスの一部や日産GT-Rくらい。
欧州では現在、メルセデス、BMW、アウディ、大衆車であるVWゴルフにまで広く装備されています。

少々マニアックなレヴォーグあたりにオプションで採用されないものですかね？

書込番号：20627185

[マイペェジ]

随分前に各社挙って採用をしていましたが、廃れてしまいましたね。
Ｆ1ではアクティブサスなんてのもありました。

廃れた理由って何でしょう？
可変ダンパーでなくても十分性能が出せる事。高圧な油圧を使う関係上耐久性に難アリ（壊す高い）
ギミックとしては面白いですが、その後飽きて使わなくなるパターンが濃厚。
社外品への親和性も無いに等しいでしょう。

路面からの衝撃を吸収するのがバネの役割ですから、減衰力だけ変えても意義は半減しますね。

社外品で可変ダンパーにする事は可能ですから、お好みで。
https://www.tein.co.jp/products/edfc_active_pro.html#k_spec

書込番号：20627249

[餃子定食]

まあ昔と違って車のサスペンション性能も良くなっていますし根本的なプラットホームも過去とは比べられない位に良くなって

もちろんダンパーの性能も上がっていますから最高速が100km制限の日本だとそもそものセッティングがしなやかにセッティングしても余裕で制限速度以上を許容してしまうからだと思いますよ

可変ダンパーが現在付いている車って余裕で200kmオーバーで走行出来る車な気がします

まあ200kmオーバーの世界では低速のしなやかなセッティングだとサスの収まりが悪くなるのでしょう・・・・・・

書込番号：20627274

[どりんどりん]

軽自動車ですら高速で何ら不自由なく走行できるぐらいに、車全体の性能が底上げされましたから、そこに付加価値を見出すことが難しくなってきました。

コスト、コスト、コスト…な風潮もあるでしょう。

WRXならSTIとS4のグレードは計4つですが、サスペンションの構成は5種類あります。
レヴォーグは3種類。

よく作ってくれたものだと感心します。

書込番号：20627502　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

常時固定可変のダンプマチックが出て来たので、私もそれに目が行きました。
クスコあたりの40段室内調整なんての、魅力ありありです。
（多分、素人ではセッティングの方向性が解からんのでしょうが。）

固定可変のやつは、今までのスポーツ感が消えちゃうので、
私も、受け取り方はまちまちかと思います。（低速での乗りごこちはいいけど。）

無いのは、思うに一々切り替えて使う様な使い方は最初だけで、ほとんど変えなくなるので、
結局いらないという結論で無いのかと。（これには合ってる様に思うけど）
あとサス開発費の問題や、部品の高額化問題。

昔トヨタにあったやつだと、結局差があんまり無くて・・・どっちか固定と言ってたね。
結局バネレートも同時に変わらないと、ハード、ソフトには限界がある様な。

書込番号：20629244

[512BBF355]

　18インチタイヤにビル足では街中の低速走行は少々コツコツするのでこのスレを立てました。

　可変ダンパーが採用されないのは、やはり費用対効果が低いためと、そもそもユーザーが
そこまで求めていないためでしょうかね。

書込番号：20632380

[anptop2000]

＞512BBF355さん

最近こんな記事あったんですね。
https://thepage.jp/detail/20150126-00000007-wordleaf?pattern=2&utm_expid=90592221-74.JM2YzTs8RsmKQyoGkL1rlg.2&utm_referrer=http%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F

みなさんの雰囲気みたいな事書いてますね。
（可変スプリングレートもあるんだー、高そうですね）

書込番号：20637987

リアワイパー間欠動作時MFD点滅不具合

[チョロッパ〜]

昨年のある雨の日の出来事です。何時ものようにリアワイパーを間欠動作ONで運転中、間欠動作と連動してMFDが消えたり付いたり繰り返しの現象が発生しました。年点検で確認してもらいパナnaviとMFDの連動による不具合みたいでビルトインナビリプログラムをやってもらいました。気になる方は是非ともリアワイパー間欠動作ONで確認してみてくださいね。

書込番号：20632231　スマートフォンサイトからの書き込み

【自動車保険】 自動ブレーキ車９％引き保険料１８年１月から

[あら不思議]

