トヨタ ノア 2014年モデル のクチコミ掲示板

燃費悪すぎ

[そらそらそらそわそわ]

町乗りでリッター9km
カタログとの開きがありすぎて、故障なのかと思うほど。二度と購入しません。

書込番号：23152586　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

街乗りとはどれくらいの時速で走って停止の時間はどれだけなんですか？

書込番号：23152713

[そらそらそらそわそわ]

だいたい10km圏内で、田舎なので信号待ち程度です。時速は60km程度です。今度はphevにします。こんな車売ってるようでは…

書込番号：23152732　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

乗り方で燃費は変わりますからね。

書込番号：23152733　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞そらそらそらそわそわさん
そもそも、ハイブリッドの冬場の燃費は、かなり悪いです。
アクアで、18km/Lしか伸びません。
カタログ数値は、室温25度で計測しているので
冬場の燃費は、未計測です。
カタログ数値と一番乖離する時期が冬場です。
どのメーカーのハイブリッドは、こんな感じです。
諦めましょう。

書込番号：23152736　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

田舎道で9はひどい。
普通の2Lガソリン車のほうがマシかもしれない。

書込番号：23152763　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞そらそらそらそわそわさん

もっと古くて重いエスティマハイブリッドに乗ってますが、田舎道の中〜短距離街乗りで10〜12くらいです。
長距離のんびりドライブで13〜16。
HVの乗り方が分かってきて上手になればもっと伸びると思いますよ。
車のせいにせず、まずは上手になるよう努力してみては？

書込番号：23152794

[そらそらそらそわそわ]

そんなんですね。しかし400万近い金払って、諦めつきません。詐欺にあった気分です。

書込番号：23152796　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

ハイブリッドシステムが重くて逆に燃費が悪くなってるのかも知れません。

書込番号：23152798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私のスバル車でも10キロ走るぞ！

前車は何で燃費はどうでした？
他車種と比較しないと分からないよん。

書込番号：23152818　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらそらそらそわそわ]

キャラバン現行型で8.6kmです。さして変わらないなんて衝撃です。

書込番号：23152825　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

それは普通街乗りとは言いませんね。郊外燃費なのでもっと伸びて良いはず。。。
3.5L のHV　セダン乗ってますが11km/l 程度でてます。状況は同じような感じです。

書込番号：23152882

[ＲＴkobapapa]

＞そらそらそらそわそわさん
　
はじめまして
２年前までVOXY-HVに乗ってました。４年半で135,000km程乗りましたが、最高で21km/l,最悪でも17km/l位でした。プリウス30型でハイブリッドデビューし、その後アクア、VOXY、C-HR、レクサスNX、レクサスUXと乗り換えてきました。ハイブリッドの燃費を延ばすにはそれなりの走り方があります。
最近のUXは妻が市街地を片道12km通勤してますが19~21km/lは延びてますよ。アクセルワークがかなり燃費に影響しますので、いろいろ試されては如何でしょうか？

書込番号：23152914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

メーターの燃費でしたら一度リセットをした方が良いかもしれません。
または満タン法で計算してみるとか。

書込番号：23153025　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

セレナでワイワイ騒いでる人が居たので
ミニバンクラスのe燃費見ちゃった。

1、2は0.2で近差　(同じ様な系で比較してみた)
1ホンダ　スパーダHV　16.5
2日産　ハイウエイスター　eパワー　16.3
3トヨタ　ノアなどなど　15. 代
　　THS は確実にその下みたい
　　同じ様な系比較だと、2Km/L ぐらい
　　下になるのかもね。

このクラスは、モーターパワーの豊かなトルクが
そこそこ必要かと思った。
プリウス用の使い回しでは、役不足気味なのかもね。

書込番号：23153148　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞そらそらそらそわそわさん
詐欺では、ありません。
ハイブリッドの特性です。
冬場は、無条件にエンジン暖気の為に、エンジン駆動が多く、バッテリー消費があまりしないからです。

