スバル レヴォーグ 2014年モデル のクチコミ掲示板

19にインチアップとローダウンはセット？

[レヴォックス]

中古の19インチに換えようかと考えてます。

予算がなくローダウンまでできません。
レヴォーグで19インチにきた場合ローダウンしないとバランス悪いですかね？

車高そのままで19インチの画像が見つからないのですがありますか？

ちなみに19in 8.5J +45です。

書込番号：21987038　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ドレスアップなんて自己満足。
どうせ予算が無いんだから下げられないんでしょ？

少しずつでも出来る事をやるのもアリですよ。

書込番号：21987088

[伊予のDOLPHIN]

＞レヴォックスさん

元々車高が低めの車なのと、フェンダーとの隙間も比較的少なめの車ですので、他車ほどの違和感は無さそうです。

まあ、予算内で可能な所から手を付けられるのでええんでないかい？

どうしても人目が気になるようでしたら、先にローダウンし、インチＵＰは後でってのも選択肢の一つです・・・。

書込番号：21987103

[レヴォックス]

＞じゅりえ〜ったさん
＞伊予のDOLPHINさん

ご回答ありがとうございます。
ほんと予算がないのでローダウンは考えてません。
なので不細工になるのであればホイールは買わないという選択肢になります。

もともと低いレヴォーグなのでさほど気にならない程度なら換えたいのです。
画像など見れるといいのですが。。。

今日中に決めないといけないので。
あと、タイヤは225で考えてるのですが40でいいのでしょうか。
素人なのでその辺全くわかってないのです。。。

書込番号：21987119　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞レヴォックスさん

＞タイヤは225で考えてるのですが40でいいのでしょうか。

４０でＯＫです。

４５だと、スピードメーターの誤差が＋側に大きくなってしまい、よろしくないです。

225/45R18から1インチアップして19インチにするときの適合タイヤ

https://greeco-channel.com/car/tire/225-45r18_r19/

書込番号：21987139

[スーパーアルテッツァ]

レヴォックスさんクチ

S4ですが↓のレビューの黒いホイール（RAYS HOMURA 2x9）の方は19インチを履かせています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

S4に19インチを履かせて当初はローダウンを行っていませんでしたが、個人的には違和感は無かったですね。

その後、STIスプリングが発売されて、このSTIスプリングを装着しましたので、UPした写真では車高が僅かですが7mm程度下がっています。

という事で19インチにインチアップしてローダウンは行わなくても、特にバランスが悪いと感じる事は無く、問題は無いという感想です。

又、19インチにインチアップした際のタイヤサイズは225/40R19で正解です。

因みにレビューの中のシルバーのホイール（WORK EMOTION D9R）の方のタイヤサイズですが、純正サイズの225/45R19を履かせています。

書込番号：21987170

[スーパーアルテッツァ]

レヴォックスさんクチ

追記です。

S4のノーマル車高で19インチ装着写真なら↓のADVAN Sport V105SのレビューにUPしていますので参考にしてみて下さい。

http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?nickname=%83X%81%5b%83p%81%5b%83A%83%8b%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=7040

書込番号：21987203

[shiba-m]

メーターの指示が．．．

書込番号：21987266

[レヴォックス]

＞伊予のDOLPHINさん
ありがたい表なのですが、私の理解力がなく
あまりよくわかってないです。
すみません。
でも40でもいいのですね。
ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
経験されているということで気にならない程度だと私も思いました。
画像なのですが真横から見てみたかったのですがなかなか見つからないです。
でも撮り方で全然違うので実際とは違いますよね。
詳しいご回答ありがとうございます。

＞shiba-mさん
素人なのでわからないのですが225より235のほうが正確ということなのでしょうか？？

書込番号：21987280　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

すみません。
あともう一つお伺いしたいんですが
19in 8.5J +45のホイールでノーマル車高ではみ出さないでしょうか。
不安がつきません。。。笑

書込番号：21987339　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

WEDS SPORT SA-20Rというものなのですが。

書込番号：21987419　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞レヴォックスさん
19in 8.5J +45のWEDS SPORT SA-20Rとのことですが、純正車高だとフロントがアウトな気がします。
(ホイールのフェイス的にもスポークが出ているタイプのようでしたので…スポークではみ出し判定されそうです)
そのホイールを履くのであれば、車高調必須かと。
ご参考までに

書込番号：21987446　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

＞PON-NEKOさん

やっぱりそうですか。。。
あとあと考えたら嫌な予感したんですよね。
安易に購入しなくて良かったです。

とても気になっているので
ローダウンまで頑張れるかよく考えて決めたいと思います。

皆さんベストアンサーでとても参考になりました。
ありがとうございます！^_^

書込番号：21987454　スマートフォンサイトからの書き込み

[人力車夫]

＞レヴォックスさん

自分は、ENKEI PFM 8.5×18　＋45を・・・
車高調はヘタリが早く嫌だったので、STIバネとインストールしましたが、アウトでした。
19インチならなおさら厳しいかもですね。

買うときはアウトでもいいやと思っても、いざアウトと言われると凹みます。。。
参考にしてください。

書込番号：21988770

[Ssk_pt]

https://www.automesseweb.jp/2017/07/01/24734

昨年6月の改正により、「若干」はみ出しに関しては緩和されました(本当に「若干」ですが)

書込番号：21988819　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

今回は8.5Jのホイールに225幅のタイヤを装着という事で、ホイールのリムもはみ出す可能性がありそうです。

10mmまでのはみタイはOKとの事ですが、リムのはみ出しは不可ですから、リムがはみ出した場合はOUTです。

書込番号：21988841

[レヴォックス]

＞人力車夫さん
stiスプリングくらいじゃダメなんですね。
車高調入れないといけない？？
しかも18インチでもアウトになるんですね。
勉強になります。
18インチならなんでも大丈夫なのかと思ってました。

この度のホイールは
オク出品されていてショップの説明にレヴォーグなどと書いてあったのですがノーマル車高で大丈夫なのかと思いました。


＞Ssk_ptさん
ほんとに若干なんですね。笑

＞スーパーアルテッツァさん
この度はお世話になりました^_^

書込番号：21989540　スマートフォンサイトからの書き込み

[人力車夫]

＞レヴォックスさん、解決済みですが、蛇足にて・・・
＞車高調入れないといけない？？

自分の場合・・・、リアはＯＫでしたが、フロントが５ミリ程度はみ出しましたので、レヴォックスさんの場合は車高調は必須でしかも、タイヤの角度もあえてハの字にしないといけない気がします（同じレヴォでも個体によって違うこともあるので断言はできません）。

車高調の料金だけではなく、ハの字にすることでタイヤも片べりするので、お金はかかりますね。

はみ出しＯＫの考え方ですが、自分はタイヤはＯＫですが、ホイールがはみ出したらアウトとおさえています。
はみだしＯＵＴはフェンダーアーチから水糸を垂らして、触れたら出禁とＤから説明を受けました（それもＤによって違うと思います）。

これからの車ライフの参考になれば幸いです。

書込番号：21992808

[人力車夫]

