新車価格: 119〜198 万円 2015年2月18日発売
中古車価格: 15〜1519 万円 (5,670物件) エブリイ 商用車の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エブリイ 商用車 2015年モデル | 1850件 | |
| エブリイ 商用車 2005年モデル | 53件 | |
| エブリイ 商用車(モデル指定なし) | 1261件 |
このページのスレッド一覧(全291スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 75 | 19 | 2015年5月20日 00:46 | |
| 8 | 0 | 2015年2月20日 22:38 | |
| 13 | 14 | 2015年2月22日 20:03 | |
| 10 | 9 | 2015年2月24日 10:42 | |
| 41 | 19 | 2015年2月18日 14:27 | |
| 2 | 1 | 2015年2月2日 22:07 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > エブリイ 商用車 2015年モデル
予定どおり契約のハンコをしてきました。
当初の予定としていたjoinの5ags2WDからjoinターボ5MT2WDへ変えました。
やはり私の乗り方(特に出だし)との相性で決めました。
私の乗り方ですが渋滞や前に車がいない時はサッと巡航速度まで出して流れに乗るタイプなんで1、2速から気を使う運転は向いてないと判断しました。
今回、オプション5万円サポートでラゲッジマット、オーディオ交換ガーニッシユ、オートライトシステム、ハイドロフィリックドアミラーを選択しました。
初のスズキですが良い感じでスタート出来ました。
納車までが楽しみです。
書込番号:18503409 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
いいですね、楽しみですね、AGSは燃費と片手で何かごにょごにょするくらいしか利点ないでしょうし。
書込番号:18507253
2点
有り難うございます。
やはり車は、1走り 2外見 3機能面 と私は思っており1の走りだけは5ags車に落としどころを見つけれなかったです。
仕事だから良いとの意見もあるかと思いますが仕事で毎日、長い時間を乗る車だから拘りたかったです。
書込番号:18507408 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
> satoswii パパさん
契約おめでとうございます♪
居住や仕事エリアでの使い勝手が良い方がいいですものね
ワタシの場合は、
交通の流れに乗るような幹線道路はほぼ走らない
アップダウンが無く平坦な道が多い
高速道路はほぼ走らない(200kmぐらいあっても下道w)
家族も運転することがある
なもので、5AGSで問題なしとの判断でした
ターボとマニュアルの方が楽しそうで羨ましい気持ちもありますが、
レーダー探知機に ODB2ケーブル挿してタコメーターでも表示させて
気分を盛り上げます^^;
こちらは納車まであと1週間
今日はナビやらカーステを外して納車の用意してました
では、お互いに手持ちのパーツのインストール方法をあーでもない
こーでもないって妄想しますかねw
書込番号:18507546
5点
軍手レーサーさん
早い納車ですね。
私は3月中旬くらいとの話でした。
妄想は楽しいですよね、仕事車ですが妄想が始まっててナビにスピーカー、ETCはハットにて見積をして決まってます(笑)
書込番号:18507902 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
》レーダー探知機に ODB2ケーブル挿してタコメーターでも表示させます
それはうちもすでに行なってます(^_^) クソ高いのに直ぐ壊れるトラスト タッチで。
ケチな未来のタコ野郎!スズキはNAは64前期にしか付いてないので(´Д` )
ちなみに、Amazonあたりで見かけるディスプレーは、OBD無線通信の場合は限りなく認識しません、かならず有線で。
書込番号:18509665
4点
ご契約おめでとうございます♪
私も2/20にjoin5MT4WDを契約してきました(^^)
(その代り、ジムニーJA11Vを手放します・・・)
登山やキャンプによく行くので、本当はsatoswii パパさんのようにjoinターボが欲しかったのですが・・・
雪国なので4WD必須、そしてフルタイムのターボだと燃費が・・・
ということで、join5MT4WDにしました。
納車時期が分からないと言われたので少々不安ですが、かなりお安く?