書込番号：23153330　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

アクセル踏みすぎでしょ
こう言う書き込み方するかたの特徴かなぁ

急のつく運転やら、余裕を持った車間距離やら、信号の先読みやらで、乗り方極めて見なよ。

ハイブリッドは楽しみながら乗らないといい燃費などでらんよ

書込番号：23153349　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ヘタクソなだけ。
10km圏内って遠くても10kmって感じだろうからちょい乗りしかしてないんじゃね？
それに走ってるより暖気時間の方が長かったりして。

うちのVOXYガソリン車四駆でも10km切らないし（笑）


アドバイスとしては、10km圏内走るならHVやPHVは無駄。

コスパ考えるなら買う車種間違ってますよ。

書込番号：23153424　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

運転の仕方に問題があるのでは？

レースをしてるような、つねにアクセルとブレーキのどちらかを踏んでいる、空走をしない。

アイドリングで暖房をガンガン効かしてる。

などをしてると、１０Kを切るのは当然。


二つ先の信号を見て運転してください。

書込番号：23153428

[akabo]

二度と購入しませんなんて付ける必要ないんだよね？
同じ車を2回買う人，そうはいない。
ミニバンクラスで，ハイブリッドなら自動的に燃費良くなると思って買って，次はPHEV買うんだ？

書込番号：23153491

[JTB48]

カタログ値は優秀なドライバーが目いっぱい数値を上げたモノですので当てになりませんよ。街乗りでしたらまあ13�q/Lぐらいじゃないかな？　ちょっとアイドリングしてリラックスしているとどんどん下がります。

書込番号：23153513

駆動系ハイブリッドバッテリーの交換時期について

[鉄火場]

H28年式ノアハイブリッド　WXBです
現在17万キロ走行してますがあとどれくらい乗れるか考えています。
もちろん乗り方や当たりはずれはあるので一概には言えないと思います。

プリウスだと30系は15〜20万キロで壊れる事が多いようですが、50系プリウスの2WDはリチウム電池なので50万キロ位が寿命ではないか？とかYouTubeで見ました。

ネットで80ノアを検索すると何件か駆動系バッテリーの交換事例が出てきます。

30万キロでも壊れてない事例などありますでしょうか？
20万キロで壊れる確率はどれくらいなんですかね〜？？？
何十万キロ乗ってるけど壊れてないよ！って方いらしたら教えていただけないでしょうか

書込番号：25977647

[モリケン３３]

＞鉄火場さん
足回りやエンジンのヤレと今までのリフレッシュの具合次第だと思われす。
走行距離は個人使用と営業車両では月に走る距離が違うので、後、10万キロ走れるかとか、高速道路使用や真夏や真冬を故障無しで越せるかは、日頃のメンテとかいたわり走行とかではないでしょうか。
地方走っている大手タクシーのプリウスとかと比べるのはナンセンスかも。

書込番号：25977759　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄火場]

ナンセンスなご回答ありがとうございますm(._.)m
題名にもありますように、私の聞きたいのは駆動用バッテリーの寿命のみです！！！

書込番号：25977786　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

販売店で駆動用のバッテリーのチェックしてくれと言えばチェックしてくれますよ
30型プリウス乗っていたとき3回くらいやってもらったことありましたから
バッテリーがおかしくなったら　画面に注意喚起の文字なり　出るはずですけど

書込番号：25977796

[柊 朱音]

＞鉄火場さん
スレ主さんの質問内容についてははっきりと答えられる人はメーカーも含めて、まず居ませんよ。
車輌の晒される環境条件や走行条件にロットごとの細かな品質の差異。
それらが重なって、バッテリーの持ちの違いにつながります。
駆動用のバッテリーについては気にされるなら保証期間の終わりあたりで一度バッテリーの健康度を見てもらって、交換の時期を決めるのが一番ではないでしょうか？
現状までに点検については受けていないのであれば受けておいてもよろしいかと思います。