＞はみだしＯＵＴはフェンダーアーチから水糸を垂らして

はみ出しＯＵＴはフェンダーアーチのトップから・・・でした。

すみません。

書込番号：21993555

weds sa-10rのホイール検討中。車検について

[スバボンボン]

はじめまして。
初投稿のため不手際があったらすいません。

現在D型レヴォーグ1.6GT-Sに取り付けるホイールを検討中で、見た目が良く安価なホイールということでweds sa-10rが第一候補として上がってます。

ホイールサイズは18インチ7.5J インセット+45です。
過去ログを確認すると、はみ出す可能性があり、車検は厳しいかも。という意見が書いておりました。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608486/SortID=19052303/

そこで質問ですが、実際そのホイールでディーラー点検や車検を受けた方いらっしゃいますでしょうか？
その場合、ディーラーで特に何も言われずに、すんなりと通りましたでしょうか？

その部分が心配で迷っており、特に問題ないことが分かれば明後日にでも購入に行こうと思っております。
もしその他何か情報があれば共有して頂けると助かります。
どうぞ宜しくお願いします。

書込番号：21942297　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

10mmもオフセット変えると、スクラブ半径がそれだけ変わるので、大きく操縦性が変わりますよ。
ステアリング操作に対する応答は良くなり手ごたえも増しますが、ワンダリングが顕著になって高速で直進でも常に修正が必要になります。

18インチの40とか45扁平なら一層顕著。

そんな事も知らずにカッコ優先とは恐れ入ります。
はみ出す以前の問題です。

書込番号：21942329　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

後輪側が2.5�oはみ出すようです。
車検対応で納める場合は、リム幅を７Jに下げる必要がありそうです。
キャンパー角度調整で行けるかどうかは、ショップと相談ですね。

書込番号：21942330

[yama123456]

レイズのホイールですがインセット４０に変えています、交換時は若干の違和感がありましたが、慣れました。

慣れましたので、何の問題もなく乗れています。

見た目も、面に近いので良いです。

ちなみに、テインの車高調を付けています。

書込番号：21942436

[スーパーアルテッツァ]

スバボンボンさん

純正のタイヤホイールに比較すると違いはインセットが55から45になる点だけですね。

つまり、単純計算で純正のタイヤホイールよりも外側に10mm出ますから↓の方法で純正のタイヤホイールがフェンダーから10mm以上引っ込んでいる事を確認してみれば如何でしょうか。

https://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

これでタイヤホイールの引っ込み方が10mm未満なら、今回候補のホイールは諦めた方が無難です。


あとはスバルディーラーの営業マンに相談すれば、親身になって回答してくれる場合もあります。

という事でスバルディーラーの営業マンに「7.5Jインセット45のホイールに交換しようと考えているのですが、車検は大丈夫ですか？」みたいな感じで聞いてみても良いでしょう。

ただ、「履かせてみないと分かりません」とか「何とも言えません。」とか明確な回答をしてくれない場合も多々あります。

書込番号：21942450

[スバボンボン]

＞MiuraWindさん
コメントありがとうございます。私の勉強不足で申し訳ございません。

＞緋色幻夢さん
コメントありがとうございます。確かにショップに確認した方がいいですね。助言助かります。
確かに以下サイトを見るとはみ出しますね…
https://spectank.jp/whl/007104195.html

＞yama123456さん
インセット40なんですね！カッコイイです。
私も当初はレイズのホイールが欲しかったんですが、金額が高くて断念しました。
貴重な情報ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
詳細な情報ありがとうございます。いつも閲覧者としてスーパーアルテッツァさんの情報を見て、毎回素晴らしい情報ばかりで驚愕しておりました。
私自身そこまでホイール関連の知識がないので、助言通りディーラーに相談してみます。

書込番号：21942502　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞スバボンボンさん

入庫出来たり車検がとおった
のと
入庫出来る、車検にとおる
は違います

実際はアウトでも出来たりとおった
と実績が残る場合はあります

最終的には実車に取り付けて確認(確かめる)
ですが
購入前には難しいので
スーパーアルティツアさんコメントのように
現状を確認しどのくらい余裕が有るが
調べた方が良いかとおます

後ノーマル車高だと
見た目出ていない様に見えても
測定器を使って確認すると多少出ている場合も有ります

フェンダーから糸を垂らしてもよりはですが
ショップ等には器具が有ります
それで調べて(測って)もらうってのも有るかと思います

書込番号：21942554　スマートフォンサイトからの書き込み

[SALTGAME]

SA-10R、同じサイズで何も気にしてませんでした。
3年前からいれてますが、ディーラーで点検、車検も、何も言われませんでした。
はみ出てるようには見えませんが。

書込番号：21942562　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の６連星]

5月に同一のホイールで車検を受け、何も指摘されず無事に車検は終わりました。事前のDでの検査でも指摘はありませんでした。因みにDは埼玉スバルです。

書込番号：21942884　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

そういえば、はみ出し判定の基準が

リア側のバンパーが絞りこむあたりで、最近ちと変わった？

みたいな記事もあった様な。

書込番号：21943322

[スバボンボン]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。一旦土曜日にでもディーラーとホイール見に行く店舗の両方に聞いてみます。

＞SALTGAMEさん
＞紺碧の６連星さん
なるほど、やっぱりいけるみたいですね。ただこればかりはディーラーにもよるんでしょうね…。
色々考えていると少し迷いが生じてきました…。

＞anptop2000さん
やはりノーマルホイールかスバルメーカーのホイールが何も考えてなくて楽ですね…。ホイールって難しいです。。


皆様ありがとうございました！
1度ディーラーに確認してみます！

書込番号：21943630　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバボンボン]

ディーラーに確認しました。
オフセット+45は微妙で判断が難しいとのこと。。
代わりに、WedsSport SA-72Rの18インチ8Ｊ+55なら別のお客さんでいるので、それなら大丈夫ですね。との事です。
少し考えてからホイール購入検討したいと思います。

後、オフセットを変えるデメリットはここに載ってましたので、備忘録として記載しておきます。
http://macasakr.sakura.ne.jp/WA6.html

皆様この度は、ありがとうございました！

書込番号：21945523　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーあがり・また充電システム等について

[tt ・・mm]

２年経つ2.0Ｌ車ですが、３ヶ月月程前、室内等のつけっ放しでバッテリーをあげてしまいました。
その際、バッテリーの交換を進められましたが、走行距離が短いせいもあり、当初の充電だけでそのまま乗っています。
当方 北関東ですが、今のところ温暖なせいか普通に走っています。（冷房は、なるべくセーブしています…汗w）　

さて、
（1）私の様に無理をして（？）乗っている場合、ある日突然ガクンとバッテリーが上がってしまうのでしょうか？　前兆はある？
　　また、暖房を入れる冬のほうが、一般的にバッテリーには より負担が掛かりますか？

（2）整備担当者からは「10Ｋｍ以上走らないと充電が始まらない機構になっている。」と言われましたが
　　もし、それなら街乗りでチマチマ乗り降りしている場合は、相当なダメージを受けると思いますが、実際はどうなんでしょう？

