トヨタ ハイエース バン 商用車 2004年モデル のクチコミ掲示板

ハイエースダークプライム2見積もり

[abcghq]

初めまして。ハイエースダークプライム2ディーゼル2wdで2度目の交渉中になります。最低限のオプション(両側パワースライド、バックモニター内蔵ミラー、100v電源、フロアマットのみ)で交渉中となりますが、決算月ということもあり現状金額より更に値引きをするとのこと。実際のところ幾ら値引きしてもらえるかは分かりませんが、370万ぐらいまで下がればと思っております。詳しい方おられましたらどれぐらい値引き出来るか教えて頂けたら幸いです。よろしくお願い致します！

書込番号：23219761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイエースはじめました]

3月頭にダークプライム2ディーゼル4WDの納車待ちです。車体410万にオプションで460万弱の見積でしたが、ネッツとモビリティの2店舗て2回交渉して415万で契約しました。10％の値引きでした。ナビやオーディオは無しです。ナンバーカバーなどサービスしてもらいました。もっと交渉出来そうでしたが、近所で長く付き合いたいのと、納車を急いでいたので概ね満足しての契約でした。ナビやドラレコなど後付けで30万かかるのでそれでも約450万と高い車両になりましたが…。アルファードが買えてしまいますね（笑）
ちなみに東京ですが、正規取扱店トヨペット（モビリティ）よりレジアスエース取扱店のネッツが条件良かったのでネッツで契約しました。
値引きは最低でも10％は可能かと思いますので交渉頑張って下さい。

書込番号：23229724　スマートフォンサイトからの書き込み

[abcghq]

情報ありがとうございます。やはりオプション絡めなければ値下げは厳しいんですね。ナビとETCとフリップダウンで結構な額ですもんね。。。
モデチェン前、決算月という事で最終370万で決めてきました^_^納車楽しみですね！

書込番号：23232096　スマートフォンサイトからの書き込み

現行5型のドアハンドルプロテクター

[nobu09]

ドアハンドルプロテクターのお勧め有ったら教えて下さい。ヤフーショップのトライスターズから買ったが全然フィッティングtが会わないんです？
確実に使えるのが有りますでしょうか

書込番号：22809668　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席パネル内？からの異音

[ひゅるす]

昨年納車され、意気揚々としておりましたが、運転席側のインパネ？から金属振動するような異音がするようになってきました。納車して半年くらいです。
　最初は段差があるときにしていたのですが、段々と普通に走行しているときにも分かるほどになってきました。
ただ、この時は毎日ではなかったのですが、日を追うごとにビリビリと鳴りはめてしまい、1回目のディーラーへの対応をしてもらいました。
　ただ、結果は原因不明。音は確認出来るものの、場所の特定には至らず、再度点検させて欲しいとのことでした。
（所要時間1日）
日を改め、代車を用意して頂き今度は1週間ほど入院させましたが、、、、2度目も原因不明との回答が、、、、。
これってどうなのでしょうか？3度目の点検をさせて欲しいと申し出がありましたので、お願いするつもりですが、こう何度もですと荷物の積み下ろしにも時間がかかるし、仕事で人も載せるので、非常に煩わしいです。
　3度確認しても原因が分かるかは不明だとするディーラーに期限をつけて、何らかの対応（パネルまわりの部品交換等）をお願いしても良いものでしょうか？
パネル交換したほうが人工がかからずにいいと思うのですが、何か都合が悪いのでしょうか？

運転席からの異音なので、どうにも気になって仕方ありません。今では常にビリビリと音がしており、助手席に乗った方からにもビリビリうるさいねと言われるほどです、、、、。

書込番号：22395562

[白髪犬]

スレ主さんが指定したパネル交換して音が直らなかったら代金払うのですよね？
そういう話をして交換を要請するなら良いんじゃない。

残念ですが、ビビり音は組み立てるものである以上は出るものですから。

書込番号：22395606

[ディープブルーメタリック]

＞ひゅるすさん

金属振動のような異音ですとパネル以外が原因の様に思います。
パネルと考えるのであれば、インパネを一度外して乗ってみてはいかがですか？
そこで音が鳴れば異音発生源が違う所という事になります。