書込番号：25978032　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

ナンセンスですかね？
僕も同じ80系ノアのWxBのBBSホイールに一目惚れしまして、前期型のモッサリ顔を嫌って、ＭＣ後期型を約3年乗りました。
駆動用バッテリーの持ちは、普段の使用程度によって違うし、市内の短距離移動と郊外の長距離いたわり運転では劣化具合は違うと思うけど。
僕は都内移動主体と、週末レジャー利用だったので月千キロ程度しか走らなかったおかげでバッテリーは良好と言われました。

まあ、車検3回目程度なら次の車検時の点検整備でバッテリー診断してもらえばよろしいかと思います。

書込番号：25978187　スマートフォンサイトからの書き込み

[hikos036]

駆動バッテリー寿命心配お察しします。

車種が違いますが、
エスティマハイブリッド2014年式（ニッケル）→2023年（8年7か月）27万キロでシステムチェックランプ点灯しました。

システムチェックって突然くるんですよねぇ
これも個体差あると思いますがリセットしても再点灯もすぐでした。

当時は90ノアハイブリッド納車まち（あと10か月）で車検通す必要（4か月）もあったためリビルトバッテリーで対応し手痛い出費でした。

ただ納車が劇的に早まり車検回避できました。
せっかく交換したのでもう少し走りたい気持ちもありましたが‥


一度しか経験してないので一概には言えませんが、新車購入でも納期も長期化傾向ですし、何せ突然なんでシミレーション


現在は90ノア1年経過しましたがすでに5万キロ超えなんですでにリチウムの寿命に怯えています（笑）

書込番号：25978669　スマートフォンサイトからの書き込み

今更ながらですが、メーカ純正カーナビもなかなか侮れない

[Rai2008jp]

純正ナビの「NSZN-Z68T」を使用していますが、スマフォのアプリ「MoviLink」がなかなか便利です。

このアプリから「お出かけプラン」を家または出発前に行き先（出発地はセットするときにルートを確認するときだけセットすればOK。そうでなければ、出発地は何処でもいい。）と出発時間（大体でOK）をセットすれば、自動車を発信させるときにカーナビが勝手にルートを提案してくれます。

先日、自家用車で旅行するときに「お出かけプラン」を前日にセットしたら、これが大変役立ちました！　１日に複数箇所を移動するのに１つの箇所を観光後、次に移動するときにカーナビが次々とルートを提案してくれるので、移動がスムーズにできました。
車内のWIFI環境（MoviLinkがインストールされたスマフォ以外のスマフォがカーナビとテザリングできればOK）が用意できる人は是非、使用してもいいと思います。

https://toyotaconnected.co.jp/movilink/howtouse/

書込番号：25593426

燃料ポンプのリコール

[ガレソポールソン]

https://toyota.jp/recall/2023/1102_1.html

こちらのリコール、オーナーの方はディーラーから連絡が行っていると思いますが、中古車店で買われた方など、知らない方もいらっしゃると思います。

ホンダ車で同じデンソーの燃料ポンプ使っている車輌が、高速道路でエンストを起こし、停止後、後続の車に追突され 、同乗者の方が無くなるという事故が起きていす。
詳しくは下記URLに

https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html

リコールをご存知ない方は、一刻も早くトヨタのホームページでご確認下さい。

事故が起きてからでは、遅すぎます。ご注意をお願いいたします。

書込番号：25544328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

あれ　ニュースでは　リコール非該当生産と書いてあったが　本当はどっちだろう

書込番号：25544424

[ガレソポールソン]

＞ひろ君ひろ君さん
事故時は非該当車輌だったらしいですが、その後、追加でリコール該当車輌になったようです。

書込番号：25544435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞ひろ君ひろ君さん
と言うか、デンソーが搭載車を把握出来ていない品番が5000個以上有るらしいです。

書込番号：25544439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

NHKでも報道が出ましたね。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231213/k10014286691000.html

書込番号：25544453　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

搭載車の正確な情報は車両メーカーじゃないとわからないでしょう。

書込番号：25544525　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ガレソポールソンさん
以前所有していた80ノアは該当と思われるが、各メーカーのデンソー系部品で同様のリコール出てますので、まともな整備工場で点検されている方は声を掛けられると思います。
リコール対応は中古車の場合、自ら行動しないと解決出来ないとは思います。
ユーザーが状態確認出来ない部材であるインペラの変形は怖いよね。