（3）前にも出ていたと思いますが、「１時間ほどしたら、自然に消灯すると良いのに・・・。」のは、スバル車では無いんですかね？

以上、車には疎いもので、ご体験者等のお話を伺えれば幸甚です。

書込番号：21934665

[スーパーアルテッツァ]

tt ・・mmさん

レヴォーグ2.0と同じエンジンのS4に乗っています。

以前の車ならセルモーターの回り方で、バッテリー上がりの前兆が分かりました。

しかし、今の車はセルモーターの回り方では、バッテリー上がりの前兆を感じる事は難しくなっていますね。

そこで私の場合、S4に↓の電圧計を付けています。

http://amzn.asia/7YditFf

これでエンジンを切った状態で電圧が12Vを下回れば充電不足か、若しくはバッテリーの寿命が近づいていると判断しています。

それと私の通勤距離は片道6km程度ですが、このような短い通勤距離でも通勤に使った後はS4のバッテリーの電圧が確実に上がっています。

つまり、10km乗らなくもS4のバッテリーの充電は多少は出来ているようです。

あと私の場合は車に乗る頻度が週一回程度なので、2ヶ月に1回程度は↓のMeltec バッテリー充電器を使ってS4のバッテリーをフル充電にしています。

http://amzn.asia/bhhXiax

最後に室内灯ですが、S4やレヴォーグには長時間点灯させていると自動消灯するような機能は無いようですね。

書込番号：21934723

[gda_hisashi]

＞tt ・・mmさん

最近のバッテリーは余り前兆無い(突然死)
のようです

車はエンジンが掛かっている時は基本発電した電気を使うので
基本エンジンが掛かれば良いと思います

僕はその為に
エンジン停止時になるべくフル充電に成るよう心がけています
と言っても停める前の車庫入れとかの時エアコン(やファン)を止めたり
ワイパーはライトを止める程度ですが

それが良いのか解りませんが
原因の有るバッテリー上がり以外経験が無く
普通云われる倍以上の年月使います

書込番号：21934754　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞tt ・・mmさん

１、最近のバッテリーは突然死する傾向があります。

　　セルの回り方が弱くなってきたな・・・と感じたら余命は僅かなので、即交換ですね・・・。

　　暖房の入り切りよりも、バッテリーは気温が下がると性能が低下しますので、冬場に死亡する事が多いです。

２、ちょい乗り主体でも、ある程度していると思われます。

　　・・・でないと、ちょい乗り主体の方は、充電が全くされず、あっという間にバッテリー上がりとなります。

３、トヨタの高級車なら自動消灯機能がありますが、残念ながらレヴォーグには・・・。

ちなみに、私のレヴォーグ（Ａ型２.０Ｌ）は、３年弱で新車装着バッテリーが死亡しました。

通勤距離片道約３ｋｍの超ちょい乗り主体で、補充電などは一切していません。

スレ主さんの車のバッテリーは、２年経過しているようであれば、予防整備という意味で交換しても良い頃合いかと思います。

運が良くても、今年の冬は越せないと思いますので・・・。

　

書込番号：21934766

[[正]メカニック[義]]

10キロとか言われてるのは目安です。
夜間走行が多い、エアコンを使う、オーディオマニア等電気をよく使う人だと充電には厳しいと思いますが、普通の使い方なら片道数キロ程度でも大丈夫です。

ただ、一度完全に上げたバッテリーは本来の性能ではなくなってますから、次はいつ上がるか分かりません。
最近じゃリチウムイオン電池を使ってエンジンを始動する製品もあります。
数千円でバッテリー上がり対策が出来ます。
モバイルバッテリーとしても使えるので私は一台持ってます。

書込番号：21934772　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

（1）私の様に無理をして（？）乗っている場合、ある日突然ガクンとバッテリーが上がってしまうのでしょうか？　前兆はある？
　　また、暖房を入れる冬のほうが、一般的にバッテリーには より負担が掛かりますか？

アイスト付いていますか？
アイストの可否でバッテリー状態分かりますよ。
アイスト不可が続くと…何だと思います。
暖房より冷房の方が電気をよく使います。
室内のファンはほぼ同じですが冷房は冷媒の冷却にファンを使いますからね。
但し、熱線は考えていません。
ライトの使用頻度が上がるのもね。

（2）整備担当者からは「10Ｋｍ以上走らないと充電が始まらない機構になっている。」と言われましたが
　　もし、それなら街乗りでチマチマ乗り降りしている場合は、相当なダメージを受けると思いますが、実際はどうなんでしょう？

それウソです、ある意味ね。
バッテリー電圧が低ければ充電します。
バッテリーが死にそうなのに…放置するの？な感じです。
健全なバッテリーなら…そんな距離も有るかもですが。

（3）前にも出ていたと思いますが、「１時間ほどしたら、自然に消灯すると良いの・・・。」のは、スバル車では無いんですかね？

有るのかな？
半ドアでもいつか消灯…鍵かから無いですよね。
チト不安です

書込番号：21934888　スマートフォンサイトからの書き込み

[越後の浮き雲]

＞tt ・・mmさん おひさしぶりです。

私も今年の4月に同じようにバッテリーを上げてしまいました。
たぶん室内灯の点けっぱなしだと思います。
4日ほど放置したためリモコンドアも無反応。
メカニカルキーでドアを開けました。
JAFを呼び、リスタートしてもらいそのままディラーへ。
ディラーで夕方まで充電してもらい電解液の比重が回復するかチャレンジしてもらいましたが、戻らず交換となりました。
昨年の9月車検でバッテリーを交換したばかりなので半年ちょっとでダメにしてしまいました。( ；∀；)

しかし、今回は自分で持ち込んだので23k程度で済みました。

さて、バッテリーの上がりですが、突然セルで始動できなくなります。
若いころ、知人の結婚式に出発しようとレガシィを始動したところスタートせず。
前日の深夜まで乗っていたのですが、思い返すと若干スタートが悪かったようなぐらいの差異しか有りませんでした。
幸い、歩いて数分のところにガソリンスタンドが有ったので、バッテリーを購入。
自分で取り換え、式場へすっ飛んでいきました。

電解液の比重が回復しても電極の劣化がありますので、安心はできません。
もし気になるようなら早めの交換をお勧めします。

書込番号：21934939

[tt ・・mm]

　"多くの皆様 "　早速有用なご回答を頂き、誠にありがとうございます。

スーパーアルテッツァさん
前兆はむつかしいのですね。
電圧計は、目安になるのならいいですね。　早速注文してみます。
バッテリー充電器は、相当昔買った覚えはありますが、殆ど使わないうちに、もうどこかに行ってしまいましたが
電圧計の様子を見て検討してみたいと思います。

gda_hisashiさん
やはり前兆はないが、エンジンが掛かればＯＫなんですね。
また、通常の年数の倍も使われているとは大したものです。
私の場合は、あげてしまったのでダメージはあるでしょうが、仰せの電気の節約参考にいたします。

