スズキ エブリイ 商用車 のクチコミ掲示板

後部座席の変更はできる？

[エブリ18]

社用車としてエブリイに１８年乗っています。買い替えの検討に入り、雪が降ることが多く積載量も多めなので４ＷＤターボを考えています。現在はＰＡを使っていますがJOINターボだと後部座席がいいシートで座席を畳んだ時に荷室に段差が出来てしまうようです。PAやPCの段差ができない簡易な後部座席に変更して発注をすることは可能なのでしょうか？また納車後に追加料金で後部座席の変更はできるのでしょうか？
ご存じの方、教えてください。

書込番号：26283785

[kmfs8824]

＞PAやPCの段差ができない簡易な後部座席に変更して発注をすることは可能なのでしょうか？

これは出来ません。

ちなみにバンのJOIN系はワゴン系とフロアを共用してるため、リアシート下の形状が異なるので希望の簡易リアシートへの付け替えは不可能な筈です。

書込番号：26283801　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エブリ18さん

＞PAやPCの段差ができない簡易な後部座席に変更して発注をすることは可能なのでしょうか？

JOINターボのMOPには後部座席の変更がありません。

従いましてJOINターボの後部座席をPAやPCに変更して発注する事は不可能です。

書込番号：26283803

[スーパーアルテッツァ]

エブリ18さん

＞また納車後に追加料金で後部座席の変更はできるのでしょうか？

下記の動画のように、かなりの改造が必要ですので、販売店でJOINターボの後部座席をPAやPCのものに交換してもらうのは無理だと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=CKjEy9L3xd8

書込番号：26283820

[エブリ18]

アドバイスありがとうございました。後部座席の変更は難しそうなので、他も検討してみます。

書込番号：26284575

キーレスリモコンの追加登録は？

[tamon.yamaguchi]

DA17V同型の日産クリッパーDR17VのグレードＧＸに乗っています。
キーレスリモコンが１本では不便なので、同色の基盤のリモコンをオクで入手し、ネットで情報を集め、ドアを開けて開閉で登録する方法と、ドアロックヒューズを抜いてドアロックで登録する方法の両方を試してみましたが、両方とも出来ませんでした。
車両がリモコン登録モードに入ったという反応自体がしないので、新たに登録したいリモコンのボタンを押す以前の段階でつまづいています。（つまり登録モード自体に入れない段階です）変更されたのでしょうか？
　本日ディーラーへ聞きに行ったらセキュリティー上教えられないと断られました。
ご存知の方がいらしたら、ご教授願えればと思います。
宜しくお願いします。

書込番号：20294851

[JTB48]

求めるような回答をどなたかが公開するのはここでは不適切ではないかと思います。

＞本日ディーラーへ聞きに行ったらセキュリティー上教えられないと断られました。

当然でしょうね。

書込番号：20294886

[働きたくないでござる]

手数料払ってディーラで作業して貰えば？

書込番号：20294999

[一義]

ぼく知ってるけど、セキュリティー上教えられません。

書込番号：20295532

[tamon.yamaguchi]

自己解決？しました。登録方法は従来と同じでした。
ただ私の場合キーの基盤の色が同じでも、コードが違うことが原因でした。細かく違えてるんですね。
急いでるわけではないので、気長にクリッパー用のものを探すことにします。

書込番号：20297352

[甚太]

自分でやりたい気持ちはわかりますが、公表したら悪用する人いるしできないでしょう。
私も聞きたかったのですがやめました。
キーがないと登録できない様ですが謎です。

書込番号：20367413　スマートフォンサイトからの書き込み

[025とおる]

10年近く前のスレッドですが…ダメ元でスレ主様に質問させていただきます。
私も平成30年式のDR17V ＧＸに乗っており、キーレスを紛失したため新たなキーレスの登録を試みております。
しかしスレ主様と同様に、登録操作を進めても準備完了の反応がありません。
自己解決されたとの文章を拝見すると…車に対応した新たに登録するキーレスが手元にないと登録準備の反応は起こらないのでしょうか。
もしこちらのスレッドをまた見る機会がございましたらお教えいただけましたら幸いです。