書込番号：25544531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞pepe_papaさん
どうも交換用の燃料ポンプにもリコールが掛かったんだけど、デンソーがどこのメーカーに出荷したかが、不明なんだそうだ。

書込番号：25544565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

今のところホンダ、トヨタだけのようだけど、他メーカーだってデンソーの燃料ポンプ使ってそうだし、大丈夫かなあ。
そういう僕、スバル乗りなんだけど。

書込番号：25544779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

まあでも、デンソーも可哀想だよね。

赤字だからってトヨタから分社されて、リストラや経費節減、研究開発を頑張って儲かってきたら、トヨタが資金力で大株主になり。

燃料ポンプの件で雲行きが怪しくなって来たとたん、デンソーの株を売ってEVに投資するってさ、儲かった4兆円どうしたん？

QRコードの特許持ってるのに、特許料とかとらずに全世界に公開してくれる、いい会社だよ、デンソーって。

書込番号：25544792　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

まさかとは思うが、中古車店で購入した人には、リコールの連絡が来ないと
考えているのでしょうかね？

書込番号：25546276

[odetsu]

トヨタやトヨタ車ユーザーの為にと一生懸命周知活動をしてくれているスレ主様には脱帽です。
どんだけトヨタの事好きなん。
これからも頑張って！ｗｗ

書込番号：25546326

[ガレソポールソン]

＞肉じゃが美味しいさん
ちゃんと住所変更とかしていればいいいですけど、最大手の中古車屋がアレなので、ディーラー系以外の中古車屋は信用出来ないね。

書込番号：25546387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞odetsuさん
国内のリコール台数がホンダに対してトヨタが少なすぎるのは不自然なんだよなあ。

海外向けでは600万台もリコール出してるのに、おかしいなあ。

まさか、トヨタ以外のメーカーの燃料ポンプを極端にコストカットしていたとか？

うーん、おかしいですよね。

書込番号：25546402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まあ　高速巡行中に駆動力がなくなるのは　燃ポン　だけではないので

飛行機も推力の５０％失われたら重大インシデントだし

そういった対応も自動車学校で教えるってのは　無理なんかなーーと

書込番号：25546422

[モリケン３３]

新車、中古車共に所有者や使用者に必ず連絡が100パー届くと思っている方が居るのかな？
住所変更、使用者変更、指定や認証整備工場で定期点検している車輌なら案内が届くと思います。
しかし、世の中には、放ったらかしの方も一定数居るし、リコール案内来ても我は大丈夫！と言う方も居る。
まあ、リコールのパーツが原因で他人に迷惑掛ける事故は起こして欲しくないですね。

書込番号：25546658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

高速道路とかバイパスで、前車が故障急停車したら、追突事故になりやすいでしょう。

そして事故になれば、追突車の車間距離とか前方不注意ってなるけど、実際の道路ではほとんどの人が充分な車間距離とってないし、逆に取ろうとしても割り込まれるし。

まあ巻き込まれた人が不運ってなるのかな。

書込番号：25546672　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

勘違いしている人が、数人いるようなので、ダイハツのホームページをリンクしておきます。
車検証の使用者住所に、メーカーから連絡がいきますね。ビッグモーターであろうと，関係ないよ。
ローンで所有者が、中古車店でも問題無い。
但し、長期の出張等で、一時的に、車の使用場所が、遠方の場合には、リコール案内が実家等で
ほったらかしにされる恐れもありうる。

https://u-catch.daihatsu.co.jp/faq_pc/answer13/index.html

書込番号：25547118

[ガレソポールソン]

＞肉じゃが美味しいさん
ビッグモーターが名変さえしていなかった事例もありますがね。

書込番号：25547145　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ブラック企業の事例は例外ですね。ちなみに罰則もあるようで、とんでもない会社だね。
（変更登録）
第十二条　自動車の所有者は、登録されている型式、車台番号、原動機の型式、所有者の氏名若しくは名称若しくは住所又は使用の本拠の位置に変更があつたときは、その事由があつた日から十五日以内に、国土交通大臣の行う変更登録の申請をしなければならない。