してもらえたと思うので、納車までワクワクしながら待ちます^^
楽しみですねー♪
書込番号:18512772
5点
山の主・川の主さん
ご契約おめでとうございます。
楽しみですね。
私も仕事道具が満載じゃなければキャンプや喧嘩した際の車中泊にでも(笑)と妄想しちゃいます。
書込番号:18513022 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
> satoswii パパさん
もうスピーカー替えるのですね
国内メーカーですか?
ワタシも昔は DIYでカーオーディオを楽しんでましたが、
あまりにも泥沼すぎて止めましたw
D級アンプでもないのに、定格で 1000wとか馬鹿でした^^;
エブリィでは 100均グッズしか使わないでインストールなんかの
自主的レギュレーションを設定して楽しむかもしれませんw
> JOKR-DTVさん
有線接続で行きます
試しに自家用車の方で試したら okでした
あとは設置場所ですかね
> 川の主・山の主さん
契約おめでとうございます
ワタシの場合、JOINにしたのは、車中拍できるかも?って期待もありました
後席が左右分割できるので、仕事道具を片側に寄せて
こんな感じで楽しむ予定です
オプションのベッドクッションが気になりますね^^
書込番号:18520855
5点
軍手レーサーさん
はいスピーカー変えちゃいます。
どんな車でも純正の紙スピーカーが嫌なもんで(笑)
しかし変えると言ってもカロッツェリアの一番安いシリーズですよ(汗)
書込番号:18522300 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> satoswii パパさん
DIYですかね?
もし、DIYなら内張り外したところなんかの画像を
お待ちしています^^;
ワタシは当面現状維持で行くと思いますので
書込番号:18524502
3点
軍手レーサーさん
今回はDIYしませんYHに頑張ってもらいます。
期待にそえなくてスミマセン。。
書込番号:18524547 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
> satoswii パパさん
それは残念です^^;
お初の?作業に、黄帽さんもドキドキしながらの作業になるのでしょう?
冬は内装パーツが折れやすいので、要チェックですね
もし、黄帽さんの作業ショットが撮れたらお待ちしてます♪
書込番号:18528623
4点
5ags車はクラッチがついています。
5mt車のようにクラッチが多走行車になればクラッチ交換が必要になり、交換工賃は高額になります。
購入するときにクラッチ交換する費用を考え購入したほうがいいかもしれません。
書込番号:18529341
2点
どんなミッションでも、どんな部品ひとつでも、多かれ少なかれ
経年劣化が起こり、その程度によっては部品や油脂などの
交換が必要ですね
5MT 5AGS クラッチ板交換で新車だった頃の性能を取り戻せるでしょう
AT CVT はどうでしょうか?
過走行の ATフルードを替えるのが怖いと思うのか、
替えたら性能が取り戻せると思うのか、
自分なら前者ですが、様々な考え方があるので、結論は出ませんね
まぁ、お気に召すままでよろしいんじゃないでしょうかね
書込番号:18533413
3点
過走行のAT車も気を付ないといけませんね。
なんせ滑り出してからの修理となるとATFの入れ替えしたり、ただこの場合は軍手レーサーさんが言われるように博打になります。
最悪はATF入れ替え料にリビルト品か中古のATミッションの入れ替えで数十万はかかります。
結局は一緒です壊れる時は壊れます。
ATだから大丈夫だと言う保証はありませんしね。
軍手レーサーさん
今日、ナビを決めて来ました。
ケンウッドの彩速ナビにしました。
安くなったZ701にするき満々でしたが。。。
誘惑に負けて出たばかりのZ702にしちゃいました。
仕事車でハイレゾを聴けちゃいます。
ハイレゾ音源を持ってないですが(;゚ロ゚)
書込番号:18533665 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
> satoswii パパさん
今のナビって凄いことになってますね。。。
お値段も凄いのかしら^^;
ハイレゾ音源で聴きたいと思うのは、宇多田ヒカルの First Love でしょうか