グレード,エンジン,取り付けたオプションなどによっても状況が変わると思いますので記載いただけたらと思います。

書込番号：22398919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゅるす]

＞白髪犬さん
コメントありがとうございます。

パネル交換した場合の料金についてはまだ提示もしていないので、先方にはお話はしておりません。
ただ、自社製品でお客が不具合や不快な思いをしているのであれば、それに対して真摯に対応するのは当然だと思っています。

　車の個体差はあるものの、組み立てるものだから異音は仕方ないという発想を、ディーラーにはしてほしくないですね。
自動車に関しては、家に次ぐくらいの高額な買い物になると思うので、神経質になるのは当たり前だと思うし、それだけクレームも多いとは思いますが、何度も入院させて人工を使うよりも、部品交換をしたほうが最終的に安く済むのではないかと思うのですが、、、。


＞ディープブルーメタリックさん
コメントありがとうございます。

ディーラーで2度入院させた時も、ボンネット内部も確認させてもらいましたとお話がありましたが、音が出る箇所の特定は出来なかったようです。

グレードですが、スーパーGL　ナロー　２WD　2.8Lディーゼル　TSSP付きです。
特に車高の上げ下げなどはしておりません。

暑さ寒さに関係なく音は出ますし、突然止んだり、突然鳴り出したりと、一定の条件が揃うと鳴り出すような感じではありません、、、。　

書込番号：22399518

[白髪犬]

一応、修理（異音の元を探すため）を何度も行っているのですよね？
原因をさぐるために色々と異音の元を探ってくれているのは真摯な対応では無いのですか？

パネルの交換を要求するとして、もし『無料でパネルを交換して異音が収まらなかった時』に
どういう対応をされるのですか？

パネルも無料ではありません。交換した後、直らなかった場合のパネル代・・・それも含めて
あえて質問を投げてみました。スレ主さんが言われるように自分ならパネル代金も聞いてみて
直らなかった時の「自分としてのけじめ」も含めて考えます。

その点でクレーマーの良く言われる「真摯な対応」などという言葉が出てきたのは残念でした。

書込番号：22403061

[ひゅるす]

＞白髪犬さん

コメントありがとうございます。

　文章だけでの言葉のニュアンスが伝わりにくいのですが、先方の言葉の端々に音が出るのは仕方ないという、諦めとも取れる言葉が見受けられることに、真摯な対応が見られないのです。
　私も商売をしておりますが、我々の業界では、部品交換もお金はかかるものの、先が見えない故障や不具合には、部品を交換する提案をします。もちろん部品代と人工は全てこちらが持ちます。それがたとえ高額であろうともでうす。それでも解決できない場合は、お客様が納得できるまで対応をします。技術者からすれば、お金云々の問題ではないのです。プロの意地もあります。信用問題にもなります。

　自動車業界がどれほどのものかは分かりませんが、日数をかけて行うことだけが良い対応だとは思えません。こちらも仕事で車を使っているのですから。それに人工は出せるが部品代は出せないという理屈もわかりません。
仮に5日間車を預かって、それに修理を費やす職人が2名いたのなら部品代などあっという間に超えてしまいます。パネルがいくらかかるかは知りませんが、、、。
　お金を払いたくなくて言っているのではなく、原因を突き止めるのに色々な手段をすることは、販売する側の責任でもあると思います。

ただ、クレーマーだと言葉に出すのは簡単ですが、昨今すべてそれで片付けようとする業者がいるのも事実です。

書込番号：22404113

[shine0127]

自分も5型ディーゼルハイエースですがビビり音ありますよ〜
そちらの程度はわかりませんが、自分は気にしないようにしてます^ ^

書込番号：22411176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゅるす]

＞shine0127さん
コメントありがとうございます。

運転席からのビビリ音なのですが、助手席に乗っている人がうるさく感じるので、相当大きな音ですね、、、
自分も乗っていてかなり気になります、、、＾＾；
気にしないでいられるレベルの音じゃないんです（汗
ディーラーも気になる音ですねと言うくらいなので、、、。

書込番号：22411984

[ryokky2001]