書込番号：25547441

サイドバイザーの取り付け不具合

[yktk170325]

1枚目　初回取付け後	2枚目　修正後

こんにちは。
はじめまして。80ノア W×BIIIに乗っております。
昨年末に新車納車時から迷っていたサイドバイザーを取り付けました。自分で取付ける自信が無かったのでディーラーにお願いしました。ちなみに取り付けは担当者が元整備士なので担当者自身が取付け、工賃サービスの内容です。
GRのスポーツサイドバイザーです。
取り付けが終わって車が戻ってきた時に取り付け確認をしたら、助手席リヤスライドドア部分のサイドバイザーがやく2mmほど上にズレており、修正を依頼しました。対応は年明けにしてもらいました。再び取り付け確認をすると「これ本当に修正した？」って感じで返ってきました。おまけに微妙なキズまでついて…
また、ディーラーの担当者に連絡して修正待ちの状態です。
細かく気にし過ぎですかねぇ
何か手を施してない気がするんですよねぇ
工賃サービスなんだから大目に見てよって感じですかねぇ
信頼していた担当者だけに残念な気持ちです。
みなさんのご意見お聞かせください。

書込番号：25114957　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

写真では変わってないですが、
前と後ろのドアで、上のプレスの形が違いますね。
スライドドアと、フロントドアのプレスの形が違いますし、上のラインはそれぞれあってそうに見えます。
これは仕方ないように思います。バイザーの幅も微妙にリアが狭いようにも見えます。
知りませんが、私ならOKとします。
何度も付け替えると逆に傷ついたり、はがれやすくなったり、するかもしれませんし。
失礼しました。

書込番号：25115054

[yktk170325]

ご回答ありがとうございます。
私も最初は良しとしようと思ったのですが運転席側はここまでなかったのでディーラー担当者に指摘してしまいました。
一応、運転席側の写真もアップさせて頂きます。

書込番号：25115101　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞yktk170325さん
失礼いたしました。
反対側は、きれいですね。
こういった貼り付けるものは、
一発勝負で、ステッカーとか貼り付けるのにも、自分でやるときも、難しいし、
プロでも、難しいでしょうね。
とにかく、ご自身が納得されるまで、
頑張ってください。

書込番号：25115137　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yktk170325さん

工賃を払えば整備士が取り付けるけど、工賃サービスだから営業担当者が取り付けたという事ですね。

営業担当者は元整備士とは言え、サイドバイザーの取り付けには慣れていないでしょう。

サイドバイザー等のDOPパーツは納車前に納整センターで取り付ける場合が大半でしょうから、例え整備士であっても取り付けには慣れてはいないのです。

今回の場合ですが、お金を払って作業してもらったのなら、出来栄えが悪ければ修正要求を行うのは当然かもしれません。

しかし、工賃サービスという事では、私なら修正要求を強くは言えないかな・・・・。

ただより高い買い物は無いという事かもしれませんね。

書込番号：25115176

[@家電貧乏]

＞yktk170325さん
全然の画像を拡大して見たけど、自分には何が気に入らないのか判らないレベル...
細かい性格の人って大変ですね
自分で取り付ける自信がないからお願いしたって事ですが、もし貴方自身で取付したとして、これ以上のレベルで取付できますか？

書込番号：25115205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

貼り方の問題ではなく、樹脂の大きさが違う。
バイザーの製造型の問題のような気がする。
運転席、助手席は前から合わせて貼り付け、後方の結果この写真。
後方から合わせて貼ると前が合わない気がします。
このクラスのクルマなら、誤差の範囲。

書込番号：25115224

[yktk170325]

ありがとうございます。
もう一度修正してもらえるとの事なので、それまで待ちたいと思います。

書込番号：25115303　スマートフォンサイトからの書き込み

[yktk170325]

ご回答ありがとうございました。

書込番号：25115305　スマートフォンサイトからの書き込み

[yktk170325]