その昔、ソースを CDではなく、WAVを収めたオーディオレコーダーを使用して
なんてテストしたことがありましたっけ
稼働部品がなく、理にかなったソースだと思いましたが、アナログ偏重派の
方々には不評でしたねw
しかし、機能を使い倒すまで究めるのは大変そうですね
2年半前に買った1DINヘッドユニット
初めてリモコンで操作してみたら、知らない機能がw
待てない性格で、開封したら即取付ですからね
エブリィの取説も確認しておきますかねf^^;
書込番号:18536344
4点
ATFは新車から5000Kmで1回目の交換を行います。
新車ではギヤからの金属粉が多く出て、早めの交換をした方がいいでしょう。
二回目は2万kmで交換、4回目は4万と飛び飛び交換
初回から2万qでも交換を行ってもいいのですが、金属粉でAT本体が10km以上走行したとき、
故障が多くなるので早めの交換がおすすめです。
その時はこちらの店舗で交換が一番安く上がります。
http://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/menu/regular/atchange/00137.html
ジェームス
軽自動車5300円 1500まで6300円 2000まで7400円 2001〜8500円
いずれも工賃込み価格です。
書込番号:18792663
0点
ATFは新車から5000Kmで1回目の交換を行います。
新車ではギヤからの金属粉が多く出て、早めの交換をした方がいいでしょう。
二回目は2万kmで交換、4回目は4万と飛び飛び交換
初回から2万qでも交換を行ってもいいのですが、金属粉でAT本体が10万km以上走行したとき、
故障が多くなるので早めの交換がおすすめです。
その時はこちらの店舗で交換が一番安く上がります。
http://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/menu/regular/atchange/00137.html
ジェームス
軽自動車5300円 1500まで6300円 2000まで7400円 2001〜8500円
いずれも工賃込み価格です
書込番号:18792678
0点
そうですね、特に重量級や4WD車は気にするべきですよね。
自分は直近ではオートバックスで好きなオイルを2缶くらい選んでFFアルトを5万Kくらいでやってもらいましたが、お手頃な値段で良い感じになった気がしました。
エブリィは早めに絶対前後やるつもりです。
書込番号:18792684 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > スズキ > エブリイ 商用車 2015年モデル
今日、join 5agsに試乗してきした。
5agsですが私的にはAモードはオマケみたいな感じでMモードが好みでした。
Mモードに関しても1→2→3は少し違和感がありましたが3→4→5は普通で良かったと思います。
1→2→3に関しても踏み込まないでゆっくりとスタートすると普通につながりました。
まぁー試乗車の車をいきなり2速発進から引っ張るも悪いんでしませんでしたが軽トラ等を2速発進する方なら違和感が少ないかもしれないです。
あとクラッチが無いので信号等で停止した際にどうなるのかと思っていましたが、自動的に1速にもどりました。
agsですがオートマのみを運転していて乗られるなら違和感が慣れるまで時間がかかりそうで仕事等でMT車を乗る機会がある方は直ぐに慣れるかなと思います。
書込番号:18499734 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
本日、カタログとプロモーションDVDを入手。
ざっと眺めましたが、コストダウンが目立ちますね。
特にインテリアは安っぽくなったなという印象です。
今日は、もう遅いので詳細は明日にでも・・・・
0点
そのうちカタログも有料化されそうですな・・・
書込番号:18496576
0点
それは薄々感じているからいいんですが、スズキの広報がダメなのか、ディーラー2軒廻っても試乗した後にアンケートどころか感想書き込み用の番号をくれない!まったくどのディーラーもやる気のない買いたきゃ買えば?みたいなセールスしかいない。みんな買わなくても試乗しなくてもいいです。どうせケチのスズキだから
書込番号:18496775
0点
まぁ、法人むきというか必要とする業者に売れれば、個人相手に売れなくても良いのでは?