書込番号：21934961

[tt ・・mm]

伊予のDOLPHINさん
やはり、前兆はなく「突然死」ですか。　（涙
特に冬場は、バッテリーの能力低下と相まって注意しなければなりませんね。
なお、チョイ乗りでも、やはり充電はしているんでしょうね。
それでなければ仰せの様に、大変なことに・・・。

また、（3）の機能はレヴォーグにはないんですね。残念！

[正]メカニック[義]さん
充電は、Km数に応じて適宜ということですね。　
整備の方は、自信たっぷりに「10Ｋｍ以上乗らないと・・・」と言っていましたので、安心しました。（@@

なお、始動用の「リチウムイオン電池」を実際に見ましたが、数千円なんですか？
私の様になったら、特にあると心強いですね。　

書込番号：21934971

[tt ・・mm]

　皆様　　引き続き参考になる ご回答を頂き、誠にありがとうございます。

＞麻呂犬さん
アイストは、2.0Ｌなので付いていません。
冷房の方が電力を食うのですね。
ただ上でも出ていますが、寒冷だとバッテリーの能力が落ちるそうですから・・・、心配はあります。
（2）は、うそでしたか・・・。
　まあ、それでないと、頻繁に乗り降りする場合はすぐアウトになるでしょうからね、確かに・・・。（@@
(3)の機能は、ぜひ欲しいですね。
　　テレビやパソコンにさえ その機能がありますが、車が始動しない事があれば、本当に大変ですからね！

＞越後の浮き雲さん
その節は、車ばかりでなく、オーロラの件でも色々とありがとうございました。

バッテリーを上げられて、短期間に再度交換ですか！？　　
うーん、それにしてもバッテリーあげは、経済的にも恐ろしいですね。　（汗

なお、「バッテリーを、さっとご自分で交換」って、凄いですね！　私はメカにはさっぱりなので、とても・・・。（汗
ともあれ、ご忠告の「早めの交換」心がけますね。　通勤に使っていますので尚更・・・。

書込番号：21935038

[チルパワー]

＞tt ・・mmさん

一度バッテリーあがりを起してしまった物はゆっくり時間を掛けてフル充電しても
弱いので注意です。私も一度経験あり、ディーラーで充電してもらった。

しかし昔のように前兆は全く無く突然お亡くなりになります。ロードサービスに加入していれば
一度呼んだ後は即交換をおすすめします。急ぎの時はロードサービス待つのも大変ですし、その後再び
かからなくなる可能性もありますので、2年経過していますし即交換した方が安全でしょう。

自分で出来ますよ。検索。パワーウィンドウのオートがリセット、学習機能がリセットされるくらい。
再セットも簡単です。

書込番号：21935992

[白髪犬]

最近のバッテリーは皆さんが言われるように突然にダメになるようですよ。
自分は今のところはそのような事はありませんが、もしものために
ジャンプスターターを用意してあります。

一万円かからないモノでもそれなりのメーカーでありますので気になるなら
手元にあっていいと思います。スマホなどの充電やライト代わりなども出来ます。

自分の車はHVなので、バッテリー上がり時に手伝える事がない為に購入しました。

書込番号：21936050

[山と海の子]

スレ主様、皆様、こんにちは。

私のB型2.0も、2年半チョイたった今年5月にバッテリー上がりました。突然死です。

スタンドで機械洗車に突っ込んで、乾燥終わって、さあ移動だ！って時にまさかの死亡…
店員さんを呼んでNのまま押して貰いました。拭き上げてジャンプスタートし、そのままABにて交換しました。
ディーラーで車検事前点検受けて、バッテリーはまだ健康と診断された直後。車検時には変えましょうって話をしたばかりでした。
普段、チョイ乗りはほとんどなく、田舎を通勤片道50キロ、1時間以上運転しっぱなしで、バッテリーには優しいほうだと思いますが、こんな感じでした。

前兆は全く感じられず、また上記のことから、2年過ぎたらいつ上がってもおかしくないと考えた方が良さそうです。ブースターケーブルは本当に必須です。

書込番号：21936095　スマートフォンサイトからの書き込み

[simizunojirotyou]

とにかく、不安要素の多い車ですね！

私の場合は走行中突然エンストしました！
カーブでしたので、交通誘導しながら、レッカー呼び対応です。

すばるらしい車です、まともなところありますか？

技術者に逃げられた、アイサイトくらいですね！

書込番号：21937142

[tt ・・mm]

皆様　引き続きご投稿を頂きありがとうございます。

　白髪犬さん
やはり突然逝くんですね。
ジャンプスターターは、いろんな使い方もできる様で良いですね。
ぜひ、欲しいと思ってネットを見ましたが、いろんな種類が出ているんですね。
私は、結構色んな所に出かけるので、これがあれば心強いですね。

　
　山と海の子さん
洗車時に大変でしたね。　（@@
それも、結構な長距離を乗られての出来事ですから、益々わからないものです。

ブースターケーブルは、昔買ったものがそのままあります。
なお、おっしゃるように今回はバッテリーを完全にあげてしまったこともあり、やはり早めの交換ですかね？

　
　simizunojirotyouさん
私はスバル車は３０年以上数台を乗って参り、その間に走行中に止まった事は一度もありませんしたが
貴殿におかれましては、大変な思いをされた様で誠にお気の毒です。　

＞すばるらしい車です、まともなところありますか？

今回私の不注意でバッテリーを上げてしまいましたが、車自体は大変気に入って乗っております。

書込番号：21937425

[tt ・・mm]

　チルパワーさん　　
順序が整なわず申し訳ありません。
やはり前兆はないんですね。
まあ、少しはあえぐ仕草があった方が、ある面わかり易いんですけどね・・・。　（汗

なお、バッテリー交換は 貴殿もお得意の様ですが、私はダメですね。
おっしゃる様に、今は色んな機器がリセットされるので、尚更お手上げです。
まあ、いつも勉強はしてみたいとは思っているのですが、何しろ車ですから安全性もありますし・・・。　（@@

書込番号：21937526

[tt ・・mm]

　　多くの皆様
今回は、早速大変参考になるご意見を多数お寄せいただき、誠にありがとうございました。

皆様のご意見の如く、今時のバッテリーは、突然ダメになるようで要注意ですね。
（まあ、それだけ最後まで完全に使い切れるということかも知れませんが・・・。）
いずれにしても、、今の車は色んな機器が付いていていますから、バッテリーの負担も相当なものなのでしょう。

現在私の車は難なく始動していますが、皆様のお話を伺い、やはり早めに交換しなければと思うようになりました。
また、上でご紹介いただいたジャンプスターターもいろんな使い方ができる様なので、１台あっても良いかな？と考えています。

それにいたしましても・・・
今回は、私の不注意でバッテリーをあげてしまいましたが、この車自体は、
まず全天候時での圧倒的な走行安定性とアイサイト等の優れた運転支援性能、また時に応じ必要なパワーを自在に得られ、
更に充分なるラゲージスペースや、遠出時にも後ろで横になって休めるなど、色んな点で大変気に入って乗っております。