はじめまして。やっと同じ症状でお悩みの方を見つける事が出来ました。私も昨年の3月に5型ハイエースの2800ディーゼルを新車で購入したのですが、半年位たった頃からインパネの奥あたりから金属の板が擦れるようなビビリ音が鳴りだしたため、ディーラーに点検させたのですが原因がわからず困っています。
日によって音の大きさは違うのですが、ひどい時は人を乗せていると恥ずかしいくらいです。
今月の20日にディーラーで再点検をしてもらうのですが、ディーラーの整備担当者も前例が無いため中々原因がわからずに困っているようですが、台車に新型プリウスのレンタカーを用意してくれたりして、結構申し訳無さそうにはしてくれます。
音が鳴りだしてもう半年くらい経ちますが、せっかくの新車も台無しです。
もし原因がわかった時には是非教えていただきたいです。

勿論私のほうでも解決した際にはご連絡させていただきます。
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：22450687　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryokky2001]

何度もすみません。先日コメントに返信をさせていただいたのですが、まだお読みになっていただけておりませんでしょうか？もしよろしければご返事いただけると助かります。

書込番号：22461231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゅるす]

＞ryokky2001さん

返信遅れて申し訳ありません。コメントありがとうございます。
2月の頭に再再度入院し、もっと詳しく調べて頂いた結果、やっと先日返ってきました。

異音の特定は掴めなかったのですが、再度パネル周りのすべてのパーツを一旦取り外し、確認しながら再取付を行ったそうです。ハイエースのパネル内には直径７〜１０ｃｍ程度の丸いフレームのようなものがありますが、どうやらそれが当初の組み立て時に歪みがあり、それがいたずらをして異音を出していたのではないかとのことでした。
結果、退院して5日間ほど経ちますが、今までのような異音は無くなりました。

ただ、車というものは組み立てるものだから異音が出るのは仕方がないからと、諦めなくて良かったと思います。
色々と言いたいところは多々ありましたが、異音が解消されたので、良しとします。
ryokky2001さんも、一度バラシて頂いたらどうでしょうか？費用はかかりませんでした。

より良いハイエースライフが送れることを願っております。

書込番号：22464492

[ryokky2001]

ご返事いただきありがとうございます。症状がおさまって良かったですね(^^)
私も内容をディーラーに伝えてみてもらいます。
ありがとうございました！

書込番号：22465540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうきちまる]

ひゅるすさん
はじめまして！愛車のカタカタ音が気になる気持ちはお察しします。ディーラーに何度も点検に出して解決しないのは辛いことだと思います。ディーラーの整備士はプロですので、異音が解決できない時点で失格です。厳しいようですが、サービス業（客商売）とはそのようなものです。私の業界でも当たり前のことで、技術のない人間ほどクレーマーだと言い自分の技術のなさを棚に上げて逃げてしまいます。商品を売る仕事ですので、お客様が満足できない、納得できない場合はあらゆる問題を想定して早期に対応するべきだと常々考えております。そこで提案ですが、ダッシュボードを新品に変更することもディーラーにしたら簡単なことだと思いますのでそれでも良いかと思いますが、ダッシュボード回りのクッション材の導入、それでも止まない場合はパネルや配線などの干渉していないかの確認して下さい。ただ、明らかにダッシュボードからの異音（ダッシュボードを押さえると異音が止む、または異音が少し小さくなる）の場合は、新品に交換するよう堂々をおっしゃって下さい。高い買い物ですので妥協だけはなさらずに・・・

書込番号：22806089

ハイエースが納車されましたけど？

[nochan]

モデリスタのフードカバーとフロントグリルカバーを付けたのですがノーマルのグリルはって営業に聞いたら付いてこないって
言われました？皆さんもそうなのでしょうか？
モデリスタは後付けだからノーマルは付くはずなんだけどな

書込番号：22772977

[ディープブルーメタリック]

＞nochanさん
自分で仰っているようにグリルカバーですよね？
カバーであればノーマルグリルにテープで貼っているだけではないですか？

そうであればノーマルグリルは車体に着いてるのではないでしょうか

書込番号：22773001　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

nochanさん

確かに↓で確認すると、MODELLISTAのフードカバーとフロントグリルカバーはノーマルのグリルの上に取り付けているようですね。

https://www.modellista.co.jp/product/hiace/ver1/

これではノーマルのグリルを取り外していませんから、別途グリルが付いてくる事は無さそうですね。

書込番号：22773005

[麻呂犬]