インテリアも仕事道具を積んで走り回れば、凝ったものをつけたところで傷みが目立つだけだからと…
買うほうも、従業員のことは二の次ってとこしか買わないのではないかと。
実用のみ使えればそれでいい的な。
ちょっと味気ないですな…
書込番号:18497070 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ワゴンのラインナップがくさっているもんで貨物に流れてきているんですよ(´Д` )
どこかのサービスカーや配達車が大口顧客なら、屋根とエンジンとひとつ1000円のタイヤに、ブレーキやランプの保安部品にシートベルト、
スピードメータだけの60万円が一番売れるんでしょうが。ガソリンタンクは20リッターくらいで。デザインなんか気にするはずもありません(^_^)
書込番号:18497564
1点
スレ主様 こんにちは。
私もプロモーションDVD貰いにいかなきゃ(カタログだけ貰いました)
私の場合、乗用、商用含めて、JOIN の5AGSか、JOINターボのフルタイム4WDが良いなぁ。
ESP付いてると荷物少ない時のスリップ減るのかなぁ?4WDじゃなくても大丈夫?
サイドミラーは縦長のがうれしいのですが、ぐにゃぐなの手動ミラーもキライですよ。
早く試乗したいです。(近所のスズキ、まだ試乗車来てません)
書込番号:18498136
2点
すすすゆうさん、スズキのケチヤローが要求(MT)を飲め!っていっても飲まないんですが…
DVDは欲しいです(^_^)
大門軍団に出てくる、城西警備保障の現金や金塊輸送のオマケに、ダイナマイトやTNT火薬のエネチャージ積んだエブリィなら(^_^;)
空飛ぶエブリィはいつ出るのかな? セスナ出すらしいから、アクティーのが先かな?(・_・;
書込番号:18499640
1点
JOINターボでの比較
@インパネは黒くてチープ。64はワゴンと同じベージュ&ブラウンのツートン配色で高級感あり。
Aシートはブラウン一色、64はツートンカラーで高級感あり。
B全席ボトルホルダーはセンターコンソールからインパネに移動・・・・バンっぽいし邪魔でしょ(^_^;)
C後席アームレストからボトルホルダーがなくなりスライドドアの足元に移動、非常に使いにくい位置。
良くなったのはハイゼットに追いついてユーティリティナットとヘッドシェルフがついたこと。
まあ、バンですから割り切っちゃえばいいんでしょうけど、同じ乗るなら高級感がある方がいいですね。
インパネのチープさやボトルホルダーの使いにくさはワゴンにも共通してます。
ボディデザインも並べてみると・・・・どっちがいいのかな??
(64はクリッパーの写真ですが・・まあ一緒だから・・・許してください)
書込番号:18499943
2点
3本スポークのハンドルごときに騙されません。フロントウインドーはアトレーみたいな灼熱阻止のU/Vガラスになってますか?
ダッシュボードのレーダーやナビやテレビDVDなどが逝かれるので、電子機器が暴走しないように努めたいです。
書込番号:18499988
1点
業界者さんこんばんは。興味がなくなりカタログよく見てませんでした。帰宅して見比べました。
【1】なぜ、JOINターボは燃費の悪いフルタイムになったのか?
【2】なぜ、PZターボスペシャル、JPターボが貨物テールなのか?
【3】なぜ、NAモデルを廃止したのか。ATなのは予測できたが…
【結論】馬鹿
www.suzuki.co.jp/release/a/a010215a.htm
変わってない癖に、色々変えやがって!次のジムニーもATだけになるな。
書込番号:18500377
0点
ジョインターボは先代もですよ。
ワゴンのNAとMT廃止も先代モデルの途中からです。
書込番号:18501495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディーラの方に聞くと・・・・
新型を待ってた人から「64の在庫車はないの?」
との質問があるそうです・・・・・・・やっぱり・・・・・
3面図で見ると、サイドもリヤも切り立ってて、なんだかって感じです。
確かに広くなってるんでしょうけど、実使用ではたいして変わらないんじゃないかと思います。
街中では新型がカッコ良く見えるんでしょうか?