まあ、かってのレガシーに比べ後部の室内高がやや低くなってはいますが、
30余年 今まで不肖私が乗って参ったスバル車の中では、やはり最高傑作であると評価を致しているところです。

なお、いずれも大変有用なご投稿ながら、Ｇｏｏｄアンサーは、ご返信順とさせていただきます。
有難うございました。

書込番号：21937552

[飛ぶ飛ぶ]

tt ・・mmさん
こんにちは　
バッテリーの突然死は焦りますよね。
自分も何回か室内灯消し忘れで、上げてしまいました。使用期間2年くらい。走行距離２.５万kmでした。
隣人の車からケーブル接続でセルモーターを動かしました。スバルが休日だったので、近くの自動車パーツ屋に直行。安全最優先でワンランク上のバッテリーに交換しました。２万円位でした。
間もなく車検を迎えます。バッテリー上がりでなくても、交換予定でした。車検費用節約になったかも

書込番号：21939667

[魅惑の森]

レガシィですがディーラーの６カ月点検でバッテリーが弱っているので交換した方がいいと言われ費用をたずねたら３万円程との事で見送り、すぐにネット検索で安くなる方法を探しました。
自分でやれないのでAmazonで買って宇佐美に取り付けてもらうのが安くてベストでした。
価格.comで評価の高いPanasonic カオス C6 N-100D23R/C6が12000円ほどで工賃が500円でした。

書込番号：21941058　スマートフォンサイトからの書き込み

[名ばかりのGTは道を空けろ]

私も、B型2.0GTですが、後車検迄2カ月の6月にバッテリーが
突然死しました。これといった症状は無かったかなー。と思います。
でも、思い出すと1カ月前位からキーレスエントリーの効きが悪くなり、
予備のキーレスでも同様でした。電池交換も意味なく、？？でした。
バッテリー交換後は症状がでてないので、
バッテリーとキーレス関係あるかもです。参考日本なれば‼️

書込番号：21941092　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

皆様　　引き続き貴重なご投稿を頂きありがとうございます。

　　飛ぶ飛ぶさん
＞自分も何回か室内灯消し忘れで、上げてしまいました。使用期間2年くらい。走行距離２.５万kmでした。
＞スバルが休日だったので、近くの自動車パーツ屋に直行。安全最優先でワンランク上のバッテリーに交換しました。
＞２万円位でした。

うーん、２年乗られて、２万ｋｍ、そして交換で２万円で済みましたか。
やはり、それも大型のバッテリーで・・・、確かに安いですね。
自分も調べてみたいと思います。


　　魅惑の森さん
＞レガシィですが・・・
＞自分でやれないのでAmazonで買って宇佐美に取り付けてもらうのが安くてベストでした。
＞価格.comで評価の高いPanasonic カオス C6 N-100D23R/C6が12000円ほどで工賃が500円でした。

おーっと、バカ安ですね！　（@@
そういった手もありましたか・・・！
ただ、上でもカキコミましたが、各機能のリセット復帰はご自分で？
今時の車は、パワーウインドウや時計はまだしも、バックモニターとかが映らなくなりますから、自分にはやはり・・・。（汗

　
　　名ばかりのGTは道を空けろさん
バッテリー上がりの兆候は・・・
＞でも、思い出すと1カ月前位からキーレスエントリーの効きが悪くなり、
＞予備のキーレスでも同様でした。電池交換も意味なく、？？でした。
＞バッテリー交換後は症状がでてないので、バッテリーとキーレス関係あるかもです。

兆候は、そういったところにあるんですね。
そうでしたか、今度注意してみてみます。

書込番号：21941249

レヴォーグは語るものではなく感じる物。フラグシップなのだから

[仙道斗真]

改めてメーカーのフラグシップモデルを語るのも
よいかもしれません。

そしてクルマ好きには持論があります。

レヴォーグはフラグシップモデルと謳っても
よいと思います。

これもコロンブスの卵であります。

書込番号：21851517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

．．．．？

意味不明。

書込番号：21851527

[閉店くん]

スレ主さんがレヴォーグをフラッグシップだと思うのは
何らかまわないですが、ここでは語らないで下さい

書込番号：21851536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

フラッグシップかどうかはともかくとして、、

国内ではイメージリーダーであることは間違いなかろう。


で？

書込番号：21851545

[青空ジョー児]

スルーする勇気。

書込番号：21851552　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

＞レヴォーグはフラグシップモデルと謳ってもよいと思います。
スレ主がそう思うのは自由ですが､このスレは質問ですか?
取りあえず前スレもROMってましたが､ここで一々スレを立てる必要があるとは思えないので､このサイトの縁側にでも思いの丈を存分に語ってください orz

(･_･)っ｢ http://engawa.kakaku.com ｣

書込番号：21851582

[北に住んでいます]

以前はアルシオーネだったけど、スバルの今のフラッグシップって普通に考えればレガシィでしょ？　　

WRX-STIと見る方も居るかもだけど、レヴォーグではないです。

書込番号：21851585　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

レヴォーグもどえらい人に好かれたもんだな。
これも運命だと諦めろレヴォーグ。

書込番号：21851598　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

個人の意見なので構わないと思いますが、プロはフラッグシップは別の車だと思っているようですよ。
https://clicccar.com/2017/09/05/507547/

プロに限らずレヴォーグだと思っている人は極少数でしょうね。レヴォーグ自体は良くできた車なので、高級車とかフラッグシップとか気にせず運転したほうが楽しくないですか？

書込番号：21851606

[マイペェジ]

Google翻訳よりアレな文章はさて置き、フラッグシップとは文字通り旗艦の事。

自動車の場合、一般的にそのメーカーの最大排気量（主にセダン）のクルマが相当します。
従って国内ならレガシィ。スポーツフラッグシップならWRX　STIが、フラッグシップだと言えましょう。

書込番号：21851681

[LUCARIO]

＞レヴォーグは語るものではなく

なら語るものではない。終了。

書込番号：21851686　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

価格が高い車をフラッグシップとするのなら、車両本体価格400万円超えのレヴォーグ2.0STI Sportはスバルのフラッグシップモデルと言えるかもしれませんね。

あとスバルで車両本体価格400万円超えはWRX STI Type Sだけです。

書込番号：21851702

[gda_hisashi]

小学生溶かす出して
高級車でボコボコにされて

第三段は爺でも出すかと思えば
フラッグシップですか

国内の買価とか別に
ワールドワイドには
レガシーかWRX/STI
だよね

せめて国内最高のスポーツワゴン
くらいにしておいたら

書込番号：21851822　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　下記リンク先にも記述しましたが、このようなリアクションを自ら楽しむような所謂「釣りスレ」テーマは、ご自身のＳＮＳ等で行うべきだろうと当方は思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/?lid=shop_history_1_bbs#21843515

書込番号：21851843

[Jailbird]

>レヴォーグは語るものではなく感じる物

ただの乗り物です(キッパリ)