書込番号：26126300

[025とおる]

キーレス自体を紛失しているので、基板の色もわかりません。
一度ネットの情報を見て薄グレーのものを購入してみましたが、やはり登録モードに入ることはありませんでした。
詰んでるのかなー、ディーラーでは高すぎます

書込番号：26126350

納期について

[gannmeta]

会社のリース車にエブリィの商用車PAリミテッドを
おそらく12月中に発注だと思います？

特殊なメーカーオプションもありません。
最初は2月末納車が伸びて
2月の末時点で3月と言っていたのが
もう既に3月16日
エブリィバンでここまで納期がかかるものなのでしょうか？
会社の事務員が全て手続き等行っていて聞いても
まだ納期回答がないと言われるだけです………

書込番号：26112017　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞gannmetaさん
こんにちは

これはあくまでも私が最近思う事を書きます
昭和の時代では注文して一か月も有れば納車されたものでした
ところが令和になり納車に何カ月も掛かっています。
特にコロナの期間は部品の供給の目途がただずで納車の時期も不明w

近頃よく聞く言葉は
人手不足、過酷な労働の禁止、働き方改革、賃金はできるだけ高額が欲しい
などなど纏めると、全体の供給のバランスが取れていない?追いつかない?
など思っています。

ので最近では注文しても納車されないので諦めています(笑)。

書込番号：26112050

冷却水がめちゃ減るんですけど

[nana yuuki]

PCの5AGS車です
購入後１年で、冷却水がMAXからLOWになったので
購入店で純正クーラント補給
４ヶ月後にはMAXとLOWの中間まで減りました
もちろん、駐車場所の下には、シミはありません
スズキの車は、こんなに減るの？

書込番号：20367238

[かずさん。]

スレ主 nana yuuki さま。

冷却水の漏れの跡が見当たらないとの事ですが､きちんとリザーバタンクの蓋は閉まっているか確認してみて下さい｡
閉まってないと､少しずつ蒸発している可能性があります｡

書込番号：20367323

[甚太]

＞nana yuukiさん
外に漏れていなければ中に入る？
冷却水そんなに蒸発しないです。
エンジン内に入ったならオイルレベル増えるし、そのうち焼きつくと思います。

書込番号：20367404　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

nana yuukiさん　　こんばんは。　　まだ必要ないかも知れませんが、、、
冷却水漏れ防止剤　　（　google　）
https://www.google.co.jp/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%E5%86%B7%E5%8D%B4%E6%B0%B4%E6%BC%8F%E3%82%8C%E9%98%B2%E6%AD%A2%E5%89%A4

三協ラジエータートップ＞質問集一覧＞質問集　　回答
http://www.sankyo-radiator.co.jp/qa/qa_19.htm

書込番号：20367507

[SIどりゃ〜ぶ]

ＭＡＸ、ＬＯＷ間の上下でしょ
からっぽになるわけじゃないですよね
エンジンの状態で温まっているときはＭＡＸに近いし冷えてるときはＬＯＷに近いと思いますよ

リザーバータンクの冷却水なんて冷却系の故障時以外は見なくていいですよ
たまたま、見たとき増減しているだけなのでチェックする意味ないです

保給してもあふれた冷却水は走行中に車外に放出されるのでシミとして見れるの稀有です
リザーバータンクに付属にている黒いホースにあふれ出た冷却水の痕跡が残っているかな

リザーバータンク内が汚れて外から見て黒っぽくなってタンク内がからっぽ、
（エンジンが完全に冷えているときに・・）ラジエターキャップを開けて冷却水が見えなかったら販売店に持っていきましょう

購入して1年やそこらで冷却系の故障なんて、国産車じゃありえません

書込番号：20367630

[ウッカリボンヤリ]