書込番号:18503694
1点
業界者 さん こんにちは。
プロモーションDVD貰ってきました。ついでにアルトも(まだ観て無いけど)
お店に旧型のワゴン新古車2台と中古1台在ったのですが、新古車は2台共売約済み、中古は商談中でした。
どっかのお店で新型見てから、新古車探ししてる人多いみたい。あまり変わらないので安くて豪華な新古車が売れてるみたいです。
けっこう、新型に期待して乗り換えを延期してきた人たちがたくさんいるみたいですね。
営業さんとちょっと話したら、やっぱり燃費が思ったより良くないと言うお客さんがまあまあ多いそうです。
今日私が行ったスズキは、まだ新型来てないのに、エブリィのお客さん、たくさん来てましたよ。
JOKR-DTV さん こんにちは。
あまり新型にがっかりしないで下さい。
3月1日にBS朝日で、
SUZUKI Presents 進化を続ける“日本の軽”〜スズキ軽自動車60年の奇跡〜
http://www.satv.co.jp/0300program/0110library/2015/suzuki/
の放送があります。
何か良い新車情報あるかも。
書込番号:18506707
1点
パンダVさん、わざわざすみません知ってます。
なので、先先代で当たり前だった4駆MTターボに拘っているから不満な訳です。
だからもしかしたら64より良くなるかもと思っていた反動です。2010後期以降は興味ないからです。
はっきり言って、標準ルーフのテール変えるくらい面倒な事するなら、オプションでミッションや駆動方式くらい選べるでしょと。
まぁーもういいんです、買うつもりなくなったから。
すすすゆうさん、テレビ楽しみにしてます、いつも情報ありがとうございます。
業界者さん、時間かけた開発の割にはあまり好評な話も聞きませんね。
セルフ給油可能なガソリンタンク60Lならバンターボ買ってもいいけど。
書込番号:18507210
1点
新規採用のAGSに興味があります。インドで採用され、日本上陸です。次男坊のクリッパー、三男坊のスクラム、四男坊のミニキャブのためにも頑張って欲しいです。カー雑誌では、ギアチェン時アクセルに反応しない時間が長く、不評でした。人によって感じかたが違うので、問題ない範囲かもしれません。
書込番号:18487010 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
すみません。誤記訂正です。ギアチェン時→ギアチェンジ時でした。
書込番号:18487028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>> 見栄張るさん
ご存知かとは思いますが、青の旦那はこう書いてますネ
http://aonikike.blogspot.jp/2014/11/blog-post_8.html
いよいよ明日ですね
テレビ広告なんかもあるんだろうか?
はるな愛と宇賀神の寸劇仕立てですかねw
楽しみですな^^
書込番号:18488483
2点
軍手レーサーさんへ。
青の旦那は、AGSベタ誉めですね。「世界で一番」、「これを超えられるメーカーが出るだろうか?」と言うくらいに、素晴らしい出来具合であることを、自分も期待しています。
書込番号:18488616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うちもAGS興味あり、今日こそ!まだカタログ貰えてない(´Д` )どんだけ待たせるんだ…
書込番号:18489345
1点
> 見栄張るさん
普段使いするなら、1速が相当ローギアードだと感じたので、(キャリー)
マニュアルモードの2速発進→すべての操作をマニュアルモード
これで行こうと思ってます
元々5MT買う予定だったので、プラス数万円で嫁と子供(数年後だけど)が
乗れるのですから5AGSのメリットは大きいですね
> JOKR-DTVさん
東川口のアリーナに5AGSの白バン(PCだったけな?)と黒ワゴン(JPかな?)の
試乗車が置いてありました
坂が多い土地ですから、5AGSの手応えを試すには絶好のロケーションです
是非w
書込番号:18495588
1点
軍手レーサーさんへ
納車が待ち遠しいですね。羨ましいです。
オーナーレポート期待しています。
書込番号:18495688 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軍手さん、キャリィのAGSとセッティングは違うんですかね?まぁー所詮感触はオートマの仲間、もう期待してませんが。