＞バニラ0525さん
貴重なご意見ありがとうございました。
もう一度修正してもらえるとの事なので、待ちたいと思います。

書込番号：25115367　スマートフォンサイトからの書き込み

[yktk170325]

＞スーパーアルテッツァさん
おっしゃる通りです。
担当者の「工賃は自分が取り付けるでサービスします」に乗せられた自分の未熟さでございます。
良い勉強代になりました。

書込番号：25115370　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そういう作業って見れば見るだけ微妙なアラが見えるもの。

うちのはGRが出る前に売られてたトムスのバイザー付けてるけど洗いにくいこと以外は気にしてない。

書込番号：25115653　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

本人立会いの下で納得いくまで調整してもらえば良い。
お任せにしてるから駄目で担当からしてみればこれで良いやって感覚なんじゃない。

書込番号：25116572

ノア ＷxＢ�V 中古車価格の妥当性について

[pokemotto2]

https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=321019231500

上記リンク先のノアＷxＢ�Vの購入を検討しているのですが、正直あまりお得感がないと感じ、購入すべきか悩んでいます。

本体価格は314万程度と調べたのですが、オプション価格が不明のため（該当の車両はあまり高いオプションが付いてないような気が…）全体価格が見えないのも原因にあります。もちろん取扱店にも問い合わせましたが、オプション価格については分からないとのことでした。

ついては、おおよそで構いませんので、リンク先の情報からオプション価格がわかる方がいましたらご教授いただければ幸いです。また、お買い得かどうかの意見も合わせて頂ければと思います。

書込番号：25049927　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞pokemotto2さん
初めまして、80のカタログ持ってましたが処分してしまったかもですが探してみますね。
画像からならバイザー、マットのセットが付いてる感じで、ETCとドラレコ付いてるのでそれで約10万ってところかもですね。
ホントの最終型ですね。
まぁこの新車が無い時期なので割高と言えば高いでしょうが、中古は一台だけなので、まだ待てるなら90型で予算やら、生活スタイル、現在の車の調子など考えて買い換えと思ったら買う感じだとは思います。
認定中古車なので保証は良いかと思いますよ。
個人的にはナビがもうちょい大きいのが良いですがそんなのは直ぐに無くなっちゃいますよね。

書込番号：25051905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムスー]

こんにちは。
現在、ヴォクシー 煌�V ZS(2WDハイブリッド車)を所有しています。
W×B�Vとオプション等は一緒だと思いますので、参考までに。
フロアマットが二種類あって、
ラグジュアリータイプ 63,800円
デラックスタイプ51,700円
バイザー 24,200円

ナビも社外品で画面も小さいので、純正より安いものを選ばれたのだと思います。(ちなみに純正10インチナビ312,400円)
ドラレコも価格はピンキリ、ETCは純正だと24,200円。
寒冷地仕様であれば23,100円。

ただ、特別仕様車なだけあって標準装備が充実しています。
煌�Vの特別装備は画像を参照ください。


ちなみに私は令和3年11月に390万で新車購入しました。
税金やコーティング、メンテナンス費用も入れたコミコミ価格です。(車両本体344万、メーカーオプション8万、ディーラーオプション66万、値引58万)
そして、今 下取りすると300万は確実に越えるそう。

中古車が割高に感じてしまいますね、、、
中古の価格を聞くと、新車を購入した方がいい気がするけど納期がネック過ぎて、、、

いい車に出会えますように！

書込番号：25053297　スマートフォンサイトからの書き込み

[pokemotto2]

お二方回答ありがとうございます。

中古車価格が高騰しているのは分かりますが、
この車のオプション代を25マン程度と見積もると本体価格313マンとあわせて340マン、仮に当時新車で購入していれば値引き40マン程度引き出し300マンぐらいで買えてたのでは？と考えると割高感を感じてしまいます…

しかし、今出てる中古車の中で、このクラスでこの程度であれば買いなのでは？という気持ちもあります…

いずれにしてももう少し様子を見てみようと思います！アドバイスありがとうございました！

書込番号：25053390　スマートフォンサイトからの書き込み