新車価格: 119〜198 万円 2015年2月18日発売
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このページのスレッド一覧(全14スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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17 | 3 | 2018年8月10日 23:15 |
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69 | 5 | 2018年7月25日 01:12 |

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自動車 > スズキ > エブリイ 商用車 2015年モデル

確かに、まぁこれもホンダに対抗して仕方なく考えたんでしょう、ジムニーもカラー増えましたね。
書込番号:21906816 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

初代アルト以来再び軽貨物が脚光を浴びそうな予感します
書込番号:21906858 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

本当にショックですよね。
前車と現車が同じ経歴だったので、驚き書き込みましたw
私はH56AのVR-2(MT)からジョインターボ(MT)です。
パジェロミニから乗り換えで、あまりの快適さに驚かされました。
それにしても新色とは・・・。
書込番号:22022352
4点



1年点検を直前にして9万kmで高速上で5AGSが破損?ギアの総入れ替えと相成りました。
現在10万km越え、変則ショックはさらに大きくなり、足回りがバタバタしてきました。
ちょっとした段差で社内荷物が10cmくらい上空に飛びます。
やはりプロボックスと違い、軽は軽の耐久性です。
13点

>waker2277さん
1年で10万kmも走れば壊れますよ
1日の距離が300kmオーバーですか
10万kmを越えたら色々消耗品の交換時期となります
それだけ走れば壊れるのも早くなりますよ
書込番号:20788314
21点

軽というか、プロボックスが異常な耐久性なのかと。
書込番号:20788325 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

年間10万kmって長距離トラックレベルですね。
それだけ走るほど仕事があれば元は取れそうですが笑
予算やスペースが許せば、トヨタのタウンエース(ライトエース)などはいかがですか?車格が上がる分長距離移動も余裕はでると思います。
書込番号:20790571 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

僕も本日若干の坂道で停止したら、ギアが入らなくなりトランスミッション警告灯が点いて自走不能となりました。
約3年13万キロです。
スズキディーラーの本店に持っていったところ、無料でトランスミッション載せ換えっぽいです。
聞いたところ、まずはクラッチワイヤーが切れてるのと…とちょっとはっきりとは言われませんでしたが、修理に1ヶ月かかるぐらいの大事です。
無料でやるんで日にちをくださいとお願いされました。
初期型のDA17Vですが、何か隠してるんですかね…
まぁ、無料でやって貰えるんで気にしないことにしてます。
書込番号:21907998 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

主様のエブリィはどうなったのでしょう?。他車に乗られている様ですが結局のところよくならなかったのですか?。
書込番号:21986476 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


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