＞　購入後１年で、冷却水がMAXからLOWになったので

異常かどうかはわかりませんが、
リザーブタンクの蓋でなく、ラジエーターキャップとか、サーモスタットの開きで不良が有るかもしれません。
過負荷でなくとも、放熱不足でラジエーター内に圧が掛かり、
さらに、ラジエーターキャップが圧を逃がし過ぎると
リザーブタンクに熱い冷却水（沸騰水）が戻る事あり、あふれる。

問題がこれからの季節で起きるか、夏場だけ特に顕著かで判断を


＞SIどりゃ〜ぶさんの書き込みの
＞エンジンの状態で温まっているときはＭＡＸに近いし冷えてるときはＬＯＷに近いと思いますよ

チェックポイントではありますが、これは、さすがに有ったらおかしい、そこまで変化しません。
それが普通なら、新車はHIGHまで冷却水入っています。
これが全てオーバーフローしてしまう。
シリンダーヘッド周りの冷却水が沸騰状態とかオーバーヒートなど異常が有れば起き得ます。

書込番号：20368239

[ポリアンヌ]

私も６月にDA17Wが納車されて仕事で使ってますが、３か月ほど乗って気が付いたらLow近くまで来てたのでリザーバータンクの水位を印してチェックしてたんですが、2週間で５ｍｍ減ったりと明らかに減るんですよねぇ・・
おかしいと思いディーラーで１日預けて点検してもらいましたが異常なしとの事。

アイドリングもたまに不安定になる時があるのは何か関係してるんでしょうか(;´･ω･)

書込番号：20445337

[haraboji47]

私のDA17Wも１年でかなり減ったのでディーラーに行くとSLLCの補充のみです。
スーパーロングライフクーラントは基本11年以上使えるクーラントなのに１年でこんなに減るの？と心配になります。
DA17はラジエターキャップのない欧州式の完全密閉タイプの冷却システムなので減ること自体に問題を感じます。
ディーラーはユーザーの心配に対して平気で異常ありませんとだけ言います。エンジン内への侵入のチェックもせずいい加減だと思います。
補充後エンジンが冷間時にリザーブタンクに液面の印を入れて時々、比較できるように同じ駐車位置で朝の冷間時に測定していたのですが数日でやはり減ってました。そしてもう一度補充してもらいそれ以降チェックをしていますが減りはわからない程度の状態が半年ほど続いています。エンジン内部に漏れていたりシリンダヘッドから排ガスと一緒に出て行っていないかが気になります。

書込番号：21512897

[A-chans]

私も以前からクーラントが減ってるような気がするなと思ってましたが、今日確認したらリザーバタンクが空になってました。
それでディーラーに連絡して見てもらいましたが、結論からいうとどこも悪くない。
今までの車とは少し構造が変わってて、ラジエター自体にキャップが無くリザーバタンク自体がラジエターキャップの役割も兼ねてて水蒸気になった冷却水が出ていくので結果的に冷却水が減るって・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
全く納得のいかない説明ですけど、漏れてる箇所もないらしいです。
ディーラーの方も口では上手く説明出来ないと言ってましたが・・(；一_一)
とにかく定期的に冷却水を補充しないとダメみたいです。

けどこんな面倒で邪魔くさい事ねぇヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
私のはDA17Wです。
28年6月に購入しました。
もう次はこの車は買わないでしょう！
スズキ車自体、買いたくないですねぇ(-_-メ)

書込番号：21555247

[haraboji47]