後付けと言うより貼り付けですね。

書込番号：22773060　スマートフォンサイトからの書き込み

[nochan]

＞麻呂犬さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ディープブルーメタリックさん

なるほど貼り付けなんだ！営業は取り換えっていってたのになあ・・・・
ありがとうみなさん納得しました。

書込番号：22773148

[AZR60-202]

＞nochanさん

マジか？

書込番号：22773440　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイエース 50th ディーゼル4WD

[ryo-11]

車について本当に無知なのでごめんなさい。エアコンフィルターですが、ハイエース50thディーゼル4WDに適合するエアコンフィルターを教えてください。

書込番号：22748219　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ハイエース 200系でアマゾンで検索してあげれば出てきます。ただし、もともとエアコンフィルターはついてないようなのでひと手間必要かとは思いますが。

書込番号：22748295　スマートフォンサイトからの書き込み

[nochan]

アマゾンで貼り付けして検索してください。
私はこれ使ってます。


トヨタ ハイエース 専用(200系) エムリット フィルター (MLITFILTER) 日本製 D-010_HIACE

書込番号：22748489

[ryo-11]

丁寧な回答ありがとうございます。調べてみます！(^^)

書込番号：22748579　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン2000ccの非力感について

[すたぼ]

ハイエースもキャラバンも2000ccガソリンが非力とよく言われます
登坂や加速や追い越し以外に困ることはありますか？
用途はキャンプとバイクや自転車のトラポンです。
また、MTならもっさり感は多少は緩和されますでしょうか？
今までの所有歴はスポーツ車のマニュアルのみです。レンタカーならミニバンで人を乗せるくらいは使ったことありますが、ハイエースクラスで重量満載で使ったことがないので、貨物車の非力による弊害がどんなものかいまいち想像つかず・・・
よろしくお願いします。

書込番号：22654051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

荷物が運べればいいのなら2,000のガソリンでもいいんじゃないの
レンタカーの経験上、満載でガソリンが9 ディーゼルでも10前後
私は４月発注の7月納品の予定が5月生産の6月納品になりそうな者です
楽しさを求めるならディーゼルなんだろうけど

書込番号：22654213　スマートフォンサイトからの書き込み

[つポイノリオ]

仕事関係で何回か乗りましたが
非力ですし 加速とか速さを求める車ではないです
便利だとは思いますが
運転していて気持ち良いとは思いません

書込番号：22654410　スマートフォンサイトからの書き込み

[U12 SSS-R が欲しい]

一応はハイメカとは言え4バルブDOHCだからレスポンスは良いと思います。
MTならばそれなりに乗れるとは思うけど、足回りなんかはあくまで貨物用車両のそれですから、スポーツカーとは月とスッポンです。

腰高でキャブオーバーですから、乗り味を云々するようなクルマではないと思います。
キャンプや自転車のトランポとして使うのであれば、それなりに勾配のある道を走りますよね。
決して不可能ではないですが、楽しいものではないと思います。

書込番号：22654551

[油 ギル夫]

後席畳んだら手に入る広大な荷室はハイエースやキャラバンクラスの特権。

マットひいたら大人2人普通に寝られる。

確かに非力だし運転して楽しい車じゃ無いけど交通の流れに乗れない訳では無いしトランポと割り切って自分ならATにします。

書込番号：22654573　スマートフォンサイトからの書き込み

[通りがかりの５０代]

ハイエースの2000ccガソリンMT車に乗ってます。

＞登坂や加速や追い越し以外に困ることはありますか？
　用途はキャンプとバイクや自転車のトラポンです。

１t以上の荷物を積載するのならディーゼル車をお勧めしますが、その用途なら、ハイエースガソリン車で、街乗りでは　“慣れてしまえば” 問題ないでしょう。

＞また、MTならもっさり感は多少は緩和されますでしょうか？

逆に商用車特有のギア比によって、イライラするかもしれません。
参考になるか分かりませんが、ハイエース2000ccガソリンMT車の短所は他に
・最初、２速が本当に入れづらい。筋力が必要（笑）
・ステッキ式パーキングブレーキ、腰痛持ちは死にます。現行はヒルスタートアシストが装備されているので助かりましたが、中古車を購入される場合は要確認です
・６速がないのは残念。高速でハイペースで走り続ける気にならない。
・タコメーターがない。私はpivotのタコメーターを付けてもらいました。
・高燃費なのは覚悟して下さい。高速でもあまり伸びません（１０km／Lぐらい）。