損害保険各社が加盟する損害保険料率算出機構が正式に発表しました。

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0346959.html

発売3年経過車両については対象外。

書込番号：20470303

[ヤンマー2772]

赤外線センサーだけの物とステレオカメラ又はミリ波＋カメラの物も同じ割引き率なんですね。
なんか腑に落ちないような…

書込番号：20470374　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

>18年1月から
>発売3年経過車両については対象外。
レヴォーグも対象外ってことでしょうかね？
事故率は既に料率に反映済みってこと？

書込番号：20470586

[働きたくないでござる]

＞1701Fさん

「発売から約３年経過した車は安全技術の有無を加味した保険料になっているため割引の対象外となる。」
だそうですよ。

書込番号：20471152

[RGM079]

レヴォーグには関係ない話では？
現在の制度でも車種とグレードによって細かく保険料が違うので、レヴォーグはすでに自動ブレーキありきの保険料になってます。
車種、グレードも同じなのに自動ブレーキがオプション選択できる場合のみ、保険料に差が出る制度です。

書込番号：20471402　スマートフォンサイトからの書き込み

[yama123456]

来年1月更新で、次年度の見積もりが1万円くらい安くなりました。

20等級　車両新価３２０万円
８４５９０円→７５０００円

アイサイト付を購入して正解でした。

書込番号：20471858

[anptop2000]

あいおいさん　で来年は特に無いとの事。

年次料率は　ＶＭ4　　4、3、3、4　でした。

書込番号：20499408

[かかくごろー]

諸説ありそうですね。

私の契約している任意保険では、3年契約の更新時、
つまりレヴォーグ発売月に従来の評価・割引きに加えて
自動ブレーキ搭載車であれば割引くという説明でした。
因みに外資系でもなく、ダイレクト系でもなく、ディーラー窓口でもなく、
代理店の担当の方が自宅に来てくれて説明や申込みなどを行う
昔からあったようないわゆる従来の保険です。

あと、発売から3年というのが若干気になります。
レヴォーグの発売が、確か1ヶ月延びたりした事などがあり、
正確な日がいつだったかいまいち不明でもあるのですが、
確か2014年6月だったように思います。
ですから、来年1月の時点では発売から3年経っていないので、
今回報道があった内容については対象になるのではと思うのですが。
詳しい方いらっしゃれば、聞いてみたいです。

書込番号：20501209

[初心者NOBU]

発売後3年間だけは自動ブレーキ付き車だけが9％引きになって、3年経過後は料率クラスが決まるので自動ブレーキがあろうとなかろうと(オプションでつけようがつけまいが)、同一型式なら同じ保険料になるということですかね？
それじゃオプションで自動ブレーキつけても最大3年しか恩恵にあずかれないということでしょうか？
2015年度登録なら、2018年の一年だけ？
恩恵無いですね…

書込番号：20549069　スマートフォンサイトからの書き込み

アイサイトの不具合

[空の種]

備忘録的な意味も込めて書いておきます。
アイサイトVer3の情報が少しでも増えればと思います。
時系列順にただ書いただけなので読みにくい文書ですが申し訳ありません。




先日大阪へ行った際、渋滞でのろのろ運転中に不意にアイサイトのエラーが出て「販売店に連絡してください」的なメッセージがでました。
黄色のアイサイトのランプがつきアイサイト関連のものは全て使えず運転モードもSモード固定になりました。

あいにくディーラーが年末休みに入ってしまったのでサポートに電話したのですが直接見ないとわからないとの事。

停車して少し中を見てみましたが特に問題はなさそう。
ググって調べた感じ症例が似ているのは、センサー異常で同じ黄色のアイサイトのアイコンが出たとのこと。

エラーが出た状態ではあるが注意して運転したところ100km走ったくらいでエラーが消える。しかし、その後また50km走ったくらいでエラーが出る。でもその後100km走ったくらいでまた消える。その後は200km走ってもエラーは出ていません。




大阪に行く途中若干雪に降られ車が真っ白になり汚れたのでそのせいもあるかもしれません。
（最後のエラー後洗車しその後出ていない）

なんにせよ何のエラーなのか調べてもらわないといけないので年明けにディーラーに持ち込みます。

詳細がわかり次第また続きを書いていきます。

書込番号：20533884　スマートフォンサイトからの書き込み

[空の種]