私の車はクリッパー DR17W2016年4月納車のエブリィのOEM車です。この車はラジエターキャップの無い欧州のVWなどと同じタイプの密閉式の冷却システムです。そのため冷却水はほとんど減ることは無いはずなのですが、私の車も同じく1年たたず気が付くと冷却水が明らかに減っていました。
エンジン熱で水温が上がると２ｃｍほどリザーバーの水位はあがりますが冷えると下がります。
ディーラーで見せるとスズキのスーパーロングライフクーラントを補充しました。そしてクーラントの圧力試験を要求し漏れの問題ないかを確認してもらいましたが大丈夫だと言ってますし外部への漏れの形跡はないそうです。そうすればどこに消えているのかはっきりさせて欲しいですが日産の技術力ではわからないようです。OEM車なのでよくわかっていないと思われます。圧力をかける器具もスズキの冷却システムに合っているのか怪しいです。信用はしていません。補充した時点はエンジンが温まっていた時点での補充だったので翌朝はやはりLOWレベルより低かったです。それでまた追加で補充してそれ以来時々冷却しレベルを見ていますが半年ほど経った本日、冷間時の冷却水レベルがいつものレベルであるLOW位置をあきらかに割っているのを確認しました。本日の気温は5度前後なのでいつもよりは寒いためなのかは確認はできてません。VW車を別途乗り続けていますがいずれも２-３年経っても全く同じレベルを維持していて信用がおけるし品質は良いです。スズキの車は心配が多いです。
シリンダヘッドから抜けているのか、エンジンオイルに混ざっているのか、どこか連結部分から漏れているのか？よくわかりません。そのうちに車を乗り換えたいくらい気分の悪い品質です。

書込番号：21578865

[A-chans]

＞haraboji47さん
ほんとこんな車安心して乗ってられないですよね。
私的にはリコールになってもおかしくないように思うのですが・・(；一_一)

書込番号：21582441

[ドクトルギギ]

うちの１７ｖも買って丁度一年ぐらいですが今見たらエンジン冷えてる状態でLowぎりぎり
エブリイの仕様とでも思うしかないのかな？

書込番号：22545196

[御中元改め御中元]

＞nana yuukiさん

エンジンが冷えているときと、暖まっているときの差はどれくらいありますか？

書込番号：22708275　スマートフォンサイトからの書き込み

[marumaron]

この問題は不正検査が関係しているか分からないけど、製造時にリアヒーターにクーラントが行き渡っていなくてリアヒーターを初回付けた場合に冷却水が巡って減少してしまうんではないでしょうかね？

書込番号：22716533

[ポリアンヌ]

いや〜びっくりしました！

本格的に夏になる前に冷却水どうかな〜と冬以来にボンネット空けたら・・・

リザーバータンクに冷却水入っていなかった！（笑）


前回見たときは、LOWより少し下で、春に点検？のリコールでディーラーに出す予定だったのでそのままにしてました。

コロナの影響でディーラーに出す予定が消えて今までそのままになってました。皆さん気を付けましょう！（笑）



どうやら皆さん同じ苦労をされているようですね。


ディーラーでは問題ないって言われていますので、不本意ですが定期的に水位をチェックして

クーラントを補充していくしか無さそうですね。

不本意ですが、スズキ純正のクーラントを頼みました。ホント不本意です。

書込番号：23453812

[3大郎]

ワゴンになりますが62、6４、17Wと乗り継いで、いまだに改善されてませんね
始めは走行している時間よりアイドリング中の方が長い自分の運転方法に問題があるのかと思いましたが
64wからは納車したらそのままホームセンターいって冷却水1本買って写真位い半年に1回入れてます。

書込番号：23855591

[DA17W turbo 4AT]

はじめまして

スズキのRAエンジンをばらして組み立てました

組み立てる際、冷却水路の一部、チェンケースの中を
冷却水路が貫通しているのですが、ここに大きなＯリングのゴムが
あります。

このゴムサイズが小さすぎて（大きさではなくボリューム）
ここからエンジン内へ少しづつ（極めて少しづつ）漏れ出しています。

冷却水のエチレングリコールはエンジンオイルに溶け込むため
臭いはすれども、漏れは無い！という状態になっています。

私は、組つけの際、ここにＯリングゴムとゴムスペーサーと液体シールを充填したので
漏れはなくなりました。全く冷却水は減りません。

またRAエンジンはサーモスタットがエンジンの下に配置されているため
たとえ70℃開弁のサーモでも、エンジンは100℃近い水温になります。

このため、サーモを改変して、低温域でも流路を確保すれば
冷却水が循環するため、サーモも正常に動作します。
また、クーリングファンも正常に動作します。

組み付けて1年、2万キロ走りましたが、冷却水は全く減りません。


以上、参考までに。

書込番号：23931594

[インディゴ１２１５]