逆に長所は、
・トラック並みの高い着座位置、インパネシフト、キャブオーバー、前席３人掛け等から醸し出される独特のドライブフィールですね。これは乗用車では絶対に味わえません。新しい世界がひらけます！
感覚的には船と乗用車の中間といったところです（長所か分かりませんが）。

ハイエースは盗難が怖いのと、キャブオーバーなので前席の乗り降りが苦痛なのと、ミニバン感覚で乗ると左右のサイドを擦る危険性が高い等のマイナスも有りますが、乗るチャンスがあるのなら強くお勧めします！特にMT車はいつ廃止になるか分かりませんから。

書込番号：22654690

[gda_hisashi]

＞すたぼさん

>今までの所有歴はスポーツ車のマニュアルのみです

非力に感じると思います

今までスポーツタイプの車だと
発進やちょっとした車線変更等での加速でも非力感感じると思います

でもそれは当然の事なので受け入れる（なれる）しか無いです

僕は普通ハイパワーのターボ４ＷＤ車の乗ってますが
今同シャーシのパワー、トルクが半分くらいの車乗ってます
ちょっとした加速等でのアクセルの付きが悪く非力感を感じます
（その度そうだったと思い出します）

平坦での定速走行（加減速のない走行）では高速道路を含めほぼ不満有りません
チョットした坂でも差し掛かると「あっそうだった」と非力感は有ります

車が違うのだからちゃんと割り切って慣れるしか無いと思います

書込番号：22654798

[pmb]

以前、ハイエースの2ｌに乗っていたことがあります。

非力だと感じるのは、後席を畳んで荷物満載で高速を走る際くらいでした。
ただし、2.7ｌと乗り比べると、排気量が大きいほうが余裕があって断然楽ですけど^^;

キャンプ用品、バイクや自転車を積むくらいでしたら特に非力には感じないと思いますよ。

書込番号：22655050

[舞来餡銘]

4ナンバーに5ナンバー並みの動力性能求めるならハイエースの下のクラスのワンボックスワゴンの5ナンバー買う方が良いのでは?

4ナンバーをガンガン使い倒す目的ならエンジン性能はラインアップ見ても分かると思いますが多くを望ま無い方が良いかと

https://s.kakaku.com/item/K0000647078/
タウンエースVANの大きさで2000ccエンジンなら不満出ないが、タウンエースのデザインでは流石に買いたいとは思わないでしょうし

トヨタ以外のワンボックスVANだとマツダボンゴVANが1800ccで有りますが、こっちもデザインがアレだし
https://www.mazda.co.jp/cars/bongo-van/

日産NV200は1600ccで中途半端だしNV350が対抗だが2500cc

結局ハイエースVAN2000ccがバランス取れてるってなるのは仕方ないと思います

書込番号：22655185　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞通りがかりの５０代さん
わたすも2000のMTだす
オートゲージアマゾンで買ってつけてもらいます
なんでMTなのにタコメーターないんだろうね？

書込番号：22655401　スマートフォンサイトからの書き込み

[通りがかりの５０代]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

＞わたすも2000のMTだす

おぉっ、初めてお仲間に会いました！価格コムに2000MT乗りが存在しているとは思いませんでした。
これからもよろしくです！！

＞なんでMTなのにタコメーターないんだろうね？

タコメーターなんか全く必要ない上位のAT車には普通に付いてますからね。。。
とは言っても、MT車廃止の波は商用車にも及んでますから、MT車を残してくれているだけでも、トヨタさまには感謝です！！！

書込番号：22655600

[ホントの事が知りたいでござる]

＞通りがかりの５０代さん
最後のお見送りして輸出される時はMTが好まれるみたい
でも非力だからこそMTだよね

ちなみに3人乗り
来月から働いてもらいます

書込番号：22655772　スマートフォンサイトからの書き込み

[すたぼ]