レヴォーグ1.6GTアイサイトSstyleA型です。
新車で買ってからまだ2年経っていないので
もしこのようなことが続くと不安になります。
とりあえず原因さえ分かれば…


※アイサイトのカメラが汚れる、フロントガラスが汚れる等で出るアイサイトに斜線が入ったアイコンとは違います。
別の日にフロントガラスに霜が付き前が見えない時はアイサイトに斜線のエラーがちゃんと出ました。

書込番号：20533912　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

＞空の種さん
当該地方この時期は毎日のように乗車時には雪や氷がフロントガラスについてます。
それによってアイサイトが機能しなくなるのはしょっちゅうなんですが、Sモードに固定されたり黄色のエラー表示？が出たりということはこれまでありません。
アイサイトの機能停止サインは「ポーン」という音と／マークだけです。

アイサイトと、走行におけるシステムはそれぞれ独立しているのでは？という認識です。

アイサイトよりもセンサー類のエラーの可能性が高そうですが、いずれにしても早く原因がわかると良いですね。

書込番号：20533932

[9801UV]

黄色字の「Eye Sight」は、私自身は経験ありません（白字＋斜線は何度か）。

5月頃のアウトバック板に同様のスレが確かありますので、ご参考になれば。

書込番号：20534053

[ノブ・バヤシ]

＞空の種さん

私も同様の症状になりました。
その時は排気関係のNOx検知に異常があったとの事でした。

すぐにディーラーに持ち込み、ソフトのエラーリセット(リプロもやったのかは不明)で終わりました。

制御系に異常が出ると、アイサイト含む様々な機能が一時停止されるようです。
なので、アイサイトの問題ではありませんでした。
参考になりますでしょうか、、、？

書込番号：20534098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ・バヤシ]

連投すみません。

ちなみに、その際は画面一杯にエラーマークが出ました。
参考に同様のエラー状態を記録してくれた人の動画を載せておきますね。
https://youtu.be/2hHerTtYtck

私の時も、ディーラーの人には見てみないとわからない、と言われました。
すぐに壊れる訳ではなさそうなので、ビビる必要はないと思いますが、早い内にご対応ください。

書込番号：20534110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chobi太]

A型1.6GT-S乗りです。
自分も購入して半年くらいでアイサイト不具合が出ました。
エラーが出て、何度再起動しても機能しなくなりました。

ディーラーに持ち込んだところ、後日、日立の技術者がディーラーに来て対処したとのことでした。
それ以後は不具合はまったく出ていません。

機械なのである確率で不具合が出るのは致し方無いので、きちんと直してさえ貰えれば良いとしましょう。
アイサイトはあくまで補助機能なので、無くても走ることはできますしね。

書込番号：20534114

[かかくごろー]

OFFスイッチでいったんアイサイトをOFFにして、
次にONにすると正常に動作する場合も多いようです。

また、アイサイトのエラーで頻度の比較的多いものは、
ステアリングセンターのずれが許容範囲から外れてしまった場合に
エラー表示が出て機能を停止し、OFFスイッチも受け付けないといった
ことがあります。

いずれにしても、ディーラーでログなどを確認してもらえれば
どの部分の不具合であるかは判明すると思います。
ただ、Sモードに固定されるというのは今まで見聞きしたことがありませんので
気になりますね。
別々の不具合が同時に出ているとは考えられないでしょうかね。

書込番号：20534213

[空の種]

ご返信頂いた皆様ありがとうございます。

5日朝にはディーラーが開くのでそれまでの辛抱です。


「アイサイト　エンジンシステム点検」で検索するといくつか同じようなエラーが出ている人がいるようです。

・価格の板にあった例だとバッテリーの電圧低下のため（エンジンがかからない、2lのためバッテリーが小さいから？）
・みんカラにあった例だと排ガスセンサーが壊れたため

みんカラの人の件でもSIドライブが効かずSモードのままだったそうです。（Iモードが使えないという言い方が適切？）

書込番号：20534506　スマートフォンサイトからの書き込み

[pika pika musuko]