>コロンブスの卵

それ煮たまごに変えるといくら追加？ 迷う

書込番号：21851883　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

レボーグはインプレッサのスポーツワゴンですからフラッグシップではありません。
所詮はインプレッサベース、スバルではセカンドグレードの車です。
今時恥ずかしいエアインテークが忘れられない時代遅れなオジさん向けの派生車種以外の何物でもありませんからお間違いなく。

書込番号：21852056　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

＞レボーグはインプレッサのスポーツワゴンですから

じゃあインプレッサSPORTは何ベースのスポーツワゴンな訳？

書込番号：21852110　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

エアインテークの何が恥ずかしいのか、
教えてくれる？

書込番号：21852117　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉じゃあインプレッサSPORTは何ベースのスポーツワゴンな訳？

スポーツワゴン？
インプレッサの5ドアハッチバックモデルじゃないですか？

書込番号：21852145

[LUCARIO]

スバル公式HPより引用、赤は追記

ちょっと調れば分かることを一々解説するのも正直ストレスなんですがね。

書込番号：21852256　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

＞LUCARIOさん
ただのHBですよね？
それ以上でも以下でもないと思います。

書込番号：21852305　スマートフォンサイトからの書き込み

STI SPORTSの本皮シートのサポート部について

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

シートサポート部

レヴォーグのSTIに乗っている方にお聞きしたいのですが、皆さんのレヴォーグのシートのサポート部の劣化具合はどうでしょうか？

私のレヴォーグは半年もまだ乗っていませんがシートのサポート部が剥がれて来ちゃいました。

財布は曲げたくない為、運転時はパンツの後ろポケットには絶対に入れません。

座り方が悪い、パンツのベルト擦れ？パンツ自体の擦れ？服の擦れ？シートベルト？が原因かなとは思いますがたった半年程度で剥がれてしまうほど弱い本皮なのでしょうか？過去色々な車に乗りましたがここまで早く破れてしまったのは初めてです。

また流石に劣化が早すぎるだろと思いディーラへ相談しましたが座り方や扱い方が悪いのヒトケリで保証対象外でした。
今後の対処も補修等はなく交換オンリーなので高額に…。
前期型のシートは摩耗が早いということで何件も問い合わせがあり無償交換だそうです。
自分の場合は対策後でありまだ１件目なので無償交換は不可とorz
悔いが残ったので本家のサポセンへ個体差で弱かったり証明出来ないか問い合わせしましたがその手の内容は全面的にディーラへ任せているの一点張りでヒトケリされました。

レヴォーグのシートの耐久度はこんな程度のものなのですかね？？
宜しければどのような常態かご教授願います。

書込番号：21844086

[スーパーアルテッツァ]

3年間乗ったS4の本革シート

ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん

残念な事になっていますね。

車種は異なりますが、UPした写真は2015年1月納車で2018年1月に撮影したS4の運転席の本革シートです。

写真をご覧頂ければお分かりかと思いますが、私のS4のシートに大きな傷みは無いです。

つまり、3年間乗っても革の表面が剥げるような劣化は特に見られません。

私のS4の本革シートに比較するとレヴォーグSTI Sportの本革シートは弱いのかな？

書込番号：21844171

[チルパワー]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん

私も丁度半年ですが、新品同様だとおもいます。
（思っているだけで、実は画像のようなことになっているかも）
革の臭いもします。明日でよければ画像のせますよ。

画像を拝見しましたが、擦れているように見えます。
左右の画像をアップした方が比較しやすいのでは？
乗降方面ですので、反対側も同様なら、弱いという可能性もあるでしょう。

書込番号：21844271

[サベージ・フューリー]

ジーパンとか履いて乗ってませんか？
皮シートにデニムはご法度ですよ。

書込番号：21844294　スマートフォンサイトからの書き込み

[2代目走らな屋]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん
C型　STI Spot に乗っている者です。
納車が2016/08でしたので、もうすぐ2年になります。

自分のシートは、特に問題はないかと思われます。

ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさんのシートは、何か引っ掻き傷に見えるのは自分だけだろうか…？

書込番号：21844305　スマートフォンサイトからの書き込み

[にくまるくん]

サポート部は本革ではなく、合皮だったと思いますが。

書込番号：21844432　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォー]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん
こんばんは。
車に乗り込む際に、おしりで擦ってませんか？
私のレヴォーグは土禁なので、お尻から乗り込むのですが、ズボンのポッケなどの突起部分で、擦ってしまうことがあります。(乗り込む際です。座る直前ですね。)
スレ主さまは、同様な事象ではないですか？

書込番号：21844457　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

半年でこの状態は酷いと思いますが、所々ささくれた引っ掻き後のようにも見えます。履かれるパンツの後ろポケットに金属のボタンやチャックがあるようなデザイン性の高いものということはないでしょうか？

書込番号：21844546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

こんな短期間の間にたくさんの書き込みありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
写真ありがとうございます。物凄く綺麗ですね！はい…非常に残念な状態になっております。過去に乗ってきた車のシートはみな本皮でしたが今回初めてこんな風になってしまいました。非常に残念です。またディーラの対応の冷たさにも非常にガッカリしました。

＞チルパワーさん
コメントありがとうございます。傷があるのはドア皮だけでした。お尻から乗るので付いたのかな？っとは思っておりますがあまりに傷が入るのが早すぎたので…。

＞サベージ・フューリーさん
コメントありがとうございます。カラーパンツやジーンズは確かに履いておりますが過去多種共に本皮シート（スポーツシートを含む）を乗ってきましたが一度もこんな短期間で傷ついたことはなかったので本皮の貧弱さに驚いてしまいました。または自分のだけが弱いのかと思ってしまいました。ご法度とは言え履いてない人などいないとは思いますが…。

＞2代目走らな屋さん
コメントありがとうございます。凄く綺麗ですね！！ひっかき傷のようなものも一部見えますがシワ状に破れているのもありますので擦れが原因だと思われます。

＞にくまるくんさん
コメントありがとうございます。サポート部は合皮なんですか！それは知りませんでした。合皮と本皮のどちらの強度が高いかはイマイチ分かりませんがどちらにしても弱すぎると思ったので…。

＞レヴォーさん
コメントありがとうございます。お尻で乗っておりますねー癖かもしれません。基本ビスのような突起物のあるパンツはほぼほぼ持っていないのですがね…；過去の車も同じように乗りましたが破れたことはありませんでした（涙）

＞Hirame202さん
コメントありがとうございます。
チャックはありますがビスのような突起物のあるパンツはほぼほぼ持っていません…。その手の何かしらの跡とは思うのですがあまりに劣化が早すぎるので驚きとディーラの対応の冷たさにガッカリしちゃったので…。