私のDA17Wも良く減ります。多分、他の方も同じようなのでこういう性質があるんでしょうね。ずっとエンジンにも異常はないのですが、こまめに注意はしています。

書込番号：25152567

[梅昆布茶大好き〜]

2020年登録のDA17VノーマルのJOINですが全然大丈夫ですけど
。
そんなに減少する、補充するの繰り返しですか？

書込番号：25156703　スマートフォンサイトからの書き込み

[08小隊]

年末に遠出するのでボンネット開けたらlowまで下がってました。6年ほど経ってるので点検も含めて馴染みの修理工場(スズキ特約店)にクーラント交換を依頼しましたがもしかしたら私のスクラムDG17Vも同じような弱点あるのかもしれませんね。先の投稿に冷却関係のOリングが小さいとの指摘がありましたがこれってはっきり言ってリコール対象ですよね。修理工場でもエブリィは結構扱ってると思うので同じような事例がないか聞いておきます。ただこれが普通だとスズキが言うのであればもう次からダイハツにでも鞍替えするかもしれません。

書込番号：25957616

高速道路w

[O.C８６]

SAで昼飯食べたくなって
めったにDV-17では高速走らないのですけど
N/Aでは坂道失速します(笑)

高速よく走る人はターボーエンジンしましょう。w

書込番号：25927783

[１とらぞう]

家の23年のATは高回転のエンジンに
坂道でも100くらいで行けますよ

書込番号：25927884　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

あれ？メーターは[140km/h]までの表示ですが、今の軽は、NA(ノンターボ)車でも、[140km/h]表示のメーターなんですかね？

何年か前にダイハツの軽のレンタカー(NA車)を借りた時、最高速の表示が[120km/h]までのメーターでしたが・・・
添付写真に[2nd]の表示が点灯してるのが写ってますが、ギアが2速という意味でしょうか？(だったら、なかなかな、どうしてどうして)

平坦でも、向かい風だと、おそらく[105km/h]ぐらいまでしか出ないような非力な軽だと、恐ろしくなります。

書込番号：25927963

[O.C８６]

＞カレコレヨンダイさん
2ndは発進時に2速からって意味です
空荷だとローギアが低すぎるので

80Km区間の走行です　勘違いしますよね
ターボーもN/Aもメーターは併用なのでしょうと思います

100Kmは出ますが勾配で力足らずかなw

最高速度を書くとごちゃごちゃ書く奴が手で来るので
無理（笑）

書込番号：25927993

[ホワイトジムニー]

＞O.C８６さん
5AGSみたいですけど、何型ですか？
私のは5型のMTですけど、巡航回転数がやはり違いますね。
概ねメーター読みで80キロで3500回転です。

あと、燃費についても普通にリッター20キロは走りますよ。
この時は23弱ですけどね。

書込番号：25929889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞O.C８６さん
画像添付してませんでした。w

書込番号：25929891　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞ホワイトジムニーさん

私のは確か4型です
契約した次の月に５型発売（笑）

燃費はちょいのりばかりで
10ちょいです、長距離走らないので
燃費は不明です。

書込番号：25929907

[ホワイトジムニー]

あれ？
まだ画像添付されてない

どうもすみません
やっと出来た

書込番号：25929989　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

高速乗ってないので８０ｋｍ/ｈの写真は乗せれませんが、ジョインターボＭＴだとたぶん3000回転ちょいくらいかなぁ、、、

書込番号：25930624

[O.C８６]

＞KIMONOSTEREOさん

ターボーオーナーきたよこれ
ワン区間で試して下さい（笑）
お待ちしていますw

書込番号：25930791

新車タイヤ錆

[askar75]

こんにちは。

昨日、ジョインターボ新車納車されましたが、ホイールキャップを外すと写真の通り、錆が見えています。
ホイールの錆からそれとおホイールをつける軸（？）両先が錆びている分かりませんが、このような状態は普通にあるのものでしょうか？