川口たまに行くけど遠いです、てか山あるんですかね?!鳩ヶ谷の坂しか思いつかない。川越の河川敷あたりならまだなんとか…
書込番号:18496964
0点
アルトバンのAGS試乗レポートです。特性がよくわかります。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/204392/blog/34739295/
書込番号:18512666 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
詳しい解説ですね!初めてAGSの特性が分かりました。
試乗はその店、その営業マンにも寄りますね、下手に間違いを教えられて、こう運転したいと言ってデタラメ教えるようなのが助手席に来られたらなんの意味もなくなる。営業マンが知識ない店はサービスが良くても外す事にします、何もくれないし、アンケート番号すら教えない、失敗した。
書込番号:18512722
0点
今日、仕事の帰りにカタログもらえました。
詳細がわかりガッカリしたこと、オプションで有ると思われたHIDヘッドライトが無かった事にガッカリ
キャリーで需要が無かったのか(予想)それとも後出しする戦略なのか今回、見送られた事が非常に残念です。
書込番号:18469575 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
とうとうカタログ入手されましたか!おそらく今日届いたんでしょうね、
まぁーがっかりしかない内容です、アルトWorksでさらにがっかりします(^_^;)
形変えないでも、色くらいは新色に出来ると思うのになぁー、まだアルトのほうが。
ハイゼットは5月あたりですかな?
書込番号:18469879
1点
あ〜・・・・
なんだか、やっちゃった感強いですね。
子供一人分の軽量化??それよりも、コストダウン見え見えですね。
上級グレードはワゴンと変わらない内装がウリだったのに、インパネも黒一色で、いかにもバンだし・・・・・
ユーティリティ等、優れている部分も多いんでしょうが、外観はデザイン的に破たんしてるような気が・・・。
現行64型ターボ(OEM)を1月に購入して正解でした。
新型が出て、悔しさ感が全く起きない(笑)
書込番号:18471360
2点
UPお疲れ様です。
センターアームレストが4AT車のみというのはかなりの改悪ですなあ
書込番号:18471555
2点
どうせR06積んでもFF CVT化出来ないし、燃費なんかどうでもいいから、4月にエブリィWorksのMTトランスファー4WDインタークーラーターボをモンスター田島製で作らせろ!
カラーリングはエブリィ迷彩色カンサイに頼め!アルミ、オーディオ、P窓レス、もうついで後部座席も塗装もいらないから98万で(^_^)
ラリーに出たら、サンバーみたいで荷室にも軽タスみたいなツインエンジン積むのかな?(^_^;)
エブリィカタログはその辺のモータスにはまだ来てないらしい。
書込番号:18471742
1点
外観は多少の変化にしか見えないですが、どのあたりが嘆く位に破綻してるんですか?
私的にはボディサイズが変わらないで子供1人分でも軽量化したのは凄いと思います。
バンですし一般的に仕事用で使用するなら良い車だと思います。
書込番号:18471797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>バンですし一般的に仕事用で使用するなら良い車だと思います。
デザイン的に破たんしてると思うのは、積載容量を増やす為か?直立したサイドパネルやリヤパネル、ボリューム感のないパネルライン、ボディラインと一致しないヘッドライトなどですが、仕事用のバンと割り切れば装飾など不要ですから良い出来かもしれませんね。
私の場合はレジャー目的なので、ワゴンと変わらない内装&走りで4000円/年の軽自動車税というところに最大の魅力を感じていたもので、少数派かもしれません。
書込番号:18472770
2点
upお疲れ様です
PC PAのページ UPできないでしょうか?
地元の店 何件か回ったけど カタログなかったです・・・
書込番号:18473549
2点
参考になります。先ほど、PCを契約してきました!納期は3月前後との事。単身赴任の移動手段andサーフィン用の遊び車には最高でしょう。
書込番号:18474952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ブー吉さん
おめでとうございます。
差し支えがなければ契約内容等(金額)を聞かせてもらえないでしょうか?