書込番号：21844594

[レヴォックス]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん
半年でこれはありえませんね。
コストダウンのあらわれでしょうか。
最近のスバルはどうも信用できませんね。
私は腰に鍵をぶら下げていたときに同じようになり穴まで空きました。
写真をみたところ最下部の傷は座り方云々でできる傷ではないと思います。
突起しているところなら乗り込むときに擦ることもあるでしょう。
でも最下部は乗り込む際は当たらない奥深い部分です。
乗り込んだ後はただ座るだけなので鍵でもぶら下げてない限り傷がつくほどのストレスは掛らないはずです。
なので乗り込む際と、着座した際とで分けて考えれば解ると思います。
ディーラーには座っただけでどうやって傷が付くほど最下部にストレスがかかるのか再現してもらってください。
突起したところの傷は乗り込むときに擦ると言われてもしょうがないですが。

書込番号：21844728　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォックス]

あと、もっと強気で交換を要求することも必要だと思います。
最近の世の中では誤魔化そうとする風潮をよく見聞きしたりしますので。

これは不良品なのだからと決めつけて何度も何度も言えばディーラーも根負けして替えてくれるはずです。
頑張ってください！

書込番号：21844733　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん

サイドは合皮だったと思います。
張り出しが大きいので、乗降でひっかかりますよね。

シートポジションの２で、
後ろにバックさせ乗降しやすいようにしていましたが
すぐ面倒になり、その後は動かさずに「よっこいしょ」です。

ジーンズがほとんどで問題ありません。
昔は尻に入れたケータイを擦ったりありましたね。

書込番号：21844933

[ももさり]

2014年A型乗ってます。購入時、やはり半年くらいで剥がれ出ました。コメントにあるように、交換をしてもらいましたが、結局改善された物ではないので、結局は剥がれてきます。皆さんおっしゃるように、気をつけて触れないように乗るのか、もう諦めるかですね。自分は、擦る部分に、別の革生地を貼ってますが、貼ってる部分がテープの粘着で剥がれる始末で、諦めです。破れなければの為に生地は貼ってます。知人もトヨタの革シートですが、千葉の方のショップで、革シートにコーティングをしてる所があるらしく、お金かかりますが、そこでコーティングをされてるので、程よく守られてるとのことです。

書込番号：21845134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

フォレスター乗りですが写真拝見しました、半年でこれでは、がっかりですね。
何か固いもの（金属とかプラ）で、擦れたようにもみえますので、無償交換は無理っぽい感じですね。
写真からは、表皮（着色部分）が薄そうで、いかにも弱そうに見えます。
このあたりが、スバル品質なんでしょうか。
やはり本革のほうが、高いぶん、丈夫だと思いますね。（スバルの本革シートについては、わかりませんが。）
私は、ファブリックシートにオートウエアの本革カバーで５年、６万キロ以上乗りましたが、何ともなかったです。

書込番号：21845345

[MiuraWind]

完全なる線キズですね。
ディーラーにクレーム出来ないですよ、これは。

使い方、扱い方の問題です。

これでディーラーが冷たいとか、あり得ないです。
交換要求するのは、保証範囲外の不当なものだと思います。

書込番号：21845377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikevdc]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん
私のシートも納車から半年ほどですがサポート部がヨレてきました。
私の場合、乗り込む時にサポート部にヨッコラショと寄りかかっていた為だと思います。
今はなるべく寄りかからない様に気を付けていますが、張り出しが高く、ちょっと気を抜くと当たっちゃいます。
10年乗った前車レガシィのレザーシートより早く傷んでいる様に感じ、この辺も含めてレガシィよりも格下なのかなぁと。まぁ乗っていて楽しいのでこんなものだと諦めています。

書込番号：21846135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

＞レヴォックスさん
コメントありがとうございます。結構強気で行きましたが特にサポセンの方はロボットなような対応でした。〜誠に申し訳ありませんが出来ません。ご迷惑おかけしましたのみで…個体差はなかったのかと問いにもディーラに判断を任していますので…いやいや造るのは工場でしょとツッコンでも分かりかねます…と会話にならなくて相手を苛立たせる言い方しか言ってきませんでした。レクサスのサポセンと比べてゴミ以下でした…（汗）

＞チルパワーさん
コメントありがとうございます。確かに綺麗ですね！スマホは前ポッケに入れるのでおそらくは位置的にもベルトかループだとは思うのですが強度的な意味でいくらなんでも弱すぎると思います…。

＞ももさりさん
コメントありがとうございます。A型は更に弱いようですね。自分でリペア業者へ出してコーティングするしかないのかなとは思いますが何か符ぬ落ちない気持ちです。トヨタの本皮シートは何もしていませんが多少ヨレましたが破れはなかったですからね…。

＞ms1952さん
コメントありがとうございます。確かに何か当たった線傷の跡は否めませんが強度が弱すぎると思うんですよね…トヨタ、ホンダ、日産は線傷程度は付きましたが敗れるということは一切なかったので。特にレクサスの時はほぼ同じようなカッコで運転していましたが完全に無傷だったので。

＞MiuraWindさん
コメントありがとうございます。強度的意味でどうなんだろうという考えが捨てられないんですよね。服装の雰囲気はずっと変わらないので同じカッコ同じ運転をしてきたホンダ、トヨタ、日産、レクサスはこんな短期間で破れる事はなかったので…。
冷たいという意味ではディーラで納車日から散々な目にあって来たのでそう印象を植え付けてしまっているかもしれません。

＞ikevdcさん
コメントありがとうございます。半年でヨレが発生してしまいましたか…やっぱり強度不足が否めませんね。今回破れてしまっているので余計今後を考えると怖いんですよね…車検までにシートがもつかどうか…。それ以前に車とディーラに嫌気がさして乗り換えてしまう可能性もありますが；；

書込番号：21846531

[pontaS4]

ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん

私が利用しているホイールリペア屋さんではシートのリペアもして貰えます

この程度であれば、まったく目立たなくなりますし、価格も２万円弱くらいではと思います。

お近くのリペア屋さんを探してみてください。（あまり落ち込まなくても大丈夫ですよ）

確かにメーカ、ディーラともレベルが低いところは有りますね（全てとは言いませんが）

書込番号：21846535

[黒ぷぷ]

STIではありませんが、A型の同じ形の皮シートです。
Gパンのポケットの段差などが乗り降りで擦れるて当たるみたいです。
なので駐車してからシートポジションメモリーに登録した一番後ろにシートを移動させた状態で乗り降りして
出来るだけ擦れない様にしています。

書込番号：21846733

[dcn71]

＞ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰさん
私の場合、２年ほど前に、Ｂ型GTS本革シートが半年ほどで擦れた際に、割とすんなりコーティング対策品に交換してもらえました。
しかし、シート生地だけの交換のため、革に折り皺がついており、散々直してもらってもきれいにならず、最終的にはシートごと交換となった経過があります。（詳細は書込番号：19792728をご参照ください）
スレ主さんの投稿を読んでいて、ディーラーとの折衝に時間や体力を使い疲弊した当時を思い出しました。
私の場合、サポート部分にコーティングを施したらしい対策品に代わってからは見た限り擦れはありません。
それなりに頑張ってディーラーと交渉するか、手間を考えて現状容認するか、考えどころですね。

書込番号：21848100

[ms1952]