皆さま
多数のご意見をいただきありがとうございます。
キャンプやバイクのトランポ程度では、ガソリン2000でも問題ないことが分かりました。
非力だろうがスピード出なかろうがトランポ専用として割り切ります！
また、MTの感覚もありがとうございます。多少は非力感が改善されそうですが、ミッションが小気味良いわけでもなさそうなので、汎用性を考えるとATと迷うところです。
タコメーターがないので、ハイエースならAT、キャラバンならMTにしようかと思います。
利便性はともかくMTが好きなので、もう少し悩んでみます。ミッションのフィーリングが悪くても、MTは操作しているという楽しさがあるので。

書込番号：22655991　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

個人的に尿素水の入手が容易ならディーゼルのほうがオススメです。ガソリンと軽油で燃料単価の違いがそのまま燃料にかかる維持経費の違いになりますので。あとはトルク的にも低回転から粘ってくれるので無駄にアクセルを踏むことがなく、結果的に燃費が上がってくると思います。

書込番号：22656354　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞すたぼさん

レスポンスの良いスポーツエンジンでスポーツ走行を行わなければ
タコメーター無しのＭＴも問題ないですよ
（エンジン音やトルクの出方で解ります）

書込番号：22656371

[ホントの事が知りたいでござる]

＞gda_hisashiさん
回転計の件、普通はそうなんだけど、それを言うんだったら、速度で何速まで引っ張ればいいか頭の中に入れれば済む話
オートゲージなりピボットなりを付けるのは頭の中だけじゃ不安だからなのよ

書込番号：22657164　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

限界性能を引き出し最速を狙う場合シビアに考える必要がありますが
そうでない場合多少飛ばしてもパワーの落ち込みを感じてのシフトアップかと思います
と言うか僕はそのように乗ってました

書込番号：22657183

[すたぼ]

私はMTに関しては、新しい車でパワーバンドを把握していない慣れていないうちは、やはりタコメーターが欲しいですね。燃費にもつながるので・・・
あと自分はある程度は感でぜんぜんいいのですが、運転交代要員の友人が10年以上ぶりのMT運転になるので、目安にタコメーターが必要ですね。
まあ、交代だけを考えるなら6ATハイエースにすればいいわけですが・・・
交代を考えると悩ましいです。MTを運転できる人が本当に少なくて・・・

書込番号：22657374　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉交代を考えると悩ましいです。MTを運転できる人が本当に少なくて・・・

今これ多い
キャブオーバーがダメって方もいる

燃費にタコメーターは有効だが
代わりのドライバーは高速や幹線道路をトップで走る時間がおおくない？

書込番号：22657390

[油 ギル夫]

＞交代を考えると悩ましいです。MTを運転できる人が本当に少なくて・・・

雨が土砂降りの時の登り坂渋滞に捕まったらMTに不慣れな人だと泣きが入りそう。

他者が運転する状況も考慮するならATにした方が無難だと思います。

書込番号：22657464　スマートフォンサイトからの書き込み

[通りがかりの５０代]

＞すたぼさん

ハイエースのMT車は特殊なので、

「自分は乗っているけど、人には積極的にはお勧めできない」

というのが、ユーザーの共通認識かと思われます。それでも敢えて言わせていただくと、AT車はいつでも乗れるけどMT車に乗れるのは今だけかも。。。

それとタコメーターは必要です！アマゾン等で購入して、契約前にできればサービスで取り付けをお願いして下さい。私は小心者なので、取り付け手数料を払いましたが、、、

＞運転交代要員の友人が10年以上ぶりのMT運転になるので、

老婆心ながら、ハイエースの運転は大丈夫ですね？ハイエースやトラックの運転に慣れている方なら問題ないですが、ミニバン感覚で狭い路地なんかに入ると本気でサイドを擦ります。バイクや自転車のご友人でしたら、経験がなくてもあっさり乗りこなすかもしれませんが。
あと、スポーツ車にお乗りでしたら大丈夫でしょうが、燃費&乗り心地が悪いのは覚悟が必要です。

以上、参考にならない情報でしたら失礼しました！

書込番号：22657711