書込番号:18474967 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
PCの5AGS。マットバイザーandフロアーマットなし。115万希望ナンバーで契約しました。値引きは、2万円…。もう少し頑張ればよかったかな。フロアーマットは、ネットで購入予定ですが、現モデルのを使えるといいのですが!
書込番号:18475188 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
最強で最高ですね!おめでとうございます(^_^)納期3月ですか?
大惨事アホ内閣、増税ありきの税金泥棒め
http://www.soumu.go.jp/main_content/000238624.pdf
うちも今日ディーラーに行く予定でしたが、明日行ってきます。試乗はいつできるんですかね?
書込番号:18475259
1点
> satoswii パパさん
大きなお世話ですが参考までに
予約入れてました
納車は2月末か3月頭だとか
JOIN 5AGS 2WD
OPはレーダーブレーキサポート、バイザーのみ
支払総額 122man円 にスタッドレスタイヤ4本サービス
予約だったけど、何とか頑張ってくれて感謝です
書込番号:18476251
5点
jnjn2020さん 軍手レーサーさん
有り難うございます。
凄く参考になりました。
やはり出たては厳しく値引きが片手で決算のオプションサービスで片手が今日の交渉で出た金額です。
決めるまであと一週間ありますし、もう少し頑張ってみます。
書込番号:18477033 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
satoswii パパ さん
UPありがとうございました
とても 参考になりました!
日曜にまた 店にいってみます!!
書込番号:18477529
2点
よく良くみたら、また爺えー最安仕様がワゴンのケツしてますね。オートマはフルタイムだし、スズキは謎しかないメーカーです。せめて最上級グレードがワゴンテールなら買うのに…(´Д` )買いたくてもまったく選べないメーカー
書込番号:18489629
1点
いろんな意味で残念な方もおられますが。。。
いよいよ発売日ですね。
週末には契約まで終わらせて、せっかくなので増税前の納車が出来ると良いかな(笑)
まぁ貨物なんで微々たるものですが(笑)
書込番号:18489961 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スズキ エブリイ、フルモデルチェンジ…広さと低燃費、使いやすさを追求
http://response.jp/article/2015/02/18/
ニュースにも登場しましたな。
軽バン大好きな三本せんせみたいに、雪の中のいつもじゃない山坂道を4駆MTターボでインプレッションしに店に借りに行きますかな?(^。^)
書込番号:18490986
1点
2014年9月にジョイン(ノンターボモデル)
を購入しましたが、
現金購入、自賠責有、任意保険無し、
の条件で?円ぐらいの値引き目標なら成功だと思いますか
皆様にご意見をお願いします。
車種
スズキ エブリイ
グレード
JOIN
駆動方式
・ミッション
2WD・3AT
お見積り合計金額
\ 1,257,160
車両本体価格(メーカー希望小売価格)
\ 1,163,160
諸費用合計金額
\ 94,000
自動車税(2月)
\ 0
自動車取得税
\ 7,700
自動車重量税
\ 2,500
自賠責保険料
\ 27,240
リサイクル料金
\ 9,590
登録(届出)諸費用等(概算)
\ 46,970
オプション合計金額
\ 0
1点
QアンドAさん
車両本体から1割引程度を引き出す事が出来れば成功だと思います。
つまり11〜12万円の値引き額を引き出す事が出来れば成功でしょう。
書込番号:18433528
![]()
1点
エブリイの中古車 (5,670物件)
-
エブリイ Jリミテッド 6型 ターボ 特別仕様車 CVT パートタイム4WD SUZUKIセーフティーサポート搭載車 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート
- 支払総額
- 208.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0km
-
- 支払総額
- 64.8万円
- 車両価格
- 57.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 6.1万km
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エブリイ PC 6型 FR キーレス 電動ミラー パワーウィンドウ 前後衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー
- 支払総額
- 136.0万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
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- 諸費用
- 7.0万円




