Ｇパンのポケットの段差で擦れるとか、デニム御法度とか、おかしいでしょ。
だったら取説にその旨記載すべきでしょ。
そもそも、乗り降りや、走行中乗員の体重がかかり、衣服とシートはあらゆる方向に擦れ合うものですよね。
それで簡単に、擦りきれるようじゃ、シート生地としての、品質が疑われますよね。

自分のパジェロのシートは周辺が本革、中央がアルカンターラでしたが、８年２５万キロＧパン、ごわごわの綿パンなどで無頓着に乗ったり、フルフラットにして仮眠したりしましたが、なんとも無かったですよ。
細かい傷があったとしても、地肌が見えるような傷（破れ）は一切なかったですから。

書込番号：21850448

レヴォーグは誰もが認める高級車？ ~第2章~

[仙道斗真]

レヴォーグは体積が少ない割には高級車に位置していると思います。

1~2年前は目が慣れていなかったですが
登場4~5年でようやく馴染んできた感じがあります。

スカイラインはその大きさ（体積）からも高級感がありますが、一方レヴォーグは体積小さいながらも高級車感が滲み出ている。

初夏の味覚（畑のイチゴ）を摘みながら道路を通過するレヴォーグのテールをみてそう感じました。

書込番号：21843515　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

今度は体積か

体積ってワゴンだからそれなりにあるだろ。
体積大きいミニバンは高級車に見えるの？
スカイラインも高級車ではないし。

自分だけでそう思ってりゃいいんじゃない？幸せじゃん

書込番号：21843543

[麻呂犬]

何故にスカイラインが出て来るか？よー分からんけどね。
高級車？
何の手間暇も掛けずにポコポコとノックダウンでラインから吐き出されてくる…レヴォーグ君。
確かに老舗の高級車メーカーもロボットなんか使ってますけどね。
色んな部分で匠さん達がその腕を振るって居ますよね、こだわりは半端ないと思います。

レヴォーグ…
よく出来て居ますよね。
でもね、やはり単なる量産車だと思いますよ。

ごめんなさい。

書込番号：21843571　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

レヴォーグは良いクルマですが、これが高級車なら、世の中大半のクルマは高級車。

書込番号：21843623　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

こんばんは。

総合的に判断して、「高級車」と思うのならソレでいいんじゃないですか。
部分的な高級感じゃなく、総合的／相対的な判断で決まるものかと思います。

＜車自体＞
・デザイン
・技術（加工技術や製造技術なども含め）
・使用される素材や部品

＜その他＞
・メーカーのブランド力
・メーカー内でのその車種の立ち位置

小型セダンよりは大型セダンの方が高級車と言われる可能性は高いと思いますが、体積という切り口は面白いですね。
賛同するほどピンとは来ませんが（笑）

良い車だと思いますけど、「誰もが認める高級車」ではないと感じますね。
漠然とした自身の判断基準では、ですけど。

書込番号：21843664

[スプーニーシロップ]

単一ボディで高出力ターボ&扁平タイヤ車しかなくて、普通のNAで大人しい外観のモデルが無いってのはスポーツカーとも感じられるかも

数売りたいんだったら大人しいモデルも有ったはずではないでしょうか

書込番号：21843671　スマートフォンサイトからの書き込み

[西野七瀬 ん〜ななせまる！]

解決済したんじゃないんかよ(^^)

書込番号：21843691　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞仙道斗真さん

＞高級車はCM投入しない。

＞レクサスなどに来場すると 高級ケーキ&お土産（高級和菓子）付き。

＞体積が少ない割には高級車。

CMが無い！お土産が豪華！体積が少ない！

スレ主さんの発想に脱帽です。

どれもこれも面白いです。お金じゃ無いのが素敵です。

でも、レヴォーグはどう転んでも、「ど」のつく大衆車には変わりありません。笑

書込番号：21843712　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞レヴォーグは誰もが認める高級車？

前スレでは誰も認めてなかったはずですが？
ちゃんと皆の書き込み読んでます？

書込番号：21843717　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

露地栽培のイチゴは一味も二味も違うねは、さて置いて。

体積の大きさが高級車の基準となる？言い得て妙ですね。

書込番号：21843765

[青空ジョー児]

まだやるの！？(^_^;)

書込番号：21843826

[gda_hisashi]

＞レヴォーグは誰もが認める高級車？

小学生はスレ主さん

それとも小学生を洗脳？
強要？
脅迫？

〉レヴォーグは体積小さいながらも高級車感が滲み出ている。

じゃあN-ONEも高級車だな

レヴォーグは嫌いじゃ無いけど
デザインに凹凸が多く
余り品が良いとは言えないかな

マツダの方がまだデザイン力は上かな

でもスバルにするけど

書込番号：21843912　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

コーンズって茶菓子出んの？

書込番号：21843921　スマートフォンサイトからの書き込み

[simizunojirotyou]

＞仙道斗真さん

高級車の定義は定かではありませんが、レヴォーグで分かり切っている、お粗末な部分があります。

�@洗車や雨の後でボンネットを開けると、水はけレールが無く一面あまざらし状態。

�Aシート周りのレバーは安っぽい成形品で出来ている。

�Bロードノイズがトヨタ一般車よりうるさい。

�Cシートが安っぽい。（本革ではないので私）

�D細かなところが安っぽい。

※維持費は高級車なみですね、ここはすごいです！

高級車は、購入後いじりませんが、色々手を加えるなら、遊び車ではないでしょうか？

私的には、所有がブラックですが、テールが嫌いです、
すれ違いでルームミラーで見ると、商用車と何ら変わりなく、思ってるしだいです。

すみません・・・。

書込番号：21843930

[ツンデレツン]

バスとかトラックなんか超高級車だな(笑)

書込番号：21843967

[tt ・・mm]

「高級車」かどうか知らんけど、自分が買える車ではこれしかなかった！　

時々、大きなものを持ち込んだり、寝たりするし・・・。（汗

書込番号：21844055

[ｽﾋﾟﾘｯﾄｵﾌﾞﾌｧｲﾔｰ]

良い車ではありますが高級車部類には入らないと思いますね。
遊び＋商業車かと。

書込番号：21844114

[ファルドＪｒ]

そもそもスバルは決して高級車メーカーではありません。一般的に言えば、ビッツ、フィット、アクア、ノートといった大衆車よりは高級だとは思いますが。但し、日本ではスポーティなワゴン専用モデルがほとんどなく独特な位置づけかもしれませんね。

書込番号：21844461

[20-40F2.0]

高めのちょっとリッチな普通車では。歴代レガシィなんかも全部その位置だったはずだし。歴代レガシィGTは普通車をGTに仕立てたような車の印象だからレヴォーグも似たような位置かと。

書込番号：21844514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾚﾎﾞPE]

自分がそう思うなら、同意を求めなくてもいいのでは？

書込番号：21844587　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>高めのちょっとリッチな普通車では。

それぴったりな感じがする

高級車？
高グレード車？
高額車？
高性能車？

書込番号：21844839