それからホイール事態が中古のものにしか見えませんが如何でしょうか。

書込番号：25916467

[askar75]

納車時に走行距離は見ていませんでしたが、20キロ位だったと思います。

書込番号：25916470

[バニラ0525]

下回りもよく見られたほうがいいかも。
驚かないでくださいね。
わかりませんが。

書込番号：25916475　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞askar75さん
>それからホイール事態が中古のものにしか見えませんが如何でしょうか。

こっが聞きたいです
ディーラーからなら考えなれないです
どちらから車購入しましたか
新品のホイール普通真っ黒です
センターの錆は確かに錆びやすい所でも有ります
私は毎年スタッドレスに交換時は
シャーシブラック吹き付けています。

書込番号：25916480

[神楽坂46]

＞askar75さん
＞ホイールキャップを外すと写真の通り、錆が見えています。

自動車が出来上がり、保管されていると写真の様に錆びます。

納車され雨天走行、駐車時に雨などになるとさびます。

錆びていても問題ないですよ。

安心して乗りましょう。

書込番号：25916485

[スーパーアルテッツァ]

askar75さん

ホイールの錆では無く、車側のハブの錆ですね。

ハブは鉄を使用していますので、錆びる事自体は不思議ではありません。

今回の場合は納車前にエブリイが屋外保管によって雨に晒されて錆びたのだとは思いますが、錆が酷い感じは確かにします。

ここはエブリイを購入した店舗にハブの錆びの状態を伝えてみては如何でしょうか。

因みにタイヤの製造年週が「0624」である事から、タイヤ自体は今年2月の製造です。

書込番号：25916487

[ZR-7S]

＞askar75さん
ジョインタMTターボを新古車で購入しました。
主さん程では無かったですが、似た症状でした。
県外で購入したので言いに行くのも面倒臭く、
以下の商品を取り付けて気にならなくなりました。
スズキ純正部品 キャップ ホイール センタ 品番43252-58J00
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01LXYU0B0/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

書込番号：25916519

[ZXR400L3]

＞askar75さん

異種金属接触腐食じゃない？
ホイールは錆びてないし・・・

残念ながら、答えではないと思うけど・・・

書込番号：25916558

[Berry Berry]

ハブはどうしようもありません。
普通に錆びる場所です。

書込番号：25916573

[BREWHEART]

鉄は錆びるのが当然ですから何を驚いているのか分かりません。

新車だろうと1週間も放置すれば錆は出来ます。

車を買うのは初めてですか？

書込番号：25916658

[askar75]

皆様
ご回答ありがとうございます。

ジョインターボの購入は初めてですので、不明点でもありました。
安心して乗ります。
お騒がせしました。

書込番号：25916691

[askar75]

＞ZR-7Sさん
ありがとうございます。
そのセンターカップは購入済みです。
キャップを付けるために、ホイールキャップ外したらあの状況でしたので確認したくてその投稿しました。

書込番号：25916694

[askar75]

＞O.C８６さん
ありがとうございます。
シャーシブラックのアマゾンのリンク共有いただけますでしょうか。

書込番号：25916713

[O.C８６]

＞AZ(エーゼット) シャーシブラック 油性 420ml CA002　amazon

リンク長すぎるので　これで潜って下さい。

書込番号：25916778

[O.C８６]

余談だが

塗装でも
マフラーに塗る耐熱塗装とかいろいろありますよ
古くなって錆が出てきたらね
マフラーでも金属が良いと長く乗っても
錆が出ないです。

書込番号：25916876

[高い機材ほどむずかしい]

錆転換塗料も良いかも。
　ホームセンタのプロ系ならおいているところは多いです。

錆転換塗料で検索してね。

書込番号：25916899

[askar75]

＞O.C８６さん
＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。

書込番号：25917685

[NSR750R]

ソフト９９のサビチェンジャー（２０４）がお勧めです。

赤錆びと反応すると真っ黒になります、やり方は説明書をみてください。

書込番号：25920729

[askar75]

＞NSR750Rさん
ありがとうございました。

書込番号：25920879