私も2週間まえに同じ症状が出て対応してもらいました。
かなり焦りましたがすぐにディーラーへ持ち込み見てもらうとシステムのアップデートをしていないのでそれで直るだろうと言われ20分ほどで終わりました。

そのアップデートでもダメな場合排気系のトラブルで部品の交換等になるという話をされていました。

今回はアップデートのみで今まで不具合はでていません。
ディーラーが休みのこのタイミングは焦りますよね。
何もないことを祈ります。

書込番号：20534595　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

多分 O2センサーのエラー信号でしょうね。

書込番号：20535451

[1701F]

やっぱり、リプロされてない方が多いんでしょうか？
anptop2000さんが言われた通りだったとしたら、
リプロ内容を見ると、こういうことが起きることがわかっているようなので
そろそろ、不具合が実際に起きた方限定っていうわけには行かなくなった
ような気がしますけどね。

書込番号：20536112

[空の種]

本日ディーラーに持ち込んで見てもらいました。

結論から言うと特に異常なしでした。


エラーが出たログを見たところ、バルブの開きが若干遅くなった瞬間だけセンサーが反応していたとの事。それもセンサーが拾うギリギリラインだそうで安全域との事。

自分が疎いため詳しい説明はできませんが今回は何かの故障というわけではないそうです。


一応ディーラーで問題箇所の掃除をしてもらい様子見ということになりました。


今回はエラーが出た前後で特に通常運転に異常が出た等はなかったので
エラーが出た後の対処として全ての事柄に当てはまるか分かりませんが参考になれば幸いです。


まとめてではありますがご返信を頂いた方ありがとうございます。

書込番号：20541031　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

＞空の種さん

異常なしとの結果で、何よりでした。

＞バルブの開きが若干遅くなった瞬間だけセンサーが反応していたとの事。
という事はやはり前例があったような排気系のセンサーの誤反応？（というより過敏に反応してしまった為のエラー検出）という事でしょうか
S/Iモードの切り替えができなくなったのも頷けますね。

書込番号：20544616

[1701F]

＞きのこごはんＲさん
バルブが何のバルブかがわからないとなんとも言えませんね。
EGRバルブ、スロットルバルブ、タンブルジェネレートバルブ、吸排気バルブ、
ウェストゲートバルブ、ハイプレッシャーバイパスバルブ
はたまた、燃料にもプレッシャーレギュレートバルブなどいろいろありますから。
汚れて掃除とのことなんで初めの3つの可能性が高いでしょうけど。

書込番号：20545117

サンバイザー

[512BBF355]

日が傾きサンバイザーが活躍する季節になりました。
　アイサイト装着車ではサンバイザーの幅が短いため、運転席右横にサンバイザーを移動した場合、
日光の遮断が不十分と感じるケースが多々あります。

　いっそのことサンバイザーがスライドして幅が伸ばせればと思う今日この頃です。

書込番号：20505408

[TAKtak3]

なるほど！
スバルの開発者さんに届くといいですね。

僕はラゲッジルームのライトが横に付いてるのが不満です。
天井に付いてなきゃ、ちゃんと照らされないじゃん！
スバルの開発者さんに届いて欲しいです…。

書込番号：20505626　スマートフォンサイトからの書き込み

[cancunsea]

フォレスターDは、幅が伸びるようです。

書込番号：20505653　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞cancunseaさん

すでに商品化されているとは・・・、同じように感じている方も少なからずいらっしゃるようですね。


http://car.autoprove.net/2015/12/15102/

書込番号：20506423

[もかもかもかもか]

サングラス推奨

書込番号：20512131　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

＞フォレスターDは、幅が伸びるようです。

そのフォレスターDに乗っていますが面倒で狭いまま使っています。(^^;
スライドは今まで一度も使ったことが無いです。

アイサイトなしを選べば従来の幅広バイザーが付いてきます。

西日が強烈でまぶしい時に自動的に眩しさを防ぐことが出来ない物でしょうか？
西日が原因で事故を起こしている人も少なからずいるのではないかと思っています。

強烈な西日でアイサイトV3.0のエラーは出ませんがちゃんと機能しているのかな？
デジカメみたいに光学フィルターを内蔵しているのかな？

＞サングラス推奨

偏光サングラスも常備していますが最初だけで今は使っていません。
確かに偏光サングラスを使うと眩しさは激減します。
風景の色合いが変わるのが使わない理由です。

それと
ホンダ車はリヤにメッキ品のプレートを付けている車が多いですが
西日が反射してキラキラ☆眩しくて非常に迷惑しています。
成金趣味の光り物はやめて欲しいです。

リヤガラスに西日が反射してキラキラ☆眩しい車もあります。
粒状のLED球を大量に使ったブレーキランプも眩しくて迷惑です。

メーカーの設計屋さんはデザイン優先では無く
後続車へのやさしい思いやりも配慮して設計をお願いしたいです。

書込番号：20512425

[グリーンフォレスター]

D型フォレスターに乗っています。

試乗では気付かなかった部分なので横からの日差しには大変助かっています。
フロントからはの日差しには偏光サングラスを使います。目の疲れ軽減にもなると思い眩しくなれば使うようにしてます。

彼女のハリアーにはスライド機構が無かったので、嬉しい誤算でしたね。
助手席に乗せた時も使ってるみたいです。男より気を使うみたいなので。

レヴォーグに無いのが意外でした。
国内専用だからなのでしょうかね。

書込番号：20513020　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞グリーンフォレスターさん

スライドサンバイザーの使い勝手はなかなか良さそうですね。

レヴォーグもD型から採用されるでしょう。
アイサイト歴は結構長いのに、こういった機能のサンバイザーが今頃出てくるのが少々不思議です。

またレヴォーグは欧州でも販売されています。

書込番号：20515018

[カレーっ子]

＞512BBF355さん
　先ず、現行ＳＪ系（ＦＯＲＥＳＴＥＲ）のサンバイザーは、A型2012年発売時当初から『エクステンション（スライド）式サンバイザー』が搭載されており、ビッグマイナーチェンジ後のＤ型から変更になったものではありません。
　全くの当方の個人的見解ですが、ＳＪ（A型）系と比較すると、VM系ＥｙｅＳｉｇｈｔユニットはかなりコンパクト化（特に厚さ）が図られ、ＳＪ系と比較するとVM系のサンバイザー自体もワイド化されていますし、ＳＪ系比でウインドウ面積もタイトで有る為必要としない、また、VM系専用品コストのかかる『エクステンション（スライド）式サンバイザー』の搭載は見送られたのだと思いますよ。

　なお既に、現行VM系（ＬＥＶＯＲＧ）は、二度の年次改良を経ていますので、『エクステンション（スライド）式サンバイザー』への変更は可能であった筈ですので、スレ主様が感じているようなオーナーの思いがメーカーに届いていないか、或いはマイノリティで有るとメーカーが捉えている為なのかビッグマイナーチェンジが想定されるＤ型で変更されるか否かは微妙ですね。
　仮にVM系の次期モデルにＳＪ系のような『エクステンション（スライド）式サンバイザー』搭載される事を望むとしても、次期ＥｙｅＳｉｇｈｔユニットは一層のコンパクト化が進みそうですので、現行のサンバイザータイプが踏襲搭載されるような思いがするのは当方だけでしょうか・・・。

　夏のひかりさんも記述されていますが、ＳＪ系の『エクステンション（スライド）式サンバイザー』は有る意味アイディアものでは有りますが、当方のＳＪＧ所有時も殆ど活用する事は有りませんでしたし、決して使い勝手に優れたものではないと感じていました事を申し添えます。

　　

書込番号：20516908

[グリーンフォレスター]

＞512BBF355さん
またレヴォーグは欧州でも販売されています。

既に販売されていたのですね。
そこまで知りませんでした。

内装は共通パーツの多いSUBARUですから、
使う使わないはオーナー側に委ねて欲しいですね。
コストカットも必要なのでしょうが…

レヴォーグはサイドミラーのカメラが羨ましいです。
当方、初マイカーでSUVでしたので慣れるまでに
車幅感覚を掴むのにぶつけないかとヒヤヒヤしてましたから。今では慣れましたが、まだ欲しいなとは思いますしあれば便利には違いないですよね。

書込番号：20517241　スマートフォンサイトからの